Фольксваген поло не открывается дверь снаружи
Обновлено: 06.07.2024
Не открывается водительская дверь ни снаружи не изнутри
Всем привет, помогите советом, заменил панель стеклоподъемника на водительской двери, собрал все, дверь открывалась и снаружи и изнутри, проехал 5 км, выходить, а не тут-то было, не изнутри не открывается, не снаружи, солдатик ходит, но мне показалось что с трудом, есть вероятность что накосячил при сборке, как открыть? Как разобрать теперь дверь?
а постукивать в районе замка и одновременно открывать пробовал?
второй вариант, при сборке перетянул трос на наружной двери, открываешь заднюю дверь и выкручиваешь болт-фиксатор ячейки замка, вынимаешь ячейку и отверткой скидываешь тросик, открываешь дверь с салона.
и третий, самый печальный, перетянул тросик ручки салона ( в следствии не правильной сборки,возможно кожух тросика не сел в паз в карте двери и получился перенатяг), несколько вариантов решения, как то пытаться снять карту что бы добраться до троса(честно говоря не знаю как это сделать красиво и без ущерба). А второй вариант у меня пришел сам собой, выкурив кучу форумов я так ничего и не нашел кроме как первого варианта с вандальским взломом карты я на нервах жёстко дернул ручку с салона и порвал трос и после этого без проблем открыл дверь с улицы.
Pchela, скорее всего тросик внешней ручки преретянул. просто оттяни ручку на себя и переставь бобышку чем то острым. если не выйдет то открыв заднюю дверь можно ослабить винт личинки и вынуть ее. тогда точно получится.
Зы я сегодня тоже сделал у себя водительский стеклоподьемник.
Зы я сегодня тоже сделал у себя водительский стеклоподьемник. [/QUOTE]
А кондей починил?
Фсе, открыл
короче постояла и открылась, но, солдатик заходит медленно, заходит со второго раза. Так же было еще когда дверь закрывал, замок не защелкивался.. Короче нужно пока не поздно разбирать, там гляну..
надоело менять радиаторы. три масляных пятна на нем давление пока есть в системе но не холодит уже совсем
да и лето скоро кончится (с)
а постукивать в районе замка и одновременно открывать пробовал?
второй вариант, при сборке перетянул трос на наружной двери, открываешь заднюю дверь и выкручиваешь болт-фиксатор ячейки замка, вынимаешь ячейку и отверткой скидываешь тросик, открываешь дверь с салона.
и третий, самый печальный, перетянул тросик ручки салона ( в следствии не правильной сборки,возможно кожух тросика не сел в паз в карте двери и получился перенатяг), несколько вариантов решения, как то пытаться снять карту что бы добраться до троса(честно говоря не знаю как это сделать красиво и без ущерба). А второй вариант у меня пришел сам собой, выкурив кучу форумов я так ничего и не нашел кроме как первого варианта с вандальским взломом карты я на нервах жёстко дернул ручку с салона и порвал трос и после этого без проблем открыл дверь с улицы.
Спасибо за советы, на будующее если еще дверь не будет открываться буду иметь ввиду
надоело менять радиаторы. три масляных пятна на нем давление пока есть в системе но не холодит уже совсем
да и лето скоро кончится (с)
передняя дверь не открывается с наружи
2 дня назад случился неприятный инцендент, подходим к пасику, открываем кнопкой с брелка ауто, дергает хозяин ауто ручку двери (водит) а она нихт арбайтен, ну не открывает и всё! все двери открываются, а вод. нет! только изнутри!
Короче говоря разбираем:
-снимаем обшивку. по периметру на клипсах, в середине на 3-х винтах под торкс,
-дальше вынимаем 2 пробки на внутреней стороне двери, там видим крепление стекла к подъёмному механизму, и видим головку 4-5 мм(не помню точно) винтов крепления стекла,откручиваем их. ВНИМАНИЕ. резьба левая, момент затяжки при сборке 8Н.м! Вынимаем стекло вверх из двери.
-с торца двери(напротив ручки) снимаем 2 резиновых колпачка, там винт под крестовую отвертку, его выкручиваем полностью,
- с ручки(наружней) снимаем колпачёк пластиковый, снимается очень просто, из ключа вытаскиваем пластиковое жало ключа, и снизу вставляем, придерживая колпачёк рукой и он у вас в руках. дальше в торце лвери маленькое отверстие, там винт под 25-й торкс его выкручиваем до упора (он останется там), вытаскиваем саму личинку из ручки.теперь ручку надо сдвинуть назад и вытащить её, но она там во что то упирается и не выходит!(скажу наперёд я промучался пол часа и разобрал всю дверь до конца. )
далее вижу что ручка , при открывании не доходит до крайнего положения!
что делать? снимаем стальную пластину прикрученную к двери-это так назваемый кронштейн стеклоподъемника. я поотсоединял все разъёмы снаружи что мог, разъем от стойки (по елза0 отсоединять не стал, открутив винты по периметру(тоже торкс) и открутив 2 винта с торца двери самого замка вытаскиваю эту панель и в полу подвешенном состоянии опираем на пол.(при вытаскивании её из двери сначала выводим правый нижний угол)
ручку и механизм замка сверху закрывает пластиковый защитный колпак, - снять его-это просто фестиваль!
короче говоря как не знаю, но я чудом вытащил наружнюю ручку,
- открутил снаружи винт под торкс и снял внутреннюю часть ручки.
все детали на столе. посмотрел всё вроде исправно.
за 20 минут не спеша, собрал всё назад, и о чудо всё работает как и прежде!
если вдруг у кого нибудь возникнет такая проблема, не спешите разбирать дверь, можно обойтись снятием только наружней ручки, в ней(скорее всего) и была проблема.
жаль я не сделал фото, но обясню на словах. Цилиндр замка крепится в корпусе двумя винтами, одним непосредственно(под отвертку крест), а другим через рычаг, который там его зажимает, нижний край этого рычага, как то попал перед ручкой, и не давал ей открываться до конца, а так же из за него я не мог её вытащить. причем сам Цилиндр замка был уже извлечён!
Водительская дверь не открывается снаружи (изнутри все нормально). Тросики все на местах. Снимал сам блок замка: при закрытии замка с брелка (или с ключа без разницы) открывается только тросиком изнутри. Если закрыть замок механически, без постановки на сигнализацию, то открывается и наружним тросиком. В чем может быть причина?
Das Auto - Гольф6 1,4 tsi 6МКПП(MCB) highline "amaryllis" ксенон, ESP, + полный фарш без кожи и люка. Авто Алеа
закис либо закусывает тросик от наружной ручки где-то. Разбор двери, снятие ручки и замка с тросиком, чистка и смазка тросика, либо замена тросика
Дверь полностью разобрал, тросик в порядке, тягу на сам замок подает исправно, но при переводе рычажка в крайнее положение тросом замок не открывается.
Может ли быть такое, что замок не срабатывает на открытие центрального замка (сигнализации)?
Т.к. отсоединив штекер от замка и полностью его сняв он вроде исправен
Roman07, обычно при проблемах с электрикой двери советуют проверить проводку в гофре. не проверяли ещё?
Визуально осмтотрел всю проводку, все как новое. Покоя не дает сам замок: кто-нибудь имел опыт его разборки? Можно ли его будет потом собрать? Вроде держится на двух заклепках.
Еще замеченная деталь: 1. открываю замок рычажком внутренней ручки - открывается. После этого закрываю замок (механически рукой, просто как при закрытии двери) - открывается и рычажком внешней ручки. Закрываю - открываю замок ключом (как при закрытии с брелка) - замок опять открывается только с рычажка внутренней ручки
Для того, чтобы открыть просто захлопнутую дверь - ход ручки/троссика небольшой. А для открытия запертой двери, ручку (после разблокировки с брелка, конечно) приходится вытягивать почти полностью.
Надо бы проверить, может что-то там подклинивает внутри
Das Auto - Гольф6 1,4 tsi 6МКПП(MCB) highline "amaryllis" ксенон, ESP, + полный фарш без кожи и люка. Авто Алеа
Roman07, думаю что замок все таки исправен, почисти очистителем рычажок и место захода тросика на замке. У меня также было, но я предварительно купил тросик (ибо это дешевле замка) и поставил новый тросик.
Возможно тросик вытянулся и хода ручки не хватает для открытия. А если тянуть за сам тросик, дверь открывается?
В ручке тросик можно вставить в разные положения, насколько помню, там можно регулировать в районе 1-1,5 см.
Roman07, вылечил подобную проблему заменой тросика ручки: вытянулся и разлохматился трос возле заделки.
Однозначно замена или разборка и ремонт замка. На drive2 есть отчеты ремонта замка. Но.. в тех отчетах замки разборные, а наши замки склеены или спаяны. Сам поменял недавно замок. Цена 7300 руб. Буду разбирать старый, сделаю отчет. Но, думаю, нарушена функция центрального замка, а это, в первую очередь плата, микрики или шестеренки (см. drive2). Сделаю полный отчет замены замка.
Замок разбирал( если можно так сказать), после, желания собрать назад, а тем более ставить в дверь не было.
тоже было такое после замены наружного тросика дверь через раз блокировалась, потом как то само прошло. думаю это глюк центрального замка или проводки.
немецкий авто это не японская кастрюля (с) Ochael
тачки немецкие, часы швейцарские, вискарь ирландский и стафф голландский (с) BenzBoyz
Подскажите, ставил ли кто-нибудь неоригинал замка?
Родной глючит (всё работает, но при открытии двери не загорается свет, т.е. не срабатывает датчик, причем если отверткой пошатать собачку замка, то срабатывает, видимо стерся микрик) Чинить нет желания, т.к. нет гаража, и если что-то пойдёт не так, открытую машину не хочется на улице оставлять. Аналоги стоят приемлимых денег.
VAG 3D1 837 015 AP - 9849руб.
Automega 100019910 - 2025руб.
Dello 100019910 - 2147руб. (судя по номеру - тоже самое)
HDE 5201001 - 2224руб.
Вот и меня постигла сия неприятность(
С первыми морозами стала туго ходить ручка водительской двери (наружная). Утром выхожу, дёрг, а она еле ходит и назад не возвращается где-то 0,5см. Внутренняя работает без изменений, снаружи тоже открывается, если дверь ранее не была закрыта на замок.
Заказал тросик (5N0837017D), жду. На морозе разбирать дверь не хочу, в сервис тоже. Эх нужен гараж.
Тросик поменял. На старом треснула оплетка и туда попала вода. Сейчас всё норм.
Подскажите, ставил ли кто-нибудь неоригинал замка?
Родной глючит (всё работает, но при открытии двери не загорается свет, т.е. не срабатывает датчик, причем если отверткой пошатать собачку замка, то срабатывает, видимо стерся микрик) Чинить нет желания, т.к. нет гаража, и если что-то пойдёт не так, открытую машину не хочется на улице оставлять. Аналоги стоят приемлимых денег.
VAG 3D1 837 015 AP - 9849руб.
Automega 100019910 - 2025руб.
Dello 100019910 - 2147руб. (судя по номеру - тоже самое)
HDE 5201001 - 2224руб.
была как то ошибка по safe замку, покупал новый оригинальный замок 3 года назад, проехал с ним тысяч 40 км и вот на днях стал замечать что при открытии двери не загорается свет, а на приборке дверь закрыта. Качество оригинала выше всяких похвал!
сейчас есть это:
DELLO/AUTOMEGA 100019910
DELLO/AUTOMEGA 3083700153D1AP
OSSCA 12832
DOMINANT AW3D108370015AP
стоит одинаково, что брать не знаю. вроде как первый вариант. БУ не хочу, качество оригинала, а тем более БУ уже известно, а разбирать чинить замок лень не позволяет, да и гаража нет
Порядок работ применим для автомобилей:
Volkswagen Polo 4 / Фольксваген Поло 4 (9N1, 9N2) 2002 - 2005
Volkswagen Polo 4 / Фольксваген Поло 4 (код модели: 9N3, 9N4) 2005 - 2010
Volkswagen Polo 4 / Фольксваген Поло 4 (код модели: 9A1) 2003 - 2006
Volkswagen Polo Sedan 4 / Фольксваген Поло Седан 4 (код модели: 9A2) 2003 - 2006
информация подходит для ремонта и других автомобилей.
Здравствуйте. не нашел пока такой темы, но все равно напишу, может кому и пригодится.
VW Polo с 2002 года имеет частую проблемму с закливанием замков задних дверей. Что бы открыть дверь в сервисах ломают замок изнутри, для этого надо снять обшивку, затем плату и "выкорчовывать" сам механизм замка.
После этого замок на замену. Я предлагаю следующий способ: так как в замке заклинивает моторчик, то его можно отключить от механической части. Для этого надо ослабить (не открутить. ) вот этот винт:
 |
Что бы это сделать на закрытой двери, надо снять внутренную обшивку и просверлить в метале отверстие вот в этом месте. После установки обшивки обратно, отверстие не будет заметно.
 |
После этого звездочкой на 25 ослабить винт. (см фото1) не открутить. (иначе вся конструкция придет в негодность). Далее замок начинает работать только в механическом режиме - открывается и наружней ручкой и внутренней, но закрывается только нажатием на пин.
Открываем дверь, снимаем замок, а дальше кто на что горазд - или ремонт, или установка универсального центр. замка на данную дверь.
Дополнение от amatap:
Столкунулся с аналогичной проблемой на Поло. Заклинила задняя левая дверь. Попробовал сделать, как в отчете. Все получилось, автору огромный респект Времени ушло часа потора на разборку, столько же на сборку. Обшивка при закрытой двери, изнутри снимается почти без проблем. Болт который нужно ослабить - под звездочку Т20. При снятой обшивке он виден и без проблем сверлится отвертие где-то 8 мм напротив него. Главное не переборщить при его откуручивании. По чуть-чуть, буквально достоточно одного оборота и металлическая тяга, которая прямо под болтиком (им же и крепится) сойдет со шлицов электропривода. Вообще суть этой операции - поднять вверх тягу, которая блокирует открывание двери. Можно попробовать не сверлить отверстие, а приложить усилие к ней. ( на фото показал стрелкой) Ну а потом, снимается замок, я не стал мудрить с электроприводом, а вынул из него пластмассовый рычажок, что передает усилие от механики электормотора к втулке со шлицами на которой и сидит нужная нам тяга. Короче, при раборке сами увидите, что снять. Собираем все на место и замок работает чисто в ручном режиме, как в старых добрых жигулях. Но это лучше, чем не работает вообще. Кому что не понятно - в личку. Автору еще раз респект и уважуха!
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Читайте также: