Где находится ручник на порше кайен
Обновлено: 07.07.2024
Владимир Маркин, приветствую!
Провожу полный ремонт задней подвески Кая 2003 года, один прочие ручника прикис конкретно, пришлось срезать болгарином. Подскажте пожалуйста, как менять тросы ручного тормоза, что для этого нужно, как снять концевики которые идут в салон, как снять фиксаторы троса на бензобаках?
Спасибо.
Демонтаж и монтаж тормозного троса стояночного тормоза (FFB) (сзади)
Важные примечания
Тормозной трос, задний-E- т.е.: От перенаправляющего элемента под центральной консолью -D- до фиксатора в тормозном барабане дискового тормоза заднего колеса.
Для различных работ на задней оси, например демонтаж и монтаж корпуса подшипника ступицы, тормозной трос необходимо лишь вывесить, не демонтируя его полностью. Для этого при окончании монтажа можно использовать описание - Демонтаж и монтаж троса стояночного тормоза (сзади) - глава "Отсоединение и крепление"
Демонтаж троса стояночного тормоза (заднего)
1 Перевести педаль стояночного тормоза в нулевое положение. Для этого потянуть рычаг в приборной панели.
2 Снять накладку в пространстве для ног
3 С помощью вспомогательного штифта (макс. диаметр 3,5 мм) -см.рис.- зафиксировать регулировочное приспособление. Это означает: Регулировочное приспособление сжать настолько -стрелка-, чтобы совместились монтажные отверстия и можно было вставить вспомогательный штифт
Накладку на приводе демонтировать не следует. Вспомогательный штифт нельзя вставить через накладку.
4 Снять центральную консоль
5 Поднять автомобиль.
6 Снять соответствующее заднее колесо
7 Коромысло перенаправляющего элемента отвести до упора назад, против направления движения, и отвернуть маленький крепежный болт.
8 Для демонтажа и для отсоединения шаровых головок тросов гайку на штанге с резьбой -стрелка- можно отвернуть на несколько оборотов (Зафиксировать число оборотов! При необходимости сделать заметку на гайке).
9 Шаровую головку извлечь из коромысла перенаправляющего элемента в направлении стрелки -см. рис.- и отвести в сторону. Оболочку троса в салоне (2 пластиковых колпачка) слегка сжать и просунуть назад, против направления движения.
10 Скобы -см.рис.- тросов стояночного тормоза на топливном баке (днище) удалить с помощью отвертки.
11 Извлечь соответствующий трос и отвести назад.
Запорный болт тормозного диска -стрелка-закрывает фиксатор. Положение фиксатора – справа на 3 часа или слева на 9 часов.
Тормозные диски для отсоединения троса демонтировать не следует.
12 Демонтировать запорный болт -стрелка- на тормозном диске.
13 Демонтировать тормозной трос. Не ослаблять стопорное кольцо!. Для этого вставить отвертку между втулкой тормозного троса и корпусом подшипника ступицы -см. рис.-.
14 Оболочку троса -стрелка- как можно дальше вытянуть из корпуса подшипника ступицы.
15 Трос слегка протолкнуть в тормозной барабан. С помощью маленькой отвертки -см. рис.- через отверстие в тормозном диске отжать вверх стопорную пружину и шестигранник на распорном рычаге и одновременно вытянуть тормозной трос из барабана.
Монтаж тормозного троса PORSCHE CAYENNE 955
1 Установить конец троса с шестигранником -см. рис.- в фиксатор на корпусе подшипника ступицы. Шестигранник должен зафиксироваться в зажиме со щелчком. Следить за надежностью уплотнения.
2 С помощью фонаря проверить через отверстие в тормозном диске правильность посадки конца троса (шестигранник) во внутр. фиксатор.
3 Установить резьбовую пробку тормозного диска.
4 Для правильной установки в направляющие днища и балку задней оси тормозной трос следует выпрямить. Слегка потянуть трос против направления движения в области кожуха (обшивки) рядом с балкой задней оси. Между тормозным тросом и карданным валом появляется просвет.
5 Провести функциональную проверку.
6 Установить обшивку пространства для ног
7 Установить колесо и затянуть его с предписанным моментом затяжки.
Монтаж троса ножного стояночного тормоза (FFB) (заднего)
Если тросы еще исправны, но растянуты, то можно подтянуть 3 кольцевые канавки стопорного кольца -см. рис.-.
В этом случае осторожно ослабить стопорное кольцо -см. рис.- (не снимать с троса!) и переставить на одну кольцевую канавку. Стопорное кольцо и трос можно заказать только в комплекте. Регулировки должны быть одинаковы на обеих сторонах.
При повреждении стопорного кольца при демонтаже/монтаже (например, деформация или загиб) следует заменить трос в сборе.
Использовать новые фиксаторы. Учитывать монтажное положение.
1 Вставить конец троса с шестигранником -см. рис.- в замок Quickfit на корпусе колесного подшипника. Взять другой конец троса (шаровая головка) и переместить его в направлении корпуса колесного подшипника настолько, чтобы шестигранник отчетливо зафиксировался в замке Quickfit. Следить за хорошим уплотнением.
2 С помощью маленькой лампы проверить корректность положения конца троса (шестигранник) в замке Quickfit через отверстие в тормозном диске.
3 Следить за корректностью положения стопорного кольца -стрелка- (изображение на снятом тросе).
4 Конец троса с шаровой головкой провести через днище и заблокировать 2 пластиковых фиксатора. В салоне установить шаровую головку в коромысло. Накрутить гайку на резьбовой палец с указанным количеством оборотов. Проследить за корректностью проложения троса.
5 Извлечь вспомогательный штифт -см. рис.- из привода FFB.
6 Выполнить функциональную проверку. При необходимости провести базовую настройку тормозных колодок
Из-за погрешностей тросов (различная длина правого и левого тросов) может возникнуть перекос коромысла при нажатой педали FFB. Слегка нажать на педаль FFB, пока тросы не натянутся. Только после этого от руки подтянуть маленький болт (Torx T15) на коромысле.
Выполнить функциональную проверку.
7 Установить центральную консоль
8 Установить облицовку в пространстве для ног
9 Вкрутить фиксаторный болт в тормозной диск.
10 Для того, чтобы корректно установить тормозной трос в направляющих на днище и кронштейне задней оси, трос следует натянуть. Для этого слегка потянуть за трос в зоне оболочки (утолщение) на кронштейне задней оси против направления движения. При этом устанавливается зазор между тормозным тросом и карданным валом.
11 Установить колесо и затянуть болты с предписанным моментом затяжки.
Закрепление и освобождение тормозного троса (частичный демонтаж)
Освобождение тормозного троса
1 Перевести педаль стояночного тормоза в нулевое положение. Для этого потянуть рычаг в приборной панели.
2 Снять накладку в пространстве для ног
3 С помощью вспомогательного штифта (макс. диаметр 3,5 мм) -см.рис.- зафиксировать регулировочное приспособление. Это означает: Регулировочное приспособление сжать настолько -стрелка-, чтобы совместились монтажные отверстия и можно было вставить вспомогательный штифт
4 Поднять автомобиль
5 Снять соответствующее заднее колесо
6 Извлечь торм. трос из крепежа подрамника задней оси и расшатать возвратно-поступательными движениями.
Резьбовая пробка -стрелка- тормозного диска закрывает обзор на внутр. фиксатор. Внутренний фиксатор расположен справа примерно на 3.00 часа или слева примерно на 9.00 часов.
При отцеплении троса торм. диски снимать не требуется.
7 Демонтировать запорный болт -стрелка- на тормозном диске.
8 Снять тормозной трос. Не следует ослаблять стопорное кольцо! Для этого вставить отвертку между втулкой тормозного троса и корпусом подшипника ступицы -см. рис.-.
9 Оболочку троса -см. рис.- как можно дальше вытянуть из корпуса подшипника ступицы.
10 Слегка протолкнуть трос в торм. барабан. С помощью маленькой отвертки через отверстие в тормозном диске -см. рис.- отжать предохранительную пружину и шестигранник рычага и одновременно потянуть тормозной трос из тормозного барабана.
Спасибо огромное, но больше всего волнует вопрос демонтажа консоли, всё необходимо снимать? В какой последовательности делать?
Или возможно снять пассажирскую часть частично где прикуриватель (управление климатом отсутствет узадних пассажиров) и там через открывшееся окошко подлезть, в салоне менять трос нет необходимости.
Так не охота лезть в салон.
но больше всего волнует вопрос демонтажа консоли, всё необходимо снимать? В какой последовательности делать?
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Porsche Cayenne , прокачка тормозов Porsche Cayenne , схема тормозной системы Porsche Cayenne , ремонт тормозной системы Porsche Cayenne , неисправности тормозной системы Porsche Cayenne , нет тормозов Porsche Cayenne S , прокачка тормозов Porsche Cayenne S , схема тормозной системы Porsche Cayenne S , ремонт тормозной системы Porsche Cayenne S , неисправности тормозной системы Porsche Cayenne S , нет тормозов Porsche Cayenne Turbo S , прокачка тормозов Porsche Cayenne Turbo S , схема тормозной системы Porsche Cayenne Turbo S , ремонт тормозной системы Porsche Cayenne Turbo S , неисправности тормозной системы Porsche Cayenne Turbo S , нет тормозов Porsche Cayenne GTS , прокачка тормозов Porsche Cayenne GTS , схема тормозной системы Porsche Cayenne GTS , ремонт тормозной системы Porsche Cayenne GTS , неисправности тормозной системы Porsche Cayenne GTS
6. Стояночный тормоз
Регулировка и калибровка электромеханического стояночного тормоза
Тормозные колодки стояночного тормоза не должны касаться рабочей поверхности при движении автомобиля.
Расположение тормозных колодок стояночного тормоза необходимо регулировать с помощью двух регуляторов.
Проверить и убедиться в том, что жгуты электропроводки систем EPB проложены должным образом и корректно подсоединены.
1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.
2. Снять задние колеса.
3. Отпустить электромеханический стояночный тормоз, чтобы задние колеса вращались свободно.
5. Отрегулировать тормозные колодки с обеих сторон автомобиля. Для этого, провернуть тормозной диск так, чтобы через сервисное отверстие открылся доступ к регулятору положения колодок. Используя отвертку, отрегулировать колодки так, чтобы тормозной диск невозможно было провернуть. Усилие на диске должно быть более 100 Н∙м. После чего отпустить регулятор на 17 (+/- 1) щелчков (тормозной диск должен свободно вращаться).
Проворачивание регулятора в направлении стрелки А – увеличение зазора.
Проворачивание регулятора в направлении стрелки В – уменьшение зазора.
Контрольное значение: 0,15 мм – это зазор, образующийся между колодкой и рабочей поверхностью барабана, при повороте регулятора на один щелчок.
Чтобы узнать насколько необходимо отрегулировать тормозную колодку можно использовать формулу.
Регулировочный размер = Необходимый зазор – актуальный зазор
Актуальный зазор: 2,6 мм
Требуемый зазор: 2,0 мм
Регулировочный размер = 2,0 – 2,6 = -0,6 мм
-0,6 мм: 0,15 мм = - 4 щелчка
Отрицательное значение говорит о том, что зазор слишком большой и тормозные колодки необходимо подвести ближе к рабочей поверхности, а значит провернуть регулятор в направлении В.
7. Притереть тормозные колодки стояночного тормоза (кроме Керамических тормозных дисков!).
9. Проверить работу системы EPB, активировав и деактивировав стояночный тормоз 2 – 3 раза. Убедиться в том, что срабатывают оба актуатора.
10. Установить задние колеса.
Замена тормозных колодок
Снятие и установка
1. Поднять автомобиль в сборе. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.
2. Снять заднее колесо.
3. Снять задний тормозной диск (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
Перевести колодки стояночного тормоза в сервисное положение.
Зафиксировать от вращения регулятор тормозных колодок.
- Тормозные колодки
- Регулятор зазора
- Прижимная пружина
- Возвратная пружина
4. Отпустить регулятор зазор (2) с помощью подходящей отвертки, как показано на рисунке ниже.
Снять натяжение элементов, перед началом работ.
Надеть защитные очки и перчатки.
Быть предельно осторожным при работе с элементами стояночного тормоза.
5. Снять прижимную пружину (3), как показано на рисунке ниже.
6. Отсоединить от тормозных колодок стояночного тормоза обе возвратные пружины (4), показанные на рисунке ниже.
7. Снять тормозные колодки с регулятором (1) и (2), как показано на рисунке ниже.
8. Подвесить актуатор стояночного тормоза подходящим отрезком провода (стрелка).
Установка производится в последовательности обратной снятию.
1. Отсоединить актуатор тормозных колодок от отрезка провода.
2. Вставить тормозные колодки вместе с регулятором на место.
3. Установить обе возвратные пружины на колодки.
4. Установить прижимные пружины тормозных колодок.
5. Установить тормозной диск в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
6. Отрегулировать и откалибровать электромеханический стояночный тормоз.
7. Установить на место заднее колесо.
Механизм разжатия тормозных колодок
Снятие и установка
1. Отсоединить разъем жгута электропроводки (2) от актуатора (1) (а) и вытянуть провод (А), как показано на рисунке ниже.
2. Отсоединить жгут электропроводки (4) от стопорного фиксатора (3), показанного на рисунке ниже.
3. Если актуатор будет использоваться повторно, закрепить его на опоре тормозных колодок проводом, чтобы исключить его прокручивание (стрелка), как показано на рисунке ниже.
4. Выкрутить винты крепления (стрелки) актуатора, как показано на рисунке ниже.
5. Выкрутить винты крепления (1) на тормозном щитке, как показано на рисунке ниже.
6. Повернуть ступицу колеса так, чтобы актуатор можно было извлечь из посадочного места.
В случае установки нового актуатора стояночного тормоза, необходимо выполнить его инициализацию, с помощью специального оборудования.
1. Очистить привалочную поверхность.
2. Установить актуатор в корпус ступицы колеса и затянуть болты его крепления с моментом затяжки 20 Н∙м + 60 градусов.
3. Затянуть винты крепления к тормозному щитку с моментом затяжки 8 Н∙м.
4. Подсоединить разъем жгута электропроводки (2) к актуатору (1) (А) и зафиксировать провод (а).
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Porsche Cayenne S Transsyberia , прокачка тормозов Porsche Cayenne S Transsyberia , схема тормозной системы Porsche Cayenne S Transsyberia , ремонт тормозной системы Porsche Cayenne S Transsyberia , неисправности тормозной системы Porsche Cayenne S Transsyberia , нет тормозов Porsche Cayenne GTS , прокачка тормозов Porsche Cayenne GTS , схема тормозной системы Porsche Cayenne GTS , ремонт тормозной системы Porsche Cayenne GTS , неисправности тормозной системы Porsche Cayenne GTS , нет тормозов Porsche Cayenne Turbo S , прокачка тормозов Porsche Cayenne Turbo S , схема тормозной системы Porsche Cayenne Turbo S , ремонт тормозной системы Porsche Cayenne Turbo S , неисправности тормозной системы Porsche Cayenne Turbo S , нет тормозов Porsche Cayenne S , прокачка тормозов Porsche Cayenne S , схема тормозной системы Porsche Cayenne S , ремонт тормозной системы Porsche Cayenne S , неисправности тормозной системы Porsche Cayenne S , нет тормозов Porsche Cayenne , прокачка тормозов Porsche Cayenne , схема тормозной системы Porsche Cayenne , ремонт тормозной системы Porsche Cayenne , неисправности тормозной системы Porsche Cayenne
7. Стояночный тормоз
Регулировка педали стояночного тормоза
1. Полностью ослабить педаль стояночного тормоза. Убедиться, что задние колеса вращаются свободно.
2. Снять задние колеса.
3. Отрегулировать положение тормозных колодок стояночного тормоза на обоих колесах. Для этого, вывернуть пробку (указано стрелкой) и повернуть тормозной диск таким образом, чтобы появился доступ к регулирующему устройству. Затянуть регулирующее устройство до тех пор, пока задние колеса перестанут вращаться. Затем вывернуть регулирующее устройство на шесть зубьев, при этом задние колеса должны вращаться свободно.
4. Отрегулировать положение тормозных колодок, нажав несколько раз на педаль тормоза.
5. Установить задние колеса.
6. Убедиться, что задние колеса вращаются свободно при полностью ослабленной педали стояночного тормоза.
Передний трос стояночного тормоза
Снятие переднего троса стояночного тормоза
1. Полностью ослабить педаль стояночного тормоза.
2. Снять облицовочную панель в области переднего порога.
3. Снять облицовочную панель нижней части передней стойки.
4. Снять центральную напольную консоль.
5. Снять нижнюю крышку приборной панели со стороны водителя.
6. Снять сиденье водителя.
7. Зафиксировать регулирующее устройство педали стояночного тормоза при помощи штифта (максимальный диаметр 3,5 мм). Сжать регулирующее устройство (указано стрелкой) до тех пор, пока установочные отверстия совместятся, и появится возможность установить штифт. Снять шаровую головку троса стояночного тормоза (1), после того как трос стояночного тормоза будет снять с успокоителя (область центральной напольной консоли).
8. Поднять передний напольный коврик (не заворачивать) и отодвинуть в сторону задний напольный коврик.
9. Снять стопорный зажим с успокоителя (указано стрелкой).
10. Раскрыть стопорный зажим при помощи отвертки и снять его (указано стрелкой на рисунке).
11. Извлечь шаровую головку из захвата на успокоителе. Для этого, поместить гаечный ключ на шестигранный выступ дефлектора и повернуть его до тех пор, пока появится возможность извлечь конец троса (указано стрелкой).
12. Чтобы снять трос стояночного тормоза, необходимо сжать крепежные выступы на стопорном зажиме (указано стрелками) и извлечь трос из кронштейна.
13. Снять крышку приводного блока педали стояночного тормоза.
Примечание:
Осторожно прижать фиксатор троса назад при помощи маленькой отвертки, как показано на рисунке.
14. Снять трос стояночного тормоза с педали стояночного тормоза. Для этого, сжать крепежные выступы на стопорном зажиме (указано стрелками) и извлечь трос из кронштейна. Извлечь шаровую головку троса из захвата. Осторожно прижать фиксатор троса назад при помощи маленькой отвертки и извлечь трос стояночного тормоза.
15. Извлечь трос стояночного тормоза под электропроводкой и воздуховодом.
Установка переднего троса стояночного тормоза
1. Расположить трос стояночного тормоза под электропроводкой (указано стрелкой) и под воздуховодом (указано стрелкой).
2. Установить шаровую головку внутрь захвата педали стояночного тормоза. Убедиться, что крепежные выступы не повреждены.
3. Протолкнуть шаровую головку внутрь захвата на успокоителе. Для этого, поместить гаечный ключ на шестигранный выступ дефлектора и повернуть его до тех пор, пока появится возможность установить конец троса (указано стрелкой).
4. Ввести в зацепление стопорный зажим внутри кронштейна на успокоителе и убедиться, что он уставлен должным образом.
5. Установить нижнюю крышку приборной панели со стороны водителя.
6. Провести функциональную проверку стояночного тормоза.
7. Установить центральную напольную консоль.
8. Установить нижнюю часть облицовки передней стойки.
9. Извлечь штифт из приводного устройства педали стояночного тормоза и установить крышку на приводное устройство педали стояночного тормоза.
10. Установить сиденье водителя.
11. Провести функциональную проверку педали стояночного тормоза.
Задний трос стояночного тормоза
Снятие заднего троса стояночного тормоза
1. Полностью ослабить педаль стояночного тормоза.
2. Снять центральную напольную консоль.
3. Снять нижнюю крышку приборной панели со стороны водителя.
4. Зафиксировать регулирующее устройство педали стояночного тормоза при помощи штифта (максимальный диаметр 3,5 мм). Сжать регулирующее устройство (указано стрелкой) до тех пор, пока установочные отверстия совместятся, и появится возможность установить штифт. Снять шаровую головку троса стояночного тормоза (1), после того как трос стояночного тормоза будет снять с успокоителя (область центральной напольной консоли).
5. Поднять транспортное средство.
6. Снять соответствующее заднее колесо.
7. Отодвинуть назад до упора балансирующий зажим успокоителя и ослабить маленький крепежный болт.
8. Ослабить гайку резьбовой тяги на несколько оборотов, чтобы появилась возможность извлечь шаровые головки тросов стояночного тормоза. Зафиксировать количество оборотов гайки.
9. Извлечь шаровую головку троса стояночного тормоза из балансирного зажима успокоителя (указано стрелкой) и снять трос стояночного тормоза движением в сторону.
10. Снять металлические зажимы тросов стояночного тормоза на нижней части топливного бака при помощи отвертки.
11. Потянуть соответствующий трос стояночного тормоза назад.
12. Вывернуть резьбовую пробку (указано стрелкой) на тормозном диске.
13. Снять трос стояночного тормоза. Не ослаблять стопорное кольцо. Для этого, необходимо вставить отвертку между втулкой троса стояночного тормоза и ступицей колеса.
14. Извлечь втулку троса стояночного тормоза (указано стрелкой), как можно дальше от ступицы колеса.
15. Извлечь трос стояночного тормоза из тормозного барабана. Вставить маленькую отвертку через отверстие тормозного диска, чтобы прижать фиксирующую пружину и одновременно извлечь трос стояночного тормоза из тормозного барабана.
Установка заднего троса стояночного тормоза
Примечание:
Использовать новые металлические зажимы крепления тросов стояночного тормоза к топливному баку.
1. Вставить конец троса стояночного тормоза с шестигранным наконечником внутрь быстросъемного разъема ступицы колеса. Убедиться, что шестигранный наконечник вошел в зацепление.
2. Провести визуальный осмотр через отверстие тормозного диска при помощи маленького фонарика и убедиться, что шестигранный наконечник вошел в зацепление должным образом.
3. Убедиться, что стопорное кольцо (указано стрелкой) установлено должным образом (показано на отсоединенном тросе стояночного тормоза).
4. Протолкнуть наконечник с шаровой головкой троса стояночного тормоза через днище кузова и зафиксировать его при помощи двух пластиковых защелок. Установить шаровую головку внутри балансировочного зажима успокоителя. Затянуть гайку резьбовой тяги на необходимо количество оборотов. Убедиться, что трос стояночного тормоза расположен должным образом.
5. Извлечь штифт из приводного устройства педали стояночного тормоза и установить крышку на приводное устройство педали стояночного тормоза.
6. Установить центральную напольную консоль.
7. Установить нижнюю крышку приборной панели со стороны водителя.
8. Вкрутить и затянуть резьбовую пробку тормозного диска.
9. Установить заднее колесо.
10. Провести функциональную проверку педали стояночного тормоза.
Педаль стояночного тормоза
Снятие педали стояночного тормоза
1. Снять нижнюю облицовочную панель приборной панели (в сборе с диагностическим разъемом и лампой подсветки пространства для ног).
2. Снять боковую крышку приборной панели (блока реле и предохранителей) и снять нижнюю облицовочную панель передней стойки. Чтобы снять нижнюю облицовочную панель передней стойки, необходимо частично снять облицовку порога передней двери.
3. Отсоединить трос ручки отключения стояночного тормоза на приборной панели. Слегка потянуть ручку отключения стояночного тормоза. Затем, переместить трос в направлении движения транспортного средства и извлечь втулку троса стояночного тормоза из кронштейна.
4. Вывернуть два болта крепления защитной крышки педали стояночного тормоза.
5. Снять защитную крышку педали стояночного тормоза.
6. Снять выключатель стояночного тормоза.
Примечание:
Зафиксировать тросы стояночного тормоза при помощи хомутов, чтобы избежать их повреждение во время снятия и установки педали стояночного тормоза.
7. Отодвинуть напольный коврик в сторону. Вывернуть два болта М8 крепления педали стояночного тормоза. Снять педаль стояночного тормоза.
8. Отсоединить передний трос стояночного тормоза от педали стояночного тормоза. Извлечь шаровую головку троса из захвата. Осторожно прижать фиксатор троса назад при помощи маленькой отвертки и извлечь трос стояночного тормоза.
Установка педали стояночного тормоза
1. Зафиксировать регулирующее устройство педали стояночного тормоза при помощи штифта (максимальный диаметр 3,5 мм). Сжать регулирующее устройство (указано стрелкой) до тех пор, пока установочные отверстия совместятся, и появится возможность установить штифт. Подсоединить передний трос стояночного тормоза. Фиксатор троса сработает автоматически. Извлечь штифт.
2. Установить педаль стояночного тормоза на ее установочное место.
3. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки 23 Н·м болты крепления педали стояночного тормоза. Снять дополнительные хомуты, которые были предназначены для фиксации тросов стояночного тормоза во время снятия педали стояночного тормоза.
4. Установить выключатель стояночного тормоза.
5. Подсоединить трос к ручке отключения стояночного тормоза.
6. Расположить напольный коврик. Установить защитную крышку педали стояночного тормоза и зафиксировать ее при помощи двух крепежных болтов.
7. Установить нижнюю облицовочную панель передней стойки и боковую крышку приборной панели.
8. Установить нижнюю облицовочную панель приборной панели (в сборе с диагностическим разъемом и лампой подсветки пространства для ног).
9. Провести функциональную проверку педали стояночного тормоза.
Тормозные колодки стояночного тормоза
Снятие тормозных колодок стояночного тормоза
1. Снять заднее колесо.
2. Снять тормозной суппорт и тормозной диск.
Примечание:
Надеть защитные перчатки и очки.
3. Полностью ослабить педаль стояночного тормоза. Для этого, необходимо потянуть ручку отключения стояночного тормоза на приборной панели.
4. Снять крышку приводного механизма педали стояночного тормоза.
5. Зафиксировать приводное устройство педали стояночного тормоза при помощи штифта (максимальный диаметр 3,5 мм). Сжать приводное устройство (указано стрелкой) до тех пор, пока установочные отверстия совместятся, и появится возможность установить штифт.
6. Снять трос стояночного тормоза. Не ослаблять стопорное кольцо. Для этого, необходимо вставить отвертку между втулкой троса стояночного тормоза и ступицей колеса.
7. Извлечь втулку троса стояночного тормоза (указано стрелкой), как можно дальше от ступицы колеса.
8. Извлечь трос стояночного тормоза из тормозного барабана. Вставить маленькую отвертку через отверстие тормозного диска, чтобы прижать фиксирующую пружину и одновременно извлечь трос стояночного тормоза из тормозного барабана.
9. Ослабить регулирующее устройство (С) при помощи отвертки.
10. Снять прижимные элементы в сборе с пружинами (F)/
11. Отсоединить две натяжные пружины (D) и (E).
12. Снять тормозные колодки (А) в сборе с регулирующим устройством (С) и распоркой (В).
Установка тормозных колодок стояночного тормоза
Установку тормозных колодок стояночного тормоза произвести в порядке обратном снятию.
Примечание:
- Надеть защитные перчатки и очки.
- Соблюдать осторожность при работе со стояночной тормозной системой.
- Соблюдать осторожность при затяжке крепежных болтов и гаек. Затяжку крепежных болтов и гаек производить строго рекомендуемыми моментами затяжки.
1. Установить тормозной диск и тормозной суппорт.
2. Извлечь штифт из приводного устройства педали стояночного тормоза и установить крышку на приводное устройство педали стояночного тормоза.
3. Отрегулировать педаль стояночного тормоза.
4. Установить заднее колесо.
5. Установить нижнюю облицовочную панель приборной панели со стороны водителя.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Porsche Cayenne Turbo S , прокачка тормозов Porsche Cayenne Turbo S , схема тормозной системы Porsche Cayenne Turbo S , ремонт тормозной системы Porsche Cayenne Turbo S , неисправности тормозной системы Porsche Cayenne Turbo S , нет тормозов Porsche Cayenne S , прокачка тормозов Porsche Cayenne S , схема тормозной системы Porsche Cayenne S , ремонт тормозной системы Porsche Cayenne S , неисправности тормозной системы Porsche Cayenne S , нет тормозов Porsche Cayenne , прокачка тормозов Porsche Cayenne , схема тормозной системы Porsche Cayenne , ремонт тормозной системы Porsche Cayenne , неисправности тормозной системы Porsche Cayenne
7. Стояночный тормоз
Регулировка педали стояночного тормоза
1. Полностью ослабить педаль стояночного тормоза. Убедиться, что задние колеса вращаются свободно.
2. Снять задние колеса.
3. Отрегулировать положение тормозных колодок стояночного тормоза на обоих колесах. Для этого, вывернуть пробку (указано стрелкой) и повернуть тормозной диск таким образом, чтобы появился доступ к регулирующему устройству. Затянуть регулирующее устройство до тех пор, пока задние колеса перестанут вращаться. Затем вывернуть регулирующее устройство на шесть зубьев, при этом задние колеса должны вращаться свободно.
4. Отрегулировать положение тормозных колодок, нажав несколько раз на педаль тормоза.
5. Установить задние колеса.
6. Убедиться, что задние колеса вращаются свободно при полностью ослабленной педали стояночного тормоза.
Передний трос стояночного тормоза
Снятие переднего троса стояночного тормоза
1. Полностью ослабить педаль стояночного тормоза.
2. Снять облицовочную панель в области переднего порога.
3. Снять облицовочную панель нижней части передней стойки.
4. Снять центральную напольную консоль.
5. Снять нижнюю крышку приборной панели со стороны водителя.
6. Снять сиденье водителя.
7. Зафиксировать регулирующее устройство педали стояночного тормоза при помощи штифта (максимальный диаметр 3,5 мм). Сжать регулирующее устройство (указано стрелкой) до тех пор, пока установочные отверстия совместятся, и появится возможность установить штифт. Снять шаровую головку троса стояночного тормоза (1), после того как трос стояночного тормоза будет снять с успокоителя (область центральной напольной консоли).
8. Поднять передний напольный коврик (не заворачивать) и отодвинуть в сторону задний напольный коврик.
9. Снять стопорный зажим с успокоителя (указано стрелкой).
10. Раскрыть стопорный зажим при помощи отвертки и снять его (указано стрелкой на рисунке).
11. Извлечь шаровую головку из захвата на успокоителе. Для этого, поместить гаечный ключ на шестигранный выступ дефлектора и повернуть его до тех пор, пока появится возможность извлечь конец троса (указано стрелкой).
12. Чтобы снять трос стояночного тормоза, необходимо сжать крепежные выступы на стопорном зажиме (указано стрелками) и извлечь трос из кронштейна.
13. Снять крышку приводного блока педали стояночного тормоза.
Примечание:
Осторожно прижать фиксатор троса назад при помощи маленькой отвертки, как показано на рисунке.
14. Снять трос стояночного тормоза с педали стояночного тормоза. Для этого, сжать крепежные выступы на стопорном зажиме (указано стрелками) и извлечь трос из кронштейна. Извлечь шаровую головку троса из захвата. Осторожно прижать фиксатор троса назад при помощи маленькой отвертки и извлечь трос стояночного тормоза.
15. Извлечь трос стояночного тормоза под электропроводкой и воздуховодом.
Установка переднего троса стояночного тормоза
1. Расположить трос стояночного тормоза под электропроводкой (указано стрелкой) и под воздуховодом (указано стрелкой).
2. Установить шаровую головку внутрь захвата педали стояночного тормоза. Убедиться, что крепежные выступы не повреждены.
3. Протолкнуть шаровую головку внутрь захвата на успокоителе. Для этого, поместить гаечный ключ на шестигранный выступ дефлектора и повернуть его до тех пор, пока появится возможность установить конец троса (указано стрелкой).
4. Ввести в зацепление стопорный зажим внутри кронштейна на успокоителе и убедиться, что он уставлен должным образом.
5. Установить нижнюю крышку приборной панели со стороны водителя.
6. Провести функциональную проверку стояночного тормоза.
7. Установить центральную напольную консоль.
8. Установить нижнюю часть облицовки передней стойки.
9. Извлечь штифт из приводного устройства педали стояночного тормоза и установить крышку на приводное устройство педали стояночного тормоза.
10. Установить сиденье водителя.
11. Провести функциональную проверку педали стояночного тормоза.
Задний трос стояночного тормоза
Снятие заднего троса стояночного тормоза
1. Полностью ослабить педаль стояночного тормоза.
2. Снять центральную напольную консоль.
3. Снять нижнюю крышку приборной панели со стороны водителя.
4. Зафиксировать регулирующее устройство педали стояночного тормоза при помощи штифта (максимальный диаметр 3,5 мм). Сжать регулирующее устройство (указано стрелкой) до тех пор, пока установочные отверстия совместятся, и появится возможность установить штифт. Снять шаровую головку троса стояночного тормоза (1), после того как трос стояночного тормоза будет снять с успокоителя (область центральной напольной консоли).
5. Поднять транспортное средство.
6. Снять соответствующее заднее колесо.
7. Отодвинуть назад до упора балансирующий зажим успокоителя и ослабить маленький крепежный болт.
8. Ослабить гайку резьбовой тяги на несколько оборотов, чтобы появилась возможность извлечь шаровые головки тросов стояночного тормоза. Зафиксировать количество оборотов гайки.
9. Извлечь шаровую головку троса стояночного тормоза из балансирного зажима успокоителя (указано стрелкой) и снять трос стояночного тормоза движением в сторону.
10. Снять металлические зажимы тросов стояночного тормоза на нижней части топливного бака при помощи отвертки.
11. Потянуть соответствующий трос стояночного тормоза назад.
12. Вывернуть резьбовую пробку (указано стрелкой) на тормозном диске.
13. Снять трос стояночного тормоза. Не ослаблять стопорное кольцо. Для этого, необходимо вставить отвертку между втулкой троса стояночного тормоза и ступицей колеса.
14. Извлечь втулку троса стояночного тормоза (указано стрелкой), как можно дальше от ступицы колеса.
15. Извлечь трос стояночного тормоза из тормозного барабана. Вставить маленькую отвертку через отверстие тормозного диска, чтобы прижать фиксирующую пружину и одновременно извлечь трос стояночного тормоза из тормозного барабана.
Установка заднего троса стояночного тормоза
Примечание:
Использовать новые металлические зажимы крепления тросов стояночного тормоза к топливному баку.
1. Вставить конец троса стояночного тормоза с шестигранным наконечником внутрь быстросъемного разъема ступицы колеса. Убедиться, что шестигранный наконечник вошел в зацепление.
2. Провести визуальный осмотр через отверстие тормозного диска при помощи маленького фонарика и убедиться, что шестигранный наконечник вошел в зацепление должным образом.
3. Убедиться, что стопорное кольцо (указано стрелкой) установлено должным образом (показано на отсоединенном тросе стояночного тормоза).
4. Протолкнуть наконечник с шаровой головкой троса стояночного тормоза через днище кузова и зафиксировать его при помощи двух пластиковых защелок. Установить шаровую головку внутри балансировочного зажима успокоителя. Затянуть гайку резьбовой тяги на необходимо количество оборотов. Убедиться, что трос стояночного тормоза расположен должным образом.
5. Извлечь штифт из приводного устройства педали стояночного тормоза и установить крышку на приводное устройство педали стояночного тормоза.
6. Установить центральную напольную консоль.
7. Установить нижнюю крышку приборной панели со стороны водителя.
8. Вкрутить и затянуть резьбовую пробку тормозного диска.
9. Установить заднее колесо.
10. Провести функциональную проверку педали стояночного тормоза.
Педаль стояночного тормоза
Снятие педали стояночного тормоза
1. Снять нижнюю облицовочную панель приборной панели (в сборе с диагностическим разъемом и лампой подсветки пространства для ног).
2. Снять боковую крышку приборной панели (блока реле и предохранителей) и снять нижнюю облицовочную панель передней стойки. Чтобы снять нижнюю облицовочную панель передней стойки, необходимо частично снять облицовку порога передней двери.
3. Отсоединить трос ручки отключения стояночного тормоза на приборной панели. Слегка потянуть ручку отключения стояночного тормоза. Затем, переместить трос в направлении движения транспортного средства и извлечь втулку троса стояночного тормоза из кронштейна.
4. Вывернуть два болта крепления защитной крышки педали стояночного тормоза.
5. Снять защитную крышку педали стояночного тормоза.
6. Снять выключатель стояночного тормоза.
Примечание:
Зафиксировать тросы стояночного тормоза при помощи хомутов, чтобы избежать их повреждение во время снятия и установки педали стояночного тормоза.
7. Отодвинуть напольный коврик в сторону. Вывернуть два болта М8 крепления педали стояночного тормоза. Снять педаль стояночного тормоза.
8. Отсоединить передний трос стояночного тормоза от педали стояночного тормоза. Извлечь шаровую головку троса из захвата. Осторожно прижать фиксатор троса назад при помощи маленькой отвертки и извлечь трос стояночного тормоза.
Установка педали стояночного тормоза
1. Зафиксировать регулирующее устройство педали стояночного тормоза при помощи штифта (максимальный диаметр 3,5 мм). Сжать регулирующее устройство (указано стрелкой) до тех пор, пока установочные отверстия совместятся, и появится возможность установить штифт. Подсоединить передний трос стояночного тормоза. Фиксатор троса сработает автоматически. Извлечь штифт.
2. Установить педаль стояночного тормоза на ее установочное место.
3. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки 23 Н·м болты крепления педали стояночного тормоза. Снять дополнительные хомуты, которые были предназначены для фиксации тросов стояночного тормоза во время снятия педали стояночного тормоза.
4. Установить выключатель стояночного тормоза.
5. Подсоединить трос к ручке отключения стояночного тормоза.
6. Расположить напольный коврик. Установить защитную крышку педали стояночного тормоза и зафиксировать ее при помощи двух крепежных болтов.
7. Установить нижнюю облицовочную панель передней стойки и боковую крышку приборной панели.
8. Установить нижнюю облицовочную панель приборной панели (в сборе с диагностическим разъемом и лампой подсветки пространства для ног).
9. Провести функциональную проверку педали стояночного тормоза.
Тормозные колодки стояночного тормоза
Снятие тормозных колодок стояночного тормоза
1. Снять заднее колесо.
2. Снять тормозной суппорт и тормозной диск.
Примечание:
Надеть защитные перчатки и очки.
3. Полностью ослабить педаль стояночного тормоза. Для этого, необходимо потянуть ручку отключения стояночного тормоза на приборной панели.
4. Снять крышку приводного механизма педали стояночного тормоза.
5. Зафиксировать приводное устройство педали стояночного тормоза при помощи штифта (максимальный диаметр 3,5 мм). Сжать приводное устройство (указано стрелкой) до тех пор, пока установочные отверстия совместятся, и появится возможность установить штифт.
6. Снять трос стояночного тормоза. Не ослаблять стопорное кольцо. Для этого, необходимо вставить отвертку между втулкой троса стояночного тормоза и ступицей колеса.
7. Извлечь втулку троса стояночного тормоза (указано стрелкой), как можно дальше от ступицы колеса.
8. Извлечь трос стояночного тормоза из тормозного барабана. Вставить маленькую отвертку через отверстие тормозного диска, чтобы прижать фиксирующую пружину и одновременно извлечь трос стояночного тормоза из тормозного барабана.
9. Ослабить регулирующее устройство (С) при помощи отвертки.
10. Снять прижимные элементы в сборе с пружинами (F)/
11. Отсоединить две натяжные пружины (D) и (E).
12. Снять тормозные колодки (А) в сборе с регулирующим устройством (С) и распоркой (В).
Установка тормозных колодок стояночного тормоза
Установку тормозных колодок стояночного тормоза произвести в порядке обратном снятию.
Примечание:
- Надеть защитные перчатки и очки.
- Соблюдать осторожность при работе со стояночной тормозной системой.
- Соблюдать осторожность при затяжке крепежных болтов и гаек. Затяжку крепежных болтов и гаек производить строго рекомендуемыми моментами затяжки.
1. Установить тормозной диск и тормозной суппорт.
2. Извлечь штифт из приводного устройства педали стояночного тормоза и установить крышку на приводное устройство педали стояночного тормоза.
3. Отрегулировать педаль стояночного тормоза.
4. Установить заднее колесо.
5. Установить нижнюю облицовочную панель приборной панели со стороны водителя.
970 производство 2010>>2016 (L) Проблема стояночного тормоза
Расположение компонентов электрического стояночного тормоза (EPB)
Информация
Модели Panamera оборудованы электрическим стояночным тормозом на задней оси.
При этом команды водителя с выключателя (элемента управления) -3- передаются через блок управления -2- непосредственно на оба исполнительных механизма -1- на задней оси.
-1- Исполнительный механизм, по одному справа/слева (Корпус подшипника ступицы колеса задней оси, справа/слева)
-2- Блок управления электрического стояночного тормоза (Багажник справа)
-3- Выключатель (элемент управления). Расположение со стороны водителя, слева под рулевым колесом.
Необходимость замены: блок управления электрического стояночного тормоза
Тип автомобиля:
Panamera S / Panamera Turbo
Относительно:
Блок управления электрического стояночного тормоза (далее называемого “EPB”).
Причина:
Необходимость замены/ремонтный случай:
— блок управления с индексом номера детали 07 не поставляется.
В начале производства автомобилей устанавливались исполнительные механизмы с номером детали 970.352.091.01 / . 092.01 в сочетании с блоком управления EPB 970.618.109.07.
С середины августа 2009 года устанавливаются измененные исполнительные механизмы с новым номером детали. Для измененных исполнительных механизмов было соответствующим образом адаптировано программное обеспечение блока управления EPB; номер детали блока управления поменялся.
970.352.091.02 Новый / → исполнительный механизм (левый)
970.352.092.02 Новый / → исполнительный механизм (правый)
970.618.109.08 Новый / → блок управления EPB
Заменой для непоставляемого блока управления (индекс номера детали 07) является блок управления с индексом номера детали 08.
При установке нового блока управления необходимо заменить прежние исполнительные механизмы (по причине измененного программного обеспечения блока управления) на исполнительные механизмы с индексом номера детали 02
информация
Различение исполнительных механизмов (прежний/новый или левый/правый) возможно на основании выбитого на исполнительном механизме номера детали.
Определение текущего номера детали блока управления в установленном состоянии: ⇒ подключить тестер PIWIS II 9818 ⇒ ‘Блоки управления’ ⇒ ‘Стояночный тормоз’ ⇒ клавиша F12 .
Совместная установка исполнительных механизмов и блоков управления (прежний/новый) недопустима.
Порядок действий:
1 Заменить оба исполнительных механизма (левая и правая сторона автомобиля) на исполнительные механизмы 970.352.091.02 или . 092.02
970 производство 2010>>2016 (L) Регулировка и калибровка колодок стояночного тормоза
Регулировка и калибровка колодок стояночного тормоза
Фактическая величина
Отображается в тестере! Фактический зазор справа и слева, измеренный в миллиметрах между колодкой и барабаном. Контрольное значение, 000 mm
Номинальный размер
Указывается в тестере! Номинальная величина зазора между колодкой и барабаном в миллиметрах. Контрольное значение +2 mm, допуск +/-0,3 mm
Регулировочная величина
Необходимо вычислить! Размер в миллиметрах, на который необходимо провернуть регулировочное устройство. Контрольное значение, 000 mm
Регулировочное устройство
1 щелчок соответствует. Контрольное значение 0,15 mm
Регулировка и калибровка колодок стояночного тормоза
информация
Электрический стояночный тормоз с тормозными колодками, не содержащими асбеста, в принципе не допускается регулировать так, чтобы при эксплуатации колодка терлась.
Регулировку допускается выполнять только на двух регулировочных устройствах задних колес.
Обратить внимание на правильную прокладку и направляющие тросов EPB.
Для обеспечения доступа к регулировочному устройству задние колеса снимать не требуется. Необходимо снять всего один болт крепления колеса!
В случае невыгодных допусков, тормозные колодки могут препятствовать свободному вращению тормозного диска! В этом случае тормозные колодки необходимо равномерно и осторожно отжать назад с помощью клещей.
Стояночный тормоз Porsche Cayenne с 2011 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Porsche Cayenne , прокачка тормозов Porsche Cayenne , схема тормозной системы Porsche Cayenne , ремонт тормозной системы Porsche Cayenne , неисправности тормозной системы Porsche Cayenne , нет тормозов Porsche Cayenne S , прокачка тормозов Porsche Cayenne S , схема тормозной системы Porsche Cayenne S , ремонт тормозной системы Porsche Cayenne S , неисправности тормозной системы Porsche Cayenne S , нет тормозов Porsche Cayenne Turbo S , прокачка тормозов Porsche Cayenne Turbo S , схема тормозной системы Porsche Cayenne Turbo S , ремонт тормозной системы Porsche Cayenne Turbo S , неисправности тормозной системы Porsche Cayenne Turbo S , нет тормозов Porsche Cayenne GTS , прокачка тормозов Porsche Cayenne GTS , схема тормозной системы Porsche Cayenne GTS , ремонт тормозной системы Porsche Cayenne GTS , неисправности тормозной системы Porsche Cayenne GTS
6. Стояночный тормоз
Регулировка и калибровка электромеханического стояночного тормоза
Тормозные колодки стояночного тормоза не должны касаться рабочей поверхности при движении автомобиля.
Читайте также: