Фольксваген джетта не закрывается водительская дверь
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Всем здравствуйте! Может кто сталкивался? Джетта 5 2008г. Барахлит замок передней пассажирской двери. Началось все года 4 назад. Замок иногда не хотел открываться с брелка при температурах ниже +10, но манипуляции закрыть/открыть из салона быстро помогали. Летом проблема не появлялась. Этой зимой неисправность прогрессирует - утром не удается ее открыть, причем машина ночует в теплом боксе +5. При открытии исправных дверей - один "чик", неисправной "чик-чик", как будто открывается, но что-то мешает замку разблокироваться. Заметил особенность - если во время стоянки на улице светит солнце, то открывается сразу или со 2-3-го раза. Что может быть?
Проблема исключительно в замке или может быть провод в шлейфе двери хандрит?
Починить замок реально?
Для снятия замка можно ограничится только внешней панелью двери - или обшивку из салона тоже снимать?
Acvik
Постоянный участник
Может плату на замке перепаять надо?
у меня когда у замка плата треснутая была, то вообще на кочках машина дверями хлопала (открывала/закрывала)
в любом случае разбирать замок надо, с разбором двери соответственно чтобы его вынуть
John Gear
Просто заглянул
Думаю уже не актуально, но всё же напишу - вдруг кому поможет. Недавно тоже купил Джетту 5 с похожей проблемой: в холод после долгой стоянки не открывается задняя левая дверь (также 2 щелчка и 0 эмоций). Пока проблему не решили, но научились открывать дверь оттягивание внутренней ручки с последующим нажатием на кнопку отпирания дверей - ручка оттягивается под 90 градусов и дверь начинает открываться. Но как постоит, снова умирает. Сейчас пришла в голову идея ослабить трос наружней ручки (переставить фиксатор на одно деление внутрь). На эту мысль натолкнула схожая проблема в другим фольцом, перетянутый трос наружней ручки на морозе судя по всему не давал замку сработать и после ночи дверь открывалась постоянно со второго раза. Перенесли фиксатор на одно деление назад и всё стало замечательно. В общем, как сделаю процедуру, отпишусь о результате.
John Gear
Просто заглянул
Думаю уже не актуально, но всё же напишу - вдруг кому поможет. Недавно тоже купил Джетту 5 с похожей проблемой: в холод после долгой стоянки не открывается задняя левая дверь (также 2 щелчка и 0 эмоций). Пока проблему не решили, но научились открывать дверь оттягивание внутренней ручки с последующим нажатием на кнопку отпирания дверей - ручка оттягивается под 90 градусов и дверь начинает открываться. Но как постоит, снова умирает. Сейчас пришла в голову идея ослабить трос наружней ручки (переставить фиксатор на одно деление внутрь). На эту мысль натолкнула схожая проблема в другим фольцом, перетянутый трос наружней ручки на морозе судя по всему не давал замку сработать и после ночи дверь открывалась постоянно со второго раза. Перенесли фиксатор на одно деление назад и всё стало замечательно. В общем, как сделаю процедуру, отпишусь о результате.
Проблема решена! Ослабление троса не помогло, пришлось снимать внешку двери: на самом деле ничего сложного - главное потом выровнять дверь по зазорам относительно крыла. Проблема была в одном из моторчиков внутри замка. Фото не моё и за качество прошу простить, но вроде всё и так понятно. Те 2 контакта, входящие в этот мотор, вышли из креплений (вероятно от вибраций, либо не плотно закрепили на заводе), и контакт постоянно терялся. В теории замок глючит на холоде ввиду повышения жесткости металла от низкой температуры, что превращало контакты в пружину, которая выгибалась в обратную от моторчика сторону, тем самым размыкала дорожки. Полечили мы это дело несколькими слоями двустороннего скотча, которые прижали контакты к мотору. Что интересно на втором моторе такая прокладка была уже с завода, и непонятно, что помешало приклеить ее и над виновником всей этой эпопеи)
Не думал и не знал что у немцев бываю болячки ))) теперь знаю)))
Перестала закрываться водительская дверь, точнее ц.замок., приходилось закрывать ключом.
Описывать процесс разборки двери не вижу смысла, так как все уже кроме меня пользуются ELSA )))
Могу сказать одно что замок изначально не герметичен, и что за ним не установлена влаго и пыле защита (то есть пыльник за 250р. который сэкономили мексиканцы либо его просто не было на заводе)
Разобрал, почистил, смазал, собрал в обратном порядке, + проклеил обшивку двери и не много вибры на металл.
В процессе разборки пострадал только один пистон…
Всем Добра )))
Запчасти
Volkswagen Jetta 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 18
Вооо, у тебя ЦЗ не работал
А у меня беда, дверь водительская замерзает не открывается, да ладно не открывается, так ещё бывает не закрывается, вот так немцы
Тоже надо все разбирать и смазывать
Было блин какая нибудь другая, так собака водительская
VW Volkswagen Jetta - Фольксваген Джетта запись закреплена
Добрый день. Не закрывается водительская дверь с брелка(центральный замок) Ключ вставляешь поворачиваешь все работает. Может кто сталкивался. Джетта 6 2013
Мурад Ханов
Мурад, меняй или ремонтируй замок. Замена батарейки не поможет!
Блок комфорта, тем более, не при чём!
Мурад Ханов ответил Дмитрию
Мурад Ханов ответил Дмитрию
Мурад, потому что ключом ты закрываешь (открываешь) замок МЕХАНИЧЕСКИ! А с пульта, замок закрывается (открывается) посредством моторчиков. Их в замке два штуки. Вот в них ,как правило, и кроется твоя проблема.
Мурад Ханов
Мурад, отпишись потом
Мурад Ханов ответил Дмитрию
У меня тоже самое, на джеттах слабые замки, борохлят со временем. у меня бывает сразу закрывает, бывает просто клацает миллион раз и не закрывается. Варианта 2:
1. Покупать новый замок, цена вроде окол 8к
2. Разбирать дверь, снимать замок, класть в спирт на сутки чтобы отмокал, с него вымоется дохерища грязи и просушивать и ставить обратно.
Я пробовал разбирать, но сам замок не снимал, впринципе дверь разобрать не сильно сложно, в интернете найдёшь как, но советую не торопиться при разборе и запастись клипсами сразу
VW Volkswagen Jetta - Фольксваген Джетта запись закреплена
Игорь Колядин
Купил год назад с такими проблемами, перед и зад не закрывались, стоит допустим на сигналке, подходишь и задняя дверь открывается, сигналка срабатывает. А передняя наоборот снаружи не открывалась, только с нутри. Вскрыл переднюю карту дверную, снял замок, посмотрел и помыл очистителем карба, запомнил его как выглядит, внутри что-то гремело, выпал кусок пластика. На дроме нашёл от октавии на разборе, продаваны утверждали что не подойдут, типа они от октавии гарантии не дадим, купишь значит всё, что делать, 3т.р. тоже за оба замка жалко просто выкинуть, разобрал перед дверь прям при них на улице, замок встал как родной, зад уже дома заменил. Почти год проблем нет. Ничего сложного нет, самое это обшивку снять без спец инструментов. Удачи
из за мороза может быть.такая же ситуация была:не закрывалась задняя пассажирская дверь,хотя ею почти не пользуются,просто вещи кладу иногда.
У меня все изза проводки, которая от двери в кузов уходит. Но это 5 джетта, там изоляция уже вся задубела и нужно было заменить провода в этом месте
Камрады прошу помощи. Джетта 6 с бесключевым доступом. Машина вторые руки. Началась проблема с закрытием Авто. Проявляется так- если глушу машину и раздаётся 5 звуковых сигналов то машина отказывается закрываться как с пульта. Так и при касании пальцем выемки в ручке. Чтоб закрыть хоть как то машину держу кнопку открытия ,опускаются Стекла. Нажимаю кнопку центрального замка. И держу кнопку на закрытие. Машина поднимает стекла. Красный диод при этом на двери не загорается. Открывается машина всегда и с кнопки на ключе. И просто взявшись за ручку. Снимал ручку все провода целы. Ошибок нет никаких. При касании пальцем выемки в ручке на ключе моргает диод. Машина не закрывается. Само проходит. Если заглушил машину и нет пяти сигналов то машина без проблем закроется что с ручки, с кнопки штатного ключа. Логики когда будут сигналы нет никакой. Может работать несколько дней , может перестать закрываться и пять сигналов при глушения машины. Если кто сталкивался подскажите куда копать. Нет никаких посторонних сигнализаций. Иммобилайзеров и др. Заранее благодарен за помощь
AlexTDI
Quattro рулит.
посмотри в мануале что за 5 сигналов .
и смени батарейку.
кстати в машине всегда 2 ключа, как на 2й ключ машина реагирует
AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (продано) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит
Виталинн
Просто заглянул
посмотри в мануале что за 5 сигналов .
и смени батарейку.
кстати в машине всегда 2 ключа, как на 2й ключ машина реагирует
Батарейки менял. Мануала нет к сожалению. Ключ один. Перерыл весь интернет. Не нашёл такой проблемы ни у кого
AlexTDI
Quattro рулит.
Батарейки менял. Мануала нет к сожалению. Ключ один. Перерыл весь интернет. Не нашёл такой проблемы ни у кого
куда ключ 2й девался.
поищи мануал в интернете
AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (продано) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит
Виталинн
Просто заглянул
куда ключ 2й девался.
поищи мануал в интернете
Saulius
Оракул
Виталинн
Просто заглянул
AlexTDI
Quattro рулит.
скорее всего это или сигналка что то хочет сказать.
как вариант поройся в меню бортовика, там настроек всяких много.
AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (продано) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит
Виталинн
Просто заглянул
скорее всего это или сигналка что то хочет сказать.
как вариант поройся в меню бортовика, там настроек всяких много.
AlexTDI
Quattro рулит.
Камрады прошу помощи. Джетта 6 с бесключевым доступом. Машина вторые руки. Началась проблема с закрытием Авто. Проявляется так- если глушу машину и раздаётся 5 звуковых сигналов то машина отказывается закрываться как с пульта. Так и при касании пальцем выемки в ручке. Чтоб закрыть хоть как то машину держу кнопку открытия ,опускаются Стекла. Нажимаю кнопку центрального замка. И держу кнопку на закрытие. Машина поднимает стекла. Красный диод при этом на двери не загорается. Открывается машина всегда и с кнопки на ключе. И просто взявшись за ручку. Снимал ручку все провода целы. Ошибок нет никаких. При касании пальцем выемки в ручке на ключе моргает диод. Машина не закрывается. Само проходит. Если заглушил машину и нет пяти сигналов то машина без проблем закроется что с ручки, с кнопки штатного ключа. Логики когда будут сигналы нет никакой. Может работать несколько дней , может перестать закрываться и пять сигналов при глушения машины. Если кто сталкивался подскажите куда копать. Нет никаких посторонних сигнализаций. Иммобилайзеров и др. Заранее благодарен за помощь
удерживая кнопку на брелке должно все закрыться и помаргать поворотниками.
вообще на фольксах бесключевой глючный.
в отличие от рено
AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (продано) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит
Читайте также: