Фольксваген туарег как открыть стекло задней двери

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Такая ситуация: сегодня утром машина (Туарег 3.2 2003) не открылась с брелка (он и раньше бывало не с первого раза открывал - видимо батарейка садилась).

Сегодня утром не открылась. Открыл ключом механически. Открылась (лампочки на дверях продолжали моргать).

Приехал в офис. Закрыл машину ключом. Через час выхожу, открываю - не открывается. Никак. Поменял батарейку в брелке - ноль на массу.

Помогите! Сижу как дурак возле машины не знаю чё делать. Толи за вторым комплектом ключей ехать, толи эвакуатор звать да гнать в сервис. Может это как-то решается? Может штатная сигнализация так себя ведет?

Искал по форуму прямого ответа не нашел. Спасибо!

taclocus

Мастер советчик

ИМХО, если покупал у официалов, тогда обращайся лучше туда.

Когда открываешь ключем, машина заводится и едет нормально?
Сигналка штатная?

CyberDog

Участник

Пригнал из Германии.
В том и проблема, что даже ключом машина не открывается. ОТкрылась ключом ровно один раз и всё. Сигнализация штатная + спутник. Звонил спутник, но они открыть ЦЗ удаленно не могут.

CyberDog

Участник

Позвонил в ЛАТ Тел.: 001.

За 1200 руб. пообещали вскрыть машину без повреждений. Чё будет дальше пока не понятно. Поедет ли, закроется ли потом, а самое главное - отроется ли. Пипец.

Сижу, жду. Если кто-то сталкивался с такой проблемой - просьба - просветите, пожалуйста.

Admin

Создатель сайта

Похоже ключик "потерялся".

Синхронизации радиоключей

Если клавишу брелка "открыть" часто нажимали вне зоны действия радиоключа, возможно, что автомобиль не удастся больше отпереть или запереть радиоключом. Радиоключ следует заново синхронизировать.

Дополнительные радиоключи можно заказать в сервисном предприятии Фольксваген; там же следует синхронизировать их. Максимально может быть в пользовании восемь радиоключей.

Синхронизации радиоключей:
- Заприте автомобиль механическим ключом.
- Включите зажигание.

Отпирание автомобиля механическим ключом (вынужденное отпирание)

Если дистанционное управление или доступ без ключа вышли из строя, и приходится отпереть автомобиль механическим ключом, Вам необходимо сделать следующее:
- отпереть дверь водителя. Охранная сигнализация остается активной, однако не включает режим Паника;
- в течение последующих 30 секунд включить зажигание. При включении зажигания противоугонная система опознает допущенный ключ и деактивирует охранную сигнализацию. Если же Вы не включите зажигание, через 30 секунд после отпирания двери включится режим Паника.

Адаптация ключей с дистанционным радиоуправлением

Адаптация ключей с дистанционным радиоуправлением выполняется с помощью тестера -VAS 5051-.
- На диагностическом тестере -VAS 5051- выбрать режим Gefuehrte Fehlersuche/Ведомый поиск неисправностей.
- Выбрать с помощью кнопки Sprung/Переход Funktions-/Bauteilauswahl/Выбор функции/компонента и один за другим следующие пункты меню:
- Кузов
- Karosserie-Montagearbeiten/Монтажные работы по кузову
- 01-Eigendiagnosefaehige Systeme/ 01-Системы с функцией самодиагностики
- Komfortsystem/Система комфорта
- Funktionen - Komfortsystem/Функции - система комфорта
- Anpassung von Schlsseln an die Wegfahrsicherung/Адаптация ключей к иммобилайзеру

Адаптация ключей к дистанционному радиоуправлению происходит автоматически при адаптации к иммобилайзеру.

А вообще доков по Фольксваген Туарегу на сайте полно.

CyberDog

Участник

Примерно тоже самое, но без таких технических подробностей рассказал мне механик, который приехал.

У него получилось открыть дверь ключом. Оказывается, надо немного подержать. И первый раз при отткрытии машина характерно щелкнула, а теперь нет. Поэтому я не смог сразу определить, что машина уже открыта, да и лампочки на дверях всё равно моргают. Получил инструктаж за 1200 рублей

В общем машина открывается и закрывается ключом, но надо ехать к дилеру делать синхронизацию.

Admin

Создатель сайта

Можно попробовать так (через открытое окно).

Синхронизации радиоключей:
- Заприте автомобиль механическим ключом.
- Включите зажигание.

CyberDog

Участник

Прочитал это место в руководстве - спасибо за ссылку.

Но не совсем понял, что значит сначала заприте, потом включите зажигание.

Имеется в виду отоприте? Или что?

Или нужно открыть, залезть в машину, закрыть машину, включить зажигание и всё будет в порядке? Пойду попробую.

CyberDog

Участник

Кажется помогло. Машина закрылась и открылась с радиоключа. Вроде в порядке. Поезжу - напишу.

Большое спасибо, Admin! Особенно за документацию.

P.S. На фиг дилеров - я после сервиса ауди, чиста фигею с их подхода. Пока не нашел нормального в Питере.

CyberDog

Участник

Всё в порядке. Машина спокойно без сервиса дружит с ключом.

Если сядет батарейка - нужно:
быстрое её поменять (вроде как меньше чем за 10 сек),

если всё-таки ключ "потерялся", то открыть ключом (повернув и его влево и потянув на себя дверь), если передержите то начнут открываться все окна (до этого лучше не доводить) сесть, закрыть дверь, завести машину в теч. 30 секунд.

После этого ключ опять дружит с машиной.

JON CONAR

Просто заглянул

Всем привет!
Пишу свою историю:
С утра, на улице -23гр. цельсия, открываю свой Тур(2005г, бензин 3.2) с радиоключа. На кнопки не реагирует. Бегу за вторым ключём - тоже самое. Времени нет, оставил на сл. день, думаю поменяю в одном батарейку. На сл. день с новой батарейкой - нихрена. Пробую с ключа - не лезит в скважину! Думаю замёрз, выношу фен, сначала обычный(толку мало), потом строительный. Грел и заливал размораживалку минут 15-20! ключ всё равно не лезет, подумал что 5 лет им никто не пользуется(замком), значит закис! Заливал WD40, разрабатывал, в итоге ключ вошёл, но не повернуть! Дело-дрянь! Вызвал спецов, вот правильные действия, если замок в двери не работает:
1. Отгибается рамка водительской двери.
2. Ключ, примотанный к металлическому, гнущемуся пруту, продевается через щель, попадаете в замок зажигания и включаете зажигание. После чего первая блокировка снимается. Без снятия первой блокировки, дёргать внутреннюю ручку открытия двери бесполезно на поставленном под штатную охрану Туре.
3. не выключая зажигание второй проволоченой через ту же отогнутую рамку отпираете дверь изнутри.
4. Ключь "теряется" если вы меняли в нём батарейку более чем за 15 сек. Следовательно чтобы ПРОПИСАТЬ ЕГО ЗАНОВО НАДО: ВСТАВЛЯЕТЕ В ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ КЛЮЧ, ВКЛЮЧАЕТЕ ЗАЖИГАНИЕ И ДЕРЖИТЕ СЕКУНД 5 КНОПКУ СНЯТИЯ С ОХРАНЫ(ОТПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ). Ключ прописан.

P.S. В моём случае оказалось, что ещё и сел аккум(то ли пока 5 дней стоял на морозе запертым, то ли изначально из-за этого Тур и не открывался) Поэтому добовляются ещё действия:
1. Открываете капот и прикуриваете от др. авто!
2. Если аккум севший ключ может закусить в замке, для его извлечения надо нажать тонким предметом(стержень ручки) на маленькую кнопочку рядом с отверстием замка зажигания, и извлечь ключь!

Всем привет!
В этом году зима суровая и преподносит свои сюрпризы. Для меня Туарег стал первой машиной которая остро реагирует на сильные морозы. Не смотря на относительно свежий (где то 1.5 года) аккумулятор, раз 20 за зиму я заводился или со пуско-зарядного или с проводов. Проблема именно в аккуме так как 15 раз из 20 завестись я не мог после того как забывал вытащить провод камеры из прикуривателя.
Но это так отступление…
Пару недель назад я столкнулся с первого взгляда с пустиковой проблемой — не закрылось стекло багажника.
Ну думаю фигня война, замер наверное замок, такое было с замками дверей по этому я подумал что тут такая проблема.
Поехал я на теплую парковку, оставил машину на час, возвращаюсь — ни каких изменений, замок не запирается, стекло открыто.
Начал капать.
Концевик работает нормально, если пальцем довести замок до максимально утопленного положения лампочки гаснут, информация о на закрытом стекле на приборке пропадает.
Почитал интернеты, у все одна проблема — не открывается, у меня на оборот не закрывается и совет от умельцев один — хлопни по сильнее, но это не наши методы, все должно закрываться штатно, плавно без насилия.
Причиной "не открывается" все обозначили кнопку 80% проблем именно из-за нее. Я разобрал соединение проверил тестером, пищит, значит не она.
Остальные 19% перебитый провод в косе, но сразу нет так как питание есть.
1% это замок, и конечно я попал в этот 1%.
Разобрав обшивку двери я протестил все разъемы, все хорошо, под обшивкой сухо, визуально все красиво и чисто.
Снял замок, 3 болта на 10. Прошу прощения ни чего не снимал не фотографировал так как на улице под двадцатку и руки прямо дубели от железных ключей.
Принес замок в тело, начал разбираться в чем проблема.

Заклинил актуатор, как так? Не знаю. Причина заклинивания тоже загадка. Визуально механизм хоть и поношен в области соприкосновения со штоком фиксации положения, но не более того. Ни ржавчины, ни следов присутствия влаги, ни признаков перегорания (да и чему там гореть?) нет. Короче причину я выяснить не смог.
Сразу после того как было ясно в чем проблема я забил номера сначала актуатора, сочтя что замок точно будет стоить как чугунный мост, но по поиску акутатор не пробился ни в одном агрегаторе, я забил замок — 7L0827506D.
Оригинал 3800р. новый, но ехать будет не меньше 2 недель. С одной стороны гора с плеч, 4 тысячи не самая страшная сумма, с другой стороны открытая машина будет стоят 2 недели, а это вообще не хорошо, мало того что метель и возможно наметет в багажник и сало, так и ведь может кто то влезть.
Нет так не пойдет ищем дальше и вы не представляете мое удивление когда я залез на сайт разборки (название не буду писать, что б не пахло рекламой, а по скрину кто знает поймет) замок есть в наличии за смешные 275р. и не одна штука, а штук 10!

Конечно же я бегом заказывать и по готовности забирать.
Установка так же на парковке радом с магазином чтобы все проверить, черт как же было холодно курутить болты железными ключами, давно так холодно не было.
И тест на закрытие — пройден! Отлично, бегом в машину, обшивку соберу позже.

P.S. Прошлый пост я опубликовал так как у меня начало сечь выхлопом под капотом, не прокладка, видно что выхлоп идет ниже выпускного где то в магистрали на уровне ног пассажира. Скорее всего трещина. Вот ее я планирую заварить в BoostCAR. Спасибо всем кто откликнулся, я был очень удивлен что все советовали один и тот же сервис!
Я позвонил в BoostCAR по стеклу, парни так же указали на кнопку (я тестировал ее позже именно по их совету), замену они мне озвучили 1500р. По мне дороговато за 2 болта.
Ну да ладно, я обязательно выложу пост по первому посещению BoostCAR с впечатлениями и цифрами.

Привет всем, может кто подскажет что случилось. После зимы перестало открываться стекло багажника ,что могло случиться. И еще заметил один косяк, не включается компрессор под пассажрским сиденьем для подкачки колес, на панели загорается красное колесико. Раньше когда подкачивал горело желтое колесико. Кто с таким сталкивался,заранее спасибо.:frown:

По стеклу. Если жмешь на кнопку и не открывается, то скорее всего кнопка открывания багажника, она электрическая. А если стекло не открывается, то амортизаторы. Вроде так.

на саму кнопку не реагирует, конечно это не главное в машине,но летом достаточно удобно

меняю каждый год:frown. 2000р с работой у ОД.

ясно, со стеклом понятно. если бы номерок запчасти подсказали,было бы хорошо:smile:
А с компрессором для подкачки колес не подскажите что может быть

на саму кнопку не реагирует, конечно это не главное в машине,но летом достаточно удобно
Мне поменяли по гарантии, машине был год, никогда не пользовался, если только на мойке - резинки протирали.

Компрессор то один, с ресивером, вроде.[/QUOTE]

с пнемвой то все нормально,только при подсоединении шланга под сиденьем нету давления

по стелу ,если кнопка в порядке то причины может быть две. концевик открытия двери багажника глючит или проводку конец. ломаеться как правило в районе правой петли. по компресору,прежде чем менять клапан-внимательно посмотри на штуцер на шланге,может он просто недожимает на клапан в закрученном положении,а есчо лучше возьми у когото жругой шланг и попробуй вкрутить.

по стелу ,если кнопка в порядке то причины может быть две. концевик открытия двери багажника глючит или проводку конец. ломаеться как правило в районе правой петли. А что нужно разбирать чтоб добраться до места в котором обычно ломается провод ? Где стоит концевик ? Имею схожую проблему .

Если не открывается стекло багажника.
Предусмотрен "аварийный" способ открывания. Открываете дверь багажника, снимаете пластмассовую облицовку (по центру) двери. Она крепиться на клипсах. Можно отогнуть облицовку, но есть риск сломать крепления. По центру двери за обшивкой закреплён пластиковый язычок (язычок закреплён на внутренней металлической перегородке в двери багажника). Освобождаете язычок и дёргаете его. Стекло откроется. Номер 3 на рисунке - язычок.
Прошу не путать с тросиком открывания двери багажника, он находится за лючком (пластиковая крышка покрытая матерчатой обивкой, она снимается гораздо проще).

У меня дорестайл 2004 г, америкос. Кнопка под стеколлчистителем имеется, а стекло отдельно от двери не открывается. Может это опция и на моей машине ее нет? Или стекло открывается на всех Турах? Мой VIN: WVGBC67L64D003868 Может кто пробъет комплектацию, плиз?

Стекло открывается на всех Туарегах.

Тогда вопрос: а как она открывается? На ключе есть кнопка открывания багажника, но стекло не открывается, а вручную - ноль эффект. Чем диагностируется?

привет ! у меня та же самая проблема после зимы была ,поменял ручку с кнопкой и все работает ,стоит не дорого ..

поменял кнопку сегодня,ни какого результата,похоже придется в сервис ехать.
Prorab,а о каком концевике речь?

ясно, со стеклом понятно. если бы номерок запчасти подсказали,было бы хорошо
А с компрессором для подкачки колес не подскажите что может быть

Мне поменяли по гарантии, машине был год, никогда не пользовался, если только на мойке - резинки протирали.

Компрессор то один, с ресивером, вроде.[/QUOTE]

с пнемвой то все нормально,только при подсоединении шланга под сиденьем нету давления

по стелу ,если кнопка в порядке то причины может быть две. концевик открытия двери багажника глючит или проводку конец. ломаеться как правило в районе правой петли.

А что нужно разбирать чтоб добраться до места в котором обычно ломается провод ? Где стоит концевик ? Имею схожую проблему .

привет ! у меня та же самая проблема после зимы была ,поменял ручку с кнопкой и все работает ,стоит не дорого ..

поменял кнопку сегодня,ни какого результата,похоже придется в сервис ехать.
Prorab,а о каком концевике речь?

я у себя такого язычка не нашел ,оказался рычажок который надо нажать и стекло откроется

- Нажмите клавишу[] радиоключа или вытяните клавишу => илл.31 в двери водителя. Задняя дверь будет отперта.

Открывание задней двери

- Поднимите заднюю дверь за ручку => илл.3 A .

Открывание заднего стекла

- Возьмитесь снизу под местом расположения форсунки стеклоочистителя.

- Подожмите клавишу B и поднимите заднее стекло.

Если задняя дверь или заднее стекло открыты или не полностью закрыты, это будет показано на дисплее приборного щитка. Если задняя дверь открыта, то при скорости выше 6 км/ч дополнительно звучит предупредительный сигнал.

Если в исключительном случае Вам необходимо двигаться с открытой задней дверью или открытым заднем стеклом, следуйте нижеприведенным указаниям, чтобы уменьшить попадание в салон автомобиля отработавших газов:

- откройте все окна;

- выключите режим рециркуляции;

- включите вентилятор на высшую ступень.

Закрывание задней двери

- При закрывании задней двери возьмитесь за углубление во внутренней обшивке задней двери.

Если задняя дверь не полностью закрыта, на это будет указано на приборном щитке. На автомобилях с электродоводчиком задней двери будет достаточно слегка придавить заднюю дверь. Тогда она автоматически полностью закроется.

Не полностью закрытая задняя дверь представляет собой существенную опасность.

• Удостоверьтесь, что задняя дверь после закрывания надежно зафиксирована. Иначе она может при движении внезапно открыться.

• Не позволяйте детям играть внутри и около автомобиля. В закрытом автомобиле в зависимости от времени года может стать или очень жарко, или очень холодно, что может привести к серьезному ухудшению состояния детей или даже к летальному исходу. Когда оставляете автомобиль, закрывайте и запирайте все двери, включая заднюю дверь.

• Будьте внимательны при закрывании задней двери. Иначе возможно нанесение травм себе и другим людям! Всегда прежде посмотрите, можно ли безопасно закрыть заднюю дверь.

Читайте также: