Где находится стартер на vq25dd

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 07.08.2024

короче поехал снял ошибки 190 датчик высокого давления, и 1136 электро клапан установки фаз, почистил датчик фаз был ****** сильно, появиласи искра ( появилась детонация не во всех целиндрах, думаю выкрутить все свечи и посмотреть их работоспособности почистить от нагара и проверить все катушки
Кстате не написал что двиг контрактный))

Да нет! схватывать пытается. может по дольше помослать его? че забилось может движка год бездейственно лежала в холодном помещении))

короче нашел прикол но еще не заводил клапан который выдовал ошибку нашел в инете где он находится, я так понял он чтото включает мгнитом, далее офигел когда увидел что с левой стороны он был не подключен))))))))) и с левой стороны детонировали цилиндры, подрубил завтра куплю новые свечи буду побывать отпишутся. свечи не акти керамика с желтыми налетами, и свечка обгоревшая до жути NGK фирма, какую фирму лучше поставить . как вам DENSO

короче нашел прикол но еще не заводил клапан который выдовал ошибку нашел в инете где он находится, я так понял он чтото включает мгнитом, далее офигел когда увидел что с левой стороны он был не подключен))))))))) и с левой стороны детонировали цилиндры, подрубил завтра куплю новые свечи буду побывать отпишутся. свечи не акти керамика с желтыми налетами, и свечка обгоревшая до жути NGK фирма, какую фирму лучше поставить . как вам DENSO

Поставил новые НГК Платинум не заводится((((((((((((
стал смотреть на искру все катушки, 2 катушки не дают искру вообще.
Вопрос: может не заводится именно из за 2-х катушек? детанация есть но заводится отказывается, сразу скажу цепь ГРМ не трогалась
2 вопрос по шлангам топлива там 2 шланга обратный и поступательный, можно ли их перепутать?

Серега, короче заменил катушки искра есть) свечи влажные, движка стала бодрее заводиться (прям дым валит с выхлопной) но не начинает, иногда кажется что вот вот сейчас схватится но аком не выдерживает долгого маслания (помогал еще дросселем открытие на полную, решил сегодня по вечеру выкатить его из гаража и прекурить глорией своей))) в баке 15 литров бензина, вообщем кажется что форсы встали за год..
и еще смущает ошибка само-диагностики 190 датчик давления в магистрали форсунок

Серега, короче заменил катушки искра есть) свечи влажные, движка стала бодрее заводиться (прям дым валит с выхлопной) но не начинает, иногда кажется что вот вот сейчас схватится но аком не выдерживает долгого маслания (помогал еще дросселем открытие на полную, решил сегодня по вечеру выкатить его из гаража и прекурить глорией своей))) в баке 15 литров бензина, вообщем кажется что форсы встали за год..
и еще смущает ошибка само-диагностики 190 датчик давления в магистрали форсунок

такой ошибки нет на MY34 не по сканеру ни самодиагностикой. должен быть четырехзначный код. НАПРИМЕР 1900 или 0190
насос- я свой тоже не слышу. хотя стоит от ГТРа..

Я и говорю ошибка одна 0190 короче ниже приложил видео со звуком завода тачки не знаю уже что и делать свечи новые откручивал вчера свечи смотрел все в нагаре сухие. тачку вчера удалось завести на секунд 10-15 максимум но вот одно но, что при нажатии на газ обороты не поднимаются а стоят на 1000 а потом плавно уменьшаются до 200 и глохнет, как будто что-то с топливом.
Серег глянь видео по звуку определишь, сразу скажу, что выхлопная труба снятая по этому такой звук)

вчера маслал 4 часа безрезультатно:(((((((, но хоть завелась и заглохла хоть какие-то признаки жизни
мне прям кажется, что что-то либо с форсами, либо твнд не справляется.

belii-007

Цефирядник

Доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста где под капотом найти реле стартера, машинка Cefiro в 32 кузове двиг VQ20DE.
За ранее, благодарю!

Цефирянин

ПавелII

Цефирядник

стартер ремонтил, снимается всё просто, делал сам, разбор, починку сбор пиво попивая не спеша ремонту 2 часа!

ЗЫ: В рифму-то как получилось))

Mitsubishi Diamante (F31A, 6g73) Nissan Maxima (A32, vq30de, mkpp) Nissan Cedric (my34, vq25dd) Mercedes-Benz S320 W220

belii-007

Цефирядник

на стартере находится сам "втягивающий". "пятаки", а вот реле хбз. на русских оно есть. может здесь его просто нет. хотя характерный щелчек присутствует. но это не "втягивающий" клацкает

ПавелII

Цефирядник

А! Вспомнил! Это релюшка щелкает под рулем под панелью! Слева от блока салонных предохранителей! тока судя по проводам идущим к стартеру она не к стартеру :?

Mitsubishi Diamante (F31A, 6g73) Nissan Maxima (A32, vq30de, mkpp) Nissan Cedric (my34, vq25dd) Mercedes-Benz S320 W220

belii-007

Цефирядник

в салоне щелчек совсем не слышно, а вот под капотом отчетливо. причем с какой стороны не подойдешь кажет что "вот прям здеся". а понять где не могу.

ПавелII

Цефирядник

Mitsubishi Diamante (F31A, 6g73) Nissan Maxima (A32, vq30de, mkpp) Nissan Cedric (my34, vq25dd) Mercedes-Benz S320 W220

Цефирянин

Втягивающее реле стартера установлено в сборке со стартером ПО опыту знаю, не веришь, любой мануал открой

belii-007

Цефирядник

всборе со стартером идет сам "втягивающий", а реле должно быть отдельно. как оно может стоять в стартере. проблема вообще в том что когда поездишь и машинка нагреется достаточно. то если ее заглушить при повороте ключа в Старт щелчек и стартер не крутит. возможно залегают пятаки. но грешу на реле..так как оно и щелкает.

belii-007

Цефирядник

по поиску все пишут что "втягивающий" а про реле ни слова. был бы "втягивающий" разборный. разобрал сам стартер почистил. буду ждать результатов. не поможет придется отдавать 1500р за новый "втягивающий" пойдем методом исключения)

at170kutuzov

Цефирядник

Правильное название "втягивающее реле", помимо него есть реле, отключающее остальные потребители тока, если оно не работает- тока может не хватать для запуска.
Я с такой проблемой мучался на тойоте, прежде чем менять втягивающее, прокинь провод от втягивающего к аккуму и просто положи рядом. (Одеть на клемму на место тонкого провода, который идет от замка зажигания), не снимая штатный провод. Когда машина откажется заводиться- поднять капот и замкнуть провод на "+". Если сразу завелась (как было у меня)- значит дело "до стартера", т.е. замок зажигания, реле, проводка.
Проводок оставь, заведешься в случае отказа.

ПавелII

Цефирядник

Mitsubishi Diamante (F31A, 6g73) Nissan Maxima (A32, vq30de, mkpp) Nissan Cedric (my34, vq25dd) Mercedes-Benz S320 W220

Цефирянин

belii-007

Цефирядник

я тебя правильно понял:
как только замкнул на "+" втягивающий сработал, стартер закрутился и завел движку.

at170kutuzov

Цефирядник

Абсолютно. На втягивающе 2 "болта", на одном постоянно плюс, а другой к стартеру идет на вращение (умнее не могу сказать, т.к. не спец), втягивающее внутри перемыкает эти "болты" одновременно вводя в зацепление бендикс (соединяет стартер с двигом). Таков принцип в общем, если в момент отказа перемкнуть тупо отверткой эти "болты" и стартер завращается (двигатель нет, т.к. втягивающее не срабатывало) - значит дело не в стартере.
Втягивающее реле проверить вышеописаным способом.
Дальше я не делал, но чисто по теории: Напарник ключ на старт, смотрим есть ли напряжение на проводе, подходящем ко втягивающему (куда проводок одевали), например лампочкой. Если нет- ищем реле (то самое) и смотрим, подходит ли ток к реле. Если да- менять реле. Если нет- остается замок и провод до него.
Если ток на проводе к втягивающему есть, возможно он недостаточен- тут сложнее, контакты реле могли окислиться и вообще, все контакты, начиная от клемм аккума проверить.

at170kutuzov

Цефирядник

belii-007

Цефирядник

belii-007

Цефирядник

опять заглючило. поробовал замкнуть проводом от контакта, идущего от зажигания, на "+" и таже хрень. втягивающий щелкал. щелкал. и в итоге закрутил бендикс.
разобрал я значит втягивающий. точнее развальцевал. а там катушка и не видать пятаков. не знаю что и делать.
HELPPPPP

Семен34

Кароче так перегорел предохранитель на стоп сигнал я перемкнул проводом потом поехал когда ехал посмотрел на спидометр где показывает положение коробки там вместо буквы D пусто ничего не горит сам экранчик горит но буква не светится я остановился посмотреть чо за хрень выключил двигатель и всё не заводится, стартер не крутит, что это может быть .

все предохранители посмотрел все целы но на стоп сигнал был с нагаром походу слишком толстым проводом перемкнул не перегорел

Rakot

блин, не удержался и изменил статус на этот

nax

не крутит потому что мозги авто не знают в каком положении коробка, стартер крутится только в положении P и N. может фишка где соскочила, может сам что задел когда перемычку ставил.

VQ25DD В РАЗБОР

Fedor22

Rakot

блин, не удержался и изменил статус на этот

. а находится он в черной коробочке за аккумулятором в левом углу (по ходу движения) прямо под лобовым стеклом, как на девятке

Fedor22

Rakot

блин, не удержался и изменил статус на этот

Если стоять лицом к капоту, то в правом дальнем углу.

Фото TakeshiKitano

Fedor22

Если стоять лицом к капоту, то в правом дальнем углу.

Фото TakeshiKitano

Rakot

блин, не удержался и изменил статус на этот

Kuzbass

верхний слева(красный). была проблема такая,помню полМосквы на уши поднял)))).
на комп связь с коробаса не приходила-сгоревший предохранитель! нада это помоему в ФАК я думаю)..

sammys

подобная хрень, стартер не крутит, а на приборке передачи переключаються. предохранители все проверил. авто после ДТП. до этого заводилось естестественно. что можно попробовать? стартер напрямую перемкнуть? а может релюшка какая? втягивающее не щелкает даже, а всё остальное работает

Семен34

Всем СПАСИБО , щас глянуть не могу машина стоит в другом месте в следующем году посмотрю. С новым годом.

Семен34

Сегодня поменял предохранитель , в задней гофре где багажник были оборваны все провода, провода какие то китайские что ли тоненькие , походу на морозе когда открываешь лопаются от этого и весь геммор

SERPUH

Всем привет!
сегодня утром столкнулся с проблемой, поворачиваю ключь - реакции 0, не крутит и даже не пытается, нет характерного для умершего аккума тэр-тэр, включил фары и при нагрузке они не гаснут, помучался минут 30 и ушел курить форум, через час опять спустился, решил попробовать еще разок завести, завожу и вот ЧУДО, как обычно завелась с полоборота, я конечно рад, но ситуация пугает, боюсь, что это может вылезти в самый неподходящий момент повторно или даже опять завтра с утра, думаю вариант с предохранителем отпадает (или я не прав?) куда смотреть, что проверять?
Заранее благодарен!

FLAMMABLE

У меня так когда-то щетки начинали залипать. Сначала сами отлипали, а потом пришлось долбить по стартеру. Как предположение - обслужить стартер.

burkash

FLAMMABLE

Я в тему того, что раз завелась, а другой нет - то стоит провести профилактику стартера. Все равно не помешает.

Croos

Случайно автозапуск не установлен, нашими кулибиными,
с запихиванием таблетки иммо в чехол руля?

Машина простояла 3 дня (температура от -14 до -5), через три дня попытался завести с сигналки, не получилось. Вышел, ключ повернул, еле-еле крутила, "АКБ сдох", фары при этом горели нормально. Я АКБ под мышку и на зарядку. Зарядилось всё за 3 часа. Утром вставил АКБ, ключ поворачиваю и . только щелчок и всё, с сигналки тоже самое. Судя по индикатору и ярко горящим фарам АКБ жив. Подозрение на стартер. Потому как такой же щелчок был у знакомого летом на Серене.

насколько я помню, то он расположен снизу слева и ближе к радиаторам. (при условии что стоим у капота и смотрим на лобовое стекло)

насколько я помню, то он расположен снизу слева и ближе к радиаторам. (при условии что стоим у капота и смотрим на лобовое стекло)

Да, стоит он там, над рулевой рейкой. Чтобы его снять стартер нужно скидывать рейку.

Вечером потыркав ключом, как в американских фильмах киногерои убегающие от злых дядек с топорами, стартер вдруг ожил и завел машину. Я мигом на СТО, чтобы разобрать стартер и всё почистить. Но обломинго, всё немного сложно, отложу на будущие недели.

P.S. Так что смело, если ваш стартер не крутит, имейте заряженную АКБ и тыркайте ключем туда-сюда-туда-сюда и возможно вам повезет, и ваш корабль умчит вас сново :)

Симптомы такие же, как и у автора. Машина не с первого раза заводится. Разддаются щелчки и стартер не крутит двигатель. Сегодня вообще Cedric отказался заводиться.

Заказал другой стартер. Поменяю, надеюсь, что причина именно в нем.

У меня в субботу машина вооще перестала заводиться. Только щелчки слышны. Жду другой стартер под замену. На неделе поменяю, проверю, будет ли заводиться.

Всем привет!Прочитал про Ваши проблемы со стартером-себя вспомнил.Машина заводилась и ничто не предвещало беды.Вечером на ключ-все лампочки на панели горят и ноль эмоций(даже не крутит).На ДВС VQ30 не турбо снимать ничего лишнего не надо.Откручиваешь подушку двигателя(две гайки снизу)-правую,домкратишь ДВС и стартер выходит.Только его надо немного повертеть вокруг своей оси и он у меня сам выпал.После снятия и разбора,оказалось,что замкнула обмотка.Ремонт обошёлся в 1000руб.Теперь проблемы со стартером ушли на задний план.P&S:всю работу удобнее всего выполнять со смотровой ямы,либо с эстакады,либо на подъёмнике-сверху никак.

Всем привет!Прочитал про Ваши проблемы со стартером-себя вспомнил.Машина заводилась и ничто не предвещало беды.Вечером на ключ-все лампочки на панели горят и ноль эмоций(даже не крутит).На ДВС VQ30 не турбо снимать ничего лишнего не надо.Откручиваешь подушку двигателя(две гайки снизу)-правую,домкратишь ДВС и стартер выходит.Только его надо немного повертеть вокруг своей оси и он у меня сам выпал.После снятия и разбора,оказалось,что замкнула обмотка.Ремонт обошёлся в 1000руб.Теперь проблемы со стартером ушли на задний план.P&S:всю работу удобнее всего выполнять со смотровой ямы,либо с эстакады,либо на подъёмнике-сверху никак.

+1 ,снимал осенью стартер,симптомы были такие же 3 мес но проявлялись невсегда и в один прекрасный солнечный осенний день вабще попытки неувенчались успехом,как и сказано выше загнал на яму открутил правую подушку поддомкратил двс покрутил его и вытащил (но лучше чуть ослабить и левую подушку т.к. поддомкрачивать там прилично ,но всеже это лучше чем рейку скидывать),вобщем разобрал я стартер и вобщем что ожидал то и увидел машинки далеко не новые и щетки серты в 0,пошарился на экзисте ,может плохо шарился замены ненашел либо уж очень дорого было ,сходил в таз запчасти купил щетки большего размера от какого то таза вроде от капендоса ,все вымерял и надфелями и наждачкой из копеешных выстругал на своего цедрона))) вот с сентября езжу и проблем незнаю заводилась и в -35 ночью ,акумм 55))

К статье о чистке форсунок на двигателях VQ , читайте:

Трещщетка и набор головок
Набор ключей
Отвертки
Желательны не кривые руки, или еще один друг

О стартерах: Стартера бывают разные, просто редукторные (в них могут отличаться колличеством зубьев бендиксы) и стартеры с планетарным механихмом (считаются самыми надежными и сильными), они ставились на авто с лучшей комплектацией. Так что перед тем как покупать бендикс вам необходмо разобрать свои и посчитать в нем колличество зубьев. щетки у всех одинаковые, моторчики тоже.

Поехали .

Стартер на V образных движках Nissan Cefiro располагается с левой стороны автомобиля, под воздуховодом. Так что вам необходимо снять практически весь воздуховод. Раз уж снимаете, можно и почистить, как чистить Дроссельную заслонку описано в статье указаной в начале.

У меня со стартером была проблема в том, что при запуске, присутствовал не приятный дребизжащий звук. Я чесно грешил на бендикс, но разбирал все. Также при сильном морозе, втягивающая иногда срабатывала не сразу. За одно менял еще щетки.

Зтам первый: Разбор стартера. Снятие и разбор моторчика. Выкручиваем болты с задней крышки моторчика, это позволит отсоединить его от остального стартера, при этом корпус и якорь все отдельно и все осматривается.