Где находится реле накала свечей тойота сурф
Обновлено: 06.07.2024
Еще при покупке машина после простоя отказывалась заводиться сразу. Неважно, холодная или полутеплая. После запуска можно заглушить и сразу завести — никаких проблем. А так — приходилось долго и упорно крутить. Секунд по 20-30. Было жалко стартер, акб, провода…
Но, прежде чем что-то менять, надо разобраться со схемой работы и нюансами. Любая электрика начинается со схемы. С нее и начнем. Схему я имел наглость перерисовать, ибо в автодатовском мануале сам черт ногу сломит. ВНИМАНИЕ: схема может содержать ошибки, не точности и т.д.
Описание работы в двух словах. Схема подогрева на данном автомобиле двухступенчатая. При включении зажигания на 2-3 секунды свечи накала подключаются напрямую к акб через реле свечей накаливания №1. После чего, через дополнительный резистор, при помощи реле №2 включается режим поддержания нагрева. Это позволяет не кочегарить свечи на всю катушку, продлить им жизнь, снизить нагрузку на проводку и АКБ. После запуска мотора свечи продолжают работать в режиме поддержания нагрева еще некоторое время. Мануал утверждает, либо до двух минут, либо по достижению ОЖ температуры 40 градусов (что наступит раньше).
Схема проста до безобразия. Но реализация ее и физическое исполнение, при отсутствии опыта приводит к ряду проблем.
Действующие лица (расположение компонентов):
ЭБУ (который собственно и рулит всем процессом) — у левой ноги переднего пассажира, на левой стойке кузова.
Реле №1 и №2 — на левом крыле, под капотом
Предохранитель GLOW в блоке предохранителей под капотом
Дополнительное сопротивление во впускном коллекторе (снизу)
Свечи накала (ввернуты в ГБЦ, сверху, рядом с форсунками)
Шина свечей накала (прикручена к свечкам и шпильке на впускном коллекторе)
Датчик температуры ОЖ
Далее идем поблочно.
Проверка свечей.
Мануал предлагает нам проверить сопротивление свечей и утверждает что сопротивление их должно быть около 0.65 Ом. Первое: Ни одним дешевым тестером, такое сопротивление проверить будет нереально. Второе: сопротивление сильно будет зависеть от температуры. Третье: такая проверка позволяет определить только "обрыв" накала свечи. КЗ вы не увидите (по причине того, что дешевые и распространенные мультиметры, просто не умеют только измерять маленькие (менее 1 Ома) сопротивления).
Для начала надо определиться, что свечи не коротнули (ибо это позволит не гробить АКБ при дальнейших проверках). Собираем схему из лампочки ватт на 20, с припаянными к ней проводами. И подключаем свечку к АКБ через лампу. Если свеча имеет КЗ — лампа будет светиться в полную яркость. Если КЗ нет, лампа будет светиться тускло, сама свечка немного нагреется.
Убедившись что КЗ нет, можно подключать свечу к АКБ. Подключив свечку к аккумулятору, считаем секунды. Новые свечи разогревают кончик за 2 секунды до алого цвета. За 5-6 секунд вся рабочая зона уже ярко алая.
Старые свечи на моем моторе за 6 секунд начинали разогревать только кончик. С учетом того что стадия активного нагрева длится три секунды — старые свечи запуску не помогали совсем.
Владельцы силовых БП с ограничением тока могут всю проверку свести к правильной настройке БП. Выставив напряжение 13-14 В, и ограничение в 25-30 А, подключаем свечку. Если у свечи нет КЗ — ток при подключении составит около 25А и затем начнет падать. Если ток не падает — свечка с КЗ и ее можно выкинуть.
Проводка, дополнительный резистор и предохранитель.
Реализация индикации подогрева сделана черти как, и удачной ее очень сложно назвать. Наличие и отсутствие напряжения на шине мозги не сигнализируют (хотя дополнительный провод контроля там есть). Можно вообще все отключить, а лампочка будет вести себя так, как будто все в порядке.
Как уже писалось выше, на пуске свеча потребляет примерно 25А. Свечей — 4 штуки. Суммарно на запуске ток потребления составит 80-100 А. В течении 1-2 секунд упадет до 40. Затем подключится доп. резистор и ток снизится еще. При таких токах сечение проводника должно быть существенным, везде должен быть хороший контакт, а предохранитель исполнен с креплением при помощи болтов.
Прежде всего, необходимо накинуть "контрольку", непосредственно на шину накала. Подойдет небольшая лампчока или светодиод на 12 В. Включаем зажигание и смотрим. Контролька сперва загорится на полную, через 2-3 секунды яркость снизится (это включилась вторая ступень, с доп резистором). Если напряжения нет (контролька не зажглась) — проверяем предохранитель.
В случае если предохранитель перегорел, к его замене нужно отнестись с осторожностью. Рынок наводнен китайской продукцией очень низкого качества, а "купи-продай" выдают ее за японскую. Да еще и продать пытаются втридорога.
При выборе предохранителя стоит обратить внимание на наличие керамической вставки. Она не просто создает красивый вид, но еще и работает как термобарьер, когда предохранитель перегорает. Наличие этой вставки — необходимость. Данный предохранитель, относится к силовым. Перегорает, как правило, не одномоментно, а в течении нескольких секунд, и может разогреться до "красна". Отсутствие керамической вставки вполне может привезти к воспламенению пластикового корпуса и пожару. Идеальным вариантом был бы оригинал.
Я нашел такой предохранитель:
Предохраниель крепится в блоке, при помощи болтов. Для замены, необходимо открутить блок предохранителей, снять нижнюю крышку, вытащить секцию силовых предов (отведя защелку), ну и далее разберетесь. Надеюсь, говорить, что АКБ надо отключить, не требуется.
Прежде чем менять предохранитель, необходимо определить место неисправности. Если при проверке свечей была выявлена короткозамкнутая свечка, можно предположить, что причиной была она.
Из распространенных причин перегорания предохранителя — проводка (машины старые, а на дизелях отношение к проводке вообще как к чему-то пятостепенному и неважному), место крепление силовой клеммы на шпильке впускного коллектора, допрезистор.
Силовая шина и ее крепление
Смотрим на картинку. Шпилька (отмечена оранжевым) ввернута во впускной коллектор и имеет контакт с массой. Для того чтобы избежать КЗ, там стоит втулка (красный цвет), на которую одевается шина и подводящая клемма питания свечей накала, сверху одевается втулка (синий цвет) и только затем ставится гайка. Тянуть ее до одури не надо — ломается пластиковая пара втулок, как следствие КЗ.
При установке шины, также стоит внимательно отнестись к её форме — может задевать элементы ГБЦ, которые также имеют контакт с массой. Что опять же приводит к КЗ.
Дополнительный резистор
Что сказать про этот элемент — он скрытный. Сверху его не видно впринципе, снизу тоже не особо — много шлангов, коса и т.д.
Имеет два контакта. Проверка сводится к тому, чтобы убедиться в отсутствии КЗ на корпус и в наличии сопротивления между контактами.
Подключается двумя проводами с кольцевыми наконечниками. На фото видно типичное состояние проводки. Такие косяки надо устранять. Я делал фото до перетряски.
При снятии — не прохихикайте пластиковую вставку.
Собственно купил я свечи Denso DG-648, поставил и двигатель завелся с полоборота…
Рассмотрены автомобили Toyota Hilux, Toyota Hilux Surf, Toyota 4Runner 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 года выпуска.
Расположение компонентов автомобиля.
1 — блок реле (№1) (1KZ-TE), 2 — реле ABS, 3 — монтажный блок в моторном отсеке (1KZ-TE), 4 — монтажный блок в моторном отсеке (3RZ-FE, 5VZ-FE), 5 — блок управления электроприводом люка, 6 — реле стеклоподъемников, 7 — электронный блок управления двигателем, 8 — монтажный блок со стороны пассажира, 9 — блок управления системой полного привода, 10 — реле высокой скорости вентилятора отопителя (автоматический кондиционер), 11 — реле управления выдвижной антенной, 12 — реле заднего отопителя, 13 — блок управления системой блокировки селектора АКПП, 14 — датчик замедления, 15 — центральный датчик системы SRS, 16 — монтажный блок под приборной панелью (со стороны водителя) (с 08.1998 г.), 17 — монтажный блок под приборной панелью (со стороны водителя) (до 08.1998 г.), 18 — блок управления ABS, 19 — центральный монтажный блок.
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.
Расположение основного блока.
Бензин
Передние и задние габариты, подсветка номерного знака
Обогревать стекла задней двери
Розетка для подключения дополнительных устройств
Розетка для подключения дополнительных устройств напряжением 100 В
Освещение салона, магнитола, часы
Система впрыска топлива
Дизель
Задние фонари, задние габариты, подсветка номерного знака
Обогревать стекла задней двери
Розетка для подключения дополнительных устройств
Розетка для подключения дополнительных устройств напряжением 100 В
Освещение салона, магнитола, часы
Система впрыска топлива
Так выглядит блок в развернутом виде.
Модели до августа 1998 года выпуска.
А — реле стартера, В — реле свечей накаливания, С — реле разъема подключения дополнительных потребителей, D — реле габаритов, Е -реле отопителя, F — реле стартера (бензин), G — главное реле системы впрыска (бензин), реле системы рециркуляции отработавших газов (дизель), Н — реле фар; предохранители: 1 — ABS 60А (дизель — GLOWABS 80А), 2 — ALT 100A, 3 — ACC 15А, 4 — HEATER 50А, 5 — АМ1 40А, 6 — АМ2 30А, 7 -DOME 15А, 8 — HORN 15А, 9 — EFI 15А, 10,11 — запасной, 12 — ALT- S 7,5A, 13 — STOP 10A, 14 — DEFOGGER 10A, 15 — запасной, 16 — FOG LAMP, 17 — HEAD LAMP LH 10A, 18 — HEAD LAMP RH 10A, 19 — REAR HEATER 10A, 20 — A/C 10A, 21 — ST 7,5A, 22 — TAIL 10A.
Модели с августа 1998 года.
А — реле стартера, В — реле свечей накаливания, С — реле стартера (бензин), D — реле отопителя, Е — реле розетки переменного тока, F — реле габаритов, G — реле обогревателя заднего стекла, Н — реле разъема подключения дополнительных потребителей, I — главное реле системы впрыска (бензин), главное реле (EGR) (дизель), J — реле фар; предохранители: 1 — ABS 60А, 2 — ALT 120А, 3 — J/B 50А, 4 — HEATER 50А, 5 — АМ2 30А, 6 — АМ1 40А, 7 — запасной, 8 — HEAD LAMP RH 10А, 9 — HEAD LAMP LH 10A, 10, 11 — запасной, 12 — TAIL10A, 13 — запасной, 14 — запасной (бензин), OBD (дизель), 15 — запасной, 16 — DEFOGGER 15А, 17 — ACC 15А, 18 — АС 100V 15А, 19 — запасной, 20 — МРХ-В15А, 21 — ALT-S 7,5А, 22 — DOME 15А, 23 — запасной, 24 — FOG LAMP 15А, 25 — REAR HEATER 10A, 26 — EFI (бензин), ECD (дизель) 15A,27 — запасной.
Блок предохранителей и реле в салоне Toyota Hilux, Toyota Hilux Surf, Toyota 4Runner.
Toyota Hilux Surf 3 поколения выпускалась в 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 году с обозначением кузова 180 / 185. За это время модель прошла обновление 2 раза. Так же известна под названием Toyota 4Runner. В данной публикации мы покажем расположение электронных блоков управления, описание предохранителей и реле Тойота Сурф со схемами блоков и фото примерами их исполнения. Выделим предохранитель прикуривателя.
Расположение блоков и назначение элементов в них может отличатся от показанного и зависит от года выпуска и уровня оснащения.
Блоки в салоне
Расположение
Общая схема расположения блоков в салоне
Описание
- Блок управления подушками безопасности
- Реле полного привода (ADD)
- LHD: Реле топливного насоса
- Интегрированное реле
- Блок предохранителей
- LHD: Реле дневных ходовых огней
- Блок управления выбросами (3RZ-F, 1RZ)
Таймер предпускового отопителя (дизель)
LHD: Блок управления двигателем (2RZ-FE)
RHD: Блок управления двигателем (M/T) (3RZ-FE, 1RZ-E)
RHD: Блок управления двигателем и коробкой передач (A/T) (3RZ-FE, 1RZ-E) - Усилитель кондиционера
- LHD: Блок управления блокировкой дифференциала
- Блок управления системой ABS
- Датчик замедления
- RHD: Блок управления полным приводом
- RHD: Блок реле (реле топливного насоса (Circuit Opening))
- RHD: Реле антенны
- RHD:
Австралия: Распределительный блок
Кроме Австралии: Распределительный коннектор - RHD: Реле освещения (Dim-Dip)
Блок предохранителей
Находится в нижней части панели за защитной крышкой.
Фото пример исполнения
Схема
Обозначение
R1 – интегрированное реле
| 1 | 20A SEAT-HTR – Подогрев сидений |
| 2 | 15A ACC – Прикуриватель, часы, зеркала с электроприводом, лампы заднего хода, блокировка селектора коробки передач |
| 3 | 7,5A ECU-B – Задний противотуманный свет, индикатор подушек безопасности, дневные ходовые огни, круиз-контроль, ABS |
| 4 | 20A 4WD – Система отключения переднего дифференциала, полный привод, блокировка заднего дифференциала |
| 5 | 10A TURN – Указатели поворота, аварийная сигнализация |
| 6 | 10A GAUGE – Комбинация приборов, лампы заднего хода, круиз-контроль, антенна, центральный замок, блок управления коробкой передач, система запуска, система зарядки, блок управления отопителем |
| 7 | 15A ECU-IG – ABS, блокировка селектора коробки передач |
| 8 | 20A WIPER – Стеклоочиститель и омыватель |
| 9 | 10A IGN – Индикатор заряда, подушки безопасности, система многоточечного впрыска топлива/система последовательного многоточечного впрыска топлива |
| 10 | 30A POWER – Стеклоподъемники, центральный замок |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 2 на 15А.
С обратной стороны блока крепятся некоторые реле.
| R1 | Звуковой сигнал |
| R2 | Указатели поворота (аварийная сигнализация) |
| R3 | Силовое реле (стеклоподъемники, центральный замок) |
| R4 | Обогрев заднего стекла |
Отдельно, в блоке реле находится: реле топливного насоса (бензин), электромагнитный перепускной клапан (дизель) (до 08.1998 г.) и реле запрещения запуска (до 08.1998)
Toyota Hilux 7 поколения выпускалась в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 и 2015 году с обозначением AN10 / AN20 / AN30. За это время модель прошла рестайлинг. В данной статье вы найдёте описание мест расположения электронных блоков управления, назначение предохранителей и реле Тойота Хайлюкс 7 го поколения с фотографиями и схемами блоков. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
В зависимости от региона поставки и года выпуска возможно иное исполнение блоков и расположение элементов. Сверяйте информацию со своими схемами на крышке блока.
Блоки в салоне
Расположение
Общая схема расположения блоков в салоне
Левый руль
Правый руль
Описание
- Усилитель кондиционера
Усилитель вязкостного подогревателя (без кондиционера) - Блок предохранителей / Интегрированное реле
- Усилитель транспондера ключа
- Блок управления полным приводом (блокировка заднего дифференциала)
- LHD: Реле габаритного света (август 2006 – июнь 2011)
- LHD: Реле дневных ходовых огней
- Реле указателей поворота
- Реле муфты кондиционера
- LHD: Реле габаритного света (до августа 2006)
LHD: Реле заднего противотуманного света (с августа 2006) - Распределительный коннектор
- LHD: Реле габаритного света (с июня 2011)
- Реле вспомогательного отопителя (PTC No.2)
- Реле вспомогательного отопителя (PTC No.1)
- Блок управления двигателем
- Ресивер центрального замка
- Блок управления противоугонной системой
- Блок управления полным приводом
- Блок реле (с июня 2011)
- Блок реле (до июня 2011)
- Блок управления турбинами (Turbo Motor Driver)
- Блок управления коробкой передач
- Блок управления блокировкой селектора коробки передач
- Блок управления кондиционером
- Блок управления подушками безопасности
- RHD: Реле габаритного света
- RHD: Реле заднего противотуманного света
Блок предохранителей
Он находится под панелью приборов со стороны водителя за защитной крышкой.
Пример схемы с крышки блока
Схема
Обозначение
| 1 | 15A INJ – Система многоточечного впрыска топлива/ система последовательного многоточечного впрыска топлива |
| 2 | 7,5A OBD – Система бортовой диагностики |
| 3 | 10A STOP – Стоп-сигналы, дополнительный стоп-сигнал, система распределенного впрыска топлива /система последовательного распределенного впрыска топлива, ABS, TRC, VSC и система управления блокировкой переключения передач |
| 4 | 10A TAIL – Освещение панели приборов, противотуманные фары, система управления наклоном света фар, передние габаритные фонари, задние габаритные фонари, фонари освещения номерного знака, система распределенного впрыска топлива/ система последовательного распределенного впрыска топлива, многофункциональный дисплей, система дневного света и система автоматического управления фарами |
| 5 | 15A PWR OUT – Электрическая розетка |
| 6 | 7,5A ST – Система запуска, приборы и указатели, система распределенного впрыска топлива/ система последовательного распределенного впрыска топлива |
| 7 | 10A A/C – Система кондиционирования воздуха |
| 8 | 7,5A MET – Приборы и указатели и система DPF |
| 9 | 15A CIG – Прикуриватель |
| 10 | 7,5A ACC – Аудиосистема, электрическая розетка, часы, система электропривода зеркал заднего вида, система управления блокировкой переключения передач и многофункциональный дисплей |
| 11 | 7,5A IGN – Система распределенного впрыска топлива/ система последовательного распределенного впрыска топлива, подушки безопасности SRS и топливный насос |
| 12 | 20A WIP – Стеклоочиститель и стеклоомыватель ветрового стекла |
| 13 | 10A ECU-IG & GAUGE – Система кондиционирования воздуха, система зарядки, система блокировки заднего дифференциала, ABS, TRC, VSC, аварийная световая сигнализация, указатели поворота, фонари заднего хода, система распределенного впрыска топлива/ система последовательного распределенного впрыска топлива, система управления блокировкой переключения передач, обогрев заднего стекла, фары, переключатели подсветки дверей, система электропривода дверных замков, система беспроводного дистанционного управления, датчик рулевого управления, система дневного света, круиз-контроль, очистители фар, обогреватели сидений, обогрев наружных зеркал заднего вида, многофункциональный дисплей и индикатор напоминания о ремне безопасности переднего пассажира |
За работу прикуривателя и розеток питания отвечают предохранители номер 9 и 5 на 15А.
С обратной стороны блока предохранителей могут крепится дополнительные элементы.
Toyota Hiace 4 поколения производилась в 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 годах в различных исполнениях и с различными вариантами кузова 106, 120 и т.д. В некоторых странах известна под названиями H100 Hiace, Grand Hiace, Granvia, HiAce Regius . В данной публикации Вы сможете найти описание предохранителей и реле Тойота Хайс со схемами блоков, местами их расположения и фото примерами исполнения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Исполнение блоков и назначение элементов в них может отличатся от представленного и зависит от года выпуска, варианта комплектации и региона поставки. Сверяйте назначение со своими схемами на крышке блока.
В данной модели обычно предусмотрено 2 основных блока с предохранителями.
Монтажный блок
Вариант 1
модели с левым рулем до 1993 года
Схема
Описание
| Предохранители | |
| 1 | — |
| 2 | 7,5A DOME (плафон внутреннего освещения) |
| 3 | 15A ECU-B |
| 4 | 15A RR А.С (реле- регулятор генератора) |
| 5 | 15A STOP (стоп-сигналы ) |
| 6 | 10/15A TAIL *1 (габариты) TAIL (RH) *2 |
| 7 | 10A TAIL (LH) *2 (габариты) |
| 8 | 10/15A HEAD (RH) *3 HEAD LO (RH) *4 (фары) |
| 9 | 10/15А HEAD (LH) *3 HEAD LO (LH) *4 |
| 10 | 15А HAZ-HORN (аварийная сигнализация и звуковой сигнал) |
| 11 | 15А RADIO-CIG (радиоприемник и прикуриватель) |
| 12 | 15А DEFOG (обогреватель заднего стекла) |
| 13 | 15А SEAT-HTR (подогрев сидений) |
| 14 | 15А А.С. (кондиционер) |
| 15 | 20А WIPER (стеклоочиститель) |
| 16 | 10А TURN-GAUGE (указатели поворота) |
| 17 | 7,5А ENGINE (двигатель) |
| 18 | 7,5А IGN (зажигание) |
| 19 | 7,5А CHARGE (зарядка) |
| 20 | 7,5А ST (стартер) |
| 21 | — |
| 22 | 10А HEAD HI (RH)*4 (фары) |
| 23 | 10А HEAD HI (LH)*4 (фары) |
| Реле | |
| A | Реле задних фонарей |
| В | Реле стеклоочистителя*5 |
| C | — |
| D | Реле переключения света фар |
| E | Реле заднего противотуманного фонаря |
| F | Реле обогревателя стекла задней двери |
| G | — |
| H | Тепловой предохранитель отопителя |
| I | Тепловой предохранитель (цепь электроприводов) |
| J | Реле звукового сигнала |
| К | Реле указателя уровня масла в двигателе |
| L | Реле переднего отопителя |
| M | Реле заднего отопителя |
| N | Реле переключения света фар*4 |
*1 — Кроме моделей для Германии.
*2 — Модели для Германии.
*3 — Модели без системы освещения в дневное время и модели для Германии.
*4 — Модели с системой освещения в дневное время и модели для Германии.
Вариант 2
модели с правым рулем до 1993 года
Схема
Обозначение
| Предохранители | |
| 1 | 15А RR А.С (рел е- регулятор генератора) |
| 2 | 15А HAZ-HORN (аварийная сигнализация и звуковой сигнал) *1 10А HEAD UPP (RH) (правая, дальний свет)*2 |
| 3 | ECU-! G |
| 4 | 15А TAIL (габариты) |
| 5 | 15А STOP (стоп-сигналы) |
| 6 | 10А HEAD UPP (LH) (левая, дальний свет)*2 |
| 7 | 15А А.С. (кондиционер) |
| 8 | 15А RADIO-CIG (радиоприемник и прикуриватель) |
| 9 | ECU-B |
| 10 | 10/15А HEAD (LH)*1 HEAD LWR (LH)*2 (фары) |
| 11 | _ |
| 12 | 15А HAZ-HORN *2 (сигнализация, сигнал) |
| 13 | — |
| 14 | 10/15А HEAD (RH)*1 HEAD (LWR, RH)*2 (фары) |
| 15 | 15А DEFOG (обогреватель заднего стекла) |
| 16 | — |
| 17 | 7,5А DOME (плафон внутреннего освещения) |
| 18 | 7,5А ST (стартер) |
| 19 | 7,5А ENGINE (двигатель) |
| 20 | 10А TURN-GAUGE (указатели поворота) |
| 21 | 7,5А IGN (зажигание) |
| 22 | 7,5А CHARGE (зарядка) |
| 23 | — |
| 24 | 20А WIPER (стеклоочиститель) |
| Реле | |
| А | Реле переключения света фар |
| В | Реле стеклоочистителя *6 |
| С | Реле указателя уровня масла в двигателе |
| D | Тепловой предохранитель отопителя |
| Е | Реле задних фонарей |
| F | Реле звукового сигнала |
| G | Реле переднего отопителя*4 Контрольное реле неисправности ламп*3 |
| Н | Реле переднего отопителя*3 Реле заднего противотуманного фонаря*5 |
| I | Автоматический выключатель цепи стеклоподъемников |
| J | Реле заднего отопителя |
| К | Реле обогревателя стекла задней двери |
| L | Реле переключения света фар |
| М | Реле №2 переключения света фар (проблесковый режим)*2 Реле переднего отопителя*7 |
| N | Реле включения повышающей передачи*8 |
| О | Реле №3 переключения света фар (проблесковый режим) *2 Главное реле двигателя |
*1 — Модели без системы освещения с переключателем света фар, обеспечивающим проблесковое включение.
*2 — Модели с системой освещения с переключателем света фар, обеспечивающим проблесковое включение.
*3 — Модели для Австралии.
*4 — Кроме моделей для Австралии.
*5 — Модели для Европы.
*6 — Модели с системой прерывистого режима стеклоочистителя (без регулятора интервала времени).
*7 — Модели без системы стекло очистителя заднего стекла.
*8 — Модели с автоматической коробкой передач (за исключением моделей, поставляемых в Европу).
Читайте также: