Где находится эбу митсубиси паджеро 4

Обновлено: 07.07.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Mitsubishi Shogun , скачать электросхему Mitsubishi Shogun , панель приборов Mitsubishi Shogun , система освещения Mitsubishi Shogun , магнитола Mitsubishi Shogun , аудиосистема Mitsubishi Shogun , стеклоочиститель Mitsubishi Shogun , регулировка фар Mitsubishi Shogun , коды ошибок Mitsubishi Shogun , электросхема Mitsubishi Montero , скачать электросхему Mitsubishi Montero , панель приборов Mitsubishi Montero , система освещения Mitsubishi Montero , магнитола Mitsubishi Montero , аудиосистема Mitsubishi Montero , стеклоочиститель Mitsubishi Montero , регулировка фар Mitsubishi Montero , коды ошибок Mitsubishi Montero , электросхема Mitsubishi Pajero , скачать электросхему Mitsubishi Pajero , панель приборов Mitsubishi Pajero , система освещения Mitsubishi Pajero , магнитола Mitsubishi Pajero , аудиосистема Mitsubishi Pajero , стеклоочиститель Mitsubishi Pajero , регулировка фар Mitsubishi Pajero , коды ошибок Mitsubishi Pajero

Электронный блок управления SRS

Прежде чем приступить к работе , отсоедините отрицательный кабель (-) от аккумуляторной батареи и подождите не менее 60 секунд . Помимо этого , отсоединенную клемму необходимо обмотать изоляционной лентой для надежной изоляции . Никогда не пытайтесь разбирать или ремонтировать электронный блок управления SRS. В случае неисправности замените его . Запрещается ронять на пол , ударять или подвергать вибрации электронный блок управления SRS. В случае обнаружения на корпусе электронного блока управления SRS вмятин , трещин , деформации или коррозии замените блок на новый , а старый утилизируйте . После срабатывания подушек безопасности замените электронный блок управления SRS на новый . Никогда не пользуйтесь омметром в зоне расположения электронного блока управления SRS, применяйте только специальные контрольноизмерительные приборы .

Снятие электронного блока SRS

1. Повернуть ключ зажигания в положение “LOCK” (Блокировка).

*5,0 ± 1,0 Н∙м
9,0 ± 1,0 Н∙м
9,0 ± 1,0 Н∙м *

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять нижнюю крышку и боковую крышку панели приборов.

4. Снять электронный блок управления двигателем, электронный блок управления автоматической КПП, и реле управления автоматической КПП (1).

5. Снять электронный блок управления SRS (2).

Установка электронного блока SRS

1. Установить электронный блок управления SRS (2).

SRS может не сработать, если электронный блок управления подсоединен неправильно , что может привести к серьезным травмам или смерти водителя автомобиля или переднего пассажира .

2. Установить электронный блок управления двигателем, электронный блок управления автоматической КПП, и реле управления автоматической КПП (1).

3. Установить нижнюю крышку и боковую крышку панели приборов.

4. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Проверка правильности установки

1. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Повернуть ключ зажигания в положение “ON” (ВКЛ.).

3. Горит ли контрольная лампа SRS в течение примерно 7 секунд, гаснет

и затем остается погашенной в течение как минимум 5 секунд?

4. Если да, то система SRS функционирует нормально.

1. Проверить электронный блок управления SRS и кронштейны на предмет вмятин, повреждений или деформации.

2. Проверить разъемы на предмет повреждения, а выводы на предмет деформации.

При обнаружении вмятин , трещин , деформации и ржавчины , замените электронный блок управления SRS на новый .

Всем известно, что пробеги на "приборке" скручены почти на каждой машине вторичного рынка. Поэтому в этой записи я хочу рассказать как самостоятельно посмотреть пробег в блоке управления двигателями 4M41 и 4D56, который фиксируется независимо от показаний одометра.

Пробег от сюда скинуть крайне сложно, а в некоторых случаях почти не возможно. Например, на дизельном Паджеро 4 до 2011 года это почти не реально, нужно припаиваться к блоку ECU. И успешность мероприятия очень не высокая. Никто даже не будет браться за данную процедуру.

А вот на Паджеро после 11 года процедура скручивания пробега в мозгах стала проще, но не сильно. Так как сделать равными пробег на приборке и в мозгах очень сложно или почти не возможно. И обычно в мозгах пробег просто скидывается на ноль.

Что нужно чтобы проверить пробег?
Нужен обычный китайский OBD сканер EML327 версии 1.5 и почти любая программа-сканер. Но я рекомендую бесплатную программу из моего поста Правильный OBD-II сканер ELM327 или FAQ для начинающего "диагноста"

Как проверить?
Способ 1. С помощью программы Car Scanner. Настраиваем все согласно инструкции выше, заходим в настройки -> дополнительные датчики -> загрузить набор и выбираем Mitsubishi L200. Потом перезагружаем программу, подключаемся к авто и открывает на главном экране "все датчики". Находим параметр — "рассчитанное значение одометра через ECU".

Способ 2. С помощью любой программы, которая может отображать параметры добавленные в ручную. Например, всеми любимая, Torque. Для это нужно в новый датчик добавить следующее:

PID: 2103
B*65536+C*256+D

Способ 3. Через дилерский сканер MUT-3. Нужно посмотреть параметр по двигателю под номером 154. Также можно посмотреть через любой другой профессиональный сканер, но где именно смотреть не подскажу.

Кому это нужно?
Тем кто ищет себе поддержанный дизельный Pajero. Для действующих владельцев не рекомендую, так как можно расстроиться))

Зачем это нужно?
Это спорный момент, и можно конечно рассуждать в стиле — Нужно смотреть не пробег, а состояние, но как вы посмотрите внутренне состояние форсунок, ТНВД, вкладышей, которые имеют срок службы? И сколько им ещё осталось, если все хорошо на первый взгляд?

PS: Как посмотреть на бензиновых моторах не знаю, но скорее всего ни как. Если есть дополнения и замечания — пишите в комментариях, обязательно добавлю в пост.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Mitsubishi Shogun , скачать электросхему Mitsubishi Shogun , панель приборов Mitsubishi Shogun , система освещения Mitsubishi Shogun , магнитола Mitsubishi Shogun , аудиосистема Mitsubishi Shogun , стеклоочиститель Mitsubishi Shogun , регулировка фар Mitsubishi Shogun , коды ошибок Mitsubishi Shogun , электросхема Mitsubishi Montero , скачать электросхему Mitsubishi Montero , панель приборов Mitsubishi Montero , система освещения Mitsubishi Montero , магнитола Mitsubishi Montero , аудиосистема Mitsubishi Montero , стеклоочиститель Mitsubishi Montero , регулировка фар Mitsubishi Montero , коды ошибок Mitsubishi Montero , электросхема Mitsubishi Pajero , скачать электросхему Mitsubishi Pajero , панель приборов Mitsubishi Pajero , система освещения Mitsubishi Pajero , магнитола Mitsubishi Pajero , аудиосистема Mitsubishi Pajero , стеклоочиститель Mitsubishi Pajero , регулировка фар Mitsubishi Pajero , коды ошибок Mitsubishi Pajero

Электронный блок управления SRS

Снятие электронного блока SRS

1. Повернуть ключ зажигания в положение “LOCK” (Блокировка).

*5,0 ± 1,0 Н∙м
9,0 ± 1,0 Н∙м
9,0 ± 1,0 Н∙м *

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять нижнюю крышку и боковую крышку панели приборов.

5. Снять электронный блок управления SRS (2).

Установка электронного блока SRS

1. Установить электронный блок управления SRS (2).

3. Установить нижнюю крышку и боковую крышку панели приборов.

4. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Проверка правильности установки

1. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Повернуть ключ зажигания в положение “ON” (ВКЛ.).

3. Горит ли контрольная лампа SRS в течение примерно 7 секунд, гаснет

и затем остается погашенной в течение как минимум 5 секунд?

4. Если да, то система SRS функционирует нормально.

1. Проверить электронный блок управления SRS и кронштейны на предмет вмятин, повреждений или деформации.

2. Проверить разъемы на предмет повреждения, а выводы на предмет деформации.

При обнаружении вмятин , трещин , деформации и ржавчины , замените электронный блок управления SRS на новый .

На типе 169 устанавливается блок центрального интерфейса (ZGW). Назначением этого блока является управление обменом данными между шинами CAN. Одновременно он выполняет диагностику различных блоков управления подключенных к шинам CAN.

Расположение БУ ZGW:

Центральный интерфейс (N93) находится на передней стойке в ногах у водителя.

Функции блока управления Центрального интерфейса ZGW (N93)

CAN Распределитель потенциалов

X30/4 Штекерный разъем распределителя потенциалов (CAN) справа

Расположен в ногах пассажира под вещевым ящиком справа от блока SAM (N10)

X63/4 Штекерное соединение адаптера шины CAN, 2-полюсное

Штекерное соединение находится в ногах пассажира на передней стойке

X30/7 Штекерный разъем распределителя потенциалов (CAN)

Расположен в ногах пассажира под вещевым ящиком слева от блока SAM (N10)

Распределитель потенциалов CAN является соединением между шинами CAN

Диагностический разъем X11/4, как и ранее, расположен в ногах у водителя.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Читайте также: