До какого уровня заливать антифриз в бачок пежо 406

Обновлено: 06.07.2024

Вся нужная информация для новичков, как разместить фото на форуме, как пользвоаться форумом.

Клуб Пежо 406

Клубные встречи

Фотожизнь клуба

Фотографии наших пыжеводов

Клубная символика

Символика с логотипом клуба peugeot 406

Наши партнеры

Магазины, Запчасти, Сервисное обслуживание.

(Создание новых тем только с согласия администрации)

Наши пыжи

Наши машинки, наши проекты по постройке и доработке машин.

Отзывы о PEUGEOT 406

Оставьте свои отзывы о Вашем PEUGEOT 406

Вопросы перед покупкой Пежо 406

Всё ещё сомневаетесь покупать или нет? В данном разделе, можно получить ответы на Ваши вопросы.

Технические форумы

Двигатель пежо 406

Вопросы свзянные с работой двигателя пежо 406

Кузов пежо 406

Внешние детали кузова пежо 406, защита от корозии, ремонт и т.д.

Тюнинг пежо 406

Внешний, внутренний, дополнительное оборудование.

Шины и Диски для пежо 406

Сооразмерность шин и дисков пежо 406, балансировка.

Система отопления и кондиционирования в пежо 406

Вопросы по работе кондиционера пежо 406, печки, климат-контроля.

Трансмиссия пежо 406

Вопросы по мкпп, акпп.

Тормозная система пежо 406

Вопросы по тормозной системе пежо 406.

Подвеска пежо 406

Вопросы по подвеске пежо 406

Салон пежо 406

Вопросы о салоне пежо 406.

Электрика пежо 406

Проводка пежо 406, приборы, сигнализация, аудио.

Рулевое управление пежо 406

Вопросы по рулевым механизмам

Тех.обслуживание пежо 406

Плановые ТО пежо 406, сервис-центры, стоимость.

Техническая литература по пежо 406

(с)перто из сервисбокса

Журнал расходов на пежо 406

Ваши записи и подсчеты на ремонт и доработку peugeot 406

Барахолка

Покупка пежо 406

Объявления о покупке машин

Продажа пежо 406

Объявления о продаже машин

Покупка запчастей пежо 406

Продажа запчастей пежо 406

Шины / Диски пежо 406

продажа шин, дисков пежо 406

Подарю

безвозмездно, то есть даром.

Непрофильное

продаем/покупаем все что можно

Прочие форумы

Страхование пежо 406

Вопросы по страхованию, ОСАГО, КАСКО, выплаты.

Водитель и ГИБДД

Нововведенияв ПДД, штрафы, общение с инспекторами.

Курилка

Не нашли подходящего раздела? Вам сюда.

Кредит и Рассрочка

Автокредиты, подводные камни.

Поздравлялки!

АвтоХаки

Полезные статьи для владельцев автомобилей: обзоры шин, выбор видеорегистратора, как чистить салон и другие хитрости для автовладельцев.

5. Для удаления воздушной пробки в шланге снимите пробку радиатора, повернув ее против часовой стрелки примерно на 180°, и доливайте жидкость в расширительный бачок до тех пор, пока уровень в горловине радиатора не начнет повышаться. Повышение уровня означает, что жидкость из расширительного бачка начала поступать в радиатор, вытесняя воздушную пробку.

Если после доливки уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке оказался несколько выше показанного на фото (см. п. 1), не следует его понижать. Однако над уровнем жидкости должно остаться не менее 60 мм свободного пространства для компенсации увеличения объема жидкости во время работы двигателя.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Машину я приобрел в конце апреля, так что замену антифриза я решил отложить на подготовку к зиме. Ограничился тем что долил до требуемого уровня дистиллятом. Вид и цвет того что залито не оставляло вопросов о необходимости его замены.

Какая-то ржавая бяка плавала. Но прошло время, подкрались морозы и я понял что дальше тянуть некуда. Для замены были приобретены собственно сам антифриз:

Также на работе взял бутыль дистиллированной воды на 20 литров. Все работы проводились в гараже у Whiplasher .
Слили через нижнюю пробку радиатора:

вот такое вот месиво:

Слилось порядка 4,5 литра (из вроде как 8,8). Открытие верхней пробки радиатора и пробки печки позволили слить еще где-то грамм 300. Также открутили сливной болт на блоке цилиндров. Чтобы долезть к нему пришлось снять один конец трубки идущей от интеркулера:

Whiplasher наверное долго будет вспоминать этот патрубок, так как при его стягивании он постоянно ударялся рукой о подрамник

К сожалению место положения пробки в блоке цилиндров сфотать не получилось но сам винт-пробка выглядит так:

В общем из блока цилиндров стекло еще порядка 2-2,5 литра. Так что в системе оставалось где-то 1,8 литра.
Цвет жижи конечно удручал но думали что сможем промыть. Залили воду из под крана (обычную), прогрели двигатель до открытия термостата, дали немного остыть и слили. На заведенной машине из расширительного бачка пошла пена:

Вышла такая же жижа, поняли что промывать придется долго. При слитии из блока цилиндров вода фигачит во все стороны, так что процедура не из приятных с учетом того что на улице было около нуля а ты весь мокрый. Да и вода горячая, так как сливали при 80 градусах где-то.
Четыре раза заливали обычную воду: эффекта ноль целых, х… десятых.

Решили рискнуть и приобрели средство для промывки:

Толку ноль, радует что двигателю тоже не повредило.
Затем пришла очередь дистиллята. Промывал два раза. Результат тот же, последний раз перед залитием антифриза слили:

К сожалению в гараже нет подведенной воды, промывка проточной скорее всего дала бы результат лучше. Но как есть. Вполне можно предположить, что на сервисе все было бы проще, но насколько качественней они промоют и будут ли это вопрос открытый.

Залил 4,4 литра концентрата антифриза и долил до нормы дистиллированной водой, поочередно закручивая верхние пробки сначала на печке, потом на радиаторе. Закручивал когда из них начинало течь непрерывной струей (не было пузырей воздуха).

Итог: в системе охлаждения по прежнему гадость, но думаю все равно лучше чем было. Следующим летом (в отпуске) наверное промою систему проточной водой, и заменю еще раз антифриз. Надеюсь зимой проблем не будет.

З.Ы. Решили что плохо работает пробка расширительного бочка, заказал на екзисте новую. Возможно ли что такое состояние антифриза из-за доступа кислорода в систему, или его просто не меняли с завода?

Антифриз — жидкость, необходимая для охлаждения работающего двигателя Peugeot 406. Так как температура кипения антифриза составляет +110 С, жидкость способна выполнять свои функции при внешней температуре +40С до — 60С. Другой важной функцией антифриза является смазка внутренних поверхностей системы Peugeot 406, включая водяной насос. Важно правильно подобрать охлаждающую жидкость и своевременно ее менять, так как от этого напрямую зависит срок эксплуатации двигателя.

Как заменить антифриз в Пежо 406?

Антифриз для Пежо выбирается исходя из марки авто: Пежо 406, 407, 806 и 405 и исходя из того, какие присадки входят в жидкость. От них напрямую зависит степень защиты агрегата и срок его службы, а также степень защиты от коррозии.

Антифризы делятся на следующие виды (по входящим в них присадкам):

Для осуществления замены антифриза в Пежо 406 следует знать, что при необходимости долить жидкость по мере эксплуатации, смешивать можно одинаковые типы, но не цвета. Не рекомендуется заливать воду в радиатор Peogeot 406, которая в жару закипает, образуя при этом накипь. При низких температурах, вода замерзает, патрубки и радиатор Пежо 406 при этом разрывает.

Зачем менять хладагент и когда следует осуществить процедуру?

Узнать, что необходима замена антифриза на Пежо 405, замена антифриза в Пежо 407, равно как и на модели 406 возможно по причине наличия следующих факторов:

Срок эксплуатации хладагента закончился. К этому периоду концентрация необходимых для охлаждения мотора веществ, снижается, жидкость более не пригодна для теплоотведения;
Протечки привели к снижению уровня антифриза в расширительном бачке, жидкость вытекает через трещины, неплотности в соединениях и патрубках. Для стабильной работы двигателя, уровень антифриза должен оставаться на одном и том же уровне;
Уровень антифриза уменьшается по причине перегрева двигателя. Происходит это следующим образом: жидкость закипает, после чего открывается предохранительный клапан в пробке расширительного бачка системы охлаждения. Как результат — пары антифриза сбрасываются в атмосферу;
Необходимо заменить детали ОС Пежо 406 или отремонтировать двигатель.

Другим важным сигналом для автолюбителя является частота срабатывания электровентилятора радиатора в жару. Это напрямую указывает на то, что значительно ухудшилось качество охлаждающей жидкости. Своевременная замена антифриза на Peugeot 406 поможет избежать образования окислений, предотвратит перегрев двигателя в жаркую погоду или его размораживание при низких температурах.

Какие сроки актуальны для замены антифриза на данной марке авто?

По инструкции от производителя, рекомендуется произвести первую замену хладагента G-12+ после 250 тыс км пробега, либо по истечении 5 лет.

Отработанная охлаждающая жидкость в системе Peugeot 406 — признаки (что станет дополнительным сигналом водителю к осуществлению замены):

Использовать специальную полоску, которая меняет свой цвет при более непригодной жидкости;
Узнать о необходимости замены хладагента можно, если произвести измерение рефрактометром или ареометром;
Изменился характерный цветовой оттенок: зеленый стал ржавым, либо жидкость помутнела;
В составе жидкости наблюдаются стружки, накипь и пена.

Непосредственно саму процедуру замены жидкости в охлаждающей системе осуществляют в несколько этапов, основными из которых являются: слив использованного хладагента, промывка системы охлаждения и заливка нового антифриза.

Первый этап

Перед началом любых действий по замене и сливе старого антифриза необходимо заглушить предварительно двигатель и дождаться, пока он охладится.

Как слить антифриз с Пежо 406? Для этого необходимо выполнить ряд последовательных действий:

Поместить под радиатором емкость (лучше выбрать разрезанную канистру), объем — 7-10 литров;
Для осуществления последующих действий необходимо сбросить давление в системе охлаждения Пежо 406. Для этого медленно поворачивается крышка расширительного бачка в направлении против часовой стрелки. Не стоит снимать крышку быстро, так как находящийся в системе под давлением антифриз обожжет водителю лицо, руки и т.д.;
Слить хладагент из радиатора в Пежо 406. Актуальны 2 способа: через сливной краник нижнего бачка или путем отсоединения нижнего патрубка;
На носик дренажа надеть резиновый шланг, ведущий в емкость для сливания;
Слить антифриз из блока цилиндров через открытие сливной пробки;
Открываются пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Пежо 406, жидкость стекает вниз.

По качеству вытекаемой жидкости водитель решает, требуется ли осуществить промывку или нет. В ряде случаев жидкость вовсе не вытекает, что служит явным сигналом к немедленной промывке системы охлаждения Пежо 406.

Второй этап

Чтобы промыть систему охлаждения Peugeot 406, необходимо подготовить специальное средство. Его следует разбавить с водой, как указано на инструкции. Необходимо осуществлять промывку для того, чтобы удалить защитный слой и остатки старого антифриза.

Порядок действий при очищении системы охлаждения выглядит следующим образом:

Предварительно прогревается двигатель до рабочей температуры, чтобы тем самым открылся термостат. Тогда антифриз начнет циркулировать по большому кругу системы охлаждения;
Двигатель заглушается;
Приготовленная заранее промывка заливается в расширительный бачок радиатора Пежо 406;
Заводят двигатель и оставляют в рабочем состоянии на холостом ходу на полчаса;
Сливают промывочную жидкость.

Ориентируясь на цвет и состав вытекающей жидкости, принимается решение о том, требуется ли провести еще несколько маневров для полноценной очистки. Рекомендуется использовать только в первом заходе промывочное средство, далее — дистиллированную воду. Временные затраты — до 1 часа.

Третий этап

Для заполнения системы охлаждения, порядок действий таков:

Проверить если все шланги и зажимы крепко затянуты;
В специальном контейнере необходимо развести антифриз с дистиллированной водой в пропорции 1 к 1 так, чтобы в итоге получилось смеси — 6,5 литров;
Через заливную горловину расширительного бачка медленно заливается жидкость. Не стоит торопиться, ведь воздух должен своевременно выходить из охладительных каналов. Заливать до отметки “максимум”, имеющейся на стенке расширительного бачка;
Затягивается крышка расширительного бачка;
Далее запускается двигатель и оставляется в рабочем состоянии на оборотах быстрого холостого хода до тех пор, пока не сработает и выключится вновь вентилятор системы охлаждения. Это поможет также выйти оставшемуся в системе воздуху. Двигатель заглушается;
Двигатель оставляется на некоторое время для полного охлаждения. После чего проверяется уровень охладителя. При необходимости, хладагент доливается. Фирма SAAB рекомендует повторно проверить уровень охладителя по прошествии нескольких дней (если требуется, также долить).

Хладагент должен заменяться своевременно. Это требуется для соблюдения морозоустойчивых свойств жидкости, а также для предупреждения коррозии (если срок замены пропущен, антифриз теряет антикоррозийные способности).

Для Peugeot 406 используются хладагенты, изготовленные на основе этиленгликоля. Рекомендуется после замены антифриза к заливной горловине расширительного бачка прикрепить наклейку, в которой указать тип и концентрацию используемой жидкости, дата последней замены хладагента. Последующие замены и долив охлаждающей жидкости должны быть того же типа, желательно — в той же концентрации.

Как убрать воздух, попавший в систему охлаждения?

Для избежания воздушных пробок, попавших в систему охлаждения, необходимо осуществлять технический осмотр и уход за автомобилем.

Так, распространенными причинами скопления воздуха в системе охлаждения автомобиля являются следующие:

утечка жидкости, на что указывают потеки;
некачественный антифриз (разбавленный порошок с водой), который не способен охлаждать двигатель на 100%, способствуя закупорке каналов в охладительной рубашке;
несвоевременная замена хладагента (если не имеется дополнительных признаков, указывающих на необходимость замены смеси, тогда это делается согласно инструкции от производителя авто, там же указана периодичность замены).

Специалистами рекомендуется устанавливать дополнительные фильтры на охлаждающую жидкость, которые осуществляют двойную фильтрацию.

Воздух попал при замене антифриза в Peugeot 406? Его необходимо выпустить, и это можно сделать несколькими способами в зависимости от опыта водителя, количества времени, которым он располагает и т.д.

Порядок действий для устранения воздушной пробки таков:

Автомобиль устанавливается на смотровой яме или заезжаем на ровную поверхность, далее следует выжать ручник, включить нейтралку;
При помощи домкрата поднимается передок автомобиля на 45 см от поверхности земли;
Открыть крышку расширительного бачка, при этом следует быть осторожным, так как жидкость, находящаяся под давлением, может привести к ожогам;
Запускается движок и печной радиатор, температура устанавливается на максимум;
В расширительный бак долить антифриз до отметки максимум;
Обороты мотора повысить до отметки 3 тыс в минуту;
Подождать открытия термостата, после чего начать сдавливать рукой нижний патрубок (ведет к радиатору). В целях безопасности защитить кожу рук перчатками, так как жидкость ядовита;
Повторить процедуру до тех пор, пока из расширительного бачка не пойдет чистая, без пузырьков жидкость;
Руками потрогать нижнюю часть патрубков для удостоверения в том, что они горячие;
Запускается печной отопитель с радиатором (подача горячего воздушного потока в салон автомобиля);
Машина опускается с домкрата;
Долить недостающее количество хладагента до отметки выше среднего. Не рекомендуется заливать до верха жидкость, так как со временем под воздействием различных температур извне, она может увеличиться в объеме и выливаться, разъедая лакокрасочный материал автомобиля и приводя к другим неприятным последствиям.

При сильной завоздушенности, описанные выше действия повторяются в количестве раз, необходимых для полного устранения воздушной пробки.

Охлаждающая жидкость играет основную роль в защите механизмов двигательной системы от перегрева. При этом ОЖ требует регулярной замены. Как сменить ОЖ в Пежо 406 самостоятельно, читайте подробнее в статье ниже.

Разновидности охлаждающей жидкости для Пежо 406

Согласно техническому регламенту Пежо 406, производитель рекомендуется сменять охлаждающую жидкость в системе каждые 90 тыс км пробега. При этом основными показателями являются цвет, запах, состав и уровень раствора в системе.

Исправный хладагент обладает розовым, зеленым или желтым оттенком. Изменение цвета свидетельствует о неисправности работы ДВС. В этом случае ОЖ сменяется в срочном порядке, вне зависимости от пробега.

Заменить ОЖ в автомобиле Пежо 406 автомобилисты могут самостоятельно, однако первоначально необходимо закупить нужную жидкость. Для этого требуется знать некоторые особенности в составе раствора.

На сегодняшний день в продаже можно встретить три вида антифризорных жидкостей — розовые, зеленые и желтые (нейтральные). Каждая смесь предназначена для специфического строения ДВС и АКПП. Так, в дизельные двигатели с автоматической коробкой передач можно заливать только розовый антифриз. Зеленый раствор подходит исключительно для механики. Желтая смесь является нейтральной и наиболее приемлемой для каждого автомобиля. Помимо этого, антифриз бывает синтетическим, полусинтетическим и минеральным.

Антифриз состоит из активного вещества и специальных присадок.

Основа антифриза — водно-гликолевая смесь, от которой зависит способность жидкости не замерзать при низких температурах, и не испаряться при высоких. Наибольшей популярностью на сегодняшний день пользуются смеси на основе этиленгликоля. Однако водный раствор агрессивно воздействует на металлические детали ДВС.

Комплекс присадок — это набор противокоррозионных ингибиторов, которые стабилизируют работу ДВС. Наиболее часто для автомобилей Пежо 406 применяют антифризы, содержащие 53% и 67% этиленгликоля и ряд противокоррозионных присадок. Известны антифризы на основе водно-глицериновой смеси. Такой раствор не замерзает даже при -40 градусов С. Температура кипения вещества составляет 196 градусов С.

Для чего менять охлаждающую жидкость?

Основная функция антифриза в автомобилях Пежо 406 — защита двигателя от перегрева. Также вещество поддерживает оптимальную температуру в ДВС, предотвращает развитие коррозии, засоров и выступает в качестве смазки водяной помпы. Сам химический раствор не утрачивает своих свойств на протяжении всего срока службы транспортного средства, однако присадки, входящие в его состав, подвержены износу. Так, при несвоевременной замене ОЖ, двигатель начнет работать в аварийном режиме, а со временем выйдет из строя и потребуется его капитальный ремонт.

Основными признаками необходимости замены ОЖ в этом случае могут стать:

чрезмерное потребление горючего;
утрата мощности мотора;
частая сработка вентиляции и др.

Этих последствий можно избежать приобретая качественную ОЖ и своевременно сменяя раствор на новый. Периодически рекомендуется проверять в расширительном бачке цвет и уровень жидкости. При помутнении цвета или появлении осадков в виде ржавчины необходимо срочно менять антифриз.

Подготовка к замене

Для того чтобы сменить ОЖ в автомобиле Пежо 406 самостоятельно необходимо закупить 6 литров подходящей жидкости. Для определения нужного раствора следует обратиться к технической документации транспортного средства. Требуемый объем ОЖ — 6 литров.

Необходимые инструменты для замены ОЖ в Пежо 406:

Набор стандартных ключей и отверток;
Пассатижи;
Резиновые перчатки;
Воронка;
Чистая ветошь.

Пошаговая инструкция замены ОЖ

Порядок замены охлаждающей жидкости в автомобиле Пежо 406:

Первоначально необходимо загнать автомобиль на эстакаду и заглушить мотор;
Далее требуется отрыть защитку картера, найти сливной бачок и подставить под него пустую емкость для слива отработки;
Открывать клапан необходимо медленно, так как жидкость, находящаяся внутри под высоким давлением, способна обжечь руки;
После слива ОЖ заливается новая субстанция до предельной отметки на расширительном бачке.

После этого необходимо завести двигатель и оставить его работать на холостом ходу в течение 15 минут. Так антифриз равномерно распределяется по системе охлаждения.

Читайте также: