Фольксваген пассат б5 не работает бортовой компьютер
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Я похоже решил проблему тускнения дисплея при нагреве, касается приборок пассат Б5 и им подобных, неисправность была не связана с непропаем светоприемника, он тут ни причем, так же не причем дисплей и его шлейф, перерыл сегодня всю приборку, выпаял модуль который "питает" дисплей, перерыл на нем все элементы, грел, охлаждал, замерял, ушло часов 5, в итоге нашел резистор который регулирует напряжение яркости. фотки с телефона на фотике батарейки закончились как назло
Вот после нагреваний, правда темно уже было, но яркость и четкость обалденная
Прошли сутки, вот с утра на холодную завел, все четко
прокатался пару часов по жаре, климат не включал принципиально, по часам можно глянуть сколько катался, правда небольшими расстояниями, но было жарко вот результат
зимы нет поэтому незнаю как будет, хотя в морозилку приборку сувал было нормально
А вот главный секрет, тот самый резистор, и главное что приборку можно не разбирать до корней, это я так просто искал причину, поэтому заковырялся, достаточно заднюю крышку снять резистор номиналом 15 кОм, он там один такой зелененький, написано на нем 153.
Я похоже решил проблему тускнения дисплея при нагреве, касается приборок пассат Б5 и им подобных, неисправность была не связана с непропаем светоприемника, он тут ни причем, так же не причем дисплей и его шлейф, перерыл сегодня всю приборку, выпаял модуль который "питает" дисплей, перерыл на нем все элементы, грел, охлаждал, замерял, ушло часов 5, в итоге нашел резистор который регулирует напряжение яркости. фотки с телефона на фотике батарейки закончились как назло
Вот после нагреваний, правда темно уже было, но яркость и четкость обалденная
Прошли сутки, вот с утра на холодную завел, все четко
прокатался пару часов по жаре, климат не включал принципиально, по часам можно глянуть сколько катался, правда небольшими расстояниями, но было жарко вот результат
зимы нет поэтому незнаю как будет, хотя в морозилку приборку сувал было нормально
А вот главный секрет, тот самый резистор, и главное что приборку можно не разбирать до корней, это я так просто искал причину, поэтому заковырялся, достаточно заднюю крышку снять резистор номиналом 15 кОм, он там один такой зелененький, написано на нем 153.
Roma B5
Димон из рб
Интерисующийся
только выпаивать очень острым паяльником или бруском .Я отдавал ремонтникам мобилок ,за 10уй и 5 минут с гарантией мне перепаяли.
Димон из рб
Интерисующийся
вот мой выпаяный
Alex 2E 91
отдыхающий со своими машинами в своём гараже
Приветствую всех!
Обзавелся недавно гольфом4.
Красный экранчик на нем подсвечивается но символов не показывает.
Разбирал, пробовал припаивал резик параллельно обозначенному в теме, яркость не менялась. Что еще может быть? И где вагкомом глянуть что в приборке опция бортового компьютера не выключена?
Спасибо.
Alex 2E 91
отдыхающий со своими машинами в своём гараже
Хаа.
Из пяти человек в семье, двое видят показания бк.
Значит работает!
Схему бы подключения этого дисплея.
Это не подсветка, а яркость активных пикселей.
Помогайте
Спасибо.
11piligrim11
Сам себе электрик, слесарь и маляр.
Сегодня то же заморочился данным занятием. Совершенно верно сказано выше. В шаране и галакси 2001 и младше года, резистор стоит чуть выше, чем на фото в отчете и написано на нем 243. Посмотрел внимательно, через лупу и очень не понравилась мне пайка на нем. Пропоял. И, о чудо, дисплей заработал. Терзают меня смутные сомнения. Может в большинстве случаев это и есть решение?
11piligrim11
Сам себе электрик, слесарь и маляр.
elpaso544
Просто заглянул
amikotest
Просто заглянул
Народ всем привет! подскажите passat b5 2001год Америкос!когда прохладно все отлично видно,когда жара то все. вот такая вот происходит фигня
Подскажите это только замена дисплея?
AidarN
Просто заглянул
Все привет! у меня следующая проблема: показания на бк есть, но сам дисплей не подсвечивается, не в зависимости от прогрева, грешил на светодиоды, которые находятся под дисплеем, перепаял их, но изменений не последовало. периодически подсветка включается. может кто сталикивался с подобным.
GenaGGG
Просто заглянул
elpaso544
Просто заглянул
Hadmig
Мастер советчик
Uniqye
Просто заглянул
Turbano
Завсегдатай
Я похоже решил проблему тускнения дисплея при нагреве, касается приборок пассат Б5 и им подобных, неисправность была не связана с непропаем светоприемника, он тут ни причем, так же не причем дисплей и его шлейф, перерыл сегодня всю приборку, выпаял модуль который "питает" дисплей, перерыл на нем все элементы, грел, охлаждал, замерял, ушло часов 5, в итоге нашел резистор который регулирует напряжение яркости. фотки с телефона на фотике батарейки закончились как назло
Вот после нагреваний, правда темно уже было, но яркость и четкость обалденная
Прошли сутки, вот с утра на холодную завел, все четко
прокатался пару часов по жаре, климат не включал принципиально, по часам можно глянуть сколько катался, правда небольшими расстояниями, но было жарко вот результат
зимы нет поэтому незнаю как будет, хотя в морозилку приборку сувал было нормально
А вот главный секрет, тот самый резистор, и главное что приборку можно не разбирать до корней, это я так просто искал причину, поэтому заковырялся, достаточно заднюю крышку снять резистор номиналом 15 кОм, он там один такой зелененький, написано на нем 153.
не работает бортовой компьютер
Здраствуйте ! Не работает бортовой комп . При длительном нажатии суточный пробег скидывает , а всё остальное игнорирует . Где искать причину ? Спасибо .
КОСТЯ АЛЕКС, подробнее: что за машина, куда нажимаешь? Режимы работы бортового компьютера переключаются рычажком на торце правого подрулевого переключателя.
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Режимы работы бортового компьютера переключаются рычажком на торце правого подрулевого переключателя.
Изображения
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Компьютер не правильно показывает расход(мгновенный и средний)средний показывает 16 литров хотя проверил заправив полный бак получилось 6.4 ,что может быть ? Кстати наружнюю температуру тожэ неправильно показывает (+40 градсов при 10 на улице) но это скорее всего датчик что за бампером
чтоб не создавать новую тему напишу здесь, пассат б5 99 гв не работает кнопка переключения режимов компа, кнопка сброса работает а кнопки с торца вверх и вниз не работают, когда только купил машину работала только кнопка вниз, на нажатия стрелочки вверх не реагировала,а потом и нижняя зажила своей жизнью, то работала то нет,бывала сама переключала показания борт компа,на рисунке выше эта кнопка под буквой ,,В,, сейчас уже месяц как вообще не работает.
кнопки с торца вверх и вниз не работают, когда только купил машину работала только кнопка вниз, на нажатия стрелочки вверх не реагировала,а потом и нижняя зажила своей жизнью, то работала то нет,бывала сама переключала показания борт компа
Понятно, что дело в самом подрулевике, где эти кнопки установлены, а вот можно ли добраться до самих контактов?
Ну или меняй подрулевик.
Понятно, что дело в самом подрулевике, где эти кнопки установлены, а вот можно ли добраться до самих контактов?
Ну или меняй подрулевик.
я полностью открывал заднюю крышку рычажка, контакты этих кнопок просто не убиваемые, все сделано надежно и просто,может быть дело уже в самих проводах, или фишки где только подключается подруливик, видемо действительно придется его полностью менять.
Такой вопрос . БК перестал работать. не просто подсветка пропала но раньше он пищал когда низкие уровни жидкостей и тд. сейчас этого не происходит! Видимо питание не приходит? как найти причину где копать? штатная сигнализация работает. подсветка приборов стала тусклой (связано ли это с нерабочим БК?)
Доброго времени суток, случилась такая история: стоял пассат б5 2000г 1.8т двиг atw прошел ОЧЕНЬ сильный ливень, в некоторых районах воды на дорогах было по колено, по пояс и даже по шею. Ну вот у на с было примерно 20-30 см где он стоял(не значительно велико),но на следующее утро открыв машину обнаружил, что водительский коврик по края налит водой и естественно под ним болото. подозрения протечки сразу пали на короб ЭБУ т.к. он снимался пару месяцев назад во время замены трапеции дворников. И все бы не чего блок комфорта живой, (даже свет начал гореть в салоне при открытии дверей без стучания ногой по полику) но бортовой не включился вовсе! проехав 5-7 км неожиданно ожил и выдал все ошибки которые возникают в процессе езды (chek break pards, emission workshop простите мой английский) далее по мере просыхаия автомобиля стал вкдючаться быстрее а потом и восве вроде прошло, но спустя месяц когда машина постояла на солце и в салоне сауна история возобновляестся, да так что может включиться через пару минут, может сразу, а может и пол часа омрачать своим черным экраном ни издовая ни звука. Уф вроде все изложил. ка эту болячку можно побороть? И еще вспомнил по началу после затопления когда бортовик включался он "думал что машина стоит на месте" вот все.
Доброго времени суток, случилась такая история: стоял пассат б5 2000г 1.8т двиг atw прошел ОЧЕНЬ сильный ливень, в некоторых районах воды на дорогах было по колено, по пояс и даже по шею. Ну вот у на с было примерно 20-30 см где он стоял(не значительно велико),но на следующее утро открыв машину обнаружил, что водительский коврик по края налит водой и естественно под ним болото. подозрения протечки сразу пали на короб ЭБУ т.к. он снимался пару месяцев назад во время замены трапеции дворников. И все бы не чего блок комфорта живой, (даже свет начал гореть в салоне при открытии дверей без стучания ногой по полику) но бортовой не включился вовсе! проехав 5-7 км неожиданно ожил и выдал все ошибки которые возникают в процессе езды (chek break pards, emission workshop простите мой английский) далее по мере просыхаия автомобиля стал вкдючаться быстрее а потом и восве вроде прошло, но спустя месяц когда машина постояла на солце и в салоне сауна история возобновляестся, да так что может включиться через пару минут, может сразу, а может и пол часа омрачать своим черным экраном ни издовая ни звука. Уф вроде все изложил. ка эту болячку можно побороть? И еще вспомнил по началу после затопления когда бортовик включался он "думал что машина стоит на месте" вот все.
Купил машину Wv passat (2002) Но не нашел как посмотреть текущий расод топлива, на руле и на рычаге дворников/поворотников, переключателя нет, всегда показывается пробег общий и внизу который можно сбросить.
Можете подсказать как переключить режим вывода инвормации на дисплее. Или нет такого?
Купил машину Wv passat (2002) Но не нашел как посмотреть текущий расод топлива, на руле и на рычаге дворников/поворотников, переключателя нет, всегда показывается пробег общий и внизу который можно сбросить.
Можете подсказать как переключить режим вывода инвормации на дисплее. Или нет такого?
Моторенваген наше все.
__________________________________________________
Спокойно, это конец!
Let's pretend, happy end!
а нормально что когда машина просто стоит припаркована , у меня одометр табло всегда включен с часами, это не сильно на акум влияет ? сорри что не в тему, не хочется создавать новую тему.
а нормально что когда машина просто стоит припаркована , у меня одометр табло всегда включен с часами, это не сильно на акум влияет ? сорри что не в тему, не хочется создавать новую тему.
ты как-нить приди утричком и проверь, после того как она ночь постоит, только с сигналки не снимай и дверь не открывай . через стекло, скорее всего будет выключен.
ты как-нить приди утричком и проверь, после того как она ночь постоит, только с сигналки не снимай и дверь не открывай . через стекло, скорее всего будет выключен.
проверил с утра, с сигналки не снимал , просто подошёл к окну и.. работает, не отключается вообще. это нормально у кого ещё такое есть ??
это никак не влияет отрицательно?
Теперь юзаю FX 50 NEW
BMW 118i для жены)))
TOUAREG для рыбалки)))
На Гольф 4/Пассат В5, 5.5 так сделано, все нормально.
Там же только ЖК работает, энергии потребляет мизерное количество. Дигитальные часы наручные годами работают на одной батарейке размером в несколько миллиметров!
Passat Variant B6 2.0 TDI DSG Highline (2007) Upsolute 170hp/370Nm – Продан
Passat Variant B7 2.0 TD I Highline (2012) + почти всё доступное в РФ. Здесь подробнее + EasyOpen + ACC/FrontAssist + Lane Assist/Light Assist + камера ЗВ с омывателем + приборка 3D -- ПРОДАН!
Tiguan 2 (NF) 2.0 T SI 220лс Highline + почти всё доступное в РФ.
наверное у тебя америкосовский, у них так, аккумулятор не посадит, не боись, чё он там берёт, 0 целых Х. десятых.
мы всегда поступаем ЧИСТО по-русски.
в начале делаем, а потом, если есть у кого спросить, спрашиваем, а если не у кого спросить, читаем инструкции по применению.
aeb..1,8T..автомат5ступитей,типа-троник 99год
у меня вообще английский, с правым рулём, кто их знает где они их делает , наверное там в англии, где и покупал я .-))
у меня вообще английский, с правым рулём, кто их знает где они их делает , наверное там в англии, где и покупал я .-))
да хрен редьки не слаще, он. больше.
у вас там, чё, есть завод vw?
тоже наверное в германии собирают, просто линии разные.. (левая и правая)
мы всегда поступаем ЧИСТО по-русски.
в начале делаем, а потом, если есть у кого спросить, спрашиваем, а если не у кого спросить, читаем инструкции по применению.
aeb..1,8T..автомат5ступитей,типа-троник 99год
да хрен редьки не слаще, он. больше.
у вас там, чё, есть завод vw?
тоже наверное в германии собирают, просто линии разные.. (левая и правая)
знаешь, я как то хотел тигуана заказать, но с левым рулём чтобы сделали, мне сказали , что делают в англии с левым на европу и могут для меня тоже сделать , правда хотели взнос 10 000 фунтов для безопастности.
ну вообщем я понял что мне тут не потянуть-) пришлось брать пассат да и ещё б.у.-) всё равно доволен
Читайте также: