Как часто менять масло в коробке лансер 10
Обновлено: 06.07.2024
В отличии от механической коробки перемены передач вариатор более чувствителен к качеству заливаемого масла. Связанно это с более сложной конструкцией и более высокими требованиями к смазочным свойствам. В случае использования низкосортного масла или смазки, автовладельца ожидает ремонт трансмиссии.
Вариатор имеет низкую ремонтопригодность, поэтому достаточно часто в случае выхода его из строя требуется замена на новый или контрактный агрегат.
Поэтому, чтобы дорогостоящая трансмиссия проработала максимально долго, важно следить за качеством и состоянием залитого в коробку масла.
Выбор масла для заливки в вариатор Лансер 10
Наиболее оптимальным, согласно отзывам автовладельцев mitsubishi lancer x, является масло Nissan CVT Fluid NS-2. Его артикул — KLE52-00004. Стоимость трансмиссионной жидкости составляет от 2500 до 2800 рублей четырехлитровую канистру. Масло cvt изготавливается на минеральной основе. Это вносит ограничение в эксплуатацию в регионах с холодным климатом.
Оригинальной трансмиссионной жидкостью от Митсубиси является масло в вариатор DiaQueen CVT. Оно также имеет минеральную основу. Цена на него чуть выше чем на Nissan CVT Fluid NS-2 и составляет от 4000 до 7000 рублей за четырехлитровую канистру. Литр трансмиссионной жидкости стоит от 1100 до 1300 рублей, а 20 литров обойдется в сумму от 12 000 до 14 000 рублей. Согласно отзывам оба масла имеют аналогичные свойства, поэтому ощутить какие либо преимущества от той или иной смазки за рулем авто невозможно.
В зависимости от объема масла артикулы отличаются, что отображено в нижеприведенной таблице.
Также существуют прочие марки масел, подходящие для заливки в трансмиссию лансер 10 с двигателями 1.8 и 2.0 литра. К ним относятся Mitasu CVT, ELF Elfmatic CVT, Eneos CVT, Idemitsu CVTF Extreme, Yokki CVT, Motul CVTF MULTI, NGN CVT Fluid, Aisin CVT Fluid Excellent CFEX, Totachi atf cvt multi-type. Единого мнения о качестве этих масел не существует, поэтому количество автовладельцев, использующих перечисленные марки, крайне мало.
Требуемое количество масла в вариаторе
Объем заливаемого масла составляет 6 литров. Вариаторы одинаковы для моторов 1.8 и 2.0 литра.
Для контроля уровня масла необходимо придерживаться нижеприведенной инструкции:
Недостающий уровень масла не столь критичен как перелив.
При слишком большом количестве трансмиссионной жидкости происходит недостаточное смазывание трущихся поверхностей, перегрев и скорый выход из строя всего узла.
Подготовка к замене масла
Перед тем, как менять трансмиссионную жидкость своими руками, необходимо проверить, все ли компоненты есть, которые понадобятся для этой операции. Отсутствие чего либо может застопорить процесс в самый неблагоприятный момент, например, когда снят картер вариатора. Перечень требуемых запчастей:
Также в процессе понадобятся ведро мерное, пластиковая бутылка, очиститель карбюратора и ветошь. Для облегчения процесса замены масла рекомендуется пригласить напарника.
Процесс замены масла в вариаторе своими руками
Для того, чтобы замена трансмиссионной жидкости прошла успешно, рекомендуется придерживаться следующей последовательности:
Автоматическая коробка передач очень чувствительна к качеству залитого масла. Связанно это с тем, что помимо смазывающих функций, трансмиссионная смазка выполняет роль рабочей жидкости. С ее помощью передается усилие внутри гидротрансформатора. Некачественное масло способно значительно снизить ресурс АКПП. Ремонт в таком случае имеет большую стоимость по сравнению с механикой.
Поэтому следить за своевременностью смены трансмиссионной жидкости и ее качеством крайне важно на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля.
Выбор масла, которое рекомендуется заливать в АКПП Лансер 10
Рекомендуемым оригинальным маслом для mitsubishi lancer x с двигателями 1.5 и 1.6 литра является DiaQueen ATF SP-III. Данная трансмиссионная жидкость заливается в АКПП с завода. Она обладает достаточно хорошими смазывающими способностями, поэтому большинство автовладельцев, производя техническое обслуживание, делаю выбор в сторону масла под маркой Митсубиси.
Классическая автоматическая коробка перемены передач менее чувствительна к маслу, по сравнению с вариатором.
Поэтому многие автовладельцы предпочитают лить универсальное масло подходящее и для трансмиссии авто с моторами 1.8 и 2.0 литра. Цена на него отличается от оригинала в меньшую сторону. Если до этого была залита другая смазка, то АКПП желательно промыть. В противном случае возможна химическая реакция между различными марками масла, что вызовет потерю части присадок. При наиболее неблагоприятном процессе смешивания масел возможно выпадение осадка, который забьет фильтр, масляный радиатор и прочие элементы, что в результате выведет коробку перемены передач из строя.
Количество требуемого масла варьируется от способа его замены. Согласно мануалу производителя заправочный объем автоматической коробки перемены передач составляет 7,7 литра. Необходимое количества заливаемых литров масла зависит от способа его замены.
Согласно рекомендациям автопроизводителя производить замену смазки в АКПП необходимо через каждые 90 тыс. км пробега. опытные автовладельцы рекомендуют сократить данный интервал до 40 — 50 тыс. км в случае тяжелых условий эксплуатации или динамического стиля езды. Также необходимость замены трансмиссионной жидкости возникает при появлении горелого запаха.
Проверка уровня масла
Правильная проверка уровня трансмиссионной жидкости в АКПП лансер 10 проводится по следующему алгоритму:
Несоблюдение процесса проверки приведет к значительной погрешности измерения, что сделает процесс контроля уровня смазки бессмысленным.
Подготовительные мероприятия перед сменой трансмиссионной жидкости
До начала проведения операции замены масла необходимо заранее подготовить:
- емкость, в которую будет сливаться старая трансмиссионная жидкость;
- ветошь;
- в случае снятия поддона, потребуется его прокладка;
- масляный фильтр;
- уплотнительное кольцо под фильтр.
Если будет выбран вариант замены масла под давлением, то необходим компрессор, канистра и специальные уплотнительные кольца.
Процесс замены масла в АКПП Лансер 10 наиболее простым способом
Данный способ применим если:
- авто эксплуатировалось в щадящем режиме;
- масло менялось строго в срок либо раньше предписанного интервала;
- известно какая трансмиссионная жидкость используется.
Замена выполняется в следующей последовательности:
-
Отвернуть сливную пробку.
При таком способе замены масла в системе остается достаточно много трансмиссионной жидкости. Поэтому этим методом не рекомендуется пользоваться при незнании, что залито в АКПП ранее.
Mitsubishi Lancer 10 впервые был показан в 2007 году на автомобильном шоу в Детроите. Данные транспортные средства, получив заводской индекс YC, оснащались бензиновыми моторами, а также механической, автоматической, вариативной и роботизированной трансмиссией. При этом используемое в коробках переключения передач разных типов трансмиссионное масло кардинально отличалось по химическому составу и не допускало смешивания. Поэтому данную статью мы посвятим обслуживанию АКПП данной линейки, поговорим про масло в коробку Лансер 10 автомат, рассмотрим его спецификации, а также приведем примеры оригинальной и аналоговой продукции.
Масло в коробку автомат Митсубиси Лансер 10
На Mitsubishi Lancer 10 устанавливались:
- 4х-ступенчатая АКПП F4A51
- 6-ступенчатый робот Getrag 6DCT470
При этом, в зависимости от типа АКПП, японский автопроизводитель призывает заливать в нее трансмиссионную жидкость с допуском ATF SP-III или SSTF-1. Кроме этого данный модельный ряд также оснащался вариаторами, информацию о которых можно найти здесь (ссылка) .
Масло в АКПП Митсубиси Лансер 10 1.5 и 1.6 F4A51 (4 передачи)
В тандеме с 1.5 и 1.6-литровыми моторами на Mitsubishi Lancer 10 поколения работает гидромеханическая АКПП модификации F4A51. Данный автомат, разработанный компанией Mitsubishi, предпочитает при своей работе трансмиссионную жидкость с допуском ATF SP-III. При этом японский автопроизводитель рекомендует приобретать при его обслуживании оригинальное масло Mitsubishi ATF SP-III. Однако и аналогов, обладающих данной спецификацией, более чем достаточно. Поэтому можно рассмотреть к приобретению масла MOLYGREEN ATF Eco, Mannol Type SP-III и так далее.
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Средняя цена: 2900 рублей
1 литр Артикул: MZ320215
Средняя цена: 2500 рублей
1 литр Артикул: 4036021101095
Средняя цена: 3400 рублей
1 литр Артикул: 0470106
Какое масло АКПП Лансер 10 Getrag 6DCT470 (6 передач)
Также на Митсубиси Лансер 10 устанавливался и 6-ступенчатый робот с двойным мокрым сцеплением Getrag 6DCT470. Данную РКПП можно увидеть только на Лансер 10 поколения с 2.4- литровым мотором мощностью в 241 лошадиную силу. Что же касается трансмиссионной жидкости, то в данном случае масло АКПП Лансер 10 кардинально отличается от описанной выше продукции. Так как в данный робот производитель рекомендует заливать масло с допуском SSTF-1(MITSUBISHI DIA QUEEN SSTF-1, MOTUL Multi DCTF, Fish Titan DCTF).
Сколько масла в АКПП Mitsubishi Lancer 10
- F4A51 — 8.5 литров трансмиссионной жидкости
- Getrag 6DCT470 — 7.6 литров трансмиссионной жидкости
Как часто проводится замена масла АКПП Лансер 10
- F4A51 — каждые 60 тысяч километров
- Getrag 6DCT470 — каждые 50 тысяч километров
Как выбрать масло в двигатель Mitsubishi Lancer 10 и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.
Проверка уровня трансмиссионной жидкости в коробке автомат Mitsubishi Lancer 10
Четырехступенчатый автомат F4A51 Митсубиси Лансер 10 поколения имеет контрольный щуп, с помощью которого и измеряется уровень масла в данной АКПП. А вот робот Getrag 6DCT470 щупа не имеет, а уровень трансмиссионной жидкости в нем проверяется через контрольную пробку:
- масло в РКПП прогревается до 40 градусов
- автомобиль устанавливается на ровную площадку
- селектор переводится в паркинг
- откручивается контрольная пробка снизу робота
Проверка уровня масла в АКПП с использованием контрольного щупа
Проверка уровня масла в АКПП без щупа
Замена масла в АКПП Митсубиси Лансер 10
Частичная замена масла в АКПП Митсубиси Ланцер 10 состоит из следующих этапов:
К маслу, заливаемому в механическую коробку передач, предъявляется ряд жестких требований. Оно должно надежно смазывать трущиеся поверхности, максимально долго сохранять свои свойства, мало зависеть от температуры и уменьшать износ, вибрацию и шум в механической передаче.
От того, насколько правильно выбрано масло в мкпп зависит ресурс как трансмиссии, так и надежность автомобиля в целом. Некачественная смазка в коробке передач создает дополнительную нагрузку на двигатель, что в свою очередь ведет к снижению динамических характеристик, повышению расхода топлива и сокращению временного интервала до необходимости проведения капитального ремонта.
Выбор масла в механическую коробку передач Лансер 10
На автомобилях mitsubishi lancer X применяется два вида коробок:
- F5MGA с двигателями 1.5 литра;
- F5MBB с силовыми агрегатами 1.8 и 2.0 литра.
Производитель рекомендует заливать в обе коробки трансмиссионное масло API GL3 SAE 75W-80. Найти смазку соответствующую стандарту GL3 достаточно сложно.
GL показывает количество присадок в трансмиссионке, улучшающих ее характеристики. Наиболее популярными на сегодняшний день являются GL4 и GL5. В GL5 присутствует много моющих присадок, способных воздействовать на цветные металлы. В МКПП митсубиси лансер 10 синхронизаторы изготавливаются с применением меди. Поэтому использовать GL5 следует с осторожностью, что бы не вызвать окислительное разрушение металла. Наиболее оптимальным является приобретение масла стандарта GL4.
Перечень наиболее подходящих масел и их основных характеристик перечислен в нижеприведенной таблице.
Чем более густое масло, тем толще образуется пленка на трущихся поверхностях. Это ведет к снижению износа и влияния ударных нагрузок, но снижает КПД передачи. В связи с этим в теплых регионах вместо 75W-80 рекомендуется использовать масло класса вязкости75w90.
Проверка количества масла в МКПП
Масло в МКПП обычно не расходуется и от момента заливки до смены остается в одинаковом объеме. Однако наличие подтеков или проблем с коробкой передач могут стать причиной необходимости контроля уровня масла.
Для того, что бы проверить количество масла в коробке необходимо:
- Поставить автомобиль на ровной поверхности. В противном случае результаты контроля могут сильно варьироваться.
- Открутить наливную пробку.
- Уровень масла должен доходить до нижней кромки маслоналивного отверстия.
Пробка маслоналивного отверстия имеет резиновый уплотнитель. В случае его затвердения и потери целостности его необходимо заменить на новый.
Периодичность замены масла
Производитель рекомендует производить замену трансмиссионного масла по достижению 105 тысяч километров на одометре либо каждые 7 лет в зависимости от того, что наступит раньше.
Согласно отзывам автовладельцев заливка масла в коробку механика может потребоваться чаще указанной периодичности.
Связанно это со стилем вождения и качеством масла. Многие водители отмечают сложность в управлении рычагом переключении передач при использовании фирменного масла Митсубиси. При возникновении подозрений на ухудшение смазочных свойств трансмиссионной жидкости, необходимо произвести замену не дожидаясь указанного производителем срока.
Процесс замены масла своими руками
Замена масла выполняется согласно нижеприведенной последовательности действий:
В случае плохой герметичности запрещается слишком сильно затягивать пробки. В противном случае может произойти повреждение резьбы или появление потеков масла.
Десятое поколение флагманских автомобилей Mitsubishi Lancer было презентовано в 2005 году, а в 2007 году данный модельный ряд был запущен в серийное производство. Из основных новшеств, которые получили эти транспортные средства, стоит выделить вариативные коробки переключения передач, работающие на трансмиссионной жидкости с оригинальным допуском. Соответственно, далее мы поговорим про масло для вариатора Лансер 10, разберем его заводские допуски, а также приведем примеры оригинальной и аналоговой трансмиссионной жидкости, которые потребуются при обслуживании данных CVT.
Масло в вариатор Мицубиси Лансер 10
Линейка Mitsubishi Lancer 10 оснащалась следующими модификациями вариатором от компании Jatco:
- F1CJA/W1CJA(JF011E)
- F1CJB/W1CJB(JF015E)
- F1CJC/W1CJC(JF016E)
При этом Mitsubishi Lancer 10 масло вариатора должно подбираться по спецификациям CVT Fluid J1 или CVT Fluid J4.
Mitsubishi Lancer 10 масло в вариатор F1CJA/W1CJA(JF011E)
Первыми вариаторами, которым оснащались дорестайлинговые модели Митсубиси Лансер 10, являются модификации CVT F1CJA и W1CJA, которые также устанавливались на транспортные средства иных производителей под маркировкой JF011E. Соответственно, обслуживая данные вариаторы, японский автопроизводитель призывает автовладельцев приобретать только трансмиссионную жидкость с допуском CVT Fluid J1 или CVT Fluid J4, предлагая при этом масла собственного производства под названием Mitsubishi CVT Fluid J1 и Mitsubishi CVT Fluid J4. Однако также существуют и иные аналоги данного масла, также обладающие данной спецификацией. К примеру продукция Nissan CVT NS-2, Nissan CVT NS-3, Ravenol CVTF NS2/J1 Fluid, ZIC CVT MULTI.
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Средняя цена: 5000 рублей
1 литр Артикул: 999MP-NS200P
Средняя цена: 4200 рублей
1 литр Артикул: MJ-326-1
Трансмиссионное масло в вариатор Митсубиси Лансер 10 F1CJB/W1CJB(JF015E)
После рестайлинга на Mitsubishi Lancer 10 стали устанавливать модернизированный вариатор модификаций F1CJB и W1CJB, который также имел название JF015E. Что же касается трансмиссионной жидкости, то в данные CVT необходимо заливать исключительно трансмиссионную жидкость с допуском CVT Fluid J4. Это может быть оригинальное трансмиссионное масло Mitsubishi CVT Fluid J4, либо же его заменители Nissan CVT NS-3, Idemitsu CVTF, Addinol ATF CVT и так далее.
Средняя цена: 5600 рублей
1 литр Артикул: MZ 320185
Средняя цена: 5500 рублей
1 литр Артикул: 999MP-NS300P
Средняя цена: 4800 рублей
1 литр Артикул: 4014766073082
Какое масло заливать в вариатор Mitsubishi Lancer 10 F1CJC и W1CJC(JF016E)
Еще одной вариативной трансмиссией, которую получили модели Митсубиси Лансер 10 после рестайлинга, являются вариаторы модификаций F1CJC и W1CJC(JF016E), работающие, как и их предшественник, на трансмиссионной жидкости с допуском Mitsubishi CVT Fluid J4. Соответственно и при обслуживании данной вариативной трансмиссии также необходимо приобретать масла Mitsubishi CVT Fluid J4, Nissan CVT NS-3 или CASTROL TRANSMAX CVT, обладающие данным допуском.
Средняя цена: 5500 рублей
1 литр Артикул: 999MP-NS300P
Средняя цена: 3000 рублей
1 литр Артикул: 156CA5
Сколько масла в вариаторе Мицубиси Лансер 10
Объем масла вариатор Лансер 10:
- F1CJA/W1CJA(JF011E) — 8.1 литров трансмиссионной жидкости
- F1CJB/W1CJB(JF015E) — 7.2 литров трансмиссионной жидкости
- F1CJC/W1CJC(JF016E) — 7.9 литров трансмиссионной жидкости
Когда должна производиться замена масла в вариаторе Лансер 10
- F1CJA/W1CJA(JF011E) — каждые 50 тысяч километров
- F1CJB/W1CJB(JF015E) — каждые 45 тысяч километров
- F1CJC/W1CJC(JF016E) — каждые 40 тысяч километров
Как выбрать масло в двигатель Mitsubishi Lancer 10 и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.
Проверка уровня трансмиссионного масла в вариаторе Mitsubishi Lancer 10
Уровень масла в вариаторе Лансер 10, в зависимости от модификации CVT, проверяется контрольным щупом(при наличии такового), либо же через контрольную пробку(если щупа нет). Последний метод состоит из следующих действий:
- прогрева трансмиссионной жидкости до 40 градусов
- постановки авто на ровную площадку
- перевода селектора вариатора в паркинг
- откручивания контрольной пробки снизу CVT
Далее смотрим на течь масла из-под контрольной пробки. Если трансмиссионная жидкость начала капать — ее уровень в вариаторе можно считать оптимальным.
Проверка уровня масла в вариаторе с использованием контрольного щупа
Проверка уровня масла в вариаторе без щупа
Замена масла в вариаторе Митсубиси Лансер 10
Частичная замена масла в вариаторе Lancer 10, к которой наиболее часто прибегают автовладельцы автомобилей данного модельного ряда, выполняется следующим образом:
Читайте также: