Форд фьюжн или опель корса что лучше

Обновлено: 07.07.2024

Фьюджик практичнее, лучше подходит кка единственная машина в семье, это практически универсал, да и проходимость нормальная в силу коротких свесов
У Корсы наверное единственный плюс - она посимпатичнее будет, больше как 2-ая машина в семью - довезти ребенка в школу, в магазин съездить

Фьюджик продать потом будет проще

Главное (особенно на вторичке) - не берите с РКПП - у обоих этот вариант КПП слабый - либо механика, либо классическая гидротрансформаторная АКПП

мне же не на дизайне ездить. так что больше интересует функицонал. Фьюжик в первую очередь првилекает выскоой посадкой, а то на нынешнем совм Ланцере Х устал все подряд цеплять обвесом )))

Как вариант снять обвес нах. По сути и в остальном б/у шило на бу/ мыло.
"высокая" посадка фьюжена весьма иллюзорна. дизайн/маркетинг в общем. не более того
Нынешний лансер Х ничем не хуже данных представителей забугорного автопрома. Единственный мотив замены то на это, только совсем унылое техсостояние лансера (а так ли это на самом деле?)
Если совсем уж интересует типа "посадка и функционал" купите SUV.

Как вариант снять обвес нах. По сути и в остальном б/у шило на бу/ мыло. "высокая" посадка фьюжена весьма иллюзорна. дизайн/маркетинг в общем. не более тогоНынешний лансер Х ничем не хуже данных представителей забугорного автопрома. Единственный мотив замены то на это, только совсем унылое техсостояние лансера (а так ли это на самом деле?)Если совсем уж интересует типа "посадка и функционал" купите SUV.

автор чтото не договаривает!! менять лансер на фьюжин типа из за обвеса просто тут что то не то!!

Как вариант снять обвес нах. По сути и в остальном б/у шило на бу/ мыло. "высокая" посадка фьюжена весьма иллюзорна. дизайн/маркетинг в общем. не более тогоНынешний лансер Х ничем не хуже данных представителей забугорного автопрома. Единственный мотив замены то на это, только совсем унылое техсостояние лансера (а так ли это на самом деле?)Если совсем уж интересует типа "посадка и функционал" купите SUV.

автор чтото не договаривает!! менять лансер на фьюжин типа из за обвеса просто тут что то не то!!

А так на Вашем месте я бы посмотрел именно универсал - того же фокуса или астру, фьюджик все таки при всех его плюсах маловат, и относится к классу В.

У меня тесть на Фьюжике уже лет пять катается (1,6 гидроАКПП). Всем доволен и менять не хочет, по крайней мере при покупке новой машины хочет Фьюжика, как второй авто, оставить. Дизайн конечно так себе, но крепко сбит и российскую дорожную инфраструктуру легко переносит. Он на нем несколько раз по маршруту Москва-Крым катался и волгоградское бездорожье, которое почему-то дорогами называют, форсировал. Так что: рекомендую.

я понимаю у тебя принцип баба-яга против, но прокатись на бестурне а потом в этой табуретке..и всё будет понятно

Сам хоть раз за рулем хоть одного автомобиля посиди))) У папы попроси или у друзей там)))) И вот тебе пруф про твои китайские поделки:
Покупают ли китайцы китайские машины?

Интересно выходит – истинно китайские марки на родине примерно так же популярны, как у нас запорожские автомобили.

Топ-20 самых популярн ых автомобилей в Китае по итогам 2012 года

Hyundai Elantra Yuedong

Buick Excelle XT/GT

Топ-20 самых популярн ых автомобилей в Китае по итогам 2012 года

Hyundai Elantra Yuedong

Buick Excelle XT/GT

кроме цифр, всё остальное воспалённый бред. китайские бренды занимают 42 процента рынка, для сравнения в США американские бренды занимают 35 процентов. так что на цифры можно смотреть по разному и преподносить их как тебе удобно

Хонда Джаз, Опель Корса или Форд Фьюжн?

Выбираю для покупки между Хондой Джаз Спортик1,3 2007г. и Опелем Корса 1, 2 (5д)2008г.,и вот на днях полдумала еще о Форде Фьюжн 1,6 2008 г.- все на автомате, у Хонды вариатор, у корсы робот, у Форда вроде просто автомат или робот. Други, посоветуйте девушке).
Заранее спасибо)).

Выбираю для покупки между Хондой Джаз Спортик1,3 2007г. и Опелем Корса 1, 2 (5д)2008г.,и вот на днях полдумала еще о Форде Фьюжн 1,6 2008 г.- все на автомате, у Хонды вариатор, у корсы робот, у Форда вроде просто автомат или робот. Други, посоветуйте девушке).
Заранее спасибо)).

У меня в семье было две машины. Прадо и Фит в таком же кузове, как и выбираемый Джаз, 2008 года. Из-за решения жилищных проблем пришлось оставить только Фита в семье. До этого на нем ездила только жена. Я брезговал. Сейчас честно слово, осознал, хоть с Прадо и нет смысла сравнивать, но машина обалденная. Достаточно резвая, несмотря на всего лишь 100л.с., достаточно большая внутри, несмотря на то, что малолитражка, достаточно хорошо рулится, видимо у Хонды это одно из достоинств. Подвеска жестковата, долго привыкал. Клиренс невелик. Еще один недостаток, наверху говорят, что руль из бардачка)))

Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Ауди Q5 ТурбоУлитка

У меня в семье было две машины. Прадо и Фит в таком же кузове, как и выбираемый Джаз, 2008 года. Из-за решения жилищных проблем пришлось оставить только Фита в семье. До этого на нем ездила только жена. Я брезговал. Сейчас честно слово, осознал, хоть с Прадо и нет смысла сравнивать, но машина обалденная. Достаточно резвая, несмотря на всего лишь 100л.с., достаточно большая внутри, несмотря на то, что малолитражка, достаточно хорошо рулится, видимо у Хонды это одно из достоинств. Подвеска жестковата, долго привыкал. Клиренс невелик. Еще один недостаток, наверху говорят, что руль из бардачка)))

Небольшая, маневренная, очень резвая. Первые тысяч 5 км не сразу ускорялась при нажатии педали газа в пол, сейчас же срывается с места моментально :) Есть ощущение, что подстроилась под манеру езды. Очень хорошая управляемость при вхождении в повороты, даже на больших скоростях. Отлично держит дорогу до 120-140 км/ч. Заводится с пол-оборота, не подводила ни разу, даже в -30. Подогрев руля! Раньше ни в одной машине такой чудо-опции не встречала :)

Скрип в салоне с самого момента покупки, печка слабовата, прогревается очень долго. Расход не особо радует (зимой около 11л/100км). Клиренс не сильно маленький (140мм), но кочки и колеи время от времени цепляет. Снегопадов боится - как-то дважды за день приходилось просить вытягивать тросом, застревала.

На пробеге в 800км надоело, что из печки ничерта не идет горячий воздух, поехала к дилеру на диагностику - удалили заводскую резиновую заглушку. Это, конечно, не поломка, но говорит о качестве испанской сборки. В общем-то неисправностей за 2 года не было обнаружено, на пробеге в 25 тысяч поменяла передние тормозные колодки и один стоп-сигнал - вот и все поломки :)

Ford Fusion, 1 поколение, рестайлинг, 09.2005 - 06.2012

Авто полностью устраивает. Пользуюсь 2 года. На днях решил было поменять на нового корейца Kia Cee`d. Прикинув плюсы с минусами пришел к выводу, что очень уж дорого обойдется мне замена. Причем наворотов у среднего корейца с ценой в 600т.р. в сравнении с моим Элегансом, даже меньше будет. Машинка очень резвая, удобная в плане эргономики. Низких расход топлива. Перед тем как приобрести долго прикидывал соотношение цена и качество. до настоящего времени не разочарован. Кто-то сказал: почти Джип. согласен. Машина вполне удачная.

Очень плохая шумоизоляция. Пробег 50000. При езде по кочкам со стороны задних стоек слышен неприятный скрип. При совершении поворотов обзору мешают передние стойки. Приходится наклоняться и искать оптимальную обзорность. Подвеска довольно жесткая, хотя на трассе проще.

Пришлось менять аккумуляторную батарею. Т.к. довольно давно эксплуатирую авто, решил эту процедуру сделать сам. В итоге спалил эл.блок управления двигателем. Сие вылилось в 11 т.р. Дороговато. Как объяснили электрики, при выключении двигателя надо было немного подождать до перехода в спящий режим, что мною сделано, естественно, не было. Лопнул тройник системы охлаждения между кондиционером и самой системой.

"Мой первый автомобиль - Opel Corsa С 1.3 CDTI 2004 года, трехдверка. Пробег на время покупки был 287 тыс. км. Прошло 2 года, сейчас пробег 350 тыс. км. Мучает вопрос замены цепи ГРМ. Стоит дальше ездить или все-таки заменить (когда последний раз цепь менялась - не знаю)? И каков ресурс двигателя? Стоит ли поменять Corsa на Opel Meriva до 2008 года или на Ford Fusion? Каков у них ресурс двигателей? Можно сравнить авто?"

В статье "Когда надо менять цепь ГРМ и что является признаком необходимости замены?" мы совсем недавно освещали нюансы подсказок о необходимости и периодичности замены цепи ГРМ. И хотя речь шла о моторе Honda Civic Hybrid, сказанное применимо как к двигателю 1.3 CDTI, которым оснащена Corsa, так и другим моторам с цепным приводом ГРМ. Внимательнее следите за нашим сайтом - найдете ответы на многие вопросы, возникающие при эксплуатации автомобилей.

К сожалению, среди них нет и не может быть точного ответа о ресурсе двигателей и других узлов и агрегатов автомобиля. Несмотря на то что производители проводят ресурсные испытания, их результаты находятся под грифом "для служебного пользования", а стало быть, эта информация не является доступной для рядовых автовладельцев.

Все другие данные на этот счет основываются на опыте эксплуатации автомобилей самими владельцами и предположениях, однако надо учитывать, что ресурс узлов и агрегатов - понятие растяжимое. Его можно как сократить, так и увеличить по сравнению с гарантированным заводами-изготовителями сроком службы.

Из множества факторов, оказывающих существенное влияние на ресурс, в первую очередь необходимо упомянуть использование горюче-смазочных и расходных материалов того или иного качества и периодичность обслуживания. Например, периодичность замены масла можно сократить по сравнению с рекомендованной производителем, что благотворно отразится на сроке службы, а можно увеличить и тем самым негативно повлиять на ресурс.

Помимо этого, сказываются условия эксплуатации. В зависимости от того, где эксплуатируется автомобиль, в городе или на трассе, на грунтовках или дорогах с твердым покрытием, срок службы узлов и агрегатов может изменяться в широких пределах. Не менее серьезно отражаются на ресурсе погодно-климатические условия, манера езды водителя, то, насколько грамотно он ездит и управляет находящимися в его распоряжении агрегатами.

Поэтому, если сравнивать между собой какие-то автомобили, есть смысл обсуждать не ресурс, а статистическую надежность, которую демонстрируют их узлы и агрегаты при схожих условиях эксплуатации и пробегах. В открытом доступе такая информация имеется. В частности, DEKRA из рассматриваемых для покупки моделей Opel и Ford по статистической вероятности беспокоить владельца поломками на место более надежного автомобиля выводит Fusion.

Никаких противопоказаний для покупки Fusion нет. Исключение - вариант с роботизированной коробкой передач Durashift, приобретать который нежелательно, но при комплектации Fusion обычной МКП или гидромеханической АКП, сочетавшейся с бензиновым двигателем 1,6 л, положение с выбором типа трансмиссии отнюдь не безвыходное.

Ford позиционировал Fusion в качестве Urban Active Vehicle и помимо кроссоверной внешности наделил автомобиль дорожным просветом 16 см. Поэтому Fusion лучше многих моделей своего размерного класса приспособлен для эксплуатации на плохих дорогах. Возможно, это тоже имеет значение.

Впрочем, мы бы не ставили крест и на Meriva. Пусть эта машина обещает ломаться чаще, при покупке подержанных автомобилей важна не столько их прогнозная надежность, сколько техническое состояние экземпляров, выставленных на продажу. Если вдруг среди них отыщется ухоженная Meriva, зачем от нее отказываться? Опять-таки единственное противопоказание для покупки - версия с "роботом" Easytronic.

Другие варианты можно рассмотреть, ведь помимо надежности есть еще стойкость к коррозии, а по ней Meriva выглядит несколько лучше, чем Fusion.

Поскольку нынешний автомобиль дизельный, не исключено, что и следующий хочется с дизелем. На Meriva шел тот же 1.3 CDTI, что на Corsa. Если к мотору претензий нет, вы получите его в Meriva.

И Meriva не вынудит, если, разумеется, обслуживанием и ремонтом своего автомобиля не занимаетесь сами, искать других мастеров, специализирующихся на Ford.

Стоит ли поменять Corsa на Meriva или Fusion? Съездите в ближайшие выходные на авторынок и оцените эти машины не с чьих-то слов, а своими глазами. Вряд ли Meriva, спроектированная на базе Corsa, или Fusion покажутся дворцами, но порадовать размерами салонов и багажников после трехдверного хэтчбека малого размерного класса эти компактвэны должны. В каждой из моделей сочетаются небольшие размеры и максимальная для предложенных габаритов практичность, что делает их удобными при городской эксплуатации и недорогими в содержании и позволяет удовлетворять разнообразные транспортные потребности владельцев.

Пульс цен

Повлиять на выбор может цена. Судя по базе объявлений ABW.BY о продаже автомобилей владельцем Fusion 2007 г.в. можно стать, располагая 4750 у.е.

В то же время Meriva таких же лет на нашем рынке предлагаются минимум за 5,4 тыс. у.е. При подобной ситуации с ценами, а также с учетом надежности, по всей видимости, Fusion был бы лучшим выбором.

Сергей БОЯРСКИХ
Фото автора и из архива редакции
ABW.BY

Сравнить цены и наличие б/у запчастей для Opel Meriva и Ford Fusion удобно на сайте BAMPER.BY, где в одном месте собраны предложения более тысячи разборок и частных продавцов Беларуси. BAMPER.BY - ищи запчасти правильно!

У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы - результат вы увидите на сайте abw.by. Оставляйте вопросы на форуме или воспользуйтесь кнопкой "Написать в редакцию"

"Сравните Opel Corsa и Ford Focus 2009-2010 годов выпуска. Какая из машин надежнее в эксплуатации и менее затратная? Обе 1.4 бензин - есть ли смысл рассматривать версии большей мощности, учитывая заявления, что 1.4 имеет малый ресурс и при использовании кондиционера значительно теряет мощность при езде? Еще интересует, соответствует ли истине, что в автомобиле, проехавшем 100 тыс. км, начинает "лететь" все, потому что использован ресурс деталей?"

Надеемся, не окажется новостью, что Ford Focus на 34 см длиннее и на 12 см шире, поэтому ни по пространству в салоне, ни по вместительности багажника Opel Corsa ему не соперник.

Возможно, сейчас практичность не кажется таким уж значимым показателем, но впоследствии причины пожалеть о том, что не был выбран автомобиль, более удобный для пассажиров и лучше приспособленный для перевозки багажа, могут появиться не один раз. Для сравнения: багажник у Corsa имеет объем 285 л при обычном положении заднего сиденья и 1050 л, когда оно сложено; у Focus эти показатели 395 и 1260 л соответственно.

Правда, Corsa 1.4 из-за того, что меньше и легче, экономнее расходует топливо: по паспортным данным, на 1,7 л/100 км в городе и на 1,1 л/100 км при движении со скоростью 90 км/ч по сравнению с Focus 1.4. Поскольку затраты на эксплуатацию входят в число приоритетных, этот нюанс указывает в пользу приобретения Corsa. К тому же двигатель 1.4, который ставился на Corsa, мощнее, а машина, как о том только что говорилось, легче. Поэтому потери мощности на привод компрессора кондиционера не сказываются на динамических параметрах этой модели так же заметно, как в Focus 1.4. Для активных водителей в случае с Focus на самом деле появляется определенный смысл рассмотреть версию большей мощности, однако тогда и затраты на топливное содержание также станут больше.

По общей надежности небольшое преимущество у Corsa, но оно настолько небольшое, что его можно не принимать в расчет. Кому принадлежат заявления, что двигатели 1.4, которые устанавливались на Corsa и Focus, имеют малый ресурс, нам неизвестно, мы их подтвердить не можем.

Непонятно также происхождение мнения, что в автомобиле, проехавшем 100 тыс. км, начинает "лететь" все, потому что использован ресурс деталей. Действительно, в любых автомобилях имеются детали, срок службы которых может быть меньше 100 тыс. км, но есть и детали, которые выдерживают больше и в период эксплуатации способны вообще не потребовать замены. К тому же ресурс - понятие растяжимое, подверженное воздействию немалого числа факторов, оказывающих заметное влияние на срок службы. Например, детали тормозов или сцепления в автомобилях, преимущественно используемых в городе, нуждаются в замене намного чаще, чем в таких же машинах, основная часть пробега которых приходится на загородные трассы. Детали разных торговых марок, продаваемые на рынке запчастей, отличаются друг от друга качеством изготовления, что также отражается на их сроке службы. Не проводите техническое обслуживание узлов и агрегатов, для которых оно предусмотрено, - и долго они не прослужат.

Сергей БОЯРСКИХ
ABW.BY

У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы - результат вы увидите на сайте abw.by. Присылайте вопросы на адрес vopros@abw.by и следите за сайтом.

Читайте также: