Ходовые огни датсун он до не горят
Обновлено: 07.07.2024
Datsun on-Do, me-Do. Сигнализатор указателей поворота мигает с удвоенной частотой
| Сигнализатор указателей поворота мигает с удвоенной частотой | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Перегорела одна из ламп указателей поворота | Замените перегоревшую лампу |
Datsun on-Do, me-Do. Рычаг переключателя указателей поворота не возвращается в исходное положение, не фиксируется рычаг подрулевого переключателя
| Рычаг переключателя указателей поворота не возвращается в исходное положение, не фиксируется рычаг подрулевого переключателя | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Сломаны фиксаторы, потеряны пружинки | Замените неисправный переключатель |
Datsun on-Do, me-Do. Запотевает рассеиватель блок-фары
| Запотевает рассеиватель блок-фары | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Между корпусом и рассеивателем проникает вода, трещины в рассеивателе | Промажьте щели герметиком, замените треснутый рассеиватель или блок-фару |
| Вода попала со стороны моторного отсека | Вынув лампу удалите воду. При мойке моторного отсека под давлением закрывайте фары |
Очиститель ветрового стекла
Datsun on-Do, me-Do. Электродвигатель очистителя не работает, предохранитель защиты цепи в монтажном блоке исправен
| Электродвигатель очистителя не работает, предохранитель защиты цепи в монтажном блоке исправен | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Повреждены провода, окислены или неплотно надеты их наконечники | Обожмите наконечники, замените неисправные провода |
| Неисправность подрулевого переключателя | Замените неисправный переключатель очистителя |
| Зависли щетки электродвигателя, сильно загрязнен или подгорел коллектор | Устраните зависание щеток, зачистите коллектор или замените мотор-редуктор |
| Обрыв в обмотке якоря электродвигателя | Замените мотор-редуктор |
| Неисправно дополнительное реле | Замените реле |
Электродвигатель очистителя не работает, перегорает предохранитель защиты цепи очистителя в монтажном блоке
| Электродвигатель очистителя не работает, перегорает предохранитель защиты цепи очистителя в монтажном блоке | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Щетки примерзли к стеклу | Выключив очиститель, осторожно отделите щетки от стекла, убедитесь в целостности резинового скребка, восстановите подвижность соединений щетки |
| Щетки очистителя задевают за детали кузова | Проверьте правильность установки рычагов, выправьте деформированные рычаги или замените очиститель |
| Короткое замыкание в обмотке электродвигателя | Замените мотор-редуктор |
Datsun on-Do, me-Do. Электродвигатель очистителя не работает в прерывистом режиме
| Электродвигатель очистителя не работает в прерывистом режиме | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Неисправно реле очистителя | Замените реле |
| Неисправен подрулевой переключатель | Замените неисправный переключатель |
Datsun on-Do, me-Do. Электродвигатель очистителя не останавливается в прерывистом режиме
| Электродвигатель очистителя не останавливается в прерывистом режиме | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Неисправно реле очистителя | Замените реле |
| Лепестки концевого выключателя плохо прижимаются к шестерне мотор-редуктора | Подогните контактные лепестки концевого выключателя |
| Окислены или обгорели контакты концевого выключателя | Зачистите контакты или замените мотор-редуктор очистителя |
Datsun on-Do, me-Do. Щетки останавливаются в произвольном положении
| Щетки останавливаются в произвольном положении | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Ослабла гайка крепления кривошипа на оси | Правильно установив кривошип, затяните гайку |
| Контактные лепестки концевого выключателя плохо прижимаются к шестерне мотор-редуктора | Подогните контактные лепестки концевого выключателя |
Datsun on-Do, me-Do. Щетки работают не синхронно
| Щетки работают не синхронно | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Ослабло крепление рычага одной из щеток на вале | Установите щетку в нужном положении и затяните гайку крепления рычага |
Datsun on-Do, me-Do. Электродвигатель очистителя работает, но щетки не двигаются
| Электродвигатель очистителя работает, но щетки не двигаются | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Ослабла гайка крепления кривошипа на оси шестерни мотор-редуктора | Правильно установив кривошип, затяните гайку |
| Выкрошены зубья шестерни | Замените мотор-редуктор |
Datsun on-Do, me-Do. Отдельные нити элемента обогрева заднего стекла обогрева не нагреваются
| Отдельные нити элемента обогрева не нагреваются | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Обрыв нитей | Восстановите нити с помощью специального препарата или замените стекло с электрообогревом |
Datsun on-Do, me-Do. Ни одна нить элемента обогрева не нагревается
| Ни одна нить элемента обогрева не нагревается | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Неисправны выключатель, реле, предохранитель обогрева заднего стекла, повреждены провода, окислены или плохо соединены наконечники, оторван контакт от элемента обогрева стекла | Неисправные выключатель, реле, предохранитель, провода замените. Зачистите, обожмите наконечники. Замените стекло с элементом обогрева |
Datsun on-Do, me-Do. Электродвигатель вентилятора отопителя не работает
| Электродвигатель вентилятора отопителя не работает | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Повреждены провода, окислены или неплотно надеты их наконечники | Обожмите и зачистите наконечники, замените неисправные провода |
| Износ, зависание щеток электродвигателя, обрыв или замыкание в обмотке якоря, окисление или износ коллектора | Зачистите коллектор или замените электродвигатель |
| Неисправен переключатель | Замените переключатель |
Datsun on-Do, me-Do. Электродвигатель вентилятора отопителя не работает на малой скорости
| Электродвигатель вентилятора отопителя не работает на малой скорости | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Сгорел дополнительный резистор | Замените резистор |
| Неисправен переключатель отопителя | Замените переключатель |
Datsun on-Do, me-Do. Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости или указатель уровня топлива
| Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости или указатель уровня топлива | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Неисправен указатель | Замените комбинацию приборов |
| Неисправен датчик | Замените датчик указателя |
| Повреждены провода, окислены или неплотно надеты их наконечники | Обожмите наконечники, замените неисправные провода |
Datsun on-Do, me-Do. Постоянно горит сигнализатор резерва топлива
| Постоянно горит сигнализатор резерва топлива | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Неисправен резистор датчика уровня топлива | Замените датчик указателя |
Datsun on-Do, me-Do. Стрелка указателя уровня топлива дергается и часто отклоняется к нулевой отметке
| Стрелка указателя уровня топлива дергается и часто отклоняется к нулевой отметке | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Слабое касание резистора датчика токосъемником | Подогните токосъемник или замените датчик указателя уровня топлива |
Не загораются сигнализаторы
| Не загораются сигнализаторы | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Неисправен сигнализатор | Замените комбинацию приборов |
| Неисправен соответствующий датчик сигнализатора | Замените датчик сигнализатора |
| Повреждены провода, окислены или неплотно надеты их наконечники | Обожмите наконечники, замените неисправные провода |
Видео по теме "Datsun on-Do, me-Do. Не горят лампы блок-фар, фонарей"
Замена предохранителя F5 Datsun on DoПлавкие предохранители и реле включения электрооборудования установлены в монтажных блоках.
Монтажный блок предохранителей в моторном отсеке: EF1 — обогрев ветрового стекла (50А); EF2 — предохранитель цепи генератора (60А); EF3 — предохранитель цепи генератора (60А); EF4 — электровентиляторы системы охлаждения двигателя (40А); EF5 — атектроусилитель рулевого управления (50А); EF6 — антиблокировочная система тормозов (40А)
Примечание. Количество и расположение предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации автомобиля.
Монтажный блок предохранителей и реле установлен в панели приборов с левой стороны.
Монтажный блок предохранителей и реле панели приборов: 1-1$ — реле; 17 — пинает для извлечения предохранителей; 18 — пинцет для извлечения реле; 19 — запасные предохранители F27-F30; 20 — рабочие предохранители F1-F26, F31, F32
Примечание. На корпусе монтажного блока указаны порядковые номера предохранителей и реле. Назначение реле и защищаемые предохранителями цепи обозначены условными символами на внутренней стороне накладки панели приборов, которая закрывает место установки предохранителей. Там же для предохранителей указана сила тока. Слева от блока могут быть установлены дополнительные реле.
Предохранители и защищаемые цепи
Электронный блок управления двигателем, реле электровентилятора системы охлаждения двигателя, топливные форсунки, катушки зажигания
Блок управления электрооборудованием, блок управления стеклоподъемниками, приводом зеркал и центральным замком
Блок управления АКП, автоматическая коробка передач
Блок управления подушками безопасности
Блок управления двигателем, щиток приборов, электроусилитель рулевого управления, датчик педали тормоза, датчик скорости, селектор выбора режима работы АКП, переключатель переднего стеклоочистителя, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения обогрева ветрового стекла, реле включения обогрева сидений, дополнительное реле, блок управления электрооборудованием
Фонарь света заднего хода, блок управления АКП
Клапан продувки адсорбера, датчик массового расхода воздуха, датчик положения распределительного вала, датчики концентрации кислорода
Обогрев заднего стекла, обогрев наружных зеркал заднего вида
Лампы габаритного света с правой стороны автомобиля
Лампы габаритного света с левой стороны автомобиля, фонари освещения номерного знака, подсветка клавиш и кнопок выключателей
Задний противотуманный свет
Лампа ближнего света правой блок-фары, мотор-редуктор электрокорректора правой блок-фары
Лампа ближнего света левой блок-фары, мотор-редуктор электрокорректора левой блок-фары
Лампа дальнего света правой блок-фары
Лампа дальнего света левой блок-фары
Правая противотуманная фара
Левая противотуманная фара
Обогрев передних сидений, прикуриватель
Блок управления ABS/ESC
Омыватель ветрового стекла, омыватель заднего стекла, задний стеклоочиститель
Щиток приборов, диагностический разъем
Муфта компрессора кондиционера, блок управления климатической установкой
Датчик педали тормоза
Блок управления электрооборудованием, световая сигнализация (дальний свет), мотор-редуктор стеклоочистителя
Электровентилятор климатической установки, блок управления климатической установкой
Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя К1
Реле включения блокировки дверей К2
Реле стартера КЗ
Дополнительное реле 15/1 (50А)
Реле включения стеклоочистителя Кб
Реле включения дальнего света фар К7
Реле включения звукового сигнала К8
Реле включения ближнего света фар К9
Реле включения обогрева заднего стекла К10
Главное реле системы управления двигателем К11
Реле топливного насоса К12
Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя 3 К13
Реле включения обогрева ветрового стекла 1 К14
Реле включения обогрева ветрового стекла 2 К15
Реле компрессора кондиционера К16
Примечание. При замене предохранителей следует руководствоваться условными обозначениями на крышке монтажного блока.
Перед заменой предохранителя необходимо определить и устранить причину его перегорания. Во избежание выхода из строя элементов электрооборудования нельзя устанавливать предохранители с увеличенным номиналом или самодельные.
2. Потянув, снимаем накладку панели приборов.
5. Сжимаем пинцетом корпус предохранителя и вынимаем предохранитель из блока.
8. Устанавливаем новое реле аналогичного типа.
9. Для замены предохранителей в моторном отсеке отсоединяем клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
10. Снимаем крышку блока предохранителей.
Видео по теме "Datsun on-Do, me-Do. БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ"
Замена предохранителя F5 Datsun on Do Замена реле поворотников на Datsun on Do Центральный Замок - Установка Блока Дистанционного Управления Центральным Замком Своими Руками
Для получения доступа к блоку предохранителей потяните за нижний левый край крышки и освободите ее левый угол 1. Затем поднимите центральную часть 2 и правые углы 3 и 6, верхнюю часть 4 и 5 и снимите крышку. Установка крышки производится в следующем порядке: защелкните правые фиксаторы крышки 6 и 3, затем нижние фиксаторы 2 и 1, потом верхние фиксаторы 4 и 5. Проверьте плотность прилегания фиксаторов крышки к металлическим защелкам на панели управления.
При повторной установке крышки блока следите за тем, чтобы разъем жгута надежно прилегал к выключателю электропривода замка крышки багажника и отсутствовало защемление проводов.
| Использование предохранителей номинала, отличного от указанного, запрещено, поскольку может привести к отказу электрооборудования и пожару. |
Примечание. На корпусе монтажного блока указаны порядковые номера предохранителей и реле. Назначение реле и защищаемые предохранителями цепи обозначены условными символами на внутренней стороне накладки панели приборов, которая закрывает место установки предохранителей. Там же для предохранителей указана сила тока. Слева от блока могут быть установлены дополнительные реле.
| Количество и расположение предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации автомобиля. |
| № | А | Назначение |
| 1 | 15 | Электронный блок управления двигателем, реле электровентилятора системы охлаждения двигателя, топливные форсунки, катушки зажигания |
| 2 | 25 | Блок управления электрооборудованием, блок управления стеклоподъемниками, приводом зеркал и центральным замком |
| 3 | 15 | Цепь питания блока управления автоматической коробкой передач, привод блока автоматической коробки передач |
| 4 | 15 | Блок управления подушками безопасности |
| 5 | 7.5 | Блок управления двигателем, щиток приборов, электроусилитель рулевого управления, датчик педали тормоза, датчик скорости, селектор выбора режима работы АКП, переключатель переднего стеклоочистителя, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения обогрева ветрового стекла, реле включения обогрева сидений, дополнительное реле, блок управления электрооборудованием |
| 6 | 7.5 | Фонарь света заднего хода, цепь питания блока управления автоматической коробкой передач |
| 7 | 7.5 | Клапан продувки адсорбера, датчик массового расхода воздуха, датчик положения распределительного вала, датчики концентрации кислорода |
| 8 | 25 | Обогрев заднего стекла, обогрев наружных зеркал заднего вида |
| 9 | 5 | Лампы габаритного света с правой стороны автомобиля |
| 10 | 5 | Лампы габаритного света с левой стороны автомобиля, фонари освещения номерного знака, подсветка клавиш и кнопок выключателей |
| 11 | 5 | Задний противотуманный свет |
| 12 | 10 | Лампа ближнего света правой блок-фары, мотор-редуктор электрокорректора правой блок-фары |
| 13 | 10 | Лампа ближнего света левой блок-фары, мотор-редуктор электрокорректора левой блок-фары |
| 14 | 10 | Лампа дальнего света правой блок-фары |
| 15 | 10 | Лампа дальнего света левой блок-фары |
| 16 | 10 | Правая противотуманная фара |
| 17 | 10 | Левая противотуманная фара |
| 18 | 20 | Обогрев передних сидений, прикуриватель |
| 19 | 7.5 | Блок управления ABS/ESC |
| 20 | 15 | Звуковой сигнал |
| 21 | 10 | Топливный насос |
| 22 | 15 | Омыватель ветрового стекла, омыватель заднего стекла, задний стеклоочиститель |
| 23 | 5 | Щиток приборов, диагностический разъем |
| 24 | 7.5 | Муфта компрессора кондиционера, блок управления климатической установкой |
| 25 | 7.5 | Датчик педали тормоза |
| 26 | 25 | Электронные клапаны ABS/ESC |
| 27 | - | Запасной предохранитель |
| 28 | - | Запасной предохранитель |
| 29 | - | Запасной предохранитель |
| 30 | - | Запасной предохранитель |
| 31 | 30 | Блок управления электрооборудованием, световая сигнализация (дальний свет), мотор-редуктор стеклоочистителя |
| 32 | 30 | Электровентилятор климатической установки, блок управления климатической установкой |
Примечание. При замене предохранителей следует руководствоваться условными обозначениями на крышке монтажного блока.
На сегодняшний день дневные ходовые огни являются обязательным видом оптики, которым должны быть оснащены все автомобили, использующиеся на территории РФ. Поскольку ни один источник освещения не может работать вечно, наши соотечественники часто сталкиваются с проблемой выхода из строя диодов. В этой статье мы расскажем, как производится ремонт ДХО своими руками и в каких случаях его нужно делать.
Распространенные проблемы ДХО
Почему перегорают дневные ходовые огни:
- Из-за износа. Эта причина является одной из самых распространенных и вызывается она тем, что диоды со временем просто отрабатывают свой ресурс эксплуатации. Этого никак избежать не получится. Разве что можно ставить на автомобиль более качественные ДХО, срок службы которых выше, но износ устройств предотвратить не удастся.
- В результате воздействия влаги. Сгорать диоды могут из-за постоянной работы в условиях влаги. Обычно ДХО ставятся на бамперах, поэтому при эксплуатации авто во влажную погоду избежать попадания воды на лампочки не удастся.
- Необходимость провести ремонт ходовых огней может возникнуть из-за перегорания диодных элементов. Как правило, такая проблема обуславливается тем, что для нормальной работы ДХО требуется 12 вольт, в то время как генераторы на современных авто вырабатывают около 14-14.5 вольт. Разумеется, это — слишком высокое напряжение для дневных ходовых огней, так что выйти из строя по этой причине они могут довольно быстро (автор видео о самостоятельно ремонте дневных ходовых огней в домашних условиях — Артем Квантов).
Инструкция по ремонту и сборке ходовых огней
Если ДХО на вашем автомобиле перестали работать, это еще не повод их выбрасывать и ставить новые. Всегда можно попытаться произвести ремонт ходовых огней — так вы сможете сэкономить и получить навыки по ремонту оптики. Непосредственно сама процедура ремонта включает в себя несколько этапов — демонтаж и вскрытие, замену вышедших из строя элементов, а также последующую сборку конструкции.
Ремонт ДХО производится следующим образом:
- Для начала необходимо произвести демонтаж оптических элементов с машины. В зависимости от конструктивных особенностей авто, а также места монтажа ходовых огней, вам может потребоваться снять бампер. Либо же снятие оптики может быть осуществлено на установленном бампере, смотрите по ситуации. Когда диодные огни будут у вас в руках, нужно осторожно демонтировать стекло с модуля.
Если слой герметика держит стекло слабо, то демонтировать его будет просто, если же снять без усилий стекло не удается, то воспользуйтесь бытовым феном. Воздействие тепла позволит размягчить герметик. После демонтажа стекла нужно отсоединить плату с корпуса ходовых огней, где установлены диодные элементы. - На следующем этапе вы можете начать ремонт самих диодов. Для начала следует произвести очистку самой схемы и корпуса оптики, удалите весь герметик. Затем вам нужно будет точно определить, какие из диодных элементов перегорели, чтобы знать, какие лампы нужно менять.
Чтобы точно определить перегоревшую лампочку, воспользуйтесь тремя батарейками типа ААА. В зависимости от конструкции, диодные лампочки могут иметь один или два чипа. После того, как вышедшие из строя элементы будут обнаружены, можно приступить к их ремонту. - Следует учитывать, что диодные лампочки, которые подлежат замене, называются эммитерами, при необходимости их можно купить к любом тематическом магазине или на радиорынке. Для установки дополнительно приобретите термопасту. Произведите снятие перегоревших элементов и впаяйте вместо них новые светодиоды. Поскольку вы работаете с разобранным модулем фонарей, можно произвести шлифовку поверхности самого корпуса, если в этом есть необходимость.
Эта процедура даст возможность обеспечить более оптимальный контакт лампочка, соответственно, их свечение должно быть более стабильным. После этого ровным слоем необходимо нанести термопасту. - Когда замена светодиодных лампочек будет завершена, можно приступить к установке схемы, на этом этапе зафиксируйте ее как можно прочнее, чтобы не допустить отклеивания в дальнейшем. Для более равномерного распределения термопасты по поверхности подвигайте плату в разные стороны. Если конструкция модулей предусматривает использование болтов, то закрепите схему с их помощью. Далее, на использующийся герметик следует установить стекло модуля и надежно его зафиксировать. Если в конструкции используются болты, то их также надо закрутить.
Чтобы исключить вероятность попадания внутрь конструкции воды, проследите за тем, чтобы после сборки в конструкции модуля не было щелей и зазоров, любых отверстий. Кроме того, для более безопасной эксплуатации необходимо также загерметизировать и проводку на корпусе. - Когда герметик полностью высохнет, светодиодный модуль можно ставить на место. Подключите провода и надежно зафиксируйте ДХО в месте монтажа. Проверьте работоспособность лампочек.
Цена вопроса
Что касается стоимости, то здесь все зависит исключительно от качества покупаемой продукции. Как известно, китайские диодные ходовые огни всегда будут стоить дешевле, но их качество и эффективность в целом более низкая. Тем более, что они не могут похвастаться высоким ресурсом эксплуатации. Если вы хотите, чтобы ДХО проработали долго, то при покупке не стоит экономить.
Более наглядная инструкция по ремонту светодиодных источников света со всеми нюансами приведена на видео ниже (автор ролика — Егор Блинов).
Читайте также: