Хендай солярис с какого года выпускают
Обновлено: 07.07.2024
Hyundai Solaris с момента появления в России в 2010 году стала самой распространённой иномаркой в России, её смело можно назвать "народной машиной". В 2016 году "Солярис" был лидером продаж в России. В данной статье рассмотрим 1 поколение Hyundai Solaris (2011–2016) , а на примере одного из автомобилей увидим, что может сломаться за 100 тыс.км. и 6 лет пробега.
Hyundai Solaris в России впервые был представлен в Москве в 2010 году, а в январе 2011 года на конвейер в Санкт-Петербурге встал серийный автомобиль в кузове "седан", "хэтчбэк" в серию запустили чуть позже. С августа 2011 года там же начали производить одноплатформенный KIA RIO.
Название "Solaris" использовалось только для России, в остальных странах автомобиль назывался Accent (4 поколение). Так же под названием Accent, автомобиль экспортировался в СНГ, Египет и Ливан. В китае автомобиль выпускался под названием Verna.
Hyundai Solaris имели два варианта двигателей с алюминиевым блоками:
- Бензин 1.4 литра, 107 л.с.
- Бензин 1.6 литра, 123 л.с.
Двигатели отличаются тем, что не пригодны для капремонта, а ресурс некоторых экземпляров, при отсутствии должного обслуживания составляет около 100 тыс.км. Именно эти двигатели знамениты "задирами" в цилиндрах при разрушении сот катализатора.
Трансмиссия так же в двух вариантах:
Цена на машину в базовой комплектации в 2011 году составляла 400 тыс.руб, в 2021 году цена на новую машину в базе начинается от 840 тыс.руб.
С увеличением цены, изменилось и оснащение машин: стали устанавливать шестиступенчатые коробки передач, увеличили количество подушек безопасности, появилась регулировка руля, стеклоподъёмники и многое другое.
Основными конкурентами Hyundai Solaris в классе являются KIA RIO, Volkswagen Polo, Skoda Rapid, LADA Vesta.
100 000 километров на Hyundai Solaris
Шесть лет назад я приобрёл новенький Hyundai Solaris первого поколения, а в прошлом году совершил на нём поездку в Крым, проблем в дороге с машиной не было.
На данный момент я преодолел отметку в 100 000 километров пробега, и пришло осознание, что меня ждёт большое ТО, поэтому с машиной придётся расстаться и подыскать новый автомобиль. Стоит отметить, что за все 100 тыс км пробега, серьёзных проблем и ремонтов не было.
Первые 70 тыс км я только ездил и менял масло во время ТО, последние 30 тыс км были проведены небольшие ремонтные работы:
- Заменил тормозные диски спереди из-за большой выработки. Комплект дисков с колодками фирмы Marshall по стоимости вышел 4500 руб. В комплекте передние диски с болтами, колодки, смазка и пластины. При замене обнаружил что некоторые болты и направляющие прикипели, пришлось выбивать. На работу по замене дисков с колодками ушло 3 часа.
- Решил понизить уровень шума в машине, в итоге шумоизолировал двери, локеры и багажник. Работы выполнил сам, на материалы потратил 2000 рублей.
- Выехал в командировку, через 25 км машина затроила и загорелся чек, пришлось кое как вернуться в сервис, оказалось, что пробило катушку, так как свечи я никогда не менял. В сервисе за замену катушки и свечей взяли 6000 рублей.
- Дворники перестали хорошо расчищать лобовое стекло, заменил сам - 2000 рублей.
- Подвеска дала знать о своём существовании постукиваниями, в результате пришлось заменить все стойки стабилизаторов и амортизаторы по кругу. Стойки устанавливались не без проблем - родной крепёж не много не подошёл, пришлось опять воспользоваться молотком. Передние и задние стойки выбрал фирмы AMD. Работы выполнил сам, на закуп потратил 9000 рублей .
Почему и за сколько я продаю Hyundai Solaris
В целом Hyundai Solaris оставил положительные впечатления, машина реально надёжная и безпроблемная, но всему есть предел, и я считаю, что оптимальный срок владения (пробег) "Солярисом" (киа, поло и т.д.) - 100 тыс.км . Попасть на капитальный ремонт двигателя с такой машиной - это значит сменить двигатель на новый, так как он одноразовый. Я купил Hyundai Solaris в 2014 году за 500 тыс.рублей, продал в 2020 году за 600 тыс. рублей. Считаю, что практически ничего не потерял, отъездив 6 лет. Предлагаю посмотреть сколько стоят такие "Солярисы" на Авто.ру:
Так же хочется обратить ваше внимание, что покупать "Солярисы", "Рио" и другие бюджетные машины на вторичном рынке нужно крайне внимательно, очень много машин продаётся из под такси со скрученным пробегом. При этом, пробег скручивается перед посещением дилера или сервиса, поэтому в отчёте по автомобилю проблем по пробегу не видно. Выявить скрутку пробега иногда можно только при диагностике или по внешним признакам (потертости, сколы и прочее)
С амый первый "Solaris" начал выпускаться в 1994 году в виде 3-х, 5-дверного хэтчбека и 4-дверного седана.
Для сравнения возьмем габариты седана (4117*1620*1395 мм) и массу в полной комплектации (975 кг).
Он производился и в других странах:
- Египет (1995-2006)
- Индонезия (1996-2006) под названием "Excel" и "Bimantara Cakra"
- Китай (2002-2006) под названием "Kia Qianlima"
Продавался в других странах под названием "Pony" (Франция), "Dodge Brisa" (Венесуэла).
Комплектовался следующими моторами:
- 1,3 литра мощностью 60/75/84/91 л.с. (G4EH)
- 1,5 литра мощностью 90/92/99/105 л.с. (G4EK/G4FK)
Комплектовался следующими КПП:
- 4АКПП (A4AF2)
- 5МКПП (M5AF3)
В комплектацию входили следующие опции:
- тканевый салон
- звуковая система
- усилитель рулевого управления
- кондиционер
- ABS
- подушка безопасности водителя
- электрические стеклоподъемники
С амой мощной модификацией была версия для США с 1,5-литровым мотором мощностью 105 л.с. и 137 Нм крутящего момента. Разгон от 0 до 100 км/ч за 11,7 секунды, а максимальная скорость равна 176 км/ч.
На вторичном рынке продается около 50 автомобилей Accent первого поколения от 35 000 до 219 000 рублей.
Accent (LC) (1999-2005)
Второе поколение, производилось в кузове седан и хэтчбек (3-ех и 5-ти дверный). Автомобиль прибавил в габаритах, теперь он на 143 мм длиннее, на 60 мм шире, а высота осталась неизменной (4260*1680*1395 мм). Масса автомобиля изменилась на +15 кг (990 кг). В России Solaris второго поколения, а именно Accent очень популярен на вторичном рынке на данный момент.
Он производился и в других странах:
- Индия
- Россия
- Индонезия
КПП остались без изменений
В комплектацию добавились следующие опции:
+ Передняя пассажирская подушка безопасности
+ ABS
+ MP3 аудиосистема
+ Центральный замок
Самая мощная версия комплектовалась 1,6-литровым мотором мощностью 106 л.с. и 144 Нм крутящего момента. Разгон от 0 до 100 км/ч занимал 10,9 секунды, а максимальная скорость равна отметке 189 км/ч.
На вторичном рынке более 1310 объявлений Accent второго поколения, от 90 000 до 500 000 рублей. Средняя цена в районе 250 000 - 350 000 рублей.
Accent (MC) (2005-2010)
Третье поколение, производилось в кузове седан и 3-дверный хэтчбек. Автомобиль прибавил в габаритах, теперь он на 20 мм длиннее, на 15 мм шире и на 75 мм выше (4280*1695*1470 мм). Масса автомобиля изменилась на +83 кг (1073 кг).
Он производился и в других странах:
- Китай
- Индия
- Турция
Другие названия этой модели:
- Verna
- Super Pony
- Brio
- Dodge Attitude
Комплектовался следующими моторами:
- 1,6 литра мощностью 110 л.с. (G4ED)
А также новые моторы
+ 1,4 литра мощностью 96 л.с. (G4EE)
+ 1,5 литра турбодизель мощностью 108 л.с. (D i4)
КПП остались без изменений
В комплектацию добавились следующие опции:
+ 6 подушек безопасности
+ Дисковые тормоза на всех колесах
+ 6 динамиков или 7 динамиков и сабвуфер
+ 4-канальный усилитель звука
+ Зеркала с подогревом
Самая мощная версия комплектовалась 1,6-литровым мотором мощностью 110 л.с. и 145 Нм крутящего момента. Разгон от 0 до 100 км/ч занимал 10,2 секунды, а максимальная скорость равна отметке 190 км/ч.
На вторичном рынке более 100 объявлений Accent третьего поколения, от 150 000 до 460 000 рублей.
Accent/Solaris (RB/RC) (2010-2019)
Четвертое поколение, производилось в кузове седан и 5-дверный хэтчбек. В 2014 году был представлен рестайлинг. Автомобиль прибавил в габаритах, теперь он на 90 мм длиннее, на 10 мм шире и на 15 мм ниже (4370*1705*1455 мм). Автомобиль похудел на 33 кг (1040 кг).
Он производился и в других странах:
- Китай
- Индия
- Россия
- Индонезия
- Тайвань
- Иран
- Алжир
- Нигерия
- Мозамбик
Другие названия этой модели:
- Verna
- Solaris
- i25 Accent
- Grand Avega
- Excel III
- Grand Pony
- Dodge Attitude
Комплектовался следующими моторами:
+ 1,4 литра мощностью 100 л.с.
+ 1,4 литра мощностью 107 л.с. (G4FA)
+ 1,6 литра мощностью 123 л.с. (G4FC)
+ 1,6 литра мощностью 138 л.с. (G4FD)
А так же дизельными моторами объемом 1,4 литра и 1,6 литра.
Комплектовался новыми КПП:
+ 5МКПП
+ 6МКПП
+ 4АКПП
+ 6АКПП
+ 7-ступенчатая автоматическая с двойным сцеплением
+ вариатор
В комплектацию добавились следующие опции:
+ Светодиодные ходовые огни
+ Датчик света
+ Мультируль
+ Запуск двигателя с кнопки
+ Бесключевой доступ
+ Электроподогрев рулевого колеса
+ Обогрев форсунок омывателя
+ EBD, TCS, ESP
+ Климат-контроль
+ Круиз-контроль
Самая мощная версия комплектовалась 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 138 л.с. и 167 Нм крутящего момента.
На вторичном рынке более 3 000 объявлений о продаже этого поколения. Цена варьируется в пределах 270 000 - 800 000 рублей.
Solaris (HC/YC)(2017- наше время)
Пятое поколение модели. У себя на родине представили как модель Verna еще в конце 2016 года. Выпускается в кузове 4-дверного седана и 5-дверного хэтчбека. Модель построена на новой платформе Hyundai-Kia K2. В 2020 году Solaris получил рестайлинговую версию. Автомобиль прибавил в габаритах, теперь он на 15 мм длиннее, на 24 мм шире и на 5 мм ниже (4385*1729*1450 мм). Автомобиль поправился на 20 кг (1060 кг).
Он производился и в других странах:
- Мексика
- Индия
- Россия
- Китай
- Филиппины
- Вьетнам
- Алжир
Другие названия этой модели:
- Verna
Комплектовался следующими моторами:
+ 1,0 литра турбо мощностью 120 л.с.
+ 1,4 литра мощностью 100 л.с. (G4LC)
+ 1,5 литра мощностью 115 л.с.
+ 1,6 литра мощностью 123 л.с. (G4FG)
+ 1,6 литра мощностью 132 л.с.
А так же дизельными моторами
+ 1,4 литра мощностью 89 л.с.
+ 1,5 литра мощностью 115 л.с.
+ 1,6 литра мощностью 128 л.с.
КПП остались без изменений (из списка убрали только 5-ти и 4-ступенчатые трансмиссии)
В комплектацию добавились следующие опции:
+ Светодиодные фары
+ Светодиодные фонари
+ Электроподогрев заднего ряда
+ Электроподогрев лобового стекла
+ Система помощи при старте на подъеме
+ Система контроля давления в шинах
+ Большой дисплей мультимедийной системы с навигацией и камерой заднего вида
Самая мощная версия оснащается 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 132 л.с. и 161 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает 10,1 секунды.
На вторичном рынке более 1 500 автомобилей Solaris пятого поколения в диапазоне цен 500 000 - 1 300 000 рублей. А так же его можно приобрести новым в автосалоне.
Подведем итог
За 27 лет производства модель успешно развивалась. Она стала больше (длиннее на 268 мм, шире на 109 мм и выше на 55 мм). Конечно же она и потяжелела как минимум на 85 кг. Моторы хоть и не сильно значительно, но стали мощнее, экономичнее. В автомобиле появилась куча опций, безопасность улучшилась в разы. И естественно цена стала совсем другой. Пятое поколение далеко шагнуло от своих истоков, это необратимый процесс эволюции мира.
Hyundai Solaris с момента появления в России в 2010 году стала самой распространённой иномаркой в России, её смело можно назвать "народной машиной". В 2016 году "Солярис" был лидером продаж в России. В данной статье рассмотрим 1 поколение Hyundai Solaris (2011–2016) , а на примере одного из автомобилей увидим, что может сломаться за 100 тыс.км. и 6 лет пробега.
Hyundai Solaris в России впервые был представлен в Москве в 2010 году, а в январе 2011 года на конвейер в Санкт-Петербурге встал серийный автомобиль в кузове "седан", "хэтчбэк" в серию запустили чуть позже. С августа 2011 года там же начали производить одноплатформенный KIA RIO.
Название "Solaris" использовалось только для России, в остальных странах автомобиль назывался Accent (4 поколение). Так же под названием Accent, автомобиль экспортировался в СНГ, Египет и Ливан. В китае автомобиль выпускался под названием Verna.
Hyundai Solaris имели два варианта двигателей с алюминиевым блоками:
- Бензин 1.4 литра, 107 л.с.
- Бензин 1.6 литра, 123 л.с.
Двигатели отличаются тем, что не пригодны для капремонта, а ресурс некоторых экземпляров, при отсутствии должного обслуживания составляет около 100 тыс.км. Именно эти двигатели знамениты "задирами" в цилиндрах при разрушении сот катализатора.
Трансмиссия так же в двух вариантах:
Цена на машину в базовой комплектации в 2011 году составляла 400 тыс.руб, в 2021 году цена на новую машину в базе начинается от 840 тыс.руб.
С увеличением цены, изменилось и оснащение машин: стали устанавливать шестиступенчатые коробки передач, увеличили количество подушек безопасности, появилась регулировка руля, стеклоподъёмники и многое другое.
Основными конкурентами Hyundai Solaris в классе являются KIA RIO, Volkswagen Polo, Skoda Rapid, LADA Vesta.
100 000 километров на Hyundai Solaris
Шесть лет назад я приобрёл новенький Hyundai Solaris первого поколения, а в прошлом году совершил на нём поездку в Крым, проблем в дороге с машиной не было.
На данный момент я преодолел отметку в 100 000 километров пробега, и пришло осознание, что меня ждёт большое ТО, поэтому с машиной придётся расстаться и подыскать новый автомобиль. Стоит отметить, что за все 100 тыс км пробега, серьёзных проблем и ремонтов не было.
Первые 70 тыс км я только ездил и менял масло во время ТО, последние 30 тыс км были проведены небольшие ремонтные работы:
- Заменил тормозные диски спереди из-за большой выработки. Комплект дисков с колодками фирмы Marshall по стоимости вышел 4500 руб. В комплекте передние диски с болтами, колодки, смазка и пластины. При замене обнаружил что некоторые болты и направляющие прикипели, пришлось выбивать. На работу по замене дисков с колодками ушло 3 часа.
- Решил понизить уровень шума в машине, в итоге шумоизолировал двери, локеры и багажник. Работы выполнил сам, на материалы потратил 2000 рублей.
- Выехал в командировку, через 25 км машина затроила и загорелся чек, пришлось кое как вернуться в сервис, оказалось, что пробило катушку, так как свечи я никогда не менял. В сервисе за замену катушки и свечей взяли 6000 рублей.
- Дворники перестали хорошо расчищать лобовое стекло, заменил сам - 2000 рублей.
- Подвеска дала знать о своём существовании постукиваниями, в результате пришлось заменить все стойки стабилизаторов и амортизаторы по кругу. Стойки устанавливались не без проблем - родной крепёж не много не подошёл, пришлось опять воспользоваться молотком. Передние и задние стойки выбрал фирмы AMD. Работы выполнил сам, на закуп потратил 9000 рублей .
Почему и за сколько я продаю Hyundai Solaris
В целом Hyundai Solaris оставил положительные впечатления, машина реально надёжная и безпроблемная, но всему есть предел, и я считаю, что оптимальный срок владения (пробег) "Солярисом" (киа, поло и т.д.) - 100 тыс.км . Попасть на капитальный ремонт двигателя с такой машиной - это значит сменить двигатель на новый, так как он одноразовый. Я купил Hyundai Solaris в 2014 году за 500 тыс.рублей, продал в 2020 году за 600 тыс. рублей. Считаю, что практически ничего не потерял, отъездив 6 лет. Предлагаю посмотреть сколько стоят такие "Солярисы" на Авто.ру:
Так же хочется обратить ваше внимание, что покупать "Солярисы", "Рио" и другие бюджетные машины на вторичном рынке нужно крайне внимательно, очень много машин продаётся из под такси со скрученным пробегом. При этом, пробег скручивается перед посещением дилера или сервиса, поэтому в отчёте по автомобилю проблем по пробегу не видно. Выявить скрутку пробега иногда можно только при диагностике или по внешним признакам (потертости, сколы и прочее)
Переднеприводный легковой автомобиль Hyundai Solaris был разработан южнокорейской автомобилестроительной компанией в 2010 году специально для российского рынка. Имя машине Solaris Hyundai выбрал по итогам проведения соответствующего конкурса. До начала производства автомобиля дилеры успели получить около 5 тысяч заказов на машину. Производство Solaris Hyundai наладил на предприятии полного цикла, расположенном недалеко от Санкт-Петербурга. Первый Hyundai Solaris сошел с заводского конвейера 17 января 2011 года. В год планируется выпускать 150 000 экземпляров авто. Машина оборудуется 1,4 или 1,6-литровым двигателем. Мощность моторов составляет 107 и 123 лошадиные силы соответственно. Топовая версия Hyundai Solaris способна развивать скорость в 190 км/ч. Солярис предлагается в следующих вариантах комплектации: Base, Classic, Optima, Comfort, Family. Также стало известно, что модель вошла в перечень участников российской государственной программы утилизации. Примечательно, что на автомобильной выставке в Гуанчжоу в 2010 году производитель продемонстрировал модель Verna, созданную для китайского рынка. Именно на его платформе был построен российский Солярис .
Технические характеристики Hyundai Solaris поколения I
седан
- ширина 1 700мм
- длина 4 370мм
- высота 1 470мм
- клиренс 160мм
- мест 5
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 5MT (107 л.с.) | classic | АИ-92 | Передний | 5 / 7,8 | 11,5 с | 190 км/ч |
| 1.4 5MT (107 л.с.) | optima | АИ-92 | Передний | 5 / 7,8 | 11,5 с | 190 км/ч |
| 1.4 5MT (107 л.с.) | comfort | АИ-92 | Передний | 5 / 7,8 | 11,5 с | 190 км/ч |
| 1.4 4AT (107 л.с.) | classic | АИ-92 | Передний | 5,2 / 8,5 | 13,2 с | 170 км/ч |
| 1.4 4AT (107 л.с.) | optima | АИ-92 | Передний | 5,2 / 8,5 | 13,2 с | 170 км/ч |
| 1.4 4AT (107 л.с.) | comfort | АИ-92 | Передний | 5,2 / 8,5 | 13,2 с | 170 км/ч |
| 1.6 5MT (123 л.с.) | classic | АИ-92 | Передний | 4,9 / 7,9 | 10,2 с | 190 км/ч |
| 1.6 5MT (123 л.с.) | optima | АИ-92 | Передний | 4,9 / 7,9 | 10,2 с | 190 км/ч |
| 1.6 5MT (123 л.с.) | comfort | АИ-92 | Передний | 4,9 / 7,9 | 10,2 с | 190 км/ч |
| 1.6 5MT (123 л.с.) | family | АИ-92 | Передний | 4,9 / 7,9 | 10,2 с | 190 км/ч |
| 1.6 4AT (123 л.с.) | classic | АИ-92 | Передний | 5,1 / 9,2 | 11,1 с | 185 км/ч |
| 1.6 4AT (123 л.с.) | optima | АИ-92 | Передний | 5,1 / 9,2 | 11,1 с | 185 км/ч |
| 1.6 4AT (123 л.с.) | comfort | АИ-92 | Передний | 5,1 / 9,2 | 11,1 с | 185 км/ч |
| 1.6 4AT (123 л.с.) | family | АИ-92 | Передний | 5,1 / 9,2 | 11,1 с | 185 км/ч |
хэтчбек
- ширина 1 700мм
- длина 4 115мм
- высота 1 470мм
- клиренс 160мм
- мест 5
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 5MT (107 л.с.) | classic | АИ-92 | Передний | 5 / 7,8 | 11,5 с | 190 км/ч |
| 1.4 5MT (107 л.с.) | active | АИ-92 | Передний | 5 / 7,8 | 11,5 с | 190 км/ч |
| 1.4 5MT (107 л.с.) | style | АИ-92 | Передний | 5 / 7,8 | 11,5 с | 190 км/ч |
| 1.4 4AT (107 л.с.) | classic | АИ-92 | Передний | 5,2 / 8,5 | 13,2 с | 170 км/ч |
| 1.4 4AT (107 л.с.) | active | АИ-92 | Передний | 5,2 / 8,5 | 13,2 с | 170 км/ч |
| 1.4 4AT (107 л.с.) | style | АИ-92 | Передний | 5,2 / 8,5 | 13,2 с | 170 км/ч |
| 1.6 5MT (123 л.с.) | classic | АИ-92 | Передний | 4,9 / 7,9 | 10,2 с | 190 км/ч |
| 1.6 5MT (123 л.с.) | active | АИ-92 | Передний | 4,9 / 7,9 | 10,2 с | 190 км/ч |
| 1.6 5MT (123 л.с.) | style | АИ-92 | Передний | 4,9 / 7,9 | 10,2 с | 190 км/ч |
| 1.6 5MT (123 л.с.) | dynamic | АИ-92 | Передний | 4,9 / 7,9 | 10,2 с | 190 км/ч |
| 1.6 4AT (123 л.с.) | classic | АИ-92 | Передний | 5,1 / 9,2 | 11,1 с | 185 км/ч |
| 1.6 4AT (123 л.с.) | active | АИ-92 | Передний | 5,1 / 9,2 | 11,1 с | 185 км/ч |
| 1.6 4AT (123 л.с.) | style | АИ-92 | Передний | 5,1 / 9,2 | 11,1 с | 185 км/ч |
| 1.6 4AT (123 л.с.) | dynamic | АИ-92 | Передний | 5,1 / 9,2 | 11,1 с | 185 км/ч |
Тест-драйвы Hyundai Solaris поколения I
Хэтчбеки и седаны Hyundai Solaris 2012 модельного года стали еще более привлекательным продуктом. После серьезной модернизации шасси питерские машины преуспели в плане спортивности и безопасности и при этом не подорожали.
Недавно в линейке комплектаций автомобилей Hyundai Solaris произошли перемены. На небосклоне взошла новая путеводная звезда топовая версия с навигационной системой.
8 4 09 апреля 2012
В последнее время на российском рынке появилось несколько новинок в доступном ценовом сегменте. Седан Hyundai Solaris сразу стал бестселлером, а затем последовала модификация с кузовом хэтчбек. Именно такой автомобиль мы и взяли на тест-драйв, а в соперники ему подобрали Skoda Fabia и Renault Sandero. Все модификации с 1,6-литровыми моторами и автоматическими коробками передач .
Технические характеристики Hyundai Solaris поколения I рест.
седан
- ширина 1 700мм
- длина 4 375мм
- высота 1 470мм
- клиренс 160мм
- мест 5
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 MT (107 л.с.) | Active | АИ-95 | Передний | 4,9 / 7,6 | 11,5 с | 190 км/ч |
| 1.4 MT (107 л.с.) | Comfort | АИ-95 | Передний | 4,9 / 7,6 | 11,5 с | 190 км/ч |
| 1.4 MT (107 л.с.) | Elegance | АИ-95 | Передний | 4,9 / 7,6 | 11,5 с | 190 км/ч |
| 1.4 AT (107 л.с.) | Active | АИ-95 | Передний | 5,2 / 8,5 | 13,4 с | 170 км/ч |
| 1.4 AT (107 л.с.) | Comfort | АИ-95 | Передний | 5,2 / 8,5 | 13,4 с | 170 км/ч |
| 1.4 AT (107 л.с.) | Elegance | АИ-95 | Передний | 5,2 / 8,5 | 13,4 с | 170 км/ч |
| 1.6 MT (123 л.с.) | Active | АИ-95 | Передний | 4,9 / 8,1 | 10,3 с | 190 км/ч |
| 1.6 MT (123 л.с.) | Comfort | АИ-95 | Передний | 4,9 / 8,1 | 10,3 с | 190 км/ч |
| 1.6 MT (123 л.с.) | Elegance | АИ-95 | Передний | 4,9 / 8,1 | 10,3 с | 190 км/ч |
| 1.6 AT (123 л.с.) | Active | АИ-95 | Передний | 5,2 / 8,8 | 11,2 с | 185 км/ч |
| 1.6 AT (123 л.с.) | Comfort | АИ-95 | Передний | 5,2 / 8,8 | 11,2 с | 185 км/ч |
| 1.6 AT (123 л.с.) | Elegance | АИ-95 | Передний | 5,2 / 8,8 | 11,2 с | 185 км/ч |
хэтчбек
- ширина 1 700мм
- длина 4 120мм
- высота 1 470мм
- клиренс 160мм
- мест 5
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 MT (107 л.с.) | Active | АИ-95 | Передний | 4,9 / 7,6 | 11,5 с | 190 км/ч |
| 1.4 MT (107 л.с.) | Comfort | АИ-95 | Передний | 4,9 / 7,6 | 11,5 с | 190 км/ч |
| 1.4 MT (107 л.с.) | Elegance | АИ-95 | Передний | 4,9 / 7,6 | 11,5 с | 190 км/ч |
| 1.4 AT (107 л.с.) | Active | АИ-95 | Передний | 5,2 / 8,5 | 13,4 с | 170 км/ч |
| 1.4 AT (107 л.с.) | Comfort | АИ-95 | Передний | 5,2 / 8,5 | 13,4 с | 170 км/ч |
| 1.4 AT (107 л.с.) | Elegance | АИ-95 | Передний | 5,2 / 8,5 | 13,4 с | 170 км/ч |
| 1.6 MT (123 л.с.) | Active | АИ-95 | Передний | 4,9 / 8,1 | 10,3 с | 190 км/ч |
| 1.6 MT (123 л.с.) | Comfort | АИ-95 | Передний | 4,9 / 8,1 | 10,3 с | 190 км/ч |
| 1.6 MT (123 л.с.) | Elegance | АИ-95 | Передний | 4,9 / 8,1 | 10,3 с | 190 км/ч |
| 1.6 AT (123 л.с.) | Active | АИ-95 | Передний | 5,2 / 8,8 | 11,2 с | 180 км/ч |
| 1.6 AT (123 л.с.) | Comfort | АИ-95 | Передний | 5,2 / 8,8 | 11,2 с | 180 км/ч |
| 1.6 AT (123 л.с.) | Elegance | АИ-95 | Передний | 5,2 / 8,8 | 11,2 с | 180 км/ч |
Тест-драйвы Hyundai Solaris поколения I рест.
Renault Logan второго поколения получил новый кузов и перепроектированный салон, а его подвеска модернизирована с целью улучшения управляемости. Посмотрим, достаточно ли этого для победы над седаном Hyundai Solaris
Читайте также: