Дэу нексия не работает сигнализация
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 07.08.2024
Постоянно глючит сигналку, без повода мигает и пищит. Особенно при снижении температуры. с брелока открыть стало совсем невозможно, в сервисе убрали блокатор подачи топлива, но стала срабатывать сирена. Брелок сам по себе время от времени пищит - издает оидн писк и все. дисплей загорается зеленым и гаснет, аварийка на машине мигает. ЗАДРАЛО! Аккум в порядке. Сигнальщики божатся, что не по их части. В сервисе тоже отбрыкиваются, типа все норм. А машина может заглохнуть посреди улицы. Хорошо что в момент остановки, а не на полном ходу. Ребят, у кого такая беда была. Как боролись?
Одно могу сказать, пищит при снижении температуры потому как скорее всего датчик удара установлен под панелью, которая в свою очередь от мороза начинает щелкать. Вот и срабатывает сигналка каждый раз.
Чувствительность датчика удара регулируется (если реагирует на дуновение ветра или пролетевшей птицы),похоже ещё что брелок самопроизвольно работает,надо почистить,поменять.батарею или сам брелок.Когда у меня появились подобные симптомы ,в сервисе поменял сигналку ,так как один брелок посеял.а оставшийся глюкнул.
перегоревшие лампочки не мешают сигнализации, ничего там нигде не висит.
это вам так сказали, чтобы долго не объяснять.
перегоревшие лампочки не мешают сигнализации, ничего там нигде не висит.
это вам так сказали, чтобы долго не объяснять.
Ну, Вам виднее, конечно ;-)
А разобраться с глюками электрики у меня у самого квалификации хватает, если чо.
С этим на СТО не езжу.
у Вас, Ольга, две беды, и обе между собой не связаны.
Если убрана блокировка бензонасоса, то никак мотор глохнуть от срабатывания сигнализации не может, хоть она там всеми транзисторами одновременно выйдет из строя. Мотор глохнет - искать причину у инжекторщика. Это может быть бензонасос, свечи.
То, что сигнализация срабатывает не по делу - проблему должны устранять сигнализаторщики, нравится им это, или не нравится. Это их работа - проверить надёжность соединений с концевиками, проверить чувствительность датчика на удар. Что за сигнализация, кстати говоря, установлена на авто? Не Ценмакс?
В любом случае сигналка глючит из-за датчика удара . Я у себя поставил вместо него микро-волновый двух-зонник и всё !
0
закрывается только от ключа ,но открывается нормально от брилка в чем проблема?
-
-1
Думается мне, что надо ехать к ребятам, которые сигналку ставили.Причин может быть много. У меня была похожая ситуация- не закрывалась с брелка задняя дверь за водительским местом.Поменял активатор, заработало, проехал 500 м- активатор сгорел синим дымом. Пришлось вытаскивать провода из гофры в двери, искать, в чем причина, (а было КЗ в гофре), все разобрал-расплел, соединил-заизолировал, работает без проблем уже 2 года.
-
0
у меня была такая ситуация когда настройки на сигналке сбросил на заводские там есть настройка длительность импульсов на центр.замок сделал на 3,6 сек (пневмо) и стало нормально ну и замок изнутри смазать.
Принятые ответы
-1
Возможно ослабло крепление, соединяющее штыри пипка-замок и привода замка. Попробуй просто подтянуть винты
-
-3
Не согласен, у меня замки открывалось, а закрываться не хотели. Думай, конечно сам, но как вариант думаю может быть
Принятые ответы
0
у меня тоже замки начали гамазить.снял обшивку, механизмы маслом помазал(жидкое такое, как на швейную машинку) и всё заработало. я так думаю за 2 года туда никто не лазил-пыли было много. и ещё на задней двери эл.привод в верх приподнял.короче 1,5 часа делов и всё.а было точно так-с ключа закрыл. с брелока открыл.я сначала тоже думал на блок сигналки, скинул настройки, перезагрузил, но не помогло. а причина была в самих СУХИХ ЗАМКАХ.
Принятые ответы
0
Задняя левая дверь живёт сама по себе : не всегда с брела закрывается /открывается , ЭСП тоже самое . Снимал обшивку , смазывал , подтягивал – нет результата .
Принятые ответы
0
тогда скорее всего эл. привод ,,кончился,,
Принятые ответы
0
Всем привет!У меня не закрываетються все двери кроме водительскои,когда на сигналку ставишь,все срабатывает,только двери не закрываються.Если в ручную их закрыть,а патом с сигналки папробывать открыть то все нормально,все уже проверял,подтягивал и гофры все просмотрел,все норм,незнаю что такое,подскажите плз что делать?
Некоторые модели оборудованы противоугонной сигнализацией, установленной на заводе.
Дистанционное управление противоугонным устройством
Сигнализация включается через 10 сек. после того, как автомобиль запирается с помощью пульта дистанционного управления, при этом индикаторы поворота мигают один раз. В течение этих 10 сек. (время задержки) двери, капот и багажник могут быть открыты без срабатывания сигнализации.
Во время задержки светодиод горит в течение 10 секунд, а затем мигает с частотой один раз в две секунды, пока включена сигнализация.
Если какая-либо из дверей, капот или крышка багажника открыты, или если имеется какой-либо электрический дефект в модуле управления сигнализацией, то при запирании автомобиля с помощью пульта дистанционного управления светодиод мигает с частотой один раз в секунду в течение 10 секунд, показывая, что имеется неисправность.
Датчик, срабатывающий на разбивание стекла
Для охраны окон автомобиля противоугонная сигнализация оснащена датчиком, срабатывающим при разбивании стекол, который помещается в переднем плафоне освещения салона.
Противоугонная сигнализация не может быть включена при открытой двери водителя, если какая-либо из других дверей остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, эта дверь исключается из-под охраны.
Когда дверь закрывается, светодиод горит 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.
Если капот остается открытым, либо он открывался в течение задержки и не был закрыт к ее окончанию, он исключается из-под охраны.
Если после этого капот будет закрыт, то для него начнется свой период задержки, и после его окончания капот будет принят под охрану.
После закрывания капота светодиод горит в течение 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.
Если крышка багажника остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, она исключается из охраны.
Если после этого крышка будет закрыта, то для нее начнется свой период задержки, а светодиод горит в течение 10 секунд, после чего переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.
После окончания задержки крышку багажника всегда можно открыть с помощью правой кнопки пульта дистанционного управления. Остальные двери и капот будут оставаться под охраной.
Противоугонная система автомобиля оснащена устройством, которое делает невозможным запуск двигателя путем отключения модуля управления двигателем.
Отключение происходит в следующих случаях:
— При обычной активизации противоугонной системы.
— Через 30 секунд после того, как ключ вынимается из замка зажигания (противоугонная система при этом не должна активизироваться).
— Через 3 минуты после отпирания автомобиля, если не включается зажигание.
Для того чтобы повторно завести двигатель, нужно нажать на левую кнопку пульта дистанционного управления (активизация / отключение).
Срабатывание противоугонной сигнализации
Если противоугонная сигнализация включена, она срабатывает при открытии крышки багажника, капота или любой из дверей. Специальный датчик вызывает срабатывание сигнализации при разбивании любого из оконных стекол. Сигнализация срабатывает также при любой попытке включить или закоротить зажигание. При срабатывании противоугонной сигнализации подаются следующие сигналы:
— В течение 5 минут мигают все указатели поворота.
— В течение 30 секунд звучит сирена.
На легковой автомобиль Дэу Нексия устанавливается двух тональный звуковой сигнал, две улитки которого стоят за решёткой радиатора. Кроме этого в электрическую схему звукового сигнала входят предохранитель F14 (30А), реле, обозначающееся английской буквой I, кнопка звукового сигнала и провода. Нареканий водителей, эксплуатирующих Дэу Нексию, на работу звукового сигнала, достаточно много и связано это с несколькими неблагоприятными факторами.
Ещё одним узким местом является гофрированная оболочка, проходящая справа под радиатором, в которой находятся провода, идущие к улиткам звуковых сигналов. Так как звуковых сигналов два, а от монтажного блока, где располагается предохранитель F14 идёт один плюсовой провод, можно догадаться, что где-то к нему должен подсоединиться второй провод, чтобы можно было запитать оба сигнала.
Так вот эта спайка проводов, как раз и находится в этой гофрированной оболочке, куда также попадает вода, причем в холодное время года она будет солёной из-за борьбы с гололёдом на российских дорогах. Со временем эта соль разъедает эту спайку, и питание на звуковые сигналы перестает поступать, ведь эта солёная вода находится там, как в ванночке и оттуда вытечь не может. Устранив неисправность, сделайте в гофрированной оболочке не большой вырез, чтобы вода могла оттуда стекать, а оболочка вентилироваться.
Иногда, на сборочном заводе, где собирают Дэу Нексии, неправильно устанавливают улитки звуковых сигналов, перевернув их на 180 градусов. В результате чего, внутрь корпуса звукового сигнала попадает вода, вызывая коррозию, что приводит к слипанию контактов, которые самостоятельно больше разомкнуться не могут и сигнал перестаёт работать. Хорошо то, что у него снимается задняя крышка и его можно легко разобрать, открутив всего 6 винтов, а удалив ржавчину, положите между корпусом сигнала и задней крышкой слой герметика, поставьте их на место рупором вниз, тогда вода внутрь больше не попадёт.
Читайте также: