Фольксваген гольф 4 как открыть заднюю дверь

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Всем привет. У меня гольф 4, закрыл на сигналку (не штатную), сел акумулятор. Не могу открыть. что делать? может кто сталкивался?

И что,ключом тоже ни как?

Замки, когда долго не пользуещься, закисают. Но неуже ли все 3 личинки закичли?
Пытаться отмочить попробовать. Как вариант пробовать открыть замок капота, где то здесь уже кому то удавалось довольно легко вскрыть замок капота, главное знать куда лезть.

Пробовал все три - не лезет. Честно только машину взял,и вот. капот не знаю, а как его открыть можно?

Romanchik, за корпусом замка есть тросик, который тянет лапку, так вот задача, сэмитировать движение этой детали замка, чтобы замок капота открылся.

Romanchik, защита двигателя стоит?
Если нет, то бери АКБ-донора, минус на массу своего авто, а плюсом АККУРАТНО лезь к силовому проводу стартера. Лучше вдвоем - один подает напряжение, а второй стоит наготове с брелком от сигналки.
Принцип понятен?

Ну и ВДшку в личинки замков никто не отменял - стопудово закисли от бездействия.

снимаешь пластмассовый колпачек дверной ручки , тот который личинку замка закрывает
увидишь кусочек тонкого тросика с пластмассовой " пимпочкой "
скидываешь тонкой отверткой его из гнезда
тонкими пассатижами тянешь за этот тросик
замок должен открыться

Нет, ключ только наполовину входит
личинки надо чистить и смазывать , даже если не пользуешься

Разбей окно двери,дешевле выйдет,.
чувствуется " знаток " .
лучше сразу лобовое :beer:

Решетку радиатора только ломать (не хочется), защита стоит не подлезешь, стекло бить не хочу родные стоят, линейкой как приору откыть не получается (не нашел тягу), колпачек этот сломать боюсь, потом не найдешь. вроде шнурком еще как то можно? х.з. уже три дня пешком:grust: на работе предлагали запитать систему через подсвеку номера, тоже кажется бред, габариты то выключены т.е. цепь то разомкнута если я правильно понимаю

Готово дело! открывается капот след. образом: отгибается водительская дверь, берется кусок длинной проволоки с крюком на конце. Дотягиваемся до рычага открывания капота и тянем. тадам! капот открыт.

Ребят, как можно без ключей открыть 4й гольф?
Боюсь, что мне предстоит забрать свой авто, который я продал в рассрочку человеку, а тот не платит и авто не отдаёт, без ключей.

_13_, скорее вам к юристам за советом. то, что вы собираетесь сделать, уголовно наказуемое дияние. договор оформляли?

странно что он не отдаёт вам вашу вещь, если ситуация такая как вы описали. может он требует в обмен на ключи с документами сумму которую вы получили от него в виде задатка?. в случае отсутствия договора с чёткими условиями для сторон, вам дорога в суд

wodahs, не катит на четвёртом такой способ

почему не катит ,сам лично так делал поднял на домкрате засунул руку с левой стороны и нащупал трос и открыл капот!

добрый день.
машину надо вскрыть. хоть владею и давно, но не помню. Можно ли потянуть за ручку открытия капота при закрытой водительской двери.
Есть возможность у кого то проверить?

SabotaGnik, замок капота механический, связан гибким тросом с рычагом в салоне, не вижу препятствий его работе при закрытой машине на штатную сигнализацию, не имеющую дополнительных блокирующих капот устройств .
единственное что может произойти, так это сработает сигнализация от микрика капота, если таковой имеется.
стало быть остаётся решить проблему проникновения в салон закрытой машины.
ПС. надеюсь машина точно принадлежит вам:D

Владимир76, спс за ответ. Машина моя)))
В целом я интересуюсь про ручку открывания капота, а не как вскрыть.
Когда тянешь за ручку при закрытой двери, ручка упирается в дверь или нет?

я открывал капот сидя в закрытой машине, чтобы проверить как реагирует штатная сигналка на его открывание и ничего при этом не мешало.

Недавно тоже решил акум зарядить . Снял акум,за хлопнул капот и тут понял,что машина заблокирована .Замки после старого хозяина по чистить не успел,попробовал ключем,бесполезно. Вспомнил как открывал ситроен и решил сделать так же .Поддомкратил подрывной доской и двумя кирпичами перед,отвернулись три винта защиты картера и дотянуться с низу до замка капота и Вуаля.10 минут работы и ничего не разбито и не сломано.:super:

проще + на стартер подкинуть!

я много раз открывал путем оттягивания верхней части двери и просовывания туда проволоки с крючкомВ дождь вода не затекает?

В далеком 2011году,у меня закрылся гольф 4 с заведенным двигателем.
Стояла левая сигналка,я вышел из машины послушать,как то странно работает двигатель,как в последствии оказалось начал прогорать катализатор.Так вот, вышел я из машины сильно хлопнув ее ,все замки закрылись:eek: ,на улице -27"::),я в другом городе"::) ,правда до моего родного не так далеко около 50км.Что делать?Останавливаю такси,говорю "Дай молоток,разбить заднее боковое стекло" .Таксист говорит" Если бить надо ,бить переднее оно дешевле,а лучше не бей,а в автосервис добеги ,там грамотные электрики может помогут"
В автосервисе взламывать машину отказались,дали молоток и хорошую отвертку с металлическим наболдашником под ключ,посоветовали выломать личинку.Я так и сделал ,пару ударов по личинке замка ,она силуминовая на морозе быстро развалилась,потом открыл машину,повернув уже сам центральный замок отверткой.

ребята всем привет подскажите пожалуйста в мороз с авто запуска не завелся пришлось спускаться и самому крутить ключём но результат 0 снял акб отогрел зарядил поставил завелась прогрел . заглушил и завел с авто запуска всё ок отъехал по делам на другой машине возвращаюсь через 2 часа и зная что скоро ехать решил ещё раз прогреть нажимаю кнопку а в ответ мелодия как буд-то акб только подключили в итоге сработала блокировка центрального замка с сигналки не открывает ключ проварачиваешь ц\з пытается сработать но плохой контакт на клемме отрубает его в итоге провернул личину резльтата 0 просунули проволоку .и дёрнули ручку с нутри пипка вылезла но как только отпустили ручку пипка залезла обратно . что делать. ((:((:((:

конечно описание никакое, что нужно не понять.
тем про проблемы с ЦЗ море. что у вас, понять сложно. не штатная сигнализация к тому же установлена.
европейский гольф поставленный на охрану дёрнув ручку изнутри не открыть, если только его компоненты сигнализации\ЦЗ работают исправно.
у машины 3 личинки, неужели все они не работают на механическое открывание?

замок богажника открывается только изнутри т.к весь мехонизм удалён замок отдельно 7 касарей накладно(пожалел)посажирская дверь ключ залазиет только на половину понятно что окислился пытался так сказать забить залез вроде но милиметра 3 не дошёл всю руку отбил больше не идёт естественно не крутиться сигналка не штатная ей не хватило мощи запустить двигатель и она сбросила свою задачу на ц\з пытаясь повернуть ключ в личине ц\з брал энергию с акб но т.к контакт плохой он пытался несколько раз в итоге ключ провернулся со звуком чегото сломавшегося и звуки падающих не тяжолых обломков

олег спасибо конечно но акб заряжен и нештатная сигнализация работает только замки не открывает ((( она отдалась ц\з)))

ситуация такая.
заклинило заднюю пассажирскую дверь, при попытках открыть изнутри язычек вылезает но не фиксируется, а снаружи ручка вообще не реагирует.
что можно сделать с малейшими повреждениями, посоветуйте

Panar

Мастер советчик

Один из путей чтобы не повреждать ничего: разбирать салон начиная из багажника. Наша цель снять пластиковую панель закрывающую заднюю арку. После этого резиновый уплотнитель двери можно оттянуть в сторону, получив доступ к замку. Задний диван само собой придется тоже снять - без этого ту самую панель не демонтировать. Воспользовавшись длинной плоской отверткой отщелкиваем фиксаторы замка (сначала тренируемся на замке двери, которую можно открыть).
Итог - все цело, никаких поломок, велись только штатные операции по разборке пластика салона.
А дальше уже выясняем что с дверью и замком: либо ручка сломалась, либо блокировка "от детских шалостей", либо ослаб винт регулировки язычка замка.

Автопользователь

Мастер советчик

Делал всё это куском стальной проволоки (полгибая туда сюда). Но сначала надо потренироваться на открываюшейся двери. И я ничего не снимал в салоне. Но я не понимаю - если из салоеа привод замка работает, то почему не открыть дверь.7 Попробуй снять ручку в салони и потянуть за саму тягу. А язючок защиты от детей отгибается на раз-два (опять же ничего не разбирая в салоне) Дерзай - прояви смекалку С ув.

gustos

Завсегдатай

в том то и проблема, что активатор закрыл дверь, и больше не реагирует на центральный замок, не открывает щелкает чтото там тихо и все.
пытаюсь его (язычек активатора в двери) поднять, путем открывания двери из салона, он не фиксируется для дальнейшего открытия самой двери.
полазив по форуму нашел чтото про антиугон, который блокирует этот чертов язычек.

Panar

Мастер советчик

Делал всё это куском стальной проволоки (полгибая туда сюда). Но сначала надо потренироваться на открываюшейся двери. И я ничего не снимал в салоне.

Panar

Мастер советчик

Цилиндр центрального замка соединяется с замком двери через пластмассовую тягу. Судя по симптомам ей хана. Открыть дверь можно лишь отщелкивая фиксаторы замка, либо как я в кратце описал, либо. но я очень сомневаюсь, что, не разбирая заднюю часть салона, удасться что-то сделать. Может на Гольфе это легче , на Пассате хрен проволочкой к замку задней двери подберешься.
Передние двери еще был бы шанс открыть металлической линейкой, отогнув резинку-уплотнитель стекла, задние - нет.

gustos

Завсегдатай

чувствую на гольфе такие штуки не проходят.
долго и упорно смотрел на замок открытой двери куда давить хм. так и не придумал, фиксатор спрятан и отщелкнуть его хз как

Panar

Мастер советчик

По простому говоря надо отверткой отодвигать к верху "язычки" замка, которые "хватаются" при захлопывании двери за "штырь", торчащий на дверном проеме. Откройте рабочую дверь и той же отверткой сэмитируйте воздействие этого "штыря" на замок - как отщелкнуть язычки замка в обратном порядке станет сразу ясно.
Я как-то сам допер, но понимаю что всегда лучше раз увидеть.
Завтра днем сфотаю манипуляции.

gustos

Завсегдатай

Panar

Мастер советчик

Итак, имеем замок:

закрытие, первый щелчок:

Открываем, используя тонкую плоскую отвертку или спицу:

Вот здесь я спицей показываю на "целевую пимпочку", на которую жмем спицей или чем-то там:

Разумеется на закрытой двери все немного сложнее, но после первого щелчка настроение капитально улучшается
Да, в постах выше я на словах допустил неточность, возможно это и затуманило ситуацию. Сам это почти год назад делал - подзабыл, пришлось вспомнить , надеюсь теперь все получится.

Temnij

Мастер советчик

подскажите пожалуйста,как отсоединить гибкую тягу от замка к ручке двери на Фольксваген Гольф 4 с водительской стороны,нужно замок поменять а снять не получаеться,от ручки не отцепить этот тросик

Panar

Мастер советчик

А там разве троссик я не видел как в гольфах, но у меня в пассате просто гибкая тяга - пруток где-то 3мм.
Внутренняя ручка снимается с двери - и делай с ней что хош. Можно сдвинуть вперед и снять весь корпус ручки, можно аккуратно снять только рычажок (старая пластмасса при этом может и треснуть) и от него отцепить тягу. Первый вариант менее вандальный, но, как мне помнится, требует еще и аккуратного отклеивания защитной пленки.
А вообще я когда снимал замки, то (руководствуясь советами с этого форума) от ручки тягу не отсоединял - при некоторой сноровке и усилии, с помощью маленького ключа шестигранника "Г" в роли крючка (и еще дюжины крепких слов), решил проблему отсоединения отсоединения и последующего присоединения тяги к замку. Очень не хотелось пленку от двери отрывать. Этим методом в принципе даже можно поменять замок не снимая дверную карту.

Temnij

Мастер советчик

у меня тоненький тросик с цилиндриком ресьбовым пластиковым на конце,неделю бьюсь не могу снять,все что можно открутил. карту дверную уже с закрытыми глазами снимаю. подскажите,чувствую что просто,но не догоняю

gustos

Завсегдатай

черт побери, я весь обматерился. но даже на открытой двери не понял как можно отщелкнуть замок.
тот что на пассате немного конструктивно отличается

Varenik

Шкодовод,бывший,теперь LR ))))

на шкоде два часа в позе зю, снятие всей обшивки багажника, получилось снять обшивку двери и подлезть к замку. там уже за тяги подергал и окрыл замок. самое сложное открутить боковые торсы. откручивал маленьким ключом.

Самый простой вариант, это перетянут тросик ручки. Поэтому пытаемся его вытащить их фиксатора. Если не удалось, то необходимо снимать обшивку ипомогать руками. Можно воткнуть взамен фишки к замку, два провода идущие на микромотор замка и подовать на него напрямую +- 12 вольт. Часто проблема кроется в потере мощности микромотора, который не в состоянии прокрытить запорную планку замка. Если и это не получится, то ехать к человеку который умеет это делать без больших потерь и заплатить немного денег.

Была такая проблема и у меня, левая задняя дверь не открывалась, замок не клацал. Решил ее сам, без суеты. Вначале аккуратно снял обшивку двери. Потом металлическую панель(отогнул ее в сторону скинув фишку с замка двери). Стекло зафиксировал деревянной палкой и поехал на разборку за новым замком. Подключил к новому замку фишку и проверил, что он клацает (убедился, что дело в замке а не в мозгах стеклоподъемника). Теперь осталось самое интересное - открыть дверь чтобы снять сломанный замок. После детального изучения нового замка пришел к выводу, что открыть можно только покрутив вручную большое колесико которое крутит электромоторчик. Для этого нужно длинным сверлом 5-6мм в двух местах просверлить пластиковый корпус электрической части замка в районе колесика (на счастье замок повернут к нам нужной стороной и эта процедура делается изнутри двери). Теперь берем два стальных тонких прутка, одним крутим колесико через одно отверстие, другим его фиксируем через другое чтобы не прокручивалось обратно. И о чудо!! В замке что-то щелкает и дверь легко открывается за ручку.
Далее все просто.
Удачи.

Почти год ездил с неоткрывающейся задней правой дверью. На прошлой неделе, наконец, нашёл время решить этот вопрос. Для начала открыл противоположную дверь и разобрался как снимать внутреннюю панель. После этого приступил к правой двери. У меня ручной подъёмник и механический замок. Плоской отвёрткой поддел и снял пластиковую накладку ручки двери. Крестовой отвёрткой выкрутил три шурупа внутри ручки и два винта крепления ручки к двери. Снял ручку. Нажав на панель внутренней отделки двери, сдвинул стопорное пластиковое кольцо, которое крепит поворотную ручки подъёмника стекла к оси поворотного устройства. Сдвигать надо вдоль рукоятки в сторону, противоположную от вращающейся ручки-ролика. Снял с оси поворотную рукоятку. Поддевая плоской отвёрткой расположенную в середине двери декоративную картонную панель, оклеенную тканью, столкнул её внутрь двери с плоских пластиковых крепёжных штырьков, и, изгибая, вытащил её из образовавшегося в обшивке оконца. Толкая плоской отвёрткой вверх верхнюю пластиковую панель отделки двери, отнял её от двери, нажав вниз кнопку блокировки замка. Затем усилием изнутри обшивки вырвал пять пластиковых шпонок крепления обшивки в двери из крепёжных отверстий и снял эти шпонки с обшивки. Отсоединил тросик от ручки открывания замка. Отвёрткой с наконечником "звёздочка" выкрутил два нижних шурупа крепления обшивки. Может, и зря, потому что, когда я начал дёргать туда-сюда рычаги кнопки блокировки замка и тросик, дверь открылась и стала нормально открываться и закрываться. Обратная сборка уже открытой двери не заняла много времени. Фактически я ничего не делал, кроме как подёргал рычаги. Пока (уже неделю) всё работает как надо. Видимо, немцы тут что-то не подогнали в механизме защёлки, и она заедает. Будем ждать очередного раза, если это снова случится. Надеюсь, я не зря потратил время на это описание, и кому-нибудь оно поможет. Успехов!

tigralion писал(а): Была такая проблема и у меня, левая задняя дверь не открывалась, замок не клацал. Решил ее сам, без суеты. Вначале аккуратно снял обшивку двери. Потом металлическую панель(отогнул ее в сторону скинув фишку с замка двери). Стекло зафиксировал деревянной палкой и поехал на разборку за новым замком. Подключил к новому замку фишку и проверил, что он клацает (убедился, что дело в замке а не в мозгах стеклоподъемника). Теперь осталось самое интересное - открыть дверь чтобы снять сломанный замок. После детального изучения нового замка пришел к выводу, что открыть можно только покрутив вручную большое колесико которое крутит электромоторчик. Для этого нужно длинным сверлом 5-6мм в двух местах просверлить пластиковый корпус электрической части замка в районе колесика (на счастье замок повернут к нам нужной стороной и эта процедура делается изнутри двери). Теперь берем два стальных тонких прутка, одним крутим колесико через одно отверстие, другим его фиксируем через другое чтобы не прокручивалось обратно. И о чудо!! В замке что-то щелкает и дверь легко открывается за ручку.
Далее все просто.
Удачи.

Моторчик тут не при чём, она и механически открывается. Скорее всего перетянут тросик ручки. Солдатик поднимается?

Денис Коряковский ответил Артёму

Артём, не ломай ничего , неделю назад была такая ситуация)
Открывай дверь вместе со стеклоподъёмником изнутри и она откроется )

Денис Коряковский ответил Evgeny

Читайте также: