Где находится стартер киа рио 2

Обновлено: 12.05.2024

Новый стартер из оригинального каталога для Solaris стоит порядка 15-16 тысяч рублей. Однако он не всегда требует замены в случае поломки или поломки.

Первым и основным признаком, указывающим на неисправность агрегата, является отказ стартера крутить маховик. В этом случае стартер может вообще не реагировать на поворот ключа зажигания или кнопки пуска, может издавать характерные звуки.

В первом случае причиной поломки может быть не только стартер, но и предохранитель, реле стартера, сам выключатель зажигания.

Это можно диагностировать следующим образом:

Если стартер не вращает маховик коленчатого вала, аккумуляторная батарея может не обеспечивать достаточное напряжение для приведения в действие стартера. В этом случае необходимо проверить мультиметром уровень заряда аккумулятора, он должен быть в пределах 12-13 В.
Нет контакта в замке зажигания. Контактная группа замка зажигания Hyundai Solaris подает питание на стартер при замыкании контактов 50 и 30. Они должны быть замкнуты вместе на несколько секунд, при этом стартер должен начать вращать маховик коленчатого вала.
Реле стартера не работает. Когда вы поворачиваете ключ в замке, он должен замкнуть силовые контакты. Реле находится в блоке предохранителей слева вверху под номером K35A-67-740. Электромагнитное реле ремонту не подлежит.
Отсутствие контактов силового кабеля. Необходимо проверить наличие контакта на силовом и управляющем кабелях стартера.
Другими механическими и электрическими неисправностями в самом стартере являются короткое замыкание обмоток, перегорание контактной группы реле соленоида, износ втулок якоря стартера и некоторые другие неисправности.

Оригиналы, аналоги, артикулы и цены

Артикул / наименование	Цена, руб.)	Артикул / наименование	Цена, руб.)
АВТОТЕАМ SMA101, SMA101R, SMA113	От 6500 до 6700	АЛАНКО 439684 (2021 год)	От 7000 руб
СИНИЙ ПРИНТ ADG01248C	–/–	АРТЕК 48212183	–/–
СИНИЙ ПРИНТ ADG01248C	–/–	АШИКА 003-C149	–/–
BORG & BECK BST2310	–/–	ASHUKI C120-05 (Рио 2004)	–/–
BOSCH 0986022591, 0986CR1652, 0986CR1653, 0986UR1652, 0986UR1653	–/–	АШУКИ I11211 (Киа Рио 2)	–/–
ШЛЕМ CST32101GS, CST32101OS, CST32113GS	–/–	CEVAM 9504	–/–
ELSTOCK 253371	–/–	DA SILVA 040452, D040452	–/–
ЭТО БЫЛО RE8683N	–/–	DELCO REMY DRS0038, DRS0038N	–/–
ЕВРОТЕК 11040743 (Киа Рио 2)	–/–	DRI 326048082	–/–
ФАРКОМ 103152, 105443	–/–	EDR 910038, 910038N, EF18300, EF18300N	–/–
FENOX ST21119 (2021 год)	–/–	ХОЛОДИЛЬНИК 8022591	–/–
JAPANPARTS MTC149	С 6900-7100	ГКН СПИДАН 4773	–/–
ЯПКО 3C149	–/–	HELLA 8EA012527-511, 8EA738167-001	–/–
ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ KAVO EST-3004, EST-3016	–/–	HOFFER 50260	–/–
КУНЕР 202111 (2021 г)	–/–	HOLGER CRISTIANSEN JS1311 (Рио, 2004 г)	–/–
МЯСО И ДОРИЯ 50260	–/–	NIPPARTS J5215005	–/–
NK 4722591	–/–	ЧАСТИ NIPPON M521I04	–/–
ЗАПЧАСТИ-МОЛЛ PXPSB-007, PXPSB-008	POWERMAX 8212183, 88212183	–/–
ВАЛЕО 600084 (Киа Рио 3)	–/–	САНДО 6032101, 6032101, 6032113	–/–
WAI 17827N (Киа Рио 3)	–/–	TRW LRS02200 (2021 год)	–/–

* цены уточняйте при покупке у официального дилера.

Простая проверка стартера

Отверткой проверяем легкость перемещения карданного шарнира по валу

Используйте отвертку, чтобы повернуть шестерню привода. Он должен легко поворачиваться относительно ступицы муфты в направлении вращения якоря и не должен вращаться в обратном направлении

Соединяем осветительными проводами или мощными проводами отрицательную клемму АКБ с корпусом стартера

Второй провод одним концом подключаем к плюсовой клемме АКБ, а вторым проводом — к выходу управляющего провода тягового реле

Если тяговое реле работает исправно, слышен щелчок и муфта привода выдвигается. В противном случае тяговое реле неисправно и его необходимо заменить

Отсоединяем провод от управляющего вывода тягового реле и подключаем к контактному болту тягового реле. Ротор стартера должен вращаться.

Если нет, то стартер требует ремонта

Отремонтированный или новый стартер устанавливают в обратной последовательности.

Редукторный и безредукторный стартер

Преимущество первых в меньшем потреблении электроэнергии, вращении с минимальным зарядом аккумулятора. Недостаток: завышенная цена, частые выходы из строя планетарной передачи, сложность конструкции для понимания, профилактики.

Безредукторный тип имеет более простую конструкцию, интуитивно понятный принцип работы. Преимущество: стоимость на 20-25% ниже сопоставимых недорогих запчастей. Недостатки: преждевременный износ при длительной эксплуатации при «минусовых температурах.

Самостоятельная диагностика стартера kia rio

Цель осмотра — выявить неисправность, проверить состояние изоляционного слоя, качество крепления и отсутствие дефектов.

Для удобства используем смотровую яму, путепровод. Для осмотра в цехе предусмотрен гидравлический подъемный механизм.

Со стороны моторного отсека (из-под днища) осматриваем плату контактов, клеммы, аккумулятор. Проверяем замок зажигания на предмет технического обслуживания. Замеряем уровень заряда аккумулятора.

Снятие или замена

Профилактика или ремонт стартера Киа Рио 2 предполагает его снятие. Сложностей в процедуре нет, как и требования к инструменту. Вам понадобится базовый набор гаечных ключей и отверток, а также ремкомплект или новый блок, в зависимости от причины поломки. Подробная инструкция по снятию спускового крючка показана на примере Kia Rio JB 2021 года:

Rio 2

Предохранители Киа Рио 2 – часть электросистемы автомобиля, контролирующая уровень тока в сети, защищающая от перегрузки, возгорания, и помогающая диагностировать некоторые неисправности. Однако, нередко они выходят из строя и требуют замены.

Схема расположения плавких вставок Киа Рио 2 стандартная. Блоки с предохранителями разделены на два узла, располагающиеся под капотом сбоку от аккумулятора, в салоне рядом с рулевой колонкой.

Сгорание плавкой вставки указывает на появление неполадок в электросети. Поэтому диагностируется электросистема авто, чтобы найти и устранить неисправность, а потом поменять предохранитель.

При их смене нужно следовать таким правилам:

нельзя заменять один предохранитель на другой похожий по характеристикам;
вместо электропредохранителя нельзя ставить провод, даже временно;
при извлечении используются неметаллические приборы.

Блок предохранителей в салоне Kia Rio 2

Чтобы заменить предохранителя Киа Рио 2008, сначала выключается двигатель и остальные работающие системы. Для извлечения перегоревшего электропредохранителя (ЭП) снимается крышка блока, плавкую вставку вытягивают съёмником. Но перед выполнением этих операций, определяется и устраняется неисправность сети.

Когда электросистема Киа Рио 2 исправна, вместо сгоревшего ЭП устанавливается новый такой же. Если подходящей плавкой вставки не оказалось под рукой, то можно снять его с электросети, не относящейся непосредственно к работе авто. Например, предохранителем прикуривателя или аудиосистемы.

В электросети Киа Рио 2009 поколения используются предохранители с разным номиналом тока. В салонном модуле помещены следующие ЭП:

Предохранитель памяти

Kia Rio JB оснащёна элементом, отвечающим за предупреждение разрядки аккумулятора.

Чтобы предотвратить разрядку АКБ, откройте крышку блока предохранителей и извлечь съёмником MULT B/UP 10A / AUDIO 15A.

Материалы о ремонте и обслуживании Kia Rio 2 поколения в отдельной рубрике.

Блок плавких вставок под капотом

При смене предохранителей Киа Рио 2, находящихся под крышкой капота нужно быть предельно осторожным с верхней панелью блока. Снимется она сжатием фиксаторов и с усилием вверх. При этом нельзя повредить ни фиксаторы, ни крышку, чтобы она не пропускала воду внутрь модуля. Аналогичная аккуратность должна проявляться и в процессе её закрытия. Она должна плотно прилегать к корпусу блочка электропредохранителей Киа Рио 2010.

В остальном процесс замены ЭП выглядит также, как с блоком внутри салона. Самое главное найти и устранить проблему сети, выводящую предохранитель из строя.

Под крышкой капота Киа Рио 2 находятся следующие ЭП:

Кроме ЭП подкапотный блок вмещает реле Kia Rio 2:

COND FAN 2 – реле вентилятора на конденсоре, работающее при небольшом кручении;
RADFAN – элемент электрозащиты вентилятора на радиаторе;
FUEL PUMP – элемент бензонасоса
MAIN – главное реле;
HORN – автоустройство функции сигнала;
FUEL HTR – реле калорифера бензинового фильтра;
BLOWER – устройство автоматической работы вентилятора на отопителе;
START – реле стартера;
COND FAN 1 – реле вентилятора на конденсоре, работающее при быстром кручении;
A/CON – элемент кондиционера.

Текст о регламенте технического обслуживания с артикулами и интервалами замен здесь.

Замена главного предохранителя

Элемент цепи MAIN может требовать ремонта после долгих лет службы. В этом случае нужно произвести такие операции:

Rio 3

Стартер Киа Рио 3 поколения предназначен для первоначального приведения в движение кривошипно-шатунного механизма.

Разберемся, где находится и как устроено пусковое устройство двигателя.

Стартер закреплён на передней стороне блока цилиндров. Это электрический двигатель, который преобразует электроэнергию получаемую от аккумуляторной батареи в механическую работу. Это позволяет прокрутить маховик и коленчатый вал, что способствует началу движения поршней.

Конструкция

Пусковой узел мотора Киа Рио 3 поколения состоит из следующих элементов:

статор;
ротор;
втягивающее реле;
щеточно-контактный аппарат;
бендикс с шестерней;
вилка;
защитный кожух.

Далее представлена схема работы запускающего механизма Киа Рио 3 поколения:

При повороте ключа в замке зажигания подаётся напряжение на втягивающее реле, что перемещает сердечник.
Шестерня бендикса подводится к маховику двигателя с помощью вилки. В это же время замыкаются контакты, которые подают питание на электродвигатель.
За счёт появления в обмотке ротора тока формируется магнитное поле, которое взаимодействуя с магнитным полем статора приводит в движение электродвигатель.
После запуска ДВС ключ в замке зажигания отпускается, что приводит к обесточиванию тягового реле и возврату шестерни бендикса в исходное положение.

Как осуществляется снятие и ремонт пускового аппарата Киа Рио 3 поколения.

Регламент технического обслуживания Kia Rio 3 с артикулами расходников подробно описан в этом материале.

Признаки неисправности стартера KiaRio 3

Стартер – узел надежный, выходит из строя не сразу, а постепенно. Едва ли не заметите ухудшение его самочувствия.

Ниже признаки неисправности стартера Киа Рио 3 поколения:

в момент поворота ключа в замке зажигания пусковой узел не реагирует;
запускающий аппарат не отключается после пуска ДВС;
со стороны электродвигателя доносится шум, скрежет и т.д;
в момент вращения ротора двигателя не прокручивается коленчатый вал мотора.

Тексты об обслуживании и ремонте Kia Rio 3 в этой рубрике.

Подозреваете поломку пускового узла. Что проверить в первую очередь

При сомнениях в работе стартера Киа Рио 3 не стоит сразу выполнять снятие узла. Предварительно рекомендуется проверить следующее:

Обзор двигателей Kia Rio разных поколений в этом материале.

Как продлить жизнь пусковому механизму

Для предотвращения возникновения ситуации, когда потребуется замена стартера Киа Рио 3, соблюдайте простые правила эксплуатации.

К ним относятся:

При запуске мотора не допускайте вращения электродвигателя более пятнадцати секунд. При не успешной попытке, второй пуск необходимо начинать с перерывом в 20-30 секунд. Продолжительная непрерывная работа электрической машины перегревает его. После трёх неудачных попыток запуска ДВС, следует проверить работу системы зажигания и питания.
Непосредственно после пуска двигателя немедленно отключайте механизм запуска. Иначе со временем происходит механическое разрушение муфты свободного хода.
Ни в коем случае не задействовать пусковое устройство для передвижения автомобиля, взамен буксировки.

Снятие и ремонт генератора Kia Rio 3 поколения в этом материале.

Снимаем стартер Kia Rio 3

Перед тем, как снять стартер с Киа Рио 3 поколения необходимо скинуть минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Далее выполняются следующие операции:

Проверяем стартер

После демонтажа пускового узла, оцените его состояние. Это поможет установить необходимость ремонта стартера Киа Рио 3 поколения.

Первоначально проверяется лёгкость перемещения муфты привода относительно вала. Для этого достаточно поддеть муфту отвёрткой.

Также проверяется вращение шестерни привода относительно ступицы муфты. Она должна крутиться только по направлению вращения ротора электродвигателя.

Проверка исправности тягового реле и непосредственно электрической машины. Для этого понадобится:

Используя силовые проводники, подсоединить минус аккумуляторной батареи с корпусом запускающего аппарата.
Плюсовая клемма соединяется с управляющим контактом втягивающего реле.
При исправном реле будет слышен щелчок, который сопровождается выдвижением муфты привода.
Провод от плюсовой клеммы АКБ переключается на силовой контакт втягивающего реле;
Якорь электрической машины должен начать вращаться, иначе понадобится осуществить ремонт.

Выбираем стартер

При подборе замены изношенному стартеру Kia Rio 3 поколения можно рассмотреть следующие варианты производителей с указанием артикула или каталожного номера:

VALEO – 600084;
WAI – 17827N;
ALANKO – 439684;
TRW – LRS02200.

Заключение

Для самостоятельного снятия и ремонта стартера Киа Рио 3 поколения достаточно знать, где он находится. Каких-либо особых навыков не требуется. Понадобится подготовить минимальный запас инструментов.

Rio 2

Одним из основных узлов зажигания считается стартер, ведь от его работы зависит запуск автомобиля. Стартер Киа Рио 2 2006 без должного ухода, перестает работать корректно. Наиболее неприятна ситуация, когда запускающий узел выйдет из строя вдалеке от дома. Чтобы избежать поломки, нужно распознать первые признаки возможных неисправностей и предупредить их.

Первые признаки неисправности

Симптомы, грядущей неисправности стартера Киа Рио 2 схожи с признаками поломки этого агрегата на автомобилях иных марок:

Вне зависимости от симптомов или посторонних звуков в работе механизма, помните, что узел имеет определенный ресурс.

Срок службы запускающего узла Киа Рио 2, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля, составляет от 70 до 200 тысяч километров пробега.

Где находится стартер Kia Rio 2?

Он расположен со стороны маховика. Например, на Киа Рио 2 (2007) с мотором G4EE, пусковой элемент находится под капотом с водительской стороны.

Снятие или замена

Профилактика или починка стартера Киа Рио 2 подразумевает его снятие. Сложности в процедуре нет, ровно, как и требований к инструменту. Понадобится базовый набор ключей и отверток, а также ремкомплект или новый узел, в зависимости от причины поломки. Пошаговая инструкция снятия запускающего механизма показана на примере Kia Rio JB 2010 года:

Автомобиль загоняется на подъемник или смотровую яму.
От АКБ отсоединяется минусовая клемма.

Как снять стартер Kia Rio 2 сверху

Не всегда у владельца для замены или снятия стартера на Киа Рио 2 2008 получится вывесить автомобиль на подъемнике или найти походящую смотровую яму, эстакаду. В этом случае можно осуществить ремонт непосредственно из подкапотного пространства.

Характеристики запускающего узла Kia Rio 2

Проверка стартера Киа Рио 2 поколения

Для определения степени и вида поломки запускающего узла Киа Рио JB 2008 года, его можно проверить следующими способами.

Приводная муфта на предмет свободного передвижения вдоль вала проверяется с помощью отвертки.
Шестерня привода должна свободно проворачиваться по ходу вращения якоря относительно обгонной муфты. Обратный ход шестерни, при исправной муфте, исключен.

Разборка и ремонт

Очередность проведения работ представлена ниже:

Отсоединяется наконечник провода щеточного узла от контактного блока, путем откручивания гайки и снятием пружинной шайбы.
После выкручивания двух винтов крепления втягивающего реле к крышке, придерживая якорь, снимается реле и пружина.
Чтобы снять якорь, необходимо вывести его из зацепления с рычагов привода, потянув вверх.
Выкручиваются четыре болта со стороны крышки стартера Kia Rio 2007. Два болта держат непосредственно крышку, еще два болта – щеточный узел.

Якорь – важнейший элемент в системе запуска мотора. Поэтому, его осмотр и проверка проводятся обязательно. При наличии на коллекторе царапин, загрязнений или других дефектов, коллектор необходимо очистить наждачной бумагой или проточить на токарном станке. Пайка выводов обмотки должна быть целостна, а диаметр обмотки – меньше диаметра пакета железа якоря.

Чтобы разобрать якорь, требуется снять стопорное кольцо, нанося удары молотком, через оправку. Затем поддеть его отверткой. После этого извлечь с вала ограничительное кольцо и муфту привода.

Шестерня привода не должна иметь износа и легко проворачиваться в направление вращения якоря. При необходимости шестерня подлежит замене.

Стартер Киа Рио 2 собирается в обратной последовательности. Смазке подвергаются шлицевая поверхность вала. Для этого используется силикатная смазка. Поверхность реле обрабатывается тонким слоем силиконового герметика.

Заключение

Чтобы быть уверенным в пуске мотора автомобиля Киа Рио 2, владельцу необходимо строго придерживаться регламентных сроков обслуживания стартера, а также обращать внимание на его работу. При первых признаках неисправности принять меры.

KIA Rio 5-door 2009, двигатель бензиновый 1.4 л., 92 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 21

AMD.EL315 — бендикс на киа рио2 2010г

видео хорошее но хреного слышно описание

Где найти описание снятия стартера ?

Проблемма не нова, сам менял втягивающее реле и бендикс. Первый раз по мурзилке и потратил довольно много времени так как делал все один и приходилось лазить то в яму то обратно. Во второй раз по своей методе обошелся только подкапотным пространством и как говорилось в одном известном мультфильме: И ВХОДИТ И ВЫХОДИТ ЗАМЕЧАТЕЛЬНО ВЫХОДИТ! Если что тоже могу поделиться опытом.

Кому актуален вопрос дам подробные инструкции как че крутить и откуда доставать.

Пока стартер на JB снимешь, проклянешь всех проектировщиков вплоть до 3 колена…

Я не согласен! Бедность (голь на выдумку хитра) способна успокаивать нервы и воспитывать выдержку.
За время замены ниразу не матюкнулся, даже когда ключ сорвался ;) может я ангелом становлюсь…
А цены на замену и запчась у нас нынче 55-120$ бендикс и работа 20-50$.
Будет время опишу подробнее процес.

Может и ангелом. :) Я тоже сам менял стартер, но он находится в очень не удобном месте

Место — вжо.
И газовщики что намотали своих хомутов по вакууму, тосолу и этектрике те еще мудаки.

А что случилось? Пропуски зажигания? (стартер вращает, но не заводит двигатель)

Симптом один мотор стартера крутится иэто отчетливо слышно а двигатель авто не запускается. После 3-4 раза начинает схыатывать маховик а потом может и заведется авто

У меня на горячую с тяжелым проворотом или секундным замиранием заводит. не пойму почему. но езжу так уже больше года, когда с полоборота заводит а когда вот так но заводит всегда

На горячую бывает аналогичная проблема, причем через раз. На днях буду бендикс менять, посмотрим на эффект

Заменил бендикс? Проблема ушла?

Бендикс заменил. Но проблема осталась. Наблюдается только в жаркое время года и только на горячую

Значит нет смысла менять бендикс? Проблема во втягивающем?

Бендикс заменил. Но проблема осталась. Наблюдается только в жаркое время года и только на горячую

Читайте также: