Инфинити стеклоподъемник режим авто не работает

Обновлено: 06.07.2024

Всем доброго дня суток. Поблемка такая: перестали работать стеклоподъемники не на одной двери не открываются,бывает утром сядешь нажимаешь кнопку работают,после работы содишься нажимаешь не работают, предохронители целые что может быть?подскажите пожалуйста кто знает. Спасибо.

на 90% дело в твоем водительском блоке управления. Достаточно выдернуть фишку на водительском подлокотнике в двери и все 4 стекла открываться перестанут.

ну самый легкий способ позаимствовать у кого нибудь на 10 секунд. или свой дать кому нибудь чтоб попробовали.

Все заметили как активны Железногорцы? Поможем земляку.
1. Вариант с предохранителями, возможно ЖУК стоит. Предохранители вытаскивал? или при помощи мультиметра проверял? При проверки с помощью мультиметра предохранитель может звониться, при большой токовой нагрузке цепь может размыкаться.
2. Вариант с переломленными проводами в жгуте (резинке) которые и идут от кузова к двери.
Ну, а самый реальный вариант это с блоком управления который в двери, надо внимательно разъем смотреть. Для продвинутых по замыкать контакты на разъеме, только надо знать какие, нужна схема.

Привет всем и спасибо за советы. Сегодня разобрал блок, просмотрел провода, вроде все нормально, все целов,все подключенно, завтра подключю другой блок с другого ипса посмотрим чио кого будет.

Все заметили как активны Железногорцы? Поможем земляку.
1. Вариант с предохранителями, возможно ЖУК стоит. Предохранители вытаскивал? или при помощи мультиметра проверял? При проверки с помощью мультиметра предохранитель может звониться, при большой токовой нагрузке цепь может размыкаться.
2. Вариант с переломленными проводами в жгуте (резинке) которые и идут от кузова к двери.
Ну, а самый реальный вариант это с блоком управления который в двери, надо внимательно разъем смотреть. Для продвинутых по замыкать контакты на разъеме, только надо знать какие, нужна схема.

Предохранители проверял все целые,на счет всего остального предложенного будем смотреть после если с другим блоком не будет работать. Спасибо!

Подскажите в чем может быть причина - постоянно слетает адаптация водительского стеклоподьемника, а именно перестает работать авторежим вверх.
После адаптации стеклоподъёмник работает но через некоторое время перестает работать авторежим поднятия, приходится опять адаптировать.

petrovisch

Пользователь

Такая же беда! Лишний раз неохота снимать обшивку двери. При этом клавиша работает четко - промежуточный щелчек есть. Может кто сталкивался?

vitalik89

Постоялец

Urrys

Новичок

Да, внизу держу 10 сек и сразу вверх также держу 10 сек.
Замечание: почти всегда с первого раза не адаптируется, приходится несколько раз повторять процедуру. Кнопки работают четко так как после адаптации стеклоподьемник в авторежим срабатывает стабильно.

dimmon

Moderator

Должен с первого раза адаптироваться. Скорее всего что то с блоком кнопок. Но надо проверять, ставить с другого авто и смотреть, тоже самое или нет

petrovisch

Пользователь

Urrys

Новичок

Блок кнопок может влиять на то что не с первого раза адаптируется, но никак на то что адаптация слетает.

Urrys

Новичок

Процедура немного другая адаптации. В мануале написано, что открыть окно полностью (не нужно держать в нижнем положении), далее поднять и держать больше 3 сек.
Но нигде не вижу что нужно держать кнопку нижнем положении. Думаю это лишнее, а стеклоподьёмник адаптируется только по верхнему положению.

Ещё как один из вариантов возможно поможет - первым пунктом мы пропускаем "Disconnect the battery negative terminal or power window main switch connector. Reconnect it after a minute or more"
Отключать аккум не хочется, может кто знает где находится главный коннектор питания окон (power window main switch connector) ?

Если это всё не поможет то судя по мануалу, стеклоподьёмники могут уходить в fail-safe режим - когда блок обнаруживает проблемы с сигналом от энкодера. Я так понимаю этот энкодер в моторе стеклоподьёмника.
Так как проблема не единичная надеюсь кто-нибудь уже раскопал корень проблемы и укажет точное место неисправности.

Современные автомобили напичканы множеством систем и датчиков. Автомобилист без опыта порой не может разобраться в них в полном объеме, и когда они выходят из строя, просто не обращает на это внимание. Например, многие ли здесь знают, как работают стеклоподъемники и почему порой пропадает функция автоматического режима?

В один день можно сесть в машину и обнаружить, что не работает автоматический режим стеклоподъемников. Если элементы могут функционировать в ручном режиме, значит неисправность точно находится в электронике. На современных автомобилях цепь управления элементами состоит из модуля, который отвечает за работу кузовной электрики в салоне, блоков и проводки. В нашем случае, стеклоподъемник может работать, соответственно, блок справляется с главной задачей. Как правило, этот элемент вообще не выходит из строя. Проводка, кстати, тоже не вызывает в свою сторону вопросов.

Если возникает проблема в работе стеклоподъемников, можно попробовать перещелкнуть разъемы. Для этого нужно разъединить и снова соединить контактные фишки. Как правило, такая процедура дает результат и электроника начинает работать в прежнем режиме.

Круг подозреваемых сужается до блоков управления стеклоподъемниками. Очень редко встречаются неисправности внутри самого элемента, а если и возникает проблема, то детали нельзя отремонтировать - только заменить. Если есть дефекты в блоках, можно переустановить их разъемы, для этого нужно будет снять блок. Чтобы сделать это, приходится снимать карты двери. Прежде чем приступать к работе, следует проверить еще одну частую причину некорректной работы механизма - настройка программирования.

Сброс настроек может происходить по самым различным причинам. Кроме того, такой дефект в разных моделях даже проявляется по-разному. На некоторых машинах может пропасть только автоматический режим, а на других нельзя будет вообще управлять пассажирскими стеклоподъемниками со стороны водителя. Как правило, настройки обнуляются, если с аккумулятора снимают клеммы или же же АКБ разряжается. Кроме того, такое может происходить при снятии разъемов с блока управления в дверях.

На этом этапе не стоит расстраиваться, ведь заново запрограммировать стеклоподъемники можно самостоятельно. На разных моделях автомобилей, конечно, есть свои нюансы, но существует универсальный способ. Если в автомобиле исчез автоматический режим, но все стеклоподъемники без труда могут управляться с водительской стороны, для того, чтобы решить проблему, даже не нужно выходить из машины. На блоке водительской двери нужно опустить стекло до упора вниз и придерживать клавишу в таком положении еще несколько секунд. Делать это нужно до тех пор, пока не раздастся щелчок. После этого нужно повторить процедуру для всех стекол. Если на водительском месте не предусмотрен блок, то проделывать процедуру нужно на каждой двери со стеклом.

Итог. В современных автомобилях многие водители очень часто сталкиваются с ситуацией, когда перестает работать автоматический режим у стеклоподъемников. Как правило, это связано с электроникой. Сделать перенастройку системы можно самостоятельно, не выходя из машины.

Обратил внимание на то что водительское стекло не поднималось вверх в автоматическом режиме. Прочитав эту запись подумал что и у меня тоже самое. Полез чистить контакты.

По разборке все более менее понятно кроме одного момента. Болта здесь я никак не ожидал :)

В остальном все просто тянется вверх и выходит из защелок.

Далее все потихонечку разбирается. Нужно быть очень аккуратным при вытаскивании кнопки блокировки задних стеклоподъемников. Я ее схватил по бокам за длинные стороны (а нужно за короткие хватать) и немного сломал, пришлось приклеивать осколки. Пластик крошится на раз!

Посмотрел на контакты у меня с ними оказался полный порядок. На всякий случай протер спиртовой салфеткой и собрал обратно.

Подключив все обратно меня ждал сюрприз — стекло так и не поднималось. Попытался адаптировать стеклоподъемник но делал это не правильно — просто поднимал вверх и держал кнопку 5-7 секунд. Это не работает. Нужно делать по-другому. Вычитал тут на драйве.

Инструкция по адаптации:
— зажигание включено
— опустить полностью стекло вниз
— подождать секунду
— поднять стекло (2 щелчка вверх) и держать кнопку
— когда стекло дойдет вверх продолжать держать кнопку еще 5 секунд

Все. После такой адаптации авторежим заработал на подъем стекла вверх. Так что если у кого-то не работает не спешите лезть к контактам, возможно дело в банальной адаптации.

PS. при разборке поснимал различные номерки, выкладываю сюда может кому-то будет нужно или просто интересно.

Romario111

Всем привет! Внезапно перестали работать стеклоподъемники! причем не опускаются при открытии и не поднимаются при закрытии дверей. также перестала работать кнопка в салоне(закрытие всех дверей)
сам центральный замок работает с брелка.
Перед этим машину мыл, но после этого часа 4 ездил и стекла опускались и поднимались. прогрев салона на всю катушку не помог!!1 проверял предохранители которые находятся возле левой ноги водителя ( все целы). что это может быть? Заранее благодарен!! уж оч не хочется чтоб это были моторчики.

Bemep

NM35 AXIS
ex P10 2.0eGT

Очень злой модер.

Alex_x

Если много понажимал с замерзшими стеклами, смотри предохранитель, подсветка кнопок горит? стекла вообще хоть чуть шевелятся? если нет - предохранитель

Romario111

Whitenismo

заслуженный нисможгун. (с)

действительно - скатайся в тёплое место, пусть оттает. Если грешить на электронику, то у тебя возникли бы и другие, сопутствующие проблемы. А если просто два окна не опускаются - что ж, это нормально у 35-х кузовов, я бывало по неделе-две катался как в закупоренной банке. Поменял машину- проблема исчезла

FLAMMABLE

Romario111

Хорошо. Поеду в теплое место. А по поводу сопутствующих проблемм. Одновременно перестал работать центральный замок с салонной кнопки. С пульта всу работает!

KОБА(393)

Romario111

Тогда бы и подсветка кнопок не работала бы

Safin

Pozitif

Отогни (аккуратно) обивку багажника и белый штырек в механизме замка руками на себя потяни.

Shadow-R61

Romario111

SkaTrumpet

Читайте также: