Где находится реле бензонасоса субару импреза
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Народ! скажите плиз где на 1998 ёже 2.5 главное реле стоит (бензонасоса), само реле круглое бенза нашел. работает)) и где предохранитель бензонасоса искать-в мануале глянул-там ничо не понятно. После самодиагностики перестал работать бензонасос-искра есть. чек не горит!
Клубный Субарист Июль 2010 / 2587 Авто: Outback B12 AT(был) ,KIA Spectra GS(есть). Откуда: Санкт-Петербург
Главное реле и реле бензонасоса(они разные)стоят на левой стойке под торпедо в районе салонного блока предохранителей.Проверить реле не составит труда,надо контролькой или тестером проверить приходящее питание +12 и на выходе из реле.
Главное реле и реле бензонасоса(они разные)стоят на левой стойке под торпедо в районе салонного блока предохранителей.Проверить реле не составит труда,надо контролькой или тестером проверить приходящее питание +12 и на выходе из реле.
Привет! Огромное спасиб за советы! Я так и не нашел главного реле. фоты б его. вобщем с насосного идет питание с тонких проводов, щелкает. не подгоревшее. у меня на сегодня мозг закипел-завтра может провод кину к насосу, только боюсь как бы коротышей не было. ))))коробас то в ремонт полюбасу надо с рабочей движкой тащить. ))))в среду вроде эвак и мастэр соединяться))
Вобщем ситуация такая: питание на главное реле не идет-попробую от аккума кинуть питание, вроде работал бензонасос, вот только куда идет черно-красный провод, который питает главное реле-непонятно. даже сигналку посмотрл)))
Клубный Субарист Декабрь 2009 / 687 Авто: Outback III (BPE, EZ30, E-5AT) / BMW K1200RS Откуда: Санкт-Петербург
Черно-красный провод из салонного блока предохранителей идет на блок предов под капотом. Проверьте целостность 30А плавкой вставки в блоке под капотом (SBF5). Если цела - идите по цепи от нее в салон. Но нужны схемы, описать устно наименования и расположения разъемов сил не имею. А их там "по дороге" не один.
При подаче на этот черно-красный, который идет в реле к 1 контакту, и потом на 2 контакта, которые его по логике должны замыкать, получается следующее-сразу включается бензонасос, но авто не заводится, вроде клапан на впускном стравливает топливо по обратке. похоже мозгам все так каюк
Johnson писал(а): При подаче на этот черно-красный, который идет в реле к 1 контакту, и потом на 2 контакта, которые его по логике должны замыкать, получается следующее-сразу включается бензонасос, но авто не заводится, вроде клапан на впускном стравливает топливо по обратке. похоже мозгам все так каюк
туда еще на реле идет провод от сигналки. разобрал сигналку-следов пожара нет, мозги под ногами пассажтра вскрыл-тоже ничего не горело.
Aquarius писал(а): Черно-красный провод из салонного блока предохранителей идет на блок предов под капотом. Проверьте целостность 30А плавкой вставки в блоке под капотом (SBF5). Если цела - идите по цепи от нее в салон. Но нужны схемы, описать устно наименования и расположения разъемов сил не имею. А их там "по дороге" не один.
а между главным реле и блоком предохранителей в салоне-есть еще что то под торпедой или нет? неохота просто так всю торпеду снимать.
Клубный Субарист Декабрь 2009 / 687 Авто: Outback III (BPE, EZ30, E-5AT) / BMW K1200RS Откуда: Санкт-Петербург
Есть у меня уверенность, что снимать торпеду в настоящее время нет никакой необходимости.
У Вас по-моему мысль не в том направлении ушла.
Main RELAY к цепи, по которой к насосу приходит "питание" непосредственно не относится вообще.
Работой насоса в варианте с 2.5 мотором управляют мозги тупо включением реле топливного насоса.
Aquarius писал(а): Есть у меня уверенность, что снимать торпеду в настоящее время нет никакой необходимости.
У Вас по-моему мысль не в том направлении ушла.
Main RELAY к цепи, по которой к насосу приходит "питание" непосредственно не относится вообще.
Работой насоса в варианте с 2.5 мотором управляют мозги тупо включением реле топливного насоса
Вобщем я сегодня прозвонил мозги по схеме, катушку зажигания, блок зажигания, пошел от лампы чек дальше от торпеды, снял торпеду, стал разматывать косу, нашел какой то модуль сименс. вобщем получилось все как всегда-ржал пол часа потом. )))))))))))
привело меня сиё действо каким то чудом к главному блоку предохранителей в итоге. и несмотря на то , что я их снимал и звонил, решил разобрать. и о чудо-на 30А была она. там его разбило внутри, и при прозвное отожженная лапка перемыкалась кое как и звенела, а нагрузку соответственно не держала. в итоге поставил времянку из нескольких жилок меди и все гуд!))))
ща авто загнал в сервис-авто едет только вперед что ни поставишь на селекторе-грешу на соленоид В. как думаете*?
Рассмотрены автомобили Subaru Impreza 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска.
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.
схема расположения предохранителей в блоке.
Реле ближнего света фар
Реле дальнего света фар
Реле обогревателя заднего стекла
Реле звукового сигнала
Реле системы кондиционирования
(30A) Система ABS/ESP
(25A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
(25A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
(30A) Ближний свет фар
(15A) Дальний свет фар
(20A) фонари заднего хода
(15A) Звуковой сигнал
(25A) обогрев заднего стекла и зеркал
(15A) Топливный насос
(10A) Управление трансмиссией
(7.5A) управление двигателем
(15A) указатели поворотов и аварийная сигнализация
(15A) Лампы передних/задних габаритов
(15A) Лампа ближнего света(правая)
(15A) Лампа ближнего света (левая)
(50A) Система ABS/ESP
(30A) Управление двигателем
(60A) Насос системы подачи воздуха на выпуск
(10A) Система подачи воздуха на выпуск
Блок предохранителей в салоне Subaru Impreza 3.
Основной блок с предохранителями расположен под панелью приборов со стороны водителя.
схема расположения предохранителей в блоке.
(20A) задний противотуманный фонарь, прицеп
(15A) привод замков дверей
(10A) реле антиобледенителя щеток
(10A) Комбинация приборов, часы
(7,5A) реле подогрева сидений, дистанционное управление зеркал заднего вида
(15A) комбинация приборов, центральный блок управления
(15A) Обогреватель лобового стекла
(10A) Система зарядки
(7,5A) указатели поворотов
(15A) АКПП, управление двигателем
(20A) Разъем питания дополнительного оборудования
(15A) Лампы передних/задних габаритов
(10A) Освещение приборное панели
(15A) Подогреватель сидений
(10A) фонари заднего вида
(10A) Разъем питания дополнительного оборудования
(15A) стеклоочиститель и омыватель заднего стекла
(15A) Система SRS
(7,5A) реле стеклоподъемников, реле вентилятора радиатора
(15A) Электродвигатель вентилятора отопителя
(15A) Электродвигатель вентилятора отопителя
(15A) Противотуманные фары
(30A) омыватели ветрового стекла
(7,5A) климат контроль
(7,5A) Система ABS/ESP
предохранитель прикуривателя Subaru Impreza расположен в задней части самого прикуривателя
Блок реле Subaru Impreza 3.
находится под панелью приборов рядом с блоком предохранителей
реле указателей поворотов и аварийной сигнализации расположено чуть выше блока реле
схема расположения реле и предохранителей в блоке.
Реле электропривода стеклоподъемников
Реле задних габаритов
Реле противотуманных фар
Реле задних противотуманных фонарей
Реле обогревателя лобового стекла
Реле подогревателя сиденья
(10A) Многофункциональный блок управления
(15A) Очиститель/омыватель лобового стекла
(7,5A) Сигнал свечей накаливания
Второй блок реле находится под панелью приборов со стороны пассажира.
Цепи питания японского автомобиля защищены реле и предохранителями. Элементы установлены в блоках, которые находятся в моторном отсеке и в салоне.
Рассмотрены схемы Субару Импреза (GF, GC) 1-го поколения 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 года выпуска с двигателями EL15 (1,5 л), EJ20 (2,0 л) и EJ25 (2,5 л Turbo).
В моторном отсеке
Расположен в левой части подкапотного пространства, около аккумулятора.
Общий вид блока.
| Схема предохранителей в блоке моторного отсека Импреза | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 22 | Указатели поворота и аварийная сигнализация, выключатель сигнализации | 15 |
| 23 | Реле заднего ПТФ, переключатель света | 20 |
| 24 | Левая фара | 15 |
| 25 | Лампы стоп-сигнала, комбинация приборов, освещение салона, освещение багажика, разъем прицепа, часы, радио, таймер центрального замка | 10 |
| 26 | Правая фара, индикатор дальнего света, реле заднего противотуманного света | 15 |
| 27 | — | — |
| 28 | — | — |
| 29 | — | — |
| 30 | Вентилятор кондиционера | 20 |
| 31 | Кондиционер | 10 |
| 32 | Блок управления омывателями фар, автоматический выключатель стеклоподъемников и люка | 30 |
| 33 | Главное реле, реле топливного насоса, блок управления двигателем, иммобилайзер, предохранитель: "11" | 30 |
| 34 | Предохранители: "4", "12", "19", "20", "21", "25" | 45 |
| 35 | Замок зажигания | 45 |
| 36 | Предохранители: "7", "13", "14" | 45 |
| 37 | — | — |
| 38 | ABS | 45 |
| 39 | Генератор, ABS, предохранители: "30", "34" | — |
| Реле | ||
| R1 | Левая фара | |
| R2 | Правая фара | |
| R3 | Кондиционер | |
| R4 | Вентилятор кондиционера | |
| R5 | Вентилятор системы охлаждения двигателя | |
| R6 | Вентилятор кондиционера | |
В салоне
Находится внизу панели приборов со стороны водителя.
Фото - пример исполнения блока.
Цепи питания автомобиля защищены реле и предохранителями. Элементы установлены в блоках, которые находятся в моторном отсеке и в салоне.
Рассмотрены схемы Субару Импреза (GG/GD) 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 года выпуска 2WD&4WD с двигателями 1,5 л; 1,6л; 2,0л; 2,5 л; 2,0 л TURBO и 2,5 л TURBO.
В моторном отсеке
Расположен в левой части подкапотного пространства.
Фото - пример исполнения.
| Схема предохранителей в моторном отсеке | ||
|---|---|---|
| № | Ток, А | Расшифровка |
| 1 | 20 | Вентилятор радиатора отопителя (главный) |
| 2 | 20 | Вентилятор радиатора отопителя (дополнительный) |
| 3 | 30 | (Модели с левым рулем) Система АБС/ABS |
| 4 | 20 | Обогреватель заднего стекла |
| 5 | 15 | Аварийная сигнализация, звуковой сигнал |
| 6 | 15 | Указатели поворота |
| 7 | 10 | Блок управления АКПП |
| 8 | 10 | Генератор |
| 9 | 15 | Правая фара |
| 10 | 15 | Левая фара |
| 11 | 20 | Переключатель освещения салона |
| 12 | 20 | Часы, освещение салона |
| 13 | 10 | (Модели с левым рулем с турбонаддувом) Клапан системы подачи воздуха на выпуск |
| Реле | ||
| A | Главное реле вентилятора №1 и №2 | |
| B | ||
| C | Дополнительное реле вентилятора №1 | |
| D | Реле А/С | |
| E | Дополнительное реле вентилятора №2 | |
| F | Главный предохранитель вентилятора | |
| G | Дополнительный предохранитель вентилятора | |
В салоне
Находится с водительской стороны, внизу панели приборов, за пластиковой крышкой.
Общий вид блока.
Цепи питания японского автомобиля защищены реле и предохранителями. Элементы установлены в блоках, которые находятся в моторном отсеке и в салоне.
Рассмотрены схемы Субару Импреза (GH, GE), а так же WRX и WRX STI 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска с двигателями EL15 (1,5 л), EJ20 (2,0 л) и EJ25 (2,5 л Turbo).
В моторном отсеке
Находится в правой части, за защитной крышкой.
Фото - пример исполнения.
| Схема предохранителей в моторном отсеке | ||
|---|---|---|
| № | Ток, А | Описание |
| 1 | 30 | Системы ABS, VDC |
| 2 | 25 | Электровентилятор системы охлаждения |
| 3 | 25 | Доп. электровентилятор системы охлаждения |
| 4 | - | |
| 5 | 10 | Магнитола |
| 6 | 30 | Ближний свет фар |
| 7 | 15 | Дальний свет фар |
| 8 | 20 | Фонари заднего хода |
| 9 | 15 | Звуковой сигнал |
| 10 | 25 | Обогреватели заднего стекла, подогреватели боковых зеркал, антиобледенитель щеток |
| 11 | 15 | Бензонасос |
| 12 | 10 | Система управления АКПП |
| 13 | 7,5 | Система управления двигателем EGI+B |
| 14 | 15 | Указатели поворотов |
| 15 | 15 | Габариты |
| 16 | 7,5 | Генератор |
| 17 | 15 | Правая фара |
| 18 | 15 | Левая фара |
| Реле | ||
| Блок реле в моторном отсеке |
|---|
| Блок реле системы entry&start |
|---|
В салоне
Основной блок находится со стороны водителя, внизу панели приборов за пластиковой крышкой. Рядом с ним размещена плата реле. Дополнительная плата реле находится со стороны пассажира.
Общий вид блока со стороны водителя (вместе с платой реле).
Читайте также: