Греется магнитола teyes что делать

Обновлено: 06.07.2024

Идеальных устройств не бывает, а тем более на недавно появившемся поприще головных устройств на базе Android. Рассмотрим некоторые проблемы магнитол Тиайз:

После прошивки повернулся экран на 90 градусов

Актуально для моделей с экраном в семь (7″) дюймов.

Для исправления необходимо заменить параметра ro.sf.swrotation=90 в конфигурационном файле confix.txt и прошиться еще раз.

Нестабильная работа прошивки СС2+/CC3

Все глюки проходят при переключении на лаунчер от SPRO (Style_02) и последующей перезагрузки.

Для прошивки данного лаунчера необходимо скопировать архив K2SPROfor_CC3.zip на любую флешку и подключить к магнитоле. На запрос о прошивке патча соглашаемся.

Проблемы с входом в Яндекс аккаунт

Если не удается зайти в свой аккаунт в навигаторе, то может помочь скачать любое другое приложение Яндекса — браузер или музыка. Нужно залогиниться там и затем навигатор подхватит авторизацию.

При включении магнитолы на рабочем столе отсутствует Яндекс Навигатор

С “завода” на магнитолах идет версия Яндекс Навигатор v.4.80 (639), за которой не было замечено особых проблем с производительностью, а главное — с работой на виджете главного экрана. Потому можно попробовать удалить обновления навигатора в Play маркете или же скачать эту версию отдельно:

Не забываем после установки отключать автообновление приложений, иначе Play маркет очень быстро заменит её актуальной версией.

Не подгружаются радиостанции (и их иконки):

Посмотрите видео-гайд на эту тему:

После завершения настройки Fake GPS можно будет удалить.

Проблема с подключением сторонних Bluetooth устройств

Как и многие магнитолы, Тиайз из коробки нацелен на работу с телефонами в качестве гарнитуры. Любой попытки сделать шаг в сторону у пользователей как правило приводят к краху. Но есть способ заставить работать ELM адаптеры, адаптеры для работы с ГБО.

Обновить всю прошивку:
1. Откройте файл config.txt. Он лежит в корне флешки, куда вы распаковали прошивку;
2. Установите для строки “sys.fyt.bluetooth_type = 1″ значение “sys.fyt.bluetooth_type = 0″;
3. Прошить прошивку по данной инструкции.

Способ с обновлением только файла config.txt, без прошивки:
Распаковать на флешку файлы config.txt и загрузчик (lsec6315update) от текущей прошивки, изменить значение строки “sys.fyt.bluetooth_type = 1″ на “sys.fyt.bluetooth_type = 0″ и прошить, как обычный патч.

Внутри крышки возможно термопаста неровно лежит. неправильный теплоотвод. у меня грелась оч. пальцы обжег. надо ставить добавочный кулер. возможно разобрать и пасту намазать правльно.

Максимум тоже 70 нагревается и ничего не тупит ну это её если дрючить и в хвост и гриву есть ли смысл разбирать и промазывать заново терм пастой?заказал тоже куллер но смысл так как дуть ему не куда крышка не такая как на спро простом

Андрей, достаточно спорный момент имеющее свои за и против я проанализировал 4PDA, пришёл вот к такому мнению. Ну возможно кто-то сделает по-другому и будет тоже прав.

Александр, Ну на сегодняшний момент в нагруженном состоянии она 78 -80 градусов на максимальной громкости. Система охлаждения этого китайского говна никакая. Следовательно хочешь не хочешь вентилятор надо переворачивать внутрь лезть смотреть термопасту, вставить термопрокладку. По-хорошему менять радиатор. завтра будем заниматься потом сделаю видеообзор что мы увидели внутри вместо системы охлаждения.

Кирилл, я поставил на SPRO вентилятор больше и за магнитолой. Обдувает очень хорошо, учитывая что в Сочи живу, ГУ вообще не греется летом

Александр, плюс ко всему за это я отдал 13000 и это минимальная версия, что для меня баснословно дорого стоит просто выше всех возможностей моего бюджета. И при этом мне все вокруг говорят что это лучшее что есть сейчас на рынке. Круто да?

Кирилл, тут всегда в группе все пишут что cc2l лучше не брать а доплатить 2 тыщи и взять спро. Тем более на них куллера сейчас ставят

Александр, Ты же вроде адекватно пишешь про кулер и вот сейчас морозишь такую хрень. Ты понимаешь что усилитель Тошиба может греться до 150 градусов. Что здесь стоит процессор четырехъядерный, Ты понимаешь что будет с процессором выше классом,и 7851 который греется по отзывам хуже чем ракета ядерная. Если я привык на максимальной громкости слушать час где-то музыку. Причём тут минимальная версия если изначально у этого говна система охлаждения никакая какой кулер ты не пихай.

Александр, И сейчас 2.000 ты не заплатишь в любом случае потому что их нет в России и потому что цены уже подросли вы в каком живёте измерение. по крайней мере на мою машину их нету в России уже только с Китая + 2.000 доставка. А за 20.000 видел я в гробу и в белых тапочках это чудо.

Александр, У любой магнитолы, какую бы ты не взял будешь шкалить параметры. Если ты будешь на ней валить где-то час а я так и делаю. Ты хоть самую дорогую версию купи оно всё равно у тебя будет н
Грется. И без костылей работать адекватно не будет

Александр, смысл в том что это ещё до сих пор недоработанная херня никаким образом. Вот и всё. И как надо было с отверткой доделывать за китайцами так до сих пор и есть. Какую бы ты не взял за 20 за 30 или за 50.

Александр, смысл в том что система охлаждения любого из этих устройств не рассчитана на максимальные нагрузки долгое время. Вот и всё

Ильин Федор ответил Александру

Александр, компьютер вдувает на радиатор, он не охлаждает сам процессор и плату на прямую, здесь ему надо вывести скопившееся тепло, на прямую без установки радиатора в том или ином виде, по этому данный вариант более правильный нежеле на видеокарте или процессоре, так же в компе все потоки работают в совокупности то есть стоить Куллен на корпусе на впуск и несколько так же выпуск, по простому в корпусе сквозняк

Ильин, а придётся наверное его разворачивать. сейчас конечно ещё термопрокладку поставим посмотрим что-нибудь с радиатором сделаем. Распилим корпус. Либо побольше поставим вентилятор. Да от такой установки всего лишь до 80 снижает когда валишь. И это с усилителем Тошиба. И процессором на 4 ядра. Мне страшно представить что там в старших версиях творится когда валишь .

Ильин Федор ответил Кириллу

Кирилл, у меня spro 4/64 она подключена через аналог и стоит между 2 воздуховодами, я не замерял температуру, на ней маленький вентилятор, я его отключил так как фонит и качает она вот это

Ильин Федор ответил Кириллу

Кирилл, радиатор, для эффективности должен прилегать к охлаждаемой поверхности, через теплообводящее вещество, то, что ты его поиеюкрутишь на корпус толку ну совсем не даст, на неё есть медные корпуса, говорят помогает, хотя я смутно представляю чем

Ильин Федор ответил Кириллу

Сергей Кузьмичев

Сергей, всегда можно попробовать сделать иначе тем более работы на 10 минут. Единственный момент что меня не устраивает в вашем варианте это заталкивание пыли во-первых, а во-вторых прямо за магнитолой находится печка в 30 см от неё, а выше воздуховоды. вот и получается что мы тёплый воздух будем заталкивать обратно туда. Вместо того что бы выводить его из устройства. Ну не понравится переделаю.

Сергей, Вот она родная виднеется буквально сразу. И воздуховоды выше. Если только делать какой-то тепловой экран, или вставить еще один большой вентилятор. Так что пока что есть результат, и как мне объяснили знающие люди когда процессор греется он режет частоту ядер ,а сейчас температура набирается медленно вот эти 78 градусов набрали за 40 минут. При условии того чтобы был загружен Яндекс навигатор и потоковое интернет радио. При этом никаких притормаживание как раньше не было. Это отмечают многие кто ставит кулер. А так вариантов массу.

Сергей Кузьмичев ответил Кириллу

Кирилл, ответил. Особенности конструкции.

Нередко автомобилисты сталкиваются с ситуацией, когда сильно греется магнитола. Первое предположение о причинах будет связано со спецификой подключения устройства к машине. Ответ не зависит от производства рассматриваемой техники. Например, китайская машина имеет те же самые недостатки, что и другие модели. Более ранними симптомами, когда гаджет еще сохраняет основные функции, являются различные автоотключения из-за повышенной температуры.

Подобная проблема касается всех брендов, включая Пионер, Alpina и другие известные бренды.

Основные проблемы нагрева магнитолы

Перенагрев корпуса может вести к аварийному отключению гаджета, чтобы избежать более серьезной поломки всех приборов машины. Рассмотрим все причины, почему греется магнитола в машине. Прежде всего, нужно сказать, что данный процесс естественен, даже тогда, когда гаджет выключается.

Магнитола в автомобиле

Любая автомагнитола всегда греется при прослушивании музыки, особенно при громком звуке. У некоторых производителей система охлаждения установлена на магнитоле непосредственно с завода. Особенно это необходимо для жарких стран, если продукция ориентирована на продажу в таких регионах.

Из этого вытекает, что делать в этом случае автомобилистам, которые столкнулись с такой ситуацией в своей машине:

нужно подключить специальные кулеры для магнитолы;
обеспечить вентиляцию в шахте передней панели инструментов.

Это взаимозаменяемые решения, с ними многие автомобилисты уже не раз встречались в своей жизни. Если греется магнитола в машине, то речь идет о естественном процессе с электронными компонентами. Греются практически все микросхемы, имеющие микропроцессорное управление. Кулеры или охладители обычно устанавливаются непосредственно над процессором. В магнитоле охлаждается вся плата.

При этом способность к нагреву зависит от технологии производства. Например, греется магнитола Пионер более раннего производства, сейчас эта проблема выражена меньше, так как используется принцип производства микросхем для мобильных терминалов. Такие устройства меньше нуждаются в охлаждении. При этом длительная работа всегда влечет повышение температуры.

Больше подвержена повышению температуры именно китайская техника, но только в случае использования более дешевой технологии. Уточняйте, при покупке той же автомагнитолы Пионер, как именно охлаждается плата устройства, и как организовывать процесс охлаждения при ее использовании.

Обратите внимание дополнительно

Рассмотрим еще несколько вариантов, почему греется магнитола:

неправильное подключение проводов приводит к повышению температуры;
сильно греются устройства в узких приборных панелях машин, монтаж можно сделать таким образом, чтобы освободить пространство;
повышается температура нагрева у тех автомагнитол, внутреннее пространство которых покрыто пылью. Ее нужно удалить, открыв корпус и проведя чистку.

Если вы не можете найти причину, обратитесь к специалисту, который последовательно проведет профилактический ремонт и установит причину конкретно в вашем случае. Мастера обычно знают, какие особенности присущие китайской технике. Где именно искать проблему при использовании устройств разных производителей. Например, звук пропадает если имеются на плате различные терморегуляторы, отключающие компоненты микросхемы.

В целом это зависит:

от особенностей производства (технологии, используемой производителем);
времени эксплуатации (нужна ли чистка);
даты выпуска (устаревшая или новая технология);
от особенностей приборной панели;
от качества установки, например, от типа проводов и шлейфов, а именно из какого металла они изготовлены.

Некоторые специалисты рекомендуют устанавливать динамики сзади, чтобы высвободить пространство рядом с автомагнитолой.

Если устройство чрезмерно греется, конечно же, проблема в неправильном подключении. Прежде всего, проверяют разъемы, их качество, правильность присоединения контактов. Чтобы разобраться, что делать в каждом конкретном случае, нужно найти точку перегрева. При сильном повышении температуры, как уже говорилось, выключается автомагнитола или пропадает звук, это срабатывают предохранители самого устройства или микрофона.

Магнитола Пионер в машине

Что делать, если кулеры нельзя установить в приборной панели?

Проблема перенагрева устройств существует, но не всегда ее можно решить положительно и доступными средствами. Кроме выноса динамиков и установки сзади, рекомендуется использование нескольких кулеров для воздухообмена. Их также устанавливают сзади и спереди. Такое решение необходимо, если в салоне машины установлено довольно много техники.

То, что магнитола, да и вообще любой прибор при работе нагревается- это и ежику понятно. Не стоило на это тратить половину статьи. Вопрос почему магнитола нагревается так, что в руки не взять?

Вот-вот, купил бюджетный вариант за 1600, подключил, пока проверял настройки он нагрелся, в руки взять нельзя. Пошёл принес электронный градусник, показал около 100 градусов. Ну и нах это надо?

Решил проблему путём прикручивания к основному радиатору сзади устройства, радиатор от процессора компьютера, правда пришлось малость обрезать чтоб вошел в проем рамки, а так грелся очень сильно, использовал также термопасту.

В магнитоле Teyes CC2/SPro стоит обычная ОС Android. Единственное, что производители убрали из него все настройки и поместили свое ПО для этого. Зачем? Многие задаются таким же вопросом. Автомагнитола Teyes пользуется хорошей популярностью у владельцев авто. Она полностью закрывает потребности, ведь в первую очередь для автовладельцев важна стабильная работа без приключений, долгого включения и зависаний, вписывающийся в интерьер дизайн, музыка с Bluetooth со стабильным соединением и громкая связь. По большому счету больше и не надо.

В начале ее производства она была не самой надежной. Проблема с фоном, наводками. Причина данной неисправности по опыту авто владельцев из-за штатного усилителя. Вот некоторые проблемы с которыми автолюбители сталкивались ранее:

• Магнитола реагирует только на заднюю камеру, а на боковую нет. Также она выключает играющую музыку не важно радио или с подключенных устройств, а обратно при выключении камеры не включает. Приходится тянутся и нажимать Play. Выбор параметра в настройках в разные стороны эффекта не даёт.

• Некорректно работает на архитектуре x86, головное медиа-устройство автомобиля, бренда Teyes. Android 8.1, процессор spreadtrum sc9853 intel airmont. При нажатии кнопки push-to-talk активируется окно голосового ввода и при вызове команды сообщает что вызовы пока невозможны.В данном случае какое-то программное ограничение до 160dpi, его необходимо убрать, т.к. вопрос остается актуальным для многих владельцев подобных устройств.

Но производители быстро исправили все ошибки. На сегодняшний день данное устройство не имеет никаких проблем
Однако , данное ГУ имеет одну распространенную болячку , характерную для Android устройств. К счастью, она легко исправляется.

• Прошивка вашего устройства: Если процесс прошивки прошел корректно, но вы либо повышали версию ОС или понижали или выполняли переход со стоковой прошивки на кастомную. Вследствие чего произошла несовместимость с базой данных или других конфигурационных файлов Android, что в следствие приводит постоянной загрузки Android. Если же прошивка прошла не успешно, то повреждены системные файлы.

• Причина 2. Root права: Если вы получали Root с помощью каких либо однокликовых программ, то могла произойти аналогичная ситуация, а именно повреждение конфигурационных файлов Android, либо же системных (что гораздо хуже).

• Причина 3. Установленное приложение: Повреждение конфигурационных файлов Android.

Решение проблемы постоянной загрузки Android

В момент перегрева магнитолы водители опасаются за автомобиль. Разобраться с этой проблемой не так сложно. В настоящей статье мы обсудим возможные решения и приведем некоторые советы по данной теме от опытных автолюбителей. Давайте разбираться.

Магнитола греется и выключается. Почему?

Чтобы ответить на данный вопрос, перечислим возможные причины:

девайс в авто включили до полного прогрева автомобиля;
проблемы в электросистеме;
сбоит программное обеспечение;
при прослушивании музыки с носителя аппарат нагревается сильнее из-за внутреннего трения;
при плохой вентиляции задние части девайса нагреваются.

Итак, мы выяснили, почему магнитола в автомобиле сильно греется. Переходим к вариантам решения.

Магнитола отключается. Что делать?

Для профилактики такой проблемы стоит соблюдать несколько несложных правил. В зимнее время мы рекомендуем сначала хорошо прогреть машину (не менее 10 минут) и только потом включать музыку. Проблема с программным обеспечением решается легко – обнулите девайс до заводских настроек. В качестве источника музыки используйте флешки и радио, отказавшись от CD-дисков и кассет. Если музыкальный проигрыватель всегда горячий, рекомендуем установить дополнительную охлаждающую систему для него (например, термоизоляцию).

Термоизоляционный материал нужен в случаях, когда автомобильный магнитофон перегревается из-за печки. Лист подходящего размера легко найти в автомагазине.

выберите девайс размером не более пяти сантиметров;
найдите место под корпусом;
сделайте отверстие, используя мини-дрель;
обезжирьте поверхность;
подключите к току 12 В.

При правильном подключении одновременно с музыкой будет автоматически включаться дополнительно установленный агрегат. Такой способ не подойдет в двух случаях, когда на “морде” много кнопок или под автомагнитофоном мало места.

Когда определить происхождение нагрева трудно, рекомендуем обратить внимание на инструкцию к ней и принять рекомендованные меры. Также хорошим решением будет показать машину автомеханику. На Uremont в чате вы всегда можете задать интересующий вас вопрос и получить ответ от представителей партнерских СТО.

Китайские магнитолы на Андройде

Любители хорошей музыки устанавливают автомагнитолы, работающие на платформе Андроид. В комплекте к сабвуфером и усилителем получается потрясающий звук. У китайских девайсов есть замечательные дополнительные опции: камера заднего вида, GPS-навигатор, Wi-Fi, Bluetooth и пр.

Однако владельцы таких устройств часто жалуются на подвисание агрегата и периодически задаются вопросом: “Почему греется магнитола в машине?”. Иногда это вызвано необходимостью обновить обшивку, но часто это перегрев центрального процессора. В конструкции описанной выше разновидности есть один минус – не продумана система охлаждения. В качестве решения мы предлагаем установить радиатор и вентилятор для охлаждения корпуса. Вам понадобится новый аппарат, термический клей для монтажа радиатора и термическая паста для смазки микросхемы усилителя низкой частоты. Также подготовьте саморезы и сверло.

Алгоритм монтажа радиатора такой:

снимаете верхнюю крышку корпуса;
откручиваете саморезы с экрана;
снимаете шлейф с платы;
откручиваете три болта, на которых крепится плата центрального процессора;
тянете вверх, чтобы снять плату;
обезжириваете процессор и радиатор;
покрываете процессор термоклеем (равномерно тонким слоем);
приклеиваете радиатор, прижимая его;
через сутки собираете (смотрите информацию о времени высыхания клея на упаковке).

По отзывам автомобильных меломанов такая схема позволяет автомобильному магнитофону оставаться в рабочей форме очень долго.

Магнитола работает, но пропадает звук

Часто проблема в усилителе: либо на него идет чрезмерная нагрузка, либо он вовсе сломан. Также проверьте, исправны ли динамики. Обычно дело в динамиках, когда не работает один из них. Не работают оба – ищите другую причину. Звук может отсутствовать из-за ослабленных контактов или замыкания в электроцепи.

Если проблема в усилителе, решить ее несложно. Помимо нового усилителя для замены, подготовьте паяльник, пинцет и пассатижи.

Мой вариант более простой в исполнении, не требует пайки, резки пластика или каких-либо серьёзных телодвижений, но в тоже время мы получаем движение воздуха внутри корпуса, что значительно должно снизить нагрев устройства. Активное охлаждение всегда лучше пассивного, даже если устройство нормально работает. От перегрева высыхают термопрокладки, появляется троттлинг процессора (снижение тактовой частоты), для пользователя это тормоза и зависания.

Был куплен кулер на 12V за смешные $1. Это проверенный продавец, я у него заказывал кулера для 3D принтеров и остался очень доволен качеством. Шум отсутствует, лопастей много и воздушный поток ощутимый.

Понятно что всё это субъективное мнение и как аргумент я дополню пост цифрами температур. Пока есть замеры до переделки, погоняю после и опубликую результат.

Кулер закрепил на двух винтах, встали идеально между решеток, тем самым не нарушил гарантийные пломбы и внешний вид. Подключил его к фишке "Power Fan", тестирую и … не работает! Полез изучать тему на 4pda, там нашел людей с той же проблемой и решения не было. Тогда начал штудировать документацию и нашел очень интересный пункт в FAQ.

Если при подключении устройства Вы обнаружите, что вентилятор не вращается, сделайте следующие.

Если в настройках усилитель подключен, но при этом вентилятор не вращается, тогда на контрольном проводе усилителя (соответствует разъему А1) Вам необходимо проверить напряжение, должно быть 12 V. Если на проводе нет напряжения 12 V, тогда необходимо красный питающий провод вентилятора соединить с проводом ACC, а черный с массой GND. Если после подачи 12V вентилятор не вращается, тогда, скорее всего сам вентилятор вышел из строя. В таком случае, для замены вентилятора охлаждения, Вам необходимо связаться с нашей службой поддержки на Аlieхpress.

Сделал всё по инструкции и вентилятор заработал! Пока это самый простой способ модификации охлаждения ценой в $1.

ДОБАВЛЕНО (спустя 2 дня эксплуатации)

Результат без охлаждения был 58 градусов. При тестировании использовал интернет LTE через сим карту в устройстве, включено радио погромче, запущен яндекс.навигатор с построенным маршрутом, яркость на полную.

Часто владельцы автомобилей сталкиваются в проблемой перегрева одного из устройств, размещенных в салоне. Причин этой неполадки много, поэтому и решений может быть несколько. Во всех случаях водителю необходимо знать, что делать, если греется магнитола в машине.

Почему греется магнитола

Существует 5 основных причин, из-за которых происходит перегрев. В их число входят следующие:

Включение устройства до завершения прогрева автомобиля. Если в холодное время года начать слушать музыку сразу же после пуска двигателя, то корпус и детали магнитолы быстро нагреются. Это приведет к самостоятельному отключению прибора.
Неисправность кабеля питания. Частой причиной повышения температуры устройства является нарушение целостности защитной оболочки провода. Такое происходит из-за переламывания или длительного использования кабеля.
Сбой в ПО. Любые проблемы с программным обеспечением приведут к неправильной работе устройства, что повлечет за собой быстрый нагрев деталей.
Трение. Греется магнитола намного чаще, если владелец автомобиля слушает музыку, записанную на диск или кассету. В случае использования usb-носителя такая проблема появляется редко.
Плохая вентиляция. Прибор для прослушивания аудиозаписей может чрезмерно нагреться из-за редкого проветривания салона или неправильно работающей системы вентиляции.

Диагностика и решение проблемы

Чтобы найти лучшее решение проблемы, необходимо провести диагностику устройства. Это поможет выявить причину, из-за которой магнитола нагревается до высокой температуры.

Диагностику проводят следующим образом:

Первым делом проверяют целостность корпуса и отсутствие каких-либо дефектов на проводе.
Затем включают устройство и тестируют его на разных режимах работы.
Если эти действия не позволили выявить причину перегрева, то отключают прибор и разбирают его.
Со всех деталей сдувают пыль и проверяют наличие повреждения на каждом элементе конструкции.
После этого проверяют исправность кулера, который охлаждает устройство.

Все перечисленные действия позволят определить причину возникновения проблемы. Если не удалось самостоятельно выполнить эту работу, то следует обратиться за помощью к специалистам. Однако такой вариант приведет к дополнительным финансовым затратам.

Эффективные способы решения проблемы:

Если в салоне автомобиля сильно греется магнитола, то нужно максимально быстро искать пути решения проблемы. В противном случае повышенная температура может вывести из строя какую-либо деталь, которая не даст устройству нормально работать.

Читайте также: