Где находится номер двигателя на додж стратус

Обновлено: 06.07.2024

Где искать номер двигателя Chrysler Stratus?

Привет всем!
Есть мысль купить Chrysler Stratus. Подскажите пожалуйста, где искать номер двигателя? По ПТС-у он такой (данные из базы ГИБДД): 6G73*AL2176
Долгий поиск в Интернет ничего так и не дал
Кстати, номер какой-то необычный. Это нормально для "Европейских Крайслеров"?
Всем заранее благодарен за любые советы.

Судя по всемууууууу.
его надо искать на двигателе.

правда не уверен есть ли он там.
вообще не встречал на американцах такой херни.

Dodge Durango. 4,7l
БЭХ Х5
-------------------------------------------------------
Мало знать себе цену, надо ещё пользоваться спросом.

похоже на кусок VIN. наши гайцы делают так от безисходности найти номер. Сверьте с VIN, я думаю совпадет.

Не устали.
Там стоит Митсубовский двигатель V6 2,5 литра, 6G73 это тип двигателя, такие же стоят на диамантах, паджерах и пр.
6G72 - V6 3,0.

CheviCapr писал(а): Не устали.
Там стоит Митсубовский двигатель V6 2,5 литра, 6G73 это тип двигателя, такие же стоят на диамантах, паджерах и пр.
6G72 - V6 3,0.

нет, не устали. потому что это не номер двигателя а его модель, и сделанна надпись скорее всего льтьём, а не выбиванием, но нашим идиотам из ГАИ это вдолбить трудно, а парню бутет головняк на всю историю владения этим авто, так что весёлого тут мало, я уже встречался с такой историей.

Dodge Durango. 4,7l
БЭХ Х5
-------------------------------------------------------
Мало знать себе цену, надо ещё пользоваться спросом.

Пишем письмо в хруслер с указанием номера ВИН с просьбой пояснить, либо где искать, либо подтвердить его отсутствие. С ответом фигачим к ментам, в первом случае находим номер (если укажут место), либо при снятии с учета вносим изменения в ПТС и радуемся жизни дальше.

номер надо искать с левой стороны двигателя, где-то ближе к середине блока, там есть площадка с номером

Модератор - приспособление, предназначенное для приглушения звука в пианино и роялях. Состоит из деревянной планки, расположенной поперек всех струн, и рычага управления.
GMC Terrain SLT '10
Mitsubishi Lancer V GLXi station wagon 2000
Honda ST1300 Pan European 2007

Это то понятно, но любую пакость можно повернуть к себе лицом: пишет номер "6G73" или "6G72", если хочет на пол-литры больше, и радуется, как любой ААвод: меняй двигло - не хочу!
В Казахстане на ура прокатывает.

к себе лицом - это когда в графе N двигателя написанно - БЕЗ НОМЕРА, вот тогда да. меняй на что хочешь.

Dodge Durango. 4,7l
БЭХ Х5
-------------------------------------------------------
Мало знать себе цену, надо ещё пользоваться спросом.

думаю многие скажут что нет.оказывается есть!у меня в доках написано номер отсутствует.но 3 дня назад разговаривал я с экспертом-криминалистом,который со слюнями у рта уверял что есть.даже место мне показал,я тер тер тер и он мне говорит что видишь проявляются циферки. я не увидел.потом приехал в гараж еще раз потер и ужаснулся. действительно есть.начал тереть тщательнее и натер их блин.)))а я собрался снять его с учета и поставить на себя. теперь по идее несоответствие получается. скорее всего завернут меня,если бы не одно но. цифры эти в точь в точь повторяют последние мои цифры ВИНа. вроде бы ничего страшного,но мне как то стремно,т.к. в доках(в ПТС) написано что отсутствует. как у Вас кто в курсе?как ставили и снимали?снимать буду в люберцах.что написано у вас в ПТС.6 строка.
номер этот находится если смотреть на передние фары,то справа на движке под воздушн. фил.там где стыкуется коробка. небольшая площадка,скорее всего ржавая.вот если ее потереть то вылезут цифры,набитые как будто кернером,тобишь цифры будут точками написаны.

Виталий С

fed

Член Крайслер Клуба

. но во многих (особенно в провинции) притворяются, что не знают. :( Выход (самый простой и быстрый, без уг. дела) ставить на учет через нужных людей, типа которые осагами около гаи торгуют.

вообщем ездил снимать в люберцах(малаховка) с учета авто.двигатель даже и не смотрели. капот открыл,на дверь посмотрел(там стикера нет),спрпосил где оно,говорю незнаю,так было,он поставил отметку ия снял с учета.в этот же день начал и ставить додж на себя.опять подъезжаю на сверку номеров,выходит другой уже.все тоже самое,спрашивает где стикер,говорю не было его у меня,он говорит вот сделаешь отметку в птс и подходи,а где спрашиваю,он ничего вразумительного не сказал и ушел.я не теряясь подошел сам внаглую к тому кто мне ставил отметку при снятии и попросил чтобы он свой автограф еще раз поставил,объяснил всю ситуацию,он без проблем поставил.вообщем прокатило.так что отметку в птс все таки иметь очень желательно.
p.s.снимал и ставил тут же потому что по гендоверке была.

ahmed

у меня на DODGE DAKOTA при постановке на учет такой же номер (последнюю часть вина) нашли сразу.
Сначала отправили в гаевню по месту регистрации последнего владельца.
потом косякнули с номерами в ПТС и СТС. пришлось исправлять им эти документы. За одно проставили изменения номера рамы с "НЕ УСТАНОВЛЕНО" на "ХВОСТ ОТ ВИНа".

Правильно сказали - если надо докопаться, все равно докопаются.

Аэродинамика - наука для тех, кто не умеет строить моторы (Ферручио Ламборгини)

Есть на одном известном форуме, посвященном нашим Американцам, ветка, в которой можно написать свой VIN и в ответ получить полную подробную расшифровку: где, когда и в какой комплектации был произведен автомобиль.

Причем комплектация расписывается действительно очень подробно — какая магнитола, аккумулятор, зеркала, тип обивки сидений и т.д. и т.п.

В общем, дело было ещё весной — мне стало интересно и я, сидя поздним вечером в интернете, вин свой тоже написал.
К моему удивлению, уже через полчаса увидел подробный отчёт.

И вот, время час ночи, а я сижу и строчку за строчкой копирую текст с форума, вставляю в переводчик и пытаюсь понять, что же там интересного написано, и дохожу до строчки:

MNA Door Handles — Body Color, то есть ручки на дверях — в цвет кузова.

А у меня они — черные, при том что кузов — белый.

Становится интересно, пытаюсь сложить 2+2 и понять зачем Сеня сбрил усы кто-то поменял ручки. Сложить не могу и продвигаюсь дальше, где читаю:

Зеркала с подогревом.

Это уже капец как интересно, потому что зеркала у меня на вёслах и БЕЗ подогрева.

Ну и далее была финалочка.

Продвигаюсь ниже и читаю:
PB8 Midnight Blue Pearl Coat —
т.е. Цвет авто, мать его, что-то вроде "Голубая перламутровая полночь"

У меня белый стратус!

Мозг начинает рисовать картины перевертыша-утопленника-распила, собранного в Польше из старых запчастей, на скорую руку покрашенного и проданного МНЕ.

В общем, разобрался я быстро.
Сам же, копируя строчка за строчкой инфу о машине с форума, случайно ошибся и стал копировать расшифровку вина какого-то Каравана, как раз цвета "Голубой перламутровой полночи".
Цвет-то, наверное, очень красивый, звучит-то как, а!
Посмотреть бы)

В итоге всё оказалось как надо — и ручки у меня должны быть чёрные, как и стоят, и зеркала без подогрева, и цвет кузова, что самое главное, с завода был белый.

Обо всём что там прочитал писать здесь смысла нет, скажу лишь, что было интересно узнать например о том, что:

Дата производства указана как 2003-10-2, то есть 2 октября 2003, при том что в ПТС год указан 2004.
Цвет авто с завода назывался "White Stone" — Белый камень,
Бензобак стоит объёмом на 60,6 литров (16 галлонов) — вот это реально была нужная информация, — я давно хотел узнать объём бака, т.к. нигде этой информации не нашел. На Дроме, например, в характеристиках наших стратусов, стоит объём бака 70 литров, что мне сразу показалось неправдой.
Шины при выпуске стояли размерностью P205/65TR15 Goodyear BSW All Season — то есть Гудьировская всесезонка. Это тоже интересно, ведь у меня сейчас как раз такая резина и стоит, только другой размерности))

Если нужна ссылка на этот форум — велкам, пишите, отправлю в личку, а то у меня один пост уже как-то заблокировали за размещение подобных ссылок, больше не хочу))

И берегите своих баранов и свои нервы)

Запчасти

Dodge Stratus 2004, двигатель бензиновый 2.4 л., 152 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Комментарии 9

Отлично, спасибо за информацию!

По поводу даты производства все верно. Следующий автомобильный год начинается с сентября вроде

Я нигде и не искал)
Я же написал, что это ветка на форуме — ввел свой вин, и модератор этой ветки через какое-то время пишет информацию.

Всю неделю "барашка" дневал и ночевал возле дома. Ну а я к выходным разжился тестером и советами от драйвовчан, параллельно изучая инструкцию к доджу. Утро субботы выдалось без осадков и я, прихватив с собой заряженный АКБ, тестер и кофе, вышел на улицу. В наших инструкциях написано, что снять АКБ можно не снимая колеса. Пробуем) И даже получилось! Выворачиваем до упора вправо руль, отгибаем подкрылок и пытаемся поставить АКБ. Много мата и и семь потов сошло, но получилось. И АКБ у меня обычный "европеец", а не "америкос". Но очень неудобно всё это, так что чисто для галочки проделал. Машина бодро заурчала и поехал я в гараж.
Переодевшись в рабочее принимаемся за замеры тока в разных положениях ключа зажигания:

Вначале проделал все действия как обычно: поворачиваем ключ на себя до упора, закрываем машину. И вот что мы видим на тестере:

Теперь пробуем так, как написано в инструкции, т.е. ключ поворачиваем на "Lock", а не на "ACC". У меня надписей никаких на замке нет, а есть только рисочка.

Опять проделываем процедуру закрытия машины и что же мы видим:

И всё… И нет никакого тока утечки… И не надо ничего искать… Я год мучался с проблемой, сам же её и регулярно создавая…
Напоследок решил замерить вольтаж АКБ и генератора:

Хотелось одновременно и плакать и смеяться. Книжка-инструкция на английском постоянно лежит в фирменной кожаной папке в бардачке.
Подтянул клеммы на АКБ. Всё таки не нравится мне конструкция обычных-буду искать на авторынке что нибудь по цивильнее. Собрав весь инструмент поехал домой. Ключ вытащил по рисочке и ушёл попивать вискарик с мыслями о казусах нашей жизни. Очень ждал утра воскресенья, что бы проверить все свои действия. И вот оно настало… Машина бодро урчит и заводится с пол оборота. Вольтаж в норме. На радостях поехал на автомойку, дабы "барашка" сиял и сверкал. Ну и пару фото после помывки:

В завершении хотелось бы сказать огромное спасибо nicedays , т.к. именно он и натолкнул меня на этот, будь он проклят неладен ключ.
Кстати заметил, что именно в этом положении ключ "заедает"-бывает раз 10 его подёргаешь, пока сможешь провернуть для запуска стартера. Наверное дело в замке зажигания?
Всем бобра и читайте инструкции.

Читайте также: