Где стоит масляный фильтр киа рио х лайн

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 21.09.2024

Дело было вечером, делать было нечего.
Перед зимой решил осмотреть автомобиль — подвеску, шланги тормозные и т.д. Загоняю автомобиль на яму, начинаю осматривать — и опа! Нежданчик!
Вот такой вид мне открылся чуть выше защиты!

Открутил задние болты защиты, подлез телефоном, чтобы сделать фото получше.

Прикрутил защиту, пошёл звонить дилеру, где авто машина проходила первое ТО.
Итог беседы с инженером по гарантии: если масло не капает и не течёт(!), то всё хорошо, это норма. Приезжайте на плановое ТО (это декабрь 2021г), всё посмотрим, замоем, понаблюдаем. До официального дилера мне 150 туда и 150 обратно. Ближе нет. На прямой вопрос — это гарантийный случай или нет, невнятный ускользающий ответ.
Запотевание поддона двигателя на пробеге 15000 км — это норма! Нет слов!
До свидания, официальный дилер КИА.

Замену герметика поддона (там нет прокладки, только герметик) совместил с заменой масла (что, в общем-то, логично).
Герметик VictorReinz, артикул для заказа — 703141410 (фото забыл сделать).
Масло для двигателя Profix 0w20, артикул — SN0W20C.
Фильтр масляный — Nitto C703 — 4M118.
Фильтр салонный — KUJIWA — KUK0239.
Фильтр воздушный — Hyundai / KIA — 28113H8100.

Вот такой жидкостью я отмывал поддон.

Чтобы заменить герметик поддона, необходимо сначала снять пластиковый пыльник, который крепится на 11 клипс 1420608250b и на 3 болта под головку на 10мм.

Затем отвернуть 4 болта, которыми крепится металлическая защита: передние под ключ на 17, задние под ключ на 13. У всех этих болтов закладные гайки, и если с передними болтами всё просто, то если полностью выкрутить задние болты, придётся потрудиться, чтобы попасть в гайки, т.к. они внутри подрамника. Поэтому передние болты полностью выкручиваем, а задние только ослабить и снять защиту.
Задний болт.

И открывается чудесная картина!

Откручиваем 11 болтов, аккуратно подрезаем герметик и отделяем поддон от двигателя.
Вот он, красавчик!

Каюсь, в процессе увлёкся и периодически забывал делать фото.
Поддон отмываем, наносим герметик. Много герметика не нужно, а то излишки выдавит внутрь двигателя, а они там ни к чему.
Время полимеризации герметика 10-15 минут, наносить его нужно относительно шустро. Ставим на место, закручиваем болты и минут через пять подтянуть.
Масло я заливал часа через 4, может 5 после установки поддона, чтобы дать герметику время схватиться.
Во время отмывания поддона обнаружил на нём 2 вмятины.

Вмятины эти скорее всего были изначально на поддоне, т.к. я даже не представляю, как его можно повредить при установке защиты или при проведении ТО. Ну или нужен исключительный талант!
Фильтр воздушный — состояние за год эксплуатации (хотел весной поменять — забыл).

Ну и просто фото красотки!

Дополнение спустя почти 300 км пробега. Сейчас 16520км.
Потёков масла нигде нет. Уровень масла не меняется. Правда, уровень и с запотевшим поддоном не убывал. Когда менял герметик на поддоне, специально осмотрел защиту двигателя — следов масла на ней не было.

Замена масла в моторе – одна из наиболее важных операций в процессе обслуживания автомобиля. Тем не менее, она далеко не так сложна, как многим кажется.

А потому давайте рассмотрим вариант с самостоятельной заменой масла в КИА Рио Х Лайн.

Преимущества

Выполнение работ своими руками обеспечивает ряд плюсов.

Это позволяет сэкономить деньги на услугах СТО и, таким образом, сократить расходы на обслуживание.

Примечание. Цена работы на станции возрастает при наличии защиты и необходимости ее демонтировать.

Также появляется возможность самому поработать с автомобилем, что многим владельцам приходится по душе.

Ну и, наконец, сделав все сам, обладатель машины может быть уверен, что все выполнено как нужно и не волноваться на счет качества работы.

Запчасти

В первую очередь, необходимо приобрести комплектующие:

Масло;
Фильтр масляный;
Уплотнительные кольца под сливную пробку.

Масло необходимо лить с параметрами 5w-30. Кроме того, обращайте внимания на допуски (спецификацию) – это можно уточнить в мануале по эксплуатации или у дилера.

Что касается фильтра, то рекомендуется ставить оригинальный компонент. Найти оригинальный масляный фильтр KIA HYUNDAI можно по артикулу 2630035504.

Артикул оригинального уплотнительного кольца KIA HYUNDAI – 2151323001.

Замена

Для самостоятельной замены масла в двигателе КИА Рио Х Лайн, загоните автомобиль на яму или эстакаду для большего удобства и прогрейте мотор.

Далее при наличии защиты (заводской или той, которую ставили самостоятельно), снимите ее, а также снимите пластиковый пыльник под передним бампером. Заводская стальная защита держится на 4-х болтах – 2 спереди и 2 сзади.

Так вы получите доступ к сливной пробке. Выкрутите ее и слейте отработанное масло в емкость. Для этого открутите крышку маслозаливной горловины. В двигателе может остаться немного масла – некоторые откачивают его шприцем.

Далее замените масляный фильтр – для его снятия потребуется специальный съемник, так как он обычно сильно затянут. Если съемника нет, можно пробить корпус фильтра отверткой и открутить. Снимите старый фильтр и на его место поставьте новый. Не забудьте перед установкой смазать резинку свежим маслом.

Когда масло будет слито, на сливной пробке замените уплотнительное кольцо и вкрутите ее на место. Затем залейте новое масло и проверьте уровень.

В завершении поставьте обратно защиту и пластиковый щиток.

На этом замена масла в КИА Рио Х Лайн своими руками завершена.

Самостоятельная замена масла в КИА Рио Х Лайн Видео

Популярность хэтчбека Kia Rio X-Line зиждется не только на стильной внешности и удобном салоне. Создавая этот автомобиль, компания использовала проверенные временем решения, сделав ставку на надежность.

Причем касается это не только двигателей. Такой подход был использован и при выборе автомата КИА Рио Х Лайн.

Трансмиссия

Механическая коробка передач на хэтчбеке доступна только до комплектации Edition Plus (включительно), тогда как автоматическую версию можно выбрать в любой комплектации.

Это неудивительно, ведь многие машины покупаются жителями мегаполисов, а там АКПП просто незаменима. Поэтому стоит обратить особое внимание на эту трансмиссию.

Маркировка

Автомат КИА Рио Х Лайн серии A6GF1 ставится на машины конгломерата Хендай-КИА уже не первый год. А потому новый хэтчбек получит именно его.

Характеристики

Подробно параметры АКПП отражены в таблице.

Коробка передач		АКПП A6GF1	АКПП A6GF1
Двигатель		1.4 л G4LC Kappa	1.6 л G4FC Gamma
Гидротрансформатор		3 – Элемент 1 – Ступень 2 — Фаза
Размеры гидротрансформатора		Диаметр – 236 мм (9.2913 дюйма)
Конструкция масляного насоса		Механический шестеренный внутреннего зацепления
Фрикционные компоненты		Муфта – 2 ед.
		Тормоз – 3 ед.
		Односторонняя муфта – 1 ед.
Планетарная передача		3ЕА
Передаточное число	I	4.4	4.4
	II	2.726	2.726
	III	1.834	1.834
	IV	1.392	1.392
	V	1.000	1.000
	VI	0.774	0.774
	Задняя передача	3.440	3.440
Конечное передаточное число		3.574	3.383
Поршень выравнивания давления жидкости		2ЕА
Аккумулятор		4 ед.
Электромагнитный клапан		7ЕА (VFS : 6EA ON/OFF : 1EA
Положение селектора переключения передач		4 диапазонами (P, R, N, D)
Масляный фильтр		1ЕА

Конструкция

Тот факт, что АКПП КИА Рио Х Лайн была создана на базе предыдущих моделей, обусловил традиционную для коробок такого типа конструкцию.

Узел включает привычные компоненты:

Гидротрансформатор;
Муфты;
Масляный насос;
ЭБУ;
Управляющие клапаны и прочие.

Сборка происходит в Корее, откуда готовые узлы идут в Россию.

В КПП нет щупа для проверки уровня жидкости, что подтверждает заявления компании, которая позиционирует автомат КИА Рио Х Лайн как необслуживаемый. Масло с завода залито в него на весь срок службы.

Сравнительно с предыдущими моделями, A6GF1 обладает рядом достоинств:

Уменьшение расхода топлива;
Быстрый разгон;
Повышенный срок службы.

Этого инженерам из Кореи удалось добиться за счет удачных технологических решений. В частности, алгоритм блокировки гидротрансформатора был модернизирован по образцу алгоритмов для КПП с электронным управлением.

Также во время длительного простоя в пробках, на ж/д переездах и пр., осуществляется принудительное отключение, даже если селектор установлен в режим D.

Ресурс, заявляемый производителем – около 250 000 км пробега.

Обслуживание

Согласно указанию производителя, автомат КИА Рио Х Лайн обслуживать не нужно. Тем не менее, мастера настоятельно рекомендуют менять жидкость в трансмиссии раз в 60 000 км. Причем некоторые советуют произвести первую замену уже на 30 000 км. При замене масла меняется и фильтр в АКПП.

Примечание. Периодичность замены жидкости в АТ зависит и от условий езды.

Если этого не делать, то происходит скопление металлической пыли, а это, в свою очередь, приводит к износу соленоидов и перегреву, что отрицательно сказывается на ресурсе всего узла.

Замена масла

Замена масла в автомате КИА Рио Х Лайн достаточно проста. Сперва сливается старая жидкость через отверстие для слива. А новая заливается через заливное отверстие. При этом сбоку есть техническое отверстие, на которое необходимо ориентироваться при заливке. Когда из него начнет течь жидкость, следует завершить заливку.

Характерные проблемы

Если рассматривать типичные неисправности АКПП КИА Рио Х Лайн, то они следующие:

Автомат КИА Рио Х Лайн Видео

Rio 4

Своевременная замена масла Киа Рио 4 (Х-Лайн) продлит работу двигателя.

В сервисном мануале прописан рекомендованный интервал смены смазки в Киа Рио 4 – 15,000 км. Но лучше сократить его до 10 тыс., в тяжёлых условиях эксплуатации стоит менять смазывающую жидкость раз в 7,500 км.

Опытные механики советуют проводить процедуру раз в год, даже если годовой пробег не дотягивает до озвученных выше цифр.

Тексты об обслуживании и ремонте Kia Rio 4 в этой рубрике.

Какое масло использовать

Заливайте в двигатель качественные смазочные материалы. Соблюдение этой рекомендации позволит сохранить работоспособность мотора на долго, но и сократить расход бензина, а также повысить КПД.

Производителем рекомендовано использовать масло фирмы Total Quartz. Под капотом Киа Рио 4 может располагаться один из двух двигателей, рассмотрим параметры и количество смазки для каждого из них:

для младшего мотора 1,4 G4LC понадобится 3,5 л жидкости с классификацией API service SM, ACEA А5/В5, ILSAC GF4 или выше;
для двигателя 1,6 G4FG необходим объём 3,6 литра с классификацией API service SM, ACEA А5/В5, ILSAC GF4 или выше.

Универсальной вязкостью по SAE считается 5W-30 или 0W-20, но лучше подбирать эту величину исходя из температуры, в которой эксплуатируется автомобиль.

Немного о классификации

С развитием автомобилестроения возникла необходимость упорядочить виды моторных масел, разделив их по качеству и назначению. Маркировка показывает в какой тип ДВС можно заливать ту или иную жидкость.

Стандарт API (American Petroleum Institute) разработали более 50 лет назад в Америке, с тех пор он получил широкое распространение. Среди производителей использующих API Castrol, Motul и Shell.

Категорий в этой классификации множество, но нас интересует только та, что подходит Kia Rio 4.

Класс SM предназначен для моторов, работающих на бензине, может использоваться в условиях низких температур, предотвращает окисление и износ рабочих поверхностей.

Европейские производители пользуются классификацией ACEA, принятой в 1991 году. Её требования строже, чем у API и несут в себе больше информации. Благодаря этому можно с большей точностью определить совместимость конкретного масла с мотором.

В европейскую классификацию входят три основных класса:

А – для бензиновых двигателей.
В – для дизелей.
Е – для дизелей, работающих в условиях большой нагруженности.

Классы делятся на категории:

Для бензиновых и лёгких дизельных моторов: А1/В1; А3/В3; А3/В4; А5/В5.
Для бензиновых моторов и дизелей с системой каталитической доочистки: С1; С2; С3; С4.
Для тяжёлых нагруженных дизелей: Е4; Е6; Е7; Е9.

Для Киа Рио 4 используйте масло класса А5/В5. Оно применяется в двигателях с высокой степенью форсировки в легковых автомобилях и мотоциклах. Хорошо переносит перепады температур, защищает и снижает трение.

Обзор двигателей Kia Rio разных поколений в этом материале.

Замена масла Kia Rio 4

Для начала запаситесь необходимыми расходниками. В магазинах можно найти для Киа Рио 4 как оригинальные детали, так и их аналоги.

Масло чаще всего заливают фирмы Total 9000 Energy HKS G-310 с вязкостью 5W-30. Оно отвечает требованиям компании Киа. Пятилитровая канистра этой жидкости имеет артикул 175393. Для моторов объёмом 1,4 и 1,6 литра потребуется 3,5 и 3,6 л смазки соответственно.

Масляный фильтр для Киа Рио с мотором 1,4 можно найти по каталожному номеру 2630002503, такой же оригинал для двигателя 1,6 имеет номер 2630035504. Если ищете аналог, то можно купить Sakura C1809.

Кроме этого понадобится уплотнительное колечко для сливной пробки, его артикул 2151323001.

Замена масла на Киа Рио 4:

Когда нужно менять смазку чаще

В начале статьи говорилось, что при работе Киа Рио 4 в неблагоприятных условиях следует в два раза снизить интервал замены. Разберёмся, что подразумевается под этим понятием:

постоянные поездки на короткие дистанции;
частая работа мотора в холостую;
долгое движение на малой скорости;
работа двигателя в максимальных режимах;
частое движение по загруженным дорогам;
использование Киа Рио 4 в коммерческих или служебных целях;
буксировка прицепа.

Заключение

Для замены масла Киа Рио 4 (Х-Line) многие предпочитают ездить в автосервис, но при наличии минимального количества инструмента и навыков это можно сделать самому. Используйте только качественную смазочную жидкость и остерегайтесь подделок.

Rio 4

Масло в АКПП Киа Рио 4 отвечает за слаженную работу всех узлов. Смазка требует обновления, хотя в регламенте ТО на это нет прямого указания по срокам. Замена может быть полной и частичной, работу можно проделать своими руками. Вопрос о том, как именно это сделать, рассмотрен в материале.

АКПП Киа Рио 4 — A6GF1

В этом же классе еще две коробки, рассчитанные на работу с более объемными двигателями. На АКПП A6GF1 стоят уменьшенные шестерни, что делает ее самой компактной в сравнении с другими представителями семейства. На свет рассматриваемый автомат появился в 2009 году.

Когда менять масло в АКПП Kia Rio 4

Автомат A6GF1, согласно заверениям производителя, предполагает регулярный осмотр, но точные сроки замены смазки не регламентированы. Со временем смазывающая жидкость утрачивает первоначальные свойства, поскольку смешивается с продуктами износа и постоянно испытывает температурные нагрузки.

Заменой масла в автомате Киа Рио 4 не стоит пренебрегать. Специалисты советуют обновлять смазку, когда счетчик доходит до отметки в 80 тыс. км. Частичную замену имеет смысл организовать раньше, уже на отметке в 30-40 тысяч.

Сменить фильтр можно только при разборке трансмиссии, поскольку картер на этой коробке не демонтируется. Сокращение срока обслуживания продлит ресурс автомата. В запущенных случаях (когда пробег уже перевалил за 100-120 тыс. км) после полной замены масла рабочий узел может попросту встать.

Регламент технического обслуживания Kia Rio 4 с артикулами расходников подробно описан в этом материале.

Проверка уровня смазки

Конструктивно щуп для проверки уровня масла в АКПП Киа Рио 4 не предусмотрен, поэтому ревизию проводят визуально. Способ проверки предполагает следующие действия:

Авто выставляется на ровной поверхности (над ямой, на эстакаде).
В заливную горловину вливается 200 мл трансмиссионной жидкости (мотор в это время должен быть заглушен).

Цвет трансмиссионной жидкости говорит о состоянии коробки. Если смазка в АКПП Киа Рио 4 потемнела, содержит посторонние частицы, требуется срочное обновление смазки.

Тексты об обслуживании и ремонте Kia Rio 4 поколения в отдельной рубрике.

Меняем масло в АКПП Kia Rio 4

Техническое обслуживание АКПП автомобиля Киа Рио 4 поколения предполагает замену масла по мере эксплуатации. Для обновления используется оригинальная жидкость Hyundai-Kia ATF SP 4. Артикул оригинальной смазки – 04500-00115. Коробка допускает использование аналоговых масел, владельцы часто заливают Dexron 6. Особенность АКПП — замена смазки может осуществляться с применением жидкости другого производителя. Если речь не идет о подделке, то коробка функционирует на любом масле. Предварительно имеет смысл смешать небольшое количество залитой и новой трансмиссионной жидкости в отдельном сосуде, чтобы проверить совместимость.

Есть два способа обновления – частичное и полное. При пробеге в 30 тысяч км в АКПП Киа Рио заливают порядка 4 л масла. Полную замену производят на стенде, закачка ведется под давлением. Для работ понадобится 10-13 л, чтобы промыть коробку. Меняется также фильтр.

Частичное обновление:

Самостоятельная полная замена (вручную) выглядит так:

Первые два шага, описанные выше, повторяются.
Вливается трансмиссионная жидкость.
Шланги с радиатора АКПП снимаются и опускаются в емкость.

Лучший результат удастся получить, если замену осуществлять в сервисе при помощи оборудования. Из АКПП под давлением выходит больше старой смазки, соответственно попадает больше новой.

Адаптация автомата Киа Рио 4

Адаптация АКПП Киа Рио 4 производится так:

Двигатель запускается, производится прогрев коробки.
Необходимо тронуться с места и остановиться. Селектор ставится на нейтралку на 3 секунды.

Сброс адаптации осуществляется сканером (есть в сервисе). При помощи этой несложной процедуры достигается плавный ход, ресурс АКПП Киа Рио 4 повышается.

Обзор двигателей Kia Rio разных поколений в этом материале.

Заключение

Масло в АКПП на корейском автомобиле Киа Рио 4 меняется по мере ухудшения его свойств. Проверяется смазка визуально во время частичной замены. Темная жидкость с посторонними вкраплениями говорит о том, что пора полной замены. Для этого используется оригинальная трансмиссионная жидкость, или проверенные аналоги. После смены — адаптация.

Читайте также: