Где находится диагностический разъем додж

Обновлено: 07.07.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Dodge Caliber , давление в шинах Dodge Caliber , неисправности Dodge Caliber , подготовка к зиме Dodge Caliber , тормоза Dodge Caliber , масляный фильтр Dodge Caliber , топливный фильтр Dodge Caliber , фильр салона Dodge Caliber , регулировка фар Dodge Caliber

Бортовая система диагностики

Ваш автомобиль оснащен современной бортовой диагностической системой OBD. Диагностическая система постоянно следит за функционированием системы контроля уровня вредных выбросов, системы управления двигателем и автоматической коробкой передач. Если названные системы работают нормально, то ваш автомобиль будет обладать отличными динамическими свойствами и высокой топливной экономичностью при безусловном выполнении всех действующих норм на токсичность выбросов в атмосферу.

В случае необходимости технического обслуживания любой из перечисленных систем диагностическая система OBD включает контрольную лампу неисправности систем двигателя. Кроме того, диагностическая система запоминает коды обнаруженных неисправностей и другую информацию, которая может помочь специалистам сервисной станции при поиске причин неисправности. Даже если автомобиль сохраняет подвижность и не требует буксировки при горящей контрольной лампе неисправности систем двигателя, следует немедленно обратиться на сервисную станцию официального дилера.

Продолжение эксплуатации автомобиля с горящей контрольной лампой неисправности систем двигателя приведет к серьезным повреждениям и выходу из строя системы контроля уровня вредных выбросов. Это также приведет к ухудшению топливной экономичности и тягово-динамических свойств автомобиля. Поэтому прежде чем проводить проверку на содержание вредных веществ в отработавших газах, необходимо выполнить диагностику и ремонт вашего автомобиля на сервисной станции дилера.
Мигание контрольной лампы неисправности систем двигателя во время его работы предупреждает о приближающейся опасности серьезного повреждения каталитического нейтрализатора и снижении развиваемой двигателем мощности. В этом случае немедленно обратитесь на сервисную станцию дилера.

В связи с отказом отдавать безумные деньги за диагностику решил приобрести OBD сканер. Возможно кто то пользуется, подскажите какой сканер к нашему барашку подойдет?

Хочу приобрести вот такой Bluetooth адаптер ELM 327

Поддерживаемые протоколы:
SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)
SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)
ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud)
ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud)
ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 kbaud)
SAE J1939

Какой протокол у калибера найти не смог. Но думаю в списке он присутствует. Если есть люди с опытом использования этого девайса то буду признателен за информацию. Хочу подружить его либо с телефоном на андройде либо с ноутом

Dodge Caliber 2007, 156 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Dodge Caliber, 2006

Dodge Caliber, 2007

Комментарии 24

Вопрос по адаптеру:

1) Разъем для Dodge Caliber обычный (т.е. напрямую без переходника) или mini?

2) Где диагностический разъем находится в машине (задумываюсь о покупке такого авто "с предварительной диагностикой")?

1. Обычный разъем, переходник не нужен
2. Диагностический вход находится под рулем, левая нога водителя. Его не видно, нужно заглянуть чтобы увидеть.

На счет ошибок, их может не быть и сканер их не покажет, но как только Вы проедете n-количество км, появиться чек. Простой пример, ошибка катализатора — она появляется не сразу после сброса, а через 50-70 км, у кого как

да, так же плавно

ЧТОБЫ УЗНАТЬ ПРОТОКОЛ ДОДЖ КАЛИБРА
нужно сесть в машину
1-вставить ключ зажигания НЕ ПОВОРАЧИВАТЬ ЕГО
2- на щетке приборов есть две кнопки. нужно нажать правую кнопку и удерживать
3- не отпуская кнопки повернуть ключ зажигания
И ЗАПУСТИТСЯ КАЛИБРОВОЧНЫЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ, на левом дисплеи щетка приборов будет прописан протокол
4- при тесте нужно плавно нажимать педаль газа до упора и обратно три раза, чтобы откалибровать дроссельную заслонку, после этого все выключить и оставить машину на 15 минут и только тогда можно заводить и ехать.Машина заново будет настраивать топливную систему и адаптации под стиль вождения.
Я например это делаю раз в месяц .или когда машина становится тупой, особенно после длительных поездках в ПРОБКАХ.

Спасибо! Ценная информация, в пункте 4 педаль нужно так же плавно отпускать когда нажимаешь?

Я пользуюсь этой "твоей" информацией-помогает!

тоесть я сажусь делаю всю процедуру без дополнительного оборудования и машина сама калибруеться? просто у меня расход 17 по городу зимой я вешаюсь…

Калибруется дроссельная заслонка после такой процедуры.
А у вас повышенный расход зимой 17литров?
Скорей всего что то со свечами или датчиком лямбда, еще надо воздушный фильтр глянуть.

воздушный поменял, лямда вроде норм, аварий нет. Седня откаклибровал, завтра гляну что получилось

А свечи? Надо зазор глянуть и тупо по полотну от ножовки по металлу выставить.
И еще глянуть нет ли масло в свечных колодцах

проверю, спасибо. Еще на видео калибровку сниму. Она странная какаято))

дросель и форсунки помыли и все пришло в норму

а если там масло то что тогда?

Свеча троить будет на холостых, катушка может выйти из строя! Если масло не много то на первое время можно протереть, а так надо снимать клапанную крышку менять прокладки под ней

Двигатель Додж Калибер 1.8 управляется ЭБУ Siemens VDO SIM 90T:

Считывание заводской и запись тюнинговой прошивки осуществляется со снятием электронного блока управления двигателем и подключением непосредственно к контактам его платы. Для надежности работы припаивается специальная контактная площадка:

Сам блок расположен под капотом автомобиля (см. фото):

В результате перепрошивки ЭБУ двигателя Dodge Caliber 1.8 повышается максимальная мощность и крутящий момент двигателя в пределах 10%, улучшается тяга и в целом приемистость на малых и средних оборотах, уменьшается время реакции на педаль "газа".

Корпус каталитического нейтрализатора располагается после коллектора на фланцевом соединении:

Он же, но вид снизу (на фото виден второй лямбда-зонд, вкрученный в сам катализатор):

Стоимость работы можно узнать в разделе "Цены"

Хочу приобрести вот такой Bluetooth адаптер ELM 327

Коды Ошибок можно прочитать с помощью ключа зажигания и лампочки на приборной панели: (POWER LOSS)-"Потеря мощности" или (CHECK ENGINE)- "Проверка двигателя".
Для этого:

Включить и Выключить ЗАЖИГАНИЕ два раза и снова включить (не запуская двигатель . )
Лампочка (POWER LOSS)или(CHECK ENGINE) начнет мигать показывая коды ошибок. ( Первая серия вспышек (десятки) затем пауза и вторая серия вспышек (Единицы), затем более длинная пауза и следущий код.
ПРИМЕР:
код неисправности 12 - Лампочка мигнет один раз, затем пауза, затем две вспышки.
код неисправности 23 - Лампочка мигнет два раза, затем пауза, затем три вспышки.

На некоторых моделей Chrysler 1995 г. и следущих, если они оснащёны цифровой приборной панелью, используя эту процедуру, можно прочитать коды ошибок OBD2 стандарта.

Стирание кодов неисправностей

Диагностические коды неисправностей могут быть удалены путем отключения минусовой клеммы от аккумулятора, не менее чем на 20 секунд.

Коды самодиагностики Chrysler 1985-1995

Engine Has Not Been Cranked Since Battery Was Disconnected[2]

No Distributor Reference Signal Detected During Engine Cranking[3]

Fault In Stand By Memory Circuit[4]

Battery Input To Controller Disconnected Within Last 50 Key-Ons[5]

Fault In MAP Sensor Pneumatic System[6]

Slow Change In Idle MAP Signal Or No Change In MAP From Start To Run[7]

Fault In MAP Sensor Electrical System

Fault In Speed Sensor Circuit

Loss Of Battery Voltage Sense[4]

Fault In Knock Sensor[8]

Knock Sensor Circuit[9]

Engine Running Too Cool To Long[10]

Problem In Oxygen Sensor Circuit

Fault In Coolant Temperature Sensor Circuit

Fault In Charge Temperature Sensor Circuit

Fault In Throttle Position Sensor Circuit

Fault In AIS Control Circuit

No. 1 Injector Circuit[1]

Injector Current Limit Not Achieved[2]

No. 2 Injector Circuit[1]

Injector Control Circuit[11]

Canister Purge Solenoid Circuit

Power Loss Lamp Circuit[4]

Open Or Short In EGR Solenoid Circuit[3]

Loss Of FJ2 Logic Board[1]

A/C Clutch Relay Circuit[11]

EGR Solenoid Circuit[12]

Speed Control Problem[13]

Fan Relay Circuit

Wastegate Solenoid Circuit[14]

VNT Solenoid No. 3[15]

Barometric Read Solenoid Circuit[4]

Open Or Short In Torque Converter Part Throttle Unlock Solenoid Circuit[3]

Fault In Charging System

Fault In ASD Relay Circuit[4]

No Z1 Voltage Sensed When ASD Relay Is Energized[3]

Ignition Coil Control Circuit[16]

Ignition Coil One & Two Primary Circuit[7]

Battery Out Of Range[1]

Loss Of FJ2 To Logic Board[2]

Fault In Overboost Shutoff Circuit

Battery Voltage Is Too High

Battery Voltage Is Too Low

Oxygen Feedback System Stays Lean

Oxygen Feedback System Stays Rich[1][17]

Battery Temperature Circuit[18]

Internal Problem In Module

Fault In Synchronization Pickup Circuit[19]

No Camshaft Position Sensor Signal[8]

Open Or Short In BARO Read Circuit

Fault Code Error[20]

Controller Failure EEPROM Write Denied[21]

Open Or Short In VNT No 1 Solenoid Circuit[22]

Open Or Short In VNT No 2 Solenoid Circuit[22]

MAP Reading Above Boost Goal For An Extended Time Period[22]

Тип разъема OBD-II - 16-ти контактный разъем OBD-II Chrysler в форме трапеции

Марки и года (ориентировочно): все модели после 1996 г.

Примечание: здесь приведена нумерация выводов аналогично общим OBD-II (SAE) стандартам.

Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя.

На некоторых моделях может располагаться в районе левой ноги переднего пассажира

Как известно додж решил внести нотки безопасности в OBD разъём. Вы можете подключить адаптер как обычно, прочитать машину, но внести изменения нет, касается это челиков с 2018, так же и другие модели с обновлённой политикой.

А для того чтобы можно было что-то изменить то либо нужно оригинал ПО, либо обойти CAN шину. Не секрет, что кабель называется bypass. Есть несколько видов и разных методик подключения в машине. Цена 40-80$+доставка. С виду практически все собраны на коленке…🤔
1. Подключение со снятием нижний части панели и внедрением вместо штатного obd, что не всегда удобно.

2. Подключение в колодку под бардачком в виде игл, т.е они вставляются в уже занятый разъём на время операции. Удобный вариант если это ваш хлеб и инструмент.

3. Подключение в багажник к колодки. Можно и на постоянку поставить, можно и подкл/отключить. На мой взгляд один из верных решений с предохранителем но если на постоянку для себя.

Так как у меня машина не 18+, то кабель собственно мне не нужен. Обратился человек с вопросом установки передней камеры на челик 18г, ему рассказал, что нужен кабель для изменения опций и бла бла бла. Все показал куда ставить, как выглядит.где заказать и решили что колени нам опыт не ломит — соберём.

Для этого нужно:
— Разъём OBD2
— Пины
— Клемы
— Пред по желанию, если на постоянку
— Метры кабелей
— Схема

CAN на OBD разъеме идет под пинами 6 (+) и 14 (-) они нам и нужны. Так же нам нужны будет и питание, два пина на минус 4 и 5 скручиваются между собой и плюсовой пин 16.

Можно докупить штатный разъем в колодку на скрине выше. Парт: 68140676AA, но можно и без него.
В общем не особо была заморочка с кабелем по красоте и вот результат собранного кабеля:

Его всегда можно облагородить это был пилотный вариант — лишнее обрезать, найти разъем, замотать в изоленту, добавить клемы на + и — питания. Но главное что он работает.

Подключение:
Плюсовой кабель с пин 16 кидаем на постоянный ток. Кабель пинов 4 и 5 минусовой кидаем на кузов авто.
Все это делается в багажнике авто. Сам блок который нам нужен находится в так же в багажнике справа сверху, черная коробочка — ее вскрываем и нам нужна именно зеленая колодка в ней свободные пины любые.
Где на самой колодке если смотреть как она лежит верхний пин это +, нижний — по CAN шине.

ВАЖНО! Если вы используется пины для подключения как на фото, то обязательно заизолируете их друг от друга, недопустимо чтобы они соприкасались между собой — это может привести к замыканию.

Все что вы делаете это на свой риск и страх. Я делюсь только опытом и проверенным решением на себе.

Для тех кому на постоянку, то можно через пред воткнуть плюсовой кабель в блок предохранителей, чтобы не отключать постоянно, но я бы не рекомендовал хоть купленный кабель, хоть собранный.

Прочитав пост тут решил себе тож прикупить такую примочку.
И, вот, всего месяц ожидания и я его получил))
В комплекте со сканером диск с уже хакнутым софтом как для телефона так и для пк
Пока еще все не успел попробовать но в целом вещица весьма интересная и полезная, позволяет просматривать информацию практически со всех датчиков в режиме реального времени, делать различные расчеты такие как расход топлива и тд
Так же есть возможность сканирования и обнуления ошибок
Он по крайней мере даже распознал что это Dodge, вытащил вин из мозгов и показал какие датчики доступны

Вот ссыль на прогу которая была на диске со сканером там можно посмотреть ее функционал и подробное описание

Оказывается на адаптере еще и красный светодиод есть, который горит постоянно даже при выключенном зажигании
Вот фотка (с мобилки) разъем OBD2 c адаптером в нем, все это безобразие в салоне неподалеку от педали газа, на вытянутую руку запросто нащупал неглядя

Dodge Stratus 2005, 152 л. с. — электроника

Машины в продаже

Комментарии 17

Привет! А если не сложно можешь сразу после запуска сделать скриншот показателей (для примера скидываю свой) — просто у меня проблема очень высокие обороты при запуске машины (3500 оборотов)
Причем самое интересное с прогревом они постепенно падают до нормальных 800-1000 и если машина не успеваю остыть то допустим заводишь после того как она постоит полчаса — час всё опять впорядке… уже всю голову сломал что может быть. выводятся ошибки P2074 P0508 P0113 P0138 При этом датчик холостого хода сменил (поставил другой бушный) пробовал вообще заглушить доступ воздуха всё-равно обороты высоченные, подсоса нигде найти не могу =( Где-то вычитал что бывает такое из-за неверных показателей температуры охлаждающей жидкости…
Ещё интересует — должна ли быть дроссельная заслонка приоткрыта на холостом ходу (либо же должен быть 0%)

crossmark

Всем привет!
Dodge intrepid 2.7, 2003
Горит check engine.
Проблема в том что не могу найти диагностический разъем.
Читал что находится внизу панели, над педалью тормоза. Но там ничего нет. Там как будто место под разъем и губка.
Где можно поискать разъем?
И мог ли бывший хозяин перенести этот разъем? Я в бардачке нашел инструкцию от компьютера. Может чтобы подключать этот компьютер, хозяин перенес разъем?
Связи нет с хозяином. Чтение ключом не интересует. Хочу найти разъем.

Garikk

Ну да, он должен быть под торпедой в районе педали тормоза (даже чуть левее, " Там как будто место под разъем" -- скорее именно тут), снимите накладку над ногами чтобы места больше было, будет проще искать

Конечно может и если совсем уж упарываться, берете мануал с электрохсемой и проходите по проводам от BCM до разъема. где бы он ни был

Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.2 LXi (1999) - 200тык и 8 лет в пути

крякслер

он в "железячке" не очень крепко держится. может выскочить. переносить его навряд ли кто станет, скорее всего висит на проводах и заправлен куда нибудь чтоб не болтался. если не видно его так, нужно снять надколенную крышку и попытаться его обнаружить.

mishaPH

а что просмотр кода с ключа у трепы уже отменили?
3 поворота ключа и он вам расскажет про коды.

aelas

Страна несбывшихся надежд,
Страна утерянных свершений,
Ты долго будешь сниться мне,
Великая страна Советов.

mishaPH

переносить там некуда, если не нашаривается рукой, то его могли тупо оторвать перед продажей, чтобы всякие умники со сканерами не ходили и не читали ошибки.

его поломать кстати довольно просто. я как-то забыл вытащить сканер и пнул его нокой выломав.

Artem_evich

Мышь-скрипун Крайслер Клуба

Купил себе Chrysler Cirrus 2,5L V6 Lxi 2000г . потрепанный (был) чуток,но нравится)) С 1 Мая 2010г. выглядит горррррраздо лучше. )))
Люди, пользуйтесь видео регистраторами в машине. всегда, даже если поехали за хлебом.

crossmark

Страна несбывшихся надежд,
Страна утерянных свершений,
Ты долго будешь сниться мне,
Великая страна Советов.

Очень порадовало. Долго смеялся. Прям настроение поднялось! )))

Спасибо, за содействие! Буду искать))) большое спасибо!

AlexMoiseev1997

Вопрос по теме,На Dodge Intrepid 1994г 3.3л хочу сделать диагностику,а в сервисе нет разъема под мою диагностику,говорят нужна распиновка,чтобы вставить от ВАЗ или как-то провода бросить,подскажите что делать.
По оборотам ключа,ошибок кроме аккумулятора и кондея которого нет,больше ничего,хотя заводится с 10 раза и коробка такое ощущение,что в аварийке стоит 1 и 2 переключается

крякслер

скачать митчел или аллдату, там есть распиновка. чего то сомнительно, что поможет, если вставить от ВАЗ. хотя, кто знает)

давление топлива проверь

AlexMoiseev1997

Читайте также: