Эбу шевроле реззо где находится

Обновлено: 27.06.2024

chevrolet rezzo 2007 год 1,6
Приехал к клиенту авто не заводится, искры нет, смотрю сигналы на штекере катушки зажигания, сигнальных импульсов нет, на диагностику не выходит, делаю вывод что проблемы с иммо.
На тросу тащу в бокс посреди дороги остановились, автомобиль завелся(с ключа). Клиент доволен дальше разбираться не захотел уехал.
Через два часа звонит опять та же проблема приехали в бокс опять завелась, вышла на диагностику ошибки по датчику распредвала и провадание связи с иммо.
Автомобиль спонтанно то заводится то нет, думаю проблема в болке иммобилайзера.

Как его проверить? или может распиновка есть у кого то?

yurkan

номера ошибок самим придумать.

или проводке, или.
Данные ожидаются?

номера ошибок не помню сейчас занят другим авто, позже отпишусь.
А по проводке, у руля все посмотрел прозвонил вроде целая, так визуально тоже все без протертостей.
Может как-то можно замкнуть какие либо контакты иммо и выйти на диагностику?

yurkan

Как его проверить? или может распиновка есть у кого то?

И при чем тут иммо? Как без него, может не выходить на диагностику? Проводка по питанию, где то отваливается.

yurkan,
В часах вроде лампа иммобилайзера должна быть, если с ним проблемы, она должна мерцать, да и отключает он по-моему подачу импульсов на форсунки, а не на катушки. бодьше похоже на проблему с ДПРВ.ОПИСАНИЕ И РАБОТА

После выполнения техобслуживания или ремонта окончательно проверьте правильность выполненных операций и устранения неисправности.

Табличка с идентификационным номером автомобиля (VIN) прикреплена к верхней правой части стойки передней панели. Номер VIN также выбит в верхней правой части перегородки.

Производитель
Утвержденный номер типа всего автомобиля
Идентификационный номер автомобиля (VIN)
Полная масса автомобиля (GVW)
Комбинированная масса (полная масса автомобиля + масса прицепа с тормозами)
Максимальная допустимая нагрузка на переднюю ось
Максимальная допустимая нагрузка на заднюю ось

Табличка с идентификационным номером автомобиля прикреплена к верхней правой части стойки передней панели.

Расположение таблички с идентификационным номером механической коробки передач с главной передачей в сборе

Табличка с идентификационным номером механической коробки передач с главной передачей в сборе прикреплена к верху картера коробки передач рядом с двигателем.

Табличка с идентификационным номером автоматической коробки передач с главной передачей в сборе (ZF 4HP16)

Расположение таблички с идентификационным номером автоматической коробки передач с главной передачей в сборе (ZF 4HP16)

Табличка с идентификационным номером автоматической коробки передач с главной передачей в сборе прикреплена на передней верхней части картера коробки передач.

Примечание: Для подъема автомобиля располагайте подъемное оборудование только в указанных точках. При несоблюдении таких точных мест может возникнуть постоянная деформация кузова. Многие сервисные центры и сервисные станции дилеров оснащены специальными подъемниками, которые при подъеме автомобиля опираются на определенные участки конструкции. При использовании какого-либо способа подъема проявляйте осторожность, чтобы не повредить топливный бак, наливную горловину, систему выпуска отработавших газов или нижнюю часть кузова.

Приведенные в плане технического обслуживания указания по техническому обслуживанию должны соблюдаться при условии эксплуатации автомобиля в следующих случаях:

Перевозка пассажиров и груза с соблюдением ограничений, указанных в предупреждении о шинах, которое можно найти на краю двери водителя.
Езда по проезжей части с поверхностью приемлемого качества и с соблюдением нормативных допусков в эксплуатации.

Приведенные в плане технического обслуживания мероприятия разъяснены ниже. При осуществлении технического обслуживания убедитесь в том, что до начала управления автомобилем произведена замена всех деталей и выполнен весь необходимый ремонт. Используйте только соответствующие жидкости и смазочные материалы.

Если насос рулевого привода с усилителем, компрессор для кондиционирования воздуха и генератор приводятся в действие отдельным ремнем, необходимо его проверить на наличие трещин, истирания, износа, а также правильность его натяжения. Отрегулируйте натяжение ремня или при необходимости замените его.

Замена моторного масла и масляного фильтра Классификация моторных масел Американским нефтяным институтом

Международный комитет по стандартизации и испытанию смазочных материалов (ILSAC) и Американский нефтяной институт классифицируют моторные масла по их рабочим характеристикам. Используйте масло только класса API-SL (ILSAC GF-IV) или более высокого качества.

Вязкость моторного масла (густота) сказывается на экономии топлива и эксплуатации в холодную погоду. Моторные масла с меньшей вязкостью позволяют экономить больше топлива и повышают эксплуатационные качества в холодную погоду; однако при повышении температуры окружающей среды для удовлетворительной смазки необходимы моторные масла с большей вязкостью. Если использовать масла с вязкостью, отличной от рекомендованной, можно повредить двигатель.

Слейте, прокачайте охлаждающую жидкость и залейте новую. Обратитесь к "Рекомендуемые горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости" в данном разделе.

Топливный фильтр двигателя расположен на центральном приборном щитке рядом с усилителем тормозной системы.

Проверяйте момент затяжки монтажных болтов на корпусе дроссельной заслонки. При необходимости подтяните крепежные гайки корпуса дроссельной заслонки до 9 Н•м (80 фунто-дюймов) (2,0 двойной верх. распредвал), 15 Н•м (11 фунто-дюймов) (1,6 двойной верх. распредвал).

Очистите провода и проверьте, нет ли на них следов ожогов, трещин или другого повреждения. Проверяйте надежность посадки защитного колпачка вывода на модуле системы прямого зажигания (DIS) и на свечах зажигания. При необходимости замените провода.

Проверяйте состояние колодок дисковых тормозов и накладок барабанных тормозов через каждые 15000 км (10000 миль) или 12 месяцев. Тщательно проверьте толщину колодок и накладок. Если колодки или накладки не смогут прослужить при пробеге еще 15000 км (10000 миль), замените их. Убедитесь в отсутствии загрязнения и открытости прохода во всасывающей трубке крышки бачка с тормозной жидкостью.

Масло механической коробки передач с главной передачей в сборе и жидкость автоматической коробки передач с главной передачей в сборе не требуют замены. Жидкость для автоматической коробки передач с главной передачей в сборе следует заменять через каждые 60000 км (40000 миль) при эксплуатации в условиях повышенной нагрузки.

Проверьте, нет ли у шин неестественного износа или повреждений. Для того, чтобы равномерно распределить износ и максимально продлить срок службы шин, поверните их. При неравномерном или преждевременном износе проверьте регулировку установки колес и отсутствие у них повреждений. При снятых колесах и шинах проверьте состояние тормозных механизмов. Смотрите "При каждой замене масла" в данном разделе.

I - проверить эти узлы и связанные с ними детали. При необходимости исправьте, очистите, добавьте, отрегулируйте или замените.

(1) Заменяйте моторное масло и масляный фильтр через каждые 7500 км (5000 миль) или 6 месяцев, в зависимости от того что наступит раньше, при эксплуатации автомобиля при любых из нижеперечисленных условиях:

Езда на короткое расстояние.
Длительная работа на холостом ходу.
Езда по запыленным дорогам.

(4) Проверяйте охлаждающую жидкость двигателя через каждые 12 месяцев или 15000 км (10000 миль) и производите замену через каждые 5 лет или 240000 км (150000 миль).

(4) Заменяйте тормозную жидкость/жидкость для гидропривода выключения сцепления через каждые 15000 км(10000 миль), если автомобиль в основном эксплуатируется в условиях повышенной нагрузки:

(5) Техническое обслуживание требуется проводить чаще при эксплуатации в следующих условиях с повышенной нагрузкой: езда на короткие расстояния, длительная работа на холостом ходу, частое использование пониженных передач при городском цикле движения или езда при сильной запыленности.

(6) Заменяйте жидкость в автоматической коробке передач с главной передачей в сборе и фильтр через каждые 60000 км (40000 км), если автомобиль в основном эксплуатируется в условиях повышенной нагрузки:

- при городском цикле интенсивного движения, когда температура окружающей среды обычно достигает 32C (90F) или выше; либо - езда по холмистой или гористой местности; либо При частом буксировании прицепа либо - при эксплуатации, сходной с режимом работы такси, полицейской машины или средства доставки.

(8) Состояние шин необходимо проверять перед вождением, а давление в шинах следует проверять каждый раз, когда заполняется топливный бак, или минимум раз в месяц с помощью шинного манометра для шин.

На той неделе возникла нужда выяснить, где находится блок управления двигателем Шевроле Rezzo в машине. С легкостью нашел, в данном видео-ролике можно увидеть где расположен блок управления двигателем Шевроле Rezzo.

Комментарии и уточнения где находится блок управления двигателем Chevrolet Rezzo

Мужик примного благодарен тебе! Дэу джентра АКПП 14 ГОДА! В силу некоторых обстоятельств, три дня не торопясь сделал! Результатом доволен! Ты гений какой то, тебе преподавателем надо работать в Кембридже. Респект тебе.

здравствуйте. а втулки тяги стабилизатора долго ходят. и ещё бы видео по замене сайлен блоков. видео зачёт

Спасибо за видео КЛАСС. По регулировке пересмотрю ещё раз, мне как-то не зашло.Нет ямы в гараже,придется болт поставить с верху. Спасибо за Ваше видео,много смотрю и делаю по Вашему примеру и получается. )

В эту стойку закачен воздух поэтому происходит вспенивание масла, она запотевает.Нужно через насадку выпустить воздух, добавить 20 грамм масла и закачать азотом.

После фордовских ставил разрезные CTR. Встали отлично, по городу гораздо приятней, а по трассе машинку швыряет(

забыл сказать еще про переключатель задних противотуманок, кондиционер и световые сигнализаторы поворотников) p.s. лампочку пустого бака и бибику)

данную проблему легко решить купив шланг от манометрической станции на R22 фреоне применяемой для монтажа и ремонта сплит систем, резба если не ошибаюсь 1

если снять на 1 мм то фазы сдвинуться и надо ставить разрезные шестерни распредвалов? или нет? и от чего раковины? вода тосол или псевдоантифриз

здравствуйте у меня сопливится рейка на лачетти но жидкость не уходит,и вот я собираюсь на моря и не знаю что делать менять(ремонтировать )или так ехать?что делать подскажите пожалуйста?

БУ крышку нужно ещё найти для начала и в каком состоянии она будет ХЗ. Плюс к ней нужно до шайбы, шпильки и прокладку, в итоге она будет стоить гораздо дороже. Плюс нарезать резьбу или сделать переходник под клапан PCV и вырезать отверстие под ДПРВ. А Китайская люмишка продаётся от 2600, прокладки к ней от 260 руб. И всего лишь нужно заглушить отвод справа (кому он не нужен)

Все по теме Замена блока управления двигателем Chevrolet Rezzo

на хрена эти все мучения со шлангами и датчиками псв-хернанэ: у меня шевроле реззо: все эти шланги со сранью обратки вывел на улицу, под днище автомобиля и отлично

у меня беда,может кто сталкивался- при запуске двигателя в мороз стартер крутит,вроде как даже начинает схватывать,но не запускается. открыл лючок топливного насоса,скинул обратку и подачу,а в них давления нет,пара капель капнула и всё. на диагностике давление мерили,оно скачет 4,5-5 кг. сеточка новая, свечи новые. Лачетти 1,6 ат. и на холостых его немного потряхивает через определённый промежуток времени

Хорошее видео, единственное уточнение загорается вторая лампочка ручника когда неисправны два датчика НА ОДНОЙ ОСИ. Эта особенность позволяет вычислить какой датчик неисправен по очереди отключая фишки датчиков.

Нельзя смазывать сайлентблок смазкой. Резина не маслостойкая, если смазка попадет на поверхность резины - сайлентблок через пол года -год опять под замену. Потому что провернет или разобьет. Смазка только водой или мыльной эмульсией. Только потому что на резине появилась углеводородная смазка - видео в 'расход'. Грош цена такому слесарю.

Как на Ланосе делать компьютерную диагностику самостоятельно? Что для этого необходимо? Видос интересный, про мастеров точняк. Ну и лайкос тебе.

Приветствую! Нормально так то, или лампочке кирдык пришёл от chek engine или точно помогло. Надо тоже попробовать на своей Daewoo Nexia, только сначало коробку автомат бы где нибудь достать и поставить. Желаю всем удачи и фарта в жизни. За видео спасибо, очень познавательно, я думаю оно многим поможет.

Здравствуйте. Проблема на лачетти SW. Не знаю пропуски зажигания или нет. После прохождения примерно 50 км на хх начинают прыгать обороты, машина перестает ехать, приходится на нейтрали разгозовывать потом трогаться, при выезде на трассу так же не тянет при нажатии на педаль газа где -то на половину, но когда давишь в 'пол' начинает с рывком ускоряться на больших оборотах. Как машина остынет то на малые расстояния езжу нормально, может слегка тяга меньше, но акселератор ведет себя послушно.

Читайте также: