Форд фьюжн или калина универсал что лучше

Обновлено: 06.07.2024

Здравствуйте. Как считаете- что лучше приобрести: новую ЛАДА КАЛИНА универсал или 5-летний ФОРД ФЬЮЖН с реальным пробегом 20 тыс.км?

если реальный пробег 100% то конечно Фьюжн. я хоть и за новый авто но тут выбор очевиден. Форд можно
сказать новый(если конечно косяков нет)

Мой зять даже не думал,а взял мою пятилетнюю Корсу с пробегом 65 т .Ты серьезно спрашиваешь - или постебаться?

Вот-вот. Покупать наш чермет - надо быть клиническим идиотом. Лучше уж б/у иномарка, чем новое, но наше дерьмо.

5 лет. Че-то многовато.

5 лет в тюрьме сидеть - это вот многова-то.

5 лет. Че-то многовато.

5 лет в тюрьме сидеть - это вот многова-то.

Меня только беспокоит- как скоро начнут у Форда выходить из строя резинотехнические изделия как то: ремни ГРМ, генератора, всякого рода пыльники.

Эксплуатировал ( Fusion - двигатель 1,6 100лс) 6 лет,продал свояку.Сейчас машине 9-й год,пробег 71000.Все родное,кроме аккумулятора. Из неисправностей - сломалась защелка заднего правого сидения.

форд на котором проехали 20000 за пять лет потребует столько же внимания сколько и новая калина - все протянуть (хомуты, болты) заменить все жидкости на новые нормальных произвродителей и неплохо бы заменить трубки системы охл - при такой эксплуатации им наверняка скоро конец. Только если это всё проделать с новой калиной - то дальше всё зависит от отбслуживания: если будете ездить пока не сломается на калине- много не протянет, как в прочем и форд. Правда люди покупая иномарку по чему то делают ТО как положено и чем положено, а на жигули кладут .. и заливая туда всякое г-но вместо масла и меняя регламентные детали только когда прижмёт - кричат какая плохая машина - бысто ломается.
Знаю это по собственному опыту - в семье три машины -2 иномарки (без марок чтоб не делать рекламу но достаточно дорогие) и Самара - сыну купили новой. Так вот Самара при пробеге на данный момент 1470000 км ни разу не подводила. Подвеска не в счёт: ремонтируется не реже чем у иномарок и зависит исключительно от того как и по каким дорогам ездить! Правда в Самаре сразу после салона было заменено:
Все жидкости на нормальные (масла ВСЕ - синтетика, тосол на антифриз), рулевые, шаровые, ремни - на первом же ТО на иимпортные.
И потом все ТО по сервисной книжке на нормальном сервисе и нормальными расходниками.
Всё - машина ездит и нет в ней ни чего рассыпающегося.
Так что выбирайте по цене.
Если по одной цене брать - то конечно форд.
Если нет - на Ваш выбор - но форд фьюжн этого поколения не сильно лучше калины по комфорту. и шумка там не самая лучшая и салон со скрипами и погремушками.
Это всего лишь В класс и ждать от него намного большего комфорта чем от калиины не за чем. Нет, конечно получше, но тут всё решеет цена и Ваш бюджет.
Если сравнивать покупку того фьжна когда он был новый и сколько тогда стоила калина и другие машины - то фьюжн не лучшее преобретение. Если деньги не последние были, то лучше был бы фокус с небольшой доплатой, а если бюджет был ограничен - разумнее было калину взять.
Такой же подход и сейчас советую.

1) кресла передние(удобство, регулировки) 2) нет подстаканников 3) неудобное расположение кнопок включения противотуманок и коректора фар 4) нет тросика открытия задней двери 5) высоковат салон для 2-х метровых 6)на родный стойках крены 7)нет замка крышки люка наливной горловины

1) перебор рулевой на 15т замена пластиковой втулки лечится дабавкой смазки в рулевую.2) замена стоек по кругу на газомасло каябу на 15т можно и неделать 3) сразу как взял немного подтекал тосол, хомут поджал ок и подтекал с магистрали бенз дополнительная 3-я резинка лечит стоит 2-е. 4)выделывается сигналка родная

Ford Fusion, 1 поколение, рестайлинг, 09.2005 - 06.2012

Авто полностью устраивает. Пользуюсь 2 года. На днях решил было поменять на нового корейца Kia Cee`d. Прикинув плюсы с минусами пришел к выводу, что очень уж дорого обойдется мне замена. Причем наворотов у среднего корейца с ценой в 600т.р. в сравнении с моим Элегансом, даже меньше будет. Машинка очень резвая, удобная в плане эргономики. Низких расход топлива. Перед тем как приобрести долго прикидывал соотношение цена и качество. до настоящего времени не разочарован. Кто-то сказал: почти Джип. согласен. Машина вполне удачная.

Очень плохая шумоизоляция. Пробег 50000. При езде по кочкам со стороны задних стоек слышен неприятный скрип. При совершении поворотов обзору мешают передние стойки. Приходится наклоняться и искать оптимальную обзорность. Подвеска довольно жесткая, хотя на трассе проще.

Пришлось менять аккумуляторную батарею. Т.к. довольно давно эксплуатирую авто, решил эту процедуру сделать сам. В итоге спалил эл.блок управления двигателем. Сие вылилось в 11 т.р. Дороговато. Как объяснили электрики, при выключении двигателя надо было немного подождать до перехода в спящий режим, что мною сделано, естественно, не было. Лопнул тройник системы охлаждения между кондиционером и самой системой.

Мой зять даже не думал,а взял мою пятилетнюю Корсу с пробегом 65 т .Ты серьезно спрашиваешь - или постебаться?

Вот-вот. Покупать наш чермет - надо быть клиническим идиотом. Лучше уж б/у иномарка, чем новое, но наше дерьмо.

5 лет. Че-то многовато.

5 лет в тюрьме сидеть - это вот многова-то.

5 лет. Че-то многовато.

5 лет в тюрьме сидеть - это вот многова-то.

на королле механика с автоматическим переключением, отзывы по работе этого агрегата негативные(машина дергается при переключении и долго переключается) ,если есть с настоящим автоматом то берите ее или с механикой а вообще попробуйте на ходу может не всё так страшно

только тойота. тойота и только тойота-какие нафиг сравнения,через пять лет форд,как аврора встанет-поверте

Тойота супер,но не корола.На сколько я фанат Тойоты,но в данном случае выбрал бы фьюжн.Сами сотрудники дилерского центра Тойоты ездят на королах и очень не довольны.

очень приятно что мы хоть в чём то с вами сошлись мнениями, я тоже бы лучше фьюжн взял. что собственно и сделал

"на королле механика с автоматическим переключением, отзывы по работе этого агрегата негативные(машина дергается при переключении и долго переключается)" - что за бред. У меня раньше королка дёргалась при старте. после того как прошёл ТО на 30 тыс км мне перепрошили коробку (хотя я этого не просил и сделали это бесплатно) и машина теперь не дёргается при старте! И скорости переключаются быстро! За 2 года езды на этой машине ещё не нашёл ни одного минуса.

королла и фьюжн две разные модели с разным предназначением. вам нужно определиться для чего вам нужен автомобиль. если вы любитель выйхать на дачу, на природу, нагрузить полное авто всякой всячиной предназначеной для активного отдыха + члены семьи естественно то вам нужен именно фьюжн. из за его грубоватой посадки он не просядет от колличества народа и груза на борту, из за его формы в салоне просторно. да и в добавок бензина кушает как ока.
королла это только городской автомобиль с мягкой подвеской на нём особо по природам не разъездишся. правда качество сборки тайота действительно лучше, но не стоит думать при этом что форд это запорожец он вполне достойно собран

Ford Fusion, 1 поколение, рестайлинг, 09.2005 - 06.2012

Читайте также: