Генератор на лансер 9 от чего подходит
Обновлено: 06.07.2024
От десятого не подходит по креплениям на девятый, количество ручьев на шкиве тоже не совпадает. Наверное при большом желании подогнать можно, но так чтобы болт-он никак.
Пол: муж
Mitsubishi Lancer 9
На 9 лансер 1.6 подходит генератор от Лансер 9 2.0, только надо переставить шкиф со своего на генератор от 2.0. Я себе как раз недавно такой поставил, купил на разборке за 3500 рублей. Все работает, все нормально. Корпуса у них почти идентичные, поэтому встают болт он, единственное отличие болт крепления у двух литрового генератора вставляется слева, а закручивается справа со стороны помпы, а у 1.6 наоборот, поэтому надо немного изловчиться чтобы закрутить.
Пол: муж
Mitsubishi Lancer 9
попробуй искать не по машине , а по движку. я себе так нашел. от ММС Шариот подошел, правда шкив переставил. минус один - надо находить возле себя где-то, что б примерить можно было, так как двиг вроде также называется, но может не подойти.
Пол: муж
Mitsubishi Lancer 9
Пол: муж
Lancer 9 1.6 AT Black
Добрый день одноклубники !
Помогите советом.
Генератор на моем лансике отказывается работать как надо.
выдает мало напряжения. фары и подсветка подтухают на холостых, когда набираю обороты выше 2500-3000 тогда становятся ярче.
Мастер после проверки сказал,что причина кроется в работе "диодного моста".
Т.е. надо его менять . Либо поменять сам генератор.
Поделитесь плиз советом из собственных знаний и опыта.
Пол: муж
Lancer 9 1.6 AT Black
Да блин ценники на гену заоблачными стали! Посмотрел экзист оригинал восстановленный 47 тык! Ежели что замена хорошая на неоригинал подходит 100 % идет в комплекте со шкифом Jakoparts
J5115079, у другана 4_ый-год стоит без проблем, хотя и сейчас тоже ценник на него аж 16 тык
Пол: муж
Lancer IX 2006 1.6 MT A39
Arturinec подожди до выходных, я до родителей доеду, у меня был генератор
не поверите на чем стоял
на VW Vento хозяева предыдущие дурни хоть бы шкив поменяли, там по ручейкам несходняк был и ремней не на долго хватало
А чем ремонт не устраивает? Это же конструктор, там всё меняется подетально. Контор, которые на этом специализируются, тоже хватает. И будет гена после переборки по сути как новый, всяко лучше мутного б/у.
Пол: муж
Lancer 9 1.6 AT Black
Arturinec подожди до выходных, я до родителей доеду, у меня был генератор
не поверите на чем стоял
на VW Vento хозяева предыдущие дурни хоть бы шкив поменяли, там по ручейкам несходняк был и ремней не на долго хватало
Хорошо , буду ждать )). Отпишись пожалуйста в личку.
Дайвер , так все дело в том, что машина сейчас не в Москве рассекает ). А в том регионе нет нормальных мастеров по ремонту геннадьича . Года 3 назад уже заморачивался с заменой диодного моста у одного мастера-ломастера. Поменял на китайский аналог. фирму не помню, честно. Но ожидаемого результата после замены не увидел.
Теперь хочу просто найти генератор в сборе в хорошем состоянии.
В Москве нашел одну контору по ремонту генычей, работают по принципу "наш восстановленный с гарантией 6 месяцев взамен на ваш ". Может кто знает про разборочки в Москве и околоМКАДье , где можно найти б/у генераторы в хорошем рабочем состоянии?
Помогите плиз, а то машинка без "прикуривания" уже и не заводится на холодную. АКБ почти новая. Но гена петрович не дает АКБшке "попить электричества".
Мало напруги у гены может быть не только из за диодного моста,я б делал так:прошелся по всем соединениям массовых проводов на предмет хорошего контакта,проверил сколько приходит на гену управляющего напряжения от аккума,осмотрел состояние 4х контактного разъёма, проверил бы присутствие импульсов управления от мозга ну а дальше уже картинка бы нарисовалась.
Пошел февраль месяц, я пешком уже полтора месяца…
Ремонтировать генератор 120А дальше, никакого желания нет…
Зову отца на совет, долгая беседа чай и печеньки приводят нас к дикой мысли поставить генератор от калины (который валяется еще с 2106 когда я ставил на ее саб).
Перетаскиваем тачку с одного конца деревни на другой и начинаем процедуру внедрения генератора ВАЗ в лансера. Поставив ген через пластинки и проверив шкивы на совпадение ручейков ремня мы не подключая ген к бортовой сети просто пускаем машину и возбуждаем ген с помощью проводка и лампочки.
Получаем заряд в 14,4 вольта. Наконец победа, изолирую три провода от фишки родного генератора использую лишь провод от контрольной лампочки.
Так как схемы ламп аккумулятора на калине и лансере одинаковые страха че нить спалить не было, и после проверки на работоспособность генератор показывает заветные 14,4 на холодную и 14,2 на прогретый двигатель, с полной нагрузкой проседает до 14,0 маловато но в принципе недозаряда быть не должно.
Есть мысли что когда-то я ставил новый Реле Регулятор на этот ген, а тачку продал слишком быстро, чтобы щетки успели сесть на место, поэтому небольшой просад имеет место быть.
В результате что мы имеем:
Генератор от калины на 85А против 80А у родного, и перспектива установки генератора от приоры на 140А при условиях отличной ремонтопригодности и доступности запчастей.
Почти 15000 тыщ вломленые в ген который так и не поставил на машину (знаю, знаю лох рукожоп и все такое…)
И решенная проблема за один вечер у бати в гараже.
Пока обкатываю вариант такой доработки, посмотрим как будет жить.
Всем спасибо, НЕ ЛОМАЙТЕСЬ!
Mitsubishi Lancer 2005, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 16
SMW250309 встаёт как родной! Получается весьма бюджетно, с запасом мощности, а главное без переделок! Плюсами можно считать, что его можно взять и воткнуть сразу, фишка как родная — ничего перепаивать не надо (на рестайлинге точно проблем нет ), "мозги" его "не отторгают" — заряд стабильно 14,5 на любых оборотах
Нюансы есть и о них подробнее:
Во-первых, фиксатор нижнего (длинного) болта крепления с противоположной стороны, — болт легко вставляется, фиксировать после натяжения ремня тоже без проблем.
Во-вторых, плюсовой болт меньше и потребуется гайка на 10 чтобы провод закрепить и можно шайбу подложить — резинка, закрывающая болтовое соединение от пыли, плотнее сядет…
В-третьих, шкив хоть и на 1 мм. меньше в диаметре, чем родной, но оказался с 5 "ручейками" — как на родном. Когда установил генератор, то увидел, что шкив смещён примерно на 2мм. к двигателю, поэтому лучше установить родной или подложить шайбу. Хотя думаю, что не критично… Замечу, что лучше на пытайтесь откручивать гайку шкива самим, гайковёртом 5 сек. и точно не повредите шкив, который будет потом "жрать" ремень…
Всем удачи на дорогах! Возможно кому-то будет полезно…
По этому номеру выдаёт 4 марки машин какой именно ?
SMW250309 встаёт как родной! Получается весьма бюджетно, с запасом мощности, а главное без переделок! Плюсами можно считать, что его можно взять и воткнуть сразу, фишка как родная — ничего перепаивать не надо (на рестайлинге точно проблем нет ), "мозги" его "не отторгают" — заряд стабильно 14,5 на любых оборотах
Нюансы есть и о них подробнее:
Во-первых, фиксатор нижнего (длинного) болта крепления с противоположной стороны, — болт легко вставляется, фиксировать после натяжения ремня тоже без проблем.
Во-вторых, плюсовой болт меньше и потребуется гайка на 10 чтобы провод закрепить и можно шайбу подложить — резинка, закрывающая болтовое соединение от пыли, плотнее сядет…
В-третьих, шкив хоть и на 1 мм. меньше в диаметре, чем родной, но оказался с 5 "ручейками" — как на родном. Когда установил генератор, то увидел, что шкив смещён примерно на 2мм. к двигателю, поэтому лучше установить родной или подложить шайбу. Хотя думаю, что не критично… Замечу, что лучше на пытайтесь откручивать гайку шкива самим, гайковёртом 5 сек. и точно не повредите шкив, который будет потом "жрать" ремень…
Всем удачи на дорогах! Возможно кому-то будет полезно…
Такой нужен — Chery SMW250309
Шкив будет правильный, а остальное нутро у всех одинаковое и регуляторы мицубановские…
Какой в итоге поставил?
Такой нужен — Chery SMW250309
Шкив будет правильный, а остальное нутро у всех одинаковое и регуляторы мицубановские…
Такой нужен — Chery SMW250309
Шкив будет правильный, а остальное нутро у всех одинаковое и регуляторы мицубановские…
Точно подходит, провод надо резать?
Не можешь содержать машину, продай и купи ваз
Антон Гребенников
Антон Гребенников ответил Сергею
Сергей, когда мы экономим мы зарабатываем, генератор он и в Африке генератор, если я отдам не 8000, а 4000, то я просто сэкономлю, а ты просто написал глупость
Антон, если ты купишь ваз, еще заработаешь больше умник
Сергей, если бросить курить, то через год можно купить мопед
Александр, точно
Сергей, скорее ваз содержать за. ся. За 3 года владения лансером потратил 4к на расходники, а на ладе ездил, раз в пол года столько уходило если не больше хотя машине было 7 лет
Александр Шумаков ответил Игорю
Игорь, вот не надо ля-ля, жигуля купил, один раз сделал и 2 зимних сезона без каких либо проблем проездил))
Александр, вот и именно что купил и СДЕЛАЛ. Сумма под этим СДЕЛАЛ явно не 4к. Сам на сто работаю и много постоянных клиентов на ваз и на японцах и как думаешь на чем чаще приезжают?
Александр Шумаков ответил Игорю
Игорь, что? Потратил 20к на подвеску и 5 обслужил мотор, это с учетом что жига именно для зимы и катания развлечения боком по трассе вычищенной, за 2 сезона только редуктора 3 штуки поменял, у самого помимо жиги был 9 лансер, который бабок постоянно требовал и теперь аккорд 7 который тоже чаще и больше требовать будет, русский автопром не защищаю, говно редкостное, но люди которые пишут, что они не надёжны пустословы или те кто ремонтируют на станции, если делать самому все, на нормальных запчастях то и ходить будет долго))
Ну это чисто мое мнение, так как было 4 жиги и все помирали не по техничке а кузова восстановлению не подоежали
Идеально подойдет для тех кто захочет поменять свой сдохший генератор на более производительный или для автозвука, где мощность генератора имеет большой смысл!
1) 1) Krauf ALM1522 150A встает болт он, с заменой шкива. Ценник около 6500р.
2) MANDO оригинал киа (соната, санта fe 2.4 литра) от (DASHI) 110А по некоторым данным 150А, встает болт он, с заменой шкива. Ценник около 5000р.
3) WAI 1228801MD9 95А встает болт он, с заменой шкива. Ценник 8000р.
Ребята если знаете еще какие нибудь альтернативы пишите в коментах:)))))
Parts
Mitsubishi Lancer 2007, engine Gasoline 1.6 liter., 98 h. p., Front drive, Manual — car audio
Comments 45
Не могу понять почему Krauf ALM1522 150A везде пробивается как 100А
Вполне возможно, были какие то другие версии
SMW250309 встаёт как родной! Получается весьма бюджетно — дешевле только даром, с запасом мощности, а главное без переделок! Плюсами можно считать, что его можно взять и воткнуть сразу, фишка как родная — ничего перепаивать не надо (на рестайлинге точно проблем нет ), "мозги" его "не отторгают" — заряд стабильно 14,5 на любых оборотах!
Нюансы есть и о них подробнее:
Во-первых, фиксатор нижнего (длинного) болта крепления с противоположной стороны, — болт легко вставляется, фиксировать после натяжения ремня тоже без проблем.
Во-вторых, плюсовой болт меньше и потребуется гайка на 10 чтобы провод закрепить и можно шайбу подложить — резинка, закрывающая болтовое соединение от пыли, плотнее сядет…
В-третьих, шкив хоть и на 1 мм. меньше в диаметре, чем родной, но оказался с 5 "ручейками" — как на родном. Когда установил генератор, то увидел, что шкив смещён примерно на 2мм. к двигателю, поэтому лучше установить родной или подложить шайбу. Хотя думаю, что не критично… Замечу, что лучше на пытайтесь откручивать гайку шкива самим, гайковёртом 5 сек. и точно не повредите шкив, который будет потом "жрать" ремень…
Всем удачи на дорогах! Возможно кому-то будет полезно…
Спасибо за инфу)
привет всем у меня лансер 8 не эво а подойдет от ваз 2110 если сделать
Не знаю, можно много поставить но придется переделывать крепления скорее всего!
Читайте также: