Форд с макс не включается магнитола

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 21.09.2024

Современные автомобили все больше и больше оснащаются технологиями, и, тем не менее, это приносит нам комфорт, но, к сожалению, у нас есть и недостатки. Большинству из нас не нравится что-либо электрическое на нашем Ford C Max, не говоря уже о том, чтобы подходить к предохранителям на нем. В этом посте мы постараемся помочь вам исправь свои проблемы с предохранителями и специально для Найдите предохранитель автомагнитолы на вашем Ford C Max. Для этого сначала мы выясним, в каких ситуациях может быть важно заменить предохранитель автомобильного радиоприемника вашего Ford C Max, а затем где находится предохранитель автомагнитолы вашего Ford C Max .

Зачем менять предохранитель автомагнитолы на Ford C Max?

Итак, давайте начнем нашу страницу с контентом о местонахождении предохранителя автомагнитолы вашего Ford C Max интересом его изменения. Возможно, вы почувствуете, что у вас перегорел предохранитель, но вы не уверены. Важно знать, что предохранитель действует как защитное устройство для предотвращения перенапряжения на вашем Ford C Max . Это будет резистор, нити, более или менее толстой, что позволит завершить определенное натяжение и который сломается, если напряжение будет слишком сильным. Отсюда факт что они прозрачные, вы можете проверить их и убедиться, что нить не повреждена. Как правило, вы захотите замените предохранитель автомагнитолы Ford C Max, когда он перестанет работать по непонятной причине . Если ваша батарея работает должным образом, возможно, проблема связана с предохранителем.

Где предохранитель головного устройства на Ford C Max?

Мы будем сейчас поиск предохранителя в головном устройстве вашего Ford C Max . Предохранитель обычно представляет собой предохранитель на 15 ампер синего цвета. Тем не менее, в зависимости от типа автомагнитолы, она может находиться в двух разных местах. Его часто подключают к розеткам на 12 В на центральной консоли. Мы узнаем два места где предохранитель автомагнитолы вашего Ford C Max можно идентифицировать.

Установка предохранителя штатной магнитолы на Ford C Max

Замена предохранителя на головном устройстве другой марки на Ford C Max

Снимите автомагнитолу с вашего Ford C Max , в большинстве случаев вам придется использовать перфоратор, чтобы разблокировать кронштейны на всех четырех углах радиоприемника.
За автомобильным радиоприемником вашего Ford C Max вы должны увидеть на проводах питания один черный блок предохранителей, откройте его, в нем вы обнаружите предохранитель автомобильного радиоприемника вашего Ford C Max.

Теперь ты знаешь как найти предохранитель автомобильного радиоприемника , если вы ищете других предохранители, такие как предохранитель стартера на Ford C Max, или предохранитель клаксона, не думайте дважды, чтобы получить совет из наших статей, посвященных этим предохранителям.

Если вам нужны дополнительные учебные материалы по Ford C Max, перейдите на наш Форд С Макс категория.

9 лет

Был у меня летом несколько раз такой глюк с моим симаксом (г.в 2005) на холодную:

Прихожу значит утром, включаю зажигание (лампы на приборке зажглись), включаю стартер - все лампы на приборке погасли, стартер даже не начинал крутиться. Т.е. все погасло и ни звука!

Так думаю, что за фигня, выключил зажигание, включаю зажигание - и НИЧЕГО, т.е. ни одна лампа на приборке не зажглась. И так несколько раз. Как будто села АКБ или в ней короткое замыкание.

Вышел из машины попробовал поставить на штатную охрану - нифига.

Походил нервно вокруг машины минут 5, открыл капот, протер фары, постучал по колесу.

После этих 5 минут осмысления смысла жизни, попробовал поставить на охрану - и о чудо!! она поставилась, да еще и поворотниками, как обычно, моргнула.

После этого нормально завелась.

Седня сдавал на ТО1 машинку, естественно пожаловался на этот глюк - они оттветили что АКБ проверили все в порядке! Вообщем как обычно.

Было ли у кого такое и как боролись?

eugin21
наверное 0,2 А? Вряд ли по интернету подскажут, пусть электрики смотрят на месте, если уж они не могут, то мы точно не угадаем.
ЗЫ
Не могут найти эти, обратись к другим.

перебирали все предохранители не помогло, электрики настаивают на смене блока комфорта,но меня эта идея сильно смущает

Случился на днях такой глюк,
Менял лампочку в подсветке багажника и случайно замкнулись провода, перегорел "какой-то" предохранитель.
полез в салонный блок предохранителей, не догадавшись посмотреть схему, вынул и воткнул предохранителт с 65-70 и 43-48, потом на схеме нашел знак "лампочка" вынул соответствующий предохранитель, оказался таймер автоматического отключения освещения салона (предохранитель № 80) заменил его, все заработало.
и тут началось самое интересное: После выключения зажигания вытащил ключ, при включенных габаритах не раздался зум, а двигатель продолжал работать, после выключения габаритов двилатель заглох и так несколько раз.
Полез в салонный блок предохранителей опять вынул и воткнул предохранители с 65-70 и 43-48 и проблема ушла.
Дополнительно: при перегоревшем предохранителе не работало освещение салона (вместе с подсветкой багажника), подсветка ног, габариты в передних фарах, причем габариты в задних фарах работали, также работали ДХО, подключенные параллельно к передним габаритам
свои эмоции, круглые глаза и, мягко сказать, удивление не описываю
что это было.

Случился господа у меня казус. Макс 2006 г.в. 2,0 бензин механиа. ковырялся с магнитлой (уже нештатной) и что то коротнул. прдохранитель поменял, но не тут то было магнитола не фачит . думал кердык магнитоле. принес домой - проверил (кинул на блок 12в) все гут. потом заметил, что при включении зажигания, заводки двигателя - загораются контрольные лампы, все как обычно, контрольки гаснут остаются гореть чек двигатель и красная стрелка вверх (на панели приборов), в это время не работают дворники, стрелки спидометра лежат, моторчики омывателя. через некоторое время (секунд 15) все включается, работает (чек и стрелка гаснут) но + второй от зажигания на магнитолу не приходит. штатную магнитолу ставлю - работает (но чек и стрелка горят как и раньше секунд 15). в чем гемор непонятно. прозвонил все предохранители - все работает. реле которое бы отвечало за эту группу приборов не нашел. сделал селф тест бк - все ок, ошибок нет.

может у кого светлые мысли будут?

23 мар та 2014

При включении штатной без ключа заж. она работает 1 час и выключ-ся, может оно (реле или что. ) даёт знать. не любит форд инородной электрики к слову мах такой же и год.

а я уже и забыл как работала штатная (давно ставил 1 дин. ) и точно . значит реле где то (с таймером). вопрос только где.

сегодня собираюсь ехать смотреть Denso штатную на симакса. да вот только сначала надо с этой траблой разобраться

фух. разобрался. 2 предохранителя в блоке за перчаточным ящиком сгорели. просто когда первый раз проверял я их не доставал а по контактным площадкам на корпусе предохранителей тестером прозванивал и все пищали, а тут думаю повытягиваю - и оппа.

Привет всем . Я новенький на сайте,но С-МАХом владею давно,с 2007 года,сама машина 2006 года.Кароче вылез такой глюк бартового компьютора,не хочет показывать среднию скорость постоянно показывает 0 км.

.А вот расстояние до заправки показывает, когда я заправлюсь например литров 10 он покажет 214 литров до заправки и все, эти показанья остаются прежними до следующей заправки даже не изменяются постоянно 214 литров

хотя стрелка бака подымается при заправке и опускается когда я езжу,стрелка падает на красную полосу, но оранжевая лампочка бака не загорается.Делал диагностику у офицалов всё нормально, всё работает,все показанья датчиков в норме,насчет показанья БК не могут сказать.Поехал сделал у не офицалов ответ такой же.Я уже незнаю что делать, думаю приборку поменять, дело может быть в ней.Может кто нибудь сталкивался стакой же проблемой, дайте совет. Зарание благодарен.На всякий случай, Форд Фокус С-МАХ 2006 г. 2.0 л.МКПП.ГИА.75 000 тыс.км.

не могу найти неисправность:-(
Все видимо началось после того как треснуло ветровое стекло. после проверки бортовым компьютером(через 40-60 секунд после пуска двигателя) на приборной панели загорается аккумулятор, и подогрев стекла уже не срабатывает! :-(
поменял стекло ошибка так и осталась. проверял предохранители и реле, все работает.

Уважаемый форум ! Убедительно прошу помочь !
С-МАХ (сборка немецкая), 2004 года выпуска. Сухая погода. Езжу каждый день. Машину не мыл. Поставил на стоянку. Утром открыл сигнализацией, повернул ключ в замке зажигания (без паузы), двигатель не завелся, питание полностью пропало. Ничего не горит, не светится, не включается, на охранную сигнализацию не ставится. Руль не поворачивается. Ключом закрывается только дверь водителя. Дверь багажника заблокирована. Пробег 110 тыс. км. Ранее такого отказа не было.
С уважение Сергей

Помогите. Сначала отказала электрика водительской двери: стеклоподъемники, регулировка боковых зеркал, замок двери). Снял блок предохранителей на предмет контактов. Теперь даже зажигание не включается. Подскажите, если у кого было подобное.

Всем доброго здравия, максоводы ( C-Max 2006г.) При повороте ключа зажигания в положение II, зажигание не включается, стартер не работает. Может кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

sergei_for.
Привет. У меня такая же беда: зажигание не включается, поэтому нет возможности завести и уехать на СТО. Если у тебя проблема решилась, то сообщи где причина, а то неделю стою.

Yenas
так можно месяц простоять, никто не подскажет, т.к. не знает.
Мои действия были бы такими: аккумулятор/клеммы, трос/эвакуатор, автоэлектрик, сто. Последовательность может быть разной. Электрика можно и с выездом найти.

Доброго времени суток! Подскажите люди добрые, может у кого бывала такая проблема - наш Макс делает мозг знатно - после непродолжительной езды загорается чек и все ошибки - а именно неисправность:двигателя, рулевого, коробки, полный отказ тормозной системы, ограничение скоростного режима и приборка перестает реагировать - ни скорость, ни обороты, ни температура, короче умирает вообще, НО авто как ехало так и едет, как тормозило так и тормозит, через какое то время все приходит в норму, но чек горит, если авто заглушить, то потом заведется только если скинуть минут на 10 клеммы. Электрик не может выяснить в чем дело, сами в шоке.

25 апр еля 2014

pixta86
Посмотри жгут проводов уходящий в прорези короба между двиг. и акумом, было раньше, перетиралось там могет оно. еще клемы на блоке предов в ногах пасажира,могут отойти форд гад не любит плохих контактов, а какая их любит.

Камрады, а подскажите, пожалуйста, где лучше протянуть провода между аккумулятором и крышей? Нужно для подключения дополнительного света на крыше, потихоньку готовлюсь сделать самостоятельно.

Всем доброго времени суток. Беда такая: при включении зажигания все загорается, но начинает часто моргать иммобилизер и машина не заводится. А до этого менял блок предохранителей салона. Так вот может надо прошивку GEMa менять? Может у кого было подобное?

3 мая 2014 mobile

Yenas
Конфигурировать точно нужно, если вы конечно не полностью с идентичной машины по опциям взяли, да и то в каждом блоке vin прописывается

Всем доброго времени суток. Проблема у меня такая. Не работают дворники в 1 и во 2 положении переключателя стеклоочистителя лобового стекла, в 3-положении включаются и при нажатии слышны щелчки реле в GEMе. Может кто сталкивался с такой проблемой? Работа стеклоочистителей связана с приборкой или нет?

16 мая 2014

С-мах 2004г пробег 186.000 дорестайл. мотор 1.8 дура-тех.
А у меня проблема несколько иного характера. В общем задумал я поменять сигналку т.к. не работал датчик удара, своими силами. Блоки сигнализации индентичные, Старлайн А6. Нашел где располагается блок, вынул блок значит, отсоединил провода, достал другой, поменял, да вот не понравилась работа (оба блока Б\У) брелка. Клемму аккумулятора не отсоединял (наверное зря). Решил обратно поставить старый блок сигналки. Все, добился результата синалка стала реагировать на колебания извне. Завожу машину. Первые 2-3 сек как обычно. Потом сразу начинает ныть натужно генератор. Знаете как зимой он воет когда электро-обогрев лобового стекла включить, плюс попогрейки, и плюс оттаивание зеркал. Вот значит подвывает так генератор, напряжение на приборке 11.9 вольт, и через некоторое время загорается индикатор аккумуляторной батареи. Повторюсь под капот машины я не лез, ничего не менял и не крутил там. Все работы только за перчаточным ящиком где ГЕМ блок находится.

Вопрос какого характера:
1. Хотелось бы устранить своими силами, может где какой разъем сшевелил (хотя я их все переподключил после появления симптомов).
2. К кому ехать? К электрикам, или сигнализаторшикам? Сигналка работает нормально, на охрану ставит и снимает как и раньше.

з.ы. ощущение такое, что генератор работает под большой нагрузкой или работает сам на себя, может какое реле все же?
И до замены блока сигнализации проблем с генератором не было! Т.е. я не исключаю что он мог навернуться именно по приезду мной в гараж. Но в это мало верится.

Всем доброе время суток. У меня вот такая ерунда: Снял магнитолу, магнитола FORD 6006 CDC, (для демонтажа рамки магнитолы и климата) , при отсоединении проводки от магнитолы сработала сигнализация. И самое интересное сигналка еще раз пять срабатывала. Но самое странное, что когда проводку подсоединил снова, магнитола не включилась. Зашуршал привод дисковода, экранчик горит красным цветом, никаких надписей нет. Перенажимал все кнопки. никакого эффекта.
Может кто сталкивался с подобным?

попробуй код так скажем наощуп введи, мож заиграет, если заиграет знач экрану писец, хотя уверен не в этом дело

Витольд , Проверь колодку подключения магнитолы - контакты все на месте? оба плюса приходят? мож один случайно коротнул и гдето пред сгорел. Если не помогает, тащи магнитолу в мастерскую на диагностику.

попробуй код так скажем наощуп введи, мож заиграет, если заиграет знач экрану писец, хотя уверен не в этом дело

Пробывал на ощуп вводить код, Полное молчание.

Однозначно в ремонт тогда, правда не знаю там на мафоне есть провод анти кража, вот как он работает не знаю, мож в нем дело

Сегодня попробовал снова ввести код помедленнее (в первый раз вводил быстро) мафон заиграл, но на экране никаких нет надписей. Думаю может, или какой-то шлейф отошел, или может какая-то плата накрылась.

Всем привет.У меня вообще магнитофон выключается сам и может либо сам включится либо,вообще не включится на протяжении минут 5!Что может быть?Спасибо

Вариантов три.
1. Подключить магнитолу на стенде (дома, в гараже) от 12 вольт блока питания или аккумулятора. Главное - исключить бортовую сеть. Распиновкв разъема общедоступна. Подключить оба плюса. Если проверка не дает утешительных результатов, переходим к п.2.
2. Купить недорого рабочую аналогичную гамнитолу, например, у "niv26". Возможно уступит, так как недавно перешел в иной звуковой класс.
3. Обновить автомобиль приобретением овального аппарата, благо предложений в избытке. Правда, потребуется и овалная рамка. Но это дорога в MP3 формат и более качественный звук. Квадратную старую рамку куплю я, что частично компенсирует затраты.

слушай, а ты не знаешь , можно ли ее русифицировать и сделать так чтоб там навигация работала. smile:

ПОМОГИТЕ РАССКОДИРОВАТЬ АВТОМАГНИТОЛУ ФОРД 6000CD V220874

Если хочешь по быстрей, пиши номер партии.

Помогите пожалуйста с кодом на магнитолу
Тесть уже год как в машине музыку через мобилу слушает :(
Ford Sony CD-132 MP3
Mehanism Part No VP7S7F-18C821-DA
PART NO 4M5T-18C815-BK
V030456

3775 и можешь выключать мобилу;)

Привет, помогите пожалуйста разблокировать магнитолу Sony CD
Форд Focus C-Max 2005 года.

unit type socc 1N
serial number MO 27767

В документах есть код 6059 , но чето не работает.

3775 и можешь выключать мобилу;)

Мимо, не подошел :(
13 попытка уже.
написал что Locked на час

привет если умельцы по магнитолам, помогите пожалуйста разблокировать магнитолу Sony CD
Форд Focus C-Max 2005 года.

unit type socc 1N
serial number MO 27767

В документах есть код 6059 , но чето не работает.

привет если умельцы по магнитолам, помогите пожалуйста разблокировать магнитолу Sony CD
Форд Focus C-Max 2005 года.

unit type socc 1N
serial number MO 27767

В документах есть код 6059 , но чето не работает.

Код верный!,- как вводишь?, что пишет после ввода кода?

привет Webmen
помоги пожалуйста разблокировать магнитолу Sony CD

unit type socc 1N
serial number MO 27767

В документах есть код 6059 , но чето не работает.

и как вводить может я не правильно ввожу пропишы

Vait 3 и отсчет 30 минутный

ввожу первую букву кнопкой 1 (6)
вторую кнопкой 2 (0)
третью 3 (5)
чевертую 4 (9)
и ввод 5

Стой пока- не спеши осталось 3 попытки! Скинь номер партии - на форум, думаю поможем, думаю - что есть вариант восстановить код, причём бесплатно в отличии от "Webmen", делающий на этом форуме какие-ни какие бабки.!
P.S. Если Webmen, разрулит твою проблему до меня или "Максовода", респект и уважуха ему, иначе - чувак рубит деньги( не напрягая извилины и портия рейтинг сайта).

General99,
Код: 3745

Наверное подошло бы, и спасибо за хлопоты.
Но видимо 13 попытка это была последняя.
Locked и Все, цифорка 6 при загрузке уже не помогает :confused:

как это понять если 6 кнопок на магнитоле и 6 не вводяться цифры кода , а ноль кнопки воще нету , пятерка есть но ее тоже не введешь и 9 тоже нету что фигня не могу понять .

но код почемуто не срабатывает пишет уже vait 4 походу осталось 2 попытки ребята выручайте.
номер партии посмотреть при одновременном нажатии кнопки 1 и 6 , я когда ножимал там выскакивали какието цифры и даты ( месяц и год )

вот возможно это номер партии

HLA 05 MAY 05-0
SW 6.1.3
CD SW 01 0E 01
Bezel SW 1.1
ACU CFG 010308
Boot 01.0b.03

вот такая у меня магнитола как на картинке

А при чем здесь цифра 6;?, тридцать минут ждал? - для ввода ключа после блокировки, используя 10 попыток дается 30 минут после которого желательно ввести код, до 3х раз. Если все это делал скинь номер партии магнитолы, наклейка на ней. Попробуем подругому!

В твоих данных переписанных с дисплея ни чего путнего нет, вынимай магнитолу и перепиши данные с наклейки

так а если код подходит может я не так ввожу ты фотку видел, может не теми кнопками ввожу
и как достать эту магнитолу

unit type socc 1N
serial number MO 27767

вот это только есть

Ну так. Было One Hour Locked и цифра 10, т.е. 10 попыток введено. Потом нашли еще один код, думая что это код от магнитолы, решили ввести.
На выключенной магнитоле нажал цифру 6, и включил ее. Она написал CODE и можно было вводить еще. Код не подошел, уже 11 попыток ввода.
Потом попробовал ваш код, два раза, и стало 13 попыток, и теперь опять вначале пишет One Hour, а потом меняется на Locked. Фокус с цифрой 6 при старте, уже не проходит. После часа во включенном состоянии. с надписью Locked на борту, магнитола выключается.
номер партии это? :
Mehanism Part No VP7S7F-18C821-DA
PART NO 4M5T-18C815-BK

Была проблема, решил очень просто, поезда к официалам (Major), минут 30-40 ожидания, точно не помню но вроде около 1400р, и код ввели и соответственно сообщили мне.

Читайте также: