Газель или баф феникс что лучше

Обновлено: 01.07.2024

На мой взгляд, не совсем корректное сравнение - Газель категории В, а фених - С, полноценный грузовик. Если не собираешься много возить, зачем тебе грузовик, по половине улиц нельзя ездить, а на Газели, как говорится - и в пир, и в мир, и в добры люди.. Так что я за газель, при условии, что на ней дизель.

надежностью, на сколько я знаю, ни та, ни другая, не отличаются. в китайце комфортнее, а газель можно починить в любой деревне.

Насчет комфорта, кстати, сомневаюсь - газель-полукапотник, а в фенихе на колесе сидишь, отсюда и некоторые особенности входа-выхода.

[quote="EvgenT"]На мой взгляд, не совсем корректное сравнение - Газель категории В, а фених - С, автор темы четко написал китаец 3 тонник! А "С" категория - свыше 3,5 тонн.

Сейчас идет бизнес-газель, качество вроде как улучшили, запчасти в любом магазине и по карману. А китай есть китай- ни запчастей ни качества.

"Устанавливаем верховенство Закона над личными принципами, помогаем людям с плохой памятью вспомнить прошлое и определиться с будущим."

Я за газель! Считай запчасти есть почти везде и относительно простая она А на счёт дизеля знаю что стоит китайский мотор Камминс

Дизеля который сейчас ставят на Газели очень не хвалят, говорят что он старый и в нем нет ничего хорошего, кроме как экономичности в расходе.
MaximV , да, машина будет экспулатироваться в основном по городу изредка выезжая на дальняк (не более 300 км от Тюмени)
m3ss3r , на счет комфорта - в Газели гораздо уютней в салоне чем в Баве.
И все же мне никто не ответил по надежности какой автомобиль лучше.
По китайцу:в Тюмени имеется магазин запчастей для китайцев-как утверждают в автосалоне там имеются основные запчасти, а те которых нет в наличии-ждать около недели. Не верятся мне как-то их сроки поставки. На Газель всегда мне кажется все есть в наличии, да к тому же автомобиль рассматривается на срок эксплуатации гарантийный, после истечения срока гарантии-на продажу чтоб не знать ремонта.
С китацем кстати могут быть проблемы на постах ГИБДД на весах, т.к. в ПТС указана грузоподъемность 3 т.н, а груженным выходит больше чем категория В и должна быть уже С, и вот здесь начинаются проблемы с ГИБДД. Правильно все понимаю?
И все же, какой автомобиль.

Сегодня ходил по автосалонам, и приглядел для работы на межгороде авто. есть выбор baw fenix 33462 со спальником, или газель фермер 4 м. Не могу определится выбором, что надежнее, цена одинакова и кузов тоже одинаков, только вот по грузоподъемности есть разница,в 2 раза больше, у кого есть китайцы и газели подскажите пожалуйста. =))) и как феникс на постах, взвешивают? если даже оба проходят под категорию "В")

Вот до чего народ-то ленивый,в любом поисковике лень набрать"Отзывы о. " и делай сам выводы.Однозначного ответа ты на такой вопрос не получишь,так как что одно . о,что втрое. о:)Удачи.Меня вот то-же вопрос интересует,вискарь пью без колы-это правильно ли нет?

Вот до чего народ-то ленивый,в любом поисковике лень набрать"Отзывы о. " и делай сам выводы.Однозначного ответа ты на такой вопрос не получишь,так как что одно . о,что втрое. о:)Удачи.Меня вот то-же вопрос интересует,вискарь пью без колы-это правильно ли нет?

Они собираются в Ульяновске с 2006 года. Сама модель мало чем отличается(кабина чуть измененная), но с 2008 года идет другой двигатель.
Он везет 3-4 тонны(при том, что категория "В"), а Газель пускай 2 тонны.
Ломаются одинаково, запчасти стоят одинаково. По надежности тоже одинаковые. Если руки растут из нужного места, то ходят, если весь ремонт в сервисе, то разоришься.
У Газели печка нормальная, у Бау надо сразу менять. Двигатель с системой коммон рэйл, если залить плохую солярку, то замена форсунок обойдется в 30-40 тысяч(хотя если на Газели Камминс-дизель, то тоже самое).

Лучше ГАЗель, на стоянке у меня стоит такой. Сосед под ним всегда. На нем я его и не вижу. ( он не первый хозяин.) думаю если в одних (новый)руках то можно.

Александр, красава

что то гавно что это просто больше вариантов особо нету из чего выбирать и собирают с завода говно полнейшее прощще старушку взять и перебрать под себя намногооооо дешевле выйдет и работать (сугубо личное мнение !)

Алексей, На фениксе надо руки приложить там можно оч много рацухи внедрить. Ну у нас же водители парни рукастые не то что феникса подкуют блоху и то подкуют.

Если дизельный то Феникс лучше. А с 409 у него на переднем мосту не литая балка а обыкновенная труба. Эти Фениксы полторашки собирают в Ульяновске. Сама машина сделана на базе трёх тонника но что то там такое сделали что перегружать нельзя. Короче подогнали под категорию В. Ну чтобы лучше продажи шли. Сейчас точно не знаю делают их или нет. Видел в Ютубе обе машины.

Скажите пожалуйста стоит ли покупать б.у Китайца или нет, чем он лучше газели, как обстоят дела с зап частями, и все то что нужно мне знать покупая это чудо.
Заранее спасибо.

Комментарии 22

Судя по цене, какой-то лохотрон.

Тесть себе недавно искал грузовик…пересмотрел около сотки, включая и китаез — на что тот ответил — лучше немца нет и взял мерса.

Вообще может если не секрет скинь фотки или ссылку на объявление, чтоб детально его посмотреть, что вообще данная машина которую смотришь представляет из себя…

могу сказать точно пробег далеко не 60 тыс. потасканый, но я бы посмотрел в живую;) жаль далеко… но дешево и продает уже долго, возможно не без проблемная машина. так бы уже продал давно… если б он по подробней пофоткал, с опрокинутой кабиной… что в салоне тварится, интеркуллер, турбинка, ТНВД, да и не мешало бы еслиб реально снял видео как он его заводит, и как он работает на холодную и на прогретую…

да эта машина как кот в мешке одна прокладка ГБЦ стоит от 600 руб и выше на ЗМЗ 406 за такую цену полный набор прокладок купиш, радиатор на Фав стоит 10 000 тыс на газель за 3тыс купиш наверно самый лучший.ато говорят что цены такие же а нефига.

я своего продал за 250 тыс, но там я мог дать 1000% что он живой и не проблемный. но тут… как то все непонятно…
ну а газель тоже надо смотреть досканально…
когда газель продавал, тоже продавал дороже всех в области, звонили и спрашивали почему так дорого… типа есть дешевле… но потом когда смотрели, начинали понимать за что отдавали деньги…
кстати приехали из соседнего края, за газелью…

вот и тебе советую не брать абы что, а добавить немного денег и взять уже такое чтоб работать не вкладывая, хотя бы первый год…

согласен, на газель дизель редкость, и дорого, и рама слабая.

рама да, слабая по сравнению с китайцем, метал в 2 раза тоньше у газели…

У меня тесть покупал именно BAW Fenix (3.2L) вместо газели, не знаю почему, говорит он хорош ), позволяет брать в 2 раза перегрузы(в отличии от газели) едет не напрягаясь.Прост в обслуге и запчасти ввезде есть) и не дорого.

люди говорят что нооборот запчасти трудно доставать и они дороже чем на тужу Газель

на форуме по китайцам есть в списках магаазин из первой ссылки "крафт"

У меня друзья таскают по 5 тонн на фениксе;) хотя он 3х тонник, а по зап частям у меня по крайней мере трудностей в поиске не было, очень много магазинов стали специализироваться по китайцам… по ценам примерно все как и на газель…

Откатал на таком фавчике 2 года, простой и надежный работяга, что груженый что пустой ест 10-12 литров салярки и идет по трассе не зависимо от загрузки 90 — 95 хоть по прямой хоть в горку… Единственный минус, надо было клапана регулировать каждые 10 тыс пробега. там нет гидрокомпенсаторов…
Проблем было меньше чем с газелью, ее ремонтировал просто постоянно, аж вспоминать страшно… может это мне такая газель досталась…
НО такой пробег не реальный… у меня спидометр глючил, не всегда считал, я его благополучно поменял;)
Кароче мне фав нравился;)

кстати на фотке фав 1041, а ты пишешь что хочешь купить фав 1031, а они отличаются и длинной рамы и движком и задним мостом на 1041 сзади спарка…
у меня был 3,2 литра двигатель, простенький тракторок;)
тебе лучше почитать форум

там много инфы по китайцам чего на драйве не найдешь;)

Помнится как-то массово эти Фавы возгорались…

2007 года грузовик, а на нем 60000 км пробега. Эт что за фантастика? В год минимум по 50000 км, а то и по 100000.
У меня в год раньше 100-120 тысяч км было. Сейчас езжу только по городу и то 65000 за год накатал.

может 600 000 км

в 2008 году ездил с другом выбирать ему грузовичек для работы, хотел портер но тогда на заводе были какие то проблемы и у всех дилеров стояли только шасси без кузовов и чтобы они обрели полноценный птс и функциональность нужно было гнать его на завод по производству кузовов и фургонов и дооснащать его но это уже было за отдельные деньги и требовалось время, и вот очередной дилер порекомендовал как альтернативу такое чудо и тест драйв на нем, если описать мое ощущения в двух словах то это "полный П…Ц!" чтобы понять то что происходит внутри этой повозки нужно сесть пятой точкой прямо на разбитый дизельный двигатель!и это хоть как то приблизит к той вибрации которая идет по кузову, при пробеге 16 км на одометре и в салоне весь пластик уже либо отлетел или уже был готов отлететь, в общем поехали и взяли портер шасси и за 80 тыс сам дилер дооснастил его кузовом на фирме партнере и получил ПТС, качество портера в сравнении с этим чудом как земля и небо

Глупости не пиши, поначитался ты про фав в интернете, а не ездил!

В интернете про фав читать нет нужды, такая техника и плюс к тому из Китая меня не интересует, написал как есть а верить или нет ваше дело, каждый хвалит свое, выбор был сделан и как я думаю правильный

Ездил на похожем китайце.По комфорту и управляемости однозначно лучше газели.
С зпч на китайцев проблем никогда не было, которые вероятнее всего будут дешевле чем на ту же газель.
Конкретно по этому экземпляру надо разбираться.
60 тыс км для грузовика 07 года-это до смешного мало.Такого не бывает.

Читайте также: