Где поменять колодки рено
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Успей записаться на замену дисков
чтобы пройти диагностику ходовой части Рено Каптур бесплатно
и сэкономить 500 рублей!
Почему тормозные диски Renault Kaptur надо менять у нас?
Комфортное ожидание
Проведите ожидание замены дисков Рено Каптур в клиентской зоне техцентра : диванчики, телевизор со спутниковыми каналами, автоматы со снеками и напитками. Раздаём бесплатный Wi-Fi.
Поменяем диски всего за 60 мин
Заменим диски и колодки на одной оси Renault Kaptur всего за 60 минут. Записывайтесь заранее, и заказывайте тормозные диски у нас или же привозите свои.
Диски в наличии
Всегда держим наличие ходовых оригиналов и качественных аналогов тормозных дисков, колодок и запчастей тормозной системы Рено Каптур.
Цены на замену дисков Renault Kaptur
и ремонт тормозной системы
| Замена передних тормозных дисков и колодок Kaptur одной оси | от 2200 |
| Замена задних тормозных дисков и колодок Kaptur одной оси | от 2200 |
| Замена тормозных дисков и колодок Kaptur задней оси с электронным ручником | от 3000 |
| Обслуживание тормозных механизмов Kaptur одной оси | от 900 |
| Диагностика тормозной системы Каптур | от 500 |
| Замена тормозных барабанов Каптур одной оси | от 1200 |
| Замена заднего тормозного цилиндра Каптур | от 900 |
| Замена тормозного шланга Каптур | от 300 |
| Замена суппорта Каптур в сборе | от 1000 |
| Замена вакуумного усилителя тормозов Каптур | от 2500 |
| Регулировка ручного тормоза Каптур | от 200 |
| Замена тормозной жидкости Kaptur с прокачкой | от 900 |
| Прокачка тормозной системы Каптур | от 630 |
Что обычно делают ещё вместе с заменой тормозных дисков Рено Каптур?
Почему стоит обратиться к нам?
20 лет в авторемонте
Знаем всё о Renault Kaptur
Только опытные мастера
Честная гарантия на работу
В отличие от большинства автосервисов, мы не боимся давать гарантию на замену дисков и ремонт тормозов
Замени тормозные диски Renault Kaptur
всего за 60 минут и 2200 рублей,
чтобы не отказали тормоза, не заклинил суппорт, не треснул диск
и пройди диагностику ходовой Рено Каптур бесплатно!
Наш Renault сервис
Оказываем профессиональные услуги по диагностике и техническому обслуживанию автомобилей Рено с 2002 года, благодаря чему накоплен большой опыт ремонта и сервиса всех популярных моделей.
Сделали полную чистку салона качественно. Вежливые, культурные люди, сразу озвучили приблизительные сроки. Качеством осталась довольна.
Механик
У меня была замена внутреннего пыльника ШРУСа. Процедура заняла час. Сейчас все отлично работает. Для меня в работнике автосервиса главное — уважение к чужому автомобилю, чтобы обращались, как со своим. Механики вежливые, знают свое дело и…
ТГК-Авто
Добрый день! Поцарапал машину, везде говорили про необходимость окраски детали что по цене значительно дороже полировки, однако, по приезду в ТГК авто предложили и сделали полировку, как итог, положительный отзыв с моей стороны, отсутствие…
АвтоДокСервис
Фланец термостата меняли. За один рабочий день все починили. Грамотные слесари, диагносты хорошие, в двигателях разбираются. Цены устроили.
AV-MOTORS
Скажу просто — отличнейший автосервис. Сделали хороший кузовной ремонт и недорого. Капот изначально думал под замену, но нет — Специалисты починили! Ребята — Мастера своего дела! Теперь буду и ТО у них проходить.
Ну вот не увидел недостатков!
Авто Ремонт
Понравилось качество работы, ответственность. Была замена масла и замена передних рычагов. Запчасти покупал. Ребята отзывчивые и адекватные.
Стилберг-Авто Измайлово
В этом сервисе мне делали сход-развал и замену резины. Запчасти я никакие не покупал, у меня все было свое. Я пообщался с менеджером, он забрал мою машину, я посидел в комнате ожидания пару часов, потом меня пригласили, мы обсудили, какую работу…
Маршал Кар
В автосервисе всегда, всё по-честному, подскажут, как сделать лучше! Какие детали подходят, какие менять уже нужно! Мастера — молодцы, всё чётко, всё хорошо! Работаю рядом с сервисом, поэтому обратился изначально сюда. Обслуживаюсь здесь лет пять…
Грюнберг
Электрик просто суперррр! На Тойоте перестала работать магнитола. В данном автосервисе легко справились с проблемой, починка заняла не больше часа. Так что теперь одной проблемой меньше. При необходимости обратимся опять.
Нивюс
Был ремонт свечей, катушек зажигания. Заказывал запчасти. Ремонт занял 4 часа. Понравился сервис, сотрудники уважительно общались со мной.
Эргон
Была замена шруса на автомобиле Шеврале, детали предоставил автосервис. Ремонт сделали достаточно быстро, всю отчетную документацию и гарантию предоставили. Работа мастеров превосходная. Сотрудники общались замечательно, вежливо, профессионально,…
Хороший
Хочу поблагодарить администратора Светлану,мастеров своего дела Эдуарда и Ивана за чуткое и человеческое отношение к своим клиентам! Огромное спасибо за оперативность и добросовестность! Еще одно подтверждение,что я сделала правильный выбор в…
Политех Авто
Автоэксперт
Ехал по МКАДУ! Вытек антифриз, дотянул до сервиса Автоэксперт! Приняли как знакомого! Сразу нашли причину-треснул шланг на печку. Дело было вечером. На следующий день машину к вечеру забрал, большое спасибо управляющему и мастерам!! Можно…
Стилберг-авто Планерная
Мне понравилось, что работу мастера сделали быстро и хорошо. Все запчасти в Стилберг-авто Планерная были в наличии.
Стилберг-авто Речной вокзал
Всё понравилось, особенно хочу поблагодарить моториста Эдвина. Работает качественно и аккуратно.
Очень дорогие запчасти. Приходится ездить и терять время на покупку запчастей.
Точка Ремонта
"Богема Механикс"
Провели шиномонтаж. На автомобиле был прокол шины, его быстро сделали, помогли. Отношение ко мне было хорошее. Все документы с чеком выдали.
ТКР-Моторс (Территория Качественного Ремонта)
Хорошие работники. В течение часа диагностику авто провели, неполадки обнаружили, объяснили, проблему решили. Профессионально, человечно.
Сотта
Обслуживаемся всей семьей уже больше 10 лет, много машин через них прошло, впечатления только положительные: без обманов, качественно, быстро, нормальные цены для Москвы, всегда войдут в положение. Всем рекомендую
Все хорошо
Обслуживаемся всей…
АВС-СЕРВИС
Вчера вечером заглох автомобиль. Выбрал сервис ближайший ко мне. Помогли с эвакуатором, разобрались достаточно быстро. Оказалось заклинило обгонную муфту генератора и не было зарядки. Спасибо за оперативность
Хочу поблагодарить весь персонал автосервиса. Отмечаю высокий уровень обслуживания. Мастера – настоящие профессионалы своего дела, приятные в общении. Делала заправку кондиционера. Спасибо за скидку на следующее посещение и бонусы.
Автопилот
Машина работала не равномерно и глохла. В Автопилоте, после диагностики, вердикт свечи зажигания. Понравилось компетентность персонала, качественные комплектующие, и еще уютная комната ожидания, где кстати я телефон зарядила. Замечательное СТО
Измайлово-Авто
Привозила свой Пыжик на ремонт двигателя в сервис. Большое спасибо хочу сказать мастеру Дмитрию Баранову за то, что встретил, все объяснил, принял мою машину и вылечил. Капитальный ремонт мне сделали очень быстро, машина теперь себя чувствует…
Att Service
Хороший сервис! Грамотный персонал! Ремонтировала АКПП у них и ни разу не пожалела. Машина дёргалась, не хотела ехать, вставала в аварию. Была ошибка по датчику температуры АКПП ее надо было заменить. Была в нескольких сервисах до этого и никто не…
Автосервис Renok оказывает весь перечень услуг по диагностике, ремонту и профилактике тормозной системы автомобилей, в том числе по замене и профилактике тормозных колодок автомобилей Renault-Nissan.
Ниже представлены цены на услуги по замене передних и задних тормозных колодок Renault.
Прайс-лист на замену тормозных колодок Renault
| Замена передних колодок | 600 ₽ |
| Замена задних колодок | 800 ₽ |
| Замена передних колодок | 700 ₽ |
| Замена задних колодок | 700 ₽ |
| Замена передних колодок | 700 ₽ |
| Замена задних колодок | 800 ₽ |
| Замена передних колодок | 700 ₽ |
| Замена задних колодок | 700 ₽ |
| Замена передних колодок | 800 ₽ |
| Замена задних колодок | 800 ₽ |
| Замена передних колодок | 700 ₽ |
| Замена задних колодок | 900 ₽ |
| Замена передних колодок | 800 ₽ |
| Замена задних колодок | 800 ₽ |
| Замена передних колодок | 600 ₽ |
| Замена задних колодок | 1800 ₽ |
| Замена передних колодок | 1000 ₽ |
| Замена задних колодок | 1500 ₽ |
| Замена передних колодок | 600 ₽ |
| Замена задних колодок | 1800 ₽ |
| Замена передних колодок | 600 ₽ |
| Замена задних колодок | 800 ₽ |
| Замена передних колодок | 600 ₽ |
| Замена задних колодок | 800 ₽ |
Все цены актуальны и действительны на
На все выполненные в Автосервисе Ренок работы предоставляется гарантия в течение 12 месяцев или 20 000 км пробега, на запасные части – согласно сопроводительной документации и гарантийных обязательств производителя.
Для чего нужны тормозные колодки?
1 — тормозной диск
2 — тормозная колодка.
В основу торможения положен принцип трения, ничего нового человечество ещё не придумало. В автомобилях трение возникает за счёт того, что при торможении колодки прижимаются к диску. Поэтому особенное внимание следует уделять тормозным колодкам – от них напрямую зависят характеристики этого процесса.
Конструкция тормозных колодок
Тормозные колодки включают в себя две детали: основу (пластину) и накладку. Пластина выполнена из металла, а накладка – из конгломерата фрикционных материалов (керамики, специальных смол, синтетического каучука, различных волокон и т. д.).
Накладка закрепляется на основе при помощи специального клея или заклёпок. Именно эта деталь трётся о диск, поглощая основную энергию движения автомобиля, поэтому она сильнее всего подвержена износу.
Причины износа тормозных колодок
Длительность службы колодок варьируется в среднем от 15 000 км до 30 000 км и обусловлена многими факторами:
- стилем вождения;
- качеством изделий;
- средой, в которой эксплуатируется автомобиль;
- состоянием самой тормозной системы и многим другим.
Например, агрессивный стиль вождения с резким стартом и торможением вполне может сократить время эксплуатации колодок на несколько тысяч километров, а когда рабочие тормозные цилиндры неисправны, то детали изнашиваются неравномерно.
Характеристики тормозных колодок
Часто о тормозных колодках говорят, что они бывают мягкие и жёсткие. Особенно это любят делать автовладельцы и продавцы в магазине. Но на самом деле всё не совсем так и тормозные колодки следует характеризовать по другому признаку.
Тогда на что же должен смотреть покупатель? Самое главное — это из чего изготовлена колодка. Так как сегодня этот компонент автомобиля должен отвечать многим требованиям, которые иногда противоречат друг другу, то и материалов в производстве используется очень много. Устройство должно спокойно тормозить, независимо от внешних условий, также должно быть и образование пыли, которая не будет мешать подвижным элементам автомобиля и человеку.
Виды тормозных колодок
Все тормозные колодки можно разделить на три большие группы:
Азиатские колодки — применяется рецептура NAO. В них вообще не используется сталь, она там замещена на другие материалы и керамику. Данная технология была разработана в Японии. в азиатских колодках, сделанных по рецептуре NAO. Данные колодки обеспечивают комфортное вождение, пылеобразование в этих колодках сведено на минимум, но в то же время они обладают низким трением.
NAO используют в основном на американском рынке, для более требовательных европейцев поставляются колодки, изготовленные по рецептуре Low Stell. На данный момент существует две компании, которые занимаются производством колодок: немецкая – Textar, производит Low Stell, и японская – Nisshinbo, приверженец технологии NAO. Чаще всего продукция японской компании продаётся дороже, чем немецкая.
Признаки износа тормозных колодок
Если владелец автомобиля следит за его состоянием, регулярно проходит техническое обслуживание, то серьёзных неприятностей произойти не должно: в ходе проведения процедуры технического обслуживания мастер сообщит степень износа колодок, поинтересуется средним межсервисным пробегом автомобиля и даст рекомендации по срокам замены деталей.
Иногда проблемы могут возникнуть и между техническими обслуживаниями, а многие водители зачастую пренебрегают этой процедурой, ограничиваясь заменой масла и фильтра. Поэтому очень важно суметь самостоятельно определить, что с тормозными колодками возникли проблемы, и вовремя их заменить.
Признаки износа тормозных колодок условно можно поделить на субъективные и объективные. К субъективным относятся личные ощущения владельца автомобиля. Рассмотрим их подробнее.
Рассмотрим теперь объективные признаки износа колодок.
- Если при осмотре колёсного диска обнаруживается тёмная пыль с вкраплениями частичек металла — это говорит о том, что накладка колодки стёрлась, и происходит контакт металлических поверхностей. Осмотр поможет выявить неисправность при наличии штампованных колёсных дисков с декоративными колпаками – пыль скапливается под ними и сохраняется при движении. Если диски легкосплавные, то большая часть пыли сдувается.
- Уменьшение уровня тормозной жидкости является ещё одним признаком износа тормозных колодок.
- Один из самых простых, но тем не менее надёжных способов определения степени изношенности тормозных колодок – измерение штангенциркулем. Особенно он подходит для легкосплавных дисков. В этом случае, не снимая колеса, можно найти технологическое отверстие в суппорте и в него вставить штангенциркуль. Если это штампованная модель, то ситуация немного сложнее, поскольку надо полностью демонтировать колесо, зато сразу можно будет проверить состояние тормозного диска.
- Некоторые автомобили оснащены датчиками износа тормозных колодок. Функционирует он следующим образом: в накладку встраивается сердечник, изготовленный из мягкого металла, и когда она изнашивается, происходит контакт сердечника с металлом тормозного диска, замыкается электрическая цепь, и соответствующий индикатор на приборной панели осведомляет водителя о том, что пора заняться колодками.
Впрочем, далеко не все автомобили оборудованы подобными датчиками, да и полагаться на них со стопроцентной уверенностью не стоит – провод может быть подвержен коррозии из-за частых контактов с грязью и водой. В процессе торможении основная нагрузка ложится на тормозные колодки передних колёс, следовательно, и изнашиваются они быстрее. Отсюда вывод: при осмотре основное внимание надо уделять передним тормозам.
Автолюбителям надо запомнить простое правило: регулярно, после нескольких тысяч километров пробега необходимо устраивать визуальную проверку тормозных колодок и внимательнее прислушиваться к поведению машины при торможении. Тогда возможные проблемы будут выявлены на ранней стадии, что позволит вовремя и без особых хлопот их устранить.
Если Вы обратили внимание на ухудшение тормозных свойств автомобиля, а также в случае, если наступает время профилактического ремонта автомобиля — приезжайте в автосервис Renok , наши мастера проконсультируют о необходимости проведения профилактических работ или замены расходных деталей тормозных механизмов автомобиля и проведут все необходимы работы.
Автосервис Renok оказывает весь перечень услуг по диагностике , ремонту и профилактике тормозной системы автомобилей, в том числе по замене и профилактике тормозных дисков.
Ниже представлены цены на услуги по замене тормозных дисков.
Прайс-лист на замену тормозных дисков и колодок
| Замена передних колодок | 600 ₽ |
| Замена задних колодок | 800 ₽ |
| Замена передних дисков | 1100 ₽ |
| Замена задних дисков | 1400 ₽ |
| Замена передних колодок | 700 ₽ |
| Замена задних колодок | 700 ₽ |
| Замена передних дисков | 1300 ₽ |
| Замена задних дисков | 1300 ₽ |
| Замена передних колодок | 700 ₽ |
| Замена задних колодок | 800 ₽ |
| Замена передних дисков | 1400 ₽ |
| Замена задних дисков | 1400 ₽ |
| Замена передних колодок | 600 ₽ |
| Замена тормозных дисков | 1000 ₽ |
| Замена передних колодок | 700 ₽ |
| Замена задних колодок | 700 ₽ |
| Замена передних дисков | 1300 ₽ |
| Замена задних дисков | 1300 ₽ |
| Замена передних колодок | 800 ₽ |
| Замена задних колодок | 800 ₽ |
| Замена передних дисков | 1400 ₽ |
| Замена задних дисков | 1400 ₽ |
| Замена передних колодок | 700 ₽ |
| Замена задних колодок | 900 ₽ |
| Замена передних дисков | 1400 ₽ |
| Замена задних дисков | 1300 ₽ |
| Замена передних колодок | 800 ₽ |
| Замена задних колодок | 800 ₽ |
| Замена передних дисков | 1400 ₽ |
| Замена задних дисков | 1600 ₽ |
| Замена передних колодок | 600 ₽ |
| Замена передних дисков | 1500 ₽ |
| Замена передних колодок | 1000 ₽ |
| Замена задних колодок | 1500 ₽ |
| Замена передних дисков | 1400 ₽ |
| Замена задних дисков | 1400 ₽ |
| Замена передних колодок | 600 ₽ |
| Замена задних колодок | 1800 ₽ |
| Замена тормозных дисков | 1500 ₽ |
| Замена передних колодок | 600 ₽ |
| Замена задних колодок | 800 ₽ |
| Замена передних дисков | 1600 ₽ |
| Замена задних дисков | 1800 ₽ |
| Замена передних колодок | 600 ₽ |
| Замена задних колодок | 800 ₽ |
| Замена передних дисков | 1100 ₽ |
| Замена задних дисков | 1400 ₽ |
Все цены актуальны и действительны на
На все выполненные в Автосервисе Ренок работы предоставляется гарантия в течение 12 месяцев или 20 000 км пробега, на запасные части – согласно сопроводительной документации и гарантийных обязательств производителя.
Что такое тормозные диски?
Тормозные диски имеют долгую историю в автомобильной промышленности. Они стали популярны в 1953 году, когда впервые были использованы в гонке Ле-Ман. Оказалось, что победители использовали этот метод торможения. С тех пор диски стали устанавливаться в стандартные комплектации вместо барабанных тормозов .
Для чего нужны тормозные диски?
Тормозные диски – это основная часть тормозной системы. При торможении колодки прижимаются к диску и за счёт силы трения происходит торможение.
Конструкция тормозных дисков
1 — ротор
2 — центральная часть
3 — тормозная колодка.
Сам диск состоит из двух частей: Ротора (1) и Центральной части (2).
Тормозные диски являются открытой частью тормозной системы, они постоянно подвергаются как агрессивному воздействию окружающей среды, так и воздействию высоких температур вследствие нагрева из-за трения.
Поэтому диски изготавливаются из прочных тугоплавких материалов, которые не деформируются под воздействием температуры и устойчивы к износу. Чаще всего таким материалом выступает чугун. На большинстве автомобилей выпускаемых Renault тормозные диски изготовлены из чугуна.
Кроме того, существует множество типов нестандартных дисков, физические свойства которых достаточно сильно различаются.
Вентилируемые диски – очень популярное решение, похожее на стандартные модели. Однако на самом деле эти различия очень легко заметить. Обе поверхности трения разделены специальными рёбрами, которые обеспечивают постоянную вентиляцию.
Щелевые диски – это тип дисков, который рекомендуется для работы в сложных условиях. Прорези улучшают вентиляцию, но не допускают слишком быстрого охлаждения, что может привести к образованию трещин на чугуне.
Просверленные диски – этот тип дисков лучше всего подходит для удаления воды и пыли. Их недостаток заключается в том, что они слишком быстро охлаждаются.
Причины износа тормозных дисков
Диски, как и все автомобильные компоненты, подвержены износу. Это происходит из-за трения с материалом тормозных колодок. Несмотря на то, что они изготовлены из гораздо более мягкого материала, толщина тормозных колодок в конечном итоге также значительно уменьшается.
В настоящее время износ тормозных дисков происходит гораздо быстрее, чем десятилетия назад. Причиной тому, конечно же, является увеличение мощности двигателя.
Когда следует заменить тормозные диски?
Необходимость замены дисков зависит от их толщины. Если возникает подозрение, что торможение уже не так эффективно, как раньше, нужно снять суппорт, проверить толщину диска и сравнить её с минимальными значениями, указанными производителем. Так, например, для автомобилей Renault Logan (с мотором K7J и K7M) минимальная толщина диска составляет 10,6 мм, для двигателей K4M минимальная толщина диска составляет 20,7 мм.
У Renault Duster (F4R, К4М и дизельный 4WD) толщина диска не должна быть меньше 21,8 мм, у Renault Duster с мотором H4M толщина должна быть не менее 19,8мм. Renault Megane (K4J) –19,8 мм, для двигателей К4М и F4R – 21,8 мм.
Неисправность также может привести к замене тормозных дисков. Наиболее распространённой причиной этого является коррозия или растрескивание дисков. Однако следует отметить, что в случае вентилируемых дисков допустимы небольшие трещины. Причиной немедленной замены тормозных дисков являются заметные пульсации педали тормоза или вибрации рулевого колеса.
Правила замены тормозных дисков
При замене тормозных дисков следует помнить о нескольких правилах:
- Замена дисков должна всегда производиться попарно. Уровень износа должен быть одинаковым для безопасности.
- Необходимо контролировать толщину диска. Не стоит руководствоваться количеством пройдённых километров. Износ дисков зависит от мощности двигателя и стиля вождения. Поэтому необходимо контролировать толщину диска.
- При замене дисков необходимо также помнить о замене колодок. Следует также помнить, что новые диски и колодки должны соответствовать друг другу, поэтому первые несколько десятков километров они ещё не будут работать идеально. Рекомендуется начинать с импульсного торможения, не прилагая слишком большого усилия.
Проверка тормозной системы
Перед тем, как начать движение, всегда проверяйте тормозную систему, это необходимая процедура. Нажатие на педаль тормоза должно быть плавным и без усилий, также удостоверьтесь в том, что она не проваливается. При должной работоспособности замедление во время движения происходит при единовременном нажатии педали до половины рабочего хода. В случае обнаружения неприятных звуков, таких как скрежет, понадобится замена тормозных колодок.
Если же сброс скорости происходит после неоднократных нажатий – это означает, что воздух попал в тормозную систему. При правильной работе тормозной системы процесс торможения должен прекратиться сразу после ослабления силы нажатия на педаль.
Также рекомендуем регулярно производить проверку тормозной системы на предмет утечки жидкости, подтягивать соединения, проверять тормозные шланги, производить замену износившихся деталей.
Если Вы обратили внимание на ухудшение тормозных свойств автомобиля, приезжайте в автосервис Renok – наши мастера проконсультируют о необходимости проведения профилактических работ или замены расходных деталей тормозных механизмов автомобиля и проведут все необходимы работы.
Читайте также: