Honda элизион не обучается водительский стеклоподъемник
Обновлено: 06.07.2024
Мне друг сказал на хонда с стеклоподъемником пока проблем не было ;) масло которое рекомендует по спецификации хонда - гидрокрекинг. он выгорает.
Отлично.Надеюсь у меня дело тоже в кнопках.Ух как не хочется разбирать карту. У соседа по гаражу с стеклоподъемником на Honda elysion до сих пор все слава богу нормально ))
Периодические геморрои с стеклоподъемником не особо напрягают. или RemKomAuto.BY - добро пожаловать! Ремкомплекты стеклоподъемников для любых автомобилей.
Про стеклоподъемник куча инфы в инете )) Стекло не до конца опускается. Или хода механизма не хватает или неправильно поставили.
О стеклоподъемнике и так все ясно, ппц как взять изоленту и проволку из багажника(если они там есть) из закрытой машины и ещё откуда у водителя лопатки для приготовления у него там что печка в машине?
и что это в России придумать не могут? нет здесь в другом скрываеться а именно кто то денежку дает что бы китай закупали! У друга на honda с стеклоподъемником пока все зашибись Ж))
вот эти замены, когда разбавляешь 3 литра новой АТФ с 4.5 литрами старого ничего кардинально не меняют. машина ведет себя нормально пару тысяч км и потом снова начинает тупить, пинаться и тд. на Хонде надо менять АТФ методом вытеснения через шланг обратки. Заводить машину, слить литр и заглушить.Долить литр чистой АТФ. Потом снова и снова, пока не пойдет чистая жидкость.
Будучи детьми мы с братом младшим остались одни в машине 'Жигули 6', родители ушли по делам. Так вот из любопытства мы начали дергать и крутить все что под руку попадало, и вот открылась форточка, мой младший брат просунул голову в образовавшуюся щель, а стал закручивать ручку и зажал ему шею, он начал кричать, я стал отворачивать он ещё сильнее орет, я крусу в другую сторону, короче не понимаю куда вертеть ручку чтоб его освободить. Хорошо мимо шёл какой-то мужик и помог иначе я б задушил своего брата. Вот такая история. Так что функций от длб-ов может даже кому-нибудь спасёт жизнь, а может и наоборот. От судьбы не уйдешь :)
НЕ ПОНИМАЕТ обучения пассажирский стеклоподъемник ((
Народ подскажите как быть? ФАК читал, гуглил, темы тут на форуме похожие искал, вроде такая проблема только у меня)) Пассажирский стеклоподъемник на тойота королла NZE121 не обучается. Включил зажигание, водительский обучил, потом пассажирский задний, потом еще пассажирский задний, потом пассажирский передний, но он не обучается почему то. В итоге ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИР открывает и закрывает свое окно только полным нажатием на кнопку, причем открывается не авто, а пока держишь. ВОДИТЕЛЬ свое и за ним пассажирск. откр/закр как положено, второе заднее пассажир. может только открыть, на закр не реагирует, переднее пассажирское вообще не может ни откр ни закр. Вот такая проблема. Предохранители смотрел, задумываюсь о вложении денег на новую кнопку пассажира переднего(( может кто что посоветует.
Ничо не понял. А что, пассажирские подъёмники должны работать в авторежиме? У меня только для водительской двери есть такой режим. Остальные шевелятся только когда кнопку держишь.
прозвонить всм проверить, не представляю немного как это делается, с лампочкой и 2 проводами чтоли)))
попробуй с задней двери поставить кнопку на передний, по крайней мере просто подключить, кнопки одинаковые, если обучиться и заработает, значит кнопке хана, в противном случае: либо проводка в дверце, пассажирской ими водительской, либо блок управления водительской двери, там все на микропроцессороной схеме, у меня после чистки профаном попало в водительскую кнопку, пришлось пропаивать дорожки перестали работать поочередно 2 подъемника. и подсветка в кнопках отказалась работать.
Большое спасибо за инфу, пока делал эти подъемники, увидел как красиво медленно тухнет синяя диодная лампочка в потолке при закрывании дверей(переключатель DOOR) захотел от нее протянуть проводок по всему салону(колхозная подсветка в ноги). Купил провод 6 м, саму диодную подсветку 12 вольт(Синюю), пока приматывал провода + с - наверно соединились как то(( короче теперь нет ни подсветки в ноги сделанной до конца, ни фонаря в потолке(горит только ON). Может кто нибудь знает в этом, предохранитель наверно надо заменить((
Дак в чем проблема то была со стеклоподъемниками?
По подсветке вряд ли, там по моему плюс один идет и на ОН и на двери, хотя конечно посмотри предохранители под бардачком в салоне с пассажирской стороны.
предохранители проверил каждый, в норме. Но светильник в положении DOOR не горит, уже думаю салон разбирать проводку смотреть(( а с подъемником всётаки кнопка, другую ставишь все норм обучается. но я что то слабо верю что я ее смогу сделать(максимум почистить если что то пролили туда) может с з/п контракт возьму.
пассажирские кнопки я не разбирал, но думаю, что там все по аналогии с водительской, скорее всего перегорел "ручеек" с фонарем и увеличительным стеклом видно хорошо. заметно по изменению цвета или окислению. основания проблема в переходах (дырочки такие в плате) с одной стороны платы на другую, обычно перегорает в них.
А по поводу подсветки салона , под бардачком стоит блок с предохранителями и под капотом по моему тоже предохранитель есть отвечающий за эти подсветки, если оба живы, либо реле, либо интегрированное реле. так же стоят под панелью сверху над блоком предохранителей, подлезть к ним можно, но я снимал верхнюю часть панели, снимается на ура минут за 10. мог спалить эти релюхи. если простое 4х контактное, проблем заменить не будет (копеечное), а если ты говоришь подсветка гасла постепенно, то скорее всего интегрированное стоит с ним посложнее будет.
Спасибо большое информация очень помогла.. Предохранители вообще все проверил, когда проверял злился на японца который не придумал для таких случаев предохранитель хотя сам виноват, как говорится не электрик нех лезть)) Как определить перегоревшее реле, так же с фонарем и увелич стеклом??
Очень помогла тема Салонный свет на Allex, может модерам в ФАК добавить, если Вы закоротили проводку люстры когда делали подсветку в ноги))))
Программирование стеклоподъёмников после отключения АКБ *
в общем проблема такая: моргает сведодиод на всех кнопках стеклоподъемника, пропала функция AUTO на всех кнопках -на всех дверях ),пропала возможность управлять другими окнами с водительского блока. помогите плиз что это может быть!? молю бога чтобы это был какой то предохранитель-не более (((!!
машинка Allion
в общем проблема такая: моргает сведодиод на всех кнопках стеклоподъемника, пропала функция AUTO на всех кнопках -на всех дверях ),пропала возможность управлять другими окнами с водительского блока. помогите плиз что это может быть!? молю бога чтобы это был какой то предохранитель-не более (((!!
машинка Allion
А моргает как, постоянно или переодически?
У меня была проблема с морганием. Решилось все снятием этого блока с двери и чисткой контактов!
АКБ снимал?
нужно на каждой двери проделать следующую операцию:
удерживая клавишу, опустить стекло до конца, не отпуская клавишу удерживать ее в таком положении несколько секунд (3-4), затем поднять до конца стекло и в этом положении тоже удерживать клавишу 3-4 секунды.
это стандартная процедура обучения стеклоподъёмников, описана в книге
Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "
Остаётся одно непнятно - зачем Япошкам ндо было такую фишку делать? Ведь на более раньних машинах всё было просто.
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
Остаётся одно непнятно - зачем Япошкам ндо было такую фишку делать? Ведь на более раньних машинах всё было просто.
Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "
Всем здрасте!Решил здесь написать, дабы темы не плодить.Вопрос тоже про стеклоподьемники.
На водительской двери очень медленно работает, а с похолоданием вообще рукой помогать приходиться. на остальных дверях норма.Электродвигатель помирает или я слышал что пылью полозья, по которым стекло катается, забиваются.
Дайте совет!
Карина "Улыбка", 93г
Умирает движка, проблема решется частично регулировкой стекла в проеме (чтобы при подъеме не перекашивалось), также в полозья добавляют силиконовую смазку-помогает но не очень сильно.
Пальпация мой друх . ПАЛЬПАЦИЯ. Снимаем обшиву, суём башка внутрь и по кнопачгам))) Возможно тупо подтянуть болтики крепления (пробуй руками шевелить стекло когда открыто процентов на 50 шевелится знать болты раскрутились, либо резинго сырое накрылось(если у ипонцаф таж система что и у нас) не вскрывал не знаю)
у меня тож напряги со стёклами..задние нормально,а перед страдает) И что если умирает движка то всё. пипец.
У меня тоже как у всех :) Лечил разбором всех дверей, смазывал все тросы, подтягивал полозья. Заодно все стекла снимал и тонировал сам. Проблем уже два года нет. Смазываю силиконом в основнеом только водительское стекло, так как ессно им больше всего пользуюсь.Остальные пока бегають.
Первое, что нужно сделать в этой ситуации, это убедиться, что стеклу действительно ничего не мешает закрываться. Для этого надо просто посмотреть на этот процесс, и обратить внимание на такие вещи как:
б. не пытается ли оно выскочить из направляющих пазов;
в. не застряло ли что в этих пазах.
Если все в порядке, и механических повреждений нет, то, скорее всего, проблема в настройках стеклоподъемника. Для того, чтобы избавиться от них, нужно, для начала, сбросить все настройки, а потом уже обучить стеклоподъемник правильной работе.
Об обучении мы уже рассказывали в одной из предыдущих заметок. А как быть со сбросом настроек? В принципе, в этом тоже нет ничего сложного, правда, придется немного проявить сноровку.
Для того, чтобы сбросить все настройки, нужно выполнить следующие действия:
- Сесть в машину с закрытыми окнами, закрыть дверь, вЫключить зажигание.
- Поднять до конца кнопку стеклоподъемника (как будто закрываете стекло).
- Включить зажигание.
- Выключить зажигание.
- Отпустить кнопку стеклоподъемника.
- Повторить пункты со 2 по 5 еще 3-4 раза.
- Опустить стекло вниз.
- Выключить зажигание.
- Нажать кнопку опускания стекла (вниз, как будто открываете) до конца.
- Включить зажигание.
- Выключить зажигание
- Отпустить кнопку стеклоподъемника.
- Повторить пункты 9-12 еще 3-4 раза.
В результате этой процедуры у Вас должны полностью сброситься настройки стеклоподъемника. То есть, он теперь не должен уметь поднимать и опускать стекло в автоматическом режиме.
Если все было выполнено правильно, и у механизма нет механических повреждений, а пазы-направляющие чистые и без мусора, значит стеклоподъемник должен работать нормально, как в новой машине.
Хонда водам.ру
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Stramer
ДмитрийА
Реклама партнёров
Stramer
Подымаешь до конца и держишь кнопку несколько сек., опускаешь стекло и держишь несколько сек.
1. Сесть в машину с закрытыми окнами, закрыть дверь, вЫключить зажигание.
2. Поднять до конца кнопку стеклоподъемника (как будто закрываете стекло).
3. Включить зажигание.
4. Выключить зажигание.
5. Отпустить кнопку стеклоподъемника.
6. Повторить пункты со 2 по 5 еще 3-4 раза.
7. Опустить стекло вниз.
8. Выключить зажигание.
9. Нажать кнопку опускания стекла (вниз, как будто открываете) до конца.
10. Включить зажигание.
11. Выключить зажигание
12. Отпустить кнопку стеклоподъемника.
Повторить пункты 9-12 еще 3-4 раза
Поднимешь стекло вверх в ручном режиме до конца и удерживаешь клавишу в верхнем положении сек. 3-4
Потом опускаешь и опять удерживаешь столько-же.
Это точно и еще что-то. Сидел, когда время было гуглил и пробовал.
Оно сильно не напрягает. Но хочется, чтобы все работало как надо.
ДмитрийА
Sergey59rus
Кулибин
Nar
Попробуйте нажать вниз и подержать при полностью открытом окне секунд 5 , а потом поднять и подержать на закрытом 5 секунд. Должен обучится
Stramer
Не какие варианты не помогли. Спасибо за попытку помощи. Может быть записывать как-то через бортовой компьютер. Там менюшка большая. Книга есть но переводится с японского коряво. Несколько настроек так и не понял зачем.
Реклама партнёров
Nar
Значит разбиралась дверь и нужно калибровать стеклоподьемник. Но может и не разбиралась. Как это сделать со снятием привода куча советов в интернете. Если честно такой глюк встречал только после того как лазили снимать стекло и крутанули кнопкой. Теперь стекло считает что прищемило пальцы и опускается назад
Stramer
shadows1
1. Turn the vehicle to the ON mode.
2.Move the power window all the way down with the driver's window DOWN switch.
3.Open the driver's door.
NOTE: Steps 4－7 must be done within 5 seconds of each other.
4.Turn the vehicle to the OFF (LOCK) mode.
5.Press and hold the power window DOWN switch.
6.Turn the vehicle to the ON mode.
7.Release the power window DOWN switch.
8.Repeat steps 4－7 three more times.
9.Wait at least 1 second.
10.Confirm that AUTO UP and AUTO DOWN do not work. If AUTO UP and DOWN work, go back to step 1.
11.Move the power window all the way down with the power window DOWN switch.
12.Pull up and hold the power window UP switch until the window reaches the fully closed position, then continue to hold the switch for at least 1 second.
13.Confirm that the power window control unit is reset by using the driver's window AUTO UP and AUTO DOWN functions:
If the window still does not work in AUTO, repeat the procedure several times, paying close attention to the 5 seconds time limit between steps
Читайте также: