Дэу нексия как уменьшить расход топлива

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 21.09.2024

Разумеется каждый отдельный автомобиль имеет индивидуальные условия. У кого то сразу комплекс причин высокого расхода, у кого то отказал один датчик и т.п. Поэтому стоит ознакомится со статьей целиком, чтобы более детально подойти к проблеме.

Причины большого расхода топлива

Если автомобиль исправен, но расход всё равно большой:

Если автомобиль полностью исправен, а расход топлива всё равно не радует, то скорее всего причина кроется в стиле вождения. Меньше давите на газ, измените стиль вождения, после этого расход топлива может значительно снизится. Ведь постоянный динамичный разгон, а затем торможение требуют значительных ресурсов в виде бензина.
Некачественное топливо, большое количество разных примесей, которые снижают октановое число сильно влияет на расход топлива. Если бензин плохой, а значит горит хуже. Это в свою очередь заставляет больше нажимать на газ, чтобы разгонять нексию. Попробуйте сменить заправку, возможно, таким образом ваш мотор будет работать в полную мощность, экономя ваши кровные.
Масса Нексии является причиной большого расхода. Например, если Вы возите в багажнике кучи инструмента или хлама, то ваш расход будет значительно отличаться от заводских параметров. Каждые 100 килограмм веса, включая водителя, пассажиров увеличивают расход примерно на 1 литр на сотню.
Причиной большого расхода топлива могут быть неисправности автомобиля. Благо Нексия богата на болячки, речь о которых ниже в статье.

Неисправности из-за которых увеличивается расход топлива на Нексии

Датчики могут влиять на расход топлива но не все. Например, датчик абсолютного давления, датчик температуры ОЖ, кислородный датчик и другие датчики могут очень существенно влиять на расход. (см. статью Все датчики Нексии). Выполните диагностику двигателя с помощью сканера ошибок и замените неисправный датчик.
Фильтры. Забитый воздушный фильтр или не замененный топливный фильтр вовремя могут влиять на расход топлива. В крайней стадии забитости фильтров автомобиль начнет троить и глохнуть, а далее перестанет заводится. (см. статью Замена топливного фильтра). Замените расходники, чтобы двигатель начал ровно дышать.
Плохая искра. Плохое искрообразование является повышением топлива на 1 литр на 100 километров в среднем. Разница в 8 клапанной Нексии от 16 клапанной будет незначительной, так как форсунки на этих автомобилях стоят одинаковые. Поэтому расход топлива при пропусках зажигания будет увеличиваться одинаково. Правда стоит отметить, что 8 клапанные нексии особенно с двигателем 1.5 будут больше расходовать топлива при прочих равных, так как маломощному двигателю с плохой искрой сложнее приводить в движение автомобиль.

Плохая искра может быть из за неисправных свечей зажигания, а также из за высоковольтных проводов. Чем выше сопротивление проводов, тем хуже. А значит следует незамедлительная замена. Желательно производить замену свечей всех четырех цилиндров, а также ВВ проводов одновременно. Это следует делать, чтобы исключить неисправность одного из компонентов искрообразования. (см. статью ВВ провода своими руками)

Неисправность тормозной системы. Банально, но неисправность тормозной системы повысит ваш расход топлива. Однажды в -20 градусов по цельсию, я поставил свою нексию на ручник заведенной и ушел. Через 20 минут хотел уехать, но получилось с трудом. Ручник попросту примерз, и задние колеса встали колом. Как вы понимаете расход топлива у меня увеличился, но благо быстро отошли тормоза. А ведь частой проблемой являются и подкисание передних суппортов, поэтому вовремя обслуживайте свой автомобиль.

Также на расход топлива влияет катализатор, а точное его отсутствие. Также забитый катализатор влияет существенно. Вообще, все показания неисправности, которые влияют на расход топлива отражаются у вас на приборной панели в виде значка Check Engine.

Также причиной повышенного расхода может быть износ двигателя. Чем выше пробег автомобиля, тем больше вероятность узлов и агрегатов увеличивающих расход топлива. Например, забитые грязью форсунки.

Как уменьшить расход топлива на Нексии: практические советы

Устранение неисправностей	Проверьте датчики
	Проверьте ВВ провода и свечи зажигания
	Проверьте не нагреваются ли колесные диски из за тормозов
Советы по уменьшению расхода	Меньше жмите на газ, старайтесь ездить плавно
	Меньше возите с собой ненужных вещей
	Следите за качеством топлива
	Вовремя обслуживайте автомобиль
	Держите одинаковое давление в шинах согласно завода.

Подводя итог хочется сказать, что нексия сам по себе автомобиль который не отличается низким расходом. Особенно в зимний период расход будет отличаться минимум на 1,5 – 2 литра от летней эксплуатации. Тем не менее в этой статье мы ответили на вопрос почему бывает большой расход на нексии и как его уменьшить.

Датчик температуры ОЖ проверить. Их 2. Один на приборку и один для Эбу. Нужен тот, который для Эбу снимает показания. Он может сильно влиять. И по долгу не прогревать на ХХ-прогревать в движении. Минуту -две постоял и тихонько поехал.
Или у вас постоянный недогрев-короткие поездки. То такой расход и будет. Может термостат не дает хорошо прогрется двигателю.
А еще лучше перепрошить на R9.

Спасибо за ответ. Про датчики ОЖ говорил диагностам. Они сказали, что проблемы были бы видны на сканере и компе. Осталось 3 варианта: кто то посоветовал почистить инжекторы, кто то форсунки, я уже тоже склоняюсь к прошивке ЭБУ. Хотя диагностики говорят что лучше этого делать не надо. Вот и вопрос, по первым двум вариантам, могли ведь диагносты сразу определить, это дело в инжекторах или форсунках? Все как один твердят, что если б форсунки лили, то было бы переобагащение смеси, в следствии чего, сильный запах бензина и повышенные показатели при CO CH тесте. Вчера мне посоветовали почистить инжекторы. Так как я плохо понимаю всю систему устройства автомобиля, то вопрос, может ли помочь данное действие и почему тогда не один диагностик не посоветовал это?

Спасибо за ответ. Про датчики ОЖ говорил диагностам. Они сказали, что проблемы были бы видны на сканере и компе. Осталось 3 варианта: кто то посоветовал почистить инжекторы, кто то форсунки, я уже тоже склоняюсь к прошивке ЭБУ. Хотя диагностики говорят что лучше этого делать не надо. Вот и вопрос, по первым двум вариантам, могли ведь диагносты сразу определить, это дело в инжекторах или форсунках? Все как один твердят, что если б форсунки лили, то было бы переобагащение смеси, в следствии чего, сильный запах бензина и повышенные показатели при CO CH тесте. Вчера мне посоветовали почистить инжекторы. Так как я плохо понимаю всю систему устройства автомобиля, то вопрос, может ли помочь данное действие и почему тогда не один диагностик не посоветовал это?

На нексии пол года, узбечка 2004 г. 1,5л пробег 99 тыс.. Началось все с того что тянуть перестала тянуть, промыл инжектор Ультрозвуком в Бегемоте, поставили диагноз что фарсунки изношены, долго искал оригенал по приемлимой цене, в итоге поставил от ВАЗ встали как родные.
По идее расход должен упасть как писали на форумах, В бегемоте сказали что после замены регулировать ничего не надо, РАСХОД ВЫРОС - 10 литров на 50 КМ. Как можно отрегулировать расход топлива? или может от чего то еще зависть раход ? СО регуливал недавно до замены форсунок, был 8.67 сделали 2.9 т.к. глохла на холостых оборотах.
еще у меня грязный блок дросселя, не чистил гаража нет. мож помыть что то измениться.

Заранее спасибо за коментарии

как уменьшить расход?

кошмар.
начнем с того что мыть ультразвуком вообще не надо бы, от этого форсунки чаще всего и сдыхают.
Форсунки изношены - это нонсенс. Изношены - как, морщинами покрылись? Или пропускали, не держали, не доливали? Какая работоспособность до и после промывки.
На ВАЗовских форсах расход точно не уменьшится, а если я правильно понимаю - то у тебя от десятки у них отверстие больше - расход увеличивается, соотв увеличивается тяга.
регулировка СО - 8,67? 2.9? Да епт.. ты еще своему расходу удивляешься? НА РЕГУЛИРОВКУ!
Глохнет на холостых оборотах - грязный дроссель - скорее всего взаимосвязано!
При промывке форсунок, тем более как у тебя со снятием, обязательно дроссель моют!
Если после промывки дросселя продолжит глохнуть - замена ДХХ (датчик холостого хода).
Если авто в таком запущенном состоянии, я бы рекомендовал взять комплект фильтров и сделать полное ТО:
замена масла в двигле+фильтр
замена масла в коробке
замена воздушного фильтра
замена топливного фильтра+установка/диагностика/мойка родных форсунок+чистка фильтра бензонасоса+мойка дросселя.
регулировка СО
регулировка угла зажигания
дальше смотреть на свечи - от них тоже расход может менять свое значение+ВВ провода.

как уменьшить расход?

Guardian. Спасибо за комментарий. Было бы неплохо встретиться, кофейку попить пообщатьсяпослезавтра займусь промывкой дросельной заслоки и если доберусь ДХХ.
Посоветуйте Человека что разбирается в регулировки! Заезжал в Феникс на маяковского-хонду оживляли, по ходу разговора, спросил за регулировку КСЮ. сказали что есть где то за 10 летием Мастер хороший, а сами отказались делать

как уменьшить расход?

Я УМЕНЬШИЛ РАСХОД ТОПЛИВА изменив стиль вождения - ВОТ КАК:
(У меня машина ела 14-16 литров при двигателе 1.5 и 16ти клапанах, а сейчас от силы литров 8)
1. Машины, высоких оборотов (до 3000), громкости двигателя бояться не надо
2. При разгоне, когда нажимаешь педаль газа глубоко, не нужно держать её в таком положении и ждать
пока машина разгониться. Нажимать нужно резко и не надолго. Разгоняться нужно (на каждой передачи)
в несколько этапов - в два - три таких вот, пускай глубоких, но кратковременных нажатия педали.
Нужно при этом машину чувствовать, когда она "схватывает" двигателем и колёсами асфальт.Да и при том сильно
глубоко можно и не нажимать, когда колёса дорогу схватывают.
ВСЕМ СОВЕТУЮ! Сам долго мучался и диагностику делал и у знающих людей спрашивал, и на зиму и на печку думал, даже
на резину шипованую, а оказалось, просто что Деу Нексия сама по себе "резкий" автомобиль, инжектор к тому же
и просто нужно ездить по-другому на ней.
p.s. Езжу на 92м.

Большой расход! Нужен совет!

Ребята, купил нексию, корея,8 клапанов, 1997 год. едет резво, не тупит.НО!

1. при глушении двигателя наблюдаю неприятное вздрагивание всей машины(детонация). (перелив?)

2. на холодную схватывает с пол оборота (мгновенно даёт 600 оборотов и тут же поднимает до 1400 за пару секунд, нареканий нет!),

3. на горячую(15 минут постояла) с 5-10 витка стартера, либо с подгазовкой со 2-3 витка.(обороты даёт без подгазовки 600-800, до 1000 не поднимает, и продолжается это - пока слегка не надавишь на педаль газа, затем выравнивается до 1000 оборотов и более не падают)

4.при работающем кондиционере - на 1000-1100 оборотов (светофор, например) включается реле кондюка и обороты падают до 600, но сами не возвращаются на исходные. лечится всё той же педалькой газа. (это нормально?) изредка совпадает с троганием с места и машина глохнет.

5. слегка кушает масло, и мне кажется, двигатель слегка троит на холостых (свечи и провода в порядке).

Проблема в расходе:
первый замер = 17,2л на 100км (кондиционер часто) город,пробки
второй замер = 16,4л на 100км (кондиционер редко) город,пробки
бензин 92 , исключительно "Роснефть"

заменил свечи, старые были в сухом чёрном нагаре в виде пыли, (налицо - богатая смесь) и сменил вв провода.(на всякий случай)
всегда жду наполнения давления бензонасосом,после поворота ключа зажигания.

Ребята, что с оборотами у машины и почему она так много кушает? что стоит сделать и в каком порядке по возрастанию финансовых затрат?

зы: если прошивать, то на какую прошивку, чтобы при кондёре не тупила, бензин сильно не жрала и динамика не хромала?

Большой расход! Нужен совет!

Я писал выше про проблему с расходом у друга. Посоветовал ему заливать 95 он теперь очень доволен. Говорит -всё в норме!!

Большой расход! Нужен совет!

Ребята, купил нексию, корея,8 клапанов, 1997 год. едет резво, не тупит.НО!

1. при глушении двигателя наблюдаю неприятное вздрагивание всей машины(детонация). (перелив?)

5. слегка кушает масло, и мне кажется, двигатель слегка троит на холостых (свечи и провода в порядке).

Надо проверить состояние форсунок. Возможно, что переливают. Возможно, что требутеся их чистка. Возможно, сами форсунки нештатные.Тогда нужна замена на оригинальные.

Большой расход! Нужен совет!

то есть во всём этом наверняка виноваты форсунки? если переливают - то замена,чистка не поможет,я так понимаю?

Большой расход! Нужен совет!

поменял форсунки со штатных на нештатные (бош 502 от десятки) (расход сейчас замеряю. )
залил 95 бензин (21 литр получился на 100км)
заменил свечи (не повлияло)
заменил вв провода(не повлияло)
замерил компрессию двигателя (по 13 кгс на свечу,хорошее)

в планах:
топлив-маслянн-воздушные фильтра, сеточка бензонасоса,
замер давления в рампе
регулировка СО, потенциометр
чип тюнинг.

что упустил?

ребята,какие обороты ХХ должна давать машина при прогреве и в прогретом состоянии? моя даёт 1500 при прогреве, 1000-1050 на холостом ходу,при прогретом движке.правильно ли это?

Да,ребят, после замены форсунок и заправки вновь 92 топлива - у меня компьютер с жиру бесится. когда завожусь - обороты поднимает до 1500 ,затем плавно снижает до 1000 (даж на горячую), но при любом,даже лёгком нажатии на педаль газа - даёт 2000-2800 оборотов и очень медленно их снижает. он учится под новые форсы чтоли? или ему 95 не понравилось под 92 фишку? такое у меня бывало уже, ушло само,причин не знаю. кто подскажет?

Большой расход! Нужен совет!

Ребята, будете смеяться =) я нашёл причину расхода в 17 литров!
у меня датчик охлаждающей жидкости, отвечающий за регулировку оборотов - умер на отметке: "+8 С"
в итоге я месяц ездил на яростном прогреве дрыгателя =))))))))))

примечательно, что обычно этот датчик, погибая - зашкаливает за допустимые значения(+150 или -80 например) и машина просто не заводится, и вроде горит "чек дрыгатель"
делов оказалось - сам датчик - 480 рублей
работа+диагностика - 400 рублей. (нашли косяк сразу через компьютер и исправили, больше ни к чему не прикасались)

исчезли проблемы:
- завышенные обороты ХХ (1050-1600) = теперь 820-900 по ГОСТу
- расход топлива (замеряю в данный момент, полюбому будет на треть меньше)
- инжектор держал обороты после отпускания педали газа - еще 4-5 секунд = проблема исчезла
- барахлил кондиционер, самопроизвольно выключался при понижении оборотов (светофор,пробка) и включался при нажатии педали газа = теперь работает идеально, на обороты приборной панели не влияет вообще.
- машина стала намного более плавно трогаться и ехать (раньше зачастую стартовал с небольшим просвистом колёс, со светофора из за завышенных оборотов)

ЗЫ: разговаривал с мастером(проверенный, нормальный мастер) по поводу форсунок БОШ 502 .Он говорит, что эти форсы на повышенных оборотах не выдают достаточное количество топлива, смесь получается обеднённой, что может быть чревато, вплоть до прогорания чего то там(не помню точно,клапана вроде бы).
и говорят - СО очень сложно на них отрегулировать нормально, а чип тюнинг - ваще геморрой с этими форсунками. :-\

Большой расход! Нужен совет!

всем добрый день меня зовут сергей . 2 недели как купил Деу Donc 16 клапанная 2007г пробег 30т залил 95 проехал 514км загорелась лампочка ( в книге пишут загорается при остатке 7.5 литра) тобиш 42.5л на 514км это 8.3 литра. Много зто нет женщина на работу ток ездила. Скок примерно жрёт то подскажите.

Большой расход! Нужен совет!

всем добрый день меня зовут сергей . 2 недели как купил Деу Donc 16 клапанная 2007г пробег 30т залил 95 проехал 514км загорелась лампочка ( в книге пишут загорается при остатке 7.5 литра) тобиш 42.5л на 514км это 8.3 литра. Много зто нет женщина на работу ток ездила. Скок примерно жрёт то подскажите.

Хм,я бы сказал,она у тебя на воздухе ездит)))без кондиционера и по городу(пробки) - моя в среднем 10 кушает теперь,после ремонта.но дело в том,что моя на 8 клапанов, а твоя на 16, ИМХО должна больше кушать, чем моя. в среднем 7,5-9,5 литров кушать должна по идее,в идеале.у тебя как раз средний результат. не понимаю причину беспокойства=)

Всегда актуально знать свой расход топлива, особенно в наше время – вечно растущих цен на бензин. Тем более Нексия не отличается экономичностью, как не крути. Старые технологии дают о себе знать. Двигатель проверенный временем, но из за навешанных на него экологических норм расход резко вырос. И по меркам более менее бюджетного седана, кажется совершенно не маленьким. В этой статье Вы узнаете какой реальный расход топлива нексии, а также же заявленный производителем.

Расход топлива Нексия 1.5 двигатель

Нексия комплектовалась двигателями 1.5 и 1.6, казалось бы, что двигателей 1.5 должен быть более экономичным, но на деле совсем иначе. Автомобиль с полтора литровым мотором имеет худшую динамику. Набирать скорость автомобилю гораздо сложнее, чем с более мощным мотором. Соответственно, водитель глубже нажимает на педаль газа, что существенно может сказаться на расходе.

Если вы выбираете между двигателем 1,5 и 1,6 из-за меньшего расхода топлива, то смею разочаровать, расход топлива фактически будет одинаковый. (см. сводную таблицу ниже).

Примерные данные: город 9 литров на 100 километров; трасса 7.5 литров на 100 километров; смешанный 10 литров на 100 километров.

Расход топлива Нексия 1.6 двигатель

Более объемный мотор значит большее потребление бензина необходимое для движения. Двигатель 1.6 Нексии начали ставить после 2008 года после рестайлинга, также этот мотор ставили на шевроле лачетти. В обоих автомобилях водители считают этот движок прожорливым. Стоит отметить, если сравнивать моторы, которые ставились на нексию, то расход будет примерно одинаковый. Поэтому выбирать двигатель из за экономичности в пользу одного пустая трата времени.

Примерные данные: город 9.8 литра; трасса 8 литров; смешанный 10 литров.

Расход топлива на нексии

город - л на 100 км	трасса - л на 100 км	смешанный - л на 100 км
Нексия 1.6 16 клапанов	9.8	7.1	10.1
Нексия 1.5 8 клапанов	8.7	7.1	9.8
Нексия 1.5 16 клапанов (N100 дорестайлинг)	8.5	6.5	9.2
Нексия 1.5 8 клапанов (N100 дорестайлинг)	8.5	6.5	9.2

Как вы видите из таблицы разница составляет в среднем 1 литр на 100 км. По кошельку это не ударит, но в комфорте выигрышней 16 клапанные моторы. Им легче разгонять автомобиль, а значит водителю необходимо меньше жать газ.

сравнительная таблица паспортных данных и фактического (реального) расхода

В принципе 10 – 12 литров по городу для нексии это норма, а по трассе до 10 литров. Если ездить в нормальном режиме без газа в пол. Стоит учитывать множество факторов влияющих на расход: давление в колесах, качество бензина, манеру езды и т.д.

Если ваш расход значительно отличается от заявленных цифр, рекомендуем прочитать статью: Большой расход топлива: причины и решения

Также стоит отметить, что на 95 бензине расход может упасть на пол литра – литр. Это связанно с тем что бензин с более высоким октановым числом лучше горит. Но экономию вы не заметите, так как такой бензин будет стоить дороже.

Кстати, объем топливного бака равен 50 литрам, поэтому запас хода по трассе составит около 500-550 километров.

Реальные отзывы владельцев по расходу

Михаил пишет:

Зато бензин в городе и на шоссе великоват, а если включить кондей, так тем более. На обгон машина идет хорошо, если в салоне не больше 3 человек. На хорошей дороге ради интереса разогнал машину до 180 км.ч., дальше на стал, а может это был и предел. Машиной, в принципе, за такие деньги доволен, забываешь что у тебя что-то может сломаться, едет и едет, только бензин заливай. Надеюсь, так будет и дальше. Но честно говоря, хочется что-то посовременнее. Были бы деньги )))

Юрий пишет:

Кондиционера нет, с одной стороны, может и не помешал бы, а с другой – не хочется подсаживать двигатель, и так, вроде, не слишком мощный. Ну и расход при кондиционере, говорят, подрастает достаточно ощутимо.

Читайте также: