Где находится концевик ручника лансер 9

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Вобщем,стояночный тормоз (ручник) на панели загорелся,потухает только после несколких часов езды,на следующий день на холодную загораецо снова!

Пол: муж
Lancer VI 1.5 DOHC MX T

Пол: муж
Lancer IV C62A 4G15 MPI

Проверь уровень тормозухи! Там в бачке стоит концевик, который срабатывает, когда уровень тормозухи опускается в минимум и выдаёт сигнал на панель.
Но никто не отменяет варианта, что залипает концевик на самом рычаге ручника (там простенькая пимпочка, как и концевик двери), хотя это из раздела фантастики.

идем и проверяем уровень жидкости, как сказали выше. Если даже в норме, то откручиваем крышку и закручиваем назад - помогает.

Пол: муж
Lancer VI 1997 GLX 4G13

У меня такое было, когда неправильно давление в системе распределено было. При этом открывал и закрывал крышку бачка с жидкостью, ноль эмоций. На торможении это никак не сказывалось, поэтому на проблему забил "болт". А когда ехал на Украину, отказали тормоза, пропал уровень в бачке, но погас значок на панели. Оказалось, что одну из передних колодок истёрло до металла, так как на неё действовало большее тормозное усилие, а другая была как новенькая.

У меня ситуация один в один! Только я не знал о возможной связи с уровнем тормозной жидкости, как здесь объяснили, а считал, что это КЗ в жгуте проводов идущих от концевика рычага ручного тормоза. Тем более, что проявляться стало во влажную погоду, а при прогреве салона (на солнце или после нескольких часов езды) лампочка гаснет. Концевик проверял, брызгал на жгут проводов WD-шкой - помогает слабо. Так и езжу пока с горящей лампочкой "стояночный тормоз" - напрягает (особенно в темное время суток ). Отпишись, если найдешь истинную причину проблемы.

'skobelev' а при прогреве салона (на солнце или после нескольких часов езды) лампочка гаснет.

Закон физики при нагревании расширяется поднимает поплавок в бочке и лампечка перестает гореть, у меня так было протикала трубка тормозная на уровень не глянул заметил когда вся томозуха не ушла, долил и все погасло.
Успеха .

Как новая машина радует?

Спасибо за идею, говоря честно не могу с уверенность сказать, что с уровнем у меня сейчас все О.К. (давно не бросал взгляд на бачок, как рекомендует руководство по техобслуживанию), но в августе сам честно прошел техосмотр и хоть и на пределе, но тормоза вошли во все допуски.
Я вот думаю, а не может такая хрень проявляться из-за предельного износа передних тормозных дисков: я их собирался поменять еще года три назад, но тогда сервисмены сказали свое легендарное "еще поездит".

А что касаемо IX Лансера, то честно говоря не могу привыкнуть, что просто пришел, сел, завел и поехал (до сих пор на уровне подсознания ожидаю каких нибудь подвохов). Ну здесь это флуд - своим ощущениям и сравнению Лансера IX и моего старого друга Лансера IV через некоторое время я посвящу отдельную тему.

Shustrik, респект тебе! Все сделал, как посоветовал - уровень в бачке проверил - в норме (где-то 3/4 между MIN и MAX). В мороз -6 открутить крышку бачка не смог (лампочка ручника горела). Вторая попытка в 0 градусов завершилась удачей: открутил крышку, пошевелил поплавок вверх-вниз (двигался без препятствий), закрутил крышку. Лампочка ручника гореть перестала!
Спасибо! (А я полгода с ней мучался - хотел даже черной самоклеящейся пленкой заклеить, чтобы глаза не мозолила )

Serg1381, думаю этот способ устранения проблемы смело можно в FAQ.

Пол: муж
Chrysler Concorde II

Извините. но не могу удержатся

А я полгода с ней мучался - хотел даже черной самоклеящейся пленкой заклеить, чтобы глаза не мозолила

Этож кошмар какойто. А чё сразу лампочки не выкрутить с давления масла, зарядки и CE. а то иш. горят, чёто сигнализируют непонятное.

Не. мне например реально жутковато ездить, когда вокруг попадаются люди которые не знают почему лампочка ручника горит. а если действительно гдето тормозуха течёт? Когда ВНЕЗАПНО пропадают тормоза, знаете как весело? особенно тому кто спереди едет

Ну, ту вы утрируете, немного. одно дело, когда лампа горит и уровень падает, при этом человек ничего не делает и просто доливает тормозную жидкость. Другое дело, когда лампочка горит и при этом уровень на месте, как вкопанный. Не хорошо, конечно, я сам стараюсь избегать таких ситуаций, но. мало ли.

Garikk, вполне разделяю Ваши эмоции, но не - это не мой случай - я даже музыку в машине обычно не слушаю, чтобы слышать двигатель и авто. И по тормозам честно сам прошел гостехосмотр в октябре этого года (до этого лампочка уже бессистемно загоралась и также бессистемно гасла) - все нормально на стенде - и я честно думал, что просто концевик барахлит или провод где-то на массу подкорачивает. Снимал кожухи с ручника проверил и пролил WD-шкой жгуты, но так ничего подозрительного и не нашел - то горит, то не горит.
А что такое внезапный отказ тормозов знаю, к сожалению, не по наслышке: несколько лет назад почувствовал начавшиеся проблемы с передними тормозами и утром в час пик тихонечко поехал через пол города на СТО. И вот в плотном потоке метров за 800 от СТО у меня вырвало тормозную колодку - ощущения не из приятных - помог только мой навык и стиль вождения (я избегаю резких торможений и к светофору всегда подъезжаю на выкате).
Полностью поддерживаю Garikkа - тормозная система не терпит халявы и "экономии".
P.S. К своему стыду (имея водительский стаж 10 лет) не знал, что лампочка "парковочный тормоз" индицирует еще и неисправности в тормозной системе .

Пол: муж
lancer V

давление какое б где там не было в трубах на лампочку оно повлиять не может)
Стерлась именно ОДНА колодка? Тоесть заклинивший супорт был?

Тросы привода стояночного тормоза заменяйте при их чрезмерном вытягивании (невозможности регулировки стояночного тормоза), механических повреждениях и потере подвижности в оболочке.

Замена тросов привода стояночного тормоза показана на примере переднего и заднего левого тросов, задний правый трос заменяют практически аналогично.

3. Снимите фиксатор крепления оболочки троса к кронштейну тормозного щита.

4. Выверните болт крепления кронштейна оболочки троса к рычагу задней подвески.

5. . и извлеките трос из отверстий в тормозном щите и в продольном рычаге задней подвески.

6. Выверните болт кронштейна крепления оболочки троса к кузову.

7. Отогните облицовку рычага стояночного тормоза.

8. . отверните регулировочную гайку наконечника переднего троса стояночного тормоза.

9. . снимите фиксатор гайки.

10. . отогните фиксатор переднего троса стояночного тормоза.

11. . и выведите наконечник троса из рычага.

12. Выведите наконечники задних тросов из прорезей в уравнителе и снимите передний трос вместе с уравнителем.

13. Выведите фиксатор оболочки заднего левого троса из кронштейна на кузове.

14. . и выньте задний левый трос вместе с уплотнительным кольцом из отверстия в кузове.

15. Аналогично снимите задний правый трос привода стояночной тормозной системы.

16. Установите на автомобиль новые тросы привода стояночного тормоза в порядке, обратном снятию.

Недавно приобрел Lancer 9 2005 года. Машинкой доволен. Досталась в неплохом состоянии.

Одна проблема немного напрягает — связана с электрикой.

Во-первых, не горит белая подсветки приборки. Но это ерунда. Итак все видно.
А вот что напрягает — это периодически включается одновременно 2 лампочки на приборной панели — аккумулятор и ручник. Причем, чаще даже не включаются, а моргают. Иногда включаются и горят какое-то время. При этом ярче загораются фары, сильнее дует вентилятор обогревателя. На двигатель вроде не влияет. Что это может быть? Коротыш где-то засел? Или какой-то датчик глючит?

to rshirokov: Причиной увеличения яркости свечения фар и скорости вентилятора однозначно является повышенное напряжение бортовой сети. Это может быть вызвано либо неисправностью реле-регулятора, либо обрывом внутри аккумулятора, либо банально окислением клемм акб.

Начните с проверки напряжения заряда. Желательно его замерить так же в момент включения индикатора заряда и в момент увеличения яркости фар.

По ручнику. Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в норме. Проблема может быть так же в самом концевике ручника.

Еще, причиной всех этих неисправностей, может быть плохой контакт с массой, либо плохой контакт где-то в самой приборке (подсветка же не горит). Это лечится снятием и пропаиванием. Особое внимание обращайте на все точки коепления массы.

хм. спасибо за совет. Попробую.

to rshirokov: О результатах сообщите.

точно такая же проблема, зарядка при всем включенном электрооборудовании на холостом ходу 13,7, мигание появляется только при движении.

to pryanik: Всё правильно,на холостом ходу,когда включены все потребители тока,генератор не будет справляться с нагрузкой.Это не проблема.

to pryanik: Судя по описанию,проблема связана с генератором и реле-регулятором напряжения.Что то отходит при начале движения,на что указывает загорание лампочки заряда аккумулятора.

Лампочка ручника (ЛР) — индикатор на приборной панели в виде восклицательного знака с изогнутыми линиями по бокам (иногда есть надпись Brake). Сигнализирует о том, что машина стоит на стояночном тормозе (СТ).

Возможные причины возникшей проблемы:

перетерлись жгуты в результате длительной эксплуатации;
отказ тросика СТ под воздействием внешних факторов;
частое экстренное торможение.

Оптимальным решением станет замена изношенной детали.

Принцип работы

Перед началом движения удостоверьтесь, что транспортное средство не стоит на СТ. Если горит лампочка-идентификатор, начинать движение мы настоятельно не советуем.

При включении зажигания все индикаторы на приборной панели загораются на 5 секунд. Далее сигнал гаснет, если бортовой компьютер не обнаружил сбои в тормозной системе.

Если при запуске мотора не горит лампочка ручника, необходимо протестировать его работу. Возможные поломки:

перегорел элемент;
оборваны провода;
нет “+” на лампе.

Ищите причину в проводке генератора: к нему подходят 2 провода (красный и коричневый). При включенном зажигании замкните коричневый на металлическую поверхность. Индикатор аккумуляторной батареи должен ярко загореться вместе с ручником (дублируются во время старта, загораются через диод). Если АКБ горит, а ручник нет — диод неисправен.

Что делать, если не горит лампочка ручника?

Популярный совет опытных водителей — смотрите концевик и его разъем. Найдите спрятанный стопор (ориентир — конец рукоятки). Нажмите его и потяните. Снимаете кожух и смотрите под ним фиксатор.

Рассмотрим варианты для разных марок.

На ВАЗ 2114 (как и на ВАЗ 2107) уязвимое место — слабый контакт на клеммах (речь о концевике). Также возможно, что отошел провод. Решение: разберите туннельную накладку, оцените состояние содержимого и “прозвоните” его.

На ЛАДА Гранта бывает, что “глючит” поплавок тормозной жидкости.

У ГОЛЬФА 3 автовладельцы сталкиваются с неработающим индикатором после замены задних тормозных элементов (в процессе есть риск повредить концевик).

Проверьте уровень тормозной жидкости: открутите крышку с бачка “тормозухи”, нажмите на поплавок. Если уровень рабочего раствора недостаточный, восполните его.

Советы опытных автовладельцев:

проверьте предохранители;
посмотрите фиксатор (например, на надежность крепления к пластине и наличие мешающих инородных предметов);
иногда достаточно воспользоваться WD и подвигать ручку вверх/вниз;
стукните по приборной панели — это помогает, если плохой контакт.

Ремонт

Зачастую проблема связана с тяговой пружиной собачки рычага (она расположена внутри). Изношенную деталь необходимо заменить. Если сделать это сразу невозможно, извлеките и растяните ее.

Алгоритм демонтажа фиксатора и его ремонта на примере автомобилей ВАЗ:

демонтируйте кнопку (выкрутите против часовой стрелки);
извлеките из стержня тяги пружину;
растяните ее на 3 см;
установите все обратно.

Напоминаем, что всегда полезно обращаться к инструкции авто перед какими-либо манипуляциями, например снятием центрального тоннеля.

Подкрылки, локеры, коврики, защиту картера для иномарок искать здесь.

Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков

Реалнейм: Фатима
Марка: Мицубиси
Модель: Мицубиси кольт

Если я правильно помню, эта лампочка еще на уровень тормозухи завязана.. проверьте, тормозной жидкости достаточно в бачке?

ммм, вот еще что, спасибо, проверю.

Про мои самобеглые коляски на Драйве

Подкрылки, локеры, коврики, защиту картера для иномарок искать здесь.

Попробуй открыть и закрыть бачек с тормазухой, если погаснит и уровень в норме,значит глючит датчик, у меня иногда такое бывает.

Про мои самобеглые коляски на Драйве

Подкрылки, локеры, коврики, защиту картера для иномарок искать здесь.

Реалнейм: Павел
Марка: Mitsubishi
Модель: Colt 1992

Реалнейм: Виктор
Марка: MMC
Модель: СJ2A+CD5W
Двигатель: 4G15 DOHC
Год: 1997
Пробег: 150 тыс. км.

Попробуй открыть и закрыть бачек с тормазухой, если погаснит и уровень в норме,значит глючит датчик, у меня иногда такое бывает.

Зачем нужна лампочка ручника

Большинство указателей, которые находятся на консоли машины, представляют собой индикаторы тревоги. Они показывают, что в автомобиле случилась какая-то поломка или что-то неисправно. В подобной ситуации необходимо воспользоваться услугами автосервиса, где вашему транспорту сделают компьютерную диагностику и предложат необходимый ремонт.

Первоначально, если горит лампочка ручника, это не является показателем неисправностей и ошибок. Просто автомобиль на ручном тормозе, индикатор светится при поднятом ручнике. Если рычаг опустить, то лампочка перестает гореть. Легко понять, что указатель на приборной панели соединен с тормозным механизмом.

В принципе, вы можете увидеть, что лампочка ручника горит и при небольшом изменении положения рычага. Приподнимите его совсем немного, не доводя до первого щелчка. И вот контакт уже замкнулся, а индикатор засветился.

Светового сигнала нет при условии, что рычаг принял крайнее горизонтальное положение. И если машина тронулась с места, но индикатор так и горит, следовательно, вы не опустили ручник до конца. Данное обстоятельство приводит большинство автомобилистов в недоумение.

В случае если лампочка ручника горит или вспыхивает, мигает при движении автомобиля и совсем не отзывается на поднятие/опускание тормозного рычага, значит, у машины появилась проблема с тормозами. Такая ситуация очень опасна! Следует незамедлительно посетить авторемонтную мастерскую и выяснить причины, которые спровоцировали свечение лампочки ручника.

Почему горит лампочка ручника

Причин загорания индикатора тормозного рычага не очень много. Разберем часто встречающиеся факторы, указывающие на то, почему постоянно горит лампочка ручника:

Рычаг ручного тормоза может прийти в негодность по нескольким причинам:

Долгое и интенсивное использование ручника, в результате чего произошло перетирание стальных жгутов троса.
Необратимое изменение свойств материала.
Многократное использование тормозного рычага в случаях спешного торможения. Сознательно или находясь в состоянии испуга, шофер может применить все варианты для остановки транспорта.
Залом либо разрыв троса ручного тормоза.

При такой неисправности необходимо произвести замену троса. Выполнить данное действие можно в смотровой яме, на эстакаде либо лежа под машиной.

Важно: ни в коем случае не отправляйтесь в путь, если горит лампочка ручника. Необходимо ликвидировать возникшие неполадки в тормозной системе своими силами или обратиться за помощью в автомастерскую.

Что делать, если постоянно горит лампочка ручника

Каждый автолюбитель может сам определить неполадки с тормозным механизмом. Необходимо лишь найти смотровую яму, эстакаду либо подъемник, тогда помощь механиков автомастерской не понадобится. Однако если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к специалистам.

Проведем некоторые манипуляции, чтобы узнать, почему же горит лампочка ручника, даже если он опущен. Следует:

По окончании предложенных действий лампочка ручника по-прежнему горит? Значит, вам прямая дорога в авторемонтную мастерскую, потому что лучше доверить диагностику тормозной системы профессионалам.

Что делать, если лампочка ручника не горит

Нужно проверить работу ручного тормоза, если индикатор не горит. Предполагаемые неисправности:

Возможно, неисправность в проводке генератора. К нему подходят провода: красный и коричневый. Включите зажигание и замкните коричневый провод на любую металлическую часть. Должен засветиться указатель аккумулятора совместно с рычагом тормозной системы (происходит дублирование при старте и загорание через диод). Индикатор батареи горит, но лампочка рычага тормоза не светится, значит, диод поврежден.

Рекомендации от водителей со стажем:

Проведите осмотр концевика и его разъема.
Ориентируясь на конец рукоятки, отыщите замаскированный стопор, надавите на него и потяните.
Осмотрите предохранители.
Проведите осмотр фиксатора: надежно ли прикреплен к пластине и присутствуют ли различные посторонние предметы.
Используйте привод автомобиля и передвиньте ручку вверх/вниз.
Ударьте слегка по консоли. Иногда может дать положительный результат, если просто не очень хороший контакт.

Нередко неисправность может возникать из-за тяговой пружины собачки рычага, которая находится внутри. Проблемный элемент следует поменять. Однако не всегда есть возможность это сделать. Просто достаньте и растяните пружину.

Где находится концевик ручника лансер 9

Принцип работы

Что делать, если не горит лампочка ручника?

Ремонт

Зачем нужна лампочка ручника

Почему горит лампочка ручника

Что делать, если постоянно горит лампочка ручника

Что делать, если лампочка ручника не горит

Рекомендуем

Возможные причины, по которым горит лампочка ручника: мнения автовладельцев

Рекомендуем