Где обслуживать range rover
Обновлено: 07.07.2024
Начиная с 2006 года компания Ленд Ровер осваивала Российский рынок, в том числе и представленным модельным рядом Рендж Ровер с Ягуаровскими бензиновыми ДВС и дизельным 3,6 л (Пежо-Ситроен). По рекомендуемому на тот период регламенту (по ключевым позициям) масло и масляный фильтр ДВС менялось через каждые 12000 км + фильтр салона,, на следующее ТО ( 24000 км) кроме замены масла ДВС и фильтра салона, регламентировалось менять воздушный фильтр ДВС и топливный для дизельных ДВС, на следующее ТО (36000 км) – аналогично ТО 12000км, и на ТО (48000 км) – аналогично ТО 24000 км. Таким образом по регламенту завода изготовителя обозначалось два вида ТО – Осмотр 1 и Осмотр 2.
Регламент ТО
Исходя из регламентированных позиций по техническому обслуживанию завода изготовителя и личной сервисной практики, в настоящее время для автомобилей Рендж Ровер вырисовывается следующий регламент (по ключевым позициям):
Исходя из регламентированных позиций по техническому обслуживанию завода изготовителя и личной сервисной практики, в настоящее время для автомобилей Рендж Ровер вырисовывается следующий регламент (по ключевым позициям):
- ТО 12000 км – замена масла и масляного фильтра ДВС, замена воздушного фильтра, фильтра салона, щетки стеклоочистителей по состоянию;
- ТО 24000 км - все операции ТО 12000 км + замена топливного фильтра (у бензиновых ДВС топливный фильтр не меняется)
- ТО 36000 км – аналогично регламенту ТО 12000 км
- ТО 48000 км – аналогично регламенту 24000 км плюс замена масла в АКПП и фильтра, + замена масла в раздаточной коробке, а для бензиновых ДВС + замена свечей зажигания;
- ТО 60000 км – аналогично ТО 12000 км + замена масла в заднем блокирующем дифференциале;
- ТО 72000 км – аналогично ТО 24000 км;
- ТО 84000 км аналогично ТО 12000 км;
- ТО 96000 км аналогично ТО 48000 км ( с заменой масла АКПП);
- и т.д. по циклу
Кроме того следует помнить важные моменты, что при достижении пробега 120000 км на очередном ТО требуется замена приводных ремней навесного оборудования вместе с натяжными роликами (дизельного и бензинового ДВС).
Тормозную жидкость рекомендуется менять через каждые 3 года.
Не забывайте про главные особенности:
- при проезде по грунтовой запыленной дороге более 30 км требуется внеплановая замена воздушного фильтра и салонного, а так же обязательная чистка колодок стояночного тормоза с последующей подгонкой и регулировкой;
- при пробеге более 100000 км рекомендуется промывка системы ГУР с заменой бачка ГУР (т.к. там встроен фильтр), данное мероприятие предупредит повышенную шумность системы при поворотах руля и преждевременный выход из строя рулевой рейки и насоса ГУР.
- при использовании некачественного дизтоплива (с содержанием серы свыше 0,7%) интервалы по замене масла и масляного фильтра ДВС нужно сократить до 6000 км, а топливного до 12000 км пробега. Если Вы хотите сделать тюнинг рендж ровер - перейдите по этой ссылке и Вы найдете всю нужную Вам информацию.
Подробнее о техническом обслуживании автомобиля Ленд Ровер Рендж Ровер.
Кроме того, был не продолжительный период, 2004-2005 года, когда ТО регламентировалось проводить при появлении надписи на панели приборов о необходимости проведения очередного ТО ( т.е. специальная программа обсчитывала интенсивность используемых нагрузок на ДВС, и в зависимости от этого высвечивала надпись на том или ином пробеге). Но продолжалось это не долго, и от этой идеи компания Ленд Ровер отказалась, но в ряде дилерских центрах Москвы по ошибке новым владельцам продолжали выдавать старые сервисные книжки с данными инструкциями по регламенту ТО.
По замене масла АКПП следует пояснить – полный заправочный объем масла АКПП составляет 9,5-10 л, при замене масла АКПП очевидна необходимость замены фильтра АКПП – который комбинирован в поддон АКПП. В свою очередь поддон по сути одноразовый, т.к. имеет встроенную не демонтируемую прокладку/уплотнение, именно поэтому при замене масла АКПП целесообразна замена поддона АКПП. Кроме того, при замене масла АКПП удается слить не более 6 л масла – т.к. остальное остается в гидротрансформаторе и гидромодуле (не соглашайтесь никогда на оплату 8 л масла при замене в дилерских центрах. ).
Целесообразность замены масла АКПП каждые 48000 км вполне обоснована, принимая во внимание, что производитель АКПП - ZF( Германия) в технических спецификациях регламентирует замену масла каждые 60 000 км.
Теперь с нашей стороны, хотелось бы немного разъяснить всем интересующимся, наше понимание по данному вопросу. Регламентирование заводом изготовителем норм и периодичности замены тех или иных элементов и расходных материалов определяется как технической составляющей, так и маркетингом. Прежде чем позиционировать автомобиль на том или ином рынке, маркетологи проводят достаточно серьезные исследования, в которых определяются те или иные приоритеты. Граждане большинства развитых стран могут позволить себе достаточно часто менять автомобиль, исходя из этого, нет особого смысла закладывать предстоящие затраты клиента на послепродажное обслуживание, если предполагается, что через 2-3 года он сменит данный автомобиль и захочет купить новый. Конечно, для ДВС лучше бы было менять масло чаще, но за такой срок как 2-3 года он не успеет окончательно исчерпать ресурс. И в таком случае выстраивать линию технического регламента для поддержания долгих сроков службы автомобиля становится нецелесообразным.
Что касается России, то практика показала, что это далеко не Европа, морозы минус 30 градусов, топливо не всегда отвечает стандартам качества, дороги хорошие только в пределах МКАД, и менять автомобиль через каждые 2 года не все владельцы считают нужным. Практика показала необходимость более частой замены тех или иных расходников, а специалисты продаж увидели целесообразность ориентироваться на прибыль от послепродажного обслуживания, так проявил себя Российский рынок. Разделив потенциальных клиентов на сегменты многие производители пришли к выводу, что для повышения прибыли разумно повысить предстоящие затраты на ТО на российском рынке, как говориться ничего личного, просто бизнес.
Цены на ТО
Для того чтобы Вы были сориентированы по ценам на те или иные работы воспользуйтесь ТАБЛИЦЕЙ РЕГЛАМЕНТА ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБЛСУЖИВАНИЮ
Реальная практика из личного опыта показывает следующее:
- как дизельный так и бензиновый Рендж Ровер однозначно требует замену масла ДВС каждые 12000 км, обязательна замена воздушно фильтра ДВС каждые 12000 км, а иногда и раннее. Если вы проехали по проселочной пыльной дороге 50 км, то меняйте не глядя. Воздушный фильтр ДВС без труда можно заменить своими силами. Что касается масла ДВС – лучше довериться специализированному сервису;
- масло АКПП с поддоном со встроенным фильтром менять нужно, регламент через каждые 48000 км вполне обоснован. АКПП является сложным агрегатом, менять масло самостоятельно крайне не рекомендуется, имеется много особенностей, зачастую неисправности АКПП на Рендж Ровер провоцируются течью масла через неправильно установленный поддон. Периодическая замена масла АКПП снижает риск преждевременного выхода из строя АКПП. Вместе с тем следует понимать – если Вы не меняли масло АКПП более 100 000 км, то при заложенном (уже существующем) дефекте АКПП замена масла ускорит его проявление;
- фильтр салона вроде самый безобидный элемент, но несвоевременная замена летом ухудшает охлаждение салона при работе кондиционера, а зимой ухудшает прогрев салона, вследствие плохой пропускной способности поступающего воздуха, так же, при большом загрязнении начинает издавать неприятные запахи в салоне автомобиля. Заменить можно самостоятельно, но только внимательно увидев как это правильно делается, иначе неплотное прилегание к посадочным местам повлечет попадание пыли на ось вентилятора печки, что повлечет повышенный шум и преждевременный выход из строя эл. двигателя вентилятора печки;
- каждые 120 000 км рекомендуется замена ремней и натяжных роликов навесного оборудования.
- индикатор межсервисного интервала сбрасывается через компьютер, какого либо влияние на работу ДВС не оказывает, несет только информационную функцию;
- периодически на каждом ТО необходимо обращать внимание на загрязненность передних и задних пневмостоек и при необходимости производить их чистку.
Основные неисправности которые систематично встречаются в сервисной практике:
Начнем с самого страшного ДВС.
Что касается бензинового 4,4л – достаточно надежный ДВС, единственной возможной серьезной наработкой на отказ - приходится встречаться с неисправностью муфт VVT установленных на распредвалах, это достаточно сложные элементы. При замене целесообразна замена управляющих эл. гидроклапанов и комплекта цепей и натяжителей (будет крайне обидно после проведения сложных работ спустя 5000 км пробега обнаружить выход из строя этих элементов и снова делать ту же работу). Причиной преждевременного выхода из строя может послужить несвоевременная замена масла ДВС и перегрев ДВС.
Дизельный ДВС 3,6 л с двумя турбинами за все время зарекомендовал себя как самый надежный и всех дизельных ДВС линейки Ленд Ровер. Самые типичные неисправнсоти – это необходимость замены турбины, которые по определению имеют ограниченный ресурс.
С наступлением 2010 года эти двигатели сменили соответственно надувной 5.0 и атмосферный 5.0, в обоих ДВС присутствуют муфты газораспределения VVT, что увеличивает вероятность на отказ в работе ДВС. К сожалению встречаются неисправности натяжных элементов цепей газораспределения, самих муфт VVT.
Турбина дизельного ДВС 4,4 л и 3,6 л- агрегат который по определению имеет ограниченный ресурс. Причины выхода из строя различны. При бережной эксплуатации турбина ходит 180000 – 20000 км, при ненадлежащем соблюдении регламентов ТО срок службы турбины сокращается. Рекомендуется создавать эффект турботаймера – т.е. иметь привычку перед остановкой ДВС, дать 20-30 секунд поработать на холостых и потом только глушить.
Чаще менять воздушный фильтр – это уже упоминалось. Своевременная замена масла – даже не обсуждается. Периодически, при очередном ТО запрашивать у мастера проверок на обновление программного обеспечения управления ДВС, при наличии обновлений, обязательно закачать новый софт. Т.к. параметры программ управления постоянно анализируются и усовершенствуются инженерами завода изготовителя. Старайтесь избегать длительного простоя а/м, (более 15 суток) т.к. возможно закисание приводного механизма турбины, вследствие чего потребуется проведение профилактических работ, а в некоторых случаях и замена турбины. В таких случаях рекомендуется периодически запускать ДВС, т.к. при запуске происходит самокалебровка приводного механизма, о чем можно попросить ваших знакомых оставив ключи от а/м. Для профилактики таких случаев просите мастера произвести смазку привода турбины(путем напыления из баллончика).
Пневмобалоны системы подвески, наиболее часто выходят из строя передние – комбинированные с амортизатором. Для профилактики преждевременного выход из строя рекомендуем на каждом ТО производить чистку как передних так и задних пневмостоек.
Печка вебасто (Webasto) на Рендж Ровер крайне актуальна для дизельных ДВС, (дополнительный обогреватель работающий на топливе), наиболее часто встречающаяся неисправность. При низких температурах ее бесперебойная работа крайне актуальна для облегчения пуска дизельного ДВС и поддержания его необходимого температурного режима. Следует понимать, что 75% износа ДВС приходится на холодные пуски, поэтому предварительный прогрев системы охлаждения дизельного ДВС не только облегчает запуск ДВС, но и увеличивает ресурс ДВС. Причины неисправности печки вебасто многообразны, которые несут характер сбоя программного обеспечения модуля управления, а так же механические неисправности. Особенность управления печкой вебасто заключается в том, что при низком уровне дизтоплива в баке, система блокирует работу печки вебасто, чтобы снизить расход топлива и тем самым позволить а/м дотянуть до заправки. При последующем наполнении бака система управления печкой вебасто не разблокируется, в связи с чем, требуется подключение диагностического оборудования с последующей разблокировкой. Поэтому не доводите уровень топлива в баке до загорания индикатора в условиях низких температур.
На ряду со сбоями модуля управления, наиболее частая причина неисправности печки вебасто– это засорение свечи розжига (форсунки, горелки), сопровождающееся повышенной задымленностью, перегревом свечи и ее механическим разрушением. В связи с чем, требуется замена этого узла.
Наш рейтинг лучших авто-сервисов Land Rover в Москве призван предоставить независимую информацию об официальных и клубных сервисах, участвующих в нем, чтобы обезопасить желающих сделать ремонт своей машины от недобросовестных мошенников.
Мы собираем информацию о каждом техцентре Land Rover в различных источниках и даем ссылку на этот источник, чтобы Вы сами перешли и удостоверились.
Сервисы Land Rover на карте в Москве
Последние отзывы о компаниях
Мне брат посоветовал АвтоСервисТехцентр Юста, уже несколько месяцев здесь обслуживается. Теперь я тоже стал ездить. Один раз я менял лобовое стекло. А сейчас приезжал балансировку колес делать. Мастера вообще норм, делают быстро работу.
Pro Car Service. Комфортное общение, без лишнего пафоса. На технические вопросы по ходу работы охотно отвечают, от автомобиля не отгоняют )). Работой доволен. Цены, на мой взгляд, адекватные. В сервис попал практически случайно: требовалось оперативно поменять задние колодки. Выбирал по отзывам и недалеко от дома. Всё устроило. Приеду ещё.
Самая главная проблема этого сервиса-начальник цеха Антон. Машины в работу не берет по 2 часа, на коллег и клиентов ему пофиг, на конкретный вопрос какая может быть неисправность отвечает коротко и ясно - не знаю, какая-то. Помещение хорошее, локация удобная, но рыба гниет с головы, в данном случае с начальника цеха
Попал в аварию и помял бампер и капот. Приехал к ним сразу после оформления ДТП. Встретил Степан, все показал, рассказал о станции, кофем угостили. Очень профессионально подошли к вопросу. . Рекомендую!
Кроме лендровера и ягуара ничего не обслуживается , ехал рядом на бмв и случилась проблема с подвеской которая решается в секунду , обратился мол так и так нудно болт закрутить и все , помогите до дома доехать , с горе пополам они согласились , я приехал меня оформили , но горе специалисты даже на подъёмник не смогли поднять машину , такое я видел первый раз в своей жизни , да моя машина 2001 года , но в каком бы сервисе я не был ко мне никогда так отвратительно не относились , машину начинают поднимать и начинают отходить пороги это просто какой кошмар , более не грамотных техников я в жизни не видил , после такого я бы даже ленд ровер не повёз к ним
Менеджеры по продажам с лицами владельца мира. Все машины закрыты, чтобы открыли нужно подходить к НИМ! ОНИ нехотя выходят из Инстаграма и открывают! UPD: жизнь не научила! Приехали сюда покупать машину. RR Vogue SE. менеджер сразу сообщил, что хочет заработать с нее 300 тыс. (Никогда мне похожих вещей не говорили, ну да ладно).
Отличный официальный сервис Land Rover. Очень внимательные и отзывчивые сотрудники, все работы по техническому обслуживанию были выполнены в срок и профессионально. Цена тоже порадовала- для постгарантийных автомобилей действует хорошее спецпредложение.
Один из лучших сервисов по Лендроверу. Уровень, качество сервиса соответствует марке. Цены адекватные. Радует чистота и порядок, как в помещениии так и при приемке авто. Вежливый и отзывчивый персонал.
Работал в соседнем здании. Ребята делают все тяп-ляп, лучше машину не оставлять. Все чинят с книжкой или с форумом по машинам, даже не пахнет профессионализмом. Пригнали Land rover Freelander 2. Сделали бесплатную диагностику, хотя не просили её делать. Наговорили кучу всего, мол у нас дешево, меняйте скорее.
Перестали работать дворники на фриле,мотались по многим сервисам,и никто не смог найти причину поломки,и только в лр прайде нашли сгнивший провод и устранили неисправность.Электрик оч хороший спец.Цены отличные.
Отличный сервис, ребята знают английские авто вдоль и поперек. Честны, лишнего не навязывают, делают как для себя. Являясь владельцами двух миников, можем смело рекомендовать это место! И RR Evoque теперь тоже у них обслуживаю.
Комплексная диагностика Land Rover Discovery по 56 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.
Замена масла в АКПП Land Rover 6 ступенчатой и 8 ступенчатой системы ZF. В услугу входит масло, поддон и втулка разъема + работа.
Для владельцев Range Rover 4,4 дизель - замена охладителя масла ДВС по спец цене. В стоимость входит диагностика, охладитель, прокладки и работа по замене.
Рейтинг рассчитывается по отзывам, полученным на СТО и сайте.
На слесарный ремонт Range Rover - гарантия 2 года. Кузовной ремонт - пожизненная гарантия
Общая площадь 3000 м2 - более 30 автомобилей обслуживаются одновременно.
Только оригинальные запчасти Range Rover и качественные аналоги. Все запчасти имеют сертификаты.
Собственная детейлинг студия. Химчистки двигателя или полировка фар - бесплатно при ремонте от 30000₽. Химчистка или полировка в подарок при ремонте от 60000₽.
Техническое обслуживание Range Rover (Рендж Ровер)
Специалисты четко знают, как проводить обслуживание автомобиля, поскольку соблюдают рекомендации производителя и советы ведущих экспертов отрасли. Обязательно придерживаются правил техники безопасности и рационально используют ресурсы клиента. Цена на полное обслуживание Рендж Ровер очень доступная и всегда привлекает новых посетителей. На установленные детали, а также комплекс предоставленных услуг распространяется официальная гарантия.
Сервис, диагностика и обслуживание проходят очень быстро, на должном уровне. Практикуется индивидуальный подход, поскольку персонал пытается удовлетворить все запросы посетителей. При обслуживании транспортного средства происходит замена моторного масла, обновляются фильтры, оценивается общее состояние жизненно важных узлов.
Доверяйте техническое обслуживание авто профессионалам
Комплексная диагностика Land Rover Discovery по 56 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.
Замена масла в АКПП Land Rover 6 ступенчатой и 8 ступенчатой системы ZF. В услугу входит масло, поддон и втулка разъема + работа.
Для владельцев Range Rover 4,4 дизель - замена охладителя масла ДВС по спец цене. В стоимость входит диагностика, охладитель, прокладки и работа по замене.
Рейтинг рассчитывается по отзывам, полученным на СТО и сайте.
На слесарный ремонт Land Rover - гарантия 2 года. Кузовной ремонт - пожизненная гарантия
Общая площадь 3000 м2 - более 30 автомобилей обслуживаются одновременно.
Только оригинальные запчасти Land Rover и качественные аналоги. Все запчасти имеют сертификаты.
Собственная детейлинг студия. Химчистки двигателя или полировка фар - бесплатно при ремонте от 30000₽. Химчистка или полировка в подарок при ремонте от 60000₽.
Техническое обслуживание Land Rover (Ленд Ровер)
Land Rover – это британская компания, которая специализируется на производстве кроссоверов и внедорожников. Свое начало концерн берет в послевоенные годы. Производство первого автомобиля –Series I – началось в 1948 году. Отметим, что за свою более чем 70-летнию историю Ленд Ровер сменил немало владельцев. Среди них были Rover Company и Rover Group, Leyland Motor Corporation, British Aerospace. Особенно стоит отметить то время, когда концерн принадлежал BMW (1994-2000) и Ford (2000-2008). Этот период ознаменовался большим количеством технических новинок, который привнесли корпорации. С 2008 года концерном владеет индийская Tata Motors. Актуальная линейка состоит из 6 моделей, все из которых официально представлены в России.
Эксплуатация и обслуживание
Автомобили Land Rover непосредственно относятся к премиальному сегменту. Это означает, что модели имеют передовое техническое оснащение, мощные силовые агрегаты, а также в отделке интерьера используются высококлассные натуральные материалы. Для практичных автомобилистов предлагаются дизельные моторы – они весьма экономичны при своей тяговитости. А ценители настоящего драйва смогут выбрать топовые бензиновые ДВС, которые наделяют полноразмерные внедорожники вполне спортивными динамическими характеристиками.
Естественно, высокопроизводительные агрегаты требуют соответственного отношения к обслуживанию. Что касается базовых процедур – замены масла и фильтров – стоит сократить регламентный интервал их проведения, если автомобиль эксплуатируется в Москве. Постоянные пробки вынуждают мотор работать вхолостую, но смазочный материал при этом выполняет все свои функции в полном объеме.
Следовательно, пробег машины не увеличиваются, а количество моточасов растет. Также важно выбирать качественные запчасти и расходники. Установка элементов, цена которых является минимальной на рынке, неприемлемо для такого типа автомобилей. Например, дешевые тормозные диски быстро перегреются и деформируются, что не позволит системе работать в штатном режиме. Поэтому в некоторых ситуациях экономия может быть даже опасна.
Проведение мероприятий
Техническое обслуживание – это серия процедур, которые не связаны с ремонтом. Дело в том, что речь идет о замене расходников – деталей и жидкостей, которые имеют весьма ограниченный срок службы. В таких мероприятиях нуждаются и свежие машины, и транспортные средства с большим пробегом. Но, несмотря на кажущуюся простоту таких операций, их выполнение следует поручать мастерам проверенных сервисных центров. Ошибки (например, неправильный расчет количества смазочного материала) могут достаточно быстро привести к серьезным негативным последствиям.
К выбору автосервиса Land Rover стоит подойти со всей ответственностью. Сегодня, чтобы понять уровень того или иного техцентра, достаточно просмотреть отзывы клиентов на независимых площадках. Конечно, любой автомобилист желает подобрать такую СТО, которой можно было бы доверить как замену масла, так и сложный ремонт Land Rover. Однако, на деле, далеко не каждый сервис готов взяться за нестандартные и сложные случаи. Например, банальное отсутствие профессионального компьютерного оборудования зачастую делает поездку в техцентр бессмысленной.
Почему Rover City?
Мультибрендовые сервисы всегда несколько проигрывают профильным. Даже самый опытный механик не способен одинаково хорошо разбираться во всех тонкостях работы механизмов различных марок автомобилей – их слишком много, и некоторые нюансы неочевидны, поэтому становятся понятны только при многолетней работе с одними и теми же агрегатами.
Именно в этой связи наш техцентр, специализирующийся на обслуживании и ремонте Land Rover, может гарантировать высочайшее качество всех выполняемых операций. Также для сотрудников Rover City нет выполнимых задач, так что Вы можете обратиться к нам даже с самой сложной поломкой, за устранение которой не берутся ни в одном другом сервисе.
Приведем некоторые услуги по техническому обслуживанию британских внедорожников:
- Замена масла ДВС и масляного фильтра;
- Замена воздушного и салонного фильтров;
- Замена топливного фильтра;
- Частичная и полная замена рабочей жидкости АКПП;
- Замена масла МКПП;
- Замена антифриза;
- Обслуживание тормозной системы (замена колодок и дисков, замена тормозной жидкости);
- Замена свечей зажигания и свечей накаливания;
- Замена ремня и роликов ГРМ;
- Замена цепи ГРМ (и звезд, если это необходимо);
- Замена ремней и роликов навесного оборудования;
- Обслуживание ходовой части (замена стоек стабилизатора, сайлентблоков, амортизаторов).
Грамотные мастера обязательно проведут диагностику узлов автомобиля. Это позволит выявить неисправности, а также определить уровень износа тех или иных элементов.
Комплексная диагностика Land Rover Discovery по 56 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.
Замена масла в АКПП Land Rover 6 ступенчатой и 8 ступенчатой системы ZF. В услугу входит масло, поддон и втулка разъема + работа.
Для владельцев Range Rover 4,4 дизель - замена охладителя масла ДВС по спец цене. В стоимость входит диагностика, охладитель, прокладки и работа по замене.
Рейтинг рассчитывается по отзывам, полученным на СТО и сайте.
На слесарный ремонт Range Rover - гарантия 2 года. Кузовной ремонт - пожизненная гарантия
Общая площадь 3000 м2 - более 30 автомобилей обслуживаются одновременно.
Только оригинальные запчасти Range Rover и качественные аналоги. Все запчасти имеют сертификаты.
Собственная детейлинг студия. Химчистки двигателя или полировка фар - бесплатно при ремонте от 30000₽. Химчистка или полировка в подарок при ремонте от 60000₽.
Ремонт Range Rover (Рендж Ровер)
Диагностики и ремонт Range Rover проводятся грамотно, срочно, компетентно. Усилия экспертов направлены на эффективное устранение неисправностей, профилактику распространенных поломок, а также обучение граждан принципам самостоятельного ТО транспортного средства.
Основные преимущества сервиса и компетентного ремонта Range Rover
Быстро, дешево и технически грамотно исследуется каждая деталь автомобиля: отдельно проходит диагностика двигателя, ходовой части, трансмиссии. Оперативно подбираются оригинальные запчасти (стоимость деталей минимальная). Исполнительность и надежность опытных мастеров, слесарей и мотористов обеспечивает сервису только положительные отзывы.
Читайте также: