Диагностический разъем тойота пробокс где находится

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 07.08.2024

скачал руководство.
там написано система "V Flex Full time 4WD" подключение осуществляется при помощи вязкостной муфты (при разницы частоты вращения карданного вала и вала редуктора заднего моста). получается с муфтой что то (при чем на нагрузку, когда машина на чурках - все 4 колеса крутятся)? или планитарка? как проверить варианты? дабы избежать вмешательства ключа и молота )) кто подскажет?

блин. (( куда я смотрел, непонятно. ) вискомуфта и есть у тебя. тогда расскажи, как определил, что она не работает? когда застрял- крутилось только одно переднее колесо? или одно (любое) переднее, и одно из задних?

оба передних крутились одновременно. для обычной коробки- это фантастика, я с трудом могу представить, что это была за грязь. скорее, пень под днищем. либо коробка какая-то модная), с самоблокирующимся дифференциалом (торсен, квайф и т.д. ) и то не факт, что такое возможно на полном приводе. а с вискомуфтой нужно разбираться- она должна была заблокироваться. короче, пока ты внятно и максимально полно не опишешь проблему- будут сплошные домыслы и непонятки. )

Не помню где, читал отчет по ремонту вискомуфты 4 WD на пробоксе, прям с фотками, толи на дроме, толе на пробокс клубе, мож кто знает киньте ссылку пжлста.

Сразу за клавишей открывания капота,
Нужно наклониться и заглянуть под бардачек в ногах водителя, разъем обычно белого цвета.
Руками он тоже легко нащупывается.
Если найду фото, то кину.


Вот он.
Понятно отбражено?

повторно задаю вопрос: 4WD не работает, было у кого? какие варианты? (пробокса 03г., 4WD, кузов 55). . ОЧЕНЬ НАДО.

Вы ПДД учили? а *уле так ездите?

TLC 80 гбо
nissan leaf электро
Citycoco Harley электро

смотрел я ремонт вискомуфты на платце вот здесь Муфта 4вд платц:есть ли аналоги с большем ресурсом? но то ли муфты у нас разные то ли у меня стоит не родная :(

не подскажите а защита двигателя и кпп от яриса на пробокс подойдет или витца . или от чего можно поставить

не подскажите а защита двигателя и кпп от яриса на пробокс подойдет или витца . или от чего можно поставить

Я для Тойота ББ покупал защиту от ВАЗ-2110

из инструмента: прямые руки, карандаш, дрель, болгарин и сварка :)

1. передние проушины выпрямить, отверстия чуток расширить и крепить к телевизору болтами М6 с шайбами
2. снизу примерить на авто, отрезать углы под рычаги подвески
3. от отрезаных частей вырезать проушины под задний крепеж, крепить к балке штатными болтами, которые крепят стяжку балки и лонжерона

Всем привет!! Ребят подскажите какое масло лучше всего заливать в Succeed 1.5 1NZ-FE. щас в данный момент залито 5w30 советуют заливать 0w40 что скажите??


Есть у меня штуковина. Постоянно подключена к легаси. Давно хотел подключить к пробоксу, сравнить показатели на холостых с мануалом и промониторить температуру ОЖ в движении. Сам разъём для подключения висит справа, очень удобно, на проводах. Подключаю, запускаю Car Scanner. Долго расписывать сравнение показателей не буду, все в пределах нормы, все ОК.
Теперь по температуре. Снаружи +22. Новый антифриз TCL Power Coolant концентрат синий, разведенный на -37. Вообщем, в движении по городу, без пробок, температура держится от 81 до 85. Это очень хорошо. После 81 градуса температура резко растёт в верх. Не знаю на сколько стоит термостат, но раз после 81 растёт температура, значит на 82. После 85, начинает падать вниз. Короче, все отлично.
Стало интересно, когда включится вентилятор и когда отключится. Остановился, открыл капот. Ждал долго. Вентилятор включился на 96 градусах. Не знаю как на пробоксе, есть ли несколько скоростей вентилятора, но судя по звуку включилась сразу самая мощная. )) Я тут же вышел из кар сканера, чтобы включить на телефоне секундомер, засечь, через сколько вентилятор выключится и, неуспел я зайти обратно в сканер, как вентилятор уже выключился, а на экране горела цифра 90. Круто — подумал я, меньше 10 секунд, температура упала на 6 градусов. Мне бы три в ряд таких вентиляторов на Легаси )))




Ладно, с охлаждайкой все понятно. Все чётко работает, вентилятор зверь. Теперь по салонному фильтру. До этого всегда ставил Avantech CF0108. Забиваю в поиск оригинал Тойота, выдаёт CF0108 и, среди прочих остальных аналогов, CFC0409. CFC0409 это угольный фильтр, я его ставлю на легаси, покупаю по 100 рублей. Но они разные, как так то? Беру 0409, снимаю с пробокса 0108, сравниваю.
Итак, по толщине 0409 на 1мм меньше. Во глубине одинаковые, по ширине 0409 чуть больше. Беру, аккуратно отрезаю лишнее на фильтре, ставлю, все готово! Угольный фильтр в пробоксе за 100 рублей установлен.


Виталий



antal


Виталий
Спасибо за ссылку. Все-таки хочется протестировать через компьютер (спортивный интерес), если будет какая инфа по этому поводу, прошу поделиться. Если что нового найду, то обязательно выложу.


qwert



GerToolon


Привет всем обладателям пробоксов/саксидов!
Незнаю в какую ветку написать, поэтому создал новую - извините.

Давненько присматривался к этой машинке, решил взять пробокса. Взял такого пробокса: декабрь 2005г.в. двиг. 1.5л, 4вд, б/п
Это моя первая машина в жизни, но всё бывает в первый раз По машинам к сожалению ничего не знаю Когда я поворачиваю ключ зажигания - жду когда пройдёт тестирование abs и прочего, все индикаторы загораются и тухнут, НО, есть один из индикаторов которые не тухнут, пока не заведёшь машину, один из них, как я выяснил называется "CHECK ENGINE" Я купил книжку по пробоксам/саксидам - там написано, что этот датчик тоже должен гаснуть после тестирования(а не после того, как заведёшь машину). подскажите что это может быть? почему он не гаснет после тестирования или это нормально?


андре


Не переживай-это нормально, так как некоторые датчики проходят тест только после завода.(давления масла ,расхода воздуха. ,а лямбда вообще после определенного нагрева) . Проведи самодиагностику(считай коды ошибок-если они есть). Поэдравляю с покупкой-не пожелеешь(у меня вот саксид 2005 апрель-но вот жалею только отом что не 4 везде).

Зачем проводить самодиагностику двигателя

Самодиагностику необходимо проводить и для профилактики автомобиля. При некоторых ошибках индикатор Check Engine может не загораться, хотя неисправность будет присутствовать. Это может грозить повышенным расходом бензина, либо другими проблемами.

Что необходимо сделать перед диагностикой

Перед самодиагностикой двигателя необходимо убедиться, что все индикаторы на приборной панели работают правильно. Лампочки могут не гореть или же быть запитанными от других, что создает видимость их работы. Чтобы избавить себя от лишних действий и ничего не разбирать, можно произвести визуальный осмотр.

Далее заводите двигатель:

Если все указанные индикаторы ведут себя, как было описано выше, значит, приборная панель в полном порядке и можно проводить самодиагностику двигателя. В противном случае сначала необходимо устранить все неполадки с индикаторами.

Как выполнить самодиагностику

Для проведения простой самостоятельной диагностики двигателя тойота понадобиться всего лишь обычная канцелярская скрепка, для того чтобы перемкнуть необходимые контакты.

Разъем DLC1

Разъем DLC3

Расположение диагностического разъема DLC1 в автомобиле.

Расположение разъема DLC1

Контакты разъема DLC1

Расположение диагностического разъема DLC3 в автомобиле.

Расположение разъема DLC3

Контакты разъема DLC3

Как считать коды ошибок

При отсутствии ошибок в памяти индикатор будет мигать с периодичностью 0,25 секунд. Если же с двигателем есть какие-либо проблемы лампочка будет мигать по другому.

  • Через каждые 0,5 секунды индикатор будет выдавать сначала десятки, затем, после паузы 1,5 секунды, единицы через 0,5 секунды.
  • Если в памяти содержится более одной ошибки, то пауза между ними будет 2,5 секунды.
  • После того, как система выведет все ошибки, начнется их повтор через 4,5 секунды.

Пример.

Условные обозначения:

0 — мигание лампочки;

1 — пауза 1,5 секунды;

2 — пауза 2,5 секунды;

3 — пауза 4,5 секунды.

Код выдаваемый системой:

0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 3 0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 3

Расшифровка кода:

Самодиагностика выдает коды ошибки 24 и ошибки 52.

Что в итоге

Расшифровать полученные коды ошибок можно, использовав таблицу кодов неисправностей двигателей тойота. Узнав какие датчики неисправны, вы сможете принять дальнейшее решение: либо устранить причину поломки самостоятельно, либо обратиться в специализированный автосервис.

Решил потратить немножко времени, и с редактировать на обычном русском языке как производится самодиагностика.
Удачи!

Коды неисправностей бензиновых двигателей (Toyota)

Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора "CHECK ENGINE" при замкнутых выводах "TE1"-"E1" разъема DLC1 под капотом или "TC"-"CG" разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.Так же встречается разъём DLС2 в нём замыкаются "ТЕ1"-"Е1".
При отсутствие неисправности индикатор мигает с частотой 0,25 секунды.
При наличии неисправности индикатор выдаёт с начало десятки через 0,5 секунды, потом пауза 1,5 секунды и единицы с паузой 0,5 секунды.
При наличии двух и более кодов, пауза между ними 2,5 секунды.
После вывода всех кодов, наступает пауза 4,5 секунды, а затем коды повторяются.






12 - Датчик положения коленчатого вала (P0335)
13 - Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
14 - Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 - Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 - Система управления АКПП
18 - Система VVT-i - фазы (P1346)
19 - Датчик положения педали акселератора (P1120)
19 - Датчик положения педали акселератора (P1121)
21 - Кислородный датчик (P0135)
22 - Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
24 - Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
25 - Кислородный датчик - сигнал бедной смеси (P0171)
26 - Богатая смесь (Р0172)
27 - Кислородный датчик №2
31 - Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
33 - Клапан ISCV (Р0505)
34 - Система турбонаддува
35 - Датчик давления турбонаддува
36 - Датчик CPS (P1105)
39 - Система VVT-i (P1656)
41 - Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
42 - Датчик скорости автомобиля (P0500)
43 - Сигнал стартера
47 - Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 - Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 - Состояние выключателей
52 - Датчик детонации (P0325)
53 - Сигнал детонации
55 - Датчик детонации №2
58 - Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 - Сигнал VVT-i (P1349)
71 - Система EGR (P0401, P0403)
75 - Датчик давления ГУР (Р0550)
78 - ТНВД (D-4)
89 - Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 - Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 - Форсунки (D-4) (P1215)

Коды неисправностей дизельных двигателей (Toyota)


12 - Датчик положения коленчатого вала
13 - Датчик частоты вращения
14 - Клапан регулировки угла опережения впрыска
15 - Сервопривод дроссельной заслонки
17 - Сигнал блока управления
18 - Электромагнитный перепускной клапан
19 - Датчик положения педали акселератора
22 - Датчик температуры охлаждающей жидкости
24 - Датчик температуры воздуха на впуске
32 - Корректирующие резисторы
33 - Привод дроссельной заслонки
35 - Датчик даления наддува
39 - Датчик температуры топлива
42 - Датчик скорости автомобиля
47 - Датчик положения дроссельной заслонки
89 - ЭБУ (IC)
96 - Датчик положения клапана EGR


Коды неисправностей АКПП (Toyota)


Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора "O/D OFF" при замкнутых выводах "TE1"-"E1" разъема DLC1 под капотом или "TC"-"CG" разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании (при этом должно быть разрешено включение повышающей передачи - "O/D OFF" не горит).






11 - Норма
37 - Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)
38 - Датчик температуры рабочей жидкости АКПП
42 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)
44 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
46 - Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)
61 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
62 - Соленоид №1 (Р0753)
63 - Соленоид №2 (Р0758)
64 - Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)
67 - Датчик частоты вращения входного вала АКПП
68 - Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора
73 - Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала

Коды неисправностей ABS (Toyota)


Считывание кодов (модели с разъемом DLC1)


- Включите зажигание.
- Перемкните выводы "ТС" и "E1" разъема DLC1.
- Снимите перемычку с выводов "WA" и "WB" разъема DLC1.
- Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
- Снимите перемычку с выводов "TC" и "E1".
- Установите перемычку на выводы "WA" и "WB".

Сброс кодов (модели с разъемом DLC1)

- Включите зажигание.
- Перемкните выводы "ТС" и "E1" разъема DLC1 (автомобиль неподвижен).
- Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
- Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
- Выключите зажигание.
- Снимите перемычку с выводов "TC" и "E1".
- Убедитесь, что индикатор ABS погас.


Считывание кодов (модели с разъемом DLC3)


- Перемкните выводы "ТС" и "CG" разъема DLC3.
- Включите зажигание.
- Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
- Снимите перемычку с выводов "TC" и "CG".

Сброс кодов (модели с разъемом DLC3)

- Перемкните выводы "ТС" и "CG" разъема DLC3.
- Включите зажигание.
- Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
- Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
- Снимите перемычку с выводов "TC" и "CG".

11 Обрыв цепи реле электромагнитного клапана
12 Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана
13 Обрыв в цепи реле электронасоса
14 Короткое замыкание в цепи реле электронасоса
21 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса
22 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса
23 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса
24 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса
31 Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса
32 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса
33 Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса
34 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса
35 Попадание постороннего материала между ротором и датчиком ABS переднего правого колеса
36 Попадание постороннего материала между ротором и датчиком ABS переднего левого колеса
38 Попадание постороннего материала между ротором и датчиком ABS заднего правого колеса
39 Попадание постороннего материала между ротором и датчиком ABS заднего левого колеса
41 Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
43 Неисправность в цепи датчика замедления
44 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления
49 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов
51 Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса
71 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
72 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
73 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
74 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
75 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
76 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
77 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
78 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
79 Неисправность датчика замедления
98 - Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200

Коды неисправностей SRS (Toyota)




Коды самодиагностики считываются аналогично прочим, по числу вспышек индикатора "SRS" при замкнутых выводах "TC"-"E1" разъема DLC1 под капотом или "TC"-"CG" разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.

Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание. Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки:
- подсоединть два провода к выводам "TC" и "AB"
- включить зажигание и подождать не менее 6 секунд
- поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы "TC" и "AB" (пауза между замыканием - менее 0,2 секунды)
- после третьего замыкания вывода "TC" индикатор должен замигать с высокой частотой - значит коды стерты.

11 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)
12 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)
13 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)
14 - Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)
15 - Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
15 - Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
16 - Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
16 - Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
31 - Неисправность блока управления SRS
51 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)
52 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)
53 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)
54 - Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)
61 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)
62 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)
63 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)
64 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)
71 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)
72 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)
73 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)
74 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)

Коды неисправностей системы 4WS (Toyota)


Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора "4WS" при замкнутых выводах "TC"-"E1" разъема DLC1 под капотом и включенном зажигании.



11 Электронный блок управления 4WS
12 Неисправность главного электродвигателя заднего рулевого механизма
13 Неисправность привода управления рулевым механизмом
21 Короткое замыкание в системе главного электродвигателя
22 Разрыв цепи в системе главного электродвигателя
23 Блокировка главного электродвигателя
24 Неисправность в работе главного электродвигателя
31 Разрыв в системе электродвигателя заднего хода
32 Неисправность в работе электродвигателя заднего хода
41 Неисправность датчика частоты вращения левого переднего колеса
42 Неисправность датчика системы 4WS
43 Неверная работа датчика системы 4WS

Пардонте.
Спросил, потому, что в памяти свежо скидывание ошибок на Авенсисе 2003 года, а там уже алгоритм другой, АВ там не используется! Видимо на Королле это пошло с 2006 года.
Перерыл все свои тойотовские книжки, картинки полной распиновки DLC3 так и не нашёл :( Отредактировал имеющуюся картинку, обращусь к Алексу может получится вставить :)
Но на всякий случай выкладываю здесь.
Огромное спасибо, что указали на ошибку (недоработку). Что делать, лоханулся ;))

Читайте также: