Форд фьюжн или форд фокус что лучше
Обновлено: 06.07.2024
Свой пост вырезал из форума главного городского сайта г.Екатеринбурга. Может кому интересно будет почитать:
Тема: Что лучше брать форд FUSION или FOCUS 2 (хэтчбэк).
Не можем определиться с выбором автомобиля. Какие отзывы есть по этим машинкам. Спасибо!
Дата: 18 Мая 2012 10:20
Цитата: От пользователя *******: фьюжн пенсовская машина, фокус помолодежнее.
+))))) Ага, а Порш 911 - это прихоть капризных богатых стариков с приступами маразма? Что за предвзятость? Не, конечно, если ты "реальный пацан" то какой разговор может быть о Фьюжне? Будет стремно ездить. ФОКУС! Однозначно! А если уже нужен практичный, более серьезный автомобиль Фьюжн. Просто выглядит он уже не по пацански, а Фокусу особо ничем не уступает. Ну может в салоне Фокуса есть какая то деталька покрасивше, ну внешне он выглядит более спортивно чтоли. За то с точки зрения практики. Проблем с парковкой у меня на Фьюжике никогда не было. Могу встать в такое место, где подавляющее большинство машин и не подумает парковаться. Имеется ввиду паребрики, бордюрчики, и иные препятствия.
По ездовым комфортабельным качествам может в Фокусе и удобнее сидеть, но по управляемости Фьюжн лучше ИМХО. В резких поворотах на Фокусе так и ждешь, что вот вот машина уйдет в занос, на Фьюжне по началу тот же поворот проходил с такой же скоростью, было более комфортно, потом ради интереса увеличивал скорость - заходит как по рельсам. Тебя при повороте налево скорее с кресла пассажирского выкинет центробежной силой, чем Фьюжн уйдет в занос. боковую бы поддержку ему побольше. Уверен на все 100, что те повороты и маневры, которые Фьюжн проходит без проблем, Фокус может улететь с дороги. Не знаю уж с чем это связано. Конечно, на это влияют еще и покрышки. Но, как говорится, "красивой девке и рваное платье к лицу".
Далее по скорости. Ну да, Фокус будет пободрее чуть-чуть. Но и Фьюжн не пальцем деланый, на своем МКПП 1.6 порой так давал жару со светофора, что не то что наш автохлам, но и многие иномарки не могли особо тягаться. ну это уже скорее к вопросу о пракладке между рулем и сиденьем, ибо знавал людей, которые так грамотно водили "шестерки" "восьмерки", что без расточки со светофора рвали всякие "крутые" тачки.
Кстати не хочу никого обидеть, но Фокусы чаще ломаются чем Фьюжн и детали дороже. Это не с моих слов! Это отзывы многих знакомых, друзей и т.д. Отчасти Фьюжн не ломается благодаря вылеченным детским болячкам на Фиесте, на базе которой он и делался. Если кто то скажет "чё ты гонишь, у меня фокус 4 года не ломается". Молодец, выхватил себе редкий экземпляр. Были бы все такими! А так восновном. то одно, то другое у них надо "смотреть, подкручивать, доливать, менять". А Фьюжены как вагоны поезда, обслуживание не предусмотрено первые 150 тыс.км. Шутка. ГРМ уже на 100т.км надо менять. А так больше вроде ниче и не надо делать, кроме ТО. Ну там, лампочки какие. хотя, не поверите, на моём пятилетнем стоят еще заводские. Историю своей машины знаю на все 100. Покупал у знакомого. Он в машине кроме расходников и дворников вообще ничего не менял, ВО-О-БЩЕ.
Да, еще по Фьюжену: почти у всех с завода брак: отклеивается пласстмассовая жабо снизу от лобового стекла снаружней стороны (под дворниками) Раньше сам не замечал, да и сосед как то внимания не обращал, там небольшая щель образуется, которая ни на что не влияет, но лучше приклеить.
А еще как то где то однажды читал, что у какого то водителя во Фьюжне пришлось менять генератор. И то походу он просто с автозвуком что то намутил. Больше про поломки не слышал.
Ну и еще, подвеска писец какая жесткая. Каждый стык, каждую ямку будешь чувствовать всем корпусом если у тебя родные стойки. Но это супер мега неоспоримая необходимость для высокой устойчивости на дороге. Поэтому я лучше буду ездить жёсче, чем бояться улететь с трассы или не вписаться в поворот.
А статистику угонов по Фокусам и Фьюжинам смотрели?
Статистика угонов с 20.12.2011 по 19.01.2012 Москва:
Honda Accord 20
Ну и еще с десяток автомобилей.
Форда Фьюжина в этом списке нет.
Статистика количества угонов автомобилей в Москве и Московской области по данным страховых компаний за 2009 год:
1 Митсубиси Лансер 697
3 Тойота Королла 318
4 Тойота Камри 289
5 Митсубиси Аутлендер 257
6 ВАЗ-2170 (Приора) 254
7 Хонда Сивик 254
8 Хонда CRV 217
10 ГАЗ-3302 (Газель) 150
11 Дэу Нексия 128
13 ВАЗ 21053 119
14 Тойота Ленд Крузер 115
15 Форд Фокус 113
всего в списке 30 автомобилей
Форда Фьюжина в этом списке нет.
Статистика угонов автомобилей по Москве и Московской области с 01.01.2010 по 31.10.2010
1 место ВАЗ-2112 495
49 место Ford Focus 58
129 место Ford Fusion 1 штука (. и то наверное водитель забыл закрыть машину)+)))
Статистика угонов по районам СПб и ЛО по моделям с 1 января по 23 июня 2011 года:
Chevrolet Lacetti 150
Mitsubishi Lancer 94
ну и еще несколько автомобилей.
Форда Фьюжина в этом списке нет.
Кто то скажет "конечно, кому такое говно нужно!". Пусть будет так. Факт остается фактом. А вам дополнительный риск нужен? И не надо говорить что "просто сигналку надо ставить нормальную!" Чё? На всех 228 фокусах сигналка говно была?
Официальный рейтинг самых угоняемых машин возглавляют наиболее массовые модели авто, которые хорошо продаются (угоны отечественных машин мы в расчет совсем брать не будем). Например в 2008 году это была Toyota Corolla (895 угонов), в 2009 и 2010 - Mitsubishi Lancer (1125 и 1477 угонов). А согласно текущему рейтингу угонов за 2011 год в Петербурге лидирует это Ford Focus (228 угонов за 7 месяцев 2011 года).
Если количество автомобилей одной модели (пусть это будет Ford Focus) велико, скажем 100 000 штук, тогда количество угонов тоже будет достаточно велико. Допустим 1000 штук за год из общей массы, то есть 1%. Значит у хозяина Ford Focus шанс расстаться с машиной в среднем равен 1 из 100.
А наберите в ютьюбе "Угон Форд Фокус" и вам в деталях покажут видео как надо грамотно обходить сигнализацию и имобилайзер за 15 минут. Всё потому, что машина уже всем давно известная, заезженная, приевшаяся.
Теперь попробуйте тоже самое найти про Фьюжн. Не нашли? А чего так?
Ту автор: Кстати, Смотри, чтоб Фьюжн был в максимальной комплектации (Окантовка решетки радиатора цвета "металлик" - все остальные с черной окантовкой идут). И обрати внимание чтоб автомобиль был ГЕРМАНСКИЙ, а не "собрано в Калиненграде". Это будут два совсем разные автомобиля. Пробить данную тему можно по VIN-коду.
Свой пост вырезал из форума главного городского сайта г.Екатеринбурга. Может кому интересно будет почитать:
Тема: Что лучше брать форд FUSION или FOCUS 2 (хэтчбэк).
Не можем определиться с выбором автомобиля. Какие отзывы есть по этим машинкам. Спасибо!
Дата: 18 Мая 2012 10:20
Цитата: От пользователя *******: фьюжн пенсовская машина, фокус помолодежнее.
+))))) Ага, а Порш 911 - это прихоть капризных богатых стариков с приступами маразма? Что за предвзятость? Не, конечно, если ты "реальный пацан" то какой разговор может быть о Фьюжне? Будет стремно ездить. ФОКУС! Однозначно! А если уже нужен практичный, более серьезный автомобиль Фьюжн. Просто выглядит он уже не по пацански, а Фокусу особо ничем не уступает. Ну может в салоне Фокуса есть какая то деталька покрасивше, ну внешне он выглядит более спортивно чтоли. За то с точки зрения практики. Проблем с парковкой у меня на Фьюжике никогда не было. Могу встать в такое место, где подавляющее большинство машин и не подумает парковаться. Имеется ввиду паребрики, бордюрчики, и иные препятствия.
По ездовым комфортабельным качествам может в Фокусе и удобнее сидеть, но по управляемости Фьюжн лучше ИМХО. В резких поворотах на Фокусе так и ждешь, что вот вот машина уйдет в занос, на Фьюжне по началу тот же поворот проходил с такой же скоростью, было более комфортно, потом ради интереса увеличивал скорость - заходит как по рельсам. Тебя при повороте налево скорее с кресла пассажирского выкинет центробежной силой, чем Фьюжн уйдет в занос. боковую бы поддержку ему побольше. Уверен на все 100, что те повороты и маневры, которые Фьюжн проходит без проблем, Фокус может улететь с дороги. Не знаю уж с чем это связано. Конечно, на это влияют еще и покрышки. Но, как говорится, "красивой девке и рваное платье к лицу".
Далее по скорости. Ну да, Фокус будет пободрее чуть-чуть. Но и Фьюжн не пальцем деланый, на своем МКПП 1.6 порой так давал жару со светофора, что не то что наш автохлам, но и многие иномарки не могли особо тягаться. ну это уже скорее к вопросу о пракладке между рулем и сиденьем, ибо знавал людей, которые так грамотно водили "шестерки" "восьмерки", что без расточки со светофора рвали всякие "крутые" тачки.
Кстати не хочу никого обидеть, но Фокусы чаще ломаются чем Фьюжн и детали дороже. Это не с моих слов! Это отзывы многих знакомых, друзей и т.д. Отчасти Фьюжн не ломается благодаря вылеченным детским болячкам на Фиесте, на базе которой он и делался. Если кто то скажет "чё ты гонишь, у меня фокус 4 года не ломается". Молодец, выхватил себе редкий экземпляр. Были бы все такими! А так восновном. то одно, то другое у них надо "смотреть, подкручивать, доливать, менять". А Фьюжены как вагоны поезда, обслуживание не предусмотрено первые 150 тыс.км. Шутка. ГРМ уже на 100т.км надо менять. А так больше вроде ниче и не надо делать, кроме ТО. Ну там, лампочки какие. хотя, не поверите, на моём пятилетнем стоят еще заводские. Историю своей машины знаю на все 100. Покупал у знакомого. Он в машине кроме расходников и дворников вообще ничего не менял, ВО-О-БЩЕ.
Да, еще по Фьюжену: почти у всех с завода брак: отклеивается пласстмассовая жабо снизу от лобового стекла снаружней стороны (под дворниками) Раньше сам не замечал, да и сосед как то внимания не обращал, там небольшая щель образуется, которая ни на что не влияет, но лучше приклеить.
А еще как то где то однажды читал, что у какого то водителя во Фьюжне пришлось менять генератор. И то походу он просто с автозвуком что то намутил. Больше про поломки не слышал.
Ну и еще, подвеска писец какая жесткая. Каждый стык, каждую ямку будешь чувствовать всем корпусом если у тебя родные стойки. Но это супер мега неоспоримая необходимость для высокой устойчивости на дороге. Поэтому я лучше буду ездить жёсче, чем бояться улететь с трассы или не вписаться в поворот.
А статистику угонов по Фокусам и Фьюжинам смотрели?
Статистика угонов с 20.12.2011 по 19.01.2012 Москва:
Honda Accord 20
Ну и еще с десяток автомобилей.
Форда Фьюжина в этом списке нет.
Статистика количества угонов автомобилей в Москве и Московской области по данным страховых компаний за 2009 год:
1 Митсубиси Лансер 697
3 Тойота Королла 318
4 Тойота Камри 289
5 Митсубиси Аутлендер 257
6 ВАЗ-2170 (Приора) 254
7 Хонда Сивик 254
8 Хонда CRV 217
10 ГАЗ-3302 (Газель) 150
11 Дэу Нексия 128
13 ВАЗ 21053 119
14 Тойота Ленд Крузер 115
15 Форд Фокус 113
всего в списке 30 автомобилей
Форда Фьюжина в этом списке нет.
Статистика угонов автомобилей по Москве и Московской области с 01.01.2010 по 31.10.2010
1 место ВАЗ-2112 495
49 место Ford Focus 58
129 место Ford Fusion 1 штука (. и то наверное водитель забыл закрыть машину)+)))
Статистика угонов по районам СПб и ЛО по моделям с 1 января по 23 июня 2011 года:
Chevrolet Lacetti 150
Mitsubishi Lancer 94
ну и еще несколько автомобилей.
Форда Фьюжина в этом списке нет.
Кто то скажет "конечно, кому такое говно нужно!". Пусть будет так. Факт остается фактом. А вам дополнительный риск нужен? И не надо говорить что "просто сигналку надо ставить нормальную!" Чё? На всех 228 фокусах сигналка говно была?
Официальный рейтинг самых угоняемых машин возглавляют наиболее массовые модели авто, которые хорошо продаются (угоны отечественных машин мы в расчет совсем брать не будем). Например в 2008 году это была Toyota Corolla (895 угонов), в 2009 и 2010 - Mitsubishi Lancer (1125 и 1477 угонов). А согласно текущему рейтингу угонов за 2011 год в Петербурге лидирует это Ford Focus (228 угонов за 7 месяцев 2011 года).
Если количество автомобилей одной модели (пусть это будет Ford Focus) велико, скажем 100 000 штук, тогда количество угонов тоже будет достаточно велико. Допустим 1000 штук за год из общей массы, то есть 1%. Значит у хозяина Ford Focus шанс расстаться с машиной в среднем равен 1 из 100.
А наберите в ютьюбе "Угон Форд Фокус" и вам в деталях покажут видео как надо грамотно обходить сигнализацию и имобилайзер за 15 минут. Всё потому, что машина уже всем давно известная, заезженная, приевшаяся.
Теперь попробуйте тоже самое найти про Фьюжн. Не нашли? А чего так?
Ту автор: Кстати, Смотри, чтоб Фьюжн был в максимальной комплектации (Окантовка решетки радиатора цвета "металлик" - все остальные с черной окантовкой идут). И обрати внимание чтоб автомобиль был ГЕРМАНСКИЙ, а не "собрано в Калиненграде". Это будут два совсем разные автомобиля. Пробить данную тему можно по VIN-коду.
-Отличная шумоизоляция (хотя говорят в более бедных комплектациях шумка хуже)
-Просто неубиваемая подвеска 150 ткм прошел и на Ольхон и на Золотые пески и Красноярск и Чита. И НИЧЕГО в подвеске не делал! Даже пыльники все целые)))
-Информативное рулевое управление. рулится отменно
-хорошая музыка на 4+
-заводится в любой мороз.(завелась в -50 как то. правда в гараже)
-по мануалу написано разогнаться до максимальных скоростей максимум вышло 220.
-большой багажник можно спать человеку ростом до 178 см. при сложенных задних сиденьях.
-Маленький расход бензина у меня выше 7,5 по б/к не поднимается 50/50 город трасса.
А так трасса около 6 литров на сотку при скорости до 120 км/ч после 120 около 7 литров:-) город около 8 литров на сотку
-динамика разгона. Очень хорошо берет разгон с 80 км/ч со 100км/ч
-мягкая подвеска то есть упругая скорее.
-нормально переваривает 95 бенз хбз плюс это или минус но 92 ни в коем случае заправлять не надо!!
-очень хорошие тормоза. с начала показались резковатыми но привык.
-Робот по началу дергался, но позже переключения стали не заметны как на обычном автомате.
-электронные системы хорошо помогают и даже спасают.
-двроники хорошо очищают всю лобовуху
-слабое лкп весь перед в сколах от мух.
-откровенно дерьмовая лобовуха, 2 стоит вся в трещинах и сколах
-стучит рейка "модернизированная" ТРИ раза её меняли по гарантии. (говорят можно как то решить проблему)
-низкий клиренс. цепляет защитой днища.
-криво установлены кузовные панели в принципе пох. есть туарег 2007г тож. кривовато (не битый совсем 1хоз).
-НЕЛЬЗЯ заправляться 92! сгорает лябда стоит 15 или 20 т.р. (кстати болезнь)
-антибукс застрянет машину на асфальте.
-тонкий пластик бамперов (походу у всех новых авто так) аж бесит.
-длинная приборная панель !!1 метр!! переднему пассажиру ростом от 175 см будет тесно. (для кого проектировали не поймешь)
-сход развал сделать в Иркутске нормально кроме дилера (чтоб его) никто не может.
-автодождь работает не понятно, на снег совсем не реагирует.
-чутко реагирует на изменение давления в шинах (чуть выше подвеска начинает долбить) кстати лучшее давление в колесах на 16 1,9 или 2,0 бара
-Рейка! меняли на 30 ткм, на 60 ткм, на 90ткм. говорят можно решить проблему установкой полиуретановой втулки в рейку.
-Глюкнул модуль ТСМ на 110 ткм у дилера 100т.р. нашел в Москве за 45т.р. установка настройка в Форд центр иркутск 4 т.р.
-На 140 Чистка топливной системы с магистралями и баком в Форд центр Иркутск
-поменял на 140 ткм бензонасос который в баке 12000 с работой и насосом. (оказалось обратный клапан плавал в баке. При чистке топливной системы, у дилера, его неправлиьно поставили и он отвалился)
-РУКОЖОПАМ Ни в коем случае не давать даже трогать, подходить и смотреть!
-120ткм замена передней лямбды зонда купил на Авито за 5т.р. оригинал с рук.
-на 90ткм наркоша выбил заднее окно поломал пластиковые накладки, спер пустую коробку от телефона пиидюк. стекло-4000 б.у. накладка одна-1500 б.у. еще одну надо найти. т.к. у дилера 7500 кусок пластика. Морду набить наркоше-бесплатно.
Здравствуйте. Как считаете- что лучше приобрести: новую ЛАДА КАЛИНА универсал или 5-летний ФОРД ФЬЮЖН с реальным пробегом 20 тыс.км?
если реальный пробег 100% то конечно Фьюжн. я хоть и за новый авто но тут выбор очевиден. Форд можно
сказать новый(если конечно косяков нет)
Мой зять даже не думал,а взял мою пятилетнюю Корсу с пробегом 65 т .Ты серьезно спрашиваешь - или постебаться?
Вот-вот. Покупать наш чермет - надо быть клиническим идиотом. Лучше уж б/у иномарка, чем новое, но наше дерьмо.
5 лет. Че-то многовато.
5 лет в тюрьме сидеть - это вот многова-то.
5 лет. Че-то многовато.
5 лет в тюрьме сидеть - это вот многова-то.
Меня только беспокоит- как скоро начнут у Форда выходить из строя резинотехнические изделия как то: ремни ГРМ, генератора, всякого рода пыльники.
Меня только беспокоит- как скоро начнут у Форда выходить из строя резинотехнические изделия как то: ремни ГРМ, генератора, всякого рода пыльники.
Меня только беспокоит- как скоро начнут у Форда выходить из строя резинотехнические изделия как то: ремни ГРМ, генератора, всякого рода пыльники.
Меня только беспокоит- как скоро начнут у Форда выходить из строя резинотехнические изделия как то: ремни ГРМ, генератора, всякого рода пыльники.
Меня только беспокоит- как скоро начнут у Форда выходить из строя резинотехнические изделия как то: ремни ГРМ, генератора, всякого рода пыльники.
Эксплуатировал ( Fusion - двигатель 1,6 100лс) 6 лет,продал свояку.Сейчас машине 9-й год,пробег 71000.Все родное,кроме аккумулятора. Из неисправностей - сломалась защелка заднего правого сидения.
Меня только беспокоит- как скоро начнут у Форда выходить из строя резинотехнические изделия как то: ремни ГРМ, генератора, всякого рода пыльники.
форд на котором проехали 20000 за пять лет потребует столько же внимания сколько и новая калина - все протянуть (хомуты, болты) заменить все жидкости на новые нормальных произвродителей и неплохо бы заменить трубки системы охл - при такой эксплуатации им наверняка скоро конец. Только если это всё проделать с новой калиной - то дальше всё зависит от отбслуживания: если будете ездить пока не сломается на калине- много не протянет, как в прочем и форд. Правда люди покупая иномарку по чему то делают ТО как положено и чем положено, а на жигули кладут .. и заливая туда всякое г-но вместо масла и меняя регламентные детали только когда прижмёт - кричат какая плохая машина - бысто ломается.
Знаю это по собственному опыту - в семье три машины -2 иномарки (без марок чтоб не делать рекламу но достаточно дорогие) и Самара - сыну купили новой. Так вот Самара при пробеге на данный момент 1470000 км ни разу не подводила. Подвеска не в счёт: ремонтируется не реже чем у иномарок и зависит исключительно от того как и по каким дорогам ездить! Правда в Самаре сразу после салона было заменено:
Все жидкости на нормальные (масла ВСЕ - синтетика, тосол на антифриз), рулевые, шаровые, ремни - на первом же ТО на иимпортные.
И потом все ТО по сервисной книжке на нормальном сервисе и нормальными расходниками.
Всё - машина ездит и нет в ней ни чего рассыпающегося.
Так что выбирайте по цене.
Если по одной цене брать - то конечно форд.
Если нет - на Ваш выбор - но форд фьюжн этого поколения не сильно лучше калины по комфорту. и шумка там не самая лучшая и салон со скрипами и погремушками.
Это всего лишь В класс и ждать от него намного большего комфорта чем от калиины не за чем. Нет, конечно получше, но тут всё решеет цена и Ваш бюджет.
Если сравнивать покупку того фьжна когда он был новый и сколько тогда стоила калина и другие машины - то фьюжн не лучшее преобретение. Если деньги не последние были, то лучше был бы фокус с небольшой доплатой, а если бюджет был ограничен - разумнее было калину взять.
Такой же подход и сейчас советую.
-Отличная шумоизоляция (хотя говорят в более бедных комплектациях шумка хуже)
-Просто неубиваемая подвеска 150 ткм прошел и на Ольхон и на Золотые пески и Красноярск и Чита. И НИЧЕГО в подвеске не делал! Даже пыльники все целые)))
-Информативное рулевое управление. рулится отменно
-хорошая музыка на 4+
-заводится в любой мороз.(завелась в -50 как то. правда в гараже)
-по мануалу написано разогнаться до максимальных скоростей максимум вышло 220.
-большой багажник можно спать человеку ростом до 178 см. при сложенных задних сиденьях.
-Маленький расход бензина у меня выше 7,5 по б/к не поднимается 50/50 город трасса.
А так трасса около 6 литров на сотку при скорости до 120 км/ч после 120 около 7 литров:-) город около 8 литров на сотку
-динамика разгона. Очень хорошо берет разгон с 80 км/ч со 100км/ч
-мягкая подвеска то есть упругая скорее.
-нормально переваривает 95 бенз хбз плюс это или минус но 92 ни в коем случае заправлять не надо!!
-очень хорошие тормоза. с начала показались резковатыми но привык.
-Робот по началу дергался, но позже переключения стали не заметны как на обычном автомате.
-электронные системы хорошо помогают и даже спасают.
-двроники хорошо очищают всю лобовуху
-слабое лкп весь перед в сколах от мух.
-откровенно дерьмовая лобовуха, 2 стоит вся в трещинах и сколах
-стучит рейка "модернизированная" ТРИ раза её меняли по гарантии. (говорят можно как то решить проблему)
-низкий клиренс. цепляет защитой днища.
-криво установлены кузовные панели в принципе пох. есть туарег 2007г тож. кривовато (не битый совсем 1хоз).
-НЕЛЬЗЯ заправляться 92! сгорает лябда стоит 15 или 20 т.р. (кстати болезнь)
-антибукс застрянет машину на асфальте.
-тонкий пластик бамперов (походу у всех новых авто так) аж бесит.
-длинная приборная панель !!1 метр!! переднему пассажиру ростом от 175 см будет тесно. (для кого проектировали не поймешь)
-сход развал сделать в Иркутске нормально кроме дилера (чтоб его) никто не может.
-автодождь работает не понятно, на снег совсем не реагирует.
-чутко реагирует на изменение давления в шинах (чуть выше подвеска начинает долбить) кстати лучшее давление в колесах на 16 1,9 или 2,0 бара
-Рейка! меняли на 30 ткм, на 60 ткм, на 90ткм. говорят можно решить проблему установкой полиуретановой втулки в рейку.
-Глюкнул модуль ТСМ на 110 ткм у дилера 100т.р. нашел в Москве за 45т.р. установка настройка в Форд центр иркутск 4 т.р.
-На 140 Чистка топливной системы с магистралями и баком в Форд центр Иркутск
-поменял на 140 ткм бензонасос который в баке 12000 с работой и насосом. (оказалось обратный клапан плавал в баке. При чистке топливной системы, у дилера, его неправлиьно поставили и он отвалился)
-РУКОЖОПАМ Ни в коем случае не давать даже трогать, подходить и смотреть!
-120ткм замена передней лямбды зонда купил на Авито за 5т.р. оригинал с рук.
-на 90ткм наркоша выбил заднее окно поломал пластиковые накладки, спер пустую коробку от телефона пиидюк. стекло-4000 б.у. накладка одна-1500 б.у. еще одну надо найти. т.к. у дилера 7500 кусок пластика. Морду набить наркоше-бесплатно.
Читайте также: