Фольксваген как открыть капот

Обновлено: 07.07.2024

Проблемка возникла в виде не открывания капота. Порвался тросик. На самой ручке-дёргалке трос с шариком цел. Судя по шуршанию троса, обрыв где-то в районе самого замка.
Надо открыть капот для заливки незамерзайки и проверки уровня масла (КОТ посоветовал как в "Бумере" заливать масло прямо в бак ).
Можно конечно выломать лыжу, открутить замок, заменить трос и купить новую лыжу. Но такая перспектива меня не радует.
Можно на подъёмнике снять защиту и сунув руку в моторный отсек за что-нибудь там дёргнуть и дверца откроется. Это всё понятно. Но, а можно ли как-нибудь сделать всё это на земле, через знак "VW", например?
Может быть кто сталкивался с такой проблемой? Помогите.

имхо только снизу со снятием защиты, т.к. даже если ты снимешь знак VW - за ним будет телевизор - до замка не доберешься

"Если подключить его через ЗЗ - последний может сдохнуть в силу обстоятельств непреодолимой силы" © Antony78

SergPassSyn

Просто заглянул

Акуратно вставить подкапот деревяшку (чуть-чуть приподнять угол), тоненьким ключиком на 10 акуратно открутить облицовку с одной потом с другой стороны потом открутить замок
начинать с наружных болтов облицовки
при отпускании болта, облицовки, так как есть зазор для регулировки, чуть чуть отодвигается вперед

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

SergPassSyn

Просто заглянул

Два раза помогал открывать знакомым

1-приподнять угол капота
2-открутить болт крепления облицовки (пластиковой, "лыжа") ближний к крылу
3-подвинуть край облицовки чтобы добраться к тому который ближе к замку
4-открутить внутренний болт
5,6 то же с другой стороны
7- открутить замок

открывал у знакомых на разборке (идеальное авто, только лопнул тросик-"прутик")

даже ничего не поцарапал

потом прикрутил все обратно народ не поверил
демострировал привселюдно

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

Оракул

Недавно хотел открыть капот- орала сигналка, а брелок в машине. Кстати 9А.
Ни коим образом добраться снизу нельзя. Через капот, разве только отогнуть ломом. В случае с SergPassSyn наверное был разболтан замок капота, что позволило это сделать. Получилось через петлю на солдатик- но это другая песня.

Автоэкзотика.
--------------------------------------------------------------------------------------
(с) хелп. Машинка простояла три недели сел аккумулятор, замки закисшие, кое как вставил ключ в замок и и лекими покачиваниями сломал. хорошо, что хоть в личине не остался. Блин, в машину не попасть. Есть умные мысли.
Ситуация не редкая.
Как попасть в салон с наименьшим ущербом для авто и открыть капот . Никак.
Надо открывать капот извне, чтобы зарядить АКБ и открыть машину с центрального замка.

Откуда: со стороны левой фары через решетку, между верхними ребрами.
Заводить как можно ближе к фаре. Направлять "струмент" горизонтально - упретесь в привод замка.

нажать в сторону правой от себя фары:

-----------------------------------
через решетку радиатора привод не видно, надо нащупывать.
Но имея достаточный изгиб железюки это реально. Конец ее надо расплющить, чтобы не соскакивал и легче было нащупать. Никаким крючком "на себя" туда не подлезешь.
Можно попытаться снизу - но оттуда тоже не видно. А если видно - можно загнать вниз помощника ( владельца ), чтобы он руководил/направлял)))
-------------------------------
предварительно попрыскать ВД-40 через правую от вас часть облицовки радиатора. Прямой видимости привода нет, но что-то да попадет на него.

На закрытом капоте при условии, что знал куда железку приставлять и куда нажимать, получилось открыть капот за 20 сек.
У вас - не видя/не зная - займет по-больше)))
Для облегчения процесса попросите помощника слегка придавить капот вниз))).

И смазывайте замок и привод отпирания капота.
И ухаживайте за замками дверей и багажника.
И не ленитесь хотя бы раз в месяц открывать машину не с пульта, а ключом в замок

-----------------------------------------------
З.ы. эти фотки также реально помогли Человеку открыть капот и при обрыве тросика капота)))
(с) Капот открыл.
Блин, все так просто. Заняло три минуты. Из них две, я плющил и сгибал специально купленный алюминевый прут.
-----------------------------------------------
Если есть вопросы по конкретной мафынке - пишите в личку, постараюсь ответить
Всем Удачи))

Авто: Гольф 4 TDI.
В выхи проверил уровень масла, закрыл капот, а теперь не могу его открыть. Ручку дергаю, тросик немного там ходит, но капот не открывается. Такое ощущение, что его в районе замка закусило. Тросик не порван, т.к. при попытках открывания слышно шевеление в раоне замка. Что делать? Как открыть капот?
Если у кого на компе завалялась фотка подкапотного пространства, где можно увидеть замок, то киньте пожалуйста сюда.

doomer

Постоянный участник

пробовать через решетку (в идеале снять бы её)

Aragorn

Участник

Думается мне, что немцы приложили максимум усилий, чтобы через решетку нельзя было добратся до замка капота.

☭ Рождённый в СССР ☭

Aragorn

Участник

39rus

Профессиональный советчик

Во блин, вот это я понимаю - человеческое отношение к чужой проблеме! Хоть я и не учавствую в данном топике (потому как ноль в этом вопросе), но от нажатия "спасибо" удержаться не могу!

Шадов

Не судите строго: я многое уже забыл. ))

После тяжелой, непродолжительной болезни Шадов (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Шадов

Не судите строго: я многое уже забыл. ))

Aragorn

Участник

Капот открыл, помогли фотки от J@ZZ_66. Проблема была не в тросике, а в моей невнимательности. Прежде чем закрыть капот я забыл убрать с замка небольшой железный крючок, он то и заклинил замок. Пришлось загнать машину на яму и снять защиту. Просунул руку снизу и вставил плоскую отвертку в дырку, находящуюся за замком капота (ее хорошо видно на 3, 4 и 5 фотографиях от J@ZZ_66). Отверткой я поковырялся в замке, после чего я смог открыть капот ручкой из салона.
Предполагаю, что в случае обрыва тросика замок можно открыть через эту дырку.

Johny K

Просто заглянул

На днях столкнулся с такой же ситуацией, рычагом из салона приоткрыл капот, дёрнул за язычок, язычок вылез, а капот не открывается . Сначала хотел накинуть тонкую верёвку на крюк, который не даёт капоту открыться, и потянуть вправо, но потом посмотрел повнимательней на фотки замка, - эврика! Проблему решил следующим образом:
не надо ничего ломать, разбирать, подлезать изнутри. Надо взять длинное шило или тонкую торцевую отвёртку и воткнуть в отверстие, которое обозначено стрелкой. Шило должно быть толстым. У меня нашлась вязальная спица, и среднего размера отвёртка, длинного шила не нашёл, а отвёртка не влезала, отверстие оказалось меньше, чем казалось на фото. Воткнул тонкую вязальную спицу, крюк слегка сдвинулся вправо, и отверстие, которое обозначено стрелкой, стало побольше, туда уже влезла отвёртка, крюк сдвинулся вправо, замок открыт!

Открывание капота моторного отсека Volkswagen Touareg

Рис. 1.52. Ручка для открывания капота

Приподнимите капот за ручку (рис. 1.52) и поднимайте капот дальше до тех пор, пока газовые цилиндры-упоры на начнут удерживать его в открытом положении.

Горячая охлаждающая жидкость может вызвать ожог.

Никогда не открывайте капот, если заметили появление пара или охлаждающей жидкости – это опасно.

Подождите, пока прекратится выход пара или вытекание охлаждающей жидкости, и лишь затем осторожно откройте капот.

Закрывание капота

Потяните капот вниз до преодоления силы сопротивления газовых цилиндров-упоров.

Дайте капоту свободно опуститься в фиксатор – надавливать не следует.

Если не удалось надежно закрыть капот, поднимите его снова и попробуйте опять закрыть его.

При закрывании капота всегда проверьте, надежно ли он зафиксирован. Капот должен быть прочно скреплен с соседними деталями кузова.

Если вы во время движения заметили, что капот не закреплен, тотчас остановитесь и закройте его – иначе опасность аварии.

Видео про "Открывание капота моторного отсека" для Volkswagen Touareg

Фольксваген Туарег, как открыть капот. Как снять ручку открывания капота и добраться до проводки Шкода Октавия А7 Замена кронштейна крепления ручки открывания капота на VW Caddy (VAG ) своими руками

Как открыть замок капота, если с помощью штатного рычага сделать это не удаётся? Для вскрытия простого механического замка необходимо прямое воздействие на защелку или приводной тросик с помощью инструментов и подручных приспособлений. В случае с электромеханическими может помочь дополнительный источник питания или резервный трос, если он заранее был предусмотрен. Как действовать в конкретной ситуации, вы узнаете из нашей статьи.

Основные причины, по которым капот не открывается, быстрые способы вскрытия и устранения проблемы представлены в таблице:

Симптом	Причина	Как открыть	Решение проблемы
Заедание замка при нормальной работе рычага	Защелки замка износились по причине отсутствия смазки	Надавить на капот несколько раз в районе замка при одновременном нажатии на рычаг	Очистка и смазка компонентов системы
Заедание замка при нормальной работе рычага	Механическое повреждение компонентов замка	Найти доступ к защелке замка, используя петлю из проволоки, сняв подкрылок, фару или решетку радиатора	Отремонтируйте замок капота
Рычаг ходит со слабым сопротивлением	Растянувшийся со временем трос капота не может потянуть защелку замка	Снять рычаг и его кожух, потянуть непосредственно за трос	Отрегулируйте длину троса
Рычаг ходит без сопротивления	Оборвавшийся или соскочивший троса не тянет защелку замка	Найти обрыв троса и потянуть за оставшуюся часть или найти доступ к защелке замка	Замените трос капота
Замок не открывается в мороз при нормальной работе рычага	Компоненты замка замерзли	Прогрейте компоненты замка — отогрейте автомобиль целиком или локально либо прогрейте двигатель. Надавите на капот в районе замка, чтобы разбить лед	Очистка и смазка компонентов системы
Не открывается, потому что разряжен АКБ (для электромеханических)	Разряженный АКБ не подает питание на механизм открывания	Воспользоваться запасным тросом или обеспечить резервный источник питания	Зарядить АКБ

Как открыть капот если он замерз или заедает

Этот метод подходит для ситуаций, когда капот не открывается из-за сильного мороза или замок заедает из-за отсутствия смазки и естественного износа. Вам понадобится помощник, который будет надавливать на крышку капота в районе замка, пока вы будете тянуть за рычаг, соединенный с тросом.

Полейте теплой водой чтобы убрать лед

Давить нужно аккуратно, чтобы не погнуть капот, но достаточно сильно, чтобы воздействовать на механизм замка.

Если мороз сильный и замок не поддается, нужно его отогреть. Это можно сделать, загнав автомобиль в теплое помещение, прогрев двигатель, отогрев механизм феном или теплой водой. Если есть доступ к механической части, можно залить её специальным размораживателем или спиртом.

Как открыть капот, если порвался тросик

При обрыве троса рычажок в салоне будет ходить свободно и без сопротивления. Сначала нужно разобраться, где произошел обрыв, после чего действовать по ситуации. Если трос оборвался возле рычага – его легко заметить и затем потянуть плоскогубцами. При обрыве в подкапотном пространстве – подлезть снизу, а затем потянуть трос плоскогубцами. Если трос порвался или слетел у замка, то нужно искать способ достать до защелки замка и отогнуть ее. Детально как это сделать – ниже.

Если трос порвался возле рычага

Открывания капота с оборванным тросиком плоскогубцами когда остался маленький конец

Сначала освободите доступ к месту, где к рычагу крепится трос. Затем с помощью плоскогубцев потяните за металлическую сердцевину (а не за оплетку) – капот должен открыться. Для удобства сделайте на краю троса петлю. Крепление троса могло соскочить или сломаться – в таком случае его нужно вернуть на место или заменить. Если оборванный трос невозможно закрепить, понадобится его замена.

Если трос порвался под капотом

В этой ситуации нужно найти, где проходит трос в подкапотном пространстве. А дальше делаем то же самое – тянем плоскогубцами за обрывок троса.

Возможно для этого придется снять подкрылок. Иногда нужны яма, эстакада или хотя бы домкрат. Так можно получить доступ к тросу капота у автомобилей БМВ, Фольксваген/Ауди, Хендай/Киа. Кстати, у некоторых моделей (Туарег, Крета) – за подкрылком скрывается соединитель двух тросов капота, его можно разобрать и потянуть за тот, который ведет к замку.

В некоторых автомобилях добраться до троса проще сверху. На “классике” ВАЗ можно зацепить его петлей из проволоки через отверстия воздуховодов или аккуратно отогнув угол капота. У ВАЗ 2110, просунув руку в воздухозаборник, можно открыть замок капота, ухватившись за него плоскогубцами.

Если трос порвался возле замка

Самый сложный случай, когда трос оборвался или же слетел с крепления, возле самого замка. Общий алгоритм в данном случае – найти доступ к механизму замка и с помощью подручных средств (проволоки, длинной отвертки и т. п.) нажать на защелку, чтобы капот открылся. Чаще всего для этого приходится полностью или частично демонтировать локеры, защиту двигателя (как в случае с ВАЗ 2115), решетку радиатора, бампер или делать отверстия в этих элементах. Метод вскрытия напрямую зависит от конструкции и модели автомобиля.

У Фольксваген Пассат подобраться к замку можно сняв эмблему. Она прокручивается против часовой стрелки и снимается, затем демонтируется защитная заглушка. После чего замок можно открыть с помощью зеркала и металлической петли. В Форд Мондео, Форд Фокус 2 есть возможность вынуть личинку замка, просверлив отверстия в пластиковой заглушке за эмблемой. А вот на Фокусе 3 проблема решается по другому.

Демонтаж личинки замка в форд мондео

Открывание капота крючком в фольксваген кадди

Если капот немного поднимается, зафиксируйте его деревянным бруском, обмотанным ветошью, чтобы не поцарапать покрытие. Это позволит просунуть под капот металлический стержень с петлей на конце. С его помощью можно добраться до защелки замка, расположенной в центре капота. Такой метод подходит для Хендай Солярис, Жигулей или автомобилей ЗАЗ Таврия и Славута. Вместо бруска можно использовать надувающуюся воздушную подушку, подобную тем, что используются в тонометрах.

Как открыть капот, если сел аккумулятор

Это касается только электромеханических замков капота, которые нельзя закрыть или открыть без подачи в бортовую сеть питания. Варианта тут два – воспользоваться запасным тросом, проложенным при установке электромеханического замка, или разными способами запитать электропроводку.

Основной метод – открытие с помощью запасного механического троса, который устанавливается как обязательная часть комплекта электромеханического троса капота. Обычно его протягивают в труднодоступном месте, индивидуально для каждого автомобиля, чтобы только владелец знал, где он, и мог им воспользоваться.

Альтернативный вариант – подключить резервный источник питания на 12 В. Это необязательно может быть автомобильный аккумулятор, подойдет батарея от мототехники или даже от шуруповерта. Общий алгоритм следующий – отрицательный вывод источника питания цепляем на минус, а положительный присоединяем к плюсовому контакту в бортовой сети. В результате на замок капота поступит питание и он откроется. Реализовать на практике можно четырьмя способами.

Первый – самый технически правильный, но нужно сделать заранее. На такой случай следует вывести в торпедо специальный коннектор для подачи резервного питания. И когда у вас сядет АКБ, вы просто воткнете разъем с “крокодилами” на резервную АКБ и откроете капот.

Второй – это самый удобный метод с применением подручных средств, если у вас есть доступ в салон автомобиля. Для этого от резервного источника питания провод с отрицательной клеммы нужно присоединить на неокрашенную часть кузова (чаще всего это дверная петля), а плюс подать на блок предохранителей. Сделать это можно воткнув в один из разъемов шило или крепкий металлический стержень.

Подключение дополнительного питания через поворотник

Подача питания на электромеханический замок капота

Третий вариант – подойдет для ситуаций, когда из-за разряженного АКБ вы не можете попасть в салон автомобиля, потому что сигнализация не открывает замок, а личинка закисла и дверь не открывается ключом. В таком случае можно подать альтернативное питание через подсветку номера или поворотник. Дальше цепляем плюс к плюсу, а минус к минусу и открываем капот.

Четвертый вариант – через разъем прикуривателя можно подключить либо резервный АКБ, либо так называемый джамп-стартер. Для тех автомобилей, в которых прикуриватель не работает при выключенном зажигании, поверните ключ зажигания в положение АСС, чтобы замкнуть электрическую цепь автомобиля.

Читайте также: