Гнет ли клапана на фольксваген транспортер т5

Обновлено: 07.07.2024

Клапана гнутся:
1,9 1Z
2,0 2Е (50/50 как повезет)
1,3 2G
2,0 9А
1,6 CS
1,8 EV
1,3 HK
1,8 KR
1,3 МН
1,8 PL
1,8 PG
1,6 PN
1,3 NZ
2,8 ААА
1,9 AAZ
1,4 ABD
2,0 ABF
1,4 AKQ
1,6 ABU
1,8 ADR
1,6 AEA
1,8 AEB
1,6 АЕЕ
1,6 AEH
1,4 AEX
1,4 AFH
2,0 AGG
1,8 AGN
1,8 AGU
1,8 AJH
1,6 AFT
1,8 AHJ
1,6 AHL
1,9 AHU
1,4 AHW
1,4 AKK
1,6 AKL
2,8 ALG
1,6 APF
1,4 APE
1,4 APQ
1,8 APT
1,8 ARZ
1,6 ATN
1,4 AUD
1,6 AUS
1,6 AVU
2,0 AXA
1,4 AXP
1,8 AWC
1,8 AWP
1,2 AWY
1,8 AWW
2,8 AYL (VR6)
1,6 AZD
2,0 AZJ
1,2 AZQ
1,6 BAD
1,4 BBY
1,4 BCA
1.6 BCB
1,6 BFQ
1,2 BMD
1,2 BME
1,6 BSE
2,0 BVY
2,0 BWA

P.S. если увидите ошибку или если здесь нет Вашего (или какого либо другого) двигателя, но Вы знаете результат встречи клапанов с поршнями - пишите ниже.

Zeiss

Бывший гольфовод

FF_Group

Ремонтировать машину - это хобби а не работа!

Двигатель RP 1,8 (и аналогично AAM - это более поздняя версия RP) клапана встречаются с поршнями, а вот гнутся или ломаются это их личное дело.
Вывод сделан при попытке провернуть КВ без ремня ГРМ.
однозначно!

_Freeman_

Я здесь живу

На 1.6, 75 л.с. ABU гнутся, потому как поршни с клапанами встречаются.

А на движках 1.8 90 л.с. ABS/ADZ встречаются ли клапана с поршнями?

Мастер паста

У меня на 9А оборвало ремень ГРМ. Обрыв произошёл во время движения авто. Подняли голову, а тааам. всё гууд!

В экстримальном отдыхе главное не пропустить момент, когда заканчивается экстрим и начинается полный пи..ц.

halle

Постоянный участник

СергейГольф

Лучше новая , да лучше.

Уж сколько раз.
Снимите голову с RP, RF, EZ DS SF и прочим им. Надавите на толкатель клапана повернув распредвал так, чтобы клапан открылся полностью. И потом приложите линейку, самую простую, на плоскость головки над клапаном, который открыт. И вы увидите, что полностью открытый клапан НЕ ВЫХОДИТ ИЗ ПОЛОСТИ ГОЛОВКИ. То есть чтобы произошел удар надо чтобы поршень пробил головку. Вот так. НО. Неделю назад принесли мне головку, с мотора DS точно такого же, на которой загнуты ВСЕ 8 КЛАПАНОВ . ВОТ КАК ЭТО ОНИ УМУДРИЛИСЬ СДЕЛАТЬ, ЗАГАДКА из загадок. Ремень говорят лопнул на 100 кмч. Но у меня на 140 слетала шестерня распредвала, и я просто поставил ремень на место и дальше тут же поехал.

1,3 1,4 гнет напрочь, всегда и везде, на них клапана как раз выдвигаются за плоскость головки

ABU мотор на самом деле 1,3 расточенный в диаметре, т.е на нем клапана теже самые и головка такая же как и на 1,3 старом. (HK, MH)

Новые моторы AKL и им подобные с 4 гольфов - встреча с поршнем обязательно и непременно, значит и гнет обязатель.

Делайте выводы, господа.

[GT]Zima

Я здесь живу

passa

Постоянный участник

epson

Любитель профессионально ремонтировать

НО. Неделю назад принесли мне головку, с мотора DS точно такого же, на которой загнуты ВСЕ 8 КЛАПАНОВ . ВОТ КАК ЭТО ОНИ УМУДРИЛИСЬ СДЕЛАТЬ, ЗАГАДКА из загадок. Ремень говорят лопнул на 100 кмч. Но у меня на 140 слетала шестерня распредвала, и я просто поставил ремень на место и дальше тут же поехал.

Надо при всех этих прикидках(гнёт -не гнёт) учитывать влияние динамики процесса и гидрокомпенсаторов. Не зря по инструкции нельзя заводить машину хотя бы пол часа после замены гидрокомп. именно из-за опасности загнуть клапана.

Zeiss

Бывший гольфовод

FF_Group

Ремонтировать машину - это хобби а не работа!

_Freeman_

Я здесь живу

На 1.6, 75 л.с. ABU гнутся, потому как поршни с клапанами встречаются.

А на движках 1.8 90 л.с. ABS/ADZ встречаются ли клапана с поршнями?

Мастер паста

У меня на 9А оборвало ремень ГРМ. Обрыв произошёл во время движения авто. Подняли голову, а тааам. всё гууд!

В экстримальном отдыхе главное не пропустить момент, когда заканчивается экстрим и начинается полный пи..ц.

halle

Постоянный участник

СергейГольф

Лучше новая , да лучше.

1,3 1,4 гнет напрочь, всегда и везде, на них клапана как раз выдвигаются за плоскость головки

Делайте выводы, господа.

[GT]Zima

Я здесь живу

passa

Постоянный участник

epson

Любитель профессионально ремонтировать

Когда я капиталил этот мотор то на снятой ГБЦ при ручном вращении распредвала клапана за плоскость не выходят.. Из этого можно сделать вывод что НЕ ГНЕТ.. НО.. Если учесть температурный режим при работающем двигателе то вполне возможно что клапана до поршней достанут при обрыве на горячий двигатель (например в движении).

KingOk

Участник

Просто заглянул

Санчес999

Завсегдатай

про ADD все молчат..неужели ни кто ни че не знает. ктонить подскажет ценник на ролики и ремень..и вообще проблемы есть с наличием деталей на них??

Stasjan

Участник

kanabizzz

Постоянный участник

Мастер советчик

Всем доброго времени суток! Искал я свой мотор и не нашел, Т5 Мультиван AXA 116 лошадей, гнутся ли на нем клапана при обрыве ремня ГРМ? авто 06 года выпуска. Заранее спасибо за помощь!

san4os73

Просто заглянул

Dimidroll

Я здесь живу

Это глупый вопрос!

На всех современных буржуйских моторах клапана гнёт.

Клапана гнёт на всех моторах 16v 20v
Клапана гнёт на всех дизелях
Клапана гнёт на всех моторах с цепным приводом грм

После года этак 96, встретить мотор, в котором не загибает клапана при обрыве ремня практически невозможно.
Так что если у вас машина 97-г.в. и младше нефиг задавать глупых вопросов.

Многие моторы являются доработкой старых и буквы измнены.

ГНЁТ
ABF 16V - продвинутый аналог 9A

На всех AKL подобных клапана гнёт (это мотор 1.6 8v 101 л.с) Так что если у вас 1.6 8v и 100 101 102 л.с., то ваш мотор является модификацией AKL(кстати на нулёвой шкоде знакомого, обнаружил доработаный именно этот мотор)

Если у вас 1.8 моновпрыск с 88 по 96 или 97 г.в, то клапана не загибает

fetovetz

Постоянный участник

san4os73

Просто заглянул

Это глупый вопрос!

На всех современных буржуйских моторах клапана гнёт.

Многие моторы являются доработкой старых и буквы измнены.

ГНЁТ
ABF 16V - продвинутый аналог 9A

Если у вас 1.8 моновпрыск с 88 по 96 или 97 г.в, то клапана не загибает

во первых надо смотреть какой мотор и какого года. там же все написано в подписи! не во всех 16клапанных движках загибаются клапана. даже в приорах и 10ках не гнуться.
во втолрых ты сказал вообще не очем! тут был задан конкретный вопрос, а ты развел муть про двигло которое выпускалось до 96года! ТУТ БЫЛО НАПИСАНО ИМЕННО ПРО ДВИГАТЕЛЬ AWD, А ИНФА ПРО ДРУГИЕ МНЕ НЕ НУЖНА! ЕСЛИ БЫЛА БЫ ИНФА НА ЭТО ФОРУМЕ ЭТОГО ВОПРОСА ТЫ НЕ УВИДИЛ!

Ребята, на т 5 бензин двигло АХА. При обрыве ремня ГРМ гнет или нет клапана? Ответьте срочно. Только точно.

Точно не скажу, но на одном авто после обрыва установили новый ремень и всё было ОК! Возможны варианты, надо пробовать ставить, это всё равно первое, что надо сделать.

Ребята, всем спасибо. Клапана не погнуло, но при установки меток клапана с поршнями встречались. Так что вывод, кому как повезет. У меня ремень порвался при заводке. Думаю если бы на ходу, то замяло бы.

Т4 ACV 2002 г LONG- был успешно инсталлирован клубню Толян МО
T5 CARAVELLE 2.5TDI,AXE,4MOTION LОNG МАЛИНОВЫЙ =был
Т6 CARAVELLE СААВ LONG синий
Лучше плохой день на рыбалке,чем хороший на работе!

Все там меняли вовремя . ТО в месте где раньше бус Леши ездил , вещь обязательная и , если только не предстоит списать авто , денег на него не жмут .

а ЗАЧЕМ доводить грм до такого состояния? неужели в падлу отдать 100 чтобы потом не отдавать 500 имхо
обслуживайте во время,и там где проверено, и не будет тупых вопросов.

Ремень не меняли, т.к. машина не прошла и 100 000 км
Надо бы заменить, но не по пробегу, а по времени.
Замена ремня на АХА при таком пробеге, что дизель только убытки на такую же замену 3 раза посчитать может

Доброго времени суток!
Искал на форуме не нашел, ребята подскажите пожалуйста при замене ремня ГРМ на моторе 2.0 АХА головка под болт чтоб открутить шкив коленвала стандартная или нужна специальная головка? какие вообще там есть подводные камни при замене ремня грм ? у меня пробег родной 130км но машине уже 7 лет хочу поменять на выходных, так как планирую как и всегда менять сам прошу совета чтоб не напасть на подводные камни ! Всем спасибо !

Кто сейчас на конференции

Advertisements by Advertisement Management
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Русская поддержка phpBB

Текущее время: 09.04.22, 14:11

Вопрос Т4 2.5 бензин

Если у вас есть вопрос технического характера, на который нет ответа в уже существующих темах, задайте свой вопрос здесь - он будет перемещён редакторами по назначению.

Считается, что не гнет. Обычно так и бывает. Но встречаются случаи, что загибает. У меня при оборотах 4000 и ослабшем болте к/в согнуло один клапан

От чистоты камеры сгорания зависит многое. От износа КВ и вкладышей. От износа поршневых пальцев.
У меня на АЕТ не гнёт 100%. Во всяком случае, несколько лет назад не гнуло.

гнет, также как и на бензиновых 1.8, только зависит от оборотов, чем они выше в момент обрыва, тем шансов больше!

ну и чаще везет тем, у кого плохое давление масла, удар на себя принимают гидрики!

Камера сгорания у бензинки очень большая по сравнению с дизелем, и клапана касаются поршней чуть-чуть, поэтому при обрыве, даже если коснулись, то не фатально. В случае попадания чего-нибудь под исправный ремень ГРМ (например куски порвавшегося приводного), и перескока на несколько зубьев, то удар получается очень жесткий и три клапана загибает, в легкую! Миф о "не загибающихся клапанах на бензинке" растаял давно, когда менял прокладку под головой AAF, и увидел четкие вмятины на поршнях.
Для неверующих: когда в следующий раз будете менять ремень ГРМ, зафиксируйте (жестко, а не просто выставить) колено в ВМТ, и прокрутите распред.

Трактористы, вон! Повреждения несравнимы! Не успокаивайте себя. А бензинщикам- меняйте ГРМ вовремя. И хорошие расходники обязательно!

Именно так делал несколько раз. Вообще спокойно и легко крутится. Потом уже не было желания пробовать. Конкретно на моём моторе именно так.

тест немного по иному надо проводить, клапана на полное открытие (часть кулачков распреда строго вниз) и крутить колено чем-нибудь типа стартером, чтоб не только поршня вверх, но и маслонасос давление в магистраль дал, тодой гидрики наполнены и касание, хоть и небольшое, но и неизбежно!

для этого в поршнях и сделаны выемки, чтобы в рабочем состоянии на максимальных оборотах не стречались поршня/клапана, а не от обрыва ремня!

не буянь, на дизеле тоже не всегда гнет ибо клапан-поршень, расположены строго перпендикулярно и при правильном расположении звезд в нужной фазе луны, меняются только гидрики!

Какой пробег у этого мотора?
Может стоит для профилактики скинуть головку, претереть клапана, а может и направляйки поменять. Глянуть на состояние прокладок под коллектором.

Кто сейчас на конференции

Читайте также: