Где производится сигнализация пандора

Обновлено: 06.07.2024

Добрый день,
Представляю Вашему вниманию небольшой отчет об установке автосигнализации Pandora DXL2500. Данное устройство было найдено в просторах Интернета как вполне перспективный и интересный девайс. Недолго думая данный DXL2500 была заказана через интернет с доставкой до места.Отмечу, что к чести производителя никаких накладок и задержек по доставке не произошло и бандероль была получена через 5 дней (из Москвы в Красноярск).
Несмотря на то, что в Красноярске присутствуют официальные представители указанные на сайте, но стоимость комплекта отличается значительно, мною были заказаны:
- DXL 2500
- реле BM103
- модуль управления стеклоподъёмниками
- чехол брелка
В итоге данный комплект с учетом доставки обошелся дешевле базового комплекта в магазине в Красноярске.
Итак, комплект получен, осталось установить.
Услугами местных компаний по установке автосигнализаций не пользуюсь принципиально, т.к. имеется адекватное техническое образование, и опыт предыдущих установок автосигнализаций.
Рабочая неделя была достаточно напряженная, поэтому установку запланировали на свободный вечер. Инструкция прочитана, содержимое комплекта осмотрено, приступили установке (замечу, что предварительно было поверхностно просмотрено содержимое данного сайта). Провода прокинуты, необходимые места подключений найдены, силовые цепи подключены (благодаря форуму было принято правильное решение навесить дополнительные силовые реле на поддержку зажигания (реле на 40 ампер) и цепь стартера (30 ампер)).

Ощущения монтажа.
Комплект оборудования полный, однако, возник вопрос по адекватности сечения проводов, их качества (тонкий луженый провод). В ранее устанавливаемых сигнализациях всё-таки просматривалась адекватность сечения провода с коммутируемой нагрузкой.
Спорные вопросы по монтажу возникали, (но, так как установка производилась вдвоем, то в споре возникала истина
Схема подключения DXL2500 - стандартная, цепь с разрывом.

Первое включение (пятница, поздний вечер).
Установка произведена по инструкции.
Все разъёмы подключены, монтаж повторно проверен.
Поворот ключа зажигания . и . в машине слышен звук бензонасоса, щелканье реле под капотом и прочее, но . панель приборов не включается.
Начинается мозговой штурм, в течении нескольких часов (тем временем наступает ранняя ночь ) и n-дцать раз проверяются цепи подключения зажигания. Всё подключено правильно.
Начинается "легкое" недоумение и сомнение по поводу собственной способности адекватно работать по инструкции установщика (всё-таки подключаем данную модель впервые).
Т.к. время уж было позднее, звонки по поводу где мы потерялись и собираемся ли приехать ночевать домой звучали всё чаще, было решено, оставить как есть, и ехать ночевать домой (установка производилась в гараже).

Суббота, вечер.
В течении дня было просмотрены большинство разделов форума по Пандоре, однако решение проблемы найдено не было.
Тем не менее, возвращаемся в гараж и повторно (практически по памяти проверяем монтаж), Всё правильно! Но панель не светится! Ни при включении ключом, ни при включении с брелка автоматического запуска (АЗ) двигателя (программирование проходит нормально!). Попытка позвонить в горячую линию техподержки, однако суббота, никто трубку не берет.

Из-за некачественного монтажа (а по моему субъективному мнению неудачного выбора типа разъёма) разъема силовых реле поддержки зажигания, реле ACC, и реле стартера оказалось, что контакты нижнего ряда разъёма, всего лишь навсего отломились в месте стыка проводника и самого тела разъема (добавочно на это намекало слишком лёгкое шевеление контактов разъёма при прикасании инструмента).
Что ж, напрашивается дорога до дома, где имеется паяльник, разъём демонтирован, вместо него на плату напрямую напаяны провода и снова в гараж, надо доделывать (семья ждёт на даче, время снова близится к ночи).

Производим повторное подключение проводов (напаянных самостоятельно), выводим их на реле (от себя замечу, данному разъёму просто не суждено было нормально работать, намного было бы драматичнее если бы эти контакты отвалились на трассе либо в процессе езды по городу, и судя по качестве материалов, это бы произошло обязательно!, а функция этого разъёма АРХИВАЖНАЯ (слово не моё, так говорил, кажется, дедушка Ленин, хотя нашего премьер министра в этом возрасте называют мужчиной в полном расцвете сил )
Тем не менее, в условиях "стенда", когда всё висит на проводах, всё начинает работать! (однако сутки на выявление неисправности потеряны, моральные терзания по поводу затрат на новый комплект пройдены).

Воскресение, около двух часов утра.
Всё работает, всё подключено, производим окончательный монтаж центрального блока и закрепление проводов (установку реле блокировки оставляем на следующий раз, охота спать.
Закрепляем центральный блок, всё работает.
Устанавливаем дополнительный микроволновый датчик (купил по случаю для предыдущего автомобиля, нот так и не удосужился установить) - всё работает
Устанавливаем панели, консоли, всё закрепляем, проверяем - НЕ РАБОТАЕТ.

Мозговой штурм.
Начинаем мозговой штурм.
Разбираем панель, проверяем провода, предохранители, разъёмы (замечу что при проверке разъемов, совершенно "случайно" при вытаскивании из центрально блока разъёмов статусного светодиода и кнопки Valet разъемы были вытащены вместе с посадочными местами, что тоже "добавило" оптимизма).
Всё было аккуратно возвращено на место - проверяем - НЕ РАБОТАЕТ!

Пошли от обратного, с брелка сигнализация не работает (брелки не видят машину), однако, с ключа машина заводится, следовательно сигнализация распознаёт включение зажигания.
Проверяем работу сигнализации при постановке на охрану с кнопки valet - на охрану встаёт, с помощью Valet с охраны снимается. Значит центральный блок исправен, подключения верны.
Следовательно либо "накрылся" RF-модуль, либо канал его управления в центральном блоке.
На всякий случай прозвонив целостность проводов подключения модуля (конечно же предварительно его разобрав, т.к. на гарантию морально "забили" ранее), выяснили, провода исправны, но, согласно показаний мультиметра, на него напряжение фактичски не подаётся (максимальное измеренное напряжение около 2,5 вольта ).

Произведены следующие выводы:
1. Пора ехать спать.
2. Оставляем всё как есть, благо машина заводится (хотя фирменный автозапуск перестал работать, из-за разрыва цепи замыкания).
3. Разбирать повторно будем позже.
4. Необходимо донести до общественности потенциальные болезни DXL 2500 (мало у кого хватит духа разобрать недешевый девайс и поработать паяльником).
5. Попробовать достучаться до техподдержки с целью выяснения рабочих параметров RF-модуля для определения причины, неисправность модуля либо каналов управления в центральном блоке.

На этом закачиваю свой краткий (очень многое осталось за кадром, особенно эмоции) рассказ, по мере выяснения новых деталей - буду информировать.
Для тех кто будет судить обо мне что типа ламер и не зачем было соваться в сложный девайс, а надо было ехать в авторизованный сервисный центр (может быть и поехал бы, но нет его в Красноярске), поясню сразу, уважаю грамотных специалистов, но встречал их за свою жизнь - единицы, себя к ним не причисляю, но знаний полученных - вполне достаточно и больше чем у подавляющего большинства установщиков.
Данный отчет ни в коем случае не является дискредитацией системы DXl2500, но направлен на то, чтобы общество знало, имеется и такая болезнь данной системы.
А разработчики должны учесть это при производстве.

Что Я имею на сегодняшний момент:
1. На установку потрачено около 18 часов в течении двух дней, обычно справлялись за 6 часов.
2. На сегодняшний день машина ездит, но что придет на "ум" сигналке непонятно, поэтому на всякий случай брелок центрального замка ношу отдельно от ключей.
3. Крайне недоволен качеством соединительных проводов в комплекте, (про разъемы вообще отдельная поэма в стихах "в стиле русского народного творчества")
4. Заверения производителя о достаточности внутренних реле для коммутации силовых цепей - блеф. С таким качеством разъёмов и проводов - отгорят в самый не подходящий момент, и буквально через пару недель после окончания гарантийного срока - лечение - внешние реле.
Но несмотря на всё это - сигнализация пока остаётся вполне привлекательной, после того как заставлю её работать, через некоторое время поделюсь опытом и впечатлениями.

Pandora — калужское предприятие, которое занимается разработкой и производством охранно-противоугонной автомобильной электроники, сервисных автомобильных устройств и телеметрических комплексов.

Предприятие производит изделия автомобильной безопасности с 2004 года, но успело за столь короткий срок закрепить статус одного из технических и технологических лидеров этого направления не только российского, но и мирового рынка.

Идеология предприятия состоит в создании продуктов, соответствующих либо превосходящих уровень исполнения штатного электронного оборудования и автосигнализаций самых современных автомобилей. Наши продукты обладают самыми высокими эргономическими и пользовательскими характеристиками, чтобы владелец автомобиля воспринимал наше изделие полноценной органичной частью самого автомобиля, получая удовольствие при каждодневном пользовании в течение многих лет эксплуатации.

Покупатель, делая выбор в пользу продуктов нашего производства, вправе рассчитывать на самые современные и совершенные технические, эргономические, эксплуатационные свойства и рекордные характеристики во всех значимых категориях сравнения среди подобной продукции на рынке. Мы уважаем наших пользователей и обеспечиваем трехлетние безусловные гарантийные обязательства.

Сегодня наши продукты реально превосходят ближайшие аналоги на рынке с отрывом в технологии на годы, во многом определяя направление развития массового рынка автомобильных систем охраны и сервиса ближайшего будущего. Наш новый интегральный подход к созданию продуктов уже вывел на рынок множество бестселлеров.

Идеология Pandora

Гарантия качества

Настоящие инновации

Автомобильная сигнализация Pandora DX 90 LoRa

Охранно-сервисная система – модель из линейки топовых двусторонних систем с радиотрактом рекордной дальнобойности с LoRa-модуляцией – Pandora DX 90 LoRa. Система построена на той же платформе, что и Pandora DX 91 LoRa, но обладает облегченной комплектацией – в комплекте оставлена одна противоразбойная радиометка BT-760 и убрано цифровое реле блокировки, благодаря чему удалось существенно снизить стоимость продукта.

Автомобильная сигнализация Pandora DX 9X

Двухсторонняя охранно-сервисная система, которая собрала в себе самые актуальные и проверенные временем решения, чтобы стать удобным и любимым всеми продуктом.

Автомобильная сигнализация Pandora DXL 4710

Pandora DXL 4710 – первый продукт в новой линейке Pandora DXL 47хх – 3CAN/2LIN/4G(LTE)/GPS-ГЛОНАСС/Bluetooth 5.0 с сверхэкономичным энергопотреблением и поддержкой всех самых современных протоколов цифровых шин, и алгоритмов обхода иммобилайзеров, а также систем защиты компонентов. В первую очередь это продукт, который, с точки зрения радиосвязи, безальтернативно лучший. И не просто лучший – к его качеству связи долго никому не удастся приблизиться! Причем во всех ее важнейших ипостасях (GSM, GPS/ГЛОНАСС, Bluetooth).

Охранно-противоугонная микросистема Pandect X-1800 L

Это все та же популярная, актуальная и проверенная временем X-1800 BT с широчайшим функциональным набором – GSM/GPRS, Bluetooth 4.2, 2xCAN, IMMO-KEY. Разница этой модели в комплектации.

Охранно-противоугонная микросистема Pandect X-1800 L v2

Pandect X-1800L v.2 получила новейшую компонентную базу и обладает абсолютно новым GSM/GPRS-модемом, позволяющим использовать для управления охранной системой и дистанционным запуском двигателя GSM-интерфейс.

Охранно-противоугонная микросистема Pandect X-1800 R

Наши продукты создаются специально для российского рынка, с учетом специфических условий эксплуатации, реальной криминогенной обстановки, максимально защищая автомобиль и его владельца от преступных посягательств и при этом минимизируя возможный вред штатному оборудованию при монтаже на автомобиль. С другой стороны, высочайший уровень сервисных функций наших изделий заметно повышает комфорт эксплуатации автомобиля.

Конструкторское бюро предприятия представлено тремя подразделениями различной специализации: конструкторско-технологическое, радиотракты-телеметрия и бюро промышленного дизайна. Инженеры нашего предприятия обладают максимальной квалификацией в зонах своей специализации, что позволяет нашей продукции отличаться от аналогов высокой степенью проработанности.

Наше предприятие и инженеры — это передовая Российская наука, которая хранит многовековые традиции Российского научного и технического творчества. Российского — с большой буквы. На предприятии созданы достойные условия для плодотворной и творческой работы специалистов, это легко заметно по нашим продуктам и профессионалу, и простому пользователю.

Предприятие обладает собственным производством, организованным по самым современным мировым стандартам индустрии электронной промышленности и укомплектованным новейшим высокоточным оборудованием европейских производителей. Наше производство удачно сочетает в себе самые современные технологии и проверенные временем традиции качества российского приборостроения. Общая площадь производственного комплекса, задействованного в производстве автомобильных средств безопасности, насчитывает более 3,5 тыс кв. м. Участок SMT-монтажа уровнем оборудования, технологическим обустройством, квалификацией персонала, обладает редкими для России возможностями для мелкосерийного и серийного производства электронных изделий с использованием новейших компонентов и технологий. Специалистам много скажут названия наших новейших машин — Zevac, Mydata, Kirsten, Pyramax. Некоторые образцы оборудования для России уникальны. Мы лелеем свое производство и гордимся им. Ключевые кадры, занятые в производственном процессе, проходят регулярные плановые стажировки на предприятиях, реально выполняющих заказы самых именитых мировых брендов электроники Азии, Европы и Америки. Это позволяет поддерживать высокую, нетипичную для Российских производств, эффективность предприятия и стабильные показатели качественных характеристик продукции при серийном производстве.

Предприятие успешно, стабильно, и продолжает активный рост, который выражается в расширении подразделения R&D в строительстве новых и модернизации имеющихся производственных площадей. Наша компания выгодно отличается от большинства российских предприятий своей активной позицией, количеством реализованных новаторских решений и скоростью реализации новых проектов. Мы открыты и готовы к честному, взаимовыгодному сотрудничеству со всеми участниками рынка. Имеем заслуженную репутацию компании, которая в любой ситуации твердо следует своим обязательствам.

И, наверное, главное — это то, что наш коллектив — патриоты своей Родины. Отношением к своему труду, творческими достижениями наших инженеров, шаг за шагом, изделие за изделием, возвращаем уважение к Российским разработкам и Российскому производству нового поколения на мировом рынке.

…подтверждая традиционное преимущество
Российской научной, инженерной
и творческой мысли…

Энергоэффективная охранная микросистема с автоматическим запуском двигателя, высокой дальностью связи, LCD брелком управления, противоугонной меткой BT-780, интерфейсами 2хCAN, LIN, IMMO-KEY, 4G (LTE)/3G/2G, GPS/ГЛОНАСС и Bluetooth 5.0.

Pandora Expert Light v3

Охранно-сервисная система с дистанционный и автоматическим запуском двигателя, Bluetooth 4.2, GSM, 2хCAN, LIN, IMMO-KEY интерфейсами и вседиапазонным 2G/3G/4G-модемом с высокочувствительной антенной. В комплекте - противоугонная метка BT-760.

Pandora UX 4110

Современная охранная микросистема с дистанционным и автоматическим запуском двигателя, 2хCAN/LIN модулем, широкополосным LTE-модемом (4G/3G/2G), GPS/GLONASS приёмником, Bluetooth 5.0 интерфейсом и высококачественным трансивером LoRa.

Pandora Expert v3

Современный охранный комплекс с 3CAN/2LIN/4G(LTE)/GPS-ГЛОНАСС/Bluetooth 5.0 интерфейсами, дистанционным и автоматическим запуском двигателя, GSM-оповещением, реле блокировки двигателя BTR-101. Работа с мобильными приложениями. Автономное питание.

Pandora DX 4GL plus

Высокофункциональная 4G охранно-телеметрическая система со встроенными 2G/4G GSM-модемом, Bluetooth 4.2 интерфейсом, 2xCAN, LIN, Immo/Key, дистанционным и автоматическим запуском двигателя, противоугонной меткой, диалоговым кодом управления.

Pandora UX 5300

Охранно-мониторинговая система для автомобилей с напряжением бортовой сети 24В, с автозапуском двигателя, 2G/3G/4G (LTE) модемом, высокочувствительным GPS/Глонасс приемником, LBS и Bluetooth 5.0 интерфейсами, двусторонним брелком и противоугонной меткой.

Pandora DX 4GR

Надежная охранная система с дистанционным и автоматическим запуском двигателя, новым 2G/4G-модемом, Bluetooth 4.2 модулем, управлением при помощи смартфона, противоугонной меткой BT-760, 2xCAN, LIN, Immo/Key интерфейсами.

Pandora DX 4GS Plus

Охранно-телематическая система с встроенным в базовый блок GPS/Глонасс-приемником, Bluetooth, GSM, LIN интерфейсами, поддержкой 2G/3G/4G (LTE), автозапуском двигателя, мультисистемным 2хCAN модулем и встроенным USB-портом.

Pandora DX 6X Lora

Современная охранная сигнализация с высокой дальностью связи (LoRa Hi Speed) до 2 км, сверхнизким энергопотреблением, Bluetooth, мультисистемным 2xCAN, автоматическим и дистанционным запуском двигателя, поддержкой работы с LIN-шинами.

Pandora DX 40R

Обновленная охранная система с встроенными цифровыми интерфейсами 2хCAN, Lin, IMMO-KEY, высококачественным трансивером SiLabs, диалоговым кодом управления, настройкой системы при помощи смартфона. В комплекте - эргономичный брелок с OLED-дисплеем.

Pandora DX 57R

Современный охранный комплекс с принципиально новым высококачественным трансивером SiLabs, дистанционным и автоматическим запуском двигателя, 2CAN/LIN/IMMO-KEY интерфейсами, двусторонним брелком и диалоговым кодом управления.

Pandora UX 4790

Современная телеметрическая охранно-сервисная 4G-сигнализация на новейшей аппаратно-программной платформе с 3CAN, 2LIN, 4G(LTE), GPS-ГЛОНАСС и Bluetooth 5.0 интерфейсами, внешним высокочувствительным микрофоном и расширенным набором функций.

Pandora UX-4G

Новейшая топовая охранно-телеметрическая система с 4G и Bluetooth 5.0 интерфейсами, навигационным приемником с высокочувствительной антенной и сверхнизким потреблением тока. Оптимизирована для установки на современные гибридные автомобили и электромобили.

Pandora DX-91 LoRa v.3

Надежная охранная система с автозапуском и интегрированными интерфейсами 2хCAN, LIN, портом для обхода штатного иммобилайзера IMMO/KEY, Bluetooth 5.0, встроенным модулем радиоканала с модуляцией LoRa. В комплекте - LCD брелок и две противоугонные метки.

Pandora DXL 4750

Современная охранная система с встроенными 4G-LTE/3G/2G-GSM и Bluetooth 5.0 интерфейсами, двусторонним LCD брелоком, двумя противоугонными метками, GPS/ГЛОНАСС позиционированием, автоматическим и дистанционным запуском двигателя.

Pandora DXL 4710

Современный охранный комплекс с 3CAN/2LIN/4G(LTE)/GPS-ГЛОНАСС/Bluetooth 5.0 интерфейсами и сверхэкономичным энергопотреблением. Оснащен модулем дистанционного и автоматического запуска двигателя.

Pandora DX 9X

Надежная охранно-сервисная система с дистанционным и автоматическим запуском двигателя, управлением с брелока и смартфона владельца, 2CAN/LIN/IMMO-KEY и Bluetooth интерфейсами. В комплекте - эргономичный брелок с OLED-дисплеем.

Pandora DXL 4910L

Современный надежный охранный комплекс с 3xCAN, 2xLIN, IMMO-KEY, Bluetooth интерфейсами, доступным GSM/GPRS-модемом с двумя sim-картами, автоматическим запуском двигателя, обходчиком иммобилайзера и противоугонными метками.

Особенности сигнализаций Пандора компании Alarmtrade

Автосигнализации Pandora производятся в Калуге на заводе Опытного Приборостроения с 2004 года. Несмотря на расположение в России, этот завод обладает современным оборудованием для серийного производства электроники. Кроме автосигнализаций здесь производятся светодиодная техника и электроника по заказу компаний из разных стран. Alarm Trade — это торговая марка и московское торговое подразделение калужского производства. Для Pandora характерны удачные и современные аппаратные решения. Например, 32 разрядные ARM процессоры в car-security впервые использовались именно в сигнализациях Pandora, в них же , впервые в серийном производстве автосигнализаций, удачно была релизована модульная радиоканальная архитектура на частоте 2,4 GHz. Авторизация с помощью умных часов тоже впервые была внедрена в противоугонной продукции под этим брендом. Использование современных аппаратных компонентов позволяет делать автосигнализации небольшого размера с низким энергопотреблением. Сравнительно широкий набор функциональных возможностей, способы настройки и программные решения также можно назвать особенностью автосигнализаций Pandora.

…подтверждая традиционное преимущество
Российской научной, инженерной
и творческой мысли…

Отличные показатели сигнализаций производителя Пандора сделали ее очень популярной среди автолюбителей. Модельный ряд Пандора очень широкий. Чтобы пересмотреть все предложения этого производителя, потребуется внушительное количество времени, которое вы можете сэкономить, прочитав наш обзор автосигнализации Pandora.

История фирмы Alam Trade

Бренд Pandora – собственность Alam Trade (подразделение Завода Опытного Приборостроения), Россия. Предприятие успешно создает различные охранные системы для авто. Свою деятельность оно начало в далеком 2004 году. За это годы производитель сигнализаций Пандора закрепилсь на одной из лидирующих позиций в сфере создания автосигнализаций не только в России, но и во всем мире. Для производства своих сигнализаций предприятие использует последние разработки в области защиты авто. Особое внимание уделяется функциональности устройств. Это делает защиту Пандоры не только высокотехнологичными, но и очень практичными.

Характеристика производителя автосигнализаций Пандора

Еще одним плюсом в выборе сигнализации этой марки является, то, что монтажные габариты являются сверхминиатюрными, что не позволит злоумышленникам быстро отключить противоугонную систему. Особым плюсом является встроенный GSM- интерфейс, что позволяет использовать GPS для определения местонахождения автомобиля и получать о нем информацию, а также управлять авто в зоне покрытия сотовой связи. Наличие режима активной охраны позволяет использовать проактивный контроль над автомобилем. А еще многоканальный откат позволяет повысить надежность управления. И самым важным моментом является то, что производитель системы гарантирует полную надежность и устойчивость к взлому и дает гарантию 36 месяцев с момента приобретения продукции Пандора и на ее установку. Небольшим минусом можно считать отсутствие регулятора громкости на брелоке.

Некоторые люди утверждают, что автосигнализация Pandora лучшая в своем роде, т.к. ее производители постоянно улучшают характеристики. В данный момент сигнализация стоит в пятерке лидеров, удерживая свой рейтинг среди различных автосигнализаций. У фирмы много достойных моделей, которые имею множество возможностей, но самой популярной среди потребителей является автосигнализация с обратной связью. Она имеет повышенную защиту от воров и различных повреждений машины.

Новинки производителя сигнализаций Pandora в 2017 году

В 2017 году как и ранее фирма Pandora представила пользователей свои новинки. Ниже представлен обзор новейших сигнализаций производителя Пандора.

Pandect X-1900;
Pandect X-1000 BT;
Pandora DX — 90 BT;
Pandect X — 1800;
Pandora DX-90 L.

Ниже немного подробнее рассказывает об этих моделях.

Сигнализация Pandora Pandect X-1900

Для настройки возможностей этой автосигнализацией применяется штатный брелок. Приспособление не только блокирует работу мотора, но и реагирует на нестандартные ситуации: механическое воздействие на кузов, стекла, зеркала. Метка применяется не только для распознавания владельца, но и для управления некоторыми системами авто.

Функциональность новинки может быть расширена подключением дополнительных компонентов.

Сигнализация Pandora DX-90 BT

Новинка от бренда Pandora – высокоэффективная сигнализация, которой можно управлять со смартфона. Работает с применением распознаваемых по Bluetooth меток. При этом владелец может указывать в настройках, с какого расстояния они должны распознаваться. Автосигнализация устойчива к воздействию помех.

Предустановленные программы сигнализации обновляется через ПК или с помощью программатора (для второго варианта не требуются провода).

Автосигнализация Pandora DX-90 L

Брелок автосигнализации Pandora оснащен OLED-дисплеем. На нем отображаются уведомления. Можно настроить ряд параметров работы – например, дальность связи. Брелок применяется и для дистанционного управления транспортом – например, запуска двигателя.

Лучшие модели производителя автосигнализаций Пандора

Как и у любого производителя бренд сигнализаций Pandora имеет свои лучшие модели, это:

Pandora DXL 3970;
Pandora DXL 5000 prov 2;
Pandora DX 70.

Давайте подробнее познакомимся с этими моделями.

Автосигнализация Pandora DXL 5000 prov 2

Одна из лучших новинок, в которой сочетаются возможности предыдущих моделей. Эта сигнализация обеспечивает высокую степень защиту автомобиля. Применяется радиоканал с узкой полосой пропускания, благодаря чему достигается безопасность и оптимальная дальность связи. Важный компонент автосигнализации Pandora – приемник GPS/ГЛОНАСС, который дает возможность определять координаты машины.

Сигнализация Pandora DX-70

Фирма Пандора зарекомендовала себя как производитель эффективных и надежных устройств. Благодаря отлаженному производству и высоким стандартам качества производителя сигнализаций Пандора создает сигнализацию, которая очень популярна далеко за пределами России. Определяющим фактором выбора охранной системы является стоимость машины. Чем она выше – тем большей квалификацией будут обладать злоумышленники, которые захотят завладеть вашим авто. Поэтому не стоит экономить на автосигнализации, если вы владелец престижного авто. Но и не нужно устанавливать дорогостоящие системы на дешевые машины.

Читайте также: