Где прошить акпп на ssangyong
Обновлено: 07.07.2024
Вчера мне позвонили из салона и приглашают на перепрограммирование АКПП. Говорят, что пришли рекомендации с завода для определенной партии автомобилей. Мой автомобиль попал в список. У меня к работе АКПП вопросов нет (наоборот, очень доволен работой). Кого-нибудь еще вызывали к диллеру с подобной проблемой?
__________________
был New Actyon, 149 л.с.=>175 л.с., АКПП, N2R4A21, белый, сейчас Опель Антара C145 2.4 AT6 Enjoy Plus
никнейм
Был сегодня в салоне на перепрограммировании. Ничего не получилось. Программы, присланные из Москвы глючат и загрузка идет до 10-20%, а затем процесс загрузки прекращается. В итоге блок управления АКПП теряет старую прошивку и новая не становится, загорается лампочка неисправности ЕСП и АКПП включается с ударом. Чтобы уехать из салона, сняли и переставили блок с другой машины.
__________________
был New Actyon, 149 л.с.=>175 л.с., АКПП, N2R4A21, белый, сейчас Опель Антара C145 2.4 AT6 Enjoy Plus
никнейм
Это в Канистре что-ли? Ты сам просил перепрошить или они тебе сказали, что надо перепрошиваться? Какие-нибудь серийные номера машин называли или нет?
__________________
был New Actyon, 149 л.с.=>175 л.с., АКПП, N2R4A21, белый, сейчас Опель Антара C145 2.4 AT6 Enjoy Plus
никнейм
Меня пригласили по телефону. Процедура обязательная и находится под контролем у Соллерс (читал их письмо). Но сегодня поставили другой блок управления АКПП, перепрограммировали блок управления двигателем, машина просто летает и что-то не хочеться мне больше к ним ездить. Расход, правда показывает 20 л. Но это возможно из-за того, что все мозги отключали. Вообщем продолжаю наблюдение.
__________________
был New Actyon, 149 л.с.=>175 л.с., АКПП, N2R4A21, белый, сейчас Опель Антара C145 2.4 AT6 Enjoy Plus
никнейм
А зачем? У меня вот вообще не толкается, от слова абсолютно. Прошивка №7, а у народа уже 11, если не больше. У айтишников точно, у остальных инженеров м.б. - есть поговорка: "не трогай работающую систему", как-то так.
New Actyon, D20DTF, 175 л.с. , АКПП, AWD
Причем нужно обновлять все - и двигатель и АКПП! Последняя прошивка на АКПП (11) просто не встает, если не последняя (9) на двигателе! Вроде так, могу и напутать с номерами!
New Actyon, D20DTF, 175 л.с. , АКПП, AWD
Тут скорее дело не в прошивке, я не думаю, что у меня уникальная машина. Просто привык и знаю, когда может пнуться и в этот момент, или подгазовываю, или если ситуация не позволяет - наоборот тяну кота за хвост, в смысле паузу. Это сам к коробке адаптировался.
В основном такое происходит в пробках на медленной скорости. Уже тоже привык или адаптировался под нее). А вдруг поможет прошивка?) Масло менял на 40 тыс. было темно красное но без запаха гари. После замены стало плавнее, Вот думаю через 3-4тыс еще прогнать масло в Акпп. Может совсем все пропадет. Но все же хочу прошится)
Здесь предложили произвести диагностику только через месяц!+) Толку ее диагностировать если ошибок нет.+)
Последний раз редактировалось lom.47; 10.07.2015 в 16:38 . Причина: Излишнее цитирование (читай правила).
Вот замена АТФ - это да! недолив или перелив однозначно влияет на работу, тока там надо 50 градусов по сканеру дилера смотреть. Я сам поменял на 10000, с завода была не очень. А в форуме если поискать - народ писал, как переходили на 11, потом откатывались на 8. Я сам хотел перешиться, но по статистике увидал, что № прошивки не влияет на толчки и забил. Кста номер прошивки двигателя по кр мере раньше был 3-значной цифрой, у меня 188 (это на всяк. случай)
Когда менял масло в Акпп был перелив с завода грамм 500. Да градусы можно и самому проверить. Залил сколько слил и дал потарахтеть мин 20-30. Потом посмотрел по уровню пробки и все+). Залиться должно ровно 4 литра.
Илья85, от добра добра не ищут. Не в прошивках дело обычно бывает, у меня была 8; 9; 11; и снова 9. прошивка обычно слегка меняет ритм движения, а за пинки она обычно не отвечает. Если прошивать движок на 175; 181 или тюнинговую 200 то тогда и прошивку коробки есть смысл трогать, а так просто обновить какой смысл?
А за 20-30 минут масло в коробке градусов до 80-90 нагреется, а мерять при 50 градусах надо. Как у тебя всё легко и просто
В наших авто масло в акпп меняется проще простого. Какая разница на какой температуре смотреть уровень? Я после замены смотрел и на прогретом двигателе и на холодном. Все в уровень с заливным отверстием. Просто надо знать сколько заливать. У нас ровно 4 литра. А про то что с завода может быть либо недолив либо перелив, это известно всем. У меня был перелив.
А по поводу прошивки решил успокоиться и ездить так. Вы меня убедили))).
Последний раз редактировалось WetY; 10.07.2015 в 10:08 . Причина: лишнее цитирование.(читаем правила)
Питерские актионоводы, подскажите пожалуйста, где можно толково продиагностировать АКПП и если что, обновить прошивку? У нас городок маленький, спецов хороших нет. Скоро собираюсь к Вам в гости, хочу совместить приятное с полезным. АКПП немного толкает со 2 на 1 передачу и через пару минут после начала движения пропадает динамика. Изредка загорается ЧЕК, но вскоре сам же гаснет.
Если можно адресок сервиса и телефон. Спасибо.
К сожалению, с уходом марки SsangYong c российского рынка официальных дилерских центров фактически не осталось. Недавно в Новороссийске (проспект Дзержинского, 211 ) нашел автосервис, который специализируется на SsangYong, Fiat и Ford. Как оказалось, ранее здесь был дилерский центр SsangYong.
Расстояние до Новороссийска в 360 км не испугало. Наоборот перспектива попасть на выходные на море, возможность попасть в специализированный сервис и заодно оценить расход дизель по трассе на существенных расстояниях после всех ранее проведенных манипуляций (замены R18 на ковку R16, удаление сажевого и катализатора, прошивка двигателя).
Расход дизеля за всю поездку с общим пробегом 780 км, из которых порядка 30 км по Новороссийску и его окрестностям в пробках, составил 7,0 л.
Новороссийск в 5 утра встретил немного хмурым небом, но теплым и спокойным морем.
Собственно поводом для обращения в сервис явилось наличие 3 ошибок, которые не сбрасывались программно при помощи ELM327
Дилерским сканером был осуществлен сброс данных ошибок, а также всех старых, которые висели в памяти. Кроме того, выяснилось, что на моей АКПП 2013 года стоит практически самая свежая прошивка версии 11.000, перепрошился на обновленную ее версию 11.001
Как результат, сбросились ошибки, однако на обратном пути вновь вылезла ошибка P071F — высокое сопротивление переключателя ручного режима скоростей, а также немногим плавнее стало переключение передач. Как будет время, нужно снять рукоятку селектора передач, поджать контакты и поставить обратно, посадив болтик рукоятки на фиксатор резьбы.
Рад был познакомится и обменяться телефонами с молодым мастером Ильей, который более 10 лет занимается СсангЙонгами, имеет дилерский сканер и огромный опыт в ремонте наших машин. Одновременно со мной в боксе был еще один Актион с разобранной АКПП. Так что ссангйонговодам Кубани, Адыгеи, Крыма и Ростовской области, ну а также всем, кто отправляется на отдых в районы Новороссийска, Анапы и Геленджика, смело рекомендую этот сервис.
Здравствуйте, можете подсказать где в Москве можно перепрошить АКПП и сколько это стоит? А то смотрю последние комментарии, что вышла 13я прошивка и якобы она решает все проблемы с коробкой. За ранее спасибо!
SsangYong Actyon 2012, двигатель дизельный 2.0 л., 149 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Комментарии 18
Огромное спасибо!
Уже спросил, жду ответ.
14 прошивка бывает только для блоков 36600-34020, для старой и новой коробок.
Это ответ от продавца блока АКПП
вот на счет бензина не знаю, должно подойти точно, просто наверно прошивка другая под бензин гвигл должна быть
поставил и забыл про рывки и удары, все хорошо работает
блок такой же 020 как и наш один в один, залил человек у которого купил блок, так как эту коробку ставят на Geely, наклейка другая а все что внутри наше родное )
Блок покупал и попросил залить какая есть последняя ту залить в блок .
А кто заливал? Продавцы блока или специалисты по прошивке? Как себя ведёт 14? Интересно, 14 — это уже для Geely или и для наших двигателей пойдёт? У Geely эта АКПП агрегатируется с бензиновыми моторами с крутящим моментом в районе 250 Nm.
Сейчас 14 В купленом
Нет, была 10 при покупки потом 11, а уже сейчас 14
14 есть прошивка дизель 2014 года
Заинтригован. Прошивка устанавливается в блок управления АКПП под сиденьем. Вы этот блок поменяли на Geely. У Вас 14я прошивка была при покупке автомобиля в блоке, или в купленном? Если купили с 14 прошивкой, то вопрос: На блоке из-под сиденья какая Цыфра стояла -14? Или 14 прошивку кто-то позже залил?
На дизельных машинах прошивка акпп 11 вроде последняя…, а на других хз… А прошиться можно где угодно, главное чтобы был прибор правильный, не каждый ЭБУ принимает.
Ну я хз. У меня 12 прошивка, был у мастеров, сказали если все норм( а у меня норм) то ездий так. Но перепрошить могут на 13(минеральные воды, Ставропольский край)
Читайте также: