Форд мондео 4 не работает доводчик стекла

Обновлено: 12.07.2024

Проблема не критична,но обламывает.Перестал работать автоподъем после одного нажатия стеклоподъемника и перестало после тонирования. Хотелось бы понять ,это механическая неисправность или электрическая? Кто сталкивался с проблемО и как лечицо?

TLC Prado 150 TX-L

Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

кнопка сломалась?) Там же ощутим этот момент, когда авто срабатывает. Он есть?
а тонировал сам? Если нет, то езжай к тонировщикам и пусть что хотят, то и делают.

если речь идет о двух положениях кнопки,то скорее всего да.Такое ощущение,что та грань когда срабатывает авто пропала.Видимо тонировщик криво установил кнопку..

зачем вообще снимать стекло при тонировании.
была такая проблема, потом была проблема не открывалось заднее какое то стекло с водительской. вылечилось на след. день само.

Если не работает режим "авто" опускание или подъем стекла после кратковременного нажатия, то его возможно надо обучить: опустить в низ до у пора и подержать 3 секунды нажатой кнопкой в крайнем положение авто, а потом тоже самое в верхнем положении. Это если при условии, что отключали аккум. Удачи!

зачем вообще снимать стекло при тонировании.
была такая проблема, потом была проблема не открывалось заднее какое то стекло с водительской. вылечилось на след. день само.

При снятых стеклах удобнее максимально качественно наклеить пленку. Хотя на висте 30ой проще без снятия получилось

Если не работает режим "авто" опускание или подъем стекла после кратковременного нажатия, то его возможно надо обучить: опустить в низ до у пора и подержать 3 секунды нажатой кнопкой в крайнем положение авто, а потом тоже самое в верхнем положении. Это если при условии, что отключали аккум. Удачи!

ну чего аФтар, разобрался?на премке у меня тоже обучать надо было, а как на твоей (спортивный интерес)?

обучаемость не помогла(((Если возвратится к теме двух положений кнопки,то оба они присутствуют и сейчас.Судя по всему дело явно не в самой кнопке. Опрос знакомых показал,что подобная проблема есть ,но с ней смирились респонденты).Форумчане, может есть еще идеи?

обучаемость не помогла(((Если возвратится к теме двух положений кнопки,то оба они присутствуют и сейчас.Судя по всему дело явно не в самой кнопке. Опрос знакомых показал,что подобная проблема есть ,но с ней смирились респонденты).Форумчане, может есть еще идеи?

Ну прям опрос, вообще такой проблеммы, особенно массово, не слышал.
Ты обучай так: Стекло закрыто, опускаешь вниз, не отпуская пальцем кнопку и держишь опущенное 3-5 сек. Все должно заработать. Дерзай!

Ты обучай так: Стекло закрыто, опускаешь вниз, не отпуская пальцем кнопку и держишь опущенное 3-5 сек. Все должно заработать. Дерзай!

Система такая,попробовал прямо сейчас. Опускаю стекло,продолжаю держать 3-5 сек,подниматься вообще отказывается.Вытаскиваю ключ,снова поварачиваю-работает,но не в авто режиме.
Такое ощущение,что направление действий правильное,но алгоритм другой(
Кстати,ту же манипуляцию делал после скидывания клем аккумулятора(((
Хочу уточнить держать кнопку необходимо в среднем положении или до упора вниз?

Друзья, приветствую! Перестал работать доводчик передней пассажирской двери. Стекло поднимается и опускается, но вручную! Со стороны водителя и с кнопки пассажира не поднимается и не опускается автоматически(. Подскажите, попадает ли эта поломка под расширенную 2-х летнюю гарантию?!

Ford Mondeo 2012, 203 л. с. — поломка

Машины в продаже

Комментарии 15

Проблема решена! Спасибо за советы-помогло! Кто будет "обучать" держите дольше 5, а лучше 7 секунд!

ерунда это а не поломка, посмотрите мануал к машине, надо стеклоподьемники переобучить

Поднять стекло и в поднятом положении нажать опять кнопку подъёма и подержать несколько секунд, 2-3, повторить 3-4 раза(в поднятом положении) и все заработает, у меня так тоже было именно с передней пассажирской дверью. Это называется калибровка доводчика.

У вас просто настройки сбились))) Какая ещё гарантия))) Видимо клемму снимали с аккума.

Необходимо поднять стекло вверх вручную, потом отпустить кнопку. Далее в поднятом положении нажать опять кнопку подъёма и подержать несколько секунд, 2-3. Всё, готово, Автоматический подъём опять заработает.

Эти настройки сбрасываются после обесточивания машины, например когда что-то делают и для этого снимают клемму аккумулятора.
Механизм тут не причём, он либо работает, либо нет.

Почему тогда на остальных дверях настройки не сбились? Клемму, кстати не снимали!

сложно сказать, может глюк какой то. Попробуй настрой.
Главное настраивать с водительских переключателей. Т.е. вышеописанную процедуру надо делать на своей двери, а не на пассажирской.

8 лет

лобовое стекло с теплоотражающим покрытием. хотел узнать на сколько актуально заказывать эту опцию, и вообще нужна ли она?

дык вроде уже докопались в чем дело.

. На дорестайле т.н. "переходном"(2009-2010) при запуске обогрев есть, а индикации нет. Если самому жамкать по кнопкам ,то индикация будет. У меня дорестайл 2008 с автозапуском. 15 мороз но инея на стёклах нет. Вопрос: нафиг мне этот цирк с обогревами? Ещё 2 года назад выел мозг ОД,но тогда отключить было невозможно в принципе.

10 нояб ря 2011

Stig11
Прошлую зиму отъездил как описывал выше.Недавно проходил ТО,пока стекла не замерзали ,чтобы проверить.Ржут тока дэбилы на совковых сервисах

сегодня было -2 машина в снегу и иние , после запуска двигателя автоматом включились обогревы но индикации не было. плохо что боковые без подогрева. пришлось шкрябать.

11 нояб ря 2011

12 нояб ря 2011

Был мондео 4 2009г - автоматом вкл обогрев стекол/зеркал и индикация в кнопках
Есть мондео 4 2011г - пока морозов не было / но думаю это норма для Форда - есть еще ФФ2 2008 рестайл - все так же включается автоматом с индикацией
Был ФФ2 2006 - обогрева лобового не было, но заднее и зеркала включались автоматом
Сегодня t-1 обогрев автоматом не включился

У меня S-MAX форсунки включаются вместе с лобовым,без вариантов.

12 нояб ря 2011

на рестайле обогрев лобового при красной снежинке автоматически включается на 5 минут, а индикации нет на кнопках. Хватит уже спорить)))

Что включается автоматом - тоже напрягает и меня и генератор. Как и то, что климат контроль включается и выключается одной кнопкой. Зачем вторая.

Да,проверил - тоже включаются без индикации.Почему все таки некоторые с пеной у рта доказывают что не может быть такого?Что это - опция или все таки неисправность?

но честно говоря, даже рад что у меня не включается автоматически. При сильных морозах это плохо для АКБ. Так что нафег-нафег )

обогреватель вкл. не сразу а после того как двигатель заведется ( примерно серез 1 сек) , при этом генератор выдает 14.4в при вкл. обогреве. так что ничего с вашим АКБ не случится.

Рассухдаем чисто теоретически - если что-то активировалось, следовательно водитель должен знать, то есть или визуально или сигналом. Если функция заработала а никакой сигнализации об этом нет, наверное косяк. Единственное что могли сделать на некоторое время включение, а потом через нечколько минут- отключение.
И все равно индикация по Русской идее должна быть. А уж что там намутило ФМК, это ?

Открыл переднее пассажирское стекло, а закрыть не смог. Нажимаю кнупку, стеклоподьюмник не срабатывает, причем не не на одной двери. И сразу подсветка тухнет на кнопках. Еще перестала замыкаться с кнопки ключа, замыкает только багажник. Перебрал предохранители вроде, все целые. В чем еще может быть дело?

отсоиденял клему +, мнут на 10. Не поогло. Окно закпыть получилось, зарабоало на раз и опять потухло. Цетральный замок не работает тоже.

Обычно первые хозяева забывают сказать код активации магнитолы другим владельцам ;0))) Сам то знаешь что после обесточивания машины, магнитола код запросит? Или чисто по нашему, пока не сломается в мануал хрен смотреть будешь. Бгг.

в сервисной книжке или в бардачке может быть наклеен стикер с кодом.

А так то, рано или поздно, а придется акб снимать.

Если кода нет, что часто происходит, от упсарника маленький аккум цепляют тонкими проводами и меняют основной

да с запущенной уже купил. Проблема в другом - клемму с аккума я скинул уезжая. :) В сервисную не смотрел, есть ли там код не знаю. Где-то он дублируется? Вроде натыкался на инфу, что есть где-то, а где читал - не могу найти. В книжке издательства Москва нифига нет по этому вопросу.

да с запущенной уже купил. Проблема в другом - клемму с аккума я скинул уезжая. :) В сервисную не сомтрел, есть ли там код не знаю. Где-то он дублируется? Вроде натыкался на инфу, что есть где-то, а где читал - не могу айти. В книжке издательства Москва нифига нет по этому вопросу.

Эти стикеры ОД клеит куда владелец пожелает. Какого то определенного места для них нет.
ОД может разблокировать магнитоллу, за денюжку, естественно. ))

на ФФ форуме нашел. Стикер могет быть: внутри бардачка, внутренняя сторона пепельницы, водительский козырек (за крышкой зеркала) ну или на внутренней стороне магнитолы. Почему-то там пишут, что заводской код по умолчанию - 0000. Че-то с трудом верится.
Пля, ОД в Краснодаре, а машинка в Крыму. Пичалька. :)

Современные автомобили напичканы множеством систем и датчиков. Автомобилист без опыта порой не может разобраться в них в полном объеме, и когда они выходят из строя, просто не обращает на это внимание. Например, многие ли здесь знают, как работают стеклоподъемники и почему порой пропадает функция автоматического режима?

В один день можно сесть в машину и обнаружить, что не работает автоматический режим стеклоподъемников. Если элементы могут функционировать в ручном режиме, значит неисправность точно находится в электронике. На современных автомобилях цепь управления элементами состоит из модуля, который отвечает за работу кузовной электрики в салоне, блоков и проводки. В нашем случае, стеклоподъемник может работать, соответственно, блок справляется с главной задачей. Как правило, этот элемент вообще не выходит из строя. Проводка, кстати, тоже не вызывает в свою сторону вопросов.

Если возникает проблема в работе стеклоподъемников, можно попробовать перещелкнуть разъемы. Для этого нужно разъединить и снова соединить контактные фишки. Как правило, такая процедура дает результат и электроника начинает работать в прежнем режиме.

Круг подозреваемых сужается до блоков управления стеклоподъемниками. Очень редко встречаются неисправности внутри самого элемента, а если и возникает проблема, то детали нельзя отремонтировать - только заменить. Если есть дефекты в блоках, можно переустановить их разъемы, для этого нужно будет снять блок. Чтобы сделать это, приходится снимать карты двери. Прежде чем приступать к работе, следует проверить еще одну частую причину некорректной работы механизма - настройка программирования.

Сброс настроек может происходить по самым различным причинам. Кроме того, такой дефект в разных моделях даже проявляется по-разному. На некоторых машинах может пропасть только автоматический режим, а на других нельзя будет вообще управлять пассажирскими стеклоподъемниками со стороны водителя. Как правило, настройки обнуляются, если с аккумулятора снимают клеммы или же же АКБ разряжается. Кроме того, такое может происходить при снятии разъемов с блока управления в дверях.

На этом этапе не стоит расстраиваться, ведь заново запрограммировать стеклоподъемники можно самостоятельно. На разных моделях автомобилей, конечно, есть свои нюансы, но существует универсальный способ. Если в автомобиле исчез автоматический режим, но все стеклоподъемники без труда могут управляться с водительской стороны, для того, чтобы решить проблему, даже не нужно выходить из машины. На блоке водительской двери нужно опустить стекло до упора вниз и придерживать клавишу в таком положении еще несколько секунд. Делать это нужно до тех пор, пока не раздастся щелчок. После этого нужно повторить процедуру для всех стекол. Если на водительском месте не предусмотрен блок, то проделывать процедуру нужно на каждой двери со стеклом.

Итог. В современных автомобилях многие водители очень часто сталкиваются с ситуацией, когда перестает работать автоматический режим у стеклоподъемников. Как правило, это связано с электроникой. Сделать перенастройку системы можно самостоятельно, не выходя из машины.

Читайте также: