Где находится воздушный фильтр на ниссан атлас

Обновлено: 07.07.2024

Своевременная замена фильтров для Ниссан Атлас, как и для любого другого автомобиля, является важным этапом его технического обслуживания.

Каждый раз, когда наступает время поменять фильтрующие элементы, следует менять:

Кроме того, если говорить о таком коммерческом автомобиле как Ниссан Атлас, фильтры менять желательно чаще. При этом не стоит забывать и о салонных фильтрах, если они предусмотрены на автомобиле.

Купить и заменить все фильтры на NissanAtlas можно в нашем автосервисе быстро и в короткие сроки как при проведении регламентного техобслуживания, так и вне его. В наличии у нас есть оригинальные и неоригинальные фильтры на Ниссан Атлас различных модификаций.

Наши мастера посоветуют, стоит ли выбирать только оригинальный фильтр NissanAtlas для замены или можно установить FRAM, MANNили другие качественные аналоги. Цена нового фильтра будет включена в стоимость его замены. А если Вы решите менять сразу все фильтры на Ниссан Атлас, стоимость работ может оказаться ниже за счёт скидки.

Смена топливного фильтра NissanAtlas

Замена топливного фильтра NissanAtlas позволяет обеспечить на межсервисный интервал очистку топлива.

Наши мастера подберут топливный фильтр в соответствии с модификацией Вашего автомобиля. Они не только знают, где находится топливный фильтр на Ниссан Атлас, но и как его поменять. Учитывая, что это затрагивает топливную систему, самостоятельно лучше не пытаться сменить фильтр. Мы же готовы предложить услугу по замене топливного фильтра на NissanAtlas не только в рамках очередного ТО, но и по необходимости.

Замена масляного фильтра на NissanAtlas

Замена масляного фильтра на NissanAtlas обычно проводится неразрывно со сменой моторного масла. Поэтому частота установки нового фильтра для масла в двигателе соответствует этому мероприятию.

Наши мастера точно знают, как подобрать масляный фильтр на Ниссан Атлас, учитывая его размеры и резьбу. Кроме того, Вы можете быть уверены, что каждый наш автомеханик знает, как нужно закручивать масляный фильтр. Схема снятия и установки масляного фильтра на NissanAtlas хорошо знакома профессиональным мастерам. Но своими руками можно установить фильтр этого коммерческого авто неправильно. Поэтому мы рекомендуем менять фильтр и масло у нас в сервисе, поскольку данная услуга стоит недорого.

Замена воздушного фильтра на Ниссан Атлас

Подача воздуха является важным моментом формирования топливно-воздушной смеси. Если на NissanAtlas воздушный фильтр забился, подача воздуха снижается. Это может негативно сказаться на работе двигателя.Поэтому замена воздушного фильтра на Ниссан Атлас настолько важна.

Поменять воздушный фильтр на NissanAtlas можно и самостоятельно. Однако мастер нашего техцентра сможет сделать это быстро и правильно. А учитывая, что воздушный фильтр обычно меняется одновременно с другими расходниками, экономить на его установке в гараже не стоит.

Воздушный фильтр салона ⇐ Atlas. Кузов, салон

Подскажите, где находится воздушный фильтр салона, Nissan Atlas, 1,5 т, TD-27. Обдув стал плохо дуть при включении горячего воздуха, думаю фильтр забился.

незнаю как у вас,у меня стоит за щитком предохранителей. В виде. сеточка-квадратная. Возможно там же и у вас..

Всем добрый день,добрался до салонного фильтра вот фото где находится,и как его почистить.Первый раз в форуме,так что строго не судите,и смотрите.

Вот так он выглядит,потом я его помыл водой и начал все собирать обратно Откручиваем два самореза и вот он. Откручиваем вот эти три самореза и четвертый слева Щиток предохранителей висит на проводах открываем крышку откручиваем два болта на 10 они сверху

Думал только корейцы додумались вместо фильтра салона поставить ТАКУЮ хрень на грузовиках а оказывается они у япов их содрали

на своем снял сегодня для интереса =) там сетка у меня дома на форточке мельче =))) он почти чистыи был, хотя я думаю туда никто не залазил лет сто =))) по краиней мере с владика до сибири и в сибири 2 года ездил, но он почти чист.

shatun, вытащи его и тогда сможешь прикинуть на счет приколхозить, если что получиться выкладывай фото

Добрался я до фильтра.Сколхозил.Вырезал то что было с завода.Обшил тканью для мытья полов.Езжу 3 недели кайф.В кабине чистота и порядок

Сейчас NISSAN ATLAS,1999г,QD32,SR8F23, 4WD,MT.F5, 1.5Т
Трансмиссия: RS5R91A(коробка), TX12A(раздатка), R200A 37/8=4.625(передний), H233 51/11=4.636( задний)

Кому надоела пыль в кабине

Покупаете салонный фильтр с ваз 2110 нового образца. Разбираете его, распремляете. Получается полса ткани болше метра в длину и шириной ровно с нашу сетку. Отрезаете кусок фильтра и закрепляете при помощи проволки на корпусе сетки. Все, проблема с пылью резко уменьшилась. Из одного 10 фильтра выходит 3 фильтра для атласа цена вопроса 200 руб.
Я оборачивал сетку в один слой (большая толщина просто не пролазит.

Но есть и минусы:
Уменьшается пропускаемость воздуха от вентелятора и увиличивается гул от завихрений воздуха. Если закрепить трань только с одной строны ( а не обернуть как сделал я) то проблем с пропусканием будт меньше, но нужно запарится с тем какзакрепить ткань на корпусе фильтра (думаю можно просто прихватить на клей бысртросохнущий, а потом при смене просто сошкурить остатки клея, если они будут) Тогда и ткани хватит раза на 6/7

на фото не сильно чего рассмотреть можно. ну у меня вебасто стоит. два радиатора печки как на двухкабиннике. все ок. у тебя может схема попутана.

alfredius , если оконный проем сгнил то вырезать гниль и вваривать метал 1мм и потом проем под стекло подработать чтобы форма была правильная. И крась на здоровье.

У меня бортовой - тентованный кузов 160х310 , хочу поставить 200х400 без удлинения базы ,но с переносом габаритов. Делал кто нибудь такое? Самодельный или готовый от другой модели? Делали изменение в конструкции или нет, как гаишники реагируют?

Здравствуйте,у меня нисан атлас wf22 двухкобинник,крылья внутрь кузова,хочу поменять на кузов от wf23 то же двухкобинник там пол ровный,что надо делать может кто менял?

Граждане, поможите чем можите: :)
У меня печка в Ниссане Атлас 1998, ТД-25, 1,5т. Зимой на много хуже дует.
Читал КНИГУ или я тупой или ни чего не нашёл. :roll:

Вчера ночью, часа так 2, еду на заправку как полагается докурил перед ней и все такое.
Останавливаюсь возле ДТ выхожу и начинаю крутить пробку бака, кручу значит, а она чик и не отворачивается. ну то есть она то крутится и туда и сюда. прошло 30 мин, я уже подзамерз, голодный и достаточно злой. Потом как я понял пробка эта состоит из двух частей, так та часть которая с резьбой ни в какую.

прочитал в отчетах владельцев атласов про секретный бардачок только не написано где он подскажите кто знает всю машину перерыл ни фига нет ищу уже три года

Тоже поменял у себя передние сидения,потому как моё было просижено уже не плохо,поставил с какого то мицубана,с подогревом,подогрев ещё не подключил,получилось два места вместо трёх,поэтому в серединку решил встроить подлокотник.Вот: IMG_20200405_104957.jpg IMG_20200405_105119.jpg IMG_20200329_185129.jpg IMG_20200405_105038.jpg :)

может кто задавался вопросом тюнинга своего работяги? я понимаю это грузовичек, но все же может кто, что делал или есть какие идеи?

3 октября. Девушка уехала на работу на месяц, оставив меня с машиной и кучей свободного времени:-). В салоне были сняты все сидушки, убран весь интерьер салона. Дыры в кабине, которые создавали приятный сквозняк летом были аккуратно заварены кусками железа подходящего размера. Затем вся поверхность кабины была зачищена с помощью болгарки с железной щеткой и наждачкой, обработана ортофосфорной.

Всвязи с наступлением зимы ещё раз хотелось бы поднять тему тепла в машине. Совершенно непонятная для моего недолёкого ума ситуёвина печка в машине греет еле еле! И не надо давать советы типа промой печку или поменяй помпу! Это пройденый этап. Радиатор печки промыт помпа работает плюс добавлена дополнительная электрическая помпа температура двигателя норма, результат печка греет тёплым воздухом.

Научиться правильно писать и расставлять знаки препинания для начала,чтоб другие поняли,что вы хотите спросить,а не догадывались. :)

Привет всем!
Возникла такая проблемка:
Снизу радиатора охлождения есть белый вентилек-барашек, вот он и сломался, а часть резьбы осталась внутри, хотел выкрутить , в итоге отлетела втулка, которая крепится к радиатору(я так понимаю она изначально клеялась), следов пайки или сварки нет.
Так вот, теперь не знаю как все это дело вернуть назад, заказал и втулку и вениль новые с прокладкой, пока дырка.

Вкратце покажу что я сделал. Вырезал арки с ржавчиной. Купил не ржавые, разобрал узел по контактным точкам и затем вварили по одной детали и получился штатный бутерброд. IMG-20181107-WA0208.jpg
IMG-20181107-WA0289.jpg
IMG-20181107-WA0293.jpg
IMG-20181107-WA0159.jpg
IMG-20181107-WA0177.jpg
IMG-20181107-WA0299.jpg
IMG-20190309-WA0037.jpg IMG-20181107-WA0291.jpg

Купил вот эти
При установке минимум колхоза, все сделал за 30 минут.
Для снятия петель нужно открутит 5 болтов под крестовую отвертку 2 со стороны кабины т.е. открыть дверь, 3 с передней стороны 1 болт под резиновым уплотнителем стекла лобового, один под декоративной пластиковой панелью (снимать ее не надо просто немного снизу отогнуть) 3 болт под поворотником (его тоже снимаем).
Дверь.

могу сказать с ходу, что пружина плохо прижимает ( ставил бескаркасные, так они в середине вообще не прижаты) причем на обоих дворниках. Сейчас стоят каркасные, но они только сопли разводят. Вопрос можно ли от чего поставить пружинку покороче, ибо загнуть родную не могу? или что либо придумать на этот счет? у кого какие мысли?

Мужики подскажите что делать со стеклом водительской двери, гремит при открытом положении? Боюсь разобьется когда нибудь.

У меня стекло вообще одной рукой не закрывалось. Его перекашивало вперед, и оно упиралось в переднюю часть рамки двери.
Я разбирался - это происходит из-за износа механизма стеклоподъемника. Я решил небольшим рассверливанием крепежного отверстия, и установкой всего механизма с небольшим перекосом назад. Теперь его немного заедает в нижней трети хода, зато закрывается само.
Подробностей, правда.

Кстати Димон сегодня поставил кабину вышел на финишную прямую, и ещё, 6 лет на атласе откатал только сегодня узнал что рулевая колонка регулируется не только наклон но и по высоте, вот так, думаю получше всё рассмотреть может микроволновка где спрятана, а я 6 лет пироги холодные ел за рулём.

Первые сильные морозы зимой сразу же показали все прелести голой кабины, дующей чуть тёплым воздухом печка и примерзающие к полу ботинки. Как только чутка потеплело (днём до -15 -20) сразу же разобрал всю кабину, снял печку, с донора тоже снял. После демонтажа обнаружил сзади на печке дырку прям на улицу , кондиционер блин :D Родной радиатор отопителя оказался забит какими-то солями белого цвета.

Тоже недавно теплее в кабине делал !испаритель кондиционера зацепил на печку!
панель разбирал? Или так подобрался

Всем привет! Сразу прошу прощения у модераторов но поделится своим решением желания есть а где это сделать не нашёл. В общем в двух словах машину я приобрёл не ходячую не дышащую! Ну и соответственно с кучкой не достающих элементов оперения и деталей в разных агрегатах! Занимался всем по маленькую Отсутствую родные передние повторители поворотов и очки на фары (скорей всего на машине бодались с.

А это чисто повороники или поворотник с габаритом?

Уважаемый. Подниму тему опять. Отдают мне по дешману сухой фен Планар. Вопрос, куда его воткнуть? Чтоб по уму и цивильно было. Может у кого то уже стоит, буду рад любым реальным советам.

Спасибо. Прочитал инструкцию по установке. Там не указано что обязательно ставить вне кабины. Да и сколько я видел, все ставят в салоне авто, кислород не выжигает т.к. забор воздуха и выхлоп снаружи. Все дело в том, (почему и спрашиваю), что и внутри и снаружи нет места для для установки данного девайса.

Всем дня доброго.
Сегодня закончил ставить УАЗовские уплотнители на 23 кузов, с задней двери УАЗа, по длине пришлось укорачивать (длина 4,5 метра). Единственное внизу двери пришлось его чуть переделать (кое что разжать, кое что подрезать на посадочных плоскостях уплотнителя). В принципе делов по замене одного уплотнителя часа 2 - 3 не больше с перекурами. На фото прикладываю номер УАЗовского.

всем привет. косо стоит кузов. хочу заменить подушки кузова, но в каталоге не могу их найти. мож кто знает номер подушек под кузов.
. спасибо.

От чего подходят зеркала заднего вида на Атлас?
На екзисте чет дороговато по 2500р за штуку.
Никто не ставил какой нибудь аналог?
Подскажите , очень надо, разбилось одно.

Парни подскажите у меня атлас 2-х кабиник 1990 года TD 27 бед не знал машине у меня уже 10 лет рабочия . кабина прогнила в полу дыры уже . есть кабина с атласа 1992 года в идеале . боюсь только не подоидет . может кто сталкиволся

Добрый день, разбили Атлас(двухкабиник), рама P8F23, двигатель QD-32, 4WD, кабину всю повело, рама целая, решили менять кабину целиком, нашли кабину(в отличном состоянии) 2006 года H2F23-031318, с бенизинового двигатля КА20, войдет ли QD, в этот моторный отсек?, и не возникнет ли больших проблемм?, вторая проблемма кабина 2WD, а у нас 4Wd, сложно ли установить ручку полного привода?, и может быть.

Простите за тупой вопрос: что за бачек справа за кабиной, и что туда лить. А то книги нет, а жидкость на минимуме. а что не знаю и узнать негде.

Короче сижу, железку кручу (кронштейн) и думаю куда его так половчее прикрутить. Шоб так и повыше и поудобнее, ну и смотрю на аккумуляторный ящик. А на нём заводской крепёж приварен. :D А я тут уже пол машины излазил, место для него искал. :P

народ, у кого стоит два радиатора на печку отзовитесь. От какой машины можно воткнуть еще один радиатор на печку, родная не справляется никак, испаритель я трогать не хочу, на форуме вычитал что, кто-то, ставил радиатор между испарителем и основным, он тоньше чем от атласа, но не помнит от какой машины.

У меня двухкабинник, тоже был такой дубак, что снег на полу не таял. Разобрал печку и кондеху, отрезал лишнее , соединил последовательно. Теперь в салоне жара, но появилась другая проблема, тепло идет даже при закрытом кране.

На Атласике на момент покупки отсутствовала антенна и стояло штатное радио которое не работало. В магазине был приобретён простейший патефон ролсен, который был внедрён на место родной потехи (об этом другая история). Ну там музычку покрутить да радио послушать в дальней дороге. Так как от родной антенны остался только кусок провода без штекера под панелью, был взят другой кусок провода со.

Всем привет! Хотел поинтересоваться никто не делал защиту верхнего ребра на бортах кузова.Резинки бывают заводские но где их можно приобрести а возможно есть чем заменить ,если кто заморачивался поделитесь

Помогите советом. Появился назойливый скрип в задней части кабины. Появляется при движении и покачивании кабины. Предположительно скрипит в районе задней левой подушки крепления кабины. Может кто боролся с подобным сверчком, методы лечения?

86800 20160225_104750.jpg 20160225_104826.jpg

А какой номер у них в каталоге !?
Может кто знает?

начала не фотал, в принцие все элементарно, бакситка стеклоткань ножницы и тд и тп,
выделеные три места, здесь вообще небыло кусков
DSC_0341.JPG DSC_0342.JPG

Может кто делал обшивку пола кабины сам .У меня голый кузов ,хотелось бы что то придумать что бы было эстетично .Может у кого выкройки есть .

86916 Последовал совету hell444 купил в хоз магазине ковровую дорожку материал как на фото у hell444 прорезиненный ковролин цена 1000 р уложил тех феном вышло супер
надо заморочиться

кто снимал панель на P4F23 подскажите рулевая колонка будет мешать или что то другое ?
кроме саморезов еще какие то болты есть потайные ?
как отстегивается трос подсоса (сама крутилка) от панели ?

Мужики,дело вот в чём - потекли рабочие тормозные цилиндры,а в техпаспорте VIN отсутствует и машина не бьётся в компьютере ни в одном магазине ни по № шасси, ни по № двиг.

81389 сколько листов всего ушло?размер листа?цена?
Геннадий_Якут , на наружку ушел лист гладкого алюминия размером 1.2х3м . На внутрянку одного листа 1.2х3м мало. На передней стойке и заднем борту толщина 3мм, на боковых 1.5мм. по ценнику примерно в 10р уложился.
20140923_112320.jpg

Начать стоит с того что снять нафиг весь пластик делается это просто смотреть приложение 2.jpg Затем снять радиатор печки и промыть его как следует. Штуцеры радиатора пластиковые откручиваем тот который ближе к сиденью и разварачиваем на 180 градусов. Затем снимаем всё что под понелью то есть слева на право сначало вентилятор держится по моему на 3 болтах сами там разберётесь как открутите надо.

80333 как проверить печку,как узнать где течет ,и может теч по входу и выходу
в печных темах про это много написано помоему. Подаешь небольшое давление воздуха(хоть от компрессора, хоть от насоса) в одну трубку, а другую закрываешь пальцем и в ванночку с водой все опускаешь и смотришь откуда пузыри идут, дырки паяешь. Лично я все патрубки системы охлаждения сажу на герметик, не повредит

Кто нибудь менял передние подушки кабины, подскажите может как нибудь без снятия кабины их можно заменить? А то мои совсем развалились

подскажите куда лезть. на полу в кабине лужица антифриза, из воздуховодов дует пар, стекла потеют, запах анифриза.
подтекает снизу из-под панели. куда там лезть.
спасибо.

жека30 , у тебя 89 год и еондиционер есть? и как он отключается при наборе температуры вроде он как пашет так и пашет :D

такая проблема, при температуре свыше +25 кондер работает 5 минут и вырубается. потом включается минут через 20, работает минуты 2. вечером в прохладе все нормально работает.

Сегодня открыл пробку на радиаторе и долго стоял в ступоре.
В общем нет давления в системе и нет циркуляции.

Капнул водички в заливную горловину так чтоб образовался пузырек воздуха и вот этот самый пузырек никуда не уплывает :shock:
Двиг после капиталки. может чё нетак прикрутил? Хотя врят ли. Ремни естественно надеты.

Радиатор прогревается, но трубки (и тонкие и толстые).

76991 может более корректней будет если судить по пробегу
пробег 380(?), но и время немаловажный фактор.

Подскажите. кто нить менял штатные коврики на коврики ванночки ? Вообще они существуют в природе? ну или какие нить другие коврики есть? Из чего лучше сделать покрытие на пол, чтоб хорошо формовалось? может уже кто менял?

Скорее всего, этот автолинолеум предназначен для использования на ровных поверхностях, без изгибов, чего не избежать, уложив его на пол в кабине атласа. :)

подскажите пожалуйста, под водительской ступенькой (с внутренней стороны) какойто бачок! что это? фото сделать нет возможности.
спасибо.

76118 MAZDA BONGO, а может быть из-за того что в впуском коллекторе нету герметичности (кольца стерлись или клапона?)
конечно. но все же практически на всех бензиновых авто энтот клапанок имеется. и я думаю неспроста

Делал себе из такого материала, но он быстро забивается пылью и вентилятор не продувает а зимой из за него начали обмерзать окна из за того что вентилятор слабо через него продувает. Решил попробовать натянуть вместо фильтра обычный капроновый чулок (что тётки носят) и получилось замечательно, так что рекомендую попробовать, только сильно не натягивайте а то чем сильней натягиваешь тем отверстия.

Ребята подскажите кто сталкивался с заменой кабины
приобрел по случаю кабину на атлас, но она с неоткидывающегося атласа,
у меня кабина откидывается,
из визуального что мне бросилось в глаза это отсутствие замков но их можно переставить с моей кабины. в чем еще есть разница ?
хочу начать замену на днях .
и еще моя кабина на 24 вольта, а я взял на 12 вольт .

Разобрал, снял, все продул, поменял поролон в местах соединения, старый выкрошился весь и поток воздуха сифонил из всех щелей. Снял радиатор печки, отдал знакомому в сервис, он мне его распаял, почистил, все назад собрал ( накипи и герметика всякого было не мало там), заодно снял блок управления печкой ( задача не самая из лёгких), там фиксатор тросика , который идет на переключения режимов обдува, лопнул, и из за этого тросик изогнулся и не переключал все режимы ( работали только обдув на ноги, в лицо, и ноги + лобовое). фиксатор сделал по нашенски, по Русски, при помощи проволоки и пассатиж =))

Ну все остальное на фотках ниже.

снимаем верхние крышки панели. они просто в пазиках лежат, уже не прикручены, и откручиваем подстаканник с ящичком. 4 самореза

снимаем бачек омывателя ( болт под панелью и дальше вытаскиваем по рельсам), снимаем крышку блока предохранителей. Откручиваем защитную панельку ( 4 самореза), отцепляем фишку с моторчика печки, и фишку с резистора

откручиваем болт с низу, гайку с лева в верху, сразу откручивает болт который держит блок с радиатором кондиционера, там же в низу, рядом, и сверху саморез, он скрепляет блок кондишина и блок радиатора печки, и снимаем кожух где стоял двигатель. кстати забыл, перед этим еще нужно открутить 2 самореза с торца и вытащить фильтр - сеточку. далее отцепляем фишку наверху блока кондюшника, откручивам релюху, откручиваем блок предохранителей ( 2 гайки и 2 болтика), и снимаем блок кондюшника.

Далее откручиваем верхний болт крепления блока радиатора печки и заслонок, он в глуби, около трубок. потом нижний болт, и еще один со стороны педали сцепления. перед этим отсоединяем тросик сверху, и со стороны педали сцепления, ( снимается стопорное колечко, ощелкивается защелка металлическая), и вытаскиваем этот блок, приподнимая заднюю часть, а переднюю прижимая вниз.

радиатор вытаскивается просто, откручивается саморез , он прижимает трубки, снимается пружинка с тяги на кран, отщелкивается пластиковый бегунок ( тот что в верхней части фото, и вытаскивается радиатор. кстати, потом при сборке нужно отрегулировать положение заслонки краника, чтобы не получилось что он становился в полузакрытое положение, так как он закрывается в 2х положениях.

в этих местах, где прикручиваются трубки, у меня подтекал тосол и попадал в обдув, из за этого стекла заносило тосольной пленкой. посадил на тонкий слой герметика, +родные резинки, которые уже подрассохлись.

открутил блок управления печкой, отцепил фишки ( с одной пришлось повозиться, с той, которая на кнопку кондиционера идет, там защелка смотрит вовнутрь, и подлезть к ней проблематично.

выровнял трос и сделал своеобразный фиксатор для кожуха ( там пластиковая защелка, и она лопнула, трос выпал и загнулся) из проволоки. Вроде крепко сидит. В планах потом заменить весь длок, а то он какой то разваленный весь.

Ремонт Nissan Atlas не относится к легким ремонтам, и прежде всего по тому, что это японский автомобиль, а японские авто, как нам известно, требуют к себе профессионального подхода. Ремонт Nissan Atlas, конечно же, возможен, но благодаря японскому качеству производят его не очень часто и в основном для автомобилей ранних годов выпуска.

По отзывам многих владельцев данного автомобиля, машина очень надежна, но дорогая в обслуживании, особенно тяжело достать резину и оригинальные комплектующие.

Однако, как показала практика, за пять лет эксплуатации ремонт Nissan Atlas практически не проводился, за исключением стандартных процедур, таких как замена масла, колодок, фильтров и т.д. Для города данный грузовичок вообще не заменим, особенно с АКПП и дизельным двигателем.

Автомобиль Nissan Atlas относится к классу компактных грузовиков и начал выпускаться с 1981 года в Японии. Делится на два класса по грузоподъемности. Первый класс – 1 тона. Второй класс – 2 – 4 тонны.

К первому классу относятся автомобили трех поколений. Первое поколение Nissan Atlas F – 22 (1982 – 1991 годов выпуска). Второе поколение — Nissan Atlas F – 23 (август 2002 – июнь 2007). Третье поколение Nissan Atlas F-24 (выпускается с 2007 года).

Ко второму классу относятся автомобили четырех поколений.
Первое поколение Nissan Atlas H – 40 (1981 – 1991 года выпуска).
Второе поколение Nissan Atlas H – 41 (1991 – 1995 года выпуска).
Третье поколение Nissan Atlas H – 42 (январь 2004 – июнь 2007 года выпуска).

Nissan Atlas производился для разных стран мира под марками Nissan Cabstar , Renault Maxity и Samsung SV110.Основные страны, для которых производился данный автомобиль — Америка, Европа, ЮАР, Австралия ну и, конечно же, Япония.

В этих странах ремонт Nissan Atlas налажен на высоком уровне, что не скажешь про страны СНГ.Популярность этот автомобиль приобрел, прежде всего, удобством эксплуатации в городских условиях и своей надежностью.

Конечно же, какой бы надежный автомобиль не был, время берет свое, и ремонт Nissan Atlas, когда ни будь, все равно придется проводить.

Ремонт Nissan Atlas можно доверить сервисным центрам, а для экономии средств некоторые работы можно выполнить самому или человеку, который разбирается в вопросах ремонта автомобилей.

Если вы решили проводить ремонт Nissan Atlas самостоятельно, то без данного руководства по ремонту автомобиля вам не обойтись.

В руководстве Ремонт Nissan Atlas представлена вся необходимая информация по устройству, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля.

Вы найдет всю информацию по ремонту всех узлов и агрегатов автомобиля. Особое внимание уделено ремонту двигателя данного автомобиля, коробки передач, кузова, трансмиссий и электрооборудования.

Полезно знать — Электромобиль Nissan Leaf первого поколения – общие сведения, особенности эксплуатации, характеристики, комплектации, преимущества и недостатки.

Просмотрев содержимое руководства, вы поймете, что ремонт Nissan Atlas возможет только при грамотном подходе, и при наличии соответствующей технической подготовки.

Формат: PDF;
Язык: Русский;
Количество страниц: 305;
Размер архива: 188 мб.

Видео — Nissan Atlas TD25 Тестирование ДВС.

Читайте также: