Где стоят предохранители на сигнализацию старлайн а91

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Перепутал полярность клемм аккумулятора при подключении, пробила мощная искра и машина не заводится, стартер не крутит. На приборной панели не горит часть лампочек. Надеюсь, что погорел только предохранитель на самой сигналке или она сама, т.к. другие потребители в этот момент были отключены.
Сигналка Стар-Лайн А8.
Не могу найти предохранитель, поэтому и обращаюсь сюда - подскажите, где обычно устанавливают блок управления сигналкой и предохранитель на Витцах, мужики ?
Или всё еще хуже на самом деле ?

Перепутал полярность клемм аккумулятора при подключении, пробила мощная искра и машина не заводится, стартер не крутит. На приборной панели не горит часть лампочек. Надеюсь, что погорел только предохранитель на самой сигналке или она сама, т.к. другие потребители в этот момент были отключены.
Сигналка Стар-Лайн А8.
Не могу найти предохранитель, поэтому и обращаюсь сюда - подскажите, где обычно устанавливают блок управления сигналкой и предохранитель на Витцах, мужики ?
Или всё еще хуже на самом деле ?

ну, как бэ предохранители и нужны, чтобы сгорать, предохраняя остальную аппаратуру.
так что, скорее всего именно они.
проверять все подряд, начиная с + клемы, потом подкапотные, потом салонные.
Блок сигналки установщики ставят куда глаз ляжет. под панелью смотри. но это уже второе дело.

Подкапотные и салонные проверю, конечно, но раз стартер не включается, думаю, что предохранитель сигналки скорее всего погорел, потому что и кнопка "валет" тоже не отключает сигналку, видимо она обесточена.
Водители с работы пугают, что и мост в генераторе мог сжечь.
Так - не так ?

Подкапотные и салонные проверю, конечно, но раз стартер не включается, думаю, что предохранитель сигналки скорее всего погорел, потому что и кнопка "валет" тоже не отключает сигналку, видимо она обесточена.
Водители с работы пугают, что и мост в генераторе мог сжечь.
Так - не так ?

Так об том и речь, что сам блок найти не могу, потому и спрашиваю - где их обычно на Витцы ставят ?
И где предохранитель искать - в самом блоке или вне его ?
Будто бы предохранитель находится на плюсовом проводе в пучке проводов сигналки, но где искать ?

Я не уверен, но попробуй снять крышку предохранителей салона справа под рулем и посмотри там хорошенько.

Так об том и речь, что сам блок найти не могу, потому и спрашиваю - где их обычно на Витцы ставят ?
И где предохранитель искать - в самом блоке или вне его ?
Будто бы предохранитель находится на плюсовом проводе в пучке проводов сигналки, но где искать ?

Хоть и не Vitz, но у меня под приборкой справа блок сигналки вкорячен, преды на жгутах, там же.
Так как-то .. У меня.

Да понял я, а ты посмотри сверху, он возможно там установлен, сервисная кнопка точно там должна быть. Торпедо разбирали не раз, там его точно нет.

КрасаVitz, сервисная кнопка именно там, за крышкой блока штатных предохранителей, а "там его точно нет" - чего и где нет, не понял ?

Преды в самой "+" клемме сгорели,наверное.Там проволочки-перемычки.Читал где-то пост про это.У самого не сгорали ни разу.

КрасаVitz, сервисная кнопка именно там, за крышкой блока штатных предохранителей, а "там его точно нет" - чего и где нет, не понял ?

Прав оказался maximax_24. Погорела плавкая вставка на 100А именно на + клемме под крышкой. Их там всего 3 штуки - 2 по бокам с бело-желтоватым маркером и 1 в центре с синим маркером, вот она и погорела.
Объехал все возможные магазины, нигде таких не оказалось, даже не видели раньше.
Вернулся и из медной проволочки сечением 0,3-0,4 мм сделал жучка. Сразу все заработало. Эх, еще бы родную штатную плавкую вставку найти, а то с жучком опасно, вдруг снова полярность перепутаю я или кто-то другой (((
Увидел что сигналка ерундит - мигает 3 раза с перерывом диодная лампочка в салоне при работающем двигателе и магнитола не включалась. Еще раз проверил предохранители под капотом и заменил один синий на 15А.
Все встало на свои места. Ура !)
Спасибо всем за участие, жму руку :)

Вернулся и из медной проволочки сечением 0,3-0,4 мм сделал жучка. Сразу все заработало. Эх, еще бы родную штатную плавкую вставку найти, а то с жучком опасно, вдруг снова полярность перепутаю )

Ну с таким жучком неопасно, если б ты гвоздь воткнул!! А так на минимуме - ампер 30 -40 максимум!
Но родную надо один хрен.

FeodorSon, а какая тут зависимость - чем тоньше проволочка, тем меньше амперность или наоброт ?
Что-то я закон Ома подзабыл.

FeodorSon, а какая тут зависимость - чем тоньше проволочка, тем меньше амперность или наоброт ?
Что-то я закон Ома подзабыл.

А кто у нас жег недавно предохранители, что бы глянуть соответствие номиналам? Помнится опыт был печальный - до 30-50% превышение. (может китайские амперы хиленькие - не такие как у нас)
с такими предами, лучше жучек правильно рассчитать, по крайней мере будешь уверен, что номинал соблюден. Но для этого надо четко знать, что ты делаешь.

Внимание,вопрос:где же собственно взять орижинал пред для "+" клеммы?Колхозить япоэлектрику в случае чего нет большого желания. сгорит авто к едрене фене от короткого замыкания. А закон Ома вроде бы такую формулировку имеет:сила тока равна напряжению,делёному на сопротивление линии(жучка,предохранителя). I=U/R. Но при этом нужно учесть материал жучка и площадь его сечения,длинну.Т.е.расписать знаменатель про сопротивление:R=длинна*сечение и,видимо,коэффициент теплопроводности какой-то.Обычная физическая школьная задачка,надо только моск напрячь немного.))Давно это было! Но у нас задача противоположная:зная силу тока(номинал преда),например 100А, для необходимой длинны(помещался чтоб в + клемме на штатном месте) и площади сечения жучка,высчитываем такие параметры,чтобы жучок не вывез))) нагрузку в 100А.Если не хочется моск лохматить,то можно воткнуть проволочку из несильно тугоплавкого материала:меди,например,а не нихрома,который 100А вероятнее всего переживёт))Напряжение берём 12 В?Подытожим:100А=12В/R.Надо найти R.Точнее,его параметры.
За мои "размышлизмы" просьба сильно не пинать)))На лавры А.Энштейна и Н.Тесла не претендую)))))))И вообще,кроме высшего образования необходимо иметь хотя бы среднее воображение и начальное воспитание))Пошёл гуглить тему!))

Короче считал-считал и так и не пришёл к окончательному мнению о параметрах жучка)))По грубым прикидкам проволочка диаметром 0,5-1мм из меди,длинной около 3 см 100А нагрузки не вывезет и перегорит.ПОМОГИТЕ подсчитать!Разомните свой мозг)))А каков материал арижинал перемычко?Длинна?Диаметр или сечение?

у меня на старлайне б9 изза него чуть тачка не згорела .щя ставил а91 в ней уже посалидней сделали его с крыжечкой

Вот этого, если установщики нормальные, вам точно не скажет никто. Где-то в салоне. Скорее всего (% на 60) по панелью.

красный провод 6и контактного разьёма на схеме он 4,там держатель предохранителя 30а пласмассовый, многие установщики любят его заматывать изолентой он от блока сигналки недалеко .а блок могут спрятоть куда угодно .обычно за спидометром можно по проводу светодиода пойти.если светодиод слево то и блок слево

Миниатюры

Вот хотите верьте, хотите нет, Вчера с утра выдало -33 в Москве, в обед пришёл, вышеописанными манипуляциями завёл машину, топнул к тормоз, чтоб не заглохла через 10 минут, и сигнализация пришла в норму, весь день проездил, всё хорошо!, автозапуск конечно трогать не стал, завожу с ключа, нуивонах. залезу конечно проверю, но когда потеплее будет, щёлкает за спидометром, скорее всего там!
Спасибо огромное за помощь)

У меня проблема , самопроизвольно срабатывает датчик вызова водителя может кто знает что можно зделать? может тупо обрезать его? Сига Scher-Khan MAGICAR.

всем здорова)у меня такая проблема)сигнализация закрывается открывается,при открытие сигнализации сажусь в машину,вставляю ключ и завожу.но машина не заводится это раз,и лампочка на панели моргает 'это два,и три блокирует движок или стартер)что мне делать?

езжай к любым сервисменам, кто устаналивает сигналки, объясняй неисправность, они сделают. А это твоё "поставьте диагноз по телефону" - не поможет.

Охранная система на машине – полезная вещь. Современные сигнализации сообщают о попытках взлома авто, обладают массой других функций. Владелец кнопками и клавишами на пульте может установить режим турботаймера, полезный для турбированных моторов или настроить параметры автозапуска. При настройке двигатель включается в нужное время или по заданной температуре.

Как снять режим охраны и выключить систему при неработающем брелке, можно узнать из статьи.

Для чего режим Валет сигнализации Старлайн

При установке охранной системы специалисты ставят клавишу Valet (см. фото). Кнопка переводит сигнализацию в сервисный режим. Ее монтируют в секретных местах, чтобы злоумышленник не смог добраться. Кнопка Valet сбрасывает сигналку и включает зажигание без брелка.

Деактивация сигнализации Старлайн А91 с помощью кнопки Валет

При монтаже охранной системы убедитесь, что знаете, где установленная сервисная клавиша Valet. Если же у вас не было возможности получить эту информацию, то следует отыскать ее, ведь кнопкой Valet можно обнулить сигнализацию Старлайн. Она находится в следующих местах:

центральная консоль, под декоративным пластиком близи рулевой колонки;
возможно расположение кнопки под перчаточным ящиком или в отсеке;
возле пепельницы: внутри или под ней;
иногда кнопка сброса Valet может располагаться внутри кармашков для мелочей;
вблизи центрального тоннеля, между сиденьями;
рядом с коробкой предохранителей;
в непосредственной близости от педального узла;
на дверных картах.

Отключение сигнализации без брелка Старлайн

При утере пульта охраны можно завести автомобиль, используя только ключ. Это актуально для всех сигнализаций Старлайн А или B серии. В зависимости от типа охранной системы, отключение сигналки происходит путем нажатия сервисной клавиши Valet или введения персонального кода.

Снять с охраны сигнализацию Старлайн А2, А3, А4, А8, А9

Алгоритм выключения системы для данных моделей прост. Инструкция сигнализации включает четыре шага.

Ключом необходимо открыть дверь автомобиля. Сработает сигнализация.
Вставить ключ в замок зажигания и включить его.
Добираемся до кнопки сигнализации Valet. Нажимаем ее три раза на протяжении 20 секунд. Это актуально для систем Старлайн А1, А2 или А4. Чтобы выключить А8 или А9, следует нажать клавишу Valet четыре раза.
Автомобиль подаст звуковое оповещение, а сигнал тревоги выключится. После этого сигнализация будет отключена, можно запускать двигатель ключом или заново настраивать систему. Если нажать кнопку Valet за таймер 20 секунд не получится, выключить сигналку уже не получится.

Узнайте как настроить время на Старлайн А93.

Отсоединение сигнализации Старлайн А6

Эта модель отличается от остального ряда. Автосигнализация Starline A6 или А61 экстренно отключается только по введению персонального кода. Если владелец не знает его, то снять авто с охраны не выйдет. Изначально секретная комбинация сигнализации – 11, однако она может быть изменена. Владелец обязан знать правильное число.

Открываем дверь ключом (работает сигнализация), активируем зажигание.
Нажимаем кнопку Valet то количество раз, которое соответствует первой цифре секретного кода.
Выключаем зажигание и снова его включаем.
Нажимаем клавишу сигнализации Valet количество раз, соответствующее второй цифре секретного кода.
Выключаем зажигание. Аварийка и сирена должны перестать работать. Теперь блокировка снята и можно провести запуск двигателя ключом.

Разблокировка сигнализации Старлайн других моделей также осуществляется за счет введения секретного кода. Владелец должен знать комбинацию цифр.

Разблокировка сигнализации Starline

Иногда бывает так, что система срабатывает слишком часто и не реагирует на команды пульта. Сигнализация Старлайн может быть отключена через ключ. Достаточно следовать пунктам, указанным выше, и ввести индивидуальный код или выключить сигналку через сервисную клавишу Valet. Можно отсоединить провода на аккумулятор – тогда система будет полностью отключена (см. фото).

Узнайте как настроить брелок Старлайн А93.

Как разблокировать брелок Старлайн

Пульт управления обладает массой дополнительных функций. Чтобы не поставить будильник или автопрогрев, брелок можно заблокировать от случайного нажатия. Эта процедура осуществляется путем одновременного нажатия кнопок один и три. Пульт издаст короткий звук, и не будет реагировать на другие нажатия. Чтоб разблокировать брелок сигнализации, нужно одновременно нажать на вторую и третью кнопку. Прозвучит двойной звук, и пульт снова будет выполнять команды.

Снять с охраны без брелка Старлайн А91

Если вы решили купить сигнализацию этого семейства, то ее экстренное отключение происходит другим способом.

Открываем дверь автомобиля ключом.
Перед тем, как отключить сигнализацию Старлайн А91, следует посмотреть на повороты. Если они мигнули четыре раза, это значит, что авто стало под режим охраны без брелка.
Включаем зажигание и нажимаем кнопку Valet трижды на протяжении 20 секунд.
Выключаем зажигание. В качестве подтверждения сирена прозвучит дважды – это сигнализирует, что она полностью отключена.

Такой способ актуален для систем модели А91 или А94.

Старлайн А91: Аварийное снятие с охраны

Когда требуется экстренное отключение сигнализации, можно провести процедуру двумя способами, описанными до этого. Первый – отключение Старлайн через сервисную кнопку Valet. Второй – введение индивидуального кода, доступного только владельцу. Оба способа описаны в предыдущих разделах, а здесь можно посмотреть обучающее видео.

Как разблокировать двигатель под сигнализацией?

При необходимости ехать с нерабочей системой, можно отключить ее физически. Достаточно найти специальный центральный блок, расположенный у большинства автомобилей под передней панелью. Здесь установлен блок предохранителей, а также жгут CAN-шины.

В схеме сигнализации есть описание клемм, которые отвечают за подключение системы Старлайн, а также контакты для реле блокировки. Три последних стоит замкнуть между собой. Даже если не удалось отключить систему через кнопку Valet, можно доехать до сервисного центра.

Способы сбросить (обнулить) сигнализацию Starline

Иногда чтобы подключить дополнительные девайсы или осуществить другие процедуры, требуется сброс на заводские настройки. Он осуществляется так.

Включаем зажигание. Затем 10 раз нажимаем на сервисную кнопку Valet.
Выключаем зажигание. Прозвучит 10 сигналов, говорящих, что авто перешло в заводской режим обнуления.
Еще раз нажимаем на клавишу Valet, слушаем еще один сигнал сирены.
Нажимаем кнопку 1 на брелке, переходя на заводские настройки. Короткий звук подтвердит успех процедуры.
Включаем зажигание, чтобы подтвердить команду. Габаритные огни мигают пять раз (см. видео).

Включение сигнализации Starline после аварийного отключения

Охранная система имеет автоматический режим возврата к установленным настройкам. При аварийном отключении не обязательно включать заново и настраивать сигнализацию. Старлайн перейдет в обыкновенный режим после следующей постановки на охрану при помощи брелка.

Почему не отключается сигнализация

Однако иногда бывает так, что Старлайн преподносит проблемы, когда требуется аварийное снятие охраны. Процедура отключения сигнализации может потребоваться в ряде случаев.

Новинки авто > Автосигнализации >

Автор материала: Думченков Михаил

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:

Есть вопросы по ремонту автомобиля? Задайте их в разделе консультаций, для этого нажмите на ссылку ниже.

Здравствуйте. Все работало, но после перегона 2000км при нажатии на кнопку 1 (на охрану) перестал срабатывать главный замок (но слышно как срабатывают какие то реле), сигнальный диод молчит, при этом на жк брелка все как положено - на охране. Если открыть дверь ничего не происходит, если с брелка снять с охраны то на жк сигнал про открытую дверь. Что можно проверить самому?

Ответы 13

Ставится на охрану и срабатывает сирена, брелок работает как обычно-одно нажатие прерывание сирены, 2 нажатие снятие с охраны

Вот и ищем где косячок.))
Свет а салоне загорается при открытии дверей?
Что делали с авто кроме перемещения на 2000км

Свет в салоне загорается при открытии дверей. С машиной ничего не делалось вообще.

А, ну по щебенке 6км пришлось ехать-немного потрясло (скорость была 20 км/ч)

Ищем блок а91 там сине/чёрный провод, гьрезаем его около блока ,пргверяем закрытие. Если все ок проблема в проводке,если закрылось также что то с блоком

Хорошо, завтра с утра поерзаю проводок. А вот слышно как срабатывают реле, это реле сигналки? Искать блок по щелчкам?)) И еще, если это блок сигналки, то какого рода неисправность ожидать (в смысле сбились настройки, есть ли смысл вернуть заводские или что то серьезнее)?

Стоп-стоп-стоп.
Я прочитал исходный текст и у меня вопрос-уточнение:
так что собственно не работает? Я так понял, что не работает ЗАПИРАНИЕ дверей автомобиля при постановке на охрану.
Zazen, у Вас с этим проблема? Тогда всё, что Вы обсуждали с Романом - к решению этой проблемы в не имеет отношения. А не реагирует сигнализация на распахивание дверей СРАЗУ после постановки на охрану, потому что те, кто её устанавливали - схалявили - подключили уже упомянутый сине-черный провод к цепи плафона с плавным погасанием и запрограммировали в настройках задержку взятия дверей под охрану (чтобы сначала фонарь погас). Поэтому она и начинает реагировать на открытие двери через 30 (20-40-смотря сколько запрограммировали) сек.

Проверьте - у Вас штатными органами - кнопками на ключе от машины и поворотом ключа в замке двери водителя - двери запираются?

Если и так не запираются - то проблемы в штатных цепях электропроводки автомобиля. Проверьте предохранитель в монтажном блоке, отвечающий за питание ЦЗ.

Если запираются, а сигнализация их не запирает, то самостоятельно Вы можете только проверить целостность предохранителей 10А (красного цвета) на синем и зеленом проводах сигнализации при условии, что Вы знаете, где находится (или найдете) главный блок сигнализации - предохранители в 7-10 см от главного блока.
Если предохранители целые, то тогда надо разбираться с тем - куда и как подключены эти провода управления ЦЗ.
А так как вариантов подключения сигнализации к центральному замку автомобиля несколько - правильнее всего обратиться либо по месту установки, либо (если Вас это не устраивает) - к хорошему установщику сигнализаций ВЖИВУЮ вместе с автомобилем. Вылечить хорошо и надолго по интернету это вряд-ли возможно.
Заодно можно попросить этого же специалиста переподключить сине-черный провод сигнализации к проводам концевиков дверей с диодной развязкой и отменить задержку их опроса в настройках.

Старик, да не работает как запирание так и отпирание дверей. Штатными органами все работает. Про задержку уже понял, вот только думал полезу искать блок сигнализации, съезжу в магазин и покапаюсь, но по не понятным причинам сигнализация сейчас начала работать как и раньше (двери стали запираться). Дело в проводке?