Форд фиеста не работает кондиционер

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 08.08.2024

Вчера съездила в сервис, сказали что в радиаторе дырочка, но это заводской дефект. Радиаторы были в наличии, поменяли в этот же день. Все по гарантии
А по поводу крыши, сказали что ремонт будет стоить ~23 тыс., запись на 3 недели, а в Мейджере запись на кузовные работы на ОКТЯБРЬ!

Не работает кондиционер Fiesta 1.6 av

Я зимой включал и не на паркинге, в моей шевроле кондей и при -5 включался и молотил, осушая теплый воздух

Не работает кондиционер Fiesta 1.6 av

Утечку связывают с эксплуатацией зимой: если регулярно включать кондер зимой (например в паркинге супермаркета, то масло, циркулируещее вместе с хладагентом равномерно распределяется по всем резиновым уплотнениям системы, а их там довольно много. Ну не знаю, может быть и так. Время покажет.

Время показало, что все это фигня полнейшая. Кондер опять подох. На этот раз глубокая диагностика обнаружила попадания камня в трубку радиатора.

Что не говорите, а конструкция форда, это полное дерьмо, хоть и за маленькие деньги.

Не работает кондиционер Fiesta 1.6 av

Всем привет! Вот случилось у меня такое ЧП, такая жара, а у меня такая "потеря" :'(.
Причем, мне кажется, это я цепанула где-то днищем и шланг (или как там он называется) порвался, но никаких посторонних запахов я не почувствовала (на машине нет защиы картера). Вопрос вот в чем - если это моя вина - сколько будет стоить ремонт, и могу ли я это сделать по страховке, и если это производственный брак - распространяется ли гарантия на кондиционер. Машина куплена в феврале в Мейджере. Я записалась к ним в сервис, но только на начало июля.

Понимаю, что поздно отвечаю, но для следующих невезук.
В мае перестал работать кондёр, я на сервис,машине-1.2года.Проверяли три чаа протечек не , хладогена-тоже. Заправили-1300руб.Куда он мог деться не рассказали. Стало холодно, я кондей не включала 5дней.Как-то припарковалась у подъезда своего и что-то у меня спереди зашипело,как-будто колесо сдувается. Шины целы. Через 2 дня-жара -целыйдень за рулём, кондей не работает. Звоню в сервис-ругаюсь,что кондей не доделали. Приезжаю к ним.Они подняли и увидели, что защита картера погнулась слегка, а трубочка по которой течёт хладоген повредилась от наезда на препятствие. Причём мне показали повреждённую юбочку бампера(без лупы не увидать, она у меня вся в таких шрамиках). По глупости еду в стаховую(Ренесанс), у меня нет такой фишки-одно обращение без справки., делаю заявочку. Мне делают 98% отказ, так как повреждение (ДТП) не было зафиксировано органами.Я им пыталась обЪяснить, что о повреждении узнала лишь на сервисе,Вызывать ментов и показывать поцарапанную юбочку? Оказалось именно так и надо делать.,причём указать в справочке, что возможны внутренние повреждения. А я так и не смогла вспомнить на что могла наскочить. Трубочку надо ждать недели две , она стоит около 5 тыс + работа.

Всем добрый вечер!
Кто знает такую неисправность в Fusion
Нажимаю на панели кнопку кондиционера, при
этом контрольная лампочка загорается, но сам
кондиционер не запускается. Предохранитель по схеме
F4 на кондиционер проверил и он оказался целый.
Дальше где то в моторном отсеке реле, но пока не стал
искать, а решил предварительно послушать бывалых.
Если кто сталкивался с такой проблемой, поделитесь
советом.
Заранее благодарен

всем привет у меня проблема из кондея идет теплый воздух в чем может быть причина подскажите пожалуйста

присоединяюсь к вопросу Гарика, проблема один в один - мне посоветовали залить фреон, поскольку машина (форд-фиеста 1,4 робот) выпуска 2006 г., но после заливки проблема не устранилась, через 5 минут после включения кондея из него идет уже теплый воздух, вчера заехал в первый попавшийся сервис по ремонту и диагностике кондеев, так мне даже диагностику мастер не смог сделать - сказал что у вас что-то с предохранителями или с муфтой электромагнитной наверно. электрик у них был плотно занят, пришлось возвратиться домой.

сколько по цене стоит эта муфта и работы, никто не в курсе?

27 июля 2011

Ramses69
Не понял, ты кондей включаешь, он сначала морозит, а потом теплым дуть начинает?

Если да, то у тебя забиты пухом радиаторы. Двигло начинает перегреваться и в качестве первой защитной реакции выключает кондиционер. Если у тебя машина не новая (например 3 года) и радиаторы ни разу не мыл, то это наиболее вероятная причина.

Если не морозит вообще, томожет быть что угодно. Послушай щелкает ли муфта при включении кондея? Посади кого-нибудь в кабину, пусть кнопку жмет, а сам слушай двигло.

27 июля 2011

спасибо за ответ

короче, седня по очередному совету от знакомого за 6000 . мне прочистили и промыли радиатор, да, он был весь убит пухом грязью и пр. мастер час гонял кондей в салоне до моего прихода и 20 минут я сам . все холодило, все ок. но не успел я доехать до дома, минут через 15 в дороге опять та же хрень.

ничего не понимаю

29 июля 2015

Ramses69
Чудес не бывает, когда машина стояла, на низких оборотах двигло грелось не сильно, как поехал начало греться.

Проверь, при включении кондея включается ли у тебя вторая скорость вентилятора? Я тут выкладывал схемы. Там есть два реле, одно управляет медленным режимом (подключает резистор последовательно вентилятору), второе быстрым (вентилятор подключается напрямую). Второе реле включается от датчика температуры при выключенном кондее и всегда при включенном кондее. Если оно умерло, то быстрый режим не включается и при езде и включенном кондее двигло начинает перегреваться и опять включается защита - отрубается кондей.

реле обозначено 6

28 июля 2011

я только не понимаю - вы говорите про отрубание кондея, но он же не отрубается! он продолжает работать, дуть. просто температура воздуха сменяется с прохладной на теплую

завтра мне следующую тему проверить должны - закачают цветную жидкость или счто там у них, првоерят, нет ли где утечек. машина не у меня, в сервисе оставил..

машины под рукой нет, но вентилятор последовательно включается на все скорости, от минимальной до максимума (если нажимать на значок вентилятора)

а с охлаждением двигателя все в поряде вроде, слышно, как периодически выключается охлаждение движка. то есть шум прекращается

цитата:

но вентилятор последовательно включается на все скорости

Ramses69, sailor_cool имел ввиду вентилятор охлаждения двигателя, тот который под капотом.
Но он может быть и односкоростным. По крайней мере у меня на 1,4 МТ был односкоростной.

28 июля 2011

Если кондиционер все же хоть когда-то холодит, но потом сам отключается, по заправка с люминесцентной краской не поможет. Эта процедура призвана искать протечки, а у тебя их скорее всего нет. Если бы они были, то кондей не морозил бы вообще. Имха пустая трата денег.

Я бы через тестовый режим посмотрел реальную температуру двигла во время когда кондей еще холодит, а потом когда из него пойдет теплый воздух.

Тестовый режим надо запустить на работающем двигателе.

искать протечки, а у тебя их скорее всего нет. Если бы они были, то кондей не морозил бы вообще. Имха пустая трата денег.

абсолютно согласен! даже сам уже допер.

я не понимаю почему никто не хочетв сервисах (даже через знакомых) тупо проверить электрику! а начинают перебирать (причем за мой счет) возможные причины, как пасьянс. скопирую ваши предложения и покажу мастерам

29 июля 2011

У меня родственник есть на сервисе работает, он говорит я что хош тебе переберу и заменю, но если проблема в электронике, то браться не буду, так как хрен его знает, как оно там работает.

Вообще, электротехника - наука о контактах. В 99% случаев проблем с электрикой это плохой контакт, проблема в том, чтобы его найти, так как в сгнивших проводах он то есть, то нет.

А можно определить при покупке есть ли проблемы с кондиционером? Или это выявляется только при эксплуатации?

Здрасте всем!
Обратил внимание на следующий факт: ежели включить кондер, то сразу же включается вентилятор охлаждения радиатора(?). ну или - "чего-то там". И работает постоянно, т.е. - все время работы кондиционера, не выключаясь. При выключении кондера - этот же самый вентилятор включается периодически, т.е. нагрелась ОЖ - он включился, поработал (остудил) и выключился.
На фокусе такого не наблюдаю, а вот на фиесте. (фиеста, 1.4, робот, 2007 г.в.).
Как вы думаете - эт нормально? Может у кого - так же?

Доброе утро всем! Помогите установить неисправность. У меня Форд Фьюжн 2007г, АКПП совсем недавно появилась проблема, при включенном кондее из под капота раздаётся шелест, при этом кондей нормально работает и охлаждает на движении машины не сказывается, выключаю шелест перестаёт. Вчера был в сервисе на диагностике сказали что помпа умирает. Может такое быть или развод? Заранее спасибо.

А у меня с климатом вот так:включаю,со стороны водителя,холодный дует,а со стороны пассажира–чуть теплее,в чём причина?

27 июля 2012

Вот и я совсем задолбался с кондеем на Фьюжне. Проблема сначала была такая же, как писал Ramses69.
Началось все в прошлым летом, когда кондей отключался в жаркую погоду.
1. Снаружи помыли радиатор, временно помогло. Потом опять. Этим летом вообще уже не холодит. Разобрал морду, вычистил оба радиатора до блеска. Все равно не включается.
2. Все предохранители и реле целы.
3. Вентилятор при нагреве двигателя включается, при включении кондиционера - нет.
4. Напрямую муфта втягивается.
5. На станции проверили давление, система заправлена. Если напрямую включить муфту, то давление начинает расти, то есть и компрессор рабочий.
6. Проверили ошибки в одном каком-то блоке. Висела ошибка, что отключали аккумулятор (тут у меня закралось впечатление, что смотрели не тот блок)
Вот и решение: Полез под машину. Начал проверять все провода. В итоге перебит провод датчика, который стоит на одной из трубок кондиционера (нижняя трубка конденсатора). Датчик хорошо видно снизу машины. К нему подходят 4 провода, один (зеленый) перебит. Припаял, все заработало. Муфта втянулась, пропеллер закрутился.

В этом с Вами не соглашусь. На новой машине кондей был такой, что ух! Да, со временем стало меньше морозить. Сегодня, при заправке, мне сказали, что давление в контуре ВД на холостых ниже, чем должно быть, а в контуре НД наоборот. Что свидетельствует о неисправности терморегулирующего клапана (или компрессора). Это говорит о низком ресурсе данных запчастей на этой машине, а она всего лишь 2006 года.
Кстати, возможно кому-то поможет: когда на холостых морозит плохо, а если дать газу и подержать обороты в районе тысяч трех, и при этом кондей станет морозить лучше, то проблема как раз в терморегуляторе или компрессоре, как я только что описал.

Доброго всем времени суток!
Досталась от брата Фиеста 2008 года выпуска, 1, 4 робот. Братуха - пилот еще тот, теперь борюсь с последствиями. Вобщем проблема такая, пробил он трубку, трещина там - мама не горюй. Где достать/заказать новую. И как узнать ее правильное название? На СТО мне объяснили так: трубка кондиционера низкого давления от копрессора до докипателя (я так понимаю, испарителя).
Скока такая вещь стоит, где ее достать? А то замахался я уже по жаре кататься без кондика, жена пилит

Можно попробовать обратиться вот к этим ФРОСТ . Они на жигули делают. КОнечно кондеи их не супербест, но темнеменее, хоть какая-то панацея. На таз 25-30 т.р. стоит. Попробуйте узнать, может и Вам сделают.
Если нет - тогда либо искать З\Ч с битья и делать кондюк, либо продавать и искать с кондюком.

всем привет у меня проблема из кондея идет теплый воздух в чем может быть причина подскажите пожалуйста

Ситуация следующая. Как только включаю кондиционер, появляется стук в правой части автомобиля (подозреваю что именно там кондей и находится. Я тот еще автомобилист. ). Периодичность варьируется от 1 удара в минуту, до полного отсутствия ударов за 20-30 минут. Стуки сами по себе еле слышны. Заметил только благодаря тому, что музыку не сразу включил. Но вот иногда, бывает даже по корпусу пробивает. Я вот в замешательстве, может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

Еще, если включить кондиционер и привезти машину на диагностику, сможет ли она что-нибудь обнаружить? Никакие сигнальные лампочки на панели приборов не горят.

цитата:

бывает даже по корпусу пробивает

Как может кондей пробивать по корпусу, кто может объяснить? Если только он не живой и не перемещается в подкапотном по собственной воле.

всем привет у меня проблема из кондея идет теплый воздух в чем может быть причина подскажите пожалуйста

сколько по цене стоит эта муфта и работы, никто не в курсе?

27 июля 2011

Ramses69
Не понял, ты кондей включаешь, он сначала морозит, а потом теплым дуть начинает?

27 июля 2011

спасибо за ответ

ничего не понимаю

29 июля 2015

реле обозначено 6

28 июля 2011

Здравствуйте!Помогите разобраться с проблемой!Машина ford fiesra 2007 г.в.в комплектаций стоит климат-контроль!Прошлым летом я начал замечать, что кондиционер иногда отключается и не всегда идет холодный воздух,а сейчас вообще не включается.Ездил к знакомому у него есть прибор который показывает давление балона с фрионом,сказал что там есть давление и кондей должен включаться при таком давлений. Вообщем посмотрели, не срабатывает электромагнитная муфта от сюда вывод: может датчики, говорят надо радиатор промыть хотя смотрел не грязный в принципе!Пока ехать на диагностику не хочу, может кто,чего подскажет! Спасибо за ранее!

1. Я бы сначала проверил, включается ли вентиятор радиатора.
2. Промыл соты радиатора кондея от дохломух и прочего мусора.

если у кого машинка при включенном АС начинает греться то возможно это забился радиатор. Уже устраняли такую проблему

Спасибо,выходные попробуем! Просто я читал про мытье радиатора что и как,но сравнивая тот радиатор который был на фото сайта он вообще весь грязный,а мой чистый,может конечно это все обманчиво надо разобрать и смотреть!

quote: Originally posted by Chaserman:

Кстати при нажатий кнопки ас начинает сильно шуметь вентилятор ,это так и должно быть?

Это означает, что хоть что-то работает
Теперь про ЭМ.муфту. Причин не сработки несколько больше,чем датчики.
А грязный радиатор может повлиять только на КПД, но не на включение.
1. Достаточночть давления - относительная величина. (т.есть датчик может сработать, если есче доьавить 0,1 очка.) Т.есть есть вероятность, что когда настанет +35 по цельсию он(кондишн) сабака все-таки включится
2. Напруга на муфту приходит ?
3. Муфта не в обрыве?
4.Связь муфта - реле А/С не в обрыве?
5.Даже если все это ОК, муфту может тупо клинить, и она не будет срабатывать.
6.А когда наконец сработает муфта - начинает тормозить движок, и рвать ремень, потому,что компрессор словил клин.

Ну что, нагнал жути? Шестой пункт бывает крайне редко (обычно в пятницу 13го) Хотя был сегодня в четверг!

Спасибо!Из написаного я понял,что сначала нужно нагнать 0,1очка,если не заработает то гнать на диагностику (все правильно)? Потому что по электрике я не силен и как, что проверить ненаю! Хотя все это смущает от чего могло что то здохнуть в реле и от чего не может быть контакта!Предохранитель смотрел, живой, втыкаеш проходит искра!)))

А почему он(кондишн) собака при плюс 35 цельсию может включиться?От температуры поднимется давление в балоне или сработают датчики температуры?))))

Читайте также: