Где находится диагностический разъем на лифан бриз

Обновлено: 06.07.2024

Нет предела моему возмущению, почему закрывают темы про прошивки, ответ админа просто туп и глуп - у оф. дилера ничего нет, это раз, а у чип-тюнеров я не хочу шится, нет у меня денег, но есть мозг и руки.
Теперь вопрос про разъем, есть K-line адаптер elm327 USB есть наш разъем - , с обратной стороны
Но распайка на адаптере eml отличается, она вот такая

Кто сталкивался, где у нас K-линия я примерно понял и пробовал , и как подключить данный elm? Помогите, кто чем может, форум перечитал но конкретно по разъему мало инфы.

_________________
куплен в 2009 продан в 2015, в целом остался доволен.

Признателен за распиновку адаптера, но как быть с разъемом на машине? Ведь там L-линия или K-линия находятся на контакте 8, и 12 контакт не в тему. Шить или менять настройки пока цели нет, есть цель прочитать показатели.

_________________
куплен в 2009 продан в 2015, в целом остался доволен.

на лифанах с точностью до 90 % могу сказать что протокол передачи ISO 9141
4, 7 и 16 контакты это стандарт: земля, К-линия, и масса соответсвенно,
8 может быть сигнальный от замка зажигания,
а вот 12 скорее всего L линия, но что то мне подсказывает что у вас все разъёмы перепутанны(((
А вообще ELM универсальная штука и должна прочитать если все на своем месте))) программ в инете куча и бесплатных в том числе. Я сам подключаюсь к лифану через мультимарочный BrainBee, до обновления базы читал просто по протоколу EOBD а сейчас Лифанчик в списке есть))))

Чтобы не создавать новую тему, решил поднять эту. У меня Tritec, засветился "чек энжин", попробовал подключится к разъему OBD - блок управления не определен. Провода на разъем приходят такие же как у автора темы. Есть подозрение, что китайцы на сборке перестарались с проводкой. Приехав на сервис я узнал, что Tritec так и не удалось диагностировать за всю их историю продаж.
Вот возник вопрос, есть ли у кого фото проводов подходящих к разъему OBD на китайских двигателях, был бы признателен если бы выложили ссылку, также интересует схема подключения разъема OBD к блоку управления.

Здраствуйте. Может кто-то все таки разобрался с подключением к OBD-II? у МЕНЯ блютуз elm 327 к опелю Н 2011 года подключается без проблем(значит рабочий). В лифане нет связи с ЭБУ. И ездил сегодня в Одессе к диагностам, так и не смогли подключить. Может кто-то пробовал зеленый провод с 8 клемы на 15 переставить? Меня напрягает расход в десятку по городу и ABS гудит.

Здраствуйте. Может кто-то все таки разобрался с подключением к OBD-II? у МЕНЯ блютуз elm 327 к опелю Н 2011 года подключается без проблем(значит рабочий). В лифане нет связи с ЭБУ. И ездил сегодня в Одессе к диагностам, так и не смогли подключить. Может кто-то пробовал зеленый провод с 8 клемы на 15 переставить? Меня напрягает расход в десятку по городу и ABS гудит.

_________________
куплен в 2009 продан в 2015, в целом остался доволен.

Часовой пояс: UTC + 2 часа

Кто сейчас на конференции

Lifan Breez 520 (2005-2008 год). ELM327 bluetooth v.1.5 автосканер ELM327 obd2 для диагностики автомобиля


Характеристики автосканера

артикул 413485
тип устройства Приставка к ноуту / телефону
наименование чипа pic18f25k80
назначнение для диагностики автомобиля
интрефейс подключения bluetooth V1.5
партномер ELM327
протокол obd2
описание Диагностический адаптер ELM327 BlueTooth V1.5 Blue по своим возможностям полностью аналогичен своему старшему брату и позволяет выполнять диагностику по стандарту OBDII: чтение кодов неисправностей, стирание их, просмотр показаний датчиков в реальном времени, выполнение некоторых тестов.

Сканер выполнен на другой элементной базе и отличается малыми размерами (20х48х25 мм) и пониженным энергопотреблением.
ELM327 BlueTooth V1.5 Blue подключается к ноутбуку или смартфонам на Андроиде, WM через bluetooth интерфейс.

Программное обеспечение, которое можно найти в интернете, позволит вам выполнить много полезных вещей для своей машины. Например, появились программы, с помощью которых можно выполнять не только диагностику, но и настройку (например, FORScan для Ford). Семейство программ для платформы Android пополнилось программой диагностики для автомобилей Opel. Некоторые программы позволяют прочитать не только стандартные, но и специальные коды производителя. Среди них есть платные, но большинство программ распространяется свободно.

В список совместимых машин входят практически все легковые автомобили, выпущенные после 1996 года (за некоторым исключением), включая все новейшие автомобили, оснащенные шиной CAN. Это относится к авто европейского, азиатского, американского рынков. Продукция волжского автозавода - да, если поддерживается Евро-3.

Поддерживает основные OBDII протоколы:
• ISO15765-4 (CAN)
• ISO14230-4 (KWP2000)
• ISO9141-2
• J1850 VPW
• J1850 PWM

ELM327 BlueTooth V1.5 Blue позволяет:
• Считывать диагностические коды ошибок, как стандартные (DTC), так и специальные коды производителя (MTC), а также отображать их расшифровку
• Производить удаление ошибок и гасить предупреждение "Check Engine" (MIL) на приборной панели.
• Отображать текущие (LIVE DATA) значения различных датчиков:
а также иные параметры, поддерживаемые ЭБУ автомобиля.

Если у Вас имеется диагностический адаптер ELM327 Bluetooth то для его работы с программой Torque Вам необходимо:

1. Подключить диагностический адаптер ELM 327 Bluetooth к диагностическому разъему OBD II Вашего авто после чего необходимо включить зажигание.

2. Затем включите модуль Bluetooth на Вашем устройстве (смартфон или планшетный ПК на платформе Android).


3. В настройках Вашего мобильного устройства Вам необходимо зайти в раздел беспроводных сетей Bluetooth и нажать поиск нового оборудования для сопряжения. В окне поиска появится новое устройство (как правило идентификатор "CHX", "OBDII", "CBT", "Vgate" и т.п.) После этого Вы можете нажать на пункт сопряжения с устройством (потребуется ввести пароль из инструкции к адаптеру, как правило это 1234,0000,1111,9999,6789).


4. После этого откройте программу Torque.


6. Откройте раздел "OBD2 настройки адаптера / Выберите устройство Bluetooth" и выберите Ваш адаптер ELM 327 Bluetooth (имеет идентификатор "CHX", "OBDII", "CBT", "Vgate" и т.п.) из списка.


7. После этого нажмите на иконку с надписью "Adapter Status" и проверьте подключение (должны появится зеленые галочки у первых 3-х пунктов в списке).

8. Так же выбрать протокол вручную можно в пункте "Профили автомобиля" (находится в том же меню, где и "настройки").

9. После этого Вы можете начинать диагностировать Ваш автомобиль!

Автосканер ELM327, в частности, может помочь в решении следующих задач:
Считывание значений датчиков двигателя и других электронных систем автомобиля;
Определение неисправных датчиков и диагностика приборов на предмет их корректной работы;
Считывание и просмотр кодов неисправностей;
Сброс ошибок в памяти компьютера (выключение лампочки CHEK ENGINE).
Подробнее о возможностях автосканера мы расскажем чуть ниже в обзоре диагностических программ.
Автосканер ELM327 вставляется в специальный диагностический разъем, который чаще всего скрывается под крышкой блока предохранителей, в бордачке, либо под панелью приборов водителя. Связь диагностического адаптера с компьютером автомобиля происходит по протоколу OBD-II (On Board Diagnostic), но в интернете его чаще всего можно встретить под названием OBD2.
Стандарт OBD-II поддерживается практически всеми американскими машинами выпущенными с 1996 г., и европейскими – начиная с 2001-го (дизельными – с 2004 года). Но иногда бывает, что автосканер не работает и на машинах до 2003 года выпуска – это связанно с тем, что не все автопроизводители сразу же стали внедрять данный стандарт.
Для того чтобы работать с автосканером ELM327 вам понадобится считывающее устройство с установленным диагностическим программным обеспечением. Таким устройством может служить смартфон или планшетный ПК на системе Android, ноутбук, либо стационарный компьютер. Программное обеспечение, как правило, прилагается к автосканеру в комплекте.


В зависимости от типа исполнения, соединение автосканера ELM327 со считывающим устройством возможно через:
Bluetooth;
Wi-Fi;
USB-кабель.


Диагностические адаптеры бывают как стандартных размеров (примерно 5х3 см), так и в исполнении mini (почти вдвое меньше стандартного).
Наибольшее распространение получили bluetooth-автосканеры на базе микроконтроллера ELM327 версии 1.5, так как они отличаются от других моделей диагностических сканеров своей простотой, надежностью и невысокой стоимостью. Кроме того, они подходят к большинству марок современных автомобилей.

Нет предела моему возмущению, почему закрывают темы про прошивки, ответ админа просто туп и глуп - у оф. дилера ничего нет, это раз, а у чип-тюнеров я не хочу шится, нет у меня денег, но есть мозг и руки.
Теперь вопрос про разъем, есть K-line адаптер elm327 USB есть наш разъем - , с обратной стороны
Но распайка на адаптере eml отличается, она вот такая

Кто сталкивался, где у нас K-линия я примерно понял и пробовал , и как подключить данный elm? Помогите, кто чем может, форум перечитал но конкретно по разъему мало инфы.

_________________
куплен в 2009 продан в 2015, в целом остался доволен.

Признателен за распиновку адаптера, но как быть с разъемом на машине? Ведь там L-линия или K-линия находятся на контакте 8, и 12 контакт не в тему. Шить или менять настройки пока цели нет, есть цель прочитать показатели.

_________________
куплен в 2009 продан в 2015, в целом остался доволен.

на лифанах с точностью до 90 % могу сказать что протокол передачи ISO 9141
4, 7 и 16 контакты это стандарт: земля, К-линия, и масса соответсвенно,
8 может быть сигнальный от замка зажигания,
а вот 12 скорее всего L линия, но что то мне подсказывает что у вас все разъёмы перепутанны(((
А вообще ELM универсальная штука и должна прочитать если все на своем месте))) программ в инете куча и бесплатных в том числе. Я сам подключаюсь к лифану через мультимарочный BrainBee, до обновления базы читал просто по протоколу EOBD а сейчас Лифанчик в списке есть))))

Чтобы не создавать новую тему, решил поднять эту. У меня Tritec, засветился "чек энжин", попробовал подключится к разъему OBD - блок управления не определен. Провода на разъем приходят такие же как у автора темы. Есть подозрение, что китайцы на сборке перестарались с проводкой. Приехав на сервис я узнал, что Tritec так и не удалось диагностировать за всю их историю продаж.
Вот возник вопрос, есть ли у кого фото проводов подходящих к разъему OBD на китайских двигателях, был бы признателен если бы выложили ссылку, также интересует схема подключения разъема OBD к блоку управления.

Здраствуйте. Может кто-то все таки разобрался с подключением к OBD-II? у МЕНЯ блютуз elm 327 к опелю Н 2011 года подключается без проблем(значит рабочий). В лифане нет связи с ЭБУ. И ездил сегодня в Одессе к диагностам, так и не смогли подключить. Может кто-то пробовал зеленый провод с 8 клемы на 15 переставить? Меня напрягает расход в десятку по городу и ABS гудит.

Здраствуйте. Может кто-то все таки разобрался с подключением к OBD-II? у МЕНЯ блютуз elm 327 к опелю Н 2011 года подключается без проблем(значит рабочий). В лифане нет связи с ЭБУ. И ездил сегодня в Одессе к диагностам, так и не смогли подключить. Может кто-то пробовал зеленый провод с 8 клемы на 15 переставить? Меня напрягает расход в десятку по городу и ABS гудит.

_________________
куплен в 2009 продан в 2015, в целом остался доволен.

Часовой пояс: UTC + 2 часа

Кто сейчас на конференции


В Lifan Breez ЕСТЬ CAN-шина, только неясно ее предназначение. С диагностического разъема (6 и 14 контакты) витая пара из двух проводов идет через межсалонный разъем непосредственно в ЭБУ.


Никакие диагностические программы с ЭБУ по ней не соединяются (а используют вместо нее K-line). Также она не соединена с блоком, отвечающим за климат, за двери-окна и др. Поэтому для сигнализации она тоже непригодна. Для чего она нужна — загадка. По-видимому она была заложена на будущее и предназначалась для последующих моделей бризов.



Если поднять покрытие пола в ногах задних пассажиров, можно обнаружить специальные прорези для воздуховодов. Воздуховоды хитрой формы должны были бы проходить вдоль центрального тоннеля (там для них предусмотрено место) и выходить в печку. По-видимому, они выглядели как-то так

3) Люк в крыше
Если разобрать плафон потолочного освещения, то на плате можно заметить место под какой-то дополнительный довольно сложный переключатель и дополнительныепечатные дорожки к нераспаянным деталям. Да и сам разъем потолочного светильника как бы намекает на то, что там может быть раза в два-три больше проводов чем сейчас. Если же посмотреть на электросхему лифана, то видно, что от потолочного светильника идет подключение к некому электромотору.


Это управление мотором люка.
Да, действительно, если зайти на этот сайт, там можно увидеть все выпускавшиеся модели лифанов, посмотреть фото интерьеров и их внешнего вида. В таблице указано, что комплектации EX и VIP лифанов от 2009 года имеют люк. Конечно, эти модели выпускались только для внутреннего китайского рынка.


4) Динамики- пищалки в боковых стойках

В VIP комплектации в нижней части боковых стоек устанавливались вч-динамики LAX7909100B1

Читайте также: