Daihatsu стоит ли покупать

Обновлено: 06.07.2024

В ЕС поставлялась, но из-за низкого спроса Дайхацу ушла из Европы, как это делает сейчас Suzuki в США. Сервис будет продолжен по инерции ещё несколько лет .

Не видел там ни разу, если честно. В России пару раз попадались на дороге. А если судить по китайским и японским продуктам кинематографа, то возникает ощущение, что они вообще исключительно грузовички производят)))

Понятно, что в 82-миллионной Германии нужно немало поездить, чтобы увидеть там редкие экземпляры Дайхацу. Но немецкая статистика говорит, что до недавнего времени они там ещё продавались.
В Германии, где 21% - это удельный вес только Фольксвагенов, а все автомобили немецких марок составляют около 70% внутреннего немецкого рынка, такой редкой машинке, как Дайхацу, места не может быть априори. Даже материнский концерн - сама Тойота - на 9 месте по продажам в Европе (её уверенно теснит в Европе прогрессирующий Хюндай + Киа, у которых нет массовых отзывов, как у Тойоты).
Я просмотрел немецкие сайты (для меня, германиста, немецкий язык - третий родной (после русского и украинского).
Обожающие точность немцы статистику ведут дотошно правильно.
Итак, цитирую статью Daihatsu stellt den Verkauf ein = Дайхацу прекращает продажи.
Dramatischer Absatzeinbruch 2010 = Драматический провал продаж в 2010 году
13.01.2011 | Redakteur: Andreas Wehner

Из статьи я узнал, что после жуткого провала продаж Дайхацу в 2010 году в Европе руководство Тойоты учло бесперспективность этой марки в Европе и приняло решение свернуть продажи автомобилей к 31 января 2013 года. Сервис ещё останется по инерции для снабжения запчастями.
Ситуация с продажей в самой Германии:Di e Absatzzahlen halbierten sich auf 5.300 Einheiten.= Продажи упали НАПОЛОВИНУ - до 5300 шт. Europaweit verkaufte Daihatsu im vergangenen Jahr 19.000 Autos= По всей Европе Дайхацу продала в 2010 году 19.000 автомобилей.

Помимо этой награды, он также завоевал первое место в категории "Лучший новый мотор года", "Лучший "зеленый " мотор года" и занял первое место среди агрегатов объемом до одного литра.
В категории моторов объемом от 1 до 1,4 литра первое место в 2010 и 2011 гг. занял концерн Volkswagen со своим 1,4-литровым агрегатом с двойным наддувом (механический нагнетатель и турбина).

Две высшие награды в номинациях "Лучший спортивный мотор" и среди двигателей объемом более четырех литров 2011 г. завоевал восьмицилиндровый 4,5-литровый агрегат Ferrari мощностью 570 лошадиных сил, который устанавливается на суперкар 458 Italia.
В 2012 году мотором года признан фордовский Ecoboost (на Форд Фокус -3).
Кто подскажет мне, где искать лавровый венок для японских моторов?

Спасибо за интересный ликбез. Хотя большая часть из описанного мне знакома. Не могу согласиться с тем, что японцы технологически отстали, или им далеко. Просто они по прежнему ориентированны на свой рынок. А это прежде всего развивающиеся страны, где основное требование - простые и надёжные технологические решения. Ну и Америка. Там Японцы лидируют по всем пунктам. Между тем Тойота первой начала выпуск гибридов, а Ниссан Лиф к примеру был признан лучшим автомобилем года.Про европейские награды Мазды тоже не стоит забывать. А у Мерседеса к примеру последнее время большие проблемы с качеством и надёжностью двигателей. Важно понимать, что это всего лишь маркетинг. Японцам не выгодно конкурировать с Европой на их поле. Да и Европа их просто не пустит. Там не Россия, Лексус уже по ценам вплотную приближается к топовым немецким брендам. Если они начнут закладывать технологии, то просто вылетят с рынка в силу слишком высокой цены. Между тем Тойота сейчас занимает одну из лидирующих позиций в робототехнике. Ни один немецкий концерн этим похвастать не может.

В завершение хочу добавить личные сомнения насчёт электромобилей. Стоит всего один раз попасть в экстремальную ситуацию, как владелец электрокара с разрядившимся аккумулятором выскочит из обездвиженного авто и будет в пробке пинать этот шедевр прогресса.
Объясняю на примере: моя жена выехала в Киеве в супер-снегопад 22 марта после работы при 15 л.бензина в баке.К дому она добралась после жуткой пробки и пробуксовок на месте через 4 часа, бензин был практически на нуле. Так это нам ещё с направлением повезло, так как в репортажах по ТВ и в прессе была масса примеров(проспект Победы, Московский мост к району Троещина), когда движение было парализовано на всю ночь. Многие выжигали бензин (пробуксовывание, тянучка, прогрев салона добрый десяток часов) и к утру искали круглосуточные магазины, чтобы купить там баллон воды на 6 литров. Воду тут же выливали и пешком брели по колено в снегу к бензозаправкам, заправлялись, тащили сквозь пургу эти 6 литров бензина к своему авто, искали специальные лейки у бывалых водителей в колонне застрявших в снежной каше авто, заправляли своё авто и ползли дальше, чтобы попасть домой уже на СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ (. ). Электроавто тоже бы разрядилось.
Вопрос: а как доехать до следующей спецрозетки? В какой канистре доставить энергоноситель к электроавто, сдохшему в сугробе.Бензиновых собратьев оживить легче.

Отзывы владельцев Daihatsu (Дайхатсу) помогут узнать об опыте эксплуатации, обслуживании автомобилей Daihatsu (Дайхатсу), достоинствах и недостатках. Напишите отзыв о своем автомобиле или примите участие в обсуждении!

Если перед покупкой Вы не заметили серьезных косяков, то сразу хватайте! Уверен, малышка Вас не подведет! Кроме того, в России полно праворульных PYZER, так что с запчастями проблем быть не должно.

На самом деле ЭТО не АТРАЙ))) Это DAIHATSU HIJET CARGO, но его нет в списках, потому пришлось прикинуться.

Рекомендую не бояться АКПП, брать именно АКПП, потому что практически все функции ручной коробки в ней присутствуют.

Если хотите бюджет и экономичность, то можно брать. Если паритесь на внешний вид, то не стоит, на любителя.

Если хотите небольшого, идеального для наших разбитых городских и загородных дорог и грунтовок, проходимого и экономичного, и просто надежного работягу.

Бери черную, тонируй наглухо. Стань маленьким королем больших дорог. Никогда не подрезай Бентли, был случай. Я потом долго на стакане сидел. Но это бывает с любым и в любой машинке.

Для бедного студента коим я являюсь – эта машина максимум спортивности и практичности за небольшие деньги. незнаю есть ли TurboR версия с левым рулем, но думаю тем у кого праворукофобия подойдет леворульная версия.

Идеально подходит для большого города и для женщин или молодых людей, очень экономичная. Лучше конечно брать 4 дверную с нормальной комплектацией. Конечно для представительных людей не то. Если нравится внешний вид тогда брать .

Если нужен именно городской а V томобиль для семьи не более 4-х человек, то плюньте на все стереотипы и ухмылки окружающих! Однообъёмники Вам понравятся 100%. С любым ростом и весом они примут вас с максимальным комфортом! Мне лично показалось, что Дайхатсу будет поинтереснее остальных …

Нам машина нравиться. Но каждый должен выбирать и покупать себе машину по своему вкусу, характеру и величине кошелька. Поэтому советовать никому ничего не будем. Каждый решает сам. Своё мнение мы высказали и надеемся, что другим оно поможет в выборе своей машины. Желаем успеха и счастливого пути!

Здравствуйте друзья! Хочу написать о своём самом любимом автомобиле - Daihatsu Terios. Мне машина нужна была для работы, так как я очень много передвигалась по городу. Но ещё, иногда, мы ездили с друзьями за город, на пикники. Для этого нужен был небольшой автомобиль, с хорошей проходимостью.

Скажу сразу, что мои автомобильные знания заканчиваются там, где открывается капот! Данный отзыв содержит только мои субьективные ощущения от пользования. Подбирали с мужем мне первую машину. Смотрели конкретно БУ. Были важны такие характеристики.

Незаметно пролетело 7 лет, как мы купили этот автомобиль, и поскольку эта модель еще достаточно часто встречается в продаже, хотелось бы поделиться впечатлениями и возможностями Terios (2008).

Пользовался данной машинкой с 2007 года. Учился на ней ездить. Попадал в мелкие дтп. По качеству металла нареканий нет. А вот по 1.0 литровому двигателю очень много (он маловат для этой малютки) .

Маленький джип - идеально для начинающего водителя. или Там где застрянет Крузак проедет малыш Териус. Машина для рыбалки, охоты и прочих житейских радостей, но нужна ли она для ежедневных поездок в город?

Вы просматриваете список отзывов об автомобилях Daihatsu. Если Вас интересует конкретная модель - выберите ее в списке.

Daihatsu Tanto, 2015

Для города лучше не найти. Расход 3.5 литра на 100 км. Напичкан всякими системами, три сонара, датчик сближения, датчик выезда на встречную полосу или.

Daihatsu Boon, 2004

Отличный авто, жалею что попал на нем в аварию. Очень экономичный и практичный автомобиль. Маленький снаружи, очень большой внутри. По эксплуатации прост во всем. Достаточно мощный двигатель… динамичный, одинакова хорош и на трассе и в городе. По сервису средний по цене. Аналогов полно… Есть, как с правым рулем, так и с левым. Заводится при любых условиях и мороза и влажности. Проблем не было ни разу. Для города да и небольших поездок за город, автомобиль просто незаменим.

Daihatsu Terios, 2008

Выбирал авто для жены. Критерии у неё были самые простые - поменьше и повыше. Из всего разнообразия, был сделан выбор - Сузуки СХ4 или КИА СОУЛ. Машинки прикольные, но прокатившись на тест-драйве.

Daihatsu Sirion, 2001

Daihatsu ну про то что такая марка существует я все-таки знал, но как-то без подробностей. Машинка появилась случайно. Встал вопрос о приобретении автомобиля для девушки. Были поставлены.

Daihatsu Move, 1998

Приобрела машинку год назад, до этого была Volvo 340 с вариатором. Рассматривались варианты: Suzuki WagonR, Daewoo Matiz, Hyundai Atos, ну нравятся мне автобусики. Дайхатсу не рассматривался.

Daihatsu Altis, 2008

Daihatsu Terios, 2001

Daihatsu Terrios - моя рабочая машина. Я её не выбирал. Просто позвонили из транспортного сектора и сказали, что дают новую машину; марка Daihatsu. Получать машину поехал не представляя.

Daihatsu Terios, 2001

Классная проходимая, высокая и главное - очень компактная машина. Идеальна в условиях нехватки парковочных мест, нечищенных дорог и прочих неприятностей.

Daihatsu Rugger, 1989

Про Дайхатсу вообще не думал и не гадал, но, когда почитал что такое Rocky или праворукий Rugger - он же аналог Toyota Blizzard, то понял, что дай бог японцам придумать что-то лучше и надежнее.

Daihatsu Copen, 2002

Daihatsu Copen – очень интересный автомобиль. Пишу про него в тот момент, когда его у меня уже нет (это для тех, которые пишут – мол, продает, поэтому и расхваливает). Критика, как всегда.

Daihatsu Cuore, 2003

Здорово!Напишу еще один коротенький отзыв о машинке Daihatsu Cuore, 2003, 1.0 л мотор, комплектация вообще голая, все на веслах и даже ГУР не было (хотя конечно часто встречаются с полной.

Daihatsu Charade, 1998

Переехали в Одессу в 2000 году, и разумеется, стали использовать авто постоянно. Была правда мысля взять Ланос, в то время они только появились. Машиной пользовалась в основном мать, благо.

Daihatsu Materia, 2007

Автомобиль купили только после того как сели в него и проехали! Никогда не догадаешься что он такой громадный внутри! Мотор поразил тягой со старта, удобно ускорятся и перестраиваться! .

Daihatsu Esse, 2007

1. Заводиться хорошо, в любой мороз, ни разу не подвела за всё время. 2. Греется очень быстро и двигатель и салон. 3. бензина кушает мало. 4. багажник вмещает пару-тройку пакетов из супермаркета 5. уникальная маневренность маленький капот и трапецевидная задняя часть, позволяет филигранно парковаться и влезать в щели, чуть шире самого автомобиля, даже неопытному водителю 6. несомненно, интересный дизайн, в сравнении с другими автомобилями, того же класса, сразу выделяется на дороге. 7. настройка высоты света фар из салона.

Daihatsu Sirion, 2010

Всем доброго времени суток! Собственно решил написать про машинку, которой довелось попользоваться совсем немного.Машина бралась напрокат, в городе Будва (Черногория), во время новогодних.

Читайте также: