Где находится топливный фильтр на фольксваген гольф 7

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

На первый взгляд топливный фильтр на Volkswagen Golf может показаться незначительной деталью. Но первое впечатление обманчиво. Даже незначительные неисправности этого устройства приводят к множеству проблем с двигателем. В особо сложных случаях все может закончиться дорогостоящим капитальным ремонтом. Немецкие автомобили всегда были невероятно требовательны к качеству топлива, поэтому, если бензин, поступающий в двигатель, по какой-то причине не очищается нормально, этот двигатель долго не проработает. К счастью, вы можете поменять топливный фильтр самостоятельно. Давайте узнаем, как это сделать лучше всего.

Устройство и расположение топливного фильтра на Volkswagen Golf

о назначении топливного фильтра несложно догадаться по названию. Основная задача этого устройства - улавливать ржавчину, влагу и грязь из бензобака вместе с бензином.

Volkswagen производит фильтры для своих автомобилей только из углеродистой стали

Без тщательной фильтрации топлива можно забыть о нормальной работе двигателя. Вода и вредные примеси, попадая в камеры сгорания двигателя, изменяют температуру воспламенения бензина (а в особо тяжелых случаях, когда в бензине много влаги, он совсем не воспламеняется, а автомобиль просто не запускается).

Топливный фильтр Volkswagen Golf расположен на правом заднем колесе

Топливный фильтр расположен под днищем автомобиля на правом заднем колесе. Чтобы увидеть это устройство и заменить его автовладельцу потребуется поставить машину на эстакаду или смотровую яму. Без этой подготовительной операции добраться до топливного фильтра невозможно.

Принцип работы фильтра

Топливный фильтр Volkswagen Golf представляет собой бумажный фильтрующий элемент, помещенный в цилиндрический стальной корпус, на котором расположены два штуцера: впускной и выпускной. К ним с помощью двух хомутов подключаются трубки топливопроводов. По одной из этих трубок топливо поступает из бензобака, а по второй после очистки подается в топливную рампу для последующего распыления в камерах сгорания.

Топливный фильтр Volkswagen Golf способен эффективно задерживать частицы грязи размером до 0,1 мм

Корпуса топливных фильтров Volkswagen Golf изготавливаются только из стали, так как этим устройствам приходится работать в условиях повышенного давления. Принцип работы фильтра предельно прост:

Топливо из бензобака, проходя через небольшой фильтр грубой очистки, встроенный в погружной топливный насос, попадает в корпус основного фильтра через входной патрубок.
Там топливо проходит через бумажный фильтрующий элемент, в котором остаются примеси размером до 0,1 мм, и после очистки проходит через выходное отверстие, идущее в топливопровод.

Ресурс топливных фильтров Volkswagen Golf

Если посмотреть инструкцию по эксплуатации автомобиля Фольксваген Гольф, в ней указано, что топливные фильтры нужно менять каждые 50 тысяч километров. Проблема в том, что отечественный бензин по качеству намного уступает европейскому. Это значит, что при использовании Volkswagen Golf в нашей стране его топливные фильтры придут в негодность намного быстрее. Именно по этой причине специалисты наших сервисных центров настоятельно рекомендуют заменять топливные фильтры на Volkswagen Golf каждые 30 тысяч километров.

Почему выходят из строя топливные фильтры

Обычно основной причиной преждевременного выхода из строя топливного фильтра является использование некачественного топлива. Вот где это происходит:

К чему приводят засоры фильтрующего элемента

Если фильтр перестал нормально пропускать топливо, это приводит к множеству проблем. Вот самые типичные:

О возможности ремонта топливного фильтра

Короче говоря, топливный фильтр Volkswagen Golf не подлежит ремонту, так как это одноразовая деталь. На сегодняшний день полностью очистить бумажный фильтрующий элемент, установленный в корпусе топливного фильтра, не представляется возможным. Кроме того, сам корпус фильтра неразборный. А чтобы снять бумажный элемент, придется разбить корпус. Восстановить его целостность впоследствии будет очень проблематично. Так что наиболее рациональный вариант - не ремонтировать, а заменить изношенный фильтр на новый.

Поскольку топливный фильтр изготовлен из стали, его можно разобрать только при нарушении целостности корпуса

Однако не все автомобилисты любят регулярно покупать новые дорогие фильтры. Мастер показал мне многоразовый фильтр собственного изобретения. Он аккуратно вырезал крышку старого фильтра Volkswagen, вварил в стальное кольцо с внешней резьбой, которое выступало примерно на 5 мм над краем корпуса. Еще он нарезал внутреннюю резьбу в распиленной крышке, чтобы эту крышку можно было навинтить на выступающее кольцо. Получилась полностью герметичная конструкция, и умельцу оставалось только периодически вскрывать ее и менять элементы бумажного фильтра (который, кстати, он недорого заказал у китайцев на Алиэкспресс и получил по почте.).

Замена топливного фильтра на автомобиле Volkswagen Golf

Перед началом работы следует запастись всем необходимым. Вот необходимые нам инструменты и расходные материалы:

отвертка плоская;
новый оригинальный топливный фильтр Volkswagen;
серии розеток и ручек;
плоскогубцы;
пинцет.

Последовательность операций

Перед началом работ машину необходимо установить на эстакаду и надежно закрепить на ней, заменив клинья под колеса.

Топливный фильтр на Volkswagen Golf на первый взгляд может показаться незначительной деталью. Но первое впечатление обманчиво. Даже небольшие сбои в работе этого устройства влекут за собой массу проблем с двигателем. В особо тяжёлых случаях всё может закончиться дорогостоящим капитальным ремонтом. Немецкие автомобили всегда были невероятно требовательны к качеству топлива, поэтому если бензин, поступающий в двигатель, по каким-то причинам нормально не очищается, то работать этому двигателю осталось недолго. К счастью, поменять топливный фильтр можно и своими силами. Разберёмся, как это лучше всего сделать.

Устройство и расположение топливного фильтра на Volkswagen Golf

О назначении топливного фильтра нетрудно догадаться из его названия. Главная задача этого устройства — задерживать ржавчину, влагу и грязь, поступающие из бензобака вместе с бензином.

Без тщательной фильтрации топлива о нормальной работе двигателя можно забыть. Вода и вредные примеси, попадая в камеры сгорания мотора, изменяют температуру воспламенения бензина (а в особо тяжёлых случаях, когда в бензине много влаги, он вообще не воспламеняется, и автомобиль просто не заводится).

Расположен топливный фильтр под днищем автомобиля у правого заднего колеса. Для того чтобы увидеть это устройство и заменить его, автовладельцу придётся поставить машину на эстакаду или смотровую яму. Без этой подготовительной операции до топливного фильтра не добраться.

Принцип работы фильтра

Топливный фильтр автомобиля Volkswagen Golf представляет собой бумажный фильтрующий элемент, помещённый в стальной цилиндрический корпус, на котором имеется два штуцера: впускной и выпускной. К ним с помощью двух хомутов подключаются трубки топливопроводов. По одной из этих трубок топливо поступает из бензобака, а по второй, после очистки, оно подаётся в топливную рампу для последующего распыления в камерах сгорания.

Топливный фильтр Volkswagen Golf способен эффективно задерживать частицы загрязнений размером до 0,1 мм

Корпуса топливных фильтров на автомобилях Volkswagen Golf выполняются только из стали, поскольку работать этим устройствам приходится в условиях повышенного давления. Принцип работы фильтра предельно прост:

Топливо из бензобака, пройдя через небольшой предварительный фильтр грубой очистки, встроенный в погружной топливный насос, через впускной штуцер поступает в корпус основного фильтра.
Там топливо проходит через бумажный фильтрующий элемент, в котором остаются примеси размером до 0,1 мм, и, очистившись, идёт через выпускной штуцер в топливную рампу.

Ресурс топливных фильтров Volkswagen Golf

Если заглянуть в инструкцию по эксплуатации автомобиля Volkswagen Golf, то в ней указано, что топливные фильтры следует менять через каждые 50 тыс. км пробега. Проблема в том, что отечественный бензин сильно уступает европейскому в плане качества. А значит, при эксплуатации Volkswagen Golf в нашей стране его топливные фильтры придут в негодность гораздо быстрее. Именно по этой причине специалисты наших сервисных центров настоятельно рекомендуют менять топливные фильтры на Volkswagen Golf через каждые 30 тыс. км пробега.

Почему выходят из строя топливные фильтры

Как правило, главной причиной преждевременной поломки топливного фильтра является использование некачественного горючего. Вот к чему это ведёт:

К чему приводят засоры фильтрующего элемента

Если фильтр перестал нормально пропускать топливо, то это влечёт за собой массу проблем. Вот наиболее типичные из них:

Видео: зачем нужно менять топливный фильтр

О возможности ремонта топливного фильтра

Если коротко, топливный фильтр автомобиля Volkswagen Golf ремонту не подлежит, поскольку является деталью одноразового использования. На сегодняшний день не существует способов, позволяющих полностью очистить бумажный фильтрующий элемент, установленный в корпусе топливного фильтра. Кроме того, сам корпус фильтра — неразборный. И для того чтобы извлечь бумажный элемент, корпус придётся ломать. Восстановить его целостность после этого будет весьма проблематично. Так что самым рациональным вариантом является не ремонт, а замена износившегося фильтра новым.

Замена топливного фильтра на автомобиле Volkswagen Golf

Перед началом работы следует запастись всем необходимым. Вот какие инструменты и расходники нам понадобятся:

отвёртка плоская;
новый оригинальный топливный фильтр от фирмы Volkswagen;
комплект торцевых головок и вороток;
плоскогубцы;
пинцет.

Последовательность операций

Перед началом работы автомобиль следует установить на эстакаду и надёжно закрепить на ней, подставив под колёса противооткатные башмаки.

После снятия топливных трубок под фильтр следует подставить какую-нибудь ёмкость для вытекающего бензина

На корпусе нового топливного фильтра отчётливо видна красная стрелка, показывающая направление движения бензина

Видео: замена фильтра топлива на Volkswagen Golf

Меры безопасности

При работе с топливной системой Volkswagen Golf автовладелец обязан уделять повышенное внимание мерам безопасности, так как велика вероятность пожара. Вот что следует сделать:

перед началом работы надо убедиться в том, что огнетушитель находится под рукой;
работу нужно производить в хорошо проветриваемом помещении, а ещё лучше — на открытом воздухе, вдали от источников огня;
при замене топливного фильтра следует воздержаться от курения;
при работе обязательно нужно использовать средства индивидуальной защиты — перчатки и очки;
если бензин из фильтра всё-таки попал в глаза, то их нужно срочно промыть холодной водой, после чего следует обратиться за медицинской помощью.

Итак, замену топливного фильтра на Volkswagen Golf нельзя назвать сложной технической задачей. С этой работой справится даже начинающий автомобилист, хотя бы раз державший в руках торцевой ключ и отвёртку. Главное — не забыть про стрелку на корпусе и установить фильтр так, чтобы бензин шёл в правильном направлении.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Volkswagen Golf VII , моменты затяжки Volkswagen Golf VII , система питания дизельных двигателей Volkswagen Golf VII , система питания дизельных двигателей Volkswagen Golf VII , электросхема Volkswagen Golf GTI , моменты затяжки Volkswagen Golf GTI , система питания дизельных двигателей Volkswagen Golf GTI , система питания дизельных двигателей Volkswagen Golf GTI

2. Системы питания бензиновых двигателей

Топливный бак

Автомобили с многорычажной задней подвеской и передним приводом:

Автомобили с торсионной задней подвеской и передним приводом:

Монтажное положение модуля подачи топлива: стрелка -3- на топливном баке должна указывать на отметку -2- на соединительном фланце -1-.

Топливопроводы на модуле подачи топлива:

Подающий топливопровод.
Топливопровод к дозирующему насосу -V54-

Снятие и установка топливного бака

Снятие

Внимание:
Соблюдать правила техники безопасности и правила поддержания чистоты.

1. Перевести передние сидения до упора вперёд.

2. Выключить зажигание.

3. Снять заднее сиденье.

4. Опорожнить топливный бак.

5. Разблокировать фиксаторы крышки -1- соединительного фланца с помощью клина -3409- -стрелки-.

6. Снять с крышки -2- уплотнительную втулку -1- движением вниз.

7. Отвести назад крышку -2- по электропроводке -3-.

8. Разблокировать и отсоединить электрический разъём -1- на соединительном фланце.

9. При наличии электрического разъёма -2- для дозирующего насоса -V54- автономного отопителя, отсоединить его на соединительном фланце и отложить в сторону.

10. Надавить на язычок -2- вверх по -направлению стрелки A-, ухватившись пальцем между несущим основанием кузова и топливным баком.

13. Открыть узел лючка топливного бака -2-.

14. Очистить область вокруг заливной горловины.

15. Отвернуть крышку -1- заливной горловины.

Примечание:
Для предотвращения попадания грязи закрыть отверстие заливной горловины чистой заглушкой.

16. Снять узел лючка топливного бака -2-.

17. Снять заднее правое колесо.

18. Снять задний правый подкрылок.

19. Вывернуть винты -1- и -2- заливной горловины.

20. Отсоединить вентиляционные шланги -1- и -2- адсорбера.

21. Освободить вентиляционные шланги из креплений на кронштейне -стрелки-.

22. Освободить вентиляционные шланги -1- и -2- из креплений на кронштейне -стрелки-.

Автомобили с задней многорычажной подвеской

Автомобили с задней торсионной подвеской

23. Снять заднюю часть системы выпуска отработавших газов.

24. Отсоединить топливопроводы -1-.

Внимание:
Топливопровод находится под давлением!
Опасность травмирования в случае попадания топлива в глаза и на кожу. Работать в защитных очках и защитной одежде, чтобы избежать травм и контакта топлива с кожей. Перед отсоединением шлангов место разъёма следует обложить ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.

25. Отсоединить трубопровод вентиляции -2-.

Автомобили с автономным отопителем

26. Отсоединить топливопровод -1- к автономному отопителю.

27. При наличии, снять облицовку днища сзади.

Автомобили с задней многорычажной подвеской

28. Выкрутить болт -4-.

29. Снять кронштейн системы выпуска отработавших газов.

30. Вывернуть винт -2- и снять натяжную ленту.

31. Подвести под топливный бак домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A-.

32. Вывернуть винты -1- и -3-.

Примечание:
- Для наглядности топливный бак показан на рисунке без домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A-.
- Для снятия топливного бака потребуется помощь второго механика.

Автомобили с задней торсионной подвеской

33. Выкрутить болт -5-.

34. Снять кронштейн системы выпуска отработавших газов -стрелка-.

35. Вывернуть винт -3- и снять натяжную ленту -7-.

36. Подвести под топливный бак -1-домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A-, как это показано на рисунке.

37. Вывернуть винты -2-, -4- и -6- (см. рисунок выше).

Примечание:
Для снятия топливного бака потребуется помощь второго механика.

Продолжение для всех автомобилей

38. Опустить топливный бак с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A-.

39. Опустить топливный бак сбоку, повернув его соответствующим образом.

40. Следите за трубопроводами адсорбера, при необходимости отсоедините их.

41. Провести заливную горловину между задней осью и кузовом.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Проводить заливную горловину между задней осью и кузовом.
При наличии, проверить прочность крепления дозирующего насоса -V54- на кронштейне.
Следить, чтобы заливная горловина правильно вошла в отверстие на кузове.
Вентиляционные и топливные трубопроводы прокладывать без перегибов.
После установки топливного бака проверить, надёжно ли закреплены на топливном баке напорная, обратная и вентиляционная магистрали.
При помощи домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A- разместить топливный бак с хомутом крепления под днищем.
Соблюдать правильное положение кронштейна системы выпуска отработавших газов.
Следить за положением натяжной ленты.
Обеспечить надёжное соединение трубопроводов.
Потянув в противоположном направлении, проверить надёжность крепления!
Учитывать монтажное положение кабеля соединения с массой.
Проверить наличие следов окислов в местах подсоединения провода массы, при необходимости удалить.

Примечание:
- Разъём -2- должен плотно сидеть на металлическом кольце -3-. - Контактный язычок -1- должен быть прикреплен к топливному баку -4- и закреплен дистанционной втулкой -5-.

Внимание:
Опасность электростатического разряда.
После установки проверить электрические соединения омметром.
Проверить соединение между металлическим кольцом заливной горловины топливного бака и зачищенной поверхностью кузова. Номинальное значение примерно 0 Ом.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Volkswagen Bora , моменты затяжки Volkswagen Bora , система питания дизельных двигателей Volkswagen Bora , система питания дизельных двигателей Volkswagen Bora , электросхема Volkswagen Golf IV , моменты затяжки Volkswagen Golf IV , система питания дизельных двигателей Volkswagen Golf IV , система питания дизельных двигателей Volkswagen Golf IV

Топливный фильтр в бензиновом двигателе

1. Топливный фильтр находится справа (если смотреть по ходу движения) на днище автомобиля, возле топливного бака.

2. Устанавливаем автомобиль над ямой или эстакаду, или поднимаем автомобиль на подъемнике, чтобы можно было добраться до топливного фильтра. Также выключаем зажигание и все электропотребители и извлекаем ключ из замка зажигания.

3. Протираем чистой ветошью топливный фильтр и подсоединенные к нему соединения топливопроводов. Готовим для сбора топлива небольшую емкость.

4. Ослабляем хомут крепления топливного фильтра.

5. Подставляем под топливный фильтр небольшую емкость для сбора топлива.

6. Отверткой или любым другим подходящим инструментом прижимаем стопорное кольцо…

… и, потянув в сторону, отсоединяем топливопровод, идущий от топливного бака, от входного штуцера топливного фильтра (при необходимости поддеваем топливопровод отверткой). Убираем топливопровод в сторону, чтобы он нам не мешал.

Примечание:
- Во время отсоединения из топливопровода будет вытекать топливо, будьте осторожны. Вытекающее топливо соберите в подставленную емкость.
- Соблюдайте осторожность, чтобы в отсоединенный топливопровод не попали частички пыли или грязи.

Примечание:
Чтобы в дальнейшем не расплескать топливо, закройте входной штуцер топливного фильтра заглушкой, идущей в комплекте с новым фильтром.

7. Через разрез хомута извлекаем топливный фильтр и таким же образом отсоединяем топливопровод, идущий к двигателю, от выходного штуцера топливного фильтра.

8. После отсоединения топливопровода, снимаем топливный фильтр. Удаляем старый фильтр в отходы, предварительно слив из него остатки топлива в емкость.

9. Берем новый фильтр и удаляем с его штуцеров заглушки. Затем правильно ориентируем фильтр…

Примечание:
Перед установкой нового фильтра, обращаем внимание на его корпус, где имеется стрелка, которая указывает направление движения топлива по магистрали. Имейте в виду, стрелка должна быть направлена вперед по ходу движения автомобиля (т. е. идти от топливного бака к моторному отсеку).

… и до характерного щелчка подсоединяем фитинг топливопровода, идущего к двигателю, к выходному штуцеру топливного фильтра. Затем проводим испытание на растяжение.

Примечание:
После подсоединения убеждаемся, что фитинг правильно зафиксировался.

10. Вставляем топливный фильтр через разрез хомута…

… и таким же образом подсоединяем топливопровод, идущий от топливного бака, к входному штуцеру топливного фильтра.

11. Затягиваем хомут крепления топливного фильтра.

12. Несколько раз включаем и выключаем зажигание, чтобы топливный насос закачал топливо в систему.

13. Запускаем двигатель и проверяем соединения топливопроводов на отсутствие утечек топлива.

Если есть потребность в замене топливного фильтра на VW Golf 6, то эта инструкция поможет осуществить такую процедуру. Регламентом замена ТФ предусматривается каждые 30 000 км. пробега. Где стоит и как поменять топливный фильтр на автомобиле Гольф МК6 с бензиновым двигателем показано на примере 1.6 BSE. Топливный фильтр рекомендуется ставить оригинальный — VAG 6Q0201051J либо UFI 3183300, поскольку большинство аналогов производятся в Китае и о их качестве приходится лишь надеяться. Это ТФ с регулятором давления 4 Bar (такой же топливный фильтр стоит и на Поло седан).

Топливный фильтр в Гольф 6 находится возле заднего колеса под днищем с правой стороны автомобиля. К нему идёт 3 штуцера, отсоединяются они нажатием. А также нужна крестовая отвертка для откручивания самореза хомута крепления фильтра к кузову. Для того, чтобы отсоединить его, нужно всё почистить и поддомкратить машину для более удобного доступа. Для замены этого фильтра яма особо не нужна, но если есть – будет проще подобраться.

Как поменять топливный фильтр Гольф 6 1.6 л

В инструкции указывается, что перед заменой нужно сбрасывать давление в топливной магистрали. Для этого потребуется отсоединить клемму, затем отсоединить предохранитель (синий на 15А) и попытаться завести машину. Также можно открыть бензобак и оставить в открытом положении на пару минут.

Перед снятием топливных трубок лучше приготовить тряпку, так как при снятии фильтра выльется немного бензина. Центральный штуцер синего цвета, черный – обратный. Отщелкивавая защелку – польется бензин. Сначала нажимаем фиксатор, затем пробуем выдернуть штуцер. Далее снимаются шланги и откручивается болт, меняется сам фильтр. На него нанесены стрелки направления потока, смотрим чтобы не поставить обратной стороной.

Подсоедините фильтр, всё защелкивают одеваются на штуцера до характерного щелчка. Затем проверьте все соединения, и можно попробовать завести (не забыв вернуть предохранитель если он вынимался для сброса давления). На этом замена бензинового фильтра в VW Golf VI 1.6 BSE закончена.

Читайте также: