Фольксваген туарег не закрывается задняя дверь на замок

Обновлено: 06.07.2024

Привет всем! Заранее извиняюсь если тема уже обсуждалась, но я не нашел. Дело вот в чем. Вчера при постановке на сигнализацию (штатная) обнаружил, что задняя левая дверь не запирается, при этом постоянно горит индикатор на двери (тепм. -5C). Посмотрел в мануале, там рекомендуют дуть в автосервис. Сегодня прибыл туда, записали только на 31.01.2011. В принципе я не против, но машина будет неделю стоять с открытой дверью. Попросил их как-то помочь (по наивности думал что есть какая-то мех.блокировка). Подошел электрик, посмотрел и вынес предварительный вердикт: "накрылся блок управления дверью" (кроме замка не работает ст/под-к). Я так понял, что ни у кого данной проблемы пока еще не было. Вопрос: как можно заблокировать заднюю дверь, (не хочется связывать веревкой обе задние двери).
Заранее благодарен.

В мануале посмотрите. На 5-й плюс было авариное закрытие дверей - под заглушкой в торце двери ключем поджать небольшой цветной рычажок вперед и захлопнуть двери. Открывание ручкой изнутри двери.

Была такая проблема,дверь никак не закрыть было, и неделю ждал сервиса, сначала искал столбы,потом забил. ведь никто не знает что у вас именно задняя левая дверь открывается=))))

Сегодня обнаружил ту же проблему, только с правой дверью. скажите чем сердце успокоилось, что сказал дилер, сколько заплатил? В мануале описана процедура ручного запиранию двери, под заглушкой надо нажать рычажок на торце двери. потащусь в субботу к дилеру

Das Auto - Гольф6 1,4 tsi 6МКПП(MCB) highline "amaryllis" ксенон, ESP, + полный фарш без кожи и люка. Авто Алеа

shipss, какая нынче у тебя температура воздуха? мыл ли на днях авто? работает ли стеклоподъемник? если работает , то для начала на теплую парковку - думаю замерз замок, на торце двери под резиновой заглушкой есть блокировка двери от наружнего открытия.

shipss, вторую зиму попадаюсь на этот дефект с задними дверями, первый раз долго грел салон и прыгал вокруг с бубном понимая что замерзла правая задняя. Решается просто, с торца двери поворачиваем блокиратор туда-сюда, закрываем и вуаля!

П.С. Блокиратор поворачивается ключом зажигания.

Доброго времени суток! Тему прочитал. Но так и не понял суть. Сегодня случайно обнаружил, что задняя правая дверь не становится на охрану, т.е. не срабатывает запирание центрального замка. Сигналка штатная VW. Снял обшивку. Посмотрел. Электрическая часть ЦЗ работает, слышно электромагнит срабатывает при запирании и отпирании двери. Дверь на механическую часть замка закрывается, но ручкой двери можно открыть и из салона и с улицы. При чём, сигналка срабатывает, орёт. Отогнал в гараж. Что может быть? Куди лезть? HELP. Машина нужна, надо ездить.
P.S. Был Passat B5+, сам делал, ни чего сложного нет, был хороший фотоотчёт как разбирать ручку. Водительская дверь открывалась с 3-4 раза. Там в торце двери стоит заглушка выше замка, снимаешь и болтик торкс. Откручиваешь его, оттягиваешь ручку, и вытаскиваешь часть ручки с лечиной, затем подтягиваешь тросик и всё стало ОК! В Гольфе тоже есть заглушка в торце двери резиновая на ней нарисован замок. Вытаскивал. Не понял куда открывается доступ, и что куда нажимать или крутить. Мож кто подскажет?

Das Auto - Гольф6 1,4 tsi 6МКПП(MCB) highline "amaryllis" ксенон, ESP, + полный фарш без кожи и люка. Авто Алеа

Читал. +20. Не мыл. Стеклоподъёмник работает. Что нужно сделать с блокировкой? Заглушку вытаскивал, светил туда, не понял что нужно куда нажать. Владею 2 день. Ездит жена. Надо разобраться. Не обесссуттте, подскажите плиз. Хотяб до выходных дверь заблокировать, там разберусь.

в Мануале к машине это описано(почитайте много нового для себя найдете).
в районе 305 страницы, Аварийное отпирание и запирание.

ЗАПИРАНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА И ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ ВРУЧНУЮ
Переднюю дверь со стороны пассажира и задние двери можно запереть по одной вручную. Охранная сигнализация при этом не включается.

1. Откройте дверь.
2. Снимите на торце двери резиновую заглушку. На заглушке есть метка в виде замка 0.
Торец задней правой двери: прикрытый резиновой заглушкой аварийный замок
3. Выдвиньте бородку ключа.
4. Вставьте ключ в скважину за отверстием заглушки и поверните его на правой двери по часовой стрелке (стрелка), а на левой двери — против часовой стрелки.

Аварийное запирание автомобиля ключом
5. Установите на прежнее место резиновую заглушку и захлопните дверь.
6. Убедитесь, что дверь заперта.
7. Проделайте аналогичные операции с остальными дверями.
8. Срочно проверьте автомобиль на сервисной станции.
Примечание
Изнутри двери можно отпереть и открыть, потянув за внутреннюю ручку двери. Возможно, ручку будет необходимо потянуть дважды.

от себя добавлю, что блокировка снимается каждый раз при открытии машины с ЦЗ.
ТОесть работает иначе чем защита от открывания машины изнутри.

Если дверь не закрывается спомощью цетнрального замка, то закрыть ее можно через отверстие в двери (стоит черная заглушка возле уплотнителя двери с изображением замочка). Ключ вставляем в отверстие и двигаем язычек, потом захлопываем дверь.

У меня та же проблема. Одна дверь не запирается с центрального замка. Только с торца перед тем как закрыть на центральный замок, через отверстие поворачиваю и потом закрывается. Но это нужно делать каждый раз а то при закрытии с брелка или ключа, одна дверь останется открытым, хотя горит огонек замка и слышен шелчок закрытия. Что может быть? как решить?

probizz, Попробуй два раза на закрытие центрального замка нажать. У меня тоже дверь задняя не закрывается, а если два раза подряд нажать, то закрывается. хочу разобрать моторчик, якор почистить, наверное подклинивает. Еще где-то писали, что может быть плохой контак в проводке, а микрик помоему только покзывает на дисплее что дверь открыта.

Доброго времени суток всем. Очень нуждаюсь в совете.
Видимо я тоже наступил на те же грабли. Небольшое резюме произошедшего.
Не закрывается с центрального замка задняя левая дверь.
Закрываю с брелока машину, звук срабатывания замка в задней левой двери слышен, но очень слабый. Дверь не закрылась, беру за ручку и прозреваю. Заходи и выноси всё что хочешь. Правда сигналка включается.
Сегодня разобрал заднюю дверь, замок промыл ВэДэхой, продул, вроде убрал всякую гадость. Собрал и поставил все там где взял. Сначала было приятно, закрывались все двери чётко.
Но примерно после десятой пробы открыть-закрыть, проблема не закрывания задней левой двери восстановилась. Замок как бы правильно выразиться опять стал недозакрываться.
Выходит, что первые десять закрытий микрик работал и эллипсное колесико тоже. Что делать.
Братцы, СПАСИТЕ!

Была такая же проблема с задней левой дверью, не закрывалась. замки задние стоят с автоблокировкой. стоимость космос.. в результате разбора замка оказалось что накрылся основной электро моторчик. до этого был куплен новый передний китайский замок только ради микрика, который благополучно был заменен на передней двери, а замок остался и ждал своего часа. после разбора китайца оказалось что моторчики полностью одинаковые, за исключением длины вала и пластиковой шестеренки. Вал отпилил до нужной длины, а шестеренку перепресовал и вуаля все идеально подошло и работает уже пол года без всяких проблем
На момент ремонта цена заднего замка только оригинал аналогов нет была 14т.р передний китай стоил 2500 т.р

Автомобиль может быть оборудован системой дистанционного управления замками дверей. В этом случае применяется один ключ для всех замков (рис. 1.10).

Ключ является составной частью электронной системы блокировки пуска двигателя. В комплекте с основным ключом поставляется запасной.

Чтобы разложить ключ, нажмите кнопку. Для того, чтобы сложить ключ, нажмите ту же кнопку и зафиксируйте бородку ключа до ощутимого щелчка (см. рис. 1.10).

Пользуйтесь блокировкой от открывания детьми во всех случаях, когда они находятся в автомобиле. Несоблюдение этого правила может привести к травмам или несчастным случаям. Соответствующим образом проинформируйте своих пассажиров.

Для того чтобы заблокировать дверь, поверните рычаг на замке задней двери ключом или отверткой из вертикального положения в горизонтальное (рис. 1.11).

Дистанционная система управляет центральным запорным устройством, механическим противоугонным устройством и устройством противоугонной сигнализации.

Кроме того, в автомобилях с электронным управлением система управляет стеклоподъемниками на всех дверях.

Устройство дистанционного управления имеет дальность действия примерно 3 м. Для того чтобы воспользоваться им, направьте устройство дистанционного управления на автомобиль.

Обращайтесь с устройством дистанционного управления бережно. Не подвергайте его воздействию влаги и высокой температуры, избегайте использования без необходимости.

При запирании автомобиля посредством устройства дистанционного управления запоминаются текущие параметры настройки климат-контроля и освещения щитка приборов. Параметры настройки, сохраненные разными устройствами дистанционного управления, восстанавливаются при использовании соответствующего устройства дистанционного управления.

Если управление центральным запорным устройством с помощью устройства дистанционного управления невозможно, причина неисправности может заключаться в следующем:

– многократные, следующие одна за другой попытки использования устройства дистанционного управления за пределами дальности приема автомобиля (например, расстояние до автомобиля слишком велико, вследствии чего устройство дистанционного управления перестает распознаваться);

– перегрузка центрального запорного устройства в результате частых, многократных воздействий (электропитание устройства кратковременно прерывается);

Если дальность действия устройства дистанционного управления снижается, следует заменить элемент питания.

После замены элемента питания отоприте дверь автомобиля обычным способом. Установите ключ в замок зажигания, при этом произойдет автоматическая синхронизация устройства дистанционного управления.

Нажмите на клавишу устройства дистанционного управления, как показано на рисунке 1.14, при этом замки дверей автоматически закроются.

Все двери должны быть закрыты. Не позже чем через 15 с после запирания повторно нажмите клавишу устройства дистанционного управления, как показано на рисунке 1.15.

Если включалось зажигание, необходимо открыть и закрыть дверь водителя, чтобы автомобиль можно было снова заблокировать.

Для того чтобы запереть или отпереть двери изнутри, нажмите клавишу центрального запорного устройства , расположенную на средней консоли приборной панели (рис. 1.17).

Когда ключ вставлен в замок зажигания, запереть автомобиль можно только в том случае, если закрыты все двери.

Для запирания дверей изнутри (например, чтобы предотвратить нежелательное проникновение в салон посторонних) нажмите клавишу центрального запорного устройства на средней консоли.

Запертые центральным запорным устройством двери можно открыть изнутри, потянув ручку на внутренней стороне двери. Одновременно с этим отопрется и центральное запорное устройство.

Запертые двери при аварии отпираются автоматически (в случаях повреждения автомобиля, для оказания помощи снаружи), в дополнение к этому включается аварийная световая сигнализация. Ключ при этом должен находиться в замке зажигания.

Светодиод в клавише центрального запорного устройства горит приблизительно 2 мин после запирания.

Чтобы устранить неисправность устройств отпирания дверей, поверните ключ в замке двери водителя до упора вперед. После этого поверните его обратно в вертикальное положение и выньте (рис. 1.18).

При открытии двери водителя отпираются все двери автомобиля. Для деактивизации устройства противоугонной сигнализации включите зажигание.

Чтобы устранить неисправность устройства запирания дверей, откройте дверь переднего пассажира, после чего закройте дверь водителя и нажмите клавишу центрального запорного устройства на средней консоли. Центральным запорным устройством будут заперты все двери. Закройте дверь переднего пассажира.

Поверните ключ в замке двери водителя вперед до упора. Поверните ключ обратно и выньте его. Остальные двери можно отпереть изнутри, потянув ручки на внутренней стороне дверей (это невозможно при ранее включенном противоугонном устройстве). Багажник и крышка топливного бака при этом остаются запертыми. чтобы выключить устройство противоугонной сигнализации, включите зажигание.

Вставьте ключ в отверстие на внутренней стороне двери, над замком, и взведите запор нажатием до ощутимого щелчка, после чего закройте дверь (рис. 1.19).

Повторите эту операцию для всех остальных дверей. Дверь водителя можно запереть также и снаружи с помощью ключа. Отпертую крышку топливного бака запереть невозможно.

В автомобилях с электронным управлением стеклоподъемниками окна можно открыть или закрыть на всех дверях снаружи.

Для этого нажимайте соответствующие клавиши на пульте дистанционного управления, пока все окна не откроются или полностью не закроются (рис. 1.20).

При слишком частом, многократном включении и выключении системы дистанционного управления стеклоподъемниками электропитание центрального запорного устройства может быть кратковременно прервано. Однако, через некоторое время его функции восстанавливаются.

Для того чтобы отпереть замок багажника, нажмите на соответствующую кнопку устройства дистанционного управления (рис. 1.21).

Багажник отпирается вместе с центральным замком и может быть открыт нажатием кнопки под планкой для захвата (рис. 1.22).

Для того чтобы запереть замок багажника, нажмите на соответствующую кнопку устройства дистанционного управления (рис. 1.23).

Для того чтобы закрыть багажник, воспользуйтесь ручкой на внутренней стороне двери задка (рис. 1.24).

Не следует ездить с полностью или частично открытой задней дверью, например, при перевозке крупногабаритных грузов, так как в салон могут попадать токсичные выхлопные газы.

Монтаж дополнительных принадлежностей на задней двери увеличивает ее массу. В результате при чрезмерной массе задняя дверь не удерживается в открытом положении.

Для того чтобы противоугонная система включилась, должны быть закрыты все двери, окна, раздвижная крыша и капот. Не позже чем через 15 с после запирания повторно нажмите соответствующую клавишу устройства дистанционного управления (рис. 1.25).

Если включалось зажигание, необходимо открыть и закрыть дверь водителя, чтобы иметь возможность активировать устройство противоугонной сигнализации.

Нажмите на клавишу в консоли на крыше (рис. 1.26).

Включите устройство противоугонной сигнализации. Спустя примерно 10 с устройство (без функции контроля салона и наклона автомобиля) активируется. Светодиод на центральной консоли будет мигать до выключения устройства.

Чтобы отключить функцию частичного отключения противоугонной системы, нажмите на соответствующую клавишу на пульте дистанционного управления или включите зажигание (рис. 1.27).

При неисправности устройства дистанционного управления откройте автомобиль ключом. Поверните ключ в замке до упора вперед, верните его в вертикальное положение и выньте.

Если при открытии двери водителя сработает сигнализация, отключите устройство противоугонной сигнализации, включив зажигание.

При включенном устройстве противоугонной сигнализации может сработать звуковая (гудок) сигнализация или световая (аварийная световая сигнализация).

Для того чтобы открыть капот, потяните ручку отпирания капота со тороны водителя под щитком приборов (рис. 1.28).

Будьте осторожны: грязь или снег, находящиеся на капоте, при открывании могут упасть на лобовое стекло и засорить воздухозаборник.

Капот автоматически удерживается в открытом положении. Для того чтобы закрыть капот, потяните его вниз и дайте захлопнуться.

Проверьте фиксацию капота, потянув его за передний край. Если капот не зафиксировался, повторите предыдущую операцию.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Читайте также: