Есть ли гарантия на шины мишлен

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Гарантийный срок на шины Группы Мишлен

*Согласно разделу 5. пп. 5.6.2, 5.6.3. Приложения №8 к ТР ТС 018/2011,

1. Шина считается непригодной к эксплуатации при: Остаточной глубине рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) не более:

для транспортных средств категорий L - 0,8 мм;
для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4 - 1,0 мм;
для транспортных средств категорий M1, N1, O1, O2 - 1,6 мм;
для транспортных средств категорий M2, M3 - 2,0 мм.

2. Остаточной глубине рисунка протектора зимних шин - не более 4,0 мм;

На сегодняшний день на территории РФ в стране действует следующая классификация ТС по ТР ТС 018/2011:

1. Транспортные средства

1.1. Классификация транспортных средств по категориям

Объекты технического регулирования

1. Категория L - Мототранспортные средства, в том числе:

1.1. Мопеды, мотовелосипеды, мокики, в том числе:

Категория L1 - Двухколесные транспортные средства, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:

в случае двигателя внутреннего сгорания - рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
в случае электродвигателя - номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

Категория L2 - Трехколесные транспортные средства с любым расположением колес, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:

в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием - рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа – максимальной эффективной мощностью, не превышающей 4 кВт, или
в случае электродвигателя - номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

1.2. Мотоциклы, мотороллеры, трициклы, в том числе:

Категория L3 - Двухколесные транспортные средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

Категория L4 - Трехколесные транспортные средства с колесами, асимметричными по отношению к средней продольной плоскости, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

Категория L5 - Трехколесные транспортные средства с колесами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннегосгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

Если расстояние между центрами пятен контакта с дорожной поверхностью колес одной оси составляет менее 460 мм, такие транспортные средства относятся к категории L3.

(в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29)

1.3. Квадрициклы, в том числе:

Категория L6 - Четырехколесные транспортные средства, масса которых без нагрузки не превышает 350 кг без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства), максимальная конструктивная скорость не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:

в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием - рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или - в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа – максимальной эффективной мощностью двигателя, не превышающей 4 кВт, или
в случае электродвигателя - номинальной максимальной мощностью двигателя в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

Категория L7 - Четырехколесные транспортные средства, иные, чем транспортные средства категории L6, масса которых без нагрузки не превышает 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт.

2. Категория M - Транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров

2.1. Категория M1 - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения - легковые автомобили.

2.2. Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства и их шасси, в том числе:

Категория M2 - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т.

Категория M3 - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 т.

Транспортные средства категорий M2 и M3 вместимостью не более 22 пассажиров помимо водителя, подразделяются на класс A, предназначенные для перевозки стоящих и сидящих пассажиров, и класс B, предназначенные дляперевозки только сидящих пассажиров.

Транспортные средства категорий M2 и M3 вместимостью свыше 22 пассажиров помимо водителя, подразделяются на класс I, имеющие выделенную площадь для стоящих пассажиров и обеспечивающие быструю смену пассажиров, класс II, предназначенные для перевозки преимущественно сидящих пассажиров и имеющие возможность для перевозки стоящих пассажиров в проходе и (или) на площади, не превышающей площадь двойного пассажирского сидения, и класс III, предназначенные для перевозки исключительно сидящих пассажиров.

3. Категория N - Транспортные средства, используемые для перевозки грузов - автомобили грузовые и их шасси, в том числе:

Категория N1 - Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т.

Категория N2 - Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т.

Категория N3 - Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 т.

4. Категория O - Прицепы (полуприцепы) к транспортным средствам категорий L, M, N, в том числе: (замечание АСМАП).

Категория O1 - Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых не более 0,75 т.

Категория O2 - Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 0,75 т, но не более 3,5 т.

Категория O3 - Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 3,5 т, но не более 10 т.

Категория O4 - Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых более 10 т.

Примечания:

1. Транспортное средство, имеющее не более восьми мест для сидения, не считая места водителя, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, относится к категории:

M1, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает расчетную массу перевозимого одновременно с пассажирами груза;
N, если это условие не выполняется.
Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, относится к категории M.

2. В случае полуприцепов и прицепов с центрально расположенной осью (осями) под технически допустимой максимальной массой принимается статическая вертикальная нагрузка, передаваемая на грунт осью или осями максимально загруженного сцепленного с тягачом полуприцепа и прицепа с центрально расположенной осью (осями).

3. Для целей пункта 1.1 настоящего приложения оборудование и установки, находящиеся на специальных транспортных средствах (автокраны, транспортные средства, оснащенные подъемниками с рабочими платформами, автоэвакуаторы и т.п.), приравниваются к грузам

Гарантийный срок на шины Группы Мишлен

*Согласно разделу 5. пп. 5.6.2, 5.6.3. Приложения №8 к ТР ТС 018/2011,

для транспортных средств категорий L - 0,8 мм;
для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4 - 1,0 мм;
для транспортных средств категорий M1, N1, O1, O2 - 1,6 мм;
для транспортных средств категорий M2, M3 - 2,0 мм.

2. Остаточной глубине рисунка протектора зимних шин - не более 4,0 мм;

На сегодняшний день на территории РФ в стране действует следующая классификация ТС по ТР ТС 018/2011:

1. Транспортные средства

1.1. Классификация транспортных средств по категориям

Объекты технического регулирования

1. Категория L - Мототранспортные средства, в том числе:

1.1. Мопеды, мотовелосипеды, мокики, в том числе:

в случае двигателя внутреннего сгорания - рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
в случае электродвигателя - номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием - рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа – максимальной эффективной мощностью, не превышающей 4 кВт, или
в случае электродвигателя - номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

1.2. Мотоциклы, мотороллеры, трициклы, в том числе:

(в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29)

1.3. Квадрициклы, в том числе:

в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием - рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или - в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа – максимальной эффективной мощностью двигателя, не превышающей 4 кВт, или
в случае электродвигателя - номинальной максимальной мощностью двигателя в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

2. Категория M - Транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров

2.2. Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства и их шасси, в том числе:

4. Категория O - Прицепы (полуприцепы) к транспортным средствам категорий L, M, N, в том числе: (замечание АСМАП).

Категория O1 - Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых не более 0,75 т.

Категория O2 - Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 0,75 т, но не более 3,5 т.

Категория O3 - Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 3,5 т, но не более 10 т.

Категория O4 - Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых более 10 т.

Примечания:

M1, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает расчетную массу перевозимого одновременно с пассажирами груза;
N, если это условие не выполняется.
Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, относится к категории M.

Рекламация от Мишлен! Бесплатно меняют шипованные колеса!

Не зря меня мучали сомнения насчет моих шин, которые верой и правдой отслужили 3 непростых года в условиях РФ. Было странно, что практически все шипы сломались, а те что остались, на полезных бойцов уже не тянули.

Я уже сделал выбор в сторону новых, но уже от другого бренда — Continental. Приехав забирать свой заказ в магазин, разговорился с менеджером, который посоветовал для начала обратиться в шинный центр Мишлен, для того, чтобы они подтвердили, что подобное есть норма. И шипов спустя 3 года не должно быть на резине.

Причем заметьте, новые колеса отложили до моего разбирательства, вот это сервис!

Вот посмотрите на колеса спустя 3 года и примерно 30 тысяч пробега.

Начали оформлять рекламации. Данные моих колес — 3213, н у и 265/50/20 модель XIN2.

Так что обратите внимание на свой комплект Мишлен, если похожие симптомы то рекомендую специалистов TirePlus на Бакунинской улице! По их словам, в курсе не более 5% автомобилистов.

Замена абсолютно бесплатна! За исключением работ по шиномонтажным работам!

Не люблю, когда посты в рекламе обвиняют, но тут уж прямо как по учебнику написано. Впрочем, возможно, ТС просто в рекламном бизнесе работает и на автомате написал так. Справедливости ради отмечу, что так поступает любой хороший производитель — в случае серийного брака делает кампании по отзыву некачественной продукции и замене даже в пост гарантийный период. Так что Мишлен тут ни при чем. Точно также бывало у Конти, Нокиан и прочих. У Конти при этом на шины безусловная гарантия. Если проколол или порезал колесо — в зависимости от повреждения, чинят или меняют покрышку бесплатно. Ну и чисто субъективно уже — Конти мне как-то больше Мишлена заходят.

Пост пропитан рекламой насквозь, что аж противно.

Но на счет гарантии могу подтвердить, именно поэтому взял себе икс айс 3. Сейчас второй сезон поехал катать.

На следующий год планирую потерять 30% шипов и поменять на новый комплект. Ну или еще через годик.)

Ща народ начнет напильником шипы херачить, чтобы поменять по гарантии! )))

В 99,9% случаев покупатель и не знает о возможностях сервиса от производителя. Так как им никто и не говорит (а в большинстве случаев и не знают сами продавцы). В России — это норма.

Недавно так же сдал свои Х-Ice North 3 205/60R16 13 года выпуска, которые мне достались при покупке машины от предыдущего владельца. Т.е. чеков нет). Отъездил зиму на них — перепливался из-за отсутствия шипов, даже разворачивала с поцелуем с сугробом.

Уже на почту пришло уведомление что выдадут новые, что радует, а то думал уже о новых

Не зря меня мучали сомнения насчет моих шин, которые верой и правдой отслужили 3 непростых года в условиях РФ. Было странно, что практически все шипы сломались, а те что остались, на полезных бойцов уже не тянули.
[skip]
И шипов спустя 3 года не должно быть на резине.

объясните, в чем ошибка автора.

то ли плохо что шипы остались, то ли хорошо, что остались.

кажется шину эксплуатировали перекаченной

Скажите что лучше шиповка или липучка? Склоняюсь к липучке, потому что зимой за город практически не езжу

Блин, а я свой комплект продал . Правда, шипов поболее было.

Мои за 2 года и 25к пробега стали гладкие как гоночные, правда только передние, только я не менял зимой на зимние. Ну и + резина была далеко не от мишлен.

О! у меня тоже X ICE и тоже почти без шипов, но им уже 5 лет.

В любой непонятной ситуации пиши на почту производителю. Я почти так же укатанные пирелли на новые поменял

звоню 88007002208 говорят что нет информации по отзыву или браку шипов,говорят привозите на рекламацию и что гарантия 5 лет,уменя тоже самое все до одного шипа сломаны за 18 тысяч пробега

у коллеги такая же фигня, только он чек потерял и его лесом послали)))

За исключением работ по шиномонтажным работам!

Автор закончил тавтологический институт тавтологий?

У меня cooper discoverer m+s 2 — взял б/у практически новые, отъездил одну зиму. В общей сложности пробег составил около 10-15 тысяч км, у меня не более 5 тысяч км. Ещё в том году заметил что что-то не так с колёсами. Переобувшись сейчас и покатавшись по ровному асфальту выяснилось, что 2 из 4х покрышек совершенно не круглые. Другие две почти круглые, но всё равно с деффектом. Т.е. как их не балансируй — машина подпрыгивает на ходу. При этом грыж нет, состояние шипов и протектора идеальное, практически как у новых колёс — ездил немного и очень аккуратно. 245/70 r16 если что. Может у кого-нибудь есть идеи что можно предпринять.

Ничоси. У меня было 2 комплекта Мишлен XIN все ок (2-3 сезона и шипы оставались). Третий комплект отъездил 1,5 сезона и 80% шипов не осталось. Плюнул и перешел на Хакку. А надо было по гарантии менять) Вопрос: лежат в гараже (доки хз где уже), можно писать рекламацию?

Блин это самая скользкая зимняя резина на которой я ездил. В жизни больше ничего из мешлена не возьму. Заменил на pirelli ice zero и понял что мЫшлен говно )))

Хорошая попытка, Мишлен, но я все равно возьму Хакку.

Автор поста почему то не упоминает, что шины должны быть куплены именно у TirePlus и при обращении с рекламацией необходимо предоставить чек и гарантийный сертификат.

Он-лайн консультант мишлен все подробно рассказал.

судя по посту автор из Москвы, нахуя вам шипы? Даже если у вас дача в 200 км от города, всё равно смысл неясен.

интересно, а если на каждом светофоре стартовать с пробуксовкой и тормозить юзом — шипы ж 100% повылетают. и при этом тоже заменят на новые?

Зачем в городе покупать шипованную резину? Всегда задавался вопросом, в Минске например 80% зимы дороги расчищены до асфальта. Это я не автору претензии предъявляю, это просто вспомнил мысль свою

Судя по размерности, колеса стояли на паантовом жыпе, которого гоняли, как обычно гоняют паантовые жыпы.

За три года (а чо так долго на старой резине? Кредит подорожал? ) эксплуатации в таком стиле от шипов осталось чуть меньше, чем нихуя. Это нормально.

А вот почему производитель признал брак — это как раз и непонятно…

И больше всего непонятно, зачем состоятельный уважаемый владелец паантового жыпа замазал на несерьезной бумажке текст, который никому нах не нужен. Боится чего?

На волне

Токсичная реклама по ТВ

Я чёт только сейчас заметил, насколько токсичная реклама какой-то фигни от простатита крутится по ТВ.

Плотность белочки найдите в таблице

С прошедшим днем преподавателя высшей школы. Оказывается и такое бывает.

Эти на дорогах

Дружба vs отношения

Дрова

Растяжка

Доходчиво

Пошутил

Российские школьники установили рекорд на олимпиаде по астрономии и астрофизике

Они завоевали восемь золотых и две серебряные медали на международной олимпиаде🔭

Упущенная возможность

С моей одногруппницей случилась беда, её на полном ходу сбил большой внедорожник. Обе ноги сломаны, обе руки сломаны, перелом позновочника в поясничном отделе, открытая черепно-мозговая травма. 3 недели в коме на гране жизни и смерти. Прогноз врачей, чуда не ждите, всю жизнь будет овощем. Девчонке 17 лет, вся жизнь впереди, и всё перечеркнуто вмиг.

В ноги и руки вставили спицы, для фиксации костей, левая нога стала короче правой. Пришла в себя, никого не помнит, себя не знает, разговаривает с трудом. Болше мычит, или экает. Хочет что-то сказать, рукой машет, и э-э-э!

Мама одногруппници не слушая врачей, которые советовали отстать от дочери, так как ей уже не помочь, мозг повреждён, и теперь она инвалид на всю жизнь, возила её по врачам, потратила кучу денег.

Сначала поставила дочь, на ноги, она начала сама ходить, сильно хромая но сама. Постепенно она начала вспоминать свою прошлую жизнь, но речь пропала полностью, ей показывали фотографии друзей, одногруппников, она показывала на человека пальцем и кивала, мол да, этого я знаю. Первыми она вспомнила нас своих подруг, меня и ещё одну девчонку с нашей группы. Как рассказывала мама одногруппници, вспомнив меня сразу начала улыбаться и смеяться, это видимо потому что, каждый раз приходя на пары, она садилась со мной, и мы всё время над чем-нибудь смеялись.

За 2 года девушка, пришла в себя, вернулась речь, в глазах появилась осмыленность, а то сидела и смотрела бесммысленным взглядом на всех. Врачи говорили, будет овощ, а она встала и ходит, врачи говорили будет дурочкой на всю жизнь, а она получила уже второе высшее образование. Сейчас, в этой красивой, уверенной себе женщине, ничто не напоминает о той аварии, кроме ортопедической обуви, ведь одна нога, короче другой. Она с огромной благодарностью вспоминает свою покойную мать, которая в буквальном смысле вытащила её, и подарила новую жизнь.

По истине материнская любовь, и молодой организм творят чудеса.

ГАРАНТИЯ MICHELIN

5 лет гарантии от производственного брака:

В акции участвуют все модели автомобильных шин MICHELIN, с даты производства которых на момент обращения прошло не более 10 лет

Читайте также: