Где находится номер рамы ниссан np300

Обновлено: 06.07.2024

Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!

15 октября 2015

Пикап - это стиль жизни.

Трудяга, заводится до -35 без подогрева,
расход смешанный режим 11,8 л\100км.
объемный кузов

машина для двоих или 4-х не пузатых,
холодно в пробках,
дорогие расходники

Совет будущим и потенциальным владельцам: Покупайте НПэшку до 2010 г/в (она Японской сборки). Ну или смотрите по VIN номеру – начинаться должен с: JN1…. Это действительно достойный аппарат за эти деньги – 7 лет он точно будет только радовать своего хозяина.

УАЗовская проходимость
Небольшой расход солярки - 10,5 л / 100 км на круг

Все описанные мной минусы относятся только к НП-300, собранной в Южной Африке

Умные люди телевизором гвозди не забивают, такие для серьезных дел покупают NP300 :-) Если Вы самодостаточны, чтобы покупать машину себе, а не соседям, составляйте грамотное техническое задание и считайте каждый вложенный рубль. Уверен, что для многих хозяйственно-бытовых и экспедиционных задач эта машина вернет каждую вложенную копейку. Недаром говорят: "Дайте мне пикап и я перевезу весь мир".

Честная машина за честные деньги, нет лишних фенечек (разумная комплектация)
Старый, добрый, проверенный временем дизель, не задавленный Еврами (везет с холостых)
Проверенная временем ходовая часть
Простая электрика
Неугоняемость
Бонусы от Китайского автопрома (см.отзыв)

Покупать немедленно, отбросив всякие сомнения.

Надежность и безотказность
Грузоподъемность
Отличная проходимость
Всеядность
Цепной привод ГРМ
Внешний вид
Недорогое обслуживание
Низкая стоимость самого автомобиля

Не обнаружил, если не считать характерное для дизелей медленное прогревание салона. А так ни одной поломки, даже мелкой!

Хорошая, надёжная, крепкая, дубовая машина.

Надёжная
ТО не дорого
Крепкая
Тонну возит

Для 33 колёс нужен лифт
Движок дохлый (крейсерская 120-130, в снегу выше бампера не тянет даже на пониженной), надо кит в раздатку либо пары главные менять
Маленький
6стой передачи нет
Климат контроля нет
Автомата нет

Покупая эту машину, вы должны быть уверены в том, что вы хотите приобрести именно пикап, именно рессорный, именно НП300. Иначе потом будут разочарования - "А что он такой прыгучий?", "А почему нет бардачков?"

Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!

15 октября 2015

Пикап - это стиль жизни.

Трудяга, заводится до -35 без подогрева,
расход смешанный режим 11,8 л\100км.
объемный кузов

машина для двоих или 4-х не пузатых,
холодно в пробках,
дорогие расходники

УАЗовская проходимость
Небольшой расход солярки - 10,5 л / 100 км на круг

Все описанные мной минусы относятся только к НП-300, собранной в Южной Африке

Честная машина за честные деньги, нет лишних фенечек (разумная комплектация)
Старый, добрый, проверенный временем дизель, не задавленный Еврами (везет с холостых)
Проверенная временем ходовая часть
Простая электрика
Неугоняемость
Бонусы от Китайского автопрома (см.отзыв)

Покупать немедленно, отбросив всякие сомнения.

Надежность и безотказность
Грузоподъемность
Отличная проходимость
Всеядность
Цепной привод ГРМ
Внешний вид
Недорогое обслуживание
Низкая стоимость самого автомобиля

Не обнаружил, если не считать характерное для дизелей медленное прогревание салона. А так ни одной поломки, даже мелкой!

Хорошая, надёжная, крепкая, дубовая машина.

Надёжная
ТО не дорого
Крепкая
Тонну возит

Для 33 колёс нужен лифт
Движок дохлый (крейсерская 120-130, в снегу выше бампера не тянет даже на пониженной), надо кит в раздатку либо пары главные менять
Маленький
6стой передачи нет
Климат контроля нет
Автомата нет

Перед поездкой за границу выясните сначала, имеется ли в
стране, которую вы собираетесь посетить, топливо требуемо-
го качества, которое подходит для вашего автомобиля.

Помните, что эксплуатация автомобиля на топливе с низким
октановым или цетановым числом приведет к выходу двига-
теля из строя. Поэтому не следует планировать поездки на
автомобиле в те страны, где отсутствует топливо требуемого
качества.

При перерегистрации вашего автомобиля в другой стране,
штате, провинции или районе, предварительно выясните в
компетентных организациях, соответствует ли ваш автомо-
биль требованиям местных законов и правил. Возможно,
ваш автомобиль нельзя адаптировать согласно требованиям
этих правил. В отдельных случаях автомобиль может не соот-
ветствовать требованиям местных законов, в других случаях
автомобиль должен подвергнуться определенным передел-
кам, чтобы удовлетворять местным законами и правилам.

Из-за отличий местных требований по безопасности или ток-
сичности выбросов в атмосферу автомобили, поставляемые
на различные рынки, могут отличаться комплектацией.

Ответственность за вывоз, перерегистрацию автомобиля в
другой стране и связанную с ней модернизацию автомоби-
ля, лежит на владельце. Компания NISSAN не несет никакой
ответственности за возникшие в связи с этим неудобства.

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
АВТОМОБИЛЯ

ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ ТАБЛИЧКА
АВТОМОБИЛЯ

находится в месте, указанном на иллюстрации.

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР
АВТОМОБИЛЯ (НОМЕР ШАССИ)

выбит на раме в месте, указанном на иллюстра-

Техническая информация

Двигатель YD25DDTi

СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ

Номер двигателя выбит на блоке цилиндров в месте, указан-
ном на иллюстрации.

ТАБЛИЧКА С ИНФОРМАЦИЕЙ О ШИНАХ

Рекомендуемое давление воздуха для холодных шин приве-
дено на табличке

Техническая информация

ТАБЛИЧКА С ТЕХНИЧЕСКИМИ ДАННЫМИ
КОНДИЦИОНЕРА

находится в месте, показанном на иллюстра-

ЗАДНИЙ РЕГИСТРАЦИОННЫЙ ЗНАК

Установите задний регистрационный знак

чтобы он плотно прилегал к кронштейну

Регистрационный знак должен быть надежно привернут
к центру кронштейна регистрационного знака. Зазор

между краями регистрационного знака и кронштейна дол-
жен составлять 5 мм.

Регистрационный знак должен иметь размер 520 х 120 мм.
Нижний край регистрационного знака должен совпадать с
краем кронштейна.

НОМЕР СЕРТИФИКАТА
НА ИММОБИЛАЙЗЕР NATS

Ваш автомобиль может быть оборудован иммобилайзером
одной из систем, указанных выше.

На блоке управления NATS могут иметься дополнительные
сведения о сертификации.

затяните колесные гайки в последовательности, показан-
ной на рисунке. Затяжку следует проводить в несколько
приемов.

4. Медленно опустите автомобиль до тех пор, пока коле-

со не коснется поверхности дороги. Затем при помощи
ключа окончательно затяните гайки крепления колеса,
соблюдая указанную на рисунке последовательность.

Домкрат должен опираться на ровную твердую поверх-
ность.

2. Ослабьте все гайки крепления колеса, отвернув их колес-

ным ключом на один-два оборота против часовой стрел-
ки.

Не отворачивайте полностью колесные гайки, пока коле-
со опирается на дорогу.

3. Осторожно поднимите автомобиль до полного отрыва

колеса от поверхности дороги.

Снятие поврежденного колеса

1. Полностью отверните колесные гайки.

2. Снимите колесо. Не снимайте тормозной барабан.

Колесо имеет большую массу. Будьте осторожны, чтобы не
уронить колесо на ноги, и используйте рабочие перчатки во
избежание травмирования рук.

Используйте только домкрат, которым укомплектован

ваш автомобиль. Домкрат предназначен только для
подъема вашего автомобиля при замене колеса.

Упирайте домкрат только в специально предназначен-

ные для этого опорные площадки, расположенные под
порогами кузова. Запрещено упирать головку домкрата
в любые другие элементы кузова или подвески.

Не поднимайте автомобиль выше, чем это нужно для

замены колеса.

Запрещено подставлять под домкрат или класть на его

опорную головку деревянные бруски, камни и т.д.

Запрещено запускать или оставлять двигатель рабо-

тающим, если автомобиль поднят на домкрате, так как
это может привести к падению автомобиля с домкрата,
в особенности для моделей с дифференциалом повы-
шенного трения.

Не разрешайте пассажирам оставаться в автомобиле в

то время, когда вы поднимаете его домкратом.

Перед использованием домкрата ознакомьтесь с пре-

достережениями, приведенными на этикетке, наклеен-
ной на домкрат.

Разгрузите автомобиль.

Если автомобиль оборудован дифференциалом по-

вышенного трения, запрещается оставлять двигатель
включенным, когда одно из задних колес опирается
на землю. Автомобиль может неожиданно тронуться с
места.

1. Поместите домкрат под автомобиль таким образом, что-

бы головка располагалась точно под опорной площад-
кой, как это показано на иллюстрации.

В случае неисправности

При первой же возможности следует затянуть колесные

гайки до требуемого момента с помощью динамометри-
ческого ключа.

Момент затяжки гаек: 132 Н•м (13,5 кгс•м)

Проверяйте и корректируйте давление воздуха только

на ХОЛОДНЫХ шинах.

Шина считается ХОЛОДНОЙ, если:

Автомобиль простоял на стоянке более трех часов или
проехал после длительной стоянки расстояние не более
1,6 км.

Рекомендуемое давление воздуха в ХОЛОДНЫХ ши-
нах приведено на табличке, наклеенной на внутренней
поверхности крышки перчаточного ящика или на цен-
тральной стойке кузова в проеме водительской двери.

Повторно затяните гайки крепления колес после того, как
автомобиль прошел 1000 км (в том числе, и после замены
поврежденного колеса).

5. Надежно установите центральный колпак колеса.

УКЛАДКА СНЯТОГО КОЛЕСА И ИНСТРУМЕНТА

Всегда проверяйте надежность крепления в транспортном
положении колеса, домкрата и инструмента после их ис-
пользования. В случае дорожно-транспортного происше-
ствия или резкого торможения автомобиля эти предметы,
если они не будут закреплены должным образом, могут
представлять опасность для находящихся в кабине людей.

Надежно закрепите колесо и уложите домкрат и инструмен-
ты в предназначенных для них местах.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
ОТ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Для пуска вашего автомобиля разрешается использо-

вать только аккумуляторные батареи с номинальным
напряжением 12 В.

Избегайте контакта между кузовами автомобилей до

подключения вспомогательных кабелей.

1. Подготовьте автомобиль с исправной аккумуляторной

A к запуску двигателя вашего автомобиля

2. Снимите с аккумуляторной батареи вентиляционные

пробки (при их наличии). Накройте аккумуляторную ба-
тарею ветошью.

3. Присоедините зажимы удлинительных проводов в по-

В случае неисправности

Убедитесь в том, что соединительные кабели не будут

касаться подвижных элементов в моторном отсеке.

Убедитесь, что зажимы соединительных кабелей не ка-

саются других металлических деталей автомобиля.

4. Запустите двигатель автомобиля с исправной аккумуля-

торной батареей и дайте ему поработать несколько минут
на холостом ходу. Поддерживая частоту вращения колен-
чатого вала двигателя около 2000 об/мин, попытайтесь
запустить двигатель автомобиля с разряженной батаре-
ей, действуя в обычном порядке.

Не включайте стартер более чем на 10 секунд за один раз.
Если двигатель не запустился сразу, выключите зажигание,
подождите примерно 10 секунд и повторите попытку.

5. После запуска двигателя на вашем автомобиле осторож-

6. Установите на место вентиляционные пробки аккумуля-

торной батареи (если они предусмотрены).

Снимите и выбросьте ветошь, которой была прикрыта бата-
рея, поскольку на ткань могла попасть серная кислота, от-
личающаяся высокой коррозионной активностью.

Если ваш автомобиль оборудован двумя аккумуляторными
батареями, то достаточно подключить только одну из них к
батарее второго автомобиля. Процедура запуска аналогична
процедуре, описанной выше для моделей с одинарной акку-
муляторной батареей. Следуйте инструкциям и соблюдайте
меры предосторожности, описанные выше.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ТОЛКАНИЕМ
АВТОМОБИЛЯ

Запрещается запускать двигатель методом толкания и бук-
сировки вашего автомобиля.

Запрещается запускать двигатель с помощью буксировки
автомобиля. Если двигатель неожиданно заработает, то бук-
сируемый автомобиль может наехать сзади на автомобиль-
буксировщик.

Регулярно проверяйте давление воздуха в шинах, включая
запасное колесо. Давление воздуха должно контролировать-
ся только на ХОЛОДНЫХ шинах. Рекомендуемое давление
воздуха в ХОЛОДНЫХ шинах приведено на табличке, на-
клеенной на внутренней поверхности крышки перчаточного
ящика, или на центральной стойке кузова в проеме води-
тельской двери.

Неправильное давление в шинах может стать причиной
значительного снижения долговечности шин и ухудшения
управляемости автомобиля.

Шина считается ХОЛОДНОЙ, если:

Автомобиль простоял на стоянке более трех часов или прое-
хал после длительной стоянки расстояние не более 1,6 км.

Недостаточное давление воздуха в шинах может привести к
перегреву и последующему внутреннему разрушению карка-
са шин. При движении с высокой скоростью это может при-
вести к отслоению протектора и даже к разрушению шины.

A Диагональные и диагонально-опоясанные шины (Перед-

ние и задние шины идентичны; запасное колесо включа-
ется в схему перестановки колес).

B Диагональные и диагонально-опоясанные шины (Число

слоев корда различно для передних и задних шин; за-
пасное колесо включается в схему перестановки колес).

C Радиальные шины со стальными колесными дисками

(Передние и задние шины идентичны; запасное колесо
не включается в схему перестановки колес).

Компания NISSAN рекомендует переставлять шины через
каждые 10 000 км пробега для автомобилей с приводом на
один мост и через каждые 5 000 км для автомобилей с пол-
ным приводом.

После перестановки колес отрегулируйте давление воз-

духа в шинах.

Подтяните колесные гайки после пробега первой 1000

км (а также после замены поврежденного колеса).

Неправильный выбор шин, ошибки при монтаже, плохой
уход и нерегулярное техническое обслуживание шин сни-
жают безопасность движения и могут привести к дорожно-
транспортному происшествию и травмированию людей. По
всем вопросам, касающимся подбора и эксплуатации шин,
обращайтесь к официальному дилеру NISSAN или предста-
вителю шинной компании.

Техническое обслуживание и операции, выполняемые владельцем

ИЗНОС И ПОВРЕЖДЕНИЕ ШИН

Необходимо периодически проверять состояние шин, обра-
щая внимание на степень износа протектора, наличие тре-
щин, вздутий и предметов, застрявших в протекторе. Если
шина сильно изношена, имеет трещины, вздутия или глубо-
кие порезы, она должна быть заменена на новую.

В оригинальных шинах имеется индикатор износа

индикатор износа становится видимым, шину следует за-
менить.

Расположение индикаторов износа отмечено метками

Шины подвержены старению. Не следует использовать
шины старше шести лет независимо от того, эксплуатирова-
лись они это время или нет.

Качество шин ухудшается от возраста точно так же, как и в
результате эксплуатации. Рекомендуем регулярно проверять
шины и балансировать колеса в профессиональной мастер-
ской по монтажу шин. Фиксируйте все происшествия, в ко-
торых шины испытали ударные нагрузки, даже сравнительно
слабые.

ЗАМЕНА ШИН И КОЛЕС

При замене шин установите на автомобиль новые шины той
же размерности, скоростной категории и грузоподъемно-
сти, что и шины, которыми автомобиль был укомплектован
на заводе-изготовителе. Рекомендуемые типоразмеры шин
указаны в разделе “Колеса и шины” главы 9 “Техническая
информация”. Применение шин неподходящего размера,
а также одновременная установка на автомобиль шин раз-
личных изготовителей или шин, отличающихся конструкци-
ей (радиальные, диагональные, диагонально-опоясанные)
и рисунком протектора, может существенно сказаться на
ухудшении многих эксплуатационных свойств автомобиля:
плавности хода, тормозных свойств, управляемости, геоме-
трической проходимости (дорожного просвета). Кроме того,
изменятся зазоры между колесами и элементами кузова и
подвески (включая случай установки цепей противосколь-
жения), нарушится калибровка спидометра, регулировка
света фар, изменится высота бамперов. Некоторые из
перечисленных факторов могут привести к серьезному
дорожно-транспортному происшествию, связанному с трав-
мированием людей.

При замене колес проверьте, чтобы новые колеса имели
такую же величину вылета. Если величина вылета колес не
соответствует норме, это может привести к ускоренному из-
носу шин, ухудшению управляемости автомобиля и/или за-
деванию колес за тормозной барабан или диск. Последнее
обстоятельство может стать причиной ухудшения эффек-
тивности торможения и/или ускоренного износа тормозных
колодок.

Не устанавливайте на ваш автомобиль отремонтированные
после деформации колеса и восстановленные шины. Такие
колеса и шины могут иметь внутренние повреждения, поэто-
му они могут неожиданно разрушиться во время движения
автомобиля.

МОДЕЛИ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ

Всегда используйте шины одного и того же типа, раз-

мера, марки, конструкции (диагональные, диагонально-
опоясанные или радиальные), и с одинаковым рисунком
протектора на всех четырех колесах. В противном случае
разный диаметр шин передних и задних колес может
привести к чрезмерному износу шин, а также к неис-
правности коробки передач, раздаточной коробки и
дифференциалов.

Для полноприводных автомобилей разрешается ис-

пользовать запасное колесо ТОЛЬКО указанного из-
готовителем типа.

Техническое обслуживание и операции, выполняемые владельцем

Несбалансированные колеса ухудшают управляемость ав-
томобиля и ускоряют износ шин. В процессе эксплуатации
автомобиля балансировка колеса может нарушаться. При
обнаружении дисбаланса колесо следует сбалансировать.

УХОД ЗА КОЛЕСАМИ

Для поддержания хорошего внешнего вида мойте колеса

одновременно с мойкой автомобиля.

Очищайте внутреннюю сторону колес от отложений гря-

зи, когда заменяете колеса или при мойке днища авто-
мобиля.

При уходе за колесами запрещается применять абразив-

ные чистящие средства.

Регулярно осматривайте закраины ободьев колес, об-

ращая внимание на их деформацию и на признаки
коррозии. Подобные дефекты могут стать причиной
падения давления воздуха в шинах или повреждения
борта шины.

В местностях, где в зимний период для обработки до-

рог применяется соль, для защиты колес от воздействия
соли во время зимней эксплуатации компания NISSAN
рекомендует применять защитные составы на восковой
основе.

В некоторых странах использование зимних цепей противо-
скольжения может быть запрещено. Перед приобретением
и использованием цепей проверьте требования местных
законов и правил. Убедитесь в том, что цепи соответству-
ют размерности шин на вашем автомобиле, и при монтаже

следуйте всем инструкциям и рекомендациям изготовителя
цепей. Используйте натяжители цепей противоскольжения,
если они рекомендованы изготовителем для обеспечения
плотной посадки цепей на шинах. Свободные концы цепей
должны быть закреплены или удалены. В противном случае
возможно повреждение крыльев или нижней части кузова
автомобиля. Кроме того, снижайте скорость движения. В
противном случае при движении с высокой скоростью цепи
могут повредить автомобиль, а также заметно ухудшить
управляемость и другие эксплуатационные свойства авто-
мобиля.

Запрещается устанавливать цепи противоскольжения на
малоразмерное запасное колесо.

Цепи противоскольжения следует устанавливать только на
задние колеса автомобиля. Запрещается устанавливать цепи
на передние колеса автомобиля.

Не используйте цепи противоскольжения при движении по
свободной от снега дороге с твёрдым покрытием. Это может
привести к выходу из строя различных узлов автомобиля из-
за перегрузки.

Читайте также: