Где находится сигнал на пежо партнер типи

Обновлено: 06.07.2024

Всем привет! Заметил, что меня не слышат машины и люди на улице не реагируют. Клаксон вроде работает, но тихо. Ощущение, что звук исходит от детской игрушки. :) Он может так НАЧИНАТЬ ломаться и его надо менять. Или это нормальный звук?? Где он находится я, вроде, нашёл. Как сказал BKR (http://www.tepee-club.ru/members/337-BKR) "Он под передним бампером, с левой стороны авто. Самому туда забраться сложно - надо снимать подкрылок". И как его менять ? просто родной открутил и поставил другой?! или есть тонкости? Кто сталкивался с этим, подскажите!

Я поставил клаксон фирмы' Митсуба' Ставить легко полярность там не нужна на этот сигнал ,надо отогнуть подкрылок и снять левый противотуманный фонарь, после этого окручиваешь старый сигнал и ставишь новый . Все ставил через отверстие противотуманки очень удобно все , немного придется повозиться с откручиваванием противотуманки .

А звук у Митсуб-ы какой? Тоже задумывался о замене родного клаксона.

Похож на старый волговский сигнал, басовитый . Только жалко что при установки противотуманки звук стал тише ,бампер сильно приглушает сигнал .

Всем здравствуйте! Решил поднять старую тему. Мой мастер находится в некотором недоумении от моей проблемы: он не может добраться до клаксона, который благополучно сдох после весенней лужи. Вместе с клаксоном в тот же день перегорела и левая лампа ближнего света. С Апреля по Июнь ездил без звукового сигнала. Решил поменять, но найти не может. Или ленится или не старается! Может ли кто дать тут ссылку на способ замены клаксона и на фото авто без бампера (чтоб видно было, где висит). Он собрался снимать бампер, я говорю, что ЭТО делать не нужно! Что делается ЭТО через снятие колеса, фонаря противотуманки и пластикового подкрылка. Он сомневается. Может ли кто дать точную инструкцию по замене клаксона?! Спасибо заранее. Инфа нужна к понедельнику.

Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с такой проблемой.
Перестал работать сигнал.
Работает через раз.
Бывает вообще не работает.
Не могу понять в чем проблема, толе в руле контакт плох, толе под бампером(
Подскажите кто сталкивался, что делать и как это лечить, руль не рискую снимать, там подушка)

Peugeot Partner 2008, 75 h. p. — electronics

Comments 38

Хеллоу народ))) я сейчас задам самьій глобальньій вопрос😄😁😉😎а где именно НАХОДИТСЯ САМ клаксон в автомобиле?

Такая же беда, то работает, то не работает. Походу контакт на самом сигнале. Я фишку потеребинькую вроде работает какое-то время, потом опять отказывает. Хотел снять сигнал. Но к нему фиг доберёшся. поэтому плюнул и оставил до лучших времён.

тоже была проблема с сигналом не стал голову морочить просто вывел отдельно на кнопку

У меня тоже перестал работать, причину не нашли. Не стал париться, протянул на прямую и вывел кнопку!

Машину глушу и вынимаю ключ гудит, ставлю и завожу не гудит((

Скажите, а вы решили эту проблему с клаксоном? У меня такая же история — без ключа гудит, а с ключом молчок. Спасибо.

Перезапустил))) посмотрим что будет))) спасибо

Блок БСИ — это компонент "интеллектуального сервисного модуля", кторый управляет электрикой посредством CAN-протокола. CAN- это цифровая шина. Если говорить проще, то на подрулевых переключателях нет 12 В, там напряжение около 3.5, и на многих других кнопках так же. Микропроцессоры там всякие и прочее…, а все реле стоят в блоке БСИ и БСМ (котрый под капотом) и не меняются, т.е. меняются с помощью паяльника. Но при тказе какого-то реле официалы конечно разводят на замену блока.
Я сам не могу очень подробно описать принцип работы БСИ, но перезагрузка иногда бывает полезна даже для профилактики. Никаких побочных явлений не наблюдалось ни разу, да и быть их не может. Подобный алгоритм перезагрузки не работает на некоторых старых прошивках (2002 и 2003 годов).
Блок БСИ — это коробочка с предохранителями, находящаяся в салоне под люком в торпеде. Стоит он дорого (в экзисте можно посмотреть) и при замене потребуется адаптация электроники. БСМ — под капотом, там тоже предохранители, в т.ч. высокого тока (вентилятр охлаждения, кондей, свечи накала дизеля и т.д -их так не видно, — они сбоку, т.е. требуется вытащить блок из коробки.). Эти коробочки взаимосвязаны, реле клаксона находится как раз в коробочке под капотом. Прислушайтесь, нажимая на сигнал — релюшка должна щелкать. Если не щелкает, то выньте ключ из замка зажигания и попробуйте снова. Если сигнал гудит при вытащенном ключе, то это и указывает на глюк БСИ.
Вот. Надеюсь все подробно описал. Если какие вопросы возникнут, то пишите.

Добрый день. Не подскажешь как вытащить из коробки блок bsm? Все штекеры снял кроме плюсового(там гайка низко сидит, головкой на 13 не получается зацепить, мешает болт или шпилька торчащая) тяну, а он не выходит, такое ощущение как будто снизу какой-то провод держит

Там провода действительно держат и еще есть защелки. Я снимал, но не помню как точно. У меня легко вышел. Смотри защелки по периметру

Защёлки внизу держат, их не проблема отжать. Дальше тянешь ближе к верху не идёт дальше. Наверное всё таки надо гайку чем то отвернуть и попробовать

Вы про гайку, которая клемму провода толстого держит говорите? Там вроде больше нет гаек. Ну ее в любом случае надо открутить.

Добрый день такая проблема у меня, когда ключь в замке сигнал не работает, только выташил ключь все работает, на диагностике все чистто ошибок нету… после диагности может пару раз работать и пропадает… когда сигналить вытаскиваю ключь с замка 🤣

Читайте также: