Фольксваген туран где находится запаска

Обновлено: 07.07.2024

Замена ремня ГРМ на двигателе 1.6 BSE (rus.) Фотоотчет
Наступил пробег - 90000 км, и как только позволила погода заняться обслуживанием, решено было начать с самого сложного-замены зубчатого ремня ГРМ. Двигатель BSE устанавливался на VW Touran.

Двигатель 1.6 BSE - замена прокладки крышки клапанов (rus.) Фотоотчет
На 120 тысячах пробега назрела необходимость замены прокладки клапанной крышки, т.к. начала сопливить, а подтяжка болтов не решение проблемы из-за металлических втулок на болтах ограничивающих степень прижимания крышки к головке - только замена прокладки. Для самостоятельной замены потребуется: теплый гараж, инструмент, прокладка, G13 (100 гр), очиститель карбюратора для отмывки дросселя.

Замена ремня ГРМ, роликов и помпы на двигателе BKC 1.9 TDI PD (rus.) Подробнейший фотоотчет
Пробег моей машины подошел к 120 ткм, которые машина пробежала по разным дорогам за последние 5 лет. Настало время заменить зубчатый ремень ГРМ, его ролики и помпу согласно плану обслуживания в сервисной книжке. О том, как можно самостоятельно выполнить эти работы на двигателе BKC, установливаемым на многие автомобили VAG, этот фото-отчет.

Профилактика воздушной заслонки и клапана EGR на двигателе BKC 1.9 TDI-PD (rus.) Фотоотчет
Решил я почистить воздушную заслонку (ВЗ) и клапан рециркуляции отработанных газов (клапан EGR) в профилактических целях при пробеге в 104 тыс.км на четвертом году эксплуатации машины. Меня стал сильно смущать вид ВЗ после того, как я несколько раз снял подходящую к ней секцию воздуховода и увидил состояние последних. Ошибок по ВЗ или клапану EGR в моем случае никаких не было.

Ремонт двигателя 1,9 TDI буквенное обозначение двигателя BXE (rus.) Фотоотчет
После встречи с офицалами и жалобами на неравномерную работу двс, автомобиль приехал с пустым блоком под капотом и горой з/ч в багажнике, приговор полный капремонт или замена двигателя (пробег 230 тыс.км.) После осмотра и обмеров блока и поршней, стало понятно что износ в заводских допусках за исключением самого верха цилидра, где происходит перекладка колец, там износ выходил за допуск на пару соток.
Двигатель BXE устанавливался на следующие автомобили: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Crafter (2F), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Superb 2 (3T), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

Замена заднего сальника коленвала на двигателе BXE (rus.) Фотоотчет
Во время замены сцепления в сборе с двухмассовым маховиком от LUK, замечены подтеки в районе сальника коленвала. Но этот самый сальник коленвала, не совсем простой, да и снятие и установка имеет свои особенности. Поэтому, не спешим снимать старый. В нашем случае, задача немного упрощается наличием разобранного двигателя с таким же буквенным обозначением, т.е. такой же конструкции.
Для начала пробуем вооружиться необходимыми знаниями, собираем уже наработанную информацию с нашего форума и т.п. Ответы есть, но не на все вопросы. Суть в том, что при снятии сальника происходит выдавливание с посадочного места задающего ротора датчика коленвала, а при установке ротор должен ставиться только в строго определенном положении.

Замена ремня ГРМ на двигателе BKD 2,0 TDI 16v (rus.) Фотоотчет
Двигатель BKD устанавливался на автомобили: VW Touran (1T).

Ремонт выравнивающего вала привода масляного насоса, двигатель 2.0 TDI (rus.) Фотоотчет
Решил написать о проблеме с приводом масляного насоса у авто c двигателем 2,0 TDI 103 kw. Так как это уже второй автомобиль с одинаковой проблемой за год, думаю это будет актуально. Где-то читал что из-за износа этого шестигранника может моргать лампа давления масла на приборке в диапазоне 1500-1800 об/мин. Год назад поступил пассат с заклиненной турбиной. Причиной оказался износ одного из выравнивающих валов привода масляного насоса. Выравнивающие валы продаются только в сборе за дорого, решили попробовать отремонтировать.

Определение передува турбины по логам, двигатели TDI и др. (rus.) Фотоотчет
Самая насущная проблема в турбированных двигателях это возникновение передува. Особенно это актуально для дизельных двигателей т.к. образование сажи в выпускных газах приводит к быстрому накапливанию ее внутри турбины и подклиниванию геометрии. Сначала попробуем разобраться как происходит регулировка давления надува, а затем рассмотрим как выглядит передув в логах.

Замена цепи ГРМ на двигателях BAG, BLF, BLP (rus.) Фотоотчет
Вчера был побит рекорд по количеству вопросов, заданных мне на тему цепи и фазорегулятора на двигателе 1,4 TSI. В связи с этим выкладываю фотоотчет на примере двигателя BLP. От 1.4 TSI этот двигатель отличается объемом и отсутствием нагнетателей. Пробег 90 тыс. км. - шум цепи и фазорегулятора.

Двигатель 1.6 / 85 кВт FSI (BLF) Руководство по ремонту (rus.)
Все о двигателе, системы охлаждения, питания, зажигания, впрыск, выпускная система. (22 Mb.)

Volkswagen Touran 2003 - : Бензиновые двигатели 1.6 л. / 75 кВт (BGU, BSE, BSF) (rus.) Руководство по ремонту. Система смазки, топливная система, система охлаждения, система выпуска ОГ.
Volkswagen Touran 2003 - : Бензиновые двигатели 1.4 л. (BMY, BLG) 103/125 кВт (rus.) Руководство по ремонту. Система смазки, топливная система, система охлаждения, турбонагнетатель, система впрыска топлива.
Volkswagen Touran 2003 - : Бензиновые двигатели 2.0 л. / 110 кВт (AXW, BLX, BLY, BLR, BVX, BVY, BVZ) (rus.) Руководство по ремонту. Система смазки, топливная система, система охлаждения, система выпуска ОГ.
Volkswagen Touran 2003 - : Дизельные двигатели 1.9 л. / 66/77 кВт (BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF) (rus.) Руководство по ремонту. Система смазки, топливная система, система охлаждения, турбонагнетатель, система выпуска ОГ.
Volkswagen Touran 2003 - : Дизельные двигатели 2.0 л. / 100/103/125 кВт (AZV, BKD, BMN) (rus.) Руководство по ремонту. Система смазки, топливная система, система охлаждения, турбонагнетатель, система выпуска ОГ.

Перескочила цепь ГРМ на двигателе BWK (BLG, BMY) в VW Tiguan 1,4 TSI (rus.) Фотоотчет
Разборка двигателей BWK, BLG, BMY. Эти двигатели устанавливались на автомобили: VW Tiguan (5N1), VW Touran (1T1), VW Touran (1T2), VW Golf 5 (1K1, 1K5), VW Jetta 5 (1K2), VW Golf Plus (5M1).
Автомобиль Фольксваген Тигуан, двигатель 1,4 TSI. Не заводится. Проверил компрессию - ноль по всем цилиндрам. Снял крышки распредвалов, сбиты фазы газораспределения. Принял решение разобрать двигатель. Результаты дефектовки.

Дизельный двигатель 2,0 л/125 кВт (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения Skoda.
2,0-литровый двигатель TDI мощностью 125 кВт, буквенные обозначения двигателей BMR, BRD, BMM, заменяет собой 2,0-литровый двигатель TDI мощностью 103 кВт с 4 клапанами на цилиндр. В этой брошюре приводится описание конструкции и особенностей этого двигателя TDI мощностью 125 кВт с 4 клапанами на цилиндр, при этом особое внимание уделяется его отличиям от 103-сильного агрегата.
Содержание: Введение, Технические характеристики, Механическая часть двигателя, Кривошипно-шатунный механизм, Привод газораспределительного механизма, Головка блока цилиндров, Крышка головки блока цилиндров, Впускной коллектор с изменяемой геометрией, Выпускная система, Система рециркуляции отработавших газов, Турбонагнетатель с обратной связью, Сажевый фильтр, Engine management, Схема системы, Датчики, Датчик положения направляющего аппарата турбонагнетателя G581, Потенциометр системы рециркуляции отработавших газов G212, Конструкция и принцип работы магниторезистивных датчиков, Исполнительные механизмы, Клапан насос-форсунки, цилиндры №№1-4 N240, N241, N242, N243, Электромагнитный клапан ограничения давления наддува N75, Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции отработавших газов N345, Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора V157, Клапан заслонки впускного коллектора N316, Свечи накаливания №№1-4 Q10, Q11, Q12, Q13, Функциональная схема.
Данный двигатель устанавливался на VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 (1K), VW Caddy (2K), VW Eos (1F), Skoda Octavia II (1Z), Audi A4 B6 (8E) и др.

Audi Двигатель 1.2 л TFSI (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 485 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателей: CBZA CBZB.
Экономичность и тяговые характеристики двигателей уменьшенного объёма являются их главным преимуществом - прежде всего в условиях повышенного в наши дни внимания к уровню выбросов CO2. Поэтому Audi последовательно расширяет стратегическую линию развития TFSI и продолжает новым двигателем 1,2 л TFSI (63 или 77 кВт) блестящую историю успеха концепции даунсайзинга в области широко применяемых силовых агрегатов для моделей A1 и A3. При модернизации скромных по рабочему объёму, но мощных двигателей модельного ряда EA111 основной упор делался на последовательном повышении эффективности работы и облегчении конструкции. Новый двигатель с облегчённым алюминиевым блоком цилиндров и новейшей технологией сгорания оптимальным образом совмещает тяговые качества с малым расходом топлива и низкой эксплуатационной стоимостью и будет использоваться в базовых комплектациях моделей Audi.
Сконструированный "с нуля" двигатель 1.2 л TFSI, достигающий в A3 удельной мощности 87,7 л. с. на литр при рабочем объёме 1197 см3, использует те же технические решения, что и его старшие братья - двигатели 1,8 и 2,0 л. Идеальная комбинация турбонаддува и непосредственного впрыска позволяет реализовать степень сжатия 10,0:1. Это высокое значение улучшает термодинамику процессов в камере сгорания, повышает мощность и экономичность. Характерно, что маленький четырёхцилиндровый двигатель эффективен с низких оборотов. Его внушительные 175 Нм крутящего момента (в A3) достигаются уже в диапазоне 1550-4100 об/мин, а 77 кВт (105 л. с.) мощности - при 5000 оборотов. Результатом является спокойный характер движения, с малым числом переключений и низким расходом топлива. Трёхдверный Audi A3 с двигателем 1,2 л TFSI разгоняется с нуля до 100 км/ч за 11,1 секунды (A3 Sportback за 11,3 секунды). Средний расход топлива в A3 и A3 Sportback составляет лишь 5,5 л на 100 км. Выбросы CO2 находятся на уровне всего 127 г/км. По сравнению с предшествующим двигателем (1,6 л MPI) мощностью 75 кВт (102 л. с.) расход топлива снизился более чем на 1 л/100 км.
Содержание: Введение: Технические характеристики, Механическая часть двигателя: Меры по уменьшению массы двигателя, Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Цепной привод, Головка блока цилиндров, Вентиляция картера, Вакуумная магистраль, Система смазки: Контур системы смазки, Масляный фильтр, Система наддува: Обзор, Контур наддувочного воздуха, Регулятор давления наддува V465 и датчик положения регулятора давления наддува G581, Работа регулирования давления наддува, Система охлаждения: Обзор, Система охлаждения наддувочного воздуха, Система охлаждения двигателя, Система регулирования температуры, Отключаемый насос ОЖ, Система питания: Схема системы, Форсунки N30 - N33, Система управления двигателя: Обзор системы Simos 10 в Audi A3, Блок управления двигателя J623, Режимы, Система зажигания, Обслуживание: Специальный инструмент, Обслуживание автомобиля, Приложение: Словарь специальных терминов, Контрольные вопросы, Итоги, Программы самообучения.

Двигатель CBZB 1.2 TSI замена поршневой группы (rus.) Фотоотчет
Данный двигатель устанавливался на VW Touran (1T3). Мое знакомство с этим двигателем началось не с замены масла и свечей, как это обычно бывает, а с замены поршневой группы. При сборке двигателя подготовил небольшой фотоотчет. Двигатель 1,2 TSI пробег 18 тыс.км. Причина обращения - отсутствие компрессии в третьем цилиндре. Каков же ресурс цепи двигателя 1,2 литра TSI?

Двигатель TDI 1.6 л с системой впрыска Common Rail (rus.) Устройство и принцип работы. Пособие по программе самообразования 442 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателей: CAYA, CAYB, CAYC.
Данный двигатель 1,6л TDI представляет собой базовый агрегат для всех перспективных четырёхцилиндровых дизельных двигателей. Этот двигатель является представителем нового поколения высокоэффективных, экономичных и динамичных дизелей концерна Volkswagen.
Этот двигатель является эталоном динамики, удовольствия от вождения, экономичности и надёжности. Кроме того, внедрение технологии Common Rail позволило заметно снизить уровень вибраций и улучшить акустический комфорт и соответствие нормам токсичности Евро 5.
Содержание: Введение, Механическая часть двигателя, Схема системы, Функциональная схема, Сервисное обслуживание, Контрольные вопросы.

SI 0095: Выход из строя регулирующей заслонки VW Touran, VW Golf V, Audi A3 с двигателем 2.0 TDI (rus.) Возможные проблемы: Индикация "Выхлопные газы, мастерская (Abgas Werkstatt)" на мультифункциональном дисплее, Повышается температура двигателя, Загорается сигнализатор неисправности при непрерывной работе, "Дизелинг" после выключения двигателя. Причина - дефектная или поврежденная регулирующая заслонка.

Дизельный двигатель 1.9 литра (BSW, BLS) система впрыска и зажигания (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, головка блока цилиндров, замена ГРМ, система смазки, система охлаждения, топливная система, система впрыска, выхлопная система.

4-cylinder diesel engine 1.9L (eng.) Workshop Manual.
VW Touran 2003 ➤
Руководство по ремонту двигателей. Редакция 08.2010
Двигатели с буквенным обозначением: AVQ, BJB, BKC, BLS, BRU, BXE, BXF, BXJ устанавливались на автомобили:
Volkswagen Touran / Фольксваген Туран (код модели: 1T1, 1T2) 2003 - 2010
Содержание: 00 - Technical data, 10 - Removing and installing engine, 13 - Crankshaft group, 15 - Cylinder head, valve gear, 17 - Lubrication, 19 - Cooling, 20 - Fuel supply system, 21 - Turbocharging/supercharging, 23 - Mixture preparation - injection, 26 - Exhaust system, 28 - Glow plug system.
278 страниц. 7 Mb.

Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)

Замена радиатора двигателя на VW Golf Plus (rus.) Фотоотчет. Процедура применима для автомобилей на платформе A5.

в этой записи хочу расказать про совместимость узких докаток R16 и R18 для турана!
Итак: начнем с размерных характеристик!
R16 имеет ширину диска 3 дюйма вылет ет 25,5 размер резины R16 t 125/70 96m HANKOOK
R18 1K0601027AP 1K0601027 1K0601027B 5G0601011 имеет ширину диска 3 дюйма вылет ет 25,5 размер резины R18 t 125/70 99m CONTINENTAL
Вкладка органайзер-18 5E0012115J 8p0012109e
16 докатку возможно поместить в нишшу для запасного колеса но, закрепив пластиковой барашкой ровно по середине, вы не сможете закрыть крышку нишшы, так как ручка крышки ровно будет упираться в наружний обод докатки, следственно в багажник с низким полом
уложить докатку не получится!
есть два варианта уложить 16 докатку в туран
1, это:
не крепя ее, сдвинуть максимально в сторону заднего бампера, и то в этом варианте она остается не прикручена в следствии если не обложить её каким нибудь барахлом, она будет жить в нише свой жизнью, при резких торможениях, при резких поворотах, и при резких стартах, пока не протрет пол и не скажет вам давай досвидания! вывалившись через эту дыру на асфальт)))
2, это: если у вас высокий пол то путем легкого колхоза докатка благополучно займет свое место и может не раз вас выручит!
18 докатка рождена для турановской ниши и ложиться туда очень легко и не принужденно!
пустотой вниз!
кому нужна такая хорошая вестчь ! могу помочь в приобретении ! в данный момент есть 2шт одна на 16 вторая на 18!
вопросы можно в личку!
так же эти докатки подходят к:
VW GOLF 5,6,7
VW PASSAT CC
VW TOURAN
VW JETTA
VW CADDY
VW TIGUAN
VW SCIROCCO
VW r-line
VW 32
VW r20
VW GTI
VW GT
VW GTD
SEAT LEON
SEAT ALHAMBRA
SEAT FR
SEAT FS
SEAT ALTEA
SEAT FREETRACK
SEAT IBIZA
SKODA OCTAVIA RS
SKODA SUPERB
SKODA YETI
VW CADDY VW TIGUAN VW SCIROCCO VW r-line VW 32 VW r20 VW GTI
VW GT VW GTD
AUDI A/S3

есть отдельно вкладка с инструментом отдам за 5000 р любую в сборе!

Мой Туран собран на заводе в Германии, но для продажи на территории РФ. И видимо немцы считают, что наши дороги можно назвать дорогами.)) Имею ввиду, что вместо полноценного запасного колеса они положили мне только ремкомплект для шин. Ну и как с таким ездить? Особенно в дальние путешествия… Причем, что интересно, ремкомлект подписан на многих языках, но почему-то именно по-русски нет надписи. Как же так, ведь машина собрана специально для России?

Поэтому сразу же в дилерском центре я прикупил пусть и неполноценную запаску, но докатку. Благо что место под неё все-таки предусмотрено в багажнике.

Также пришлось докупать домкрат и балонник, потому что смена колеса не предусматривалась вовсе. Ведь есть ведь ремкомплект!))

Домкрат и балонник как раз влезли в синюю сумку подаренную дилером…

А так как багажник у Турана не маленький, придумал способ ее крепления, чтобы она не каталась туда-сюда по багажнику. Теперь все на своих местах!

И теперь на наших дорогах я более-менее спокоен! Тьфу-тьфу-тьфу три раза еще ни разу не приходилось её доставать.
Всем ровных дорог и удачи!

Метки: фольксваген туран, докатка, ремкомплект, запасное колесо, 1, 4tsi

Комментарии 37

странно что авто без домкрата и балонника … у меня авто б/у из Германии, на месте докатки вкладыш с одноногим домкратом, балонником и т.д. … ремкомплект израсходовали до меня, родной насос ещё был с авто …

Здравствуйте. Не в курсе, на Туран 14 года докатка 16 влезет? Кто-то писал что крышка не закрывается

Крышку сами проклеили шумкой? Или дилер?

Я делал полную ШВИ Турана, но не у дилера. Отчёт есть у меня в бортовом журнале. Вэлкам в БЖ!)

А у меня полноразмерная запаска на балконе валяется) Пользуюсь ремкомплектом который со жгутами.

Полноразмерная запаска нормально влазит в нишу багажника Турана?

У меня штатно шла и у меня неровный пол

Тураны делают только в Вольфсбурге, это так для развития. Немцы никогда сами ничего не делают. Такую машину заказал ваш дилер, по своему желанию, либо по вашему заказу. Можно было заказать полноразмерное запасное колесо, даже на литом диске.

evgeniy-borisov

Спасибо за развитие. Я вроде бы так и написал, что Туран собран в Германии, просто город не стал уточнять… А по поводу заказа, вполне возможно, что тут ты прав, т.к. машину я покупал из наличия без предзаказа.) Меня больше всего удивило отсутствие надписей на русском языке на ремкомплекте. Ведь машина-то для России. К примеру к магнитоле инструкция есть на русском.

evgeniy-borisov

мой туран собран в Страна производства
Словения

Вот те раз. А я думал их только в Германии собирают…Для интереса напиши начальные буквы ВИНа, погуглю на досуге.)

Туран 7-месный. Соответственно, места под запаску в багажнике нет.
Когда переобулся на зиму на 16', возил в качестве запаски 5-ое колесо в багажнике. Благо, места там много. Покупал сразу 5 колес с дисками.
Думал для лета купить диск, одеть шину и так же возить в багажнике в качестве запаски.
Но есть одно "но".
Передние и задние колеса разного размера

На сколько я понимаю, универсальной запаски в этом случае нет :(
Что думаете по этому поводу?

Volkswagen Touran 2007, двигатель бензиновый 1.4 л., 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — шины

Машины в продаже

Комментарии 21

Штатно существует докатка r18 в нишу в багажнике. Разницу не ощутишь. Проверял))

Под докатку ниша у всех есть. Но там может лежать пенопласт под инструмент.

Только мне это не рассказывай.
В 7-ми местом нет ниши, совсем.
Вернее в кузове она то есть, но к ней не доберешься.

Под докатку ниша у всех есть. Но там может лежать пенопласт под инструмент.

В 7-миместной версии ниша есть. Кузов-то у всех одинаковый.
Только почти все пространство ниши занимает балка, которая является задней опорой для кресел 3-го ряда. И без ее демонтажа туда докатку ну никак не всунуть!

У меня 7 м.
Нишя Под балкой задних сидений. Думаю придётся снимать для такой плоской запаски тоже 👇👇👇

Ниша есть у всех.
Но в 7-ми местной версии там ничего нет и добраться туда просто так невозможно.
Поэтому и написал, что нет.
Она в данном случае как аппендицит.
И я об этом писал.

в дальние поездки я беру докатку R16, она отлично становится за 3-м рядом

Есть понятие докатки. Она вообще ни то, ни сё.
Условия её эксплуатации предполагают установку не на ведущую ось (туран не бывает штатно 4-моушн). И скорости допустимые сильно ниже привычных.
Такой костыль позволяет добраться до цивилизации и отремонтировать/заменить стандартную шину.

Я на запаску выбрал бы R16 стальной диск и штатную резину 205/55. В какой вариации она будет установлена — плевать. Максимум — АБС будет ругаться. И то — не факт…

У меня в качестве запаски на зиму как раз R16.
Надо глянуть остальные цифры, спасибо)

И на лето это же колесо оставляйте. Слишком много движений ради какой-то запаски).

Лишь бы суппорт дал поставить диск 16". В остальном пофик.

Зимой даёт, а летом его "растащит" от тепла)))

насколько я помню, R15 может не стать на 2,0 ТДИ самых мощных модификаций. Там, где передний диск 312 мм. А вот Р16 с нужным вылетом и турановским профилем диска станет.

Приветствую, предлагаю вариант установки полноценного запасного колеса Touran 7 мест, для путешествий на дальние расстояния.
(в моем случае формат для путешествия 2 взрослых +2 ребенка, семь мест использую редко и только в городе)

снимаем обшивку багажника слева

изготавливаем внутренний кронштейн

подготовка наружного кронштейна

болт колесный с полусферой

наружный кронштейн, покрыт антигравием, крепится на двух болтах М12х40, головка 17мм, монтаж/демонтаж не более 1мин

готовое решение

Читайте также: